《2022互联网+驾校推广方案_驾校互联网推广.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022互联网+驾校推广方案_驾校互联网推广.docx（16页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2022互联网+驾校推广方案_驾校互联网推广 互联网+驾校推广方案由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“驾校互联网推广”。 “互联网+驾校”推广方案 一.市场背景 市场饱和、同质化严峻、价格战普遍 二.市场分析 1.驾校需求 (1)国家政策调整 2022年12月，国家出台相关规定：在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。但是由于自学直考办理手续繁杂，规定出台后，还是没能从根本上解决学员参加驾考的种种问题。 (2)购车刚需 近几年，汽车销售量趋于稳步上升状态，尤其是家庭用车需求量大。年轻群体的购车需求，干脆导致了市场上驾校数量的急剧增长。 (3)市场竞争趋于价格
2、战 随着驾校的不断增多，行业间的竞争日益激烈。驾校的竞争让广阔学员有了更多的选择机会，而学车费用无疑是学员选择驾校所看重的重要因素。 (4)利润点单一 驾校的利润比较大，相对来说利润点比较单一，除了前期的报名费以及后期的考试费用以外，出去灰色收入，相对而言，利润点还是笔记哦单一化的。 2.消费需求 (1)选择驾校难 市场上的驾校繁多，许多人在选择驾校的时候，不知如何如何选择，费用低的担忧质量无法保证，各种类型的消费人群干脆催生了多种多样的消费形式。 (2)上班族时间成本 由于驾校的练车、考试等时间相对随意，上班族的时间相对比较固定，两者之间时间无法合理匹配，导致上班族面临着工作与学车之间的两难
3、选择 (3)教练看法 驾校的大多数教练看法比较差，学员报名参与驾校的培训时，很不情愿接受这样的教练， 但是驾校市场已经形成这样的风气。 (4)吃拿卡要 教练利用自己手中的职权，通过干脆或间接的方式向学员索要物品或现金，不主动送礼者，往往成为被“卡住”或“考试挂科”的对象 3.数据 (1)购车量(如上图） (2)每年学车人数 全国目前每年驾驶学员人数突破2000万。据2022年不完全统计数据：北京、上海50万以上；天津、重庆35万以上；15个安排单列市，平均超过13万，其中广州、深圳等超过30万；以上城市学车比例超过1.5%。在人口偏少的海南省，人口826万，年驾驶学员超过10万，比例为1.2%
4、；中部的江西省，人口总数4368万，年驾驶学员超过26 万，比例为0.6%。 (3)山西人数 山西省统计局公布2022年全省人口变动状况抽样调查主要数据公报，依据抽样调查推算，我省2022年底常住人口为3647.96万人，564岁人口为2759.95万人，占常住人口的75.65%。 (4)平均费用 以太原市为例，c1本地平均费用也许3500元，外地3600元。 三.互联网+ 1.信息化冲击 选择驾校线上信息搜寻 伴随着相关商业模式的出现，互联网之于传统行业的改善也日渐精进，大部分人在选择驾校的时候都会在网上进行搜寻，通过网上信息综合衡量驾校的可选择性，因此，驾校的良好发展离不开互联网这样的推广
5、平台。 大数据分析细分市场 目前，一些地区已经起先实施网上报名，网上预约等，这些技术的应用，直观的给消费者供应了一个收费标准、技术标准、考试标准、考核标准等等，这些都能通过互联网辐射到一般消费者的世界里，从而让驾校处在一个全民监督的环境中。 对驾校教练的评论体系必将实现 考核标准的实地应用必定将改善教练的服务看法，不管是灰色收入的变相索取还是看法的好坏等其他问题，都将会成为该教练的考评内容，学员通过淘宝式的点评方式或者点赞累积的数量，评价教练的行为。这些评价数据将会干脆影响到更多的消费者对教练的选择。 2.服务冲击 驾校服务 驾校服务质量的好坏干脆关系到消费者选择的取向。在这样的北京环境下，驾
6、校也主动 找寻全新、便捷的服务模式。 教练服务 教练恶劣的心情看法的背后是索要灰色收入的利益熏心，要点芙蓉王、玉溪的烟那是蜻蜓点水，收取各种费用才是真正的目的，比如包过费、排队费等等。实现网络选取教练的方式，能够让每一位教练置于公开透亮的互联网平台中，这种行为将会渐渐改善。 第三方服务 驾校市场存在的巨大的商机，互联网平台的介入，让驾校的发展将会更加的完善。第三方平台也主动开发运用于驾校的新的软件。这些软件的应用将会接着细分市场，拓展跟多的利润点，让学员和驾校、以及第三方平台都成为最大的受益者。 外围群体情愿服务进入市场 3.手机依靠 移动化冲击用户 用户习惯渐渐从pc端向移动端转移，目前为止
7、，移动端的用户远远多于pc端的，相对于传统的线下办公的方式，用户更加青睐于移动端的线上app的运用。 时间精细化 现代生活快节奏，高效率的办公模式下，使得用户对时间管理更加重视，互联网的应用，能极大的简化线下办公的费事，费劲，干脆通过网上预约便可合理有效的支配时间。 4.资源整合 突破驾校行业壁垒 驾校市场行业较为混乱，但又相对垄断，为打破这种格局，为驾校行业带来更多的利润空间，很多企业纷纷起先探究“互联网+”下的驾考新模式。将来的几年内，驾校行业壁垒消逝，国家干预较少，产能过剩，驾校想要在两三年后的自由竞争中立于不败之地，其核心是差异化，这是驾校必需面对的终极问题，因为只有差异化驾校才能够生
8、存，而获得利润是驾校差异化的结果。 驾校的联合 要实现“互联网+”的驾校运用系统，可以利用“以点带面”的方式，渐渐推广，先在某一驾校形成完整的一体化驾考系统，然后渐渐推广，将更多的驾校联合到一起，应用互联网线上报名，线上预约、线上定制专属服务，线上考评等方式， 联合推广互联网+驾校的新型模式。 对接贷款 后续假如要和金融公司合作，给学员供应p2p金融服务，比如学员要买车可以实现分期贷款业务。须要提前洽谈分期贷款业务。 专车接送 凡是参加报名的驾校学员，均可享受到专车服务，学员可以合理的支配自己的时间，我们会支配专车接送您，让您享受到便捷，高校的一站式服务。例如你明天我要练车，我们会派车过来接您
9、，请留意，是专车，练完后再把您送回家，什么早起等破旧没座大巴班车，什么驾校在偏僻郊县，有专车接，那有什么关系。 与外在对接 与政府 当软件已经成熟的运用于驾校行业的时候，我们可以利用现有的技术申请专利，通过政 府选购的方式，将此技术应用并普及。 我们可以将现有的“互联网+驾校”的新型模式举荐给政府，通过政府为驾照供应的公 共服务的方式，将这种模式渐渐推广。 与保险 每一位胜利考取驾照的消费者，都是保险公司的潜在客户，驾校通过与保险公司的合作，形成学车-购车-购保险的全套服务，既拓展了驾校的利润点，又便捷的解决了学员 的后续问题。 与大数据用户分析 通过消费者的个人消费爱好，消费水平消费类型方面
10、等综合考量该用消费习惯，最终制 定出适合该消费者的专属服务。 与将来消费/车 学员都是驾校的优质用户，他们是有肯定的消费水平的年轻人，不仅仅有学车需求，将来还有陪练、买车、租车其他等多种需求，具有很大的开发潜力，所以要变更传统的思维方式，以互联网思维来看待自己的学员，守住他们，为他们供应终身服务。 互联网模式的核心是学员用户化，终身服务学员，交叉补贴，打造生态化驾校。很多驾校不注意学员资源，就希望领证以后再也不要联系我了。而互联网驾校则是把学员当做最重要的资源，借助网络平台和大数据分析学员，由一次服务变为终身服务。如学员学车在我这里学的，那么陪练可不行以也来我这里？租车是不是也可以来我这里？买
11、车可不行以通过我？修车是不是也可以通过我？等等 四服务流程 1.论坛 了解驾校 在实施“互联网+驾校”的新型模式时，我们要了解清每一个合作伙伴，结合合作伙伴的资源优势打造一家便捷，高效，现代化的驾校，同时也要围绕学车构建生态圈，建生态型驾校。 了解学员 从学员的实际动身，解决学员时间问题，出行问题，考试进度等问题，让每一位报名的学员都真正的享受到“互联网+驾校”模式带来的便捷，最终在用户之间形成良好的口碑效应传播，增加用户的黏性。互联网思维的核心是用户思维，驾校所做的一切必需紧密围绕学员，借助大数据绽开，如班型设计、营销招生、服务体验等，追求专注、极致、口碑，高体验。 了解模式 通过将驾校的官
12、网、微信、app、微博全面打通成为一体，形成大数据，让驾校的经营智能化、精准化。 用户通过平台报名后，会有专属业务人员登门办理后续手续，如录指纹、填写资料等。 一人一车，手机预约；一费究竟，杜绝吃拿卡要；专车接送，保姆式服务；优质教练，最短时间拿证。 了解资料 2.报名 线上手机报名 用户通过平台报名后，会有专属业务人员登门办理后续手续，如录指纹、填写资料等。 一人一车，手机预约；一费究竟，杜绝吃拿卡要；专车接送，保姆式服务；优质教练，最短时间拿证。 （一费究竟制：从起先选择我们的驾校起，不会再交一分钱，科目二没过，那就再考一次，加强练习和考前突击都是教练带着我，不用再单独给教练塞钱，也不用给
13、教练买烟，每次练车教练都会给你打算一瓶矿泉水，从学车起先到拿本，半路没有任何费用，是真的没有，（当然不包括当地交管所收取的补考费和考试食宿费） 3.选择服务 （1）一人一车 （2）三人一车 （3）十人一车 假如您明天有一天的时间学车，那我们就可以让这个教练带您一天，这个车上除了您就是教练，一个蚊子都别想飞进来。 4.选择班级 （1）学生班：（4580）（仅供参考）18-24周岁学生专享 培训承诺： 一车最多3人，科目二一车三人，科目三一车三人，集训依据实际考试指标训练 一费究竟：学车一费究竟，拒绝吃拿卡 接送服务：练车全程接送，舒适安心 （2）社会班：（4980）（仅供参考）服务上乘，性价比高
14、 培训承诺： 一车最多3人，科目二一车三人，科目三一车三人，集训依据实际考试指标训练 一费究竟：学车一费究竟，拒绝吃拿卡 接送服务：练车全程接送，舒适安心 （3）尊贵特权班：（8680）（仅供参考）一人一车，尊享特权 一人一车，科目 二、三一人一车，集训依据实际考试指标训练 全程接送：体检，上课，模拟，考试，练车，车接车送，便捷高效 免费金牌：补考，考场租车，考试食宿，运用场训，全部免费 专属管家：代办全部手续，学车过程全程服务 培训承诺： 一车最多一人：科目二一人一车，科目三一人一车，集训依据实际考试指标训练 一费究竟：学车一费究竟，拒绝吃拿卡要 接送服务：练车全程接送，舒适安心 （4）VI
15、P班： 商务班 C1 一对一教学，提前预约训练，免费享受学车用餐 8800（仅供参考） （5）特色班： 特约班 c1 一对一教学，周一至周日训练，上车后可预约将来10日内的训练5900（仅供参考） 白领丽人班 女士专享，提前24小时拨打约车电话，即可享受全程一对一教学7188（仅 供参考） （6）标准班： 平日预约班 c1 一对一教学，周一至周五均可练车上车后可预约7日内车辆 5000（仅供参考） 全周预约班 c1 一对一教学，周一至周日均可练车上车后可预约7日内车辆 5200（仅供参考） （7）快速班： 晚间速成班 c1 限40周岁以下，一对一教学，周一至周日18:0021:00训练5100
16、（仅供参考） 周末班 c1 一对一教学，周末连续训练 6200（仅供参考） 快速实战班 c1 一对一教学，周一至周日连续训练，限45周岁以下报名 5300（仅供参考） 5.选择教练 教练预约系统 教练评价系统 6.专人顾问 保姆式跟踪服务 商务人士极致服务 7.预约教练 随时手机预约：移动互联网时代，我可以选择我看着顺眼的教练，我假如不满足，我可以投诉教练，超过三次，教练可能会被辞退。 实时与教练沟通：建立客服系统，特地与学员沟通，处理学员在学习过程中的投诉建议，解决他们的实际问题，实现真正的“用户体验”。 避开等待时间：通过网上预约时间，合理支配时间，避开等待。 8.考试 （1）线上报名考试
17、 （2）教练评价学习状况 （3）随时驾驭自己的学习进度和将来的时间支配 驾校通过建立用户的信息数据平台。建立学员管理系统，建立了规范的数据模型，可电子化追踪学生的学习进度、特别习惯，依据学生性格支配教练教学方式等，最终形成一整套科学的教学跟踪体系。 9.后续评价 对驾校：建立评价系统，类似淘宝好评系统 对教练：淘宝式的点评方式或者点赞累积的数量 后续学生参考：更多的消费者将会参考亲身体验过的消费者的评价作出最终的消费选择。 五执行安排 1.设计 设计图 流程设计 2.开发 WEB开发 一期二期三期 APP开发 3.推广 地推 线上推广 代理 4.复制 扩展县市 驾校模式复制 5.收益 单人 市
18、场基数 年收益 6.发展 对接卖车 对接贷款 7.合作对象 驾校 有资源的第三方（如4s店、滴滴专车等） 可以跟滴滴专车等合作接送业务 专车司机的输送,凭借驾校最上游的大数据，与车联网、二手车买卖、汽车护理、洗车，甚至车载智能硬件等领域的商家绽开合作，打通整个汽车市场生态链。 可以跟二手车平台战略合作，（以流量互换，双方平台留接口） 可以跟金融公司合作，给学员供应p2p金融服务，比如学员要买车可以实现分期贷款业务。 8.合作形式 合同 协议股份 股份 9.收益安排 分工 退股机制 互联网+驾校营销方案 互联网+驾校营销方案一、自从去年总理正式提出“互联网+”的概念后，各行各业起先与互联网结合进
19、行升级。而当下社会不论男女老少，学车已经成为每个人的刚性需求。驾考行业也不. 互联网营销推广方案 互联网营销推广方案浙江科亚启电子有限公司 方案制作：刘凯莫彩华 傅荷红一、互联网网络推广服务平台有以下几种：1， 搜寻引擎主要有：百度、谷歌、雅虎、搜搜、搜狗五大搜寻引. 互联网品牌推广具体方案 总结四大最有效互联网品牌推广具体方案：一、新闻营销众所周知，主流媒体的正面报道对营销推广工作是有多么的重要。电视台、报纸、杂志、网络新闻媒体等对人们的影响越来越大，如. 互联网项目推广思路 清洁APP运营推广思路上线前打算一、内容打算 1.软文内容打算PS：包括预热、上线、总结性等等性质的软文 2.新闻稿
20、内容打算PS:包括产品上线，实际状况等等实时报道（吸睛、热点） 3. 互联网运营推广方式 网站互联网运营推广方式方法一、链接推广1、动用人脉资源2、友情链接3、发软文4、创建博客5、维客WIKI6、加入免费分类书目7、买链接二、搜寻引擎推广1、付费搜寻引擎推广（SE. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第16页 共16页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页第 16 页 共 16 页