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1、领导工作情况2022-2023年度述职报告工作总结（通 用4篇）2022-12-09领导工作情况述职报告（通用4篇）领导工作情况述职报告篇1时光如水，光阴似箭，充满机遇与挑战的20一年既将过去， 经过上级领导的帮忙指导，加之全部十多名同志注重合作，注重协调， 在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的提高。 看到公司营业额蒸蒸日上，我内心感到无比欣慰和骄傲。我想一 个人仅有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断 超越自我，实现梦想和人生的价值。我是于一年6月份到一公司参加工作的，今年按照领导分工主要 负责公司的对外合作及全区经营工作的资费管理与策划工作。一年来，由于
2、有上级领导的正确指导和帮忙，有全部职工的大力 支持，再加上自我的不断努力，工作上取得了必须的成绩。对外合作 工作成绩明显，邮政合作进一步扩大，全年完成邮政发展任务占公司 总发展任务的50%以上；新兴业务发展迅速，管理正规，发展一用户 33100户，网上通话用户比例超过70%,在一任务发展中进入前三名。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自我，不断开拓 进取，把自我全身心地投入到各项工作实践中。总的感到，自我能够 胜任本职工作，还是称职的。现将20_年的主要工作情景述职如下：一、以提高自身素质为突破口，在不断的学习中掌握干好工作的 基本技能和知识近一年来，我经常把自我放在公司建设的总体框架
3、中来反思自我, 审视自我，看自身本事和素质的提高幅度，能不能适应公司发展的需 要、能不能适应形势任务的需要，能不能适应完成正常工作的需要。经常告诫自我，要在公司立得住脚，不辜负领导的期望，自身素 质的强弱是关键，自我毕竟是才来公司几年的大学生，从哪个角度讲 都还是处在起步阶段，必须在工作中不断地提高自我。回顾近一年来的情景，为了提高自身本事素质，上让领导放心，三、加强车辆管理，提升服务水平服务是运输企业的本质生命线，因此提升服务质量赢得车主的信 赖与支持显得尤为重要。针对挂靠、代理营运车辆运营方式独立、分 散、管理困难的特点，我多次召开科室会议，研究现存问题，制定推 进方案，采取切实措施，有效
4、地拉近了公司与车主的距离：一是完善 车辆管理台账，利用企信通信息平台、电话告知、张贴公告等方式及 时提醒车主按时办理机动车年检、营运证审验、车辆续保等业务，有 效地避免了因脱审、漏保等问题给车主带来的烦恼。二是建立健全各 项车辆管理档案，确保车辆信息掌握准确完整，为构建科学有效的管 理机制夯实了内业基础。三是采取“多沟通，见真情”的方针，与车 主加强沟通，听取意见，了解需求，及时的改进工作方法，调整工作 策略，为车主提供更为优质的服务，进一步增强了车主对公司的依赖 感，树立了良好的公司形象。四、强化安全管理，实现“零责任”事故20一年我继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针, 把安全工
5、作提高到企业生命的主要层次，继续巩固和推进企业的本质 安全建设，扎实有效的开展各类安全生产活动，夯实安全工作基础。 一是开展安全教育工作，多次向安全管理人员讲解消防、汛期以及预 防交通事故发生等方面的安全知识，使其牢固树立“安全责任重于泰 山”的思想理念，始终保持如履薄冰，如临深渊的精神状态，为开展 安全生产工作夯实了思想基础。二是开展安全检查工作，采取日周月 相结合的检查方式，对公司停车场、办公楼进行定期或不定期检查, 做到发现安全隐患立即整改，坚决将安全隐患消灭在萌芽状态。三是 开展安全培训，针对不同季节天气情况，制定驾驶人员培训计划，通 过企信通信息平台、发放试题、板报宣传等方式，对驾驶
6、人员进行培 训，经考试合格后开据培训卡，使驾驶人员操作技能、安全意识有了 进一步的提高。五、存在问题20-年，在公司班子的正确领导和全体同志的配合下，我虽然取 得了一定的成绩，但依然存在着一些问题，主要表现在：一、自身学习力度仍需进一步加强。二、车辆管理的方式方法仍然缺乏创新，在车辆引进方面未能完 成任务。三、工作中深入实际的调查研究力度仍需进一步加大。六、20一年工作打算一是进一步加强学习，走出去向具有先进管理经验的老前辈，老 同志交流，开拓思路，开阔眼界，汲取经验，举一反三，查漏补缺, 完善工作中的不足。二是采取更加积极的措施，扬长避短，加大科室 职工管理力度，调动人员工作积极性，为车辆提
7、供更为实际的人性化 服务，吸纳车辆挂靠，提高车辆保有率。三是严格履行安全管理职能， 认真做好企业内部的安全综合治理和隐患排查工作，自查自纠各个部 门、岗位的安全工作落实情况，严格查处安全隐患问题，及时整改, 有效遏制不安全因素，确保安全形势稳定。四是牢固树立“企业发展 我发展，我为企业作贡献”的一盘棋意识加强与财务科、二级维护科、 物流办的协调配合，千方百计发挥好配合的纽带作用，促使各项业务 协调有序，健康开展。下让顾客满意，我系统的学习了 “管理学”“客户关系学”“客户心理 学”“移动通信基本知识”等学习书目，全面提高自我，力争在语言 表达的本事上有突破，在协调关系的本事上有突破，在组织管理
8、的本 事上有突破，在完成工作的标准上有突破。经过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识, 更看到了差距。在不断的学习中提高了自我的本事素质，增强了干好 本职工作的本领。二、以提高工作效率为根本，在坚持原则的基础上保证完成工作 的标准和质量一年来，由于工作环境变化较大，迎来送往的工作比较多，需要 协调、联系的工作也相应增多，在工作中，我注意总结摸索工作规律， 注意与公司其他部门建立比较融洽的关系，以便于开展工作。作为公 司的综合职能部门，我注意随时掌握各部门的工作动向，掌握各个县 市的工作情景，做到随时有事能够随时处理。作为市场综合部的经理，对外合作工作的主管，接触的人和事比 较杂，
9、想要利用个人关系来办违反政策、违反规定的人也比较多，但 我认为，要想顺利完成工作，提高工作效率，就必须坚持原则，公司 的各项规定要坚决遵守，违背政策的事坚持不做。仅有做到这一点，才能称得上是为公司负责，为部门负责，更是 为自我负责，一年来，也有不少亲属、朋友想经过我为个人办理规定 以外的业务关系，我都能坚持原则，予以拒绝，做到了坚持原则、秉 公办事，不让亲情、感情、人情渗透工作，干扰原则，虽然这在必须 程度上伤害了个人感情，影响了个人关系，但却坚持了正常的工作程 序，保证了工作正常开展，减少了不必要的阻力和压力，工作效率也 相应提高。三、以强化服务质量为目标，在不断更新服务手段中巩固老客户，
10、吸纳新客源一年中，由于一、一等公司加大了竞争力度，在巩固老客户，吸 纳新客户方面，公司面临着巨大的挑战，为了保证公司各项业务的不 断发展，在巩固中有所提高，有所提高，我注意研究市场动向，及时 向公司提出合理化提议，经过不断改善、更新服务手段来巩固公司客 户群体。如针对消费群体的不一样，提议公司采取重点攻击的手段，加强 了对-一市的业务服务，效益额明显提高。为进一步吸纳新的客户群 体，及时应对小灵通的开通，针对市区学校较多，生源较广的情景, 提议推出了一卡，降低一费，收到了较好的效果。在受领了一发展用 户指标后，我们采取主动出击、宣传造势的方法，超额完成了指标任 务，在全一任务发展中排在了前列。
11、此外，结合多年从事服务工作的实际，年初以来，我强调本部门 在开展工作中要“动真情，讲实理，办实事”，坚持用“真心”“爱心” 和“恒心”来做好广大客户的服务工作，为客户进行亲情服务。一年来，我们综合部做到了热情接待、细心答询、主动服务、全 程跟踪，在客户心目中留下了周到、热情的好印象，也为公司在外树 立了良好的形象。四、以树立良好形象为牵引，在坚持行为影响、示范引路的前提 下激发部属工作热情俗话说：“喊破嗓子，不如做出样貌”，作为一个部门副职，如果 在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成十分不好 的影响，所以，在日常工作中，我十分注重自身的形象，要求部属做 到的，我自我首先坚决做到
12、，要求部属不做的，我带头不去违犯。在各项工作中，我做到了加班加点第一个到位，集中学习第一个 到场，急难任务第一个先上，在部属心目中树立了善于吃苦，勤奋工 作良好的形象。古人讲，“业精于勤荒于嬉，构成于思毁于惰”。提高完善自我离 不开勤，工作出成绩也离不开勤，作为一个部门的副职，完成本职工 作更要勤字当先，做到眼勤、腿勤、手勤、嘴勤，对待工作要有废寝 忘食的精神，当天的事当天办，保证案无积卷，事可是夜。一年来，重大节假日我基本没有休息，带头带领部里人员在各大 场所进行各项业务宣传，平时经常加班加点到深夜，虽然累是累点, 但看到公司的营业额大幅度增长，心中还是感到十分欣慰。在日常工作，生活中，我十
13、分注意关心、帮忙部里的职工，有话 讲在明处，有事提上桌面，不搞当面一套，背后一套，并主动帮忙他 们解决实际生活困难，使大家心里话愿意和我讲，困难事愿意找我办， 有效的保证了全部人员思想稳定，构成了一盘棋局面。大家什么事都 能以公司利益为重，以部门利益为重，讲团结，讲协作，出色的完成 了各项工作任务。存在的问题及下步打算回顾一年来的工作，对照职责，认为自我还是称职的。虽然在一 年的工作中我取得了必须的成绩，但也存在着不足。首先，在工作中由于年龄较轻，工作方法过于简单；在一些问题 的处理上显得还不够冷静。其次，在业务理论水平和组织管理本事上还有待于进一步提高。再次，自我在综合素质上距公司要求还相差
14、甚远。这些不足，有待于在下步工作中加以改善和克服。在下一步的工作中，我要虚心向其它同志学习工作和管理经验， 借鉴好的工作方法，努力学习业务理论知识，不断提高自身的业务素 质和管理水平。使自我的全面素质再有一个新的提高。要进一步强化 敬业精神，增强职责意识，提高完成工作的标准。为公司在新年度的 工作中再上新台阶、更上一层楼贡献出自我的力量。领导工作情况述职报告篇2述职的好坏，直接影响到领导干部的威信和形象，对以后开 展工作有非常大的影响。笔者从多年来从事干部工作的实践中体会到, 领导干部要述好职，必须做到五忌。一忌主次不分。述职报告有固定的格式、严格的要求。一般情况下，开头是开门 见山，主体部分
15、应以事实说话，结尾应简单明了。实践中，有的领导 干部对述职报告的谋篇布局重视不够，在结构安排上轻重不分、主次 不清。最近，笔者参加了一个考核领导干部的述职报告会，会议规定 每个述职的同志发言不能超过10分钟。10分钟一般只能读5页纸，但有的干部仅开头就写了 1页多， 就像俗话说的，哭了半天，还不知道谁死了。有的即使进入了主题， 也是谈认识多，讲工作少，肯定成绩多、讲问题少，群众听了，还以 为干部是在作自我鉴定。像这样头重脚轻腹中空、结构不合理的述职 报告，领导干部口才再好，也说不到点子上，也没有用。有的领导干 部之所以述职失败，原因就在这里。二忌任意拔高。准备述职报告时要选好调门，就同唱歌一样
16、，要根据自身的条件 来定调子。不然，起调太高，会唱不上去；起调太低，又发挥不了水 平。领导干部述职，具体操作中，在定调门时应坚持宁低勿高的原则， 不然，调子定得太高，言过其实，搞人为的拔高，讲成绩太满，讲问 题太轻，讲目标不具体，不仅群众不喜欢，而且会影响述职效果。三忌夸夸其谈。领导干部在一个岗位上干了一年半载，甚至更长时间，对单位或 部门建设作出了贡献，有成绩是不言而喻的，也是应该肯定的。在述 职时，回顾履行岗位职责的情况，将取得的成绩向群众汇报一下，便 于接受群众监督，这是述职的要求，也是无可厚非的。但有的领导干部述职讲成绩时把握不好度，总喜欢面面俱到，夸 夸其谈，对自己的成绩讲得太多、太
17、过，有的把前任的成绩说成自己 的，有的把过去的成绩说成现在的，有的把上级的成绩说成自己的, 有的把集体的成绩说成自己的，有的把班子成员的成绩说成自己的, 有的把下级的成绩说成自己的。领导干部生活在群众中，干了什么工 作，干得怎么样，群众眼睛最亮，心里最有数。有的领导干部讲到的 工作、夸耀的成绩，恰恰有不少是群众做的，自己只是挂了个名，可 述职时却将成绩据为己有，这不仅伤害了群众的感情，而且也影响了 自身的形象。四忌避重就轻。找问题避重就轻是多数领导干部述职的通病，也是群众最为反感 的问题。领导干部不管是负责一个单位的工作，还是负责一个部门的 工作，有成绩，群众是有目共睹的;有问题，群众心理也是
18、清清楚楚 的。但我们有的领导干部认识不到这一点，总认为问题找得太准、写 得太多，会影响自己的形象，对自己以后开展工作不利。于是就采取 避重就轻的办法，有的以提希望代替问题，有的讲问题轻描淡写、不 触要害，有的大事化小、小事化了，有的干脆不讲问题和不足。长此 以往，就会失去群众的信任，就会成为孤家寡人。因此，领导干部述 职时，对问题不能遮遮掩掩，搞掩耳盗铃的把戏，而一定要勇敢地讲 出问题，正确地对待问题，这是对事业的负责，对群众的负责，也是 对自己的负责。只有这样，才能得到群众的谅解和信任，才能树立良 好的形象。很难想象连问题都不敢承认的领导干部，能带领群众把单 位建设搞上去。五忌方向不明。领导
19、干部述职，在对自己前一段时间的工作情况进行回顾的同时, 还要有针对性地根据存在的问题绘制下一步工作的蓝图，明确自己努 力的方向，好好把工作思路理一理，这可以让群众看到希望，调动群 众的积极性，也便于群众的监督。述职中群众最担心、最害怕、最不 愿看到的领导干部有两类：一类是干工作没有明确的目标，不知从何处干起，脚踩西瓜皮， 滑到哪里算哪里。一类是不从实际出发，目标太高，思路不清，故弄玄虚，使群众 看不到希望和前途。因此，领导干部在述职报告中描绘宏伟蓝图时， 一定要按照岗位职责的要求，结合本单位的实际，有明确的方向，有 既定的目标，有清晰的思路，一步一个脚印，切忌高谈阔论。领导工作情况述职报告篇3
20、为了贯彻落实2月12日、13日全路运输安全及全路建设电 视电话会议精神，加强铁路建设质量安全管理，保安全、保稳定，桥 隧公司准朔项目部结合铁道部“安全质量大检查”活动，在本项目范 围内开展了安全质量大检查活动，对在建工程进行质量安全平推检查, 并整改闭合成环，积极自查自纠，确保施工生产安全可控、质量可控。 一、成立质量安全大检查活动领导小组。1、为了确保此次活动的顺利有效的开展，中铁六局准朔铁路项 目部成立安全质量大检查领导小组：组长：项目经理：一副组长：项目副经理一、-；项目安全总监-；组员：各部门负责 人安全质量大检查活动领导组办公室设在项目安质部，负责对大检 查活动综合协调。准朔项目部成
21、立领导检查小组，以项目经理带队，负责大检查期 间的质量安全隐患排查和问题督导整改工作。二、质量安全大检查总体情况从施工现场的的情况看，准朔项目部对安全质量管理有足够的重 视，总体安全质量情况基本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、 临时用电安全、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及安全距离进行 检查。准朔项目部以对上述问题进行了重点控制，总体情况受控，但 个别方面还存在问题，需要认真整改。从内业资料看，项目部的安全和质量体系已经建立，并正常运转， 质检资料、技术方案、安全、技术交底等基本齐全。但个别的管理办 法、施工技术方案、安全技术交底针对性不强，可操作性差的缺点， 需要进一步完善。三、检查
22、的主要内容及存在的问题，整改要求（一）、对项目部的安全质量保证体系的建立及运行是否正常进行 了检查。检查中发现安全质量保证体系基本完善，安全质量体系运转正常。 存在的主要问题进场人员的安全培训不足，须对进场人员的教育，采 取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法 进行。（二）检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行情况。经检查项目部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能 按制定好的制度严格执行跟班作业。（三）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行情况及是否 落实到现场。经检查项目的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进 行了现场的安全交底及技术交底，能够正确指
23、导施工。检查中发现有 以下问题：喷锚支护安全交底无针对性。（四）对施工现场的检查1、现场存在的共性问题（1）、现场原材料的存放钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。(2)、临时用电各施工现场配电箱摆放随意，照明设备不符合要求，要求限期整 改。(3)、个别劳务人员安全意识浅薄，不能正确佩戴和使用劳保用 品。在检查中发现，有个别劳务人员进入施工现场不戴安全帽，已进 行再教育，并责令限期整改。四、日常检查中，是否把风险评估及相应措施超前地质预报执行情况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计 要求、仰拱和二衬与掌子面的安全距离，超挖部位的处理、防水板安 设质量、因地质原因
24、引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材 的管理作为检查重点。(1)、人身安全方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业 人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作 业安全措施、机械设备操作规程、用电设施安全措施、驻地安全等。(2)标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、 安全警示标志、污水排放等。(3)消防安全：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地 消防安全责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余 退库等关键环节相关制度落实。五、落实整改1、活动期间，我项目部将对监理单位及局指挥部所检查出来的 问题，落实到个人，分别将整改情况上报，确保在项
25、目范围内不再出 现相同的安全质量问题。2、我项目部积极开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的 问题进行汇总，落实整改责任人，分析原因，在根源上将问题整改落 实。3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都根据现场存在的 安全质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题具体、内容 真实、反思深刻、整改有力。四、强化管理。1、经过安全质量大检查活动的开展，将我项目在施工过程中所 暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实, 查原因，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢 筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。我项目部将继续加大现场检查整改力度，以确保隧道施工过程中 的
26、,安全质量得到有效控制。领导工作情况述职报告篇420一年，我在公司党支部的正确领导和全体同志的鼎力支持、 配合下，按照上级领导的安排部署，认真履行安全经理职责，立足本 职、勤奋努力，拼搏向上，积极开展安全生产工作，较好的完成了各 项工作任务，现将一年来的主要工作情况作如下总结：一、强化学习力度，提高自身素质。作为分管领导，我以身作则，率先垂范，做好表率，时刻以“三 高”思想为引领，牢固树立“自觉学习，学为我用”的学习理念，积 极带头参加公司组织的各类学习活动，精读熟记道路运输安全生产 管理条例、公安报等有关安全的报纸刊物，使自身安全意识和安 全管理水平得到了进一步提升，综合素质得到进一步提高，
27、同时我将 所学知识运用到实际工作之中，为更好地开展安全生产工作提供了坚 实的理论保障。二、强化市场调查，积极引进车辆20一年，面对激烈的市场竞争和有限的社会车辆购置能力，我在 主观上找原因，动脑筋，想办法，充分调动科室员工的工作积极性, 在进车任务上形成合力，攻坚克难，抱团发展，竭尽全力完成公司制 定的任务目标，主要采取“走出去，引进来”的策略，到车管所、交 警队、配货站等车辆集中地进行走访，掌握运输市场行情，搜寻车辆 购置信息，加大有效线索的盯靠力度，通过良好的服务态度，高效的 业务水平，赢得车主的信赖，更多的引进社会车辆，截止20年12 月底，公司实有挂靠、代理车辆总计达829部，其中新增挂靠车辆 38部，完成计划的63. 3%,累计达365部，新增代理车辆75部，完 成计划的89.3%,累计达464部。