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1、XX高速公路土建 XX合同段施工总结报告一、工程概略湖南省 XX高速公路起于湘西自治州的永顺县，经古丈县，终于湘西自治州的吉首市.本项目主线按 4 车道高速公路标准建设，设计速度采纳 80km/h，整体式路基，宽度采纳 24.5m；分别式路基，路基宽 12。25m。连结线依照二级公路标准设计，设计车速 60km/h，路基宽度 10m.本合同段为 XX高速公路第 X 合同段，本合同段主要沿S229 省道走向，位于罗依溪镇和古丈县城之间，本线路走廊带穿越区地貌种类主假如剥蚀结构山地地貌及河谷地貌。主线起于 KXX,终于 KX，全长 XXkm，连结线起于 LKXX，终于LKXX，全长 XXkm.本合
2、同段工程由 XX公司设计,XX 公司进行监理。由 XX公司承建，我合同段于 2013 年 3 月进场，先期进行了充分的施工准备,经监理处同意,于 2013 年 11月 27 日正式动工。施工过程中，在业主、设计院、监理及地方政府等部门的监督指导和鼎力支持下，经过本公司全体参建员工的不懈努力，如期保质保量达成了施工任务.本合同段原合同金额为 XX 万元，实质达成后的造价为 XX 万元，本合同段于 2013 年 11 月 27 日动工，所有工程于2017 年 10 月竣工。主要工程数目为：路基挖土方：XX 万 m3；路基挖石方：XX 万 m3；路基填土方：XX 万 m3;路基填石方：XX 万 m3
3、；排水工程：XXm；防备工程：XX 万 m3;盖板通道、涵洞：XXm/14 道;大桥：XX座；中小桥:X 座；渡槽:X 座1地道:195m/1 座;互通：1 座.二、机构构成1、主要人员达成本项目的主要人员表姓名职位项目经理总工程师施工计划负责人财务负责人试验工程师试验工程师路基工程师专职安全员专职安全员地道工程师质检工程师机械工程师机械工程师计量工程师丈量工程师安全负责人试验员试验员试验员专职安全员专职安全员专职安全员专职安全员职称高级工程师高级工程师工程师序号12345678910111213141516171819202122工作单位备注会计师证（公路）检师 /工程师（公路）检师 /工程
4、师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师/计量工程师工程师交安 c2 证(公路)检员(公路）检员（公路）检员交安 c2 证交安 c2 证交安 c2 证交安 c2 证223序号2425262728姓名职位专职安全员专职安全员专职安全员专职安全员安全副经理党工委书记计量员档案管理员资料员网络保护专业人员职称交安 c2 证工程师/交安 c2 证交安 c2 证交安 c2 证高级工程师/交安（B)证工作单位备注29303132助理工程师332.主要设备达成本项目的主要设备序号12345678910111213机械设备165KW以上推土机1。0m3 以上发掘机136KW以上平川机自重 18t 以
5、上压路机20t 羊足碾潜孔钻机ZL50 装载机砼运输车自卸车砼输送泵二衬台车预应力张拉设备吊车380KW柴油发电机3单位台台台台台台台台台套台套台台数目612433104124061210414序号1516171819202122机械设备砼拌合站撒水车砼发射机通风机架桥机塔吊空压机丈量仪器试验仪器单位座台台台台台台套套数目1326241242233.管理机构设置我合同段自进场后,严格依照合同许诺进行人员、机械装备。项目依照精简、高效的原则，成立了“XX公司 XX高速公路第 8 合同段项目经理部”。项目部由项目经理、党工委书记、项目总工程师、副经理领导，按“六部二室”标准设置各职能部室，即:工程
6、技术部、合同部、机械物质部、协调部、安全质量环保部、综合管理部、财务室及工地试验室。经理手下辖综合一队、综合二队及综合三队，综合一队负责KXXKX段内的路基、桥涵及罗依溪互通施工管理,综合三队负责,综合二队负责LKXX LKXX段KXXKXX0段内的路基、桥涵及地道工程施工管理内的路基、桥涵施工管理。详细组织机构框图以下：4施工单位管理机构框架图项目经理项目书记项目总工项目副经理工程技术管理部设备物资部工程测量室综合办公室计划合同部财务管理部工程技术室质量管理部安全管理部工地试验室项目一队项目二队项目三队三、质量管理状况我合同段在项目工程实行过程中,坚持“质量是施工安全和效益的基础”的质量管理
7、理念，高度重视质量管理工作.从成立健全质量管理制度和组织下手,增强过程控制,保证了施工质量。经过我合同段全体参建人员的共同努力，我合同段内所有工程质量优异,所有分部分项工程均达到优异标准.现将我合同段质量管理状况进行简述以下：（一）质量控制举措在工程过程中,为了提升全体人员的质量意识,提升过程管理能力，我合同段采纳以下质量控制举措；51成立健全质量保证系统和成立相应的质检制度,使每个项目、每道工序、每个环节都有详细的质量负责人和详细的质量管理目标,以保证本工程的施工质量。项目经理为项目工程质量第一责任人，项目部设专职质检员，每个施工队也按要求装备专职质检员，推行项目部、施工队、施工班组三级质量
8、控制，严格把好质量关.同时严格落实“三级技术交底 制度，保证层层交底到位.2经理部设工地试验室,负责全合同段的试验检测工作。各队设专职试验人员,详细负责各路段的试验工作，经理部工地试验室明确各级试验人员的职责范围、管理权限,并详细指导和管理试验工作。充分利用试验室装备的先进设备对成品、半成品和原资料严格查验控制,保证资料质量合格、资料齐备、试验数.据正确;同时增强现场抽检力度，采纳有效的试验检测手段，以保证工程质量3成立健全内部检查制度，推行施工技术部门管理、质量检查部门监控的看管分立系统,立足自检自控,根绝质量事故及隐患的发生，保证创优目标实现.将现场质检工程师“一次检查合格率”作为查核指标
9、，提升工程检查的严肃性，保证工程质量。4增强工序质量控制,严格按有关质量保证模式组织生产，拟订各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准等质量控制举措，对工序标准的履行状况做出记录，使各工序连接有序，质量保证.对隐蔽工程、要点部位、要点工序安排现场技术人员全过程指导施工，保证施工质量.同时与建设、监理、设计单位亲密配合,仔细接受监理工程师现场监察,实现“四位一体”联合创优的质量工作格局.5增强施工技术管理 ,坚持技术复核制，采纳有效的技术管理手段提升工程质量。经理部设精测队，负责本合同段的控制丈量布网与施工阶段复测工作.工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工丈量，实时、正确、无误；推行技术
10、交底复核署名制度 ,所有图纸交底、丈量放样资料一定由技术主管审查署名后方能交托施工;各项资料保留完满,以备核查。对收到的设计文件,动工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问实时与设计部门联系解决。6为保证建设项目档案的完好、正确及有效利用,严格按湖南省高速公路工程文件资料编制与归档范本要求对项目档案进行采集与整理，实时达成各工序的有关质量资料 ,做好现场签证工作，保证各样质量保证资料完好、齐备，6以便查收及归档。（二)质量检查及办理状况为了保证质量管理的系统、有效，我合同段对工地质量检查采纳平时与专项联合、按期检查与不按期检查相联合的方式睁开施工过程中的质量管理方式。质量检查主责部门
11、为项目安质部、工程部和工地试验室，负责组织进行管段内工程进行平时质量管理工作,关于检查出的较小的质量问题，现场进行指出与纠正，并进行监察落实;假如检查发现较大质量问题,则责令现场歇工，向经理部、业主及监理报告后拟订整顿方案后实行整顿。在进行平时质量检查的同时,还每个月组织一次由项目经理牵头的工程质量大检查，对全合同段内工程进行全面检查，检查达成后进行开会总结,形成检查报告,按规按限期对证量问题达成整顿。我合同段经过睁开各样形式的质量检查，对不合规范的质量问题进行了整顿，并且还清除了质量隐患，提升了合同段全体人员的质量意识，管理人员的质量管理水平获得较大的提升;同时经过检查减少了返工浪费和危险，
12、对施工安全和经济效益有很大的促使。四、施工进度控制为保证工期，我部采纳了以下几项技术组织举措，以保证工期目标能够知足要求：1组建了强有力的项目经理机构，推行项目经理部、项目队、班组三级管理系统。选派指挥能力强、决议水平高、富裕开辟精神和管理经验的干部进入各级管理层.装备专业素质高、业务能力强、富裕激烈事业心和责任感的技术干部。召集足够的拥有丰富经验，有优异社会信用和施工业绩、能征善战的桥梁、路基、地道、隶属施工队伍，装备先进的施工机械投入本工程建设。队伍进场后，合理分配机械设备和人员，次序安排施工。施工中依据施工进度需要随时增补劳力、设备,保证工期目标的实现。2增强物质供给系统，保证物质质量优
13、异，供给渠道通畅,依照采买安排,做到早先订货，实时采买，准时供给，保证工程实行。3合理运筹资本,加重申控能力，保证工程正常运行，保证要点和要点工程正常施工，知足建设单位工期要求。4拟订科学的施工方案 ,采纳先进的施工方法和合理工艺流程,缩散工期。75依据当地天气、地质、水文特色，合理安排施工，防止雨季、汛期土方施工，充分利用施工黄金季节,推行倒班作业。提升清除扰乱、共同作战能力.,以日产量保月产量，以月产量保年产量，进而保证总工期6严格依照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，睁开 QC 小组攻关活动。全面推行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，根绝质量事故，防
14、止工程返工，保证各项工程、各个工序按计划有条不紊地进行。7推行目标管理，奖罚分明。使工程做到长计划，短安排，确实拟订各个阶段的生产计划和保证达成举措,使员工明确目标,提升踊跃性，并且按期查核评比，实时进行奖罚.对第一期计划未达成项目，在安排第二期计划时实时调整，不拖至下一期计划，保证阶段工期，进而保证总工期.8搞好经济管理和成本核算工作，以劳动定额、资料耗费定额和机械台班定额为依照，睁开承包制，使公司效益与个人利益有机联合，健全制度，使分派与工程进度、工程质量挂钩，激发员工生产踊跃性，保证工期。9、在征迁工作方面，我合同段征地协调人员，踊跃配合当地政府及业主展动工作，尽量保证早动工.10、我合
15、同段工程更改项目比许多，为此我项目在施工过程中对估计更改工程进行提早准备,这样保证了更改方案能够实时实行，减少了更改等候时间，保证了工期。五、施工安全与文明施工状况1、施工安全状况施工安所有是各项工程顺利进行的保障。进场后，项目部成立了安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目总工、党委书记、副经理、安全总监任副组长，负责全项目安全领导工作。成立安质部,装备了安质部长 1 名，专职安全员 8 名，同时在作业工班中聘任民众安全监察员 8 名，负责全线的安全生产检查。在安全生产方面，因为举措得力,制度健全，领导有方，在整个工程施工过程中，实现了无一例安全事故的佳绩，真实做到了安全生产。我部一直坚持以
16、“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理目标，以“杜8绝较大及以上因工责任生产安全事故，防止一般及以上交通责任事故；根绝较大及以上火灾事故；根绝较大及以上特种设备责任事故;根绝因工责任伤亡事故”为管理目标。详细从以下几方面狠抓落实:(1）、健全组织、明确责任项目部成立以项目经理为组长，项目总工、党委书记、副经理、安全总监为副组长，各部门及项目队负责人为组员的安全生产管理领导小组，确实增强对项目安全工作的领导,组长直接抓，副组长详细抓,各组员详细分工负责组织实行.(2)、制度保证、举措到位成立了各部门、各项目队、各工班的安全责任及查核制度。将安全工作列入项目各部门和作业班组的目标查核内容，并进
17、行严格查核，查核结果直接与员工收入挂钩。严格履行责任追查制度,对造成重要安全质量事故的，严肃追查有关领导及直接责任人的责任.层层签署了安全生产责任书。项目经理与各部门、项目队负责人,各部门负责人与部室成员,项目队与各作业队伍层层签署了安全生产责任书，明确各自的职责。依照“谁主管,谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人.成立了项目安全工作规章制度,并依据施工现场的工程进度和各个作业面的展开,不停完美和充分安全生产管理制度和有关规定,对波及项目安全生产的各项工作，都做到了有章可循，违章必究，不留盲点，不出破绽。（3）、增强教育、提升意识要保证施工安全，根本在于提升全员的安全意识、自我防备和自护自救
18、能力.项目部以安全教育培训为着力点，在坚持常常性的全员安全教育培训的同时,还踊跃参加业主组织的各项安全生产管理人员的培训学习,进一步提升了全员的应知应会能力.同时,在每一道工序动工前均对作业人员睁开了岗前安全培训，每日严格履行班前五分钟安全发言，经过消防、高空坠落应急操练等多种形式提升了广大一线作业人员的安全防备意识和自救能力。9（4)、增强监察、防备隐患项目部有专职安全员 8 名，并经过公然选拔、培训、查核，聘任员工6 名,民工 8 名为民众安全监察员，经过按期检查、平时检查、专项检查相联合的安全检查制度，不停发现和消灭安全隐患,使施工一直在安全的状态下睁开.对各危险源进行登记，成立危险源管
19、理台帐,对存在的安全隐患,规准时间内整顿落实到位,推行闭合管理。（5)、落实交底、循章作业狠抓危险源的管理,由项目安质部牵头,各部门配合,对管段内路基、桥梁、地道、暂时工程等进行了危险源辨别,编制了安全风险评估报告，拟订针对性的防备举措，以及各样安全应急方案。每道工序动工前对所有作业人员进行了书面安全技术交底并进行风险见告,使作业人员在上岗前就清楚所从事工作的风险所在,提升现场作业人员的安全意识和技术。2、文明施工状况为保证高速修建过程中文明环保 ,地方和睦,项目拟订多项文明施工举措，详细以下：一、项目部为全体员工制作了上岗证,要求挂牌上岗。二、在路基施工过程中，组织多台水车沿线洒水，防止扬尘
20、。通涵施工中，修建并保护暂时便道及过水设备，保证双侧交统统行和村民浇灌。大型设备如压路机、推土机、桥梁施工设备尽量安排在白日施工，防止夜间噪声扰民。拌合站及项目部的污水，设置积淀池，达标后集中排放。三、竣工后对暂时用地内所有建筑垃圾进行清理,场所清理平坦，复垦恢复原状.四、施工工程中要求干部员工保持平易心态，碰到施工阻挡实时解决,不起正面矛盾，项目部做好解说工作，未发生打斗等社会影响不良状况。五、工程施工期,项目部与当地村民对地方改路及接改线多次查察，拟订施工方案报业主及监理审批，并踊跃组织施工，保证了地方道路的通畅，实现路地共建,共建和睦高速。10六、环境保护与节俭用地举措为尽量减小对当地的
21、环境和用地造成影响，在工程施工过程中我合同段在管理中坚持“环保节俭优先”原则，在施工便利性与环保节俭之间选择时以环保节约为重。我合同段的详细举措以下：1、经理部成立以项目经理为组长的环境保护工作领导小组，副经理为副组长，经理部各职能部门负责人为组员。经理部安全质量环保部负责经理部环保工作的睁开、监察，安全环保部设部长1 人。项目队设置专职环保员1 人,负责本队所有环保工作的实行 .2、对全体参建人员进行集中培训，对环保有关律法例进行学习，提升施工环保意识。3、在工程动工前，对管段内工程进行详尽检查，熟习掌握当地水系路系及地形地貌状况，在进行先期进行取弃土场、暂时驻地、施工便道等大临工程规划和修
22、建时，尽量利用红线内用地，尽量不破坏环境和水系。4、在进行桥梁孔桩施工时 ,不得将泥浆任意排放，由泥浆运输出运至弃土场办理.5、在暂时驻地生活修建垃圾池、按要求搁置垃圾箱，在周围设置排水渠，保证排水顺畅.生活污水集中办理.6、在进行路基施工时前先期施工截排水设备,减少水土流失。,尽量减少环境破坏和7、配合设计、业主等部门对管段内工程进行设计优化用地。如我合同段枞树坪高架桥桥下13墩处，下方为山谷，暴雨事后雨水汇集,顺山谷携带大批泥沙对下游农田进行冲洗破坏 ,经过地方、业主、设计、监理等多方现场勘查后，沿河谷更改增设浆砌护道，同时设置拦渣坝,解决了雨水冲刷造成的环境破坏.8、项目部一致征用取弃土
23、场取土或堆放淤泥，防止占用农田，施工便道尽量修在红线范围内。七、施工中新技术、新资料、新工艺的应用状况为建设“两型公路(资源节俭型、环境友善型）及“低碳公路,降低工程造价,缓解资源欠缺和资本紧张难题，推动我省交通建设可连续发展，湖南省科学11技术厅与湖南省交通运输厅联合睁开了湖南省科技重要专项“生物酶土壤固化筑路要点技术研究与示范”（项目编号：2010FJ1008)，此刻正处于总结和推行应用阶段。生物酶土壤固化筑路技术是利用生物酶固化剂将土壤固化来修路,生物酶以溶解状态掺入土中,土体经压实、养生后，土体强度提升，浸透性降落，板结效果好。与传统采纳半刚性基层资料的筑路技术对比，能够明显降低造价，
24、有效缓解公路建设资本缺口巨大的难题，同节气俭资源，减少 CO2 排放,解决了修路带来的生态环境问题。为了研究生物酶土壤固化筑路技术在高速公路中的应用价值，现场选择 XXX标施工便道，修建 660 米的生物酶裸用路面示范工程.依靠试验路的修建，睁开了系统的现场试验研究，进一步明确了生物酶固化土道路的配合比设计、施工工艺、质量控制指标及标准和养生要求，获得了可贵的试验数据,累积了较丰富的施工经验，为生物酶土壤固化筑路技术在高速公路的推行应用确立了优异的基础。经过上述工作,本项目研究得出以下主要结论：1）生物酶土壤固化筑路技术能够充分利用荒弃的土石方作为原资料来修路,实现资源的有效循环利用。XX标施
25、工便道生物酶裸用路面示范工程主要原资料为土和碎石。此中土大多数都是沿线边坡的荒弃挖方土，这样不单节俭了土的运输成本，明显降低了造价，并且变废为宝,将本要花成本处理的荒弃挖方土变成底基层的原资料,实现了资源的有效循环利用.2）采纳生物酶土壤固化筑路技术修建的裸用路面路用性能优胜。经过对生物酶底基层压实度、弯沉和 CBR 等要点指标的现场检测结果表示:生物酶固化层的弯沉知足设计要求，并比路基的弯沉大幅降落，跟着龄期的增加生物酶固化土的强度将进一步增加。3）在生物酶示范工程施工和养生时期，依据生物酶固化机理,车辆的通行不必严禁通行,连结线道路依旧能够保证正常使用，这极大的减少了因为道路施工对沿线老百
26、姓出行带来的不方便,节俭了社会营运成本.4）施工工艺简单便利。生物酶土壤固化筑路技术施工工艺过程主要由干拌湿拌-摊铺碾压四个部分构成,其操作简单易行.以 XX8 标施工便道生物酶裸用路面示范工程660 米为例,整个施工过程一共用到一台发掘机、一台装12载机、一台平川机和一台压路机，及若干技术人员.与传统筑路技术对比 ,生物酶土壤固化筑路技术极大地减少了对机械和人员数目的要求。5）保护便利。在道路的营运阶段，常因为超载等原由造成的道路局部破坏，需对修理保养。与水泥稳固碎石对比,生物酶固化底基层的修复只要用机械将损坏的局部地区生物酶固化资料挖出,并加少许稀释的生物酶溶液与其从头拌合，按规范要求压实
27、养生。八、工程款支付状况业主对项目的计量实时支付，工程款所有支付到位，全部劳务、机械、资料等债务纠葛与建设单位没关。九、施工领会湖南 XX高速公路第 X 合同段主线长 X 公里，连结线长 X 公里，项目位于山川峻岭，施工点多面广线长,与 S229 省道成平行状态,相错间距小,难度较大,安全风险高.几年耕作,若干收获。我标段在省政府、交通运输厅、高管局、业主等多方的正确领导和指导下、设计及监理单位的鼎力辅助，沿线各级政府的鼎力支持下，我司采纳踊跃有效的举措，经过全体工程建设者的共同努力，终于圆满的达成工程施工任务,有效的提升了整体管理水平，项目部员工获得了充散发挥和发挥才华的平台。经过本合同段工
28、程施工，我部施工技术水平获得较大提升，锻炼成熟了一批技术骨干，累积了丰富的施工经验,为此后承建更大规模、更高难度的工程打下优异的基础,同时经过总结清楚的认识到在此后的山川公路施工中要更好的做好以下内容：（一)安全生产是施工可否顺利进展的重要条件及有力保障；（二）要提升公司的创新意识，在工程建设上要高标准、严要求；向国内外优异公司学习，在工程上要敢于投入,勇敢的采纳新资料、新工艺和新设备。（三）对高边坡、高路堤以及不良地质段高度重视，踊跃与设计、业主及监理进行交流,对方案、施工高要求,提早策划，做好过程控制及观察工作.在此后的工程建设中，我们将一直坚固建立“细节决定成败,优良决定品牌”的理念，高起点定位、高标准落实，踊跃推行工程施工标准化、施工管理精美化的13工作模式。将安全质量做为项目取胜最重要、最核心的条件、狠抓落实。一直坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全目标和“依赖科技、规范管理、持续改良、顾客满意 的质量目标,以规章和规范为行为准则，着重过程控制,严把检测关，保证安全质量，锻造精选工程。XX公司湖南省 XX高速公路第 X 合同段项目经理部14