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1、筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1 目目 录录 第 1 章 施工条件.1第 1 章 施工条件.1 1.1 工程范围及工程量.1 1.2 水文气象条件.2 1.3 工程地质条件.2 1.4 场内外交通条件.3 1.5 材料供应条件.3 1.6 施工进度要求.4 1.7 工程特点.4 第 2 章 施工总布置.5第 2 章 施工总布置.5 2.1 施工总布置原则.5 2.2 施工营地布置.5 2.3 供风.6 2.4 供水.6 2.5 供电.6 2.6 通讯.7 2.7 临时砂石系统.7 2.8 临时拌和系统.7 2.9 场内交通.7 2.10 临建工程量.8 第 3 章 工程总体施工程序及
2、施工方案.10第 3 章 工程总体施工程序及施工方案.10 3.1 总体施工程序确定原则.10 3.2 出口围堰及施工交通.10 3.3 施工方案.11 3.4 工程施工方案.14 第 4 章.施工期导流.16第 4 章.施工期导流.16 4.1 围堰设计.16 4.2 围堰施工.18 4.3 基坑排水.18 4.4 施工渡汛.18 第 5 章 主体工程施工.19第 5 章 主体工程施工.19 5.1 覆盖层明挖.19 5.2 石方明挖.20 5.3 锚喷支护施工.26 5.4 石方洞挖.29 5.5 混凝土工程.35 5.6 灌浆及排水工程.40 5.7 浆砌石施工.44 筑龙网 WWW.Z
3、HULONG.COM 2 第第6 章 施工安全监测.456 章 施工安全监测.45 6.1 边坡安全监测.45 6.2 隧洞施工期观测.46 6.3 观测.46 6.4 监测设施的保护.47 6.5 资料整理与记录.47 6.6 施工期观测工程量.47 第 7 章 施工总进度计划.49第 7 章 施工总进度计划.49 7.1 编制条件.49 7.2 进度计划编制原则.49 7.3 本标段节点工期及关键线路.49 7.4 施工强度说明.50 7.5 确保施工进度的措施.50 第 8 章 资源配置.52第 8 章 资源配置.52 8.1 拟投入的施工机械设备.52 8.2 拟投入的检验检测设备.5
4、3 8.3 拟组建的组织机构.53 8.4 投入的劳动力计划表.55 第 9 章 质量保证体系.56第 9 章 质量保证体系.56 9.1 质量方针、质量总目标.56 9.2 质量保证体系.56 9.3 必须遵照执行的技术规范、标准及文件.59 9.4 工程质量保证措施.59 9.5 施工过程的控制程序.66 9.6 主要控制措施.66 第 10 章 安全保证措施.75第 10 章 安全保证措施.75 10.1 组织保证.75 10.2 制度保证.76 10.3 施工安全技术措施.79 第 11 章 文明施工与环境保护措施.84第 11 章 文明施工与环境保护措施.84 11.1 组织保证.8
5、4 11.2 文明施工.84 11.3 环境保护.86 第 12 章 图纸.90第 12 章 图纸.90筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1 第第 1 章章 施工条件施工条件 1.1 工程范围及工程量工程范围及工程量 水电站最大坝高 232.5m，正常蓄水位 630m，相应库容 55.64 亿 m3，电站装机 3000MW，为一等工程。水利枢纽初期施工采用围堰一次拦断河床、围堰全年挡水，隧洞过流的施工导流方案。导流隧洞共三条（左岸两条，右岸一条），断面形状为 15.617.7m 马蹄形，每条导流隧洞净断面面积 235.76m2。左岸导流隧洞布置成高低两层，高洞（2#导流洞）紧靠河床，进口
6、高程450m，出口高程448m。低洞（1#导流洞）位于高洞远离河床一侧，与高洞相距 5565m。低洞进口高程430m，出口高程429 m。导流隧洞为 4 级建筑物。水电站左 1#、2#导流隧洞工程第二标段出口明渠工程范围包括：左 1#、左2#导流隧洞出口明渠（包括消能工），左 1#导流隧洞桩号 0+858.1280+888.128洞身段及左 2#导流洞桩号 0+643.2110+673.211 洞身段。第二标段主要工程项目包括：左 1#、2#导流隧洞出口明渠土石方明挖与填筑，导流隧洞出口明渠（包括 2#导流隧洞出口明洞）钢筋混凝土浇筑，导流隧洞出口明渠边坡喷锚支护，左 1#、左 2#导流隧洞出
7、口明渠抛石防护，排水孔及排水沟，地质缺陷处理，导流隧洞出口围堰，及其他临时工程。第二标段主要工程量如下表所示：主要工程量表主要工程量表 序号序号 项项 目目 单位单位 工程量工程量 1 覆盖层明挖 m3 288300 2 石方明挖 m3 601900 3 石方洞挖 m3 21440 4 C25 混凝土 m3 51720 5 C20 厚 10cm 喷混凝土 m2 26600 6 抛填块石 m3 15500 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2 1.2 水文气象条件水文气象条件 1.2.1 气温气温 气温资料采用工程所在地余庆县气温资料，多年平均气温为 16.3C，全年最低月平均气温出现在一
8、月份，为 2.1C。最高月平均气温出现在 7 月份，为 27.5C。1.2.2 水温水温 坝址处无实测水温。坝址上游江界河站全年都在 6.3C 以上，年平均水温17.3C，与年平均气温接近，最高水温为 27.5C。一般年份最高水温出现在夏季流量较小时。1.2.3 风向风力风向风力 流域全年地面盛行偏行偏北风，夏季偏南风略占优势。年平均风速在 1.72.0m/s，上游大于下游，局部地区大风时有发生。1.2.4 设计洪水设计洪水 流域洪水暴雨形成，510 月为汛期，67 月为主汛期。出口围堰设计洪水标准为全年 P=20%，相应洪水流量为 11100m3/s，设计洪水水位 464.08m。1.3 工
9、程地质条件工程地质条件 1.3.1 1#导流隧洞出口段导流隧洞出口段 1#导流隧洞出口段 0+858.1280+888.128 穿越 O1m3 岩层，岩石软硬相间，岩石湿抗压强度 1540Mpa，为四类围岩。1.3.2 2#导流隧洞出口段导流隧洞出口段 2#导流隧洞出口段 0+643.2110+673.211 穿越 S1L、O2sh+b、O1m3 岩层及Fb116 层间错动，出口段 0+643.2110+673.211 为四类围岩。1.3.3 出口边坡出口边坡 出口边坡从 570m 高程至 453m 高程岩层分别为 S2h1-1、S1sh2、S1sh1、S1L、筑龙网 WWW.ZHULONG.
10、COM 3 O2sh+b 及 O1m3 和 Fb116 层间错动。1.3.4 出口明渠出口明渠 1#导流洞出口明渠 0+888.1280+980 上层为 68m 厚碎石夹粘土坡积层；底板 0+888.1280+938 上部坡积层以下为 O1m3，分布在429m478m 高程；0+9380+981 底板至477m 高程部分为 O1m2；0+981 至末端为 O1m1，分布于底板高程 429m460m 高程。2#导流洞出口 0+677.1280+689.211 为 O2sh+b 岩层；0+677.1280+778 上部为 dlQ+colQ 层，下部为 O1m3 层；0+778 至末端底板以全部为坡
11、积、崩积，块石、块石夹粘土层。1.4 场内外交通条件场内外交通条件 1.4.1 场外交通条件场外交通条件 导流隧洞施工对外交通以公路为主。（1）左岸线路为：遵义虾子湄潭箐口店子上，长 148km。（2）右岸线路为：马场坪瓮安草塘龙溪大镇（过江至左岸）箐口店子上，全长 147km。箐口店子上为在建箐马公路，预计 9 月上旬毛路形成，具备通车条件。此前，交通主要使用箐口店子上的泥结碎石施工便道，长约 8km。1.4.2 场内交通条件场内交通条件 与导流隧洞施工相关的场内公路有：2#公路、4#公路、6#公路；目前 2#、4#、6#均在施工中。2#、4#、6#场内公路标准为露天矿山三级，路面宽 7.5
12、m，路幅宽度 8.5m，混凝土路面，设计荷载汽-40 级。预计 2#公路 2002 年 6 月底毛路形成，具备通车条件，2#公路通过现有便道与箐口联结。预计 4#、6#公路 2002 年 12 月完工。1.5 材料供应条件材料供应条件 本合同工程业主提供用于工程施工的材料有钢筋、成品混凝土、砂石骨料、汽油、柴油等，成品混凝土及砂石供应场地为马鞍山砂石混凝土料场，除油类提筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 4 供至业主工地现场仓库外其余材料提供至承包人工地现场。本合同工程所需的炸药可从遵义市及贵阳市购买，其余零星材料可从附近的镇购买。1.6 施工进度要求施工进度要求 本标段工程总工期为 70
13、3 天，从 2002 年 7 月 28 日起开始至 2004 年 6 月 30日结束。项目控制工期如下：（1）2002 年 7 月 28 日至 2003 年 5 月 31 日，完成导流隧洞出口明渠开挖；（2）2003 年 3 月 31 日前，完成导流隧洞出口围堰；（3）2003 年 9 月 30 日前，完成导流隧洞出口段洞室开挖及衬砌（含固结灌浆及回填灌浆）；（4）2004 年 3 月 31 日前，完成导流隧洞出口明渠混凝土浇筑；（5）2004 年 6 月 30 日前，完成导流隧洞出口围堰拆除。1.7 工程特点工程特点 导流隧洞出口工程施工特点有以下三点：（1）出口边坡开挖从570m 至渠底4
14、29m，垂直高度达 141m，自然边坡较陡，施工临时道路布置较为困难；（2）现明渠段 4#公路为导流隧洞进口及 2#导流隧洞对外交通唯一通道，施工中必须保证 4#公路的畅通，对出口明渠的施工安排影响较大；（3）按设计洪水设置的出口全年挡水围堰高程大于464.08m，围堰长度较长、体积较大，围堰形成及拆除较为困难。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 5 第第 2 章章 施工总布置施工总布置 2.1 施工总布置原则施工总布置原则 施工总布置应根据水电站导流隧洞出口明渠开挖、支护和导流洞 1、2、3、4 标施工项目和招标文件内容，出口明渠工程施工特点，利用合理的布置来解决各作业面施工现场的交通，
15、并合理布置施工辅助设施、风、水、电的平面和立面位置，保证工程能够顺利完工。施工总布置遵循以下原则：（1）所有施工布置在业主指定的工地范围内布置；（2）必须遵循发包方招标文件有关规定、国家及行业的有关规程、规范及法规；（3）施工道路布置尽量利用发包方已提供的施工区道路，临时施工道路从发包方已提供的施工区道路的基础上，利用自然条件结合施工方案布置；（4）生产、施工辅助设施和仓库在规定的标段施工营地范围内集中布置；（5）炸药库、油库、氧气和乙炔库等危险材料库的布置遵守国家安全、防爆、防火等规程和发包方招标文件的要求；（6）临时砂石加工系统及临时混凝土系统在满足前期施工的要求下，规模尽量设置为最小。2
16、.2 施工营地布置施工营地布置 施工营地布置在营盘山导流隧洞第二标施工营地，施工营地位置参见施工总平面布置图。本标段施工高峰人员共计 339 人，按每人 6m2计，生活住房面积 2050m2，办公用房面积 300m2；厕所 80 m2；食堂 100 m2；浴室 50 m2。炸药库 炸药库设在石棺材山坡 6#公路上方，距离公路 200m，炸药库按公安部门要求进行设置，面积 40m2。油库 油库设在大岩山下 4#公路旁边，油库设 10T 油罐 2 个，另设 5T 桶装油库。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 6 油库建筑面积 80m2。场内综合加工场 施工营地内设钢筋加工场及模板加工场各一座，
17、钢筋加工场为钢管棚架式，面积 100m2，模板加工房也为钢管棚架式，面积 60m2。2.3 供风供风 石方开挖用风机械主要有潜孔钻、手风钻及混凝土喷射机。由于整个工区距离较短，故采用固定式空压站，空压站设 2 台 20m3/min 电动空压机并设 1 台12m3/min 电动移动式空压机，各用风点由 Dg100 钢管沿设计边坡外侧铺设，并在管路出口设置油水分离器，每一个台阶面（20m 高程间）设一个出风闸阀，各工作面根据需要从出风闸阀接至用风点。固定式空压站布置在马鞍山砂石料场外 4#公路靠上方，具体位置参见 施工总平面布置图。2.4 供水供水 工程用水主要集中在空压机冷却循环用水、浇筑清洗、
18、混凝土养护、喷混凝土，在 2003 年一季度水厂建成以前，在江边设临时抽水站，经 Dg100 主管后至570m 高程水池，水池容量为 50 m3；后期利用水厂供水。生活用水引接营盘山及五朵梅花山山泉，在施工营地上方建 50 m3生活水池。2.5 供电供电 供电从业主在导流隧洞出口的接线点上接用，在空压站边设一台 350kVA 变压器 1 台，供空压站（2135kW）及临时抽水泵房用电，在 1#明渠上方 6#公路边 1 台 100kVA 变压器，供明渠及隧洞施工、照明及排水用电，在该变压器下设配电箱，施工用电从配电箱接主线沿设计边坡外侧下降，各工作面从主线接至各用电点。生活营地布置 1 台 10
19、0kVA 变压器供生活用电。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 7 2.6 通讯通讯 对外通讯从电信局架设两门对外程控电话并设一部传真机，工地内通讯安装 25 门程控交换机进行联系，并对主要的管理人员全部配备手机，加强信息交流。对外通讯线路从镇至工地距离 9km。2.7 临时砂石系统临时砂石系统 本标段工程主要为喷混凝土用砂及小石、混凝土用砂石骨料。由于本工程混凝土浇筑除隧洞前期临时支护外，全部在马鞍山混凝土系统形成后才进行施工，故施工中只考虑喷混凝土用砂和小石以及2003年1季度前的临时工程用混凝土，喷混凝土共需砂 2061m3，小石 1932m3，高峰期用砂量 33m3/d，用小石量
20、31m3/d，其余为零星用砂料及石料，供应由自设的临时人工砂石料加工系统提供，料源为1#、2#导流洞开挖的新鲜灰岩，自设临时砂石加工系统布置在马鞍山砂石混凝土系统外 4#公路上方，设 1 台反击式破碎机和 1 台锤式打砂机，日产砂量 30m3，日产小石量 30m3，并设砂料仓 210m3，小石仓 210 m3。2003 年 1 季度以后混凝土所用的砂石料供应由马鞍山砂石生产系统提供。2.8 临时拌和系统临时拌和系统 本标段工程主体工程用混凝土全部采用马鞍山砂石混凝土系统供料，在2003 年第一季度马鞍山砂石混凝土系统供料以前的临时工程用混凝土，由自设临时拌和站供料，临时拌和站设 1 台 JDY
21、350 型强制式混凝土搅拌机，并设 50m2水泥库房 1 座，拌和系统布置在马鞍山砂石砼系统下方临时砂石系统旁边。2.9 场内交通场内交通 场内交通共 6 条施工公路，按 8%10%的坡度设置，主要施工公路按 8m 宽度设置，次要施工公路按 5m 宽设置。各条公路的起止位置及控制施工范围参见下表：筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 8 场内公路表场内公路表 550m 以上部分从 6#公路接施工便道进入开挖边坡顶部。一期围堰 2#明渠底部施工时由二期围堰443m 高程接施工便道至 2#明渠底部446m 高程。各施工道路布置参见施工总平面布置图。施工期的交通规划参见第三章出口围堰及施工交通。2
22、.10 临建工程量临建工程量 临建工程主要工程量统计如下表：主要临建工程量统计表 项主要临建工程量统计表 项 目目 名名 称称 单位单位 数量数量 备备 注注 综合加工厂 房建 m2 160 砖混结构 1 砼地坪 m2 350 砼厚度为 10cm 机械设备修配站 修理车间房屋面积 m2 120 砖房 加工及办公用房 m2 100 砖房 浆砌石 m3 120 排水沟，挡墙等 2 混凝土 m2 150 C15 生活及办公用房 职工宿舍 m3 2050 办公用房 m3 300 施 工 营 地 4 其它 m3 230 施工公路名称施工公路名称 起点位置及高程起点位置及高程 终点位置及高程终点位置及高程
23、 长度长度(m)控制范围控制范围 R1#1#导流洞施工支洞483m 平台 出渣平台490m 70 490550m 边坡 R2#4#公路470m 1#导流洞施工支洞483m 平台 135 与4#公 路 控 制 490465m R3#一期围堰465m 2#明渠基坑446m 238 465m446m 明渠及隧洞 R4#R3#公路446m 1#明渠430m 135 1#明渠446m 以下 R5#施 工 支 洞 出 口 465m 1#明渠基坑428m 332 明渠二期围堰段 R6#R5#公路443m 河滩431m 121 1#明渠末端及二期围堰 合计合计 1031 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM
24、 9 现场试验室 5 房建 m2 80 仓库系统 6 房建 m2 350 7 油库 m2 80 8 炸药库 m2 40 施工便道 m 258 宽 4.5m 施 工 道 路 临时道路 m 1031 宽 8m 空压机 台 2 C15 混凝土 m3 8 供风管路 m 830 石方开挖 m3 126 供 风 系 统 空压机房建 m2 80 水池 座 2 50m3 水池开挖 m3 95 浆砌石 m3 60 砂浆抹面 m2 800 厚 3cm 供 水 系 统 供水管路 m 850 Dg100 钢管 变压器 台 3 350kVA1 台/100kVA2 台 电线 m 3200 供 电 系 统 备用电源 台 2
25、 75kW 发电机组 破碎机浆砌石基础 m3 5 打砂机浆砌石基础 m3 5 场地平整 m2 210 临时砂石系统 料仓浆砌石 m3 15 对外通讯线路架设 km 9 施工通讯 内部通讯线路架设 km 3.8 拌和机浆砌石基础 m3 2 拌和站 水泥库房 m2 50 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 10 第第 3 章章 工程总体施工程序及施工方案工程总体施工程序及施工方案 3.1 总体施工程序确定原则总体施工程序确定原则 （1）根据工程地质条件及边坡自然条件，开挖自上而下，高边坡采用分段预裂爆破开挖，梯段高度 10m；（2）边坡开挖后应尽快组织坡面永久支护施工；（3）浇筑混凝土时先洞身
26、，后明渠段，明渠段混凝土浇筑时先底板后边墙；（4）保证 4#公路在施中不被中断；（5）围堰的设置必须满足全年 P=20%洪水安全渡汛，堰顶高程必须大于设计全年 P=20%洪水高程464.08m；（6）围堰的修建及拆除工程量及施工难度应最小。3.2 出口围堰及施工交通出口围堰及施工交通 经过对招标文件江界河站分月设计洪水成果表、江界河站分期设计洪水成果表、渡区间各时段洪水成果表、渡水库实测泄流量系列（相应于江界河最大）表、江界河站几个月频率的月平均流量表及枢纽坝址（D 尺）水位流量关系曲线表分析，洪水具有典型的陡涨陡落的山区河流特点。根据招标文件要求，出口围堰要求全年挡水，相应堰顶高程大于464
27、.08m，围堰方案有三个：一是在 1#、2#导流隧洞出口明渠末端沿河岸新建围堰，围堰轴线长度 350m；二是利用 2#公路适当改建作一期围堰，洪水期后在明渠末端修建低水围堰进行一期围堰占用范围内工程施工，最后在洪水期拆除前拆除围堰；三是充分利用洪水陡涨陡落的特点，只设P=20%的枯期围堰，在第一个枯水期（2002 年 10 月2003 年 5 月）完成石方开挖，在 1#、2#导流隧洞出口段设岩塞保证 1#及 2#导流隧洞安全渡汛，洪水期可进行 2#明渠的混凝土浇筑，第二个枯期再进行岩塞段的开挖浇筑及 1#导流明渠混凝土衬砌。枯期围堰顶高程450.9m，汛期围堰顶高程464.08m。经对以上三方
28、案的围堰布置、结构型式以及对出口部位施工进度的影响，进行经济技术比较，在本标段施工中拟采取第二种方案，详细的围堰结构型式、导筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 11 流方案参见第四章施工期导流。本标段内的 2#、4#公路在施工中将被挖断，为保证本标段及其余各标的交通不受影响，施工中的交通规划如下：（1）一期交通 在490m 以上施工时，交通为一期交通，即保持现有的交通不变，施工时间为 2002 年 7 月 28 日至 2002 年 10 月 10 日；（2）二期交通 490m一期围堰内施工时，从 2#公路改建的围堰顶上在下游方向上接 4#公路保持交通，施工时间为 2002 年 10 月 1
29、0 日2003 年 12 月 9 日；（3）三期交通 一期围堰段施工，第 1 和 4 标从 2#公路接导流洞顶470m480m 马道，再经 1#导流洞交通洞483m 马道与 4#公路相接，第 3 标仍经先前建成 2#公路与4#公路下游相接段保持交通，施工时间为 2003 年 12 月 10 日工程结束。以上各期交通规划及各期交通内施工范围参见附图 施工一期交通规划图、施工二期交通规划图、施工三期交通规划图及一二期交通施工范围图。3.3 施工方案施工方案 3.3.1 施工分区与施工程序施工分区与施工程序 根据工程区现有的交通情况、导流方式以及工程量分布特点，将本标段工程分为以下九个区：第一区：边
30、坡550m 以上高程部分；第二区：边坡490m550m 部分；第三区：边坡490m现 2#公路路面（465m）高程以上部分；第四区：现 2#公路路面高程（一期围堰）以下 1#导流隧洞明渠部分；第五区：现 2#公路路面高程（一期围堰）以下 2#导流隧洞明渠部分；第六区：1#导流隧洞出口渐变段 0+858.1280+888.128；第七区：2#导流隧洞出口渐变段 0+643.2210+673.221；第八区：2#公路（一期围堰）占明渠段；第九区：二期围堰及明渠末端段。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 12 以上各分区平面位置参见后附的施工分区平面图及施工分区立面图。根据以上各分区位置，各区内
31、主要工程量计算如下表所示：各区主要工程量表各区主要工程量表 工程量工程量 工区工区 覆盖层覆盖层(m3)石方明挖石方明挖(m3)石方洞挖石方洞挖(m3)锚杆锚杆（根）（根）喷砼喷砼（m2）混凝土混凝土(m3)第 1 区 0 7800 0 102 854 0 第 2 区 0 120000 0 533 5091 0 第 3 区 120000 247200 0 367 4041 0 第 4 区 114000 100500 0 1293 7552 27276 第 5 区 54000 41500 0 1231 4194 10924 第 6 区 0 0 10720 1007 1759 2700 第 7 区
32、 0 0 10720 1007 1759 4700 第 8 区 0 76000 0 0 1350 5800 第 9 区 0 14500 0 0 0 0 合 计 288000 607500 21440 5540 26600 51400 在前期施工准备完成后，按从上至下的开挖程序进行，首先利用场内 6#公路施工550m 马道处的集渣平台，人员及机械设备从 6#公路引施工便道进入570m 高程施工一区（570550m）；在一区施工同时，进行二区（550490m）490m 集渣平台至 4#公路的 R1#、R2#施工公路；在一区及 R1#、R2#施工公路完成后，进行490m 集渣平台施工，然后从550m
33、 平台向下施工 2 工区（550490m），二区由490m 集渣平台出渣；在二区施工时进行 2#公路适当改线形成围堰顶面，将 2#公路在马鞍山方向经 1#导流洞交通洞出口延伸至 4#公路，在 2 区施工完成前完成；二区施工完成后，进行三区（490m2#公路面以上）施工，三区施工时以现有 4#及 2#公路作为场外交通，以 R4#公路及 R1#、R2#施工公路作为场内出渣道路；三区施工完成后，进行四（1#明渠）、五区（2#明渠）施工，四五区施工时主要为基坑开挖，沿围堰背水侧开挖中形成 R3#、R4#临时施工公路下四五区施工，四五区施工组织流水作业，四区施工达到441.0m高程后进行六区（1#导流隧
34、洞）上部开挖，五区施工达到460.0m 高程后进行七区（2#导流隧洞）上部开挖，四五区底部开挖与六七区隧洞下部开挖分层同时进行，2#隧洞及明渠开挖先完成，先组织 2#隧洞和明渠混凝土施工，1#隧洞、明渠开挖完成后组织混凝土施工；洪水期过后进行低水围堰施工，八区（一期围堰占明渠段）在低水围堰完成后进行施工，最后进行九区施工。总体施工程序如下框图所示：筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 13 施工程序框图施工程序框图 550m 集渣平台 施工准备 R1#R2#施工公路 550m 以上边坡开挖 490m 集渣平台 550m 以上边坡支护 490m550m 边坡开挖 2#公路面 490m 边坡开挖
35、 490m550m 边坡支护 2#公路面490m 边坡支护 2#公路面 438.5m 槽挖 2#公路面 457.5m 槽挖 2#洞出口渐变段 460.0m以上洞挖及一期支护 460.0m底板槽挖 1#洞出口渐变段 441.0m以上洞挖及一期支护 441.0m底板槽挖 改建 2#公路 围堰施工 2#洞出口渐变 460.0m 以下洞挖 1#洞 441.0m 以下洞挖 2#洞明渠底板混凝土 1#洞出口渐变段支护 2#洞出口渐变段支护 1#洞明渠底板混凝土 2#洞明渠边墙混凝土 1#洞明渠边墙混凝土 一期围堰占出口明渠部分及末端开挖 二期围堰施工 一期围堰占出口明渠部分及末端支护 二期围堰拆除 完工验
36、收 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 14 3.4 工程施工方案工程施工方案 3.2.1 550m 高程以上边坡高程以上边坡 550m 高程以上边坡开挖从 6#公路进入工地现场，先在550m 高程开挖出集渣平台，集渣平台宽 12m，机械设备通过从 6#公路引接的施工便道进入顶部570m及560m高程部位。边坡开挖分段预裂爆破，分段高度10m，由CQL15潜孔钻钻预裂孔，古河 100 液压钻钻设爆破孔，TY160 推土机集渣至550m 平台，H65 正铲配 15T 自卸汽车经 6#公路出渣，至渣场 2.6km。边坡锚杆钻孔在边坡开挖完成后，在不影响下部开挖的情况下进行，钻孔从550m 高程
37、平台搭设脚手架，手风钻钻孔，注浆机注浆，人工安装锚杆。混凝土喷射机布置在550m 平台马道上，在锚杆安装完成后从下部向上部进行喷射混凝土施工。3.2.2 2#公路以上公路以上 490550m 高程边坡开挖从550m 平台进入工地现场，在490m 高程开挖出集渣平台，集渣平台宽 15m，机械设备从550m 平台向下施工至 2#施工公路面高程。边坡开挖分段预裂爆破，分段高度 10m，由 CQL15 潜孔钻钻预裂孔，古河 100 液压钻钻爆破孔，TY160 推土机集渣至 490m 平台，H65 正铲配 15T自卸汽车在490m 平台装渣，经一期交通规划中的490m 平台R1#施工公路4#公路出渣，至
38、马鞍山砂石料场运距 1.3km。2#公路面490m 高程边坡开挖从490m 平台向下施工，TY160 推土机集渣至 4#公路经二期交通规划中的 4#公路2#公路4#公路出渣，至马鞍山砂石料场运距 1.9km。边坡锚杆钻孔在相应段边坡开挖完成后，在不影响下部开挖的情况下进行，钻孔从530m、510m、490m、470483m 高程平台搭设脚手架，手风钻钻孔，注浆机注浆，人工安装锚杆。混凝土喷射机布置在550m 平台马道上，在锚杆安装完成后从下往上进行喷射混凝土施工。3.2.3 2#公路面以下公路面以下 2#公路面以下开挖主要为槽挖，2#公路改建成围堰后顶高程为465m，R3#施工公路从 2#公路
39、顶面下基坑开挖至446m 高程（2#明渠底高程），R4#施工公筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 15 路从 R3#施工公路末端下至 1#导流明渠基坑。R3#施工公路为 8m，R4#施工公路宽为 5m。覆盖层开挖主要由反铲直接开挖，遇孤石用手风钻钻孔解石后出渣，石方槽挖先边坡预裂，再主爆破区中间拉先锋槽、后微差松动爆分层爆破开挖，分层高度 6m 左右，潜孔钻钻预裂孔，液压钻钻主爆孔，CAT320 反铲配 15T 自卸汽车出渣，至马鞍山砂石料场 1.4km。导流明渠混凝土浇筑先底板后边墙，底板混凝土由搅拌运输车运输，由 50T 履带吊入仓，插入式振捣器振捣，边墙混凝土根据地形情况采取溜槽和
40、50T 履带吊结合入仓方式浇筑。3.2.4 1#、2#导流洞出口段导流洞出口段 2#导流洞 0+643.2210+673.221 分两部开挖，在出口明渠开挖至460.0m 高程后进行隧洞上部开挖，明渠开挖至底部高程后进行下部开挖。由于洞身较短，全部采用手风钻钻孔，光面爆破，在汽车上搭设脚手架进行钻孔爆破和锚杆施工，下部与明渠部分同层施工，在明渠相应分层高度开挖时进行，由古河 100 液压钻钻孔，光面爆破，3m3装载机配 15T 自卸汽车出渣。隧洞浇筑时先底板，后边墙顶拱，边顶拱满堂脚手架支撑钢拱架，在钢拱架上安装模板，HB60 混凝土泵入仓，插入式振捣器振捣。1#导流洞 0+858.1280+
41、888.128 施工方案与 2#相似，在 1#导流洞出口明渠开挖高程达到441.0m 高程后进行施工。3.2.5 一期围堰段一期围堰段 一期围堰段施工时将 2#公路从上游引接470483m 高程马道后转入 4#公路，保证 2#导流洞及进口段的交通（三期交通规划），1#导流洞施工支洞段从 2#路下游接 4#公路维持交通。一期围堰段从 2#公路顶向下分层开挖，分层高度510m，从下游的 R5#施工公路出渣。从二期围堰上到达 2#导流洞明渠段支护，从二期围堰内侧接 1#明渠降坡至渠底，明渠混凝土浇筑采取履带吊和溜槽入仓方式相结合。3.2.6 二期围堰段二期围堰段 二期围堰后至明渠末端在枯水期时开挖至
42、设计高程，机械设备从河底的 R6#施工公路进入施工场地。二期围堰的拆除在汛期来临前完成，采取钻孔爆破拆除，水上部分由 CAT320 反铲挖掘机配 15T 自卸经 R6#R5#4#施工公路出渣，水下部分用长臂反铲出渣。以上各部位分项工程施工方法详见主体工程施工一章。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 16 第第 4 章章.施工期导流施工期导流 4.1 围堰设计 4.1.1 围堰布置围堰布置 根据招标文件的要求，为保证隧洞施工期的安全，导流洞出口围堰设计为 5年一遇的全年挡水围堰，经研究分析结合现场实际条件，决定采用分期围堰。一期围堰利用现有的2#公路加高到465m 高程，为 5 年一遇的全年
43、挡水围堰；二期围堰主要用于 2003年 11 月2004 年 4 月枯水期间拆除一期围堰时挡水，挡水标准为 11 月4 月的枯期 5 年一遇洪水，相应洪水流量 2460m3/s，水位 442.5m，因此确定堰顶高程为443m。4.1.2 围堰结构型式围堰结构型式 由于土石围堰具有结构简单，机械化程度高，取料方便及施工速度快，又便于拆除等特点，是用得最多的一种围堰型式。结合本工程的实际情况，一期围堰采用预留岩坎结合土石围堰的型式，二期围堰采用土石围堰，围堰采用帷幕灌浆和土工布防渗。4.1.3 土石围堰填料选择土石围堰填料选择 利用开挖出的石料、石渣、土等作为堰体填料，石料粒径控制在 30cm 以
44、下。4.1.4 堰顶高程及宽度堰顶高程及宽度 根据招标文件提供的水文资料和施工组织设计规范规定加波浪高度，确定一期围堰顶部高程为465m。二期游围堰顶部高程为443m。考虑到堰顶汽车通行要求以及抵御超标洪水等因素，一期围堰堰顶宽度确定为 7m，二期围堰堰顶宽度为 4.5m。详见一期围堰平面布置图和二期围堰平面布置图。4.1.5 围堰边坡拟定围堰边坡拟定 一期围堰由于采用 2#公路加高的方案，故堰体大部份为原始基岩，其稳定性较好，现 2#公路路面高程为462m，加高高度只有为 3m。二期围堰主要为拆除筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 17 一期围堰之用，利用时间较短。考虑到边坡稳定和经经济
45、因素，一、二期围堰的填方边坡均采用 1：1，挖方边坡（预留岩坎）采用 1：0.5，填方边坡的下游（河床面）采用钢筋笼护面，防止河水冲刷堰体。详见一期围堰断面图和二期围堰断面图。4.1.6 围堰主要工程量围堰主要工程量 根据一、二期围堰的设计结果，主要设计工程量见下表。一、二期围堰主要工程量表一、二期围堰主要工程量表 项目项目 围堰围堰 土石方填筑（土石方填筑（m3）钢筋石笼钢筋石笼（m3）土工布土工布（m2）灌浆平台砼灌浆平台砼C15（m3）帷幕灌浆帷幕灌浆（m）堰体拆除堰体拆除（m3）一期 26020 20064 35458 890 2493 93600 二期 11062 2376 960
46、329 1093 15800 4.1.7 围堰的防渗围堰的防渗 一、二期围堰采用帷幕灌浆和土工布防渗，即在围堰堰脚的适当高程进行帷幕灌浆，灌浆平台以上至堰顶坡面用土工布防渗，坡面用钢筋石笼护面。详见 一、二期围堰防渗体结构布置图。根据招标文件提供的水文资料，11 月份 5 年一遇的流量为 1626m3/s，相应的水位为438.6m，故将帷幕灌浆平台设在440m 高程。灌浆深度灌至 1#导流洞底板以下 2m，即427m 高程，灌浆深度为 13m。灌浆平台左右两端沿堰脚灌浆至堰顶闭合，灌浆深度为基岩下 5m。盖重混凝土宽 2.5m，厚 1m，顶面高程为440m。在灌浆平台与堰顶之间的坡面上，混凝土
47、盖重布置成台阶状，台阶高度根据实际地形确定。土工布下缘伸入盖重混凝土内，在铺设土工布前，先在坡面上铺一层 1015cm 厚的粘土等作柔性垫层，土工布铺设好后再铺一层柔性垫层，上面安设钢筋石笼。在灌浆平台形成及盖重混凝土、预埋孔口等工作完毕、砼盖重达设计强度后，采用灌浆设备在该部进行钻孔灌浆。集中制浆，输浆管线路采用 Dg50 普通钢管，配以部分 DN25 橡胶管进行输浆，管线路沿线布置。灌浆应按分序加密的原则进行，灌浆孔布置一排，孔距为 2m。帷幕灌浆造孔采用轻型地质钻机钻孔，采用循环式自上而下分段灌注，灌浆设备选用 SGB6-10 型灌浆机。左右两边各设一个制浆站。筑龙网 WWW.ZHULO
48、NG.COM 18 4.2 围堰施工围堰施工 4.2.1 围堰填筑围堰填筑 围堰填筑材料主要为出口明挖的土石料，用 CAT320 挖掘机装 15t 自卸汽车运料。一期围堰先将 2#公路延伸至 1#导流洞施工支洞出口，再将 2#公路加高到465m 高程，填筑料用 8t 振动碾分层碾压 68 遍，碾压分层厚度为 0.50.8m。机械碾压不到的部位采用夯板夯实及人工整平。堰体边坡采用钢筋石笼护坡，钢筋石笼与堰体填筑同时上升。钢筋笼在钢筋加工场加工完毕后，运至施工现场进行安装和焊接。钢筋骨架在围堰边坡摆放好后由人工填筑块石，并加焊钢筋笼盖板及整体焊接，钢筋笼自下而上，逐层堆填，二期围堰的水下部分边坡的
49、钢筋笼先装好石块后，采取投放施工。4.2.2 围堰拆除围堰拆除 堰体拆除用 CAT320 挖掘机装 15t 自卸汽车，预留岩坎部份的开挖同出口明挖部份相同。二期围堰的拆除安排在 2004 年 4 月下旬开始拆除。4.3 基坑排水基坑排水 本工程排水的主要项目为汛后基坑排水。经常性排水包括：施工排水、地表排水、围堰渗水、降雨、岩溶管道以及其他地表水等。经计算，经常性排水强度在汛期为 80m3/h，选择 2 台 XA80/40（排量 100m3/h）排污水泵作经常性排水用，另备 3 台 2.2kW 潜水泵作为基坑排水用。4.4 施工渡汛施工渡汛 本标段工程按全年 5 年一遇洪水标准设置围堰，施工渡
50、汛主要为一期围堰的渡汛。施工渡汛采取以下措施：（1）在围堰迎水面设置钢筋石笼防冲保护围堰；（2）洪水期备足袋装砂袋和粘土袋；（3）汛前组织防洪抢险队伍，加强防洪渡汛工作；（4）配置必要的抢险设备、材料、并与有关单位做好水情预报工作；（5）一旦出现超标洪水或危及工程的险情，组织工程人员、设备和材料等迅速撤至安全地点。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 19 第第 5 章章 主体工程施工主体工程施工 5.1 覆盖层明挖覆盖层明挖 覆盖层明挖主要集中在490m 以下，覆盖层明挖量共计 28.8 万方，在上部边坡开挖完成后进行施工。5.1.1 施工布置施工布置 边坡覆盖层与石方开挖同时进行，开挖布