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1、崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计第一章第一章编制依据及原则编制依据及原则一、编制依据一、编制依据、贵州崇遵高速公路第十三合同段土建工程施工的招标文件、设计图纸。、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准。、贵州省及遵义市人民政府及其所属有关部门、崇遵高速公路总监办、项目办在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、水土保持及土地租用等方面的具体规定与技术标准。、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。二、编制原则二、编制原则、根据业主要求及工程实际情况，用项目法施工的管理模式，实肃施科学管理，合理安
2、排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。、严格执行 ISO9002 质量标准，狠抓工程质量，确保本工程获得省（部）级优质工程，争创国优。严格执行安全工作规章制度，严安全生产防范措施，杜绝一切安全事故。第二章第二章工程概况工程概况崇遵高速公路第十三合同段龙井大桥处于大娄山脉盆地处，横跨山间谷地，1630 米跨现浇空心板梁。桥址处于遵义县北部板桥镇刘家堡村民组，跨超娄山关冲沟及水田。到目前为止，桥梁上部结构已基本施工完毕，具备桥面系开工条件。一、设计概述一、设计概述第 1 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计、主要技术标准、主要技术标准1、本桥平面位于分、合幅处，线型为曲线
3、。桥型为1630 米现浇钢筋砼连续弯箱梁，全桥共分为四联，每联均为430 米。第一至第十一跨平面位于路线分幅段，第十二至第十六跨位于路线合幅段。桥面铺装为 8cm 厚 C40 钢纤维砼。2、荷载等级：汽车超 20 级、挂车1203、跨径：30m4、桥面净宽：分幅路段：0.5 米（防撞护拦）+10.25 米（桥面）+0.5 米（防撞护拦）=11.25米合幅路段0.5 米（防撞护拦）+10.0 米（桥面）+1.5 米（中央分隔带）+10.0米（桥面）+0.5 米（防撞护拦）=22.5 米5、洪水频率：1/1006、地震烈度：度；二、工程数量二、工程数量细目C30 钢筋砼C40 钢纤维砼三、自然特征
4、三、自然特征、地形地貌、地形地貌该地段为第四系坡积洪积层覆盖，厚度较小，为旱田。、气象与水文、气象与水文本地区属于亚热带温湿高原气候区，夏无酷暑，冬无严寒，雨量第 2 页 共 20 页单位M3M3数量530.3864.1备注崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计充沛，气候宜人。年平均气温 15.2，极端最高气温 38.7，极端最低气温-7.1，全年无霜期为 280 天；年平均降水量 1097.8mm，48 月为雨季，12 月至次年三月多雾雨，48 月为冰雹期；年平均相对湿度高达 80%；年日照时数1162.5 小时，日照率低，仅占26%，平均每天仅 3 小时，云雾和阴雨天气多，晴雨天之间温差较
5、大；风向多为偏北风，风力弱。线路所经区域为乌江水系，区内无大的河流，呈小河或溪流，分布于山谷或低缓田坝，主要来自西及南部山脉水系河谷流域小，多为冲沟、小溪，地表水随季节涨落幅度大。大气降水形成地表水从而补给地下水，地下水埋深较浅，以孔隙水和基岩裂隙水、岩溶水赋存于第四系堆积层和地下岩体中，含水量丰富，多以裂隙喀斯特泉排泄，形成地表径流。区内地表或地下水水质均良好，无色无味，透明，属于 HCO3-Ca.Mg 型水，对砼无侵蚀性。第 3 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计第三章第三章施工组织机构、机械安排、施工安排等施工组织机构、机械安排、施工安排等一、施工组织机构一、施工组织
6、机构项目经理XXX项目总工XXX测量队队长试验室主任桥梁主管工程师施工七队队长施工七队技术主管二、施工机械、设备安排二、施工机械、设备安排机械名称强制搅拌机(JS500)自动计量器砼罐车30 振捣棒发电机模板砼输送泵单位数量台台辆根台米台21231601生产年份2000200220032003982003自有(O)新旧程度(%)租赁(L)OOOOOOL1009595957510090备注第 4 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计四、施工人员安排四、施工人员安排人数队伍名称总计施工七队（龙井）管理2技术2职工钢筋模板砼工45151016五、施工计划安排五、施工计划安排防撞护拦
7、 2004 年 2 月 15 日2004 年 6 月 28 日桥面铺装 2004 年 6 月 15 日2004 年 7 月 28 日六、材料进场、材料库房布置及工棚布置（见场地平面布置图）六、材料进场、材料库房布置及工棚布置（见场地平面布置图）1.材料通过 210 国道，经过原经过维修的乡道，进入施工红线内的临时便道运到桥梁施工场地。2.水泥、钢材进场后堆放在库房内。3.在 0#台及 16#台尾处设置施工砂石料场和拌和场。4.工棚采用砖砌临时工棚及租用当地民房。七、施工电力七、施工电力在桥梁桥面系施工过程中，施工用电采用当地电网，并自备发电机以应急需要，保证砼连续施工。第 5 页 共 20 页
8、崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计第四章第四章施工方案施工方案4.14.1防撞护拦防撞护拦4.1.1、施工工艺流程防撞护拦施工工艺流程图图 1 4.1.2、砼接触面处理防撞墙施工之前，应将与梁顶的砼接触面凿毛，保证两次浇筑的砼结合牢固；并检查预埋钢筋的外露长度是否足够、表面是否洁净。4.1.3、模板制作及安装外侧模板采用竹胶板，在模板加工场加工，现场拼装。为保证模板刚度，采用方木做加劲肋。横向分布采 6cm*6cm 方木,间距 20cm；竖向分布采用 15cm*15cm 方木，间距不大于 35cm。（见下页图）。内侧模板采用定型钢模板，委托厂家制作。面板采用4mm 厚钢板，中间加劲肋为 4
9、mm*60mm 钢板，外缘为6mm*100mm 钢板，肋条间距为20cm*30cm。模板支撑体系为钢管斜支在梁顶预埋筋上，内支外撑，第 6 页 共 20 页测量放线安装模板模板清理、涂刷脱模剂钢筋下料梁顶面砼凿毛绑扎防撞护拦钢筋制取试件浇筑防撞护拦砼砼制备拆模养护配合比选取崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计上下口用拉杆拉紧（见示意图）。模板的接缝采用企口，保证拼缝密合、无错台。所有接缝均用腻子密封刮平，以防止漏浆。桥梁外露面的模板必须涂同一材料且品质优良的脱模剂，以保证砼表面光滑、颜色均匀一致。方木竹 胶 板木条外侧模板加工示意图拉杆预埋钢筋内撑钢绳钢管方木模板支撑示意图第 7 页 共 2
10、0 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计4.1.4、钢筋制作、安装4.1.4.1、防撞护拦的钢筋严格按设计图所示形状和尺寸在钢筋加工场加工，与预埋筋绑扎成型。4.1.4.2、钢筋骨架应具有足够的强度、刚度和稳定性，钢筋骨架各部结构尺寸、钢筋数量、规格、间距、保护层等符合设计及规范要求。钢筋由监理工程师检查合格后，方可进行下道工序施工。4.1.5、混凝土的浇筑 4.1.5.1、混凝土分层浇筑，第一次浇筑到模板弧面高度的一半，已利于气泡能顺利提出砼表面。以插入式振捣器振捣，插入式振捣器移动距离为 1.5 倍的振捣半径，插入下层混凝土的深度不大于10cm，振捣应以混凝土表面不再下沉、表面泛浆、不
11、再出现气泡为止。混凝土拌合采用强制式拌合机，严格按施工配合比进行施工。混凝土的运输采用砼罐车，人工铲料入模。在砼浇注过程中，随时检查模板，防止胀模、跑模、漏浆等情况发生；连接构件是否有松动现象等。4.1.5.2、混凝土连续浇筑过程中，注意采取有效防雨措施，防止混凝土表面水泥浆被冲刷掉，塌落度发生变化及发生离析现象等。4.1.5.3、混凝土的养护混凝土浇筑完成后立即覆盖养生。4.1.6、模板拆除根据混凝土浇筑时的天气温度情况确定拆模时间，拆模时注意轻拿轻放，避免损坏新生砼。第 8 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计4.24.24.2.1、工艺流程钢纤维砼桥面铺装钢纤维砼桥面铺
12、装桥面铺装施工工艺流程图图 1 4.2.2、砼接触面处理桥面系砼施工之前，应将与梁顶的砼接触面凿毛，并用清水冲洗。保证两次浇筑的砼结合牢固；并检查预埋钢筋的外露长度是否足够、表面是否洁净。4.2.3、绑扎桥面钢筋网绑扎钢筋之前，除去钢筋表面的锈迹。严格的按图纸及规范的要求进行绑扎，控制好钢筋的间距。钢筋网的保护层应满足设计要求。4.2.4、模板的制作及安装安装振捣梁走行轨道，走行轨道采用 44 角钢，半幅顺桥向设置 2 道，用锚栓锚固在板梁桥面板上。锚栓纵向间距为0.5m，走行轨道可以通过螺栓上下调整高程，其顶面高程即为相应点桥面混凝土的顶面高程。4.2.5、桥面系砼的浇筑桥面铺装混凝土采用混
13、凝土搅拌运输车运输，输送泵送入模。人工摊铺混凝土。先用平板振捣器振捣，插入式振捣棒振捣边角，后用振捣梁振捣，紧接着用提浆滚筒提浆，用刮平板配合人工精平，最后拉毛压纹。以上工序平行作业，顺次向前。第 9 页 共 20 页测量放线安装模板模板清理、涂刷脱模剂钢筋下料梁顶面砼凿毛、冲洗绑扎钢筋制取试件浇筑桥面系砼砼制备拆模养护配合比选取崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计该桥桥面铺装采用半幅全断面一次浇筑，纵向不留施工缝。4.2.6、砼的养生待混凝土初凝后用麻袋覆盖洒水养护，或喷洒养护剂养护。施工桥面混凝土时按图纸设计位置预留好伸缩缝的工作槽。待混凝土强度达到设计强度的 80%后可进行沥青混凝土面
14、层施工。第五章第五章质量控制技术措施质量控制技术措施一、成立全面质量管理领导小组一、成立全面质量管理领导小组为了达到业主提出的“建精品工程，保全线全优”目标，项目部成立以项目经理为组长、以总工程师及项目副经理为副组长，各职能科室负责人等为组员的全面质量管理领导小组，对本工程质量全面负责。第 10 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计质量管理体系组长：项目经理XXX材机编工料械制程满满施进足足工度需 (需二)计控、机构求求划制副组长：项目副经理XXX副 组 长：项 目 总 工XXX物资设备科长计划科科长质量监察科科长技术科科长财务科科长测量队长主管工程师试验室主任现场质量控制工
15、程质量评定工程施工放样施工测量复核图纸审核编施组现场指导施工原材料试验检测施工试验检测施工资金控制质量业务系统分三级管理（详见下图），项目部安全质量监察科质量监察工程师对全合同段工程质量进行总体控制，各施工队质量检查工程师对本单位工程项目在施工过程中实施质量控制，班组兼质量检查员对工序自我控制。质量检查组织机构图第 11 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计项目经理：XXX总工程师：XXX质检工程师：XXX工地试验室：XXX施工七队施工七队技术室 (三)、质量保证措施1、做好施工前的技术准备工作、组织技术人员认真进行设计文件审核，领会设计意图，正确指导施工。、组织技术人员认真
16、学习有关施工技术规范、质量检验评定标准及业主、质检站、监理部门下发的有关质量方面的文件。、认真复核设计单位提供的导线点及水准点，并将复测结果报监理工程师审批后，方可使用。对设计院提供的测量标志及自行测定第 12 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计的导线控制桩等要加强保护，避免破坏。、加强原材料特别是地材的采购和试验检测工作，做好砂浆及混凝土配合比的选配工作。、逐级进行书面技术交底。技术交底要详细、准确、可操作性强，确保操作人员掌握各项工程施工工艺及操作要点，质量标准和注意事项。2、施工过程中的质量控制（1）原材料检验及试验对采购的工程材料进行验证后方可进场。进场后再按检验和
17、试验规程，对其进行检验和试验，合格后方可投入使用。、水泥、钢材及其他原材料进场时必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完；、砂、石料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料；、现场设专人收料，不合格的材料拒收。（2）、建立“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经检查验收合格不交接，施工记录不全不交接。（3）严格隐蔽工程签证制度，凡属隐蔽工程项目，首先由班组、队逐级进行自检，自检合
18、格后，会同项目部质量监察工程师和监理工第 13 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计程师复检，复检合格并在验收记录上签认后，方可进入下道工序施工。（4）坚持“三检”、“三工序制度”，“三检”制度即：自检、互检、交接检。“三工序”制度即：工前有交底，工中有检查、工后有验收。（5）坚持测量，计算资料换手复核制度。测量资料必须经换手复核，并交项目总工审核后上报监理工程师批准，说明导线控制网，水准点及有关标志必须定期进行复测，测量仪器要定期进行检定。（）坚持现场考勤制度，加强计量控制工程施工过程中，对关键工序如钢筋焊接等施工必须坚持质检人员现场旁站，对工程质量进行连续监控，并对施工过
19、程中的薄弱环节如砂浆及混凝土原材料计量加强控制，确保混凝土配合比准确。（）广泛开展小组和“五小”活动实行全过程、全方位、全员参加的全面质量管理是工程创优的基础，成立由项目部和施工队共同组成的小组，对工程中一些重点和难点工序实行技术攻关，从而达到保证质量和积累施工经验、降耗增效的目的。（8）实行奖优罚劣制度建立健全奖罚制度，对施工中好的单位和个人给予一定的经济奖励，对于施工中存在问题、屡教不改的单位进行处罚，并且要加大力度。第 14 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计第六章第六章安全保证措施安全保证措施安全工作是保证施工生产顺利进行的重要因素，直接关系到国家、企业和职工的根本
20、利益。在施工过程中，具体采取以下措施：一、一、建立建全安全保证体系建立建全安全保证体系项目部成立以项目经理为组长，副经理和总工程师为副组长，各职能科室负责人及各施工队队长、技术主管、安全员为组员的安全领导小组，项目部设专职安全员，队设专（兼）职安全员，落实安全责任制，责任明确到人，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主，专项与群体检查相结合，深入开展创建安全标准工地活动，确保工程安全、优质、高效完成。安全保证体系框图（见下页）一、一、明明确安全生产目标及方针确安全生产目标及方针（一）、安全生产目标：1、无人身重伤及伤亡事故，轻伤控制在 3以内。2、无汽车行车责任重大事故。3、无等级火警事
21、故。（二）安全生产方针：安全第一，预防为主。三、安全生产保证措施三、安全生产保证措施（一）、各单位在施工中必须贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，并加强对全体参战职工的安全生产专题教育，对一线职工进行安全操作规程技术培训，使全体职工都能树立“安全责任重于泰山”的思想意识。（二）、加强安全制度落实。为加强现场安全管理，项目部结合第 15 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计工程实际情况制定各项安全规章制度。安全领导小组要定期安 全 教 育工作保证安全保证体系组织体系项目部安全生产委员会各级安全领导小组队安全员技术质量科工班安全员班组安全员安全监
22、督施工现场技术安全监督岗施工现场安全值勤岗安全目标规 章 制 度思想政治工作安全教育培训组织检查，各级安全员要经常检查，发现安全隐患及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态，狠抓安全不放松。（三）、所有施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养、确保状况良好，对特殊工种人员如起重工、电工、电焊工等必须经过培训，并经考核合格，持证上岗。（四）、施工现场设置足够的消防设备，并认真做好防火防盗工作。第 16 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计（五）、加强与气象、水文等部门的联系、及时掌握天气预报情况，做好防范工作。（六）、夜间施工要有良好的照明设备，设置明显的安全警
23、示标志，做好现场防护工作，进行安全技术交底，现场安全员小时值班巡视。（七）、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的检验，保证其各项性能指标符合要求。第七章第七章文明施工及环境保证措施文明施工及环境保证措施一、对参加施工人员进行环保意识教育，坚决贯彻国家及当地政府有关环境保护法令、法规、条例。二、严格按照业主规定征用土地、取土、弃碴，严格按规定办理临时租地手续。修建的临时工程应尽量减少对自然环境的损坏，施工结束时清除临时租地上的所有临时设施，并进行平整；作好复耕。不用的取土场要及时修整边坡，做好防护工作，避免水土流失，及时进行地基处理及场地平整碾压工作，为支满堂支架打好基础。
24、三、施工现场场容场貌布置合理。各种工程材料分区堆放堆码整齐，标识清楚；每一道工序完成后，做到“工完、料净、场清”；各种标牌、标语口号，工整醒目，内容清楚，各种标牌如材料标识牌按贯标要求统一制作，统一规格，安全警示牌统一标准，统一购买；支架搭设高空作业，等危险作业地点，均设警戒标志，并加设围栏防护，安全员巡视；现场工作人员进入工地必须戴安全帽，安全帽根据工作第 17 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计职责前面颜色要分明，管理人员进入现场必须配戴胸牌，施工现场用电由项目部统一架线、统一管理，整个施工现场均加设围栏防护进行封闭式管理。四、严格保护用地界外的植被、树木、严禁滥伐。施
25、工废水及生活废水要合理排放，避免危及周围渔塘、农田或灌溉渠，不得对附近居民的生活用水造成污染。五、施工前与有关部门取得联系，详细了解地下管道、电缆线的布设情况，施工时严加保护。六、对环境有污染的设施和材料施置在远离人员居住的较为空旷的地点，各种生活拉圾要妥善处理。七、雨季施工期间，积极做好防洪防汛工作，保护当地既有水系，保证施工现场排水畅通和施工便道畅通。第八章第八章雨季、农忙季节、冬季、夏季施工安排雨季、农忙季节、冬季、夏季施工安排一、一、雨季施工安排雨季施工安排（一）与当地政府及气象部门联系，及时掌握每日、旬、月天气情况，合理安排施工生产。（二）做好施工便道维护保养和路面排水工作，确保道路
26、畅通；疏通既有排水系统，保证排水畅通。（三）凝土浇筑作业根据天气预报情况进行安排。混凝土浇筑作业前预先制订防范措施并备好防雨材料，以防突然下雨能够采取措施及时处理。第 18 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计（四）雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施；对现场机械设备的停放做出安排，确保施工工序不因雨患影响正常进行。二、农忙季节施工安排（一）农忙季节是农用电的高峰时期、正常的施工用电不可避免地受到影响，针对这一情况，施工中配备足够的发电机以保证施工的正常进行，同时加强用电管理，在施工安排上注意错开农用电高峰时间。（二）做好运输车辆调度，农忙季节安排好车辆运输时间，
27、避免堵塞交通。（三）尽量少用当地人力、运力资源，以免在农忙季节耽误施工进度。三、冬季施工安排（一）当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，混凝土的浇筑及养生应符合冬季施工要求。（二）冬季施工前，应做好煤炭等取暖材料的储备工作，在混凝土拌合站及构筑物搭建保温棚，安装取暖设备，保证混凝土搅拌、浇筑、养生时环境温度。四、夏季施工安排（一）混凝土混合料的温度不超出 32，当高于时应采取以下措施：1、遮阴封闭和冷却骨料及其他组成部分。第 19 页 共 20 页崇遵高速公路龙井大桥桥面系施工组织设计2、在生产及浇注时、对配料、运送、泵送及其它设备进行遮阴或冷却。3、4、喷水冷却骨料。用致冷法埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰。但注意拌和完成后，冰应完全融化。（二）喷骨料的水或制造拌和用的冰，其水质应符合要求。（三）与混凝土接触的模板、钢筋表面在浇注混凝土之前冷却至 32以下。（四）当温度大于 28不得浇注桥面板混凝土。（五）当蒸发率大于每小时 0.5kg/m2,则不应在桥面板或其他暴露的板式结构上浇注混凝土。第 20 页 共 20 页