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1、新世界车库新世界车库钻孔灌注桩钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司上海立人建筑安装工程有限公司20042004年年 6 6 月月 1717 日日新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计基坑围护施工组织设计基坑围护施工组织设计一、工程概况一、工程概况1。本工程位于黄浦区南京路、西藏中路。2.本工程围护钻孔灌注桩直径为600、桩长40.3M，共62根.桩身混凝土设计强度为水下砼 C30。3.本施工方案是按照上海市标钻孔灌注桩施工规程(DBJ08-20292）、国标(JGJ94)及（GBJ-202 83）中的有关规定要求，结合我公司在本地区的实际施工经验编制而成.二、工程目标二、工程目标本着为
2、业主服务的精神，坚决贯彻本公司宗旨，以质量求信誉、以质量求效益、以质量求生存，保证桩基础验收达到设计要求，一次性验收合格通过。1.工程质量:确保质量优良2.施工进度计划：本工程计划由一台 GPS10型钻孔灌注桩机用 35天时间完成.3。施工现场管理:强化施工现场科学化管理，协调好施工、质量、安全、材料各生产部门的关系,创高效安全文明工地。上海立人建筑安装工程有限公司1新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计三、人员配备及机械配备三、人员配备及机械配备3 3。1 1主要施工设备主要施工设备设备名称设备名称GPS10型钻机J21经纬仪S3水准仪电焊机数数量量37KW11120KW2设备名称设备名称3PNL
3、泵7.5KW泥浆泵3KW污水泵数数量量22KW17。5KW13KW13.23.2现场施工管理与劳力安排现场施工管理与劳力安排施工管理人员项目经理施 工 员安 全 员质 量 员取 样 员人数1 人1 人1 人1 人1 人班 组 名 称机操工焊工电工普工合计人数2 人2 人1 人10人20人上海立人建筑安装工程有限公司2新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计四、搅拌桩施工工艺及技术要求4 4。1 1施工前期准备工作施工前期准备工作1.按施工总平面图，要求做好基础桩位位置处的障碍物的清理工作.2。按施工要求布置好现场供水、供电，排水、排浆设施。3。放线定位,用经纬仪和钢尺,在轴线定位的基础上，定出深搅桩的
4、位置，放出白灰线.4.挖掘沟槽,根据围护的实际宽度，利用200型挖土机挖深1。00米与围护宽度相当的沟槽.5.利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线并用铁丝固定。4.24.2施工工艺流程施工工艺流程开挖沟槽放桩位复验桩位钻机就位预搅下沉 制备浆液喷浆搅拌提升第二次搅拌下沉制备浆液喷浆搅拌提升重复上下搅拌。4 4。3 3施工工艺施工工艺采用二喷三搅的施工工艺1。定位:钻机到达指定桩位,对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。2.预拌下沉，根据电机的电表控制下沉速度，通常为 0。380.75m/MIN，如下沉速度太慢可输入少量清水以利钻进。3.制备水泥浆在压浆前放入集料斗中.4.钻头下到桩底标高时，喷浆搅
5、拌提升,边喷边搅拌提升速 0。上海立人建筑安装工程有限公司3新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计5m/MIN，为使软土和水泥浆搅拌均匀,重复上下搅拌,两根桩之间搭接在30cm。5。每次成桩后，必须对搅拌机进行清洗,用灰浆泵注清水对注浆管和喷浆头进行清洗。6。移位，根据钻机上的刻度,每次移位50cm。4 4。4 4注意事项和质量控制注意事项和质量控制1。注浆连续，转速、钻速、提升速度及供水均匀.2.对有抱钻和冒浆土层在钻进时注入一定的清水,提高转速降低钻速。3。严格按照设计要求的配合比、水灰比进行施工，不得任意缩小或增大.4.为准确控制钻进速度，在机上作出深度标志，以利在施工中进行观测记录,由施工员
6、进行复查无误后，方可喷浆搅拌和重复喷浆，当钻机出现跳动,钻机摇晃等非正常现象时,应停机检查.钻进深度不小于设计深度.5。在搅拌过程中不得中途无故停机，如发现停电堵塞等现象应及时检查,排除障碍后再进入停浆面以下 1m喷浆搅拌，以保证桩的连续。6。必须有专人实测送浆量，每根桩实测一次，如发现喷浆量不足,应复喷复搅。7。如遇地下障碍等因素,应及时与设计及建设方联系，采取合理措施，确保工程质量.8.记录员必须按照记录表中的内容认真填写,每根桩记录一次，严禁上海立人建筑安装工程有限公司4新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计先记后填现象。9。工程技术人员和施工员应在现场随时检查，及时进行资料整理，发现问题及时
7、和有关方面协商解决.先进行23 米试打桩,待试车正常后方可进行正式施工.10.垂直度偏差不得大于 1%,搭接不得小于30cm。4.54.5基坑开挖后监测及补救措施基坑开挖后监测及补救措施1.基坑开挖前在盖梁上作做好监测标志.2。基坑开挖后每天早晚两次监测桩顶位移.3。每天把盖梁后侧出现的裂缝用砼补好，特别在雨天更应做到滴水不漏.4.如桩体出现漏水现象因及时采取堵漏措施，以防产生桩体前后的动水压力。5.检查基坑面桩体有无水平裂缝,如有及时采取卸载措施。6。基坑开挖一周后，如桩顶位移小于 15cm且已基本稳定，可不再监测,但裂缝补漏必须天天进行。五、钻孔灌注桩施工工艺及技术要求五、钻孔灌注桩施工工
8、艺及技术要求5.15.1施工工艺要求施工工艺要求本工程钻孔灌注桩采用回旋式钻机,正循环自然造浆法成孔,两次清孔,导管法灌注水下砼，自打自灌的施工工艺,整个工艺分成孔和成桩两部分.成孔部分包括钻进成孔并一次清孔，泥浆护壁和两次清孔，成桩部分包括钢筋笼制作并下放,导管安放和砼灌注.上海立人建筑安装工程有限公司5新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计5.25.2施工前期准备工作施工前期准备工作1。做好基础桩位位置处的障碍物的清理工作，围护出门口做好清洗沟，保证场内外道路清洁。2.按施工要求布置好现场供水、供电，排水、排浆设施。3。根据施工要求于现场安置钢板槽（二只)作为循环池，废浆及时用泥浆运输车运走。4
9、。复核好测量基准点及水准点，并注意采取保护措施。做好测绳、泥浆比重仪及测量仪器的检测工作。5。做到桩位放样一次性，并复核,经现场监理验收后,才能挖埋护筒.护筒必须埋入原状土下2030cm，护筒中心线和桩中心误差不得大于2cm,并经监理验收通过。6。做好设备安装及调试工作，确保机械正常运转。7。确保材料来源通畅，保证工程的质量和工期。8.及时做好钢筋材料试验室试验，合格后方能使用.9.商品砼配合比由混凝土搅拌站提供，并保证砼质量。10.办理好施工登记及区安监、质监登记、以及夜间施工许可证，以确保工期顺利进行.5.35.3成孔工艺成孔工艺1 1、工艺技术标准及要求：、工艺技术标准及要求：钻头钻具、
10、泵:钻头选用带保径圈的三翼梳齿梨式钻头，钻头直径，根据试成孔测出的孔径，以及多根桩实际灌量合理调整钻头直径，选用上海立人建筑安装工程有限公司6新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计79mm的丝扣钻杆，用 22KW的3PNL泵进行循环。桩位、桩径、桩身垂直度，:桩位偏差不超过 2cm、桩径偏差不超过2cm、桩身垂直度不大于 1/150。钻进速度与转动速度：在淤泥质土中,钻进速度及转动速度须快,泥浆须浓,在老粘土层中,为防止泥皮过厚脱落和悬浮泥块的产生，应放慢钻进速度，加快转动速度。泥浆比重要求：钻进时,孔口的返出泥浆比重应在 1.21。30之间,清孔后泥浆比重应不大于1。15。2 2、成孔施工注意事项
11、：、成孔施工注意事项：钻机就位后必须矫正平，确保 天轮，吊钩，钻盘中心线必须与护筒中心线在同一垂直线上，与护筒中心偏差不大于20mm.正式开钻前，必须测量钻杆，钻头及机高，各桩机不能混用.移孔位时采用地滚轮法，移机时必须注意安全,每次移机安装都要用水平尺托平。保证钻杆垂直.钻具下入孔中后，钻头应距孔底 150mm200mm，开泵送水让冲洗液循环少许时间后开动钻机，钻机操作人员应吊紧钢丝绳，不能放得太松,以免撞击护筒，影响垂直度，软硬地层交界处的硬土部分钻透后应及时扫孔，以防止缩孔影响成桩质量。加接钻杆时，不宜泵入清水或稀泥浆,以免引起泥浆反冲。不同地层采用不同的泥浆密度，并及时抽孔扫孔，加快转
12、速。上海立人建筑安装工程有限公司7新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计成孔过程中，特别注意土层中的透镜体，抽孔扫孔时应特别小心，防止塌孔，而导致钢筋笼下放不畅。钻至设计深度后,钻头提高距孔底3050cm，转动钻头进行第一次清孔，其转速根据实际情况加于选择,钻具在第一次清孔时根据实际情况上下窜动，在此期间可以缓慢稀释泥浆，一次清孔是成桩质量的关键，必须将孔内的泥块全部带出地面，切忌钻至孔深即提钻。第一次清孔需达到孔底沉淤不大于 30cm,泥浆比重不大于 1。25。5.45.4钢筋笼制作及下放钢筋笼制作及下放1 1、制作标准：、制作标准：钢筋笼直径允许误差：10mm。钢筋笼长度允许误差:50mm。加强
13、箍筋间距:1500mm，允许误差:20mm.螺旋筋间距:加密区100mm，非加密区200mm,允许误差 20mm。、主筋保护层厚度：50mm。2 2、注意事项、注意事项:制笼时，确定主筋定尺，以节约钢筋用量.焊接时,主筋调直，托架高度在同一水平面上，确保笼子规则挺直。级钢用E40X型电焊条，级钢用 E50X型电焊条。每节笼子长度不宜超过 8m，主筋保护层砼块不少于 3组。每节笼主筋反搭接部位错位不小于 70cm,焊接长度单面焊为 10D，焊工必须持证上岗，钢筋试验合格后，才能使用。严禁不合格材料进入施工现场。上海立人建筑安装工程有限公司8新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计按开孔通知准确量取送筋长
14、度，钢筋笼应扶正，保证孔内钢筋笼居中，并加于固定。笼子入孔后,需吊直扶稳徐徐放下，避免碰撞孔壁，笼子入孔受阻时，不得强行下放，应查明原因并处理后，方可下放,必要时起拔，扫孔清孔后再下放。上下 两节笼焊接时，要刷清接头污渍，并保证上下两节笼的中心线在同一垂线上，保证下笼通畅。5 5。5 5成桩施工成桩施工1。二次清孔时，导管接口应加防漏密封条，导管底距孔底20cm。当孔深达到设计要求,孔底沉淤不大于 5cm，泥浆比重不大于 1.15时二次清孔完毕.2。下导管时必须准确测量导管长度，以便拔导管过程中做到心中有数，开灌前，安置好隔水板，导管下口距孔底40-60cm。3.坍落度测试每根不少于一次，严禁
15、现场加水，并及时做好记录。如坍落度太大,坚决拒用，确保砼强度。4.灌注时应有足够的初灌量，本工程初灌量不小于 1.0m3。商品砼必须连续浇灌，避免间隔时间太长而影响砼和易性和成桩质量.5。浇灌时，导管埋入混凝土面下 36m，最少不小于3m.每次拔管前，测量混凝土面深度，计算导管埋入砼面以下的深度，并上下抽动导管，确保砼浇筑密实，切忌凭想象行事，严禁将导管拔出砼面.6。导管下口不宜处于钢筋笼底附近浇灌砼，以免引起钢筋笼上拱,可用适当导管组合及合理拆卸避开上述问题.上海立人建筑安装工程有限公司9新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计5.65.6质量控制措施质量控制措施钻孔灌注桩为隐蔽工程，人为因素较大,
16、必须对该过程的性能参数进行连续的监视。百年大计，质量第一，我们的宗旨是以质量求信誉，以质量求效益，以质量求生存。具体措施如下：1。开工前由项目工程师向施工人员进行技术交底，指出工程质量的关键问题.进行质量教育，并作好记录。采用自检互检和交接检的“三检”制度。即每道工序责任人首先自检，项目工程师经常督促抽检,在此基础上向业主方或监理人员进行验交。2。桩位偏差控制分四步控制:桩位放样控制：用J21经纬仪放样，桩位偏差控制在 1cm以内。护筒埋设控制:护筒必须进入原状土 30cm,筒壁垂直，放护筒时必须纠正到筒心与桩心最大偏差 2cm。钻头对中控制：钻机就位时，钻头应对准筒心,最大偏差控制在1cm以
17、内.钻机垂直度控制：用水平尺控制，以减小桩面位置的桩位偏差。每道工序必须经监理验收后方能进入下一道工序。3。垂直度控制:桩机用水平尺整平，吊钩钢丝绳拉紧，根据不同的地层条件,控制钻动速度,杜绝钻杆晃动过大，影响成桩质量。4。泥浆控制:钻进泥浆比重1.251.30.一清完毕泥浆比重 1.201。25.二清完毕泥浆比重为 1。15；一清沉渣不大于 30cm，二清沉渣不大于5cm.由于桩基处于高中压缩性粘土或亚粘土中,所以不考虑泥浆的粘度指标.上海立人建筑安装工程有限公司10新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计5。二清完毕，经监理验交，孔深,泥浆比重,孔底沉渣均符合施工规范规定方可灌注砼.6。商品混凝土
18、质量控制本工程施工采用商品混凝土，搅拌站派技术人员与我方施工人员密切配合，调度组织商品混凝土的供应及保证砼质量。砼必须按设计要求提供,坍落度182，每根桩的第一拌车必须带来配比单，每根桩要按同一配合比，并且同一种水泥。及时做好砼试块,要求每根桩做3 组试块。搅拌站需提供水泥,砂石，外加剂的质保单，并按有关要求分批量的水泥砂石，外加剂的复试报告.7.砼灌注控制包括：初灌量控制：砼初灌量控制在 1。0m3 左右，导管应距孔底20cm30cm，以保证砼排放顺畅,及砼埋管3m以上.坍落度控制：坍落度控制在182cm,以保证砼排放通畅及成桩质量。拔管振捣控制：当砼埋管深度超过 10m 时，砼排放比较困难
19、，应边灌注边上下拉管振捣，并及时卸管，但埋管深度应控制在3m以上。砼桩面控制：砼灌至桩顶标高附近时,用毛竹插验，控制灌注标高比设计标高高2m,切不可用测绳测试。5 5。7 7隐蔽验收及技术复核计划隐蔽验收及技术复核计划1.一次清孔,二次清孔泥浆比重,钢筋笼制作与焊接及二次清后孔深、沉渣厚度必须经现场监理验收符合施工规范要求，并做好隐蔽工程上海立人建筑安装工程有限公司11新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计验收记录,经现场监理签字认可，方可进行浇灌.2。每根桩必须有现场施工记录，实际记录每根桩成孔、钢筋笼下放、灌注砼情况。由资料员整理、监理签字后有效存档，做到成桩后有据可查。5 5。8 8钻孔灌注桩
20、施工工序（见附图钻孔灌注桩施工工序（见附图)六、压密注浆施工工艺及技术要求六、压密注浆施工工艺及技术要求6 6。1 1工艺流程工艺流程施工准备定位打入注浆管拌制浆液注浆边注浆边上升(由下向上边注浆边拔管)直至设计桩顶标高.6.26.2施工工艺施工工艺在采用振动器把注浆管打入设计深度后,利用 SYB50-高压泵将配制好的浆液通过压密注浆管压入体中，从而向改善软体地基的物理化学性能形成一个结构新、强度大、化学稳定性良好的结石体。6 6。3 3质量保证措施质量保证措施 1.严格按照施工中顺序定位施工。先外后内，因为外排施工后,外排的渗透系数将大大减少，然后再内排施工，这样能充分提高渗透效果,浆液将尽
21、可能地充盈于被加固的土体，使被加固体的浆受量大大提高。施工时打管顺序采用跳跃打式施工，这样将保证孔位之间不出现冒浆现象。若有冒浆现象采用跳跃两根桩施工,或者用水泥浆进行堵塞。2。对孔位处理要及时清除障碍.上海立人建筑安装工程有限公司12新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计接管牢固（接管长度以施工方便为宜）封头要严密防止漏浆。浆管打入时不得左右晃动，以防注浆时从四周溢出。每个注浆管打入后要用粘土在四周填实，如没有好的粘土时应套上封顶器，并将其打入一定深度,使封顶器打入时靠向下的刀口与四周的压力将主浆管上部与土层间的缝隙挤密，防止浆液上冒。打管时应检查浆管，保证孔眼畅通。3。冲管：注浆管到达深度，注浆
22、管提起20cm,用泵压入少量清水使管内小的杂质连同封头和水冲出管道,为注浆开辟通道，借此可检查管道的畅通情况。4。浆的配制：严格按配比拌制水泥浆，并用细网滤掉颗粒,不至于堵塞浆管，使用专用工具配制浆液,水灰比采用1:2。5.注浆:注浆操作时先开泵加压到规定值，后停泵，灰浆渗入待表压下降到规定时，再次开泵加压到规定值,为此反复进行，直至压入稳定在规定范围。在施工中我们将按不同的地质情况采取不同措施，如砂性土中采用0.2-0。5Mpa压力，再如根据注浆段上渗透系数不同采用分层注浆、间隙注浆、堵缝隙注浆，在注浆的同时要注意不停的慢慢搅拌，不得使浆产生离析，盛浆桶、注浆管不得暴露在阳关下，以免注浆停止
23、时浆液产生凝固,影响施工，注浆停浆面应到注浆高度.分层注浆:先在渗透系数大的土层中注浆，后在渗透系数小的土层中注浆。间隙注浆：为保证注浆的质量，除分层注浆外，可采取注浆暂停的间隙注浆法，即把一个孔(或一个土层)的注浆量分成数份分批注入，上海立人建筑安装工程有限公司13新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计分批注入时间分隔应大于凝胶时间,暂停是将注浆管内和注浆泵内的浆液排除干净，以防堵塞。堵缝隙注浆：在注浆过程中，如发现压力稳重急剧下降，进浆速度急剧增加时应立即停止注浆.分析原因,若是浆液沿管壁上冒则应采取封顶方法，若是从施工留下的注浆孔冒出，则应用硅酸钠和水泥浆混合成粘土堵塞孔口并捣实，若因地层抓散
24、夹层缝隙洞穴而造成即应采取堵塞缝口的方法，即用NO20MsiO。2Nacl加入浆中，Nacl加入量为2（占NO20MsiO。2），使浆液在土体中转变成活性较大的凝胶，使凝固时间、抗水性大大提高，膨胀性能降低，注浆时要严格掌握注浆压力和流量变化，适时采取控制回闷和进浆闷，并对压力、流量的变化作详细的记录。6。拔管：拔管的时间和拔出量要根据注浆量、压力及各层的渗透情况使用喷量均匀，拔管拔出后要及时用粘土堵塞并捣实，以防在附件注浆时由此冒浆。（第一次拔 50cm，按三次拔）7.冒浆处理：土层的上部压力小,下部压力大，浆液就由向上抬升的趋势，灌注深度大，上抬不明显，而灌注深度浅,浆液上抬较多，甚至会溢
25、出地面，此时采用间隙注浆法，即让一定数量的浆液凝固，几次反复就可把上抬的通道堵死或加快浆液的凝固时间，使浆液一到有效范围内就凝固,根据我们工作实践需加固的土层之上，应有不少于80cm厚的粘土层，否则应采取措施防止浆液上冒。8.灌注速度与灌注压力大有联系，当灌注过快时，浆液不及时向土中均匀渗透，必然在压力作用下向薄弱部位嵌入，使加固体形受影响，因此一定要控制压力和速度。上海立人建筑安装工程有限公司14新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计七、文明施工措施七、文明施工措施1。施工场地平整，循环槽专人清理,做到泥浆不外溢，经常冲洗。2.施工车辆应有专人冲洗，保证场外道路整洁.3。专人负责场地及周围马路上的
26、清扫保洁工作。3.挖出垃圾及时外运，以确保正常施工。4.为了不影响周围居民的正常生活，夜间施工做到不大声喧闹.尽量减少深夜浇灌砼，加强钻机的保养工作，避免钻机磨损发出噪音。八、安全生产措施八、安全生产措施1。在思想和行为上做到把安全生产和文明施工放在第一位。严禁违章指挥，野蛮施工，冒险作业。2.建立健全安全生产机制,工地设专职安全员，项目经理为安全生产第一负责人，认真贯彻安全第一,预防为主的方针，进行安全生产管理。3。安全员对现场的安全工作负直接责任，要随时随地进行督促检查,各组组长为各组兼职安全员，负责小组内的安全、生产工作。对违反安全操作规则和发现事故隐患时应及时制止整改.4。施工现场应有
27、明显的安全标志。5。凡进场人员应正确戴好安全帽,高空作业时，必须系好安全带.6。施工现场凡有电源处都 要采取安全措施,场地一切电器必须三级保护和一机一闸一保险，防止漏电和二相运行.上海立人建筑安装工程有限公司15新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计7。工人上岗都必须经过三级安全教育。考试不合格不上岗.8。特殊工种必须持证上岗.9。设备转动部位必须设防护罩,凡提吊的绳索必须经常定期检查。10.易燃易爆物品定点存放，妥善保管,工地上应有足够的消防器材。11.加强施工人员宿舍管理，食堂卫生管理。12。制订好奖罚措施，加强劳动纪律教育，杜绝不文明施工，杜绝不安全生产.搞好与周边单位及居民的关系。九、提交竣
28、工报告九、提交竣工报告9.19.1基本要求基本要求1.施工结束后应进行总结，总结内容全面，真实。2。竣工验收后即编著竣工报告书。9 9。2 2竣工报告竣工报告1。文字部分工程进展情况工程质量分析2。提交资料计技术交底会审纪要桩位放样施测方案及测量图设计变更通知书原材料质保书及复试报告上海立人建筑安装工程有限公司16新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计成孔验交单钢筋笼验收记录单商品砼配合比设计单(附水泥、砂石的质保单与复试报告)水下砼施工汇总表砼试块报告工程验交单桩身质量检测报告桩位竣工复测报告桩位复测图十、主要参考资料十、主要参考资料1、业主提供的桩机设计资料2、国家标准筑“建地基基础设计规范“建
29、地基基础设计规范 （GBJ 7-89 GBJ 7-89）3、国家标准“混凝土结构设计规范”（“混凝土结构设计规范”（GBJ 10-89)GBJ 10-89)4、国家标准“地基与基础工程施工及验收规范”（“地基与基础工程施工及验收规范”（GBJ 202GBJ 202 8383）5、国家标准“钢筋混凝土工程施工及验收规范”（“钢筋混凝土工程施工及验收规范”（GBJ 204-83)GBJ 204-83)6、国家标准“钢筋焊接及验收规范”（“钢筋焊接及验收规范”（JGJ 18JGJ 188484）7、国家行业标准“软土地基深层搅拌加固法技术规程“软土地基深层搅拌加固法技术规程 （YBJYBJ22522591)91)8、上海市标准“基坑工程设计规程”（“基坑工程设计规程”（DBJ 08-61DBJ 08-61 97)97)9、上海市标准“地基基础设计规范“地基基础设计规范(DBJ 08(DBJ 08 11118989）上海立人建筑安装工程有限公司17新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计附图：钻孔灌注桩施工工序附图：钻孔灌注桩施工工序开孔验收现制制浆换浆排浆终孔验收钻机定位开孔钻进终孔清孔测量孔深放样埋护筒水下砼灌注成桩钢筋笼验收测量沉淤成孔验收制作钢筋笼装隔水球二次清孔下放道管下钢筋笼商品砼输送上海立人建筑安装工程有限公司18新世界车库钻孔灌注桩施工组织设计上海立人建筑安装工程有限公司19