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1、工地爆破作业施工安全方案及措施工地爆破作业施工安全方案及措施1、从事爆破作业的人员必须经过有关部门专门的爆破安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。2、爆破作业必须做到安全生产，认真贯彻执行国家爆破安全规程（GB6722）中的有关规定和已经公安机关批准的爆破方案进行爆破施工。3、炸药和雷管严禁由一人同时搬运。爆破材料直接运送至现场，存放在指定地点随用随取，爆破后剩余材料由专人检查核对后及时交还入库，严禁存放。4、爆破作业时，必须按照批准的爆破方案设置警戒区，爆破区域必须有足够的警示标志和专职安全警戒人员（不低于 7 人），专职安全警戒人员佩戴安全帽、标志袖套、指挥旗、哨笛。起爆前要进行检查，必须
2、待施工人员、过路行人、车辆全部避入安全地点后方准起爆，警报解除后方可放行；炮工的掩蔽所必须坚固，道路必须畅通。5、爆破作业现场必须统一指挥，明确分工，有组织的进行，做到统一部署，行到一致。6、禁止吸烟、禁止将易燃物品带入施工现场。7、起爆前，警戒区设专职人员组织撤离现场人员。8、爆破前 24 小时将要爆破的区域、孔位、孔深、孔数、装药量报相关单位。9、电力爆破应遵守下列规定：电源应有专人严格控制，放炮器要有专人保管，闸刀箱要上锁。不到放炮时间，不准将把手或钥匙插入放炮器或接线盒内。同一路电炮应使用同厂、同批、同牌号的雷管，各雷管的电阻误差，应控制在0.2以内。先将电雷管的脚线联成短路，待接母线
3、时解开，连接母线应从药包开始向电源方向敷设，主线末端未接电源前应先用胶布包好，防止误触电源。装药前，严禁将电爆机地线接在金属管道和铁轨上。雷雨天气不准露天电力爆破，如中途遇雷电时，应迅速将雷管的脚线、电线主线两端联成短路。联线时，必须将手提灯撤出工作面3m 以外。用手电照明时，应离联线地点1.5m 以外。在电爆网路敷设后，待人员撤至安全地区，然后用欧姆表或电桥检查网路导电是否良好，测量出来的电阻与计算电阻相差不得超过 10%。10、放炮后最少要两人巡视放炮地点，检查处理危岩、支架、瞎炮、残炮。11、瞎炮处理应遵守下列规定：电力爆破通电后没有起爆，应将主线从电源上解开，接成短路。此时，若要进入现
4、场，如系用即发雷管不得早于短路后 5min；如系用延期雷管，不得早于短路后 15min。由于接线不良造成的瞎炮，可以重新接线起爆。严禁用掏挖或者在原炮眼内重新装炸药，应该在距离原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮。在瞎炮未处理完毕前，严禁在该地点进行其他作业。12、爆破材料库应符合防爆、防雷、防潮、防火和防鼠要求。并有良好的通风设备，其温度应保持在 1030之间。库房距村庄或其他建筑物应在 800m 以上；不足 800m 的，仓库四周应修筑高出屋檐不得小于 1.5m 的土堤，或用半地下库、山洞库，但其距离不得小于 400m。12、炸药拆箱应在库外安全距离内进行，严禁用力敲打。13、领取雷管和炸药
5、必须在白天，并由炮工负责，分别装入非金属容器内，严禁装入衣袋，保管和领用人员必须当面点数签字，领用人员并亲送现场，不得转手。每天剩余的雷管和炸药，应分别入临时储药小仓库，严禁私自收藏。14、运输爆破材料，要选用符合安全要求的运输工具，不准使用自行车或两轮摩托车；运输应按规定的路线和时间，由专人押运。押运人员不准随身携带易引起爆炸的危险物。装运爆破材料的车船应在明显的地方插上“危险”的醒目标志，途中临时遇到火源应在上风 200m 以外绕过，下风则应在 300m 以外绕过；中途停歇或遇雷雨，应离房屋、输电线、森林、桥梁、隧道等 200m 以外停放；大雾、风、雪天，应减速行驶。炸药、雷管、导爆索不准同车、同船装运。装卸时，应轻拿轻放，放稳绑牢。雷管箱内应用柔性材料填实。