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1、任务工单3纯电动汽车整车动力控制系统故障诊断与排除学生姓名班级学号实训场地工作时间日期技能操作二J工作任务本工作任务共有2项：项目L高压部件绝缘电阻检测；项目2：整车控制器VCU互锁回路检测。请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工作计戈I。二准备工作安全须知、检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。1.安全要求及注意事项请认真阅读以下内容：（1）实训车辆按要求停在指定工位上，未经老师批准不准启动；经老师批准启动，首先应先检查车轮 的安全顶块是否放好，驻车制动是否启用，排档杆是否放在P档（A/T）,车前没有人在操作；（2）禁止触碰任何带安全警示标示
2、的部件；（3）实训期间禁止嬉戏打闹。异常记录：2 .场地检查检查工作场地是否清洁及存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。异常记录：3 .车辆、台架、总成、部件、充电桩检查（需要/正常打不需要/不正常打X,并记录）口纯电动整车口混合动力整车口台架口总成口部件口充电桩 其他：异常记录：4 .设备及工具检查（需要/正常打J；不需要/不正常打X,并记录）个人防护装备：口常规实训工装口绝缘手套口绝缘安全帽口绝缘鞋口护目镜其他：车辆防护装备：口翼子板布口前格栅布口地板垫口座椅套口转向盘套其他：设备及拆装工具：口举升机口动力电池举升机口普通拆装工具口绝缘拆装工具口故障诊断仪口示波器口数字万用表口绝缘
3、测试仪口钳形电流表口红外测温仪 其他：异常记录：5 .其他材料检查（需要/正常打J；不需要/不正常打X,并记录）材料：口抹布口绝缘胶布口发动机机油口齿轮油口冷却液其他：异常记录: .匕操作流程根据工作任务，小组进行讨论，确定工作计划（流程/工序），并记录。警告：在没有断开高压线路之前，请勿用手直接触碰前机舱内的高压部件，如果不可避免请借助高压绝缘棒， 或者绝缘物质代替。警告：禁止未参加该车型高压系统知识培训的维修人员拆卸高压系统。当拆解或装配高压配件时，必须先执行标准高压中止与检验步骤！在进行高压相关操作前，维修人员必须穿戴好劳保用品，戴好绝缘手套，穿好高压绝缘鞋。在戴绝缘 手套前，必须要检查
4、绝缘手套是否有破损的地方，确保手套无绝缘失效。在安装和拆卸过程中，应防止制动液、洗涤液等液体进入或飞溅到高压部件上。提示：指导教师提前设置故障。项目1:高压部件绝缘电阻检测（1）测量驱动电机与三相线束绝缘电阻值1）拆卸电机控制器上盖8个螺栓，取下电机控制器上盖。2）拆卸电机控制器上电机三相线束连接器6个固定螺栓，脱开三相线束。3）在三相线束仅连接电机的情况下用绝缘测试仪（1000V档）测量三相线束（U/V/W任意一相）与车 身搭铁之间的绝缘电阻。实测绝缘电阻值为：MQ,是否正常,如果不正常，请利用所学知识查找故障原因， 并排除故障。（2）测量驱动电机控制器绝缘电阻1）拆卸电机控制器高压线束连接
5、器4个固定螺栓，脱开电机控制器高压直流线束。2）用绝缘测试仪（1000V档）测量电机控制器各高压连接点与车身搭铁之间的绝缘电阻。测量电机控制器上高压直流正极与外壳间的绝缘电阻。实测绝缘电阻值为： MQ 测量电机控制器上高压直流负极与外壳间的绝缘电阻。实测绝缘电阻值为：MQ 测量电机控制器上U相线路连接点与外壳间的绝缘电阻。实测绝缘电阻值为：MQ 测量电机控制器上V相线路连接点与外壳间的绝缘电阻。实测绝缘电阻值为： MQ 测量电机控制器上W相线路连接点与外壳间的绝缘电阻。实测绝缘电阻值为：MQ实测值是否正常，如果不正常，请利用所学知识查找故障原因，并排除故障。（3）测量PTC加热器绝缘电阻1）断
6、开PTC加热器高压线束连接器。2）用绝缘测试仪（1000V档）测量PTC加热器与车身搭铁之间的绝缘电阻。实测PTC加热器正极与车身搭铁之间绝缘电阻值为：MQ实测PTC加热器负极与车身搭铁之间绝缘电阻值为：MQ实测值是否正常，如果不正常，请利用所学知识查找故障原因，并排除故障。（4）测量电动压缩机绝缘电阻1）断开电动压缩机高压线束连接器。2）用绝缘测试仪（1000V档）测量电动压缩机与车身搭铁之间的绝缘电阻。实测电动压缩机正极与车身搭铁之间绝缘电阻值为： MQ实测电动压缩机负极与车身搭铁之间绝缘电阻值为：MQ实测值是否正常,如果不正常，请利用所学知识查找故障原因，并排除故障。（6）测量车载充电机
7、绝缘电阻1）断开车载充电机上动力电池母线和慢充交流高压线束连接器。2）确保充电机上高压回路与其他高压部件均分离，用绝缘测试仪（1000V档）测量充电机与车身搭铁 之间的绝缘电阻。实测车载充电机正极与车身搭铁之间绝缘电阻值为：MQ实测车载充电机负极与车身搭铁之间绝缘电阻值为： MQ实测值是否正常,如果不正常，请利用所学知识查找故障原因，并排除故障。项目2：整车控制器VCU互锁回路检测（1）操作点火开关使电源模式至OFF状态，断开低压蓄电池。（2）等待5min后断开维修开关。（无维修开关车型，断开动力电池输出母线连接器）（3）测量VCU高压互锁回路完整性。1）断开VCU上两个低压连接器。2）使用万
8、用表在VCU低压连接器两高压互锁信号端子间（HVIL OUT： CA55连接器73号端子；HVIL IN： CA55连接器51号端子）测量VCU高压互锁回路电阻值。实测电阻值为：实测值是否正常，如果不正常，请利用所学知识查找故 障原因，并排除故障。（4）测量VCU高压互锁信号。1）插上VCU低压连接器，安装低压蓄电池负极。2）操作点火开关使电源模式至ON状态。3）使用万用表直流电源档测量VCU高压互锁信号电压。VCU高压互锁信号电压实测电压值为：V4）使用示波器测量VCU高压互锁信号波形。实测波形是否正常，如果不正常，请利用所学知识查找故障原因，并排除故障。5）操作点火开关使电源模式至OFF状
9、态,断开PTC加热器低压连接器。6）操作点火开关使电源模式至ON状态，在PTC加热器低压连接器CA48处测量VCU互锁回路开路状态 下，VCU上端子“HVIL OUT”和“HVIL IN”的直流电压值。测量CA48连接器5号端子为VCU “HVIL OUT”信号电压，实测电压值为： V测量CA48连接器7号端子为VCU “HVIL IN”信号电压，实测电压值为：V实测值是否正常,如果不正常，请利用所学知识查找故障原因，并排除故障。任务评价二J自我评估1.判断题（1）对于纯电动汽车，整车动力控制系统的核心控制模块为整车控制器（VCU）o （对）（2）纯电动汽车采用电压传感器来监测高电压电路是否存
10、在漏电情况。（错）（3）对于纯电动汽车，高压部件及线束互锁功能通过车辆高压互锁回路监控实现。（对）（4）纯电动汽车高压互锁是低压电路，不会造成高压不上电故障。（错）（5）如果发生高压互锁故障，一般不会记录相关故障码，因此无法通过读取故障码进行诊断。（错）2.单项选择题（1）对于帝豪纯电动汽车，以下不属于高压上电进入READY状态的必要条件是（D ）。A、踩下制动踏板B、有效的点火钥匙C、挡位在P/N挡D、动力电池充满电（2）对于帝豪纯电动汽车，以具有互锁监控功能模块为标准，一共有（C ）套高压互锁系统。A、1B、2C、3D、4（3）对于帝豪纯电动汽车，电机控制器高压正负极对车身绝缘电阻正常阻值
11、为：（D ）。A、220MQ B、210MQ C、N5M。 D、22MQ（4）用绝缘测试仪测量高压部件与车身搭铁之间的绝缘电阻，对于帝豪纯电动汽车，绝缘测试仪应该 使用的档位是（C ）oA、 250V B、 500V C、 1000V D、 2000V（5）以下属于高压部上电的可能原因是（D ）。A、低压电源故障 B、起动控制电路故障 C、上电涉及的控制模块不工作D、以上都是二自我评价（1）通过本任务的学习，对照本任务的学习目标，你认为你是否已经掌握学习目标？知识目标：（）A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握说明：技能目标：（）A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握说明：（2）你是否积极学习，不会的
12、内容积极向别人请教，会的内容积极帮助他人学习？（）A、积极学习B、积极请教C、积极帮助他人D、三者均不积极（3）工具设备和零件有没有落地现象发生，有无保持作业现场的清洁？（）A、无掉地且场地清洁B、有颗粒掉地C、保持作业环境清洁D、未保持作业现场的清洁（4）实施过程中是否注意操作质量和有责任心？（）A、注意质量，有责任心B、不注意质量，有责任心C、注意质量，无责任心D、全无（5）在操作过程中是否注意清除隐患，在有安全隐患时是否提示其他同学？（）A、注意，提小B、不注意，未提不学生签名：年月日三教师评价及反馈参照以上填写的数据及内容，学生本次任务成绩（请在口上打/）:不合格 口合格 口良好 口优秀说明：教师签名：年 月 日