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1、铁路运输发展史铁路运输发展史第一章第一章 绪论绪论Contents交通工具的发展交通工具的发展交通工具的发展交通工具的发展铁铁铁铁路路路路运运运运输输输输概概概概念念念念与与与与特特特特征征征征要求：了解交通运输发展过程，要求：了解交通运输发展过程，掌握铁路运输概念、掌握铁路运输概念、特点，铁路运输系统的构成。特点，铁路运输系统的构成。铁铁铁铁路路路路运运运运输输输输系系系系统统统统构构构构成成成成第一节第一节 概述概述一、交通工具的发展历程一、交通工具的发展历程一、交通工具的发展历程一、交通工具的发展历程 原始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农原始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农原
2、始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农原始社会由于生产力的发展，出现了畜牧业和农业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小业的分工，开始了产品交换，产生了局部范围内的小量运输。量运输。量运输。量运输。后来出现了手工业和农业的分工，产生了货币，后来出现了手工业和农业的分工，产生了货币，后来出现了手工业和农业的分工，产生了货币，后来出现了手工业和农业的分工，产生了货币，商品交换量迅速增加，运输的范围和数量也相应扩大商品交换量迅速增加，运输的范围和数量也相应扩大商品交换量迅速增加，运输的范围和数量也相应
3、扩大商品交换量迅速增加，运输的范围和数量也相应扩大和增长。社会分工越来越细，逐渐形成专门从事旅客和增长。社会分工越来越细，逐渐形成专门从事旅客和增长。社会分工越来越细，逐渐形成专门从事旅客和增长。社会分工越来越细，逐渐形成专门从事旅客和货物运输的运输业。和货物运输的运输业。和货物运输的运输业。和货物运输的运输业。运输从古代的人力拖拽到今天运输从古代的人力拖拽到今天运输从古代的人力拖拽到今天运输从古代的人力拖拽到今天的航空运输的航空运输的航空运输的航空运输,都经历了漫长的道路都经历了漫长的道路都经历了漫长的道路都经历了漫长的道路。舟、车、路的出现舟、车、路的出现 远古人类从事狩猎、采集活动，及频
4、繁的迁远古人类从事狩猎、采集活动，及频繁的迁徙活动，都是凭借人的体力。古代人们大都是徙活动，都是凭借人的体力。古代人们大都是沿河而居的。沿河而居的。随着火和石斧的应用，适应捕鱼和渡河的需要，随着火和石斧的应用，适应捕鱼和渡河的需要，便创造出最早的水上交通工具便创造出最早的水上交通工具独木舟。独木舟。v 考古学家所发现的最早的埃及船考古学家所发现的最早的埃及船考古学家所发现的最早的埃及船考古学家所发现的最早的埃及船只是在只是在只是在只是在AbydosAbydos的的的的KhasekhemwyKhasekhemwy王陵王陵王陵王陵附近地区发现的一只陪葬船，长度附近地区发现的一只陪葬船，长度附近地区
5、发现的一只陪葬船，长度附近地区发现的一只陪葬船，长度2323米。所有部件完全由绳索捆绑在一起，米。所有部件完全由绳索捆绑在一起，米。所有部件完全由绳索捆绑在一起，米。所有部件完全由绳索捆绑在一起，没有使用钉子。没有使用钉子。没有使用钉子。没有使用钉子。该船建造于该船建造于该船建造于该船建造于50005000年前，估计属于年前，估计属于年前，估计属于年前，估计属于埃及第一朝代的国王。埃及第一朝代的国王。埃及第一朝代的国王。埃及第一朝代的国王。v世界上最古老的船只是荷兰的世界上最古老的船只是荷兰的世界上最古老的船只是荷兰的世界上最古老的船只是荷兰的PessePessePessePesse独木舟独木
6、舟独木舟独木舟 (8200-7600 BC)(8200-7600 BC)(8200-7600 BC)(8200-7600 BC)人类早期在运输方面的另一件大事是懂得驯养牛、马人类早期在运输方面的另一件大事是懂得驯养牛、马人类早期在运输方面的另一件大事是懂得驯养牛、马人类早期在运输方面的另一件大事是懂得驯养牛、马、骆驼和大象等动物、骆驼和大象等动物、骆驼和大象等动物、骆驼和大象等动物,并用它们代替人力运送货物并用它们代替人力运送货物并用它们代替人力运送货物并用它们代替人力运送货物,还还还还供人骑乘。供人骑乘。供人骑乘。供人骑乘。古代苏美尔人最早制成用牲口拉的车。中国商周时期古代苏美尔人最早制成用
7、牲口拉的车。中国商周时期古代苏美尔人最早制成用牲口拉的车。中国商周时期古代苏美尔人最早制成用牲口拉的车。中国商周时期甲骨文、青铜器铭文中有表示车的象形字，反映出中甲骨文、青铜器铭文中有表示车的象形字，反映出中甲骨文、青铜器铭文中有表示车的象形字，反映出中甲骨文、青铜器铭文中有表示车的象形字，反映出中国当时的车已有辕和可供乘坐的车厢，并且已经掌握国当时的车已有辕和可供乘坐的车厢，并且已经掌握国当时的车已有辕和可供乘坐的车厢，并且已经掌握国当时的车已有辕和可供乘坐的车厢，并且已经掌握了了了了“驾马伏牛驾马伏牛驾马伏牛驾马伏牛”的技术。的技术。的技术。的技术。车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，
8、便产车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产车出现后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马，生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马，生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马，生了修筑道路的要求。古代的埃及、波斯、印度、罗马，都修筑过坚固的石砌道路。都修筑过坚固的石砌道路。都修筑过坚固的石砌道路。都修筑过坚固的石砌道路。中国在春秋战国时期，战争频繁，修筑了许多通行中国在春秋战国时期，战争频繁，修筑了许多通行中国在春秋战国时期，战争频繁，修筑了许多通行中国在春秋战国时期，战争频繁，修筑了
9、许多通行战车的道路。在秦岭地区开辟了著名的战车的道路。在秦岭地区开辟了著名的战车的道路。在秦岭地区开辟了著名的战车的道路。在秦岭地区开辟了著名的“金牛道金牛道金牛道金牛道”。(公元前公元前公元前公元前316316316316年，秦惠王将金牛赠送给蜀王，西蜀五丁年，秦惠王将金牛赠送给蜀王，西蜀五丁年，秦惠王将金牛赠送给蜀王，西蜀五丁年，秦惠王将金牛赠送给蜀王，西蜀五丁引金牛成道引金牛成道引金牛成道引金牛成道,是穿越巴山沟通秦蜀的一段道路是穿越巴山沟通秦蜀的一段道路是穿越巴山沟通秦蜀的一段道路是穿越巴山沟通秦蜀的一段道路)秦始皇统一六国后，大修驰道，颁布秦始皇统一六国后，大修驰道，颁布秦始皇统一六
10、国后，大修驰道，颁布秦始皇统一六国后，大修驰道，颁布“车同轨车同轨车同轨车同轨”的法的法的法的法令，使车辆可畅行全国。同时又设置驿道，颁布有关令，使车辆可畅行全国。同时又设置驿道，颁布有关令，使车辆可畅行全国。同时又设置驿道，颁布有关令，使车辆可畅行全国。同时又设置驿道，颁布有关邮驿的法令，建立起传递官府文书和军事情报的邮传邮驿的法令，建立起传递官府文书和军事情报的邮传邮驿的法令，建立起传递官府文书和军事情报的邮传邮驿的法令，建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。系统。系统。系统。汉朝开辟了经西域通往西方的道路，中国精美的丝汉朝开辟了经西域通往西方的道路，中国精美的丝汉朝开辟了经西域通往西方
11、的道路，中国精美的丝汉朝开辟了经西域通往西方的道路，中国精美的丝绸可由这条路运往波斯以至罗马，这条通道被后人绸可由这条路运往波斯以至罗马，这条通道被后人绸可由这条路运往波斯以至罗马，这条通道被后人绸可由这条路运往波斯以至罗马，这条通道被后人称为丝绸之路。称为丝绸之路。称为丝绸之路。称为丝绸之路。机动船和机车的问世机动船和机车的问世机动船和机车的问世机动船和机车的问世 18181818世纪下半叶蒸汽机的发明，导致了产业革世纪下半叶蒸汽机的发明，导致了产业革世纪下半叶蒸汽机的发明，导致了产业革世纪下半叶蒸汽机的发明，导致了产业革命。命。命。命。从从从从19191919世纪初开始，蒸汽机相继应用于船
12、舶和世纪初开始，蒸汽机相继应用于船舶和世纪初开始，蒸汽机相继应用于船舶和世纪初开始，蒸汽机相继应用于船舶和在铁路上运行的车辆上，于是机动船和机车问世在铁路上运行的车辆上，于是机动船和机车问世在铁路上运行的车辆上，于是机动船和机车问世在铁路上运行的车辆上，于是机动船和机车问世了。了。了。了。从此，开辟了近代运输的新纪元从此，开辟了近代运输的新纪元从此，开辟了近代运输的新纪元从此，开辟了近代运输的新纪元。1807180718071807年，美国发明家年，美国发明家年，美国发明家年，美国发明家R.R.R.R.富尔顿在前人研究的富尔顿在前人研究的富尔顿在前人研究的富尔顿在前人研究的基础上，首次在基础上
13、，首次在基础上，首次在基础上，首次在“克莱蒙脱克莱蒙脱克莱蒙脱克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱号船上用蒸汽机驱号船上用蒸汽机驱号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈得孙河上试航成功。动装在两舷的明轮，在哈得孙河上试航成功。动装在两舷的明轮，在哈得孙河上试航成功。动装在两舷的明轮，在哈得孙河上试航成功。航航航航速为速为速为速为4 4 4 4公里时。公里时。公里时。公里时。1819181918191819年年年年“萨凡纳萨凡纳萨凡纳萨凡纳”号船最初作横渡大西洋航号船最初作横渡大西洋航号船最初作横渡大西洋航号船最初作横渡大西洋航 行行行行至英国至英国至英国至英国,使用蒸汽动力航行的只有使用蒸汽动力航行的只
14、有使用蒸汽动力航行的只有使用蒸汽动力航行的只有85858585小时。小时。小时。小时。除机除机除机除机械动力外械动力外械动力外械动力外,还靠风帆行驶。还靠风帆行驶。还靠风帆行驶。还靠风帆行驶。19191919世纪世纪世纪世纪30303030年代，完全以蒸汽机为动力的年代，完全以蒸汽机为动力的年代，完全以蒸汽机为动力的年代，完全以蒸汽机为动力的“威威威威 廉廉廉廉”号船横渡大西洋取得成功。号船横渡大西洋取得成功。号船横渡大西洋取得成功。号船横渡大西洋取得成功。v 船上有船上有船上有船上有25252525台双端锅炉和台双端锅炉和台双端锅炉和台双端锅炉和4 4 4 4台单端锅炉，它们的动力来自台单端
15、锅炉，它们的动力来自台单端锅炉，它们的动力来自台单端锅炉，它们的动力来自159159159159台台台台煤炭熔炉，煤炭熔炉，煤炭熔炉，煤炭熔炉，24242424小时不断提供强大动力的蒸汽。动力系统由小时不断提供强大动力的蒸汽。动力系统由小时不断提供强大动力的蒸汽。动力系统由小时不断提供强大动力的蒸汽。动力系统由3 3 3 3套主机套主机套主机套主机组成，其中组成，其中组成，其中组成，其中2 2 2 2套为套为套为套为4 4 4 4汽缸往复式蒸汽机，另外汽缸往复式蒸汽机，另外汽缸往复式蒸汽机，另外汽缸往复式蒸汽机，另外1 1 1 1套为蒸汽轮机。主机套为蒸汽轮机。主机套为蒸汽轮机。主机套为蒸汽轮
16、机。主机功率超过功率超过功率超过功率超过51000510005100051000马力，因此泰坦尼克号的最大时速可以达到马力，因此泰坦尼克号的最大时速可以达到马力，因此泰坦尼克号的最大时速可以达到马力，因此泰坦尼克号的最大时速可以达到23232323节。节。节。节。泰坦尼克号泰坦尼克号泰坦尼克号泰坦尼克号 玛丽皇后号玛丽皇后号玛丽皇后号玛丽皇后号 1825182518251825年，英国发明家年，英国发明家年，英国发明家年，英国发明家G.G.G.G.斯蒂芬森制造的蒸汽机斯蒂芬森制造的蒸汽机斯蒂芬森制造的蒸汽机斯蒂芬森制造的蒸汽机车在英国车在英国车在英国车在英国斯托克顿斯托克顿斯托克顿斯托克顿达灵
17、顿达灵顿达灵顿达灵顿铁路上行驶成功铁路上行驶成功铁路上行驶成功铁路上行驶成功,揭开揭开揭开揭开了铁路运输的序幕。铁路运输的出现，是世界交通了铁路运输的序幕。铁路运输的出现，是世界交通了铁路运输的序幕。铁路运输的出现，是世界交通了铁路运输的序幕。铁路运输的出现，是世界交通史上的重大事件。随后，欧美各国相继兴起修筑铁史上的重大事件。随后，欧美各国相继兴起修筑铁史上的重大事件。随后，欧美各国相继兴起修筑铁史上的重大事件。随后，欧美各国相继兴起修筑铁路的高潮路的高潮路的高潮路的高潮。1876187618761876年，英国商人修筑了年，英国商人修筑了年，英国商人修筑了年，英国商人修筑了中国第一条铁路中
18、国第一条铁路中国第一条铁路中国第一条铁路的的的的淞淞淞淞沪沪沪沪铁路铁路铁路铁路。1881188118811881年中国修建了唐胥铁路。完全由中国年中国修建了唐胥铁路。完全由中国年中国修建了唐胥铁路。完全由中国年中国修建了唐胥铁路。完全由中国人自己筹办的第一条铁路，是杰出的工程师詹天佑人自己筹办的第一条铁路，是杰出的工程师詹天佑人自己筹办的第一条铁路，是杰出的工程师詹天佑人自己筹办的第一条铁路，是杰出的工程师詹天佑主持设计和施工并于主持设计和施工并于主持设计和施工并于主持设计和施工并于1909190919091909年建成通车的京张铁路。年建成通车的京张铁路。年建成通车的京张铁路。年建成通车的
19、京张铁路。英资怡和洋行投资兴建，是从吴淞英资怡和洋行投资兴建，是从吴淞英资怡和洋行投资兴建，是从吴淞英资怡和洋行投资兴建，是从吴淞码头到上海的窄轨铁路，全长码头到上海的窄轨铁路，全长码头到上海的窄轨铁路，全长码头到上海的窄轨铁路，全长14.514.514.514.5公里公里公里公里1876187618761876年年年年7 7 7 7月月月月3 3 3 3日江湾段通车营业，日江湾段通车营业，日江湾段通车营业，日江湾段通车营业，引起轰动。引起轰动。引起轰动。引起轰动。8 8 8 8月月月月3 3 3 3日，因碾死一名士日，因碾死一名士日，因碾死一名士日，因碾死一名士兵，沿途居民阻止列车继续运行。
20、兵，沿途居民阻止列车继续运行。兵，沿途居民阻止列车继续运行。兵，沿途居民阻止列车继续运行。10101010月月月月24242424日，清政府出银日，清政府出银日，清政府出银日，清政府出银28.528.528.528.5万两买万两买万两买万两买下，并于次年下，并于次年下，并于次年下，并于次年10101010月予以拆毁。月予以拆毁。月予以拆毁。月予以拆毁。实际意义上的第一条铁路。实际意义上的第一条铁路。实际意义上的第一条铁路。实际意义上的第一条铁路。由唐山到胥各庄（今唐山由唐山到胥各庄（今唐山由唐山到胥各庄（今唐山由唐山到胥各庄（今唐山市丰南区），长市丰南区），长市丰南区），长市丰南区），长9.7
21、9.79.79.7公里。公里。公里。公里。1888188818881888年展筑至天津，全长年展筑至天津，全长年展筑至天津，全长年展筑至天津，全长130130130130公里，命名为公里，命名为公里，命名为公里，命名为 津唐铁津唐铁津唐铁津唐铁路路路路 。部分国家修建第一条铁路的时间表部分国家修建第一条铁路的时间表国家国家修建时间（年份）修建时间（年份）国家国家修建时间（年份）修建时间（年份）英国英国18251825印度印度18521852意大利意大利18391839加拿大加拿大18361836美国美国18301830澳大利亚澳大利亚18471847瑞士瑞士18441844俄罗斯俄罗斯1837
22、1837法国法国18321832南非南非18601860西班牙西班牙18481848奥地利奥地利18381838比利时比利时18351835日本日本18721872秘鲁秘鲁18511851荷兰荷兰18391839德国德国18351835中国中国18761876v衣、食、住、行衣、食、住、行衣、食、住、行衣、食、住、行是人类的基本活动，交通是人们是人类的基本活动，交通是人们是人类的基本活动，交通是人们是人类的基本活动，交通是人们的基本需要，人类社会发展进步与交通运输息息的基本需要，人类社会发展进步与交通运输息息的基本需要，人类社会发展进步与交通运输息息的基本需要，人类社会发展进步与交通运输息息相
23、关。相关。相关。相关。v技术是推动交通发展进步的核心。技术是推动交通发展进步的核心。技术是推动交通发展进步的核心。技术是推动交通发展进步的核心。v社会经济的发展必然要求交通的匹配。社会经济的发展必然要求交通的匹配。社会经济的发展必然要求交通的匹配。社会经济的发展必然要求交通的匹配。二、铁路运输的概念与特征二、铁路运输的概念与特征二、铁路运输的概念与特征二、铁路运输的概念与特征 1 1 1 1、铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输是指车辆在机车的牵引下沿着铁是指车辆在机车的牵引下沿着铁是指车辆在机车的牵引下沿着铁是指车辆在机车的牵引下沿着铁路运行，实现旅客或货物空间位移的过程。路运行，实现旅客或货物
24、空间位移的过程。路运行，实现旅客或货物空间位移的过程。路运行，实现旅客或货物空间位移的过程。铁路运输的发展铁路运输的发展铁路运输的发展铁路运输的发展 历史：近历史：近历史：近历史：近200200200200年。年。年。年。发展趋势：高速铁路和重载运输方向发展。发展趋势：高速铁路和重载运输方向发展。发展趋势：高速铁路和重载运输方向发展。发展趋势：高速铁路和重载运输方向发展。高速铁路高速铁路高速铁路高速铁路：新建设计开行新建设计开行新建设计开行新建设计开行250250公里公里公里公里/小时及小时及小时及小时及以上动车组列车，初期运营速度不小于以上动车组列车，初期运营速度不小于以上动车组列车，初期运
25、营速度不小于以上动车组列车，初期运营速度不小于200200公里公里公里公里/小时的客运专线铁路。小时的客运专线铁路。小时的客运专线铁路。小时的客运专线铁路。特点：除具有一般铁路运输的特点外，特点：除具有一般铁路运输的特点外，特点：除具有一般铁路运输的特点外，特点：除具有一般铁路运输的特点外，还有速度快、舒适程度高等特点。还有速度快、舒适程度高等特点。还有速度快、舒适程度高等特点。还有速度快、舒适程度高等特点。主要形式：主要形式：主要形式：主要形式：*日本新干线日本新干线日本新干线日本新干线 *法国法国法国法国TGVTGVTGVTGV*德国德国德国德国ICEICEICEICE模式模式模式模式 *
26、英国英国英国英国APTAPTAPTAPT模式模式模式模式*中国中国中国中国CHR(CHR(CHR(CHR(China Railway High-Speed)China Railway High-Speed)复兴号复兴号复兴号复兴号重载运输重载运输重载运输重载运输:年运量为年运量为年运量为年运量为2000200020002000万吨的线路万吨的线路万吨的线路万吨的线路、单元或组合单元或组合单元或组合单元或组合列车达到或超过列车达到或超过列车达到或超过列车达到或超过5000500050005000吨吨吨吨，列车中车辆轴为列车中车辆轴为列车中车辆轴为列车中车辆轴为25252525吨重吨重吨重吨重，符
27、合条件之二，即为重载。符合条件之二，即为重载。符合条件之二，即为重载。符合条件之二，即为重载。轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如说铁路货车，两个转向架比如说铁路货车，两个转向架比如说铁路货车，两个转向架比如说铁路货车，两个转向架4 4 4 4根轴，空载重量一根轴，空载重量一根轴，空载重量一根轴，空载重量一般为般为般为般为20202020吨，满载情况下为吨，满载情况下为吨，满载情况下为吨，满载情况下为100100100100吨，你要以满载情况吨，你要以满载情况
28、吨，你要以满载情况吨，你要以满载情况下的重量作为轴重计算依据，下的重量作为轴重计算依据，下的重量作为轴重计算依据，下的重量作为轴重计算依据，100100100100除以除以除以除以4 4 4 4等于等于等于等于25252525吨。吨。吨。吨。2 2 2 2、铁路运输的特征、铁路运输的特征、铁路运输的特征、铁路运输的特征vv运输能力大，运输成本较低运输能力大，运输成本较低运输能力大，运输成本较低运输能力大，运输成本较低vv速度比较快速度比较快速度比较快速度比较快vv安全可靠安全可靠安全可靠安全可靠vv通常需要依靠其他运输装备的配合，才能实现门到门的运通常需要依靠其他运输装备的配合，才能实现门到门
29、的运通常需要依靠其他运输装备的配合，才能实现门到门的运通常需要依靠其他运输装备的配合，才能实现门到门的运输输输输vv对铁路路线的依赖性强对铁路路线的依赖性强对铁路路线的依赖性强对铁路路线的依赖性强vv建设周期长，初期投资大建设周期长，初期投资大建设周期长，初期投资大建设周期长，初期投资大vv污染性较低污染性较低污染性较低污染性较低vv受气候限制小受气候限制小受气候限制小受气候限制小 缺点：投资大，设备庞大不易维修，货损较高，营运缺乏缺点：投资大，设备庞大不易维修，货损较高，营运缺乏缺点：投资大，设备庞大不易维修，货损较高，营运缺乏缺点：投资大，设备庞大不易维修，货损较高，营运缺乏弹性。弹性。弹
30、性。弹性。三、铁路运输系统构成三、铁路运输系统构成三、铁路运输系统构成三、铁路运输系统构成 固定设施固定设施固定设施固定设施 铁路线路铁路线路铁路线路铁路线路 铁路车站铁路车站铁路车站铁路车站 运输工具运输工具运输工具运输工具 车辆车辆车辆车辆 机车机车机车机车 控制系统控制系统控制系统控制系统 信号控制系统信号控制系统信号控制系统信号控制系统 生产管理系统生产管理系统生产管理系统生产管理系统（一）铁路线路（一）铁路线路1 1、铁路线路概念、铁路线路概念 是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个带是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个带状整体工程结构。状整体工程结构。它是由轨道结构及支撑它的路基、涵
31、洞或桥它是由轨道结构及支撑它的路基、涵洞或桥梁、隧道等组成。梁、隧道等组成。2 2 2 2、铁路等级、铁路等级、铁路等级、铁路等级中国铁路等级，传统铁路时代简单明了，高铁时代较复杂。中国铁路等级，传统铁路时代简单明了，高铁时代较复杂。中国铁路等级，传统铁路时代简单明了，高铁时代较复杂。中国铁路等级，传统铁路时代简单明了，高铁时代较复杂。（1 1 1 1）综合等级：高铁级、国铁）综合等级：高铁级、国铁）综合等级：高铁级、国铁）综合等级：高铁级、国铁级、级、级、级、级、级、级、级、级、级、级、级、IVIVIVIV级级级级等；地铁等；地铁等；地铁等；地铁级级级级级。各个大级里面又有小的分类：依据级。
32、各个大级里面又有小的分类：依据级。各个大级里面又有小的分类：依据级。各个大级里面又有小的分类：依据单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是电气化铁路，普单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是电气化铁路，普单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是电气化铁路，普单线复线、燃力电力等。高铁快铁都是电气化铁路，普铁（时速铁（时速铁（时速铁（时速160160160160公里以下公里以下公里以下公里以下）分为电气型和燃气型。分为电气型和燃气型。分为电气型和燃气型。分为电气型和燃气型。（2 2 2 2）时速等级：高铁（）时速等级：高铁（）时速等级：高铁（）时速等级：高铁（250250250250公里以上）公里以上）公里以上
33、）公里以上）快铁（快铁（快铁（快铁（160-250160-250160-250160-250公公公公里里里里）普铁是三大档次。普铁是三大档次。普铁是三大档次。普铁是三大档次。（3 3 3 3）客货等级：客运专线、客货共线、货运专线。）客货等级：客运专线、客货共线、货运专线。）客货等级：客运专线、客货共线、货运专线。）客货等级：客运专线、客货共线、货运专线。根据中国根据中国铁路线路设计规范铁路线路设计规范，铁路按其在铁路网中的作，铁路按其在铁路网中的作用、性质和运输客货运量，进行分级。用、性质和运输客货运量，进行分级。GB50090-99GB50090-99规定规定:分分、级铁路。级铁路。GB5
34、0090-2006GB50090-2006规定：分规定：分、IVIV级。级。级铁路级铁路:铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量 20Mt20Mt（百万吨）者（百万吨）者;级铁路级铁路:铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客 货运量货运量20Mt20Mt且且10Mt10Mt者者;级铁路级铁路:为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量 10Mt 10Mt且且5Mt5Mt者。者。IVIV级铁路级铁路：为某一地区或企业服务的铁路，近期年客货运量：为某一地区或企业服务
35、的铁路，近期年客货运量 5Mt 5Mt者。者。年客货运量为重车方向（运量大的方向年客货运量为重车方向（运量大的方向)货运量与由客车对货运量与由客车对数折算的货运量之和。数折算的货运量之和。1 1对对/日旅客列车按日旅客列车按1.0Mt1.0Mt年货运量折年货运量折算。算。3 3 3 3、铁路线路的结构、铁路线路的结构、铁路线路的结构、铁路线路的结构（1 1 1 1）组成：）组成：）组成：）组成：路基、桥涵、隧道和轨道组成。路基、桥涵、隧道和轨道组成。路基、桥涵、隧道和轨道组成。路基、桥涵、隧道和轨道组成。（a a a a）路基）路基）路基）路基 路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土路基是为
36、满足轨道铺设和运营条件而修建的土路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。工构筑物。工构筑物。工构筑物。作用：直接承受轨道的重量及其上的载荷。作用：直接承受轨道的重量及其上的载荷。作用：直接承受轨道的重量及其上的载荷。作用：直接承受轨道的重量及其上的载荷。要求：有足够的强度和足够的宽度。要求：有足够的强度和足够的宽度。要求：有足够的强度和足够的宽度。要求：有足够的强度和足够的宽度。结构形式：结构形式：结构形式：结构形式：路堤：即路基面高于天路堤：即路基面高于天路堤：即路基面高于天路堤：即路基面高于天然地面，以填筑方式构然地面，以填筑方式构然地面，
37、以填筑方式构然地面，以填筑方式构成。成。成。成。路堑：即路基面低于天路堑：即路基面低于天路堑：即路基面低于天路堑：即路基面低于天然地面，以开挖方式构然地面，以开挖方式构然地面，以开挖方式构然地面，以开挖方式构成。成。成。成。（b b b b）桥隧建筑物）桥隧建筑物）桥隧建筑物）桥隧建筑物 桥梁桥梁桥梁桥梁交通上用来跨越河流、山谷、线路交通上用来跨越河流、山谷、线路交通上用来跨越河流、山谷、线路交通上用来跨越河流、山谷、线路等障碍的建筑物。等障碍的建筑物。等障碍的建筑物。等障碍的建筑物。组成：由桥跨结构、桥墩（桥台）和基础三组成：由桥跨结构、桥墩（桥台）和基础三组成：由桥跨结构、桥墩（桥台）和基
38、础三组成：由桥跨结构、桥墩（桥台）和基础三部分组成。部分组成。部分组成。部分组成。分类：分类：分类：分类：梁式桥梁式桥梁式桥梁式桥 基本类型基本类型基本类型基本类型 拱式桥拱式桥拱式桥拱式桥 按受力体系按受力体系按受力体系按受力体系 钢架桥钢架桥钢架桥钢架桥 悬吊桥悬吊桥悬吊桥悬吊桥 组合形式：斜拉桥组合形式：斜拉桥组合形式：斜拉桥组合形式：斜拉桥 杆系拱桥杆系拱桥杆系拱桥杆系拱桥 涵洞与隧道涵洞与隧道涵洞与隧道涵洞与隧道 涵洞涵洞涵洞涵洞设在路堤下部的填土中，用以通过设在路堤下部的填土中，用以通过设在路堤下部的填土中，用以通过设在路堤下部的填土中，用以通过水流的一种建筑物。水流的一种建筑物。
39、水流的一种建筑物。水流的一种建筑物。组成：由洞身、基础、端墙和翼墙组成。组成：由洞身、基础、端墙和翼墙组成。组成：由洞身、基础、端墙和翼墙组成。组成：由洞身、基础、端墙和翼墙组成。作用：便于水流和人流通过。作用：便于水流和人流通过。作用：便于水流和人流通过。作用：便于水流和人流通过。隧道：修筑于山岭、河床、海峡或湖底，使得隧道：修筑于山岭、河床、海峡或湖底，使得隧道：修筑于山岭、河床、海峡或湖底，使得隧道：修筑于山岭、河床、海峡或湖底，使得公路、铁路线方便地跨越障碍的建筑物。公路、铁路线方便地跨越障碍的建筑物。公路、铁路线方便地跨越障碍的建筑物。公路、铁路线方便地跨越障碍的建筑物。（c c c
40、 c）轨道）轨道）轨道）轨道 组成：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道组成：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道组成：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道组成：由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。岔等主要部件组成。岔等主要部件组成。岔等主要部件组成。钢轨钢轨钢轨钢轨 组成：轨头、轨腰和轨底组成。组成：轨头、轨腰和轨底组成。组成：轨头、轨腰和轨底组成。组成：轨头、轨腰和轨底组成。类型：类型：类型：类型：75kg/m75kg/m75kg/m75kg/m，60kg/m60kg/m60kg/m60kg/m，50kg/m50kg/m50kg/m50kg/m，4
41、3kg/m43kg/m43kg/m43kg/m。长度：长度：长度：长度：25m25m25m25m，12.5m12.5m12.5m12.5m。另有若干标准缩短轨。另有若干标准缩短轨。另有若干标准缩短轨。另有若干标准缩短轨(曲线缩短轨长度曲线缩短轨长度曲线缩短轨长度曲线缩短轨长度有比有比有比有比12.5m12.5m12.5m12.5m标准轨短标准轨短标准轨短标准轨短 40404040、80808080、120mm 120mm 120mm 120mm 的三种，有比的三种，有比的三种，有比的三种，有比25.0m25.0m25.0m25.0m标标标标准轨短准轨短准轨短准轨短40404040、808080
42、80、160mm160mm160mm160mm的三种的三种的三种的三种)。作用：导向和承受车轮压力。作用：导向和承受车轮压力。作用：导向和承受车轮压力。作用：导向和承受车轮压力。要求：足够的强度、刚度和硬度。要求：足够的强度、刚度和硬度。要求：足够的强度、刚度和硬度。要求：足够的强度、刚度和硬度。铁路轨道结构图铁路轨道结构图 （d d d d）轨枕）轨枕）轨枕）轨枕 作用：传力，保持钢轨位置和轨距。作用：传力，保持钢轨位置和轨距。作用：传力，保持钢轨位置和轨距。作用：传力，保持钢轨位置和轨距。类型：类型：类型：类型：木枕：木枕：木枕：木枕：材料材料材料材料 钢筋混凝土枕钢筋混凝土枕钢筋混凝土枕
43、钢筋混凝土枕 结构结构结构结构 普通钢筋混凝土轨枕普通钢筋混凝土轨枕普通钢筋混凝土轨枕普通钢筋混凝土轨枕 宽钢筋混凝土轨枕宽钢筋混凝土轨枕宽钢筋混凝土轨枕宽钢筋混凝土轨枕 隧道、桥头、车站隧道、桥头、车站隧道、桥头、车站隧道、桥头、车站轨枕轨枕（e e e e）联结零件）联结零件）联结零件）联结零件 分为两类：分为两类：分为两类：分为两类：接头联结零件接头联结零件接头联结零件接头联结零件和和和和中间联结零件中间联结零件中间联结零件中间联结零件。接头联结零件：有鱼尾板、螺栓、螺帽和弹簧垫接头联结零件：有鱼尾板、螺栓、螺帽和弹簧垫接头联结零件：有鱼尾板、螺栓、螺帽和弹簧垫接头联结零件：有鱼尾板、螺
44、栓、螺帽和弹簧垫圈等。圈等。圈等。圈等。作用：用于钢轨接头处，将两根钢轨连接起来。作用：用于钢轨接头处，将两根钢轨连接起来。作用：用于钢轨接头处，将两根钢轨连接起来。作用：用于钢轨接头处，将两根钢轨连接起来。中间联结零件：木枕用的道钉和垫板，钢筋混凝中间联结零件：木枕用的道钉和垫板，钢筋混凝中间联结零件：木枕用的道钉和垫板，钢筋混凝中间联结零件：木枕用的道钉和垫板，钢筋混凝土轨枕用的扣件土轨枕用的扣件土轨枕用的扣件土轨枕用的扣件 作用：将钢轨紧扣在轨枕上。作用：将钢轨紧扣在轨枕上。作用：将钢轨紧扣在轨枕上。作用：将钢轨紧扣在轨枕上。鱼鱼 尾尾片片（f f f f）道床）道床）道床）道床 作用：
45、支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲作用：支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲作用：支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲作用：支撑和固定轨枕，减小其上动载荷对路基的冲击。击。击。击。要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的要求：具有坚硬，不易风化，富有弹性和排水性好的结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。结构材料筑成。如碎石、卵石、粗砂。（g g g g）防爬设备）防爬设备）防爬设备）防爬设备 轨道爬行轨道爬行轨道爬行轨道
46、爬行因列车运行时纵向力作用，使钢轨产因列车运行时纵向力作用，使钢轨产因列车运行时纵向力作用，使钢轨产因列车运行时纵向力作用，使钢轨产生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。生纵向移动，甚至带动轨枕一起移动的现象。出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向出现的地方：列车纵向作用力大的地方。如单向铁路的重车方向铁路的重车方向铁路的重车方向铁路的重车方向，长大下坡道上长大下坡道上长大下坡道上长大下坡道上，进站前的制动进站前的制动进站前的
47、制动进站前的制动距离内距离内距离内距离内。危害：引起轨缝不匀，轨枕歪斜，影响行车安危害：引起轨缝不匀，轨枕歪斜，影响行车安危害：引起轨缝不匀，轨枕歪斜，影响行车安危害：引起轨缝不匀，轨枕歪斜，影响行车安全。全。全。全。防止措施：防止措施：防止措施：防止措施：*增加钢轨与轨枕间抓扣压力和道床阻力增加钢轨与轨枕间抓扣压力和道床阻力增加钢轨与轨枕间抓扣压力和道床阻力增加钢轨与轨枕间抓扣压力和道床阻力*设置防爬设备设置防爬设备设置防爬设备设置防爬设备（h h）道岔）道岔 它是铁路线路和线路间连接和交叉设备的它是铁路线路和线路间连接和交叉设备的总称。总称。作用：车辆平稳地由一条线路转向另一条作用：车辆平
48、稳地由一条线路转向另一条线路。线路。常用形式：常用形式：单开道岔单开道岔、双开道岔、三开道岔双开道岔、三开道岔双开道岔、三开道岔双开道岔、三开道岔以及多开道岔以及多开道岔以及多开道岔以及多开道岔。选用原则：一般根据侧向通过的列车速度选用原则：一般根据侧向通过的列车速度的要求，选择适宜型号的道岔。不超过的要求，选择适宜型号的道岔。不超过50km/h50km/h的用的用1212号，超过号，超过50km/h50km/h的用的用1818号，超过号，超过80km/h80km/h的用的用3030号（常用号（常用9 9，1212，1818号）。号）。车轮通过此处时，车轮通过此处时，车轮通过此处时，车轮通过此
49、处时，有可能因走错辙有可能因走错辙有可能因走错辙有可能因走错辙叉槽而引起脱轨叉槽而引起脱轨叉槽而引起脱轨叉槽而引起脱轨（2 2 2 2）铁路的主要技术参数）铁路的主要技术参数）铁路的主要技术参数）铁路的主要技术参数 1 1 1 1）轨道上钢轨的相互位置）轨道上钢轨的相互位置）轨道上钢轨的相互位置）轨道上钢轨的相互位置 直线部分的轨距与水平直线部分的轨距与水平直线部分的轨距与水平直线部分的轨距与水平 轨距：是钢轨轨头顶面下轨距：是钢轨轨头顶面下轨距：是钢轨轨头顶面下轨距：是钢轨轨头顶面下16mm16mm16mm16mm范围内两股钢轨作用边之间范围内两股钢轨作用边之间范围内两股钢轨作用边之间范围内
50、两股钢轨作用边之间的最小距离。的最小距离。的最小距离。的最小距离。常用形式：标准轨距（常用形式：标准轨距（常用形式：标准轨距（常用形式：标准轨距（1435mm1435mm1435mm1435mm）、宽轨距和窄轨距。）、宽轨距和窄轨距。）、宽轨距和窄轨距。）、宽轨距和窄轨距。水平：要求保持水平，轨顶面高差不超过水平：要求保持水平，轨顶面高差不超过水平：要求保持水平，轨顶面高差不超过水平：要求保持水平，轨顶面高差不超过4mm4mm4mm4mm。2)2)2)2)曲线部分的轨距和水平曲线部分的轨距和水平曲线部分的轨距和水平曲线部分的轨距和水平 曲线部分的轨距需加宽，为提高车辆的横向稳定性，曲线部分的轨