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1、汽车构造复习大全汽车构造复习大全汽车构造复习题汽车构造复习题一、一、名词解释：名词解释：上止点：上止点：活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(上上册册 p16)p16)供油定时供油定时:指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有指喷油泵相对气缸内活塞的工作位置有正确的供油时刻正确的供油时刻供油提前角：供油提前角：指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角塞顶部距上止点所对应的曲轴转角最佳供油提前角：最佳供油提前角：指指喷油泵开始向气缸内供油时指指喷油泵开始向气缸内供油时刻，活塞顶部距上止点所对应的某一个转角，动刻，活塞
2、顶部距上止点所对应的某一个转角，动力性、经济性最好的转角。力性、经济性最好的转角。升功率：升功率：每升气缸工作溶剂所发出的功率每升气缸工作溶剂所发出的功率气缸间隙：气缸间隙：活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。（上活塞裙部与气缸内壁的配合间隙。（上册册 p48p48）压缩比：压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。过量空气系数：燃烧过量空气系数：燃烧 1kg1kg 燃油实际供给的空气质量燃油实际供给的空气质量与完全燃烧与完全燃烧 1kg1kg 燃油的化学计量空气质量之比为燃油的化学
3、计量空气质量之比为过量空气系数。（过量空气系数。（p109p109）空燃比：空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比。空燃比。经济混合气：经济混合气：当燃用当燃用a=1.05-1.15a=1.05-1.15 的可燃混合气的可燃混合气时，燃烧完全，燃烧消耗率最低，故称这种混合时，燃烧完全，燃烧消耗率最低，故称这种混合气为经济混合气。其混合比为经济混合比（上册气为经济混合气。其混合比为经济混合比（上册p109p109）经济混合比：经济混合比：见上见上怠速：怠速：怠速是指发动机对外无功率输出的工况。这怠速是指发动机对外无功率输出的工况。这时可燃混合气燃烧
4、后对活塞所作的功全部用来时可燃混合气燃烧后对活塞所作的功全部用来克服发动机内部的阻力，克服发动机内部的阻力，使发动机以低转速稳定使发动机以低转速稳定运转（上册运转（上册 p110p110）标定工况：标定工况：发动机的最大输出功率和该额定功率对发动机的最大输出功率和该额定功率对应转速下的发动机最大扭矩应转速下的发动机最大扭矩有效功率：有效功率：全程“发动机有效功率”，简称“轴功全程“发动机有效功率”，简称“轴功率”。发动机机轴上所净输出的功率，是发动机率”。发动机机轴上所净输出的功率，是发动机扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部扣除本身机械摩擦损失和带动其他辅助的外部损耗向外有效输出的功率损
5、耗向外有效输出的功率气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，时，气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。气门与传动件之间的间隙称谓气门间隙。（上（上册册 p88p88）配气定时：配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称作配气定时（上册及其开启的持续时间称作配气定时（上册8282）气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活气门重叠：由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠（上册象，称为气门重叠（上册
6、p83p83）汽油喷射系统：汽油喷射系统：汽油喷射式发动机的燃油系统简称汽油喷射式发动机的燃油系统简称喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器，喷射系统，它是在恒定的压力下，利用喷油器，将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内将一定数量的汽油直接喷入气缸或进气管道内的汽油机燃油供给装置（上册的汽油机燃油供给装置（上册113113）单点喷射：单点喷射：几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射几个汽缸共用一个喷油器称为单点喷射（上册（上册 114114）多点喷射：多点喷射：每一个气缸设置一个喷油器，哥哥喷油每一个气缸设置一个喷油器，哥哥喷油器分别向各缸进气道喷油，这种喷射方式称为多器分别向各缸进气道喷油
7、，这种喷射方式称为多点喷射。（上册点喷射。（上册 114114）共轨：共轨：燃油分配管，也被称为共轨，其作用是将汽燃油分配管，也被称为共轨，其作用是将汽油均匀、等压的输送给各缸喷油器（上油均匀、等压的输送给各缸喷油器（上124124）柱塞行程：柱塞行程：柱塞从下止点移动到上止点所经过的距柱塞从下止点移动到上止点所经过的距离称为柱塞的几何行程（上册离称为柱塞的几何行程（上册167167）柱塞有效供油行程：柱塞有效供油行程：从柱塞顶面封闭柱塞套油孔开从柱塞顶面封闭柱塞套油孔开始到柱塞螺旋槽打开柱塞套油孔位置，这一段实始到柱塞螺旋槽打开柱塞套油孔位置，这一段实际供油的柱塞行程称为有效行程（上册际供油
8、的柱塞行程称为有效行程（上册167167）柴油机飞车：柴油机飞车：柴油机转速失去控制，柴油机转速失去控制，超出额定转速，超出额定转速，同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声同时出现排气管冒黑烟，机件过载发生巨大响声和振动的现象（上册和振动的现象（上册 174-175174-175）RQRQ 型调速器杠杆比：型调速器杠杆比：RQRQ 型调速器对柴油机转速的型调速器对柴油机转速的调节，是通过一套杠杆系统把飞锤的位移转变为调节，是通过一套杠杆系统把飞锤的位移转变为供油量调节齿杆的位移，进而改变喷油泵循环供供油量调节齿杆的位移，进而改变喷油泵循环供油量；油量；RQRQ 型调速器为可变杠杆比调速器，
9、其中，型调速器为可变杠杆比调速器，其中，杠杆比：供油量调节齿杆的位移与调速套筒位移杠杆比：供油量调节齿杆的位移与调速套筒位移的比值。即调速杠杆被滑块分成两端的长度的比值。即调速杠杆被滑块分成两端的长度n:mn:m之比。之比。离合器自由间隙：离合器自由间隙：离合器结合时，分离轴承前端面离合器结合时，分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙与分离杠杆端头之间的间隙离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自有间隙所对应的踏板行程是自由行程，。（下册有间隙所对应的踏板行程是自由行程，。（下册3030）61026102 柴油机：柴油机：6 6 缸发动机，缸发动
10、机，缸径是缸径是 102102 毫米的柴油毫米的柴油机机制动器间隙：制动器间隙：制动蹄在不工作原始位置时，制动蹄在不工作原始位置时，其摩擦片其摩擦片与制动鼓之间的间隙（下册与制动鼓之间的间隙（下册 337337）领从蹄式制动器：领从蹄式制动器：制动鼓正向旋转和方向旋转是，制动鼓正向旋转和方向旋转是，都都有一个领蹄和一个从蹄的制动器称为领从蹄式制有一个领蹄和一个从蹄的制动器称为领从蹄式制动器（下册动器（下册 332332）领蹄：领蹄：制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同。相同。具有这种属性的制动蹄称为领蹄具有这种属性的制动蹄称为领蹄（下册（下册 3
11、32332）从蹄：从蹄：制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反。具有这种属性的制动蹄称为从蹄（下相反。具有这种属性的制动蹄称为从蹄（下 332332）汽车型号后的标记汽车型号后的标记 42、42、44、44、66：66：汽车的车轮数汽车的车轮数*驱动轮数，驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，第二个第二个数字代表驱动轮数数字代表驱动轮数超速档：超速档：指变速器传动比小于指变速器传动比小于1 1 的档位（即的档位（即i1i 领从蹄式领从蹄式 双领蹄式双领蹄式 双从蹄式双从蹄式 B B、双领蹄双领蹄式式 领从蹄式领从蹄式 自
12、增力式制自增力式制动器动器 双从蹄式双从蹄式C C、自增力式制动器自增力式制动器 双领蹄式双领蹄式 领从蹄式领从蹄式 双从蹄式双从蹄式 D D、双领蹄双领蹄式式 自增力式制动器自增力式制动器 领从领从蹄式蹄式 双从蹄式双从蹄式判断题判断题1.1.汽车发动机活塞在气缸内作匀速运动。汽车发动机活塞在气缸内作匀速运动。()2.2.怠速工况下发动机对外无功率输出。（怠速工况下发动机对外无功率输出。（）3.3.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。()4 4单点汽油喷射系统的喷油器距进气门较远，喷入单点汽油喷射系统的喷油器距进气门较远，喷入的汽油有足够的时间与空气混
13、合形成均匀的可燃混的汽油有足够的时间与空气混合形成均匀的可燃混合气。因此对喷油的雾化质量要求不高，可采用较合气。因此对喷油的雾化质量要求不高，可采用较低的喷射压力。（低的喷射压力。（）3.3.十字轴式双万向节传动不能实现等速传动。十字轴式双万向节传动不能实现等速传动。()6.6.汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统。汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统。（）7.7.自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动制动力大小相等。力大小相等。()8.8.喷油泵的有效喷油行程就是喷油泵的柱塞行程。喷油泵的有效喷油行程就是喷油泵的柱塞行程。()9.9.差速
14、器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同的角速度旋转同的角速度旋转,并传递扭矩。并传递扭矩。（）1010在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，领从蹄式的制动效能大于双领蹄式的。领从蹄式的制动效能大于双领蹄式的。1.1.柴油机压缩终了时柴油机压缩终了时,用火花塞点燃柴油使其爆发作用火花塞点燃柴油使其爆发作功。功。()2.2.发动机温度过高时发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热如“开锅”),应立即打开散热器盖器盖,加入冷水。加入冷水。()3.3.发动机的有效功率随转速的不同而改变。发动机的有效功率随转
15、速的不同而改变。()4.4.为获得一定数量的有效功所消耗的热量越少，为获得一定数量的有效功所消耗的热量越少，有效有效热效率越高，发动机的经济性越好。热效率越高，发动机的经济性越好。5.5.转向轮偏转时，主销随之转动。转向轮偏转时，主销随之转动。()6.6.防止变速杆挂入后不能退回空档的装置是自锁机防止变速杆挂入后不能退回空档的装置是自锁机构。构。()7.7.喷油泵的作用是将柴油雾化成较细的颗粒喷油泵的作用是将柴油雾化成较细的颗粒,并将其并将其喷布于燃烧室中。喷布于燃烧室中。()8.8.采用独立悬架的车桥通常为断开式车桥。采用独立悬架的车桥通常为断开式车桥。()9.9.点火顺序为点火顺序为 1-
16、2-4-31-2-4-3 的某一汽油发动机的某一汽油发动机,一缸开始一缸开始作功时作功时,四缸处于排气开始。四缸处于排气开始。()10.10.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。是不相等的。()11.11.安装气缸垫时，安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸若气缸体为铸铁材料，铁材料，缸盖为铝合金材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。光滑的一面应朝向缸盖。()12.12.活塞在气缸内作匀速运动。（活塞在气缸内作匀速运动。（）13.13.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠气环的密封原理除了自身
17、的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。()14.14.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。止点位置。()15.15.多缸发动机的曲轴均采用全支承。（多缸发动机的曲轴均采用全支承。（）16.16.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。动。17.17.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）18.1
18、8.怠速工况需要供给多而浓（怠速工况需要供给多而浓（）的混合气。）的混合气。（）19.19.消声器有迫击声消声器有迫击声（放炮）（放炮），可能是由于混合气过稀可能是由于混合气过稀的原因。（的原因。（）20.20.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。（关。（）21.21.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。（的真空度。（）22.22.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响同一侧，从而可以避免排气管高
19、温对进气管的影响而降低充气效率。（而降低充气效率。（）简答题：简答题：1.1.某一车用某一车用 6100Q6100Q 发动机发动机,活塞行程为活塞行程为 115mm,115mm,各缸燃烧各缸燃烧室容积之和为升室容积之和为升,求该发动机的压缩比。求该发动机的压缩比。（计算时保留（计算时保留 2 2 位小数）位小数）2 2发动机进排气门的开与关有何发动机进排气门的开与关有何特点？其作用是什么？特点？其作用是什么？3 3 膜片弹簧离合器有何优缺点？膜片弹簧离合器有何优缺点？4.CA61024.CA6102 型发动机型发动机,标准缸径标准缸径 为为 101.6mm,101.6mm,活塞行活塞行程为程为
20、 114.3mm,114.3mm,压缩比为压缩比为 7.4,7.4,求该发动机的排量和求该发动机的排量和燃烧室容积。燃烧室容积。5.5.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？点和不同点？6.6.什么是制动器间隙？制动器间隙过小或过大会对什么是制动器间隙？制动器间隙过小或过大会对制动产生什么影响？制动产生什么影响？7.7.减压环带有何作用？减压环带有何作用？其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上
21、方容积很快增大，压力迅速减小，座内时则使上方容积很快增大，压力迅速减小，停喷迅速停喷迅速8.8.油量控制阀的功用是什么？油量控制阀的功用是什么？9.9.全程式调速器的基本调速原理是什么？全程式调速器的基本调速原理是什么？10.10.冷却系统的功用是什么？补偿水桶的作用？节冷却系统的功用是什么？补偿水桶的作用？节温器的作用？温器的作用？11.11.润滑系统的功用是什么？有哪几种润滑方式？润滑系统的功用是什么？有哪几种润滑方式？12.12.汽车传动系统的功用？汽车传动系统的功用？13.13.离合器的功用？对摩擦离合器的基本性能要求离合器的功用？对摩擦离合器的基本性能要求有哪些？有哪些？14.14.
22、变速器的功用？变速器的功用？15.15.变速器换挡操纵机构的安全装置一般有哪些？变速器换挡操纵机构的安全装置一般有哪些？16.16.变速器中斜齿轮啮合相对直齿轮啮合具有哪些变速器中斜齿轮啮合相对直齿轮啮合具有哪些优点？优点？17.17.万向节的功用？十字轴式双万向节传动的等速万向节的功用？十字轴式双万向节传动的等速条件是什么？条件是什么？18.18.差速器的功用及工作原理？差速器的功用及工作原理？19.19.什么是悬架？有何功用？什么是悬架？有何功用？20.20.盘式制动器与鼓式制动器相比，有何优缺点？盘式制动器与鼓式制动器相比，有何优缺点？2121.简述四冲程汽油机工作过程。简述四冲程汽油机
23、工作过程。22.22.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？簧？23.23.气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？时要预先压缩？24.24.喷油器的作用是什么？对它有什么要求？喷油器的作用是什么？对它有什么要求？25.25.喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？喷油泵的作用是什么？对它有什么要求？26.26.为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器？为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器？27.27.如何检查发动机内的机油量？油量过多过少有如何检查发动机内的机油量？油量过多过少有何害处？何害处？2
24、8.28.悬架的作用是什么？悬架的作用是什么？29.29.液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小（过液力制动主缸活塞回位弹簧的预紧力过小（过软）对制动性能有何影响？软）对制动性能有何影响？综合分析题综合分析题 1 1、什么是配气相位？、什么是配气相位？请画出配气相位图并进行说请画出配气相位图并进行说明？明？2.2.什么是气门间隙？为什么要预留气门间隙？气门什么是气门间隙？为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？常用气门间隙调间隙过大、过小为什么都不好？常用气门间隙调整方法有哪两种？整方法有哪两种？3.3.什么是制动器间隙？制动器间隙过大或者过小什么是制动器间隙？制动器间隙过大或者过
25、小有何影响？如何调整制动器间隙？有何影响？如何调整制动器间隙？4.4.汽车转向轮定位参数有哪些？各个参数的概念和汽车转向轮定位参数有哪些？各个参数的概念和作用分别是什么？（提示：可作图进行说明）作用分别是什么？（提示：可作图进行说明）5.5.试绘制某一带同步器的四速试绘制某一带同步器的四速(四个前进档，一个四个前进档，一个倒车档倒车档)变速器传动示意图，变速器传动示意图，并写出各档位的动力并写出各档位的动力传递路线。传递路线。(提示：此题要求同学们绘制的传动提示：此题要求同学们绘制的传动示意图并不一定是现实中的某一车型的变速器，示意图并不一定是现实中的某一车型的变速器，该变速器只要原理上可行，该变速器只要原理上可行，能满足汽车动力传递能满足汽车动力传递的基本要求即可。在图中以阿拉伯数字标示齿的基本要求即可。在图中以阿拉伯数字标示齿轮，以罗马数字标示轴，以字母标示同步器，并轮，以罗马数字标示轴，以字母标示同步器，并利用这些标示写出动力传递路线。利用这些标示写出动力传递路线。)