《《鄂尔多斯汇报》PPT课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《鄂尔多斯汇报》PPT课件.ppt（24页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 东胜至鄂尔多斯机场铁路S2综合标段工程施工组织汇报中铁二十二局集团有限公司东胜至机场中铁二十二局集团有限公司东胜至机场铁路工程项目经理部铁路工程项目经理部 20122012年年9 9月月汇报汇报提提纲纲汇报提纲 一、工程概况一、工程概况 二、工程数量二、工程数量 三、工期进度安排三、工期进度安排 四、总体施工部署四、总体施工部署 五、工程重点及措施五、工程重点及措施 六、六、主要施工方案、方法主要施工方案、方法 七、现场情况汇报七、现场情况汇报一、工程概况 东胜至鄂尔多斯机场铁路东胜至鄂尔多斯机场铁路S2S2综合标综合标段，起点里程段，起点里程DK45+300DK45+300至终点至终点DK
2、52+788(DK52+788(曼赖村曼赖村鄂尔多斯机场鄂尔多斯机场)。全长全长7.703km7.703km。其中：路基。其中：路基2.2km2.2km，桥，桥梁梁2363.62m2363.62m，隧道，隧道2645.7m2645.7m，机场地下，机场地下站站12674m12674m2 2。工程地理位置示意图二、主要工程数量 主要工程数量表主要工程数量表 工程工程项项目目单单位位数量数量路基路基土石方土石方土方土方m m3 3117838117838石方石方m m3 31427914279路基附属工程路基附属工程干砌石干砌石m m3 3947947浆浆砌石砌石m m3 31379813798混
3、凝土混凝土m m3 346894689钢钢筋混凝土筋混凝土m m3 311571157地基地基 处处理理换换填渗水土填渗水土m m3 364356435重型碾重型碾压压m m2 260276027桥桥涵涵一般特大一般特大桥桥延延长长米米/座座2041.74/12041.74/1大大桥桥延延长长米米/座座251.28/1251.28/1中中桥桥延延长长米米/座座70.5/170.5/1现浇简现浇简支箱梁支箱梁跨跨5757连续连续梁梁跨跨/联联12/412/4框架涵框架涵横延米横延米70.670.6隧道隧道隧道隧道延延长长米米/座座2645.7/12645.7/1房屋房屋地下停地下停车车站站m m
4、2 2 1267412674三、阶段性施工进度安排序号序号工程项目工程项目招标文件要求时招标文件要求时间间投标承诺时间投标承诺时间备注备注1 1施工准备施工准备2012.09.1-2012.09.1-2012.09.302012.09.302 2路基工程路基工程2013.05.01-2013.05.01-2014.05.202014.05.203 3桥涵工程桥涵工程2012.10.01-2012.10.01-2014.05.012014.05.014 4隧道工程隧道工程2121个月个月2012.10.01-2012.10.01-2014.05.202014.05.205 5地下站工程地下站工程
5、1919个月个月2012.10.15-2012.10.15-2014.03.312014.03.31施工进度横道图施工进度横道图施工进度横道图四、总体施工部署 根据本标段工程内容、施工现场条件和工期要求，根据本标段工程内容、施工现场条件和工期要求，本标段的总体施工部署如下：本标段的总体施工部署如下：按照项目部按照项目部-专业施工队的管理模式组织施工，项目专业施工队的管理模式组织施工，项目部下设路基、桥涵、隧道、砼拌和站等专业施工队。部下设路基、桥涵、隧道、砼拌和站等专业施工队。在施工准备阶段，针对控制现浇梁的重点工程和在施工准备阶段，针对控制现浇梁的重点工程和影响阶段性工期的跨包茂高速特大桥、
6、机场隧道争取影响阶段性工期的跨包茂高速特大桥、机场隧道争取时间，尽早开工，确保本标段工期实现。以重点桥梁时间，尽早开工，确保本标段工期实现。以重点桥梁和隧道为主线，以阶段工期目标为控制点，各区段平和隧道为主线，以阶段工期目标为控制点，各区段平行组织施工，整体推进，根据线路铺设的顺序安排好行组织施工，整体推进，根据线路铺设的顺序安排好下部结构物的施工顺序。在确保安全、质量的前提下下部结构物的施工顺序。在确保安全、质量的前提下，加快跨包茂高速特大桥、机场隧道的施工进度，为，加快跨包茂高速特大桥、机场隧道的施工进度，为铺轨施工赢得时间。铺轨施工赢得时间。2、施工队伍部署及施工任务划分序序号号 施工队
7、伍施工队伍 负责工区负责工区任务划分任务划分1 1车站作业队车站作业队机场站机场站机场地下站主体施工机场地下站主体施工2 2隧道一队隧道一队隧道隧道机场隧道施工机场隧道施工3 3桥梁一队桥梁一队特大桥特大桥跨包茂高速特大桥施工跨包茂高速特大桥施工4 4桥梁二队桥梁二队中、小桥中、小桥涵涵桑盖大桥、经二路中桥及涵洞等桑盖大桥、经二路中桥及涵洞等工程施工工程施工5 5路基队路基队 全工程全工程全标段内的路基施工全标段内的路基施工3、施工组织机构项目经理项目经理 周广义周广义工程部工程部李新全李新全安质部安质部曲世安曲世安财务部财务部张宝秋张宝秋物资部物资部周玉录周玉录综合办综合办赵金祥赵金祥实实
8、验室验室高高 建建车站作业车站作业队队 总工总工 高锡国高锡国项目书记项目书记 张宝森张宝森路基作业路基作业队队混凝土拌混凝土拌合站合站桥梁一队桥梁一队隧道作业隧道作业队队项目经理项目经理 张进海张进海计划部计划部李晓良李晓良桥梁二队桥梁二队五、工程重点及措施 1.跨包茂高速特大桥跨包茂高速特大桥跨包茂高速特大桥：本桥上跨包茂高速公路，全长跨包茂高速特大桥：本桥上跨包茂高速公路，全长2041.74m，共，共59孔，桥跨孔，桥跨以以32m双线简支箱梁为主，采用（双线简支箱梁为主，采用（34+60+34）m预应力混凝土连续梁跨越阿松预应力混凝土连续梁跨越阿松公路；采用（公路；采用（40+60+40
9、）m预应力混凝土连续梁跨越经三路和包茂高速公路，预应力混凝土连续梁跨越经三路和包茂高速公路，施工干扰大。该特大桥位于半径为施工干扰大。该特大桥位于半径为2500m的圆曲线、缓和曲线及直线上，上部的圆曲线、缓和曲线及直线上，上部结构包括悬灌连续梁和移动模架现浇简支箱梁，工艺控制要求高，工期紧，技结构包括悬灌连续梁和移动模架现浇简支箱梁，工艺控制要求高，工期紧，技术含量高、施工工期短，被列为本标段的重难点工程。术含量高、施工工期短，被列为本标段的重难点工程。2.机场隧道机场隧道机场隧道全长机场隧道全长2645.7m，其中，其中级围岩地段长级围岩地段长1780m，级围岩地段长级围岩地段长865.7m
10、。该隧道施工技术难点有：跨度大、开挖断面大、围岩结构松散、稳定。该隧道施工技术难点有：跨度大、开挖断面大、围岩结构松散、稳定性差、涌水量大；工期难点有：围岩等级低、埋深浅、进度慢，地下和地表管性差、涌水量大；工期难点有：围岩等级低、埋深浅、进度慢，地下和地表管线迁改量大，外部制约工期因素多，需采取分段施工，施工投入大，施工进度线迁改量大，外部制约工期因素多，需采取分段施工，施工投入大，施工进度受到制约，为本标段的重难点工程。受到制约，为本标段的重难点工程。3、深基坑开挖与支护工程、深基坑开挖与支护工程隧道与地下车站主体基坑开挖标准段深度为隧道与地下车站主体基坑开挖标准段深度为18.32 m，端
11、头深度为，端头深度为20.32m，基，基坑保护等级为一级。采用钻孔灌注桩加钢管内支撑支护体系，明挖顺筑法施工，坑保护等级为一级。采用钻孔灌注桩加钢管内支撑支护体系，明挖顺筑法施工，基坑开挖与支护要保证基坑的稳定性、控制地表沉降，列为本标段的重难点工基坑开挖与支护要保证基坑的稳定性、控制地表沉降，列为本标段的重难点工程。程。六、分部分项工程质量保证措施 质量目标：争创省部级优质工程，消灭质量事故，全部工程一次验收合格率100%。计划采取如下措施进行控制：1、严格实行交底制度实施交底制度，每分项工程施工前技术人员对作业人员必须进行交底。交底内容包括：该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、几何尺寸
12、、质量交底、安全交底、注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；施工和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工序不经检查签证不进行下道工序施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。3、对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、建立测量计算资料换手复核制度测量资料，须经换手复核，最后交技术负责人审核后报监理工程师审批认可。现场测量基线、水
13、准点及有关标志均须进行定期复测检验。5、建立原材料进场检验制度所有材料进场后，必须严格按照验标要求进行复检，复检合格后，方能使用。6、建立仪器设备的检定制度各种测量仪器及试验设备，必须按照中华人民共和国计量法规定进行定期或不定期的检定。六、分部分项工程质量保证措施七、安全防范重点防触电伤亡事故防触电伤亡事故防塌方伤害事故防塌方伤害事故防土方吊装施工伤害事故防土方吊装施工伤害事故防车站基坑开挖施工伤害事故防车站基坑开挖施工伤害事故防拉锚施工伤害施工防拉锚施工伤害施工防施工机械伤害事故和运输交通事故防施工机械伤害事故和运输交通事故防高空作业施工事故防高空作业施工事故防塌方安全事故防塌方安全事故防道
14、路安全事故防道路安全事故八、现场情况汇报（一）、完成情况：从2012年8月31日进场，9月1日开工到现在已完工程有：1、围护砖墙砌筑，3600m，2、车站主体钢筋绑扎120t.3、拌合站场地平整，拌合站正在组织建设；4、隧道出入口临时场地的修建。5、桥梁、路基等临建设施修建。6、规划、修建施工便道（二）、下一步工作安排1、联系设计单位抓紧出隧道，桥涵、路基等施工图，按图纸做针对性的基坑开挖施工专项方案，并上报审核。2、与当地个部门协调办理施工临时用电、用地及施工便道等的占地处理；。3、根据新收到的施工图纸，组织桥梁、路基及隧道等相关工程的测量放样及施工。钢支撑图片1、车站施工驻地建设2、前期施工围挡3、文明及标准化施工建设文明施工宣传牌文明施工宣传牌标准化施工制度标准化施工制度4、隧道驻地施工5、车站施工6、车站主体钢筋加工7、拌合站施工S2综合标段施工平面图汇报完毕欢迎各位领导和专家多提指导意见