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1、市政道路工程试验及检测方案市政道路工程试验及检测方案一、机构设置布局一、机构设置布局试验室在项目经理、总工程师直接领导下从事试验工作。试验室设主任工程师一名,负责试验室的全部工作，设助理工程师两名,主要分管原材料检验、混凝土试验、设备校验与内业资料整理、汇总,并配备三名试验员协助工程师完成试验项目。二、试验室布局二、试验室布局试验室设置在拌和站附近的工作场地上，与混凝土搅拌站、材料仓库、钢筋加工场用地相邻，以利检验。试验室分为办公室、养护室、水泥室、力学室、土工室。三、主要试验项目三、主要试验项目可分为粗集料检验、细集料检验、水泥检验、钢筋检验、混凝土配合比设计、砂浆配比设计、压实度检测、桩基
2、检测、粉煤灰检测、混凝土试块检测、外加剂试验、张拉设备校验、桥梁检测等。1、原材料检验（1）砂：采用中砂，其检测频率为 200 立方一次，其试验科目分筛分试验、砂的最大杂质含量试验和含泥量实验、密度检验等。（2）石子：每 400 立方检验一次，检测项目包括筛分、密度、空隙率、含泥量、压碎值等。（3）水泥：水泥每 100 吨检验一次，检测项目包括细度、凝结时间、安定性、强度等.(4)外加剂:生产外加剂厂家须经有关部门认可，外加剂质量应符合混凝土外加剂（GB82761997)规定，进场外加剂须带质量报告书，并认真进行复核报告中化学成份中有害物质是否超量，使用过程中,试验室则应对进场每批量外加剂作如
3、下检验:减水率、对检工作性能影响、凝结时间、含气量、抗压强度，其标准可与试配选定配合比的条件进行对比。（5）水：采用饮用水,可不进行检验。采用地下水要检验。（6）配合比设计：设计依据：公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）公路桥涵施工技术规范（TJ04l2000），江海高速公路江都二标施工图设计。设计完成后报监理工程师审批。（7）钢筋机械性能检验：A进场钢筋每批量需带有质量保证书.工地试验以 20T 为一批量，作其机械性能试验，试验项目及指标见下表。钢筋试验项目及指标表屈服点s 抗拉强度b 伸长率5公称直径品种代号（mm）不小于a=钢筋直径（MPa）（MPa）（)d=弯心直
4、径冷弯光圆钢筋R23582023537025180od=a625HRB335热轧带肋钢筋HRB4002850285033549016180od=3a180od=4a62540057014180od=4a180od=5a低碳钢热轧Q235盘条5。53023541023（5）180od=0180od=0.55aB当直径大于 12mm 的钢筋做可焊性试验。可焊性主要是指钢筋母材焊接后能满足力学性能要求，其要求如下：a。对焊件的力学性能要求：本试验包括拉伸和弯曲试验.b。对进行抗拉试验的三个试件的抗拉强度均不得低于该钢筋的规定抗拉强度值，并呈塑性断裂.当抗拉值结果不符合要求时，应取双倍试件复检,若复检
5、仍有一试件抗拉强度低于规定值,或发生脆性断裂，则不合格。c。进行弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺取激粗变形部分去除，使之与母材的外表平齐、焊缝应处于弯曲的中心，如试验结果不符合要求，则应取双倍数量试件复检，若复检仍有一个试件抗拉强度低于规定指标或有三个试件脆断,则不合格。C从每批钢筋中的三根钢筋上各取一组试件（一组试件共 3 个)，在每组试件中,取一个试件做拉力试验(屈服点、抗拉强度、伸长率），一个试件做冷弯试验，一个试件做可焊试验。如果任何一个试验项目结果不符合表 2 的规定，则另取两个试件做该项目的第二次试验.如果两个试件中仍有一个不符合要求,则这批钢筋将不能使用。(9）钢绞线力学性能及弹
6、性模量试验A进场钢绞线每批量需带有检测报告。工地试验根据要求以 20T 为一批量,其试验项目及力学性能见表 3:B外观鉴定：表面应无裂纹,无刺、机械损伤、氧化铁皮或油迹，沥青等有害物质。C弹性模量的试验按 JTJ05583公路工程金属试验规程进行，其范围为（1.950.l）l05MPa。(10）锚具A所有进场预应力锚具均须带质检书，并对其进行复核.工地试验应对钢绞线锚具的夹片硬度，连接器表面硬度抽检及它们外观鉴定，卡片硬度为HRC58-62。B锚夹具、连接器要求表面无裂纹、结疤、夹杂等，几何尺寸符合要求。C同时应作锚具与预应力钢材，连接器与预应力钢材的锚固能力试验。试验频率按监理要求或根据实际
7、需要确定，所用预应力、钢材与锚夹具组合件进行张拉试验时的锚固能力不低于预应力钢材标准抗拉强度的 90。(11）设置预应力管道用波纹管的检验密水性试验，可采用整根波纹管灌入水，一定时间后(一般为 1030 分钟）。观察波纹管是否漏水。若无明显流水则说明密封性较好。2、预应力张拉设备的校验（1)主线桥应用张拉设备一般使用之前委托有资质的单位进行标定，使用 6个月后或 200 次及出现不正常现象时应重新进行标定.（2)千斤顶与压力表配套进行标定。（3)张拉设备与标定仪器应具有较好的相关性。3、桩基检测（1)声测管检测试验本桥钻孔桩采用声测管检测，检测委托有资质的单位实施,声测管埋设三根，采用金属管，其内径比换能器外径大 15mm，管的连接采用螺纹连接,确保不漏水。声测管用定位钢筋固定在钢筋笼的主筋内侧，互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口高出桩的顶面 300mm 以上。声测管管底封闭，管口加盖。将接收及发射装置置于检测管内,检测由检测管底部开始,将发射及接收换能器置于同一标高，测取声时、声幅或频率，并进行记录.发射及接收换能器同步升降，测点距小于或等于 250mm，各测点发射与接收换能器累计相对高差小于 20mm，并随时校正，发现读数异常时,加密测量点距.测量完毕后对检测数据进行处理，采用声速判距或PSD 判距法，分析判定桩基的完整性。