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1、宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案起重吊装工程安全专项施工方案起重吊装工程安全专项施工方案一、适用范围本起重吊装工程安全专项施工方案适用于合同段内的：(1）轮胎式起重机；（2)塔式起重机;(3）卷扬机；(4）龙门吊起重机；二、工程概况本合同段设计桥梁 1。085km/5 座，分离式立体交叉 142m/3 座，人行天桥48m/1 座，涵洞 1419.66m/30 道，孔桩 242 根，高墩 14 根,预制梁 403 片.基础及下部施工会使用卷扬机、轮胎式起重机、塔式起重机，预制梁场会使用龙门吊起重机。三、编制依据（1)建筑地基基础设计规范（GB50007）；（2）混
2、凝土结构设计规范（GB50010);(3)钢结构设计规范（GB50017)；（4)起重机使用说明书；(5)龙门架及井架物料提升机安全技术规范(JGJ 88）；(6)塔式起重机安全规程(GB 5144）；(7）塔式起重机操作使用规程(ZBJ 80012）;(8)建筑卷扬机安全规程（GB 13329);（9）施工升降机安全规则(GB 10055）；(10)建筑施工安全检查标准（JGJ 59)；（11）工程建设重大事故报告和调查程序规定；(12)建筑施工手册(第四版）(中国建筑工业出版社出版)；(13）本工程施工组织总设计及相关文件。四、安全技术设计1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项
3、：（1）、地基与基础;（2）塔架的主体结构；(3)吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,根据设备的说明书及设计要求确定;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。1宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案2、构造要求地基与基础严格按设计要求进行施作,塔式起重机与门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。3、设计计算(1）地基与基础按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按塔式起重机、龙门式起重机基
4、础图要求进行施工地基基础。（2）钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查，便于预防事故。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：FgFg/K（1)式中Fg钢丝绳的允许拉力（kN）;Fg钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；换算系数，按表 2 取用；K-钢丝绳的安全系数,按表 3 取用。钢丝绳破断拉力换算系数表 2钢丝绳结构619637661换算系数0.850.820.80钢丝绳的安全系数表 3用途作缆风用于手动起重设备用于机动起重设备安全系数3.54。556用途作吊索、无弯曲时作捆绑吊索用于载人的升降机安全系数67
5、81014施工现场采用的为全部为 619 形式的允许拉力Fg=1550Mpa 的钢丝绳，根据公式（1）、表 2、表 3 进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。序号12起重量（T）12起重方式单根吊索无弯曲单根吊索无弯曲换算系数安全系数77最小钢丝绳直径（mm)812备注双根直径相应减小0。850.852宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案3456341070单根吊索无弯曲单根吊索无弯曲单根吊索无弯曲四根吊索无弯曲0。850.850.850.85777714162669轮胎式起重机最大吊重 10t，单根最小钢丝绳直径不得小于 26mm；塔式起重机最大吊重 4t，单根最小钢
6、丝绳直径不得小于 16mm;卷扬机最大吊重 1t，单根最小钢丝绳直径不得小于 8mm；(4)龙门吊起重机最大吊重为 70t，单根最小钢丝绳直径不得小于 69mm。（3）钢丝绳的安全检查钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表 4 的数字时就应当报废,以免造成事故.钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数）表 4采用的安全系数6 以下677 以上钢丝绳种类619交互捻121416同向捻678交互捻222630637同向捻111315交互捻363840661同向捻181920当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表 4报废标
7、准按表 5折减并按折减后的断丝数报废。钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数表 5钢丝绳表面锈蚀或磨损量()折减系数1085157520702560304050大于 40报废断丝数没有超过报废标准，但表面有磨损、腐蚀的旧钢丝绳，可按表 6 的规定使用.钢丝绳合用程度判断表 6类别I钢丝绳表面现象各股钢丝位置未动,磨损轻微，无绳股凸起现象1各股钢丝已有变位、压扁及凸出现象，但未露出绳芯2个别部分有轻微锈痕3有断头钢丝，每米钢丝绳长度内断头数目不多于钢丝总数的 33合用程度100%使用场所重要场所II75%重要场所宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案1每米钢丝绳长度内断头
8、数目超过钢丝总数的 3%,但III少于 10；2有明显锈痕IV1绳股有明显的扭曲、凸出现象2 钢丝绳全部均有锈痕,将锈痕刮去后钢丝上留有凹痕3每米钢丝绳长度内断头数超过10,但少于 2550%次要场所40不重要场所或辅助工作（4）吊装工具起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理,要求硬度达到 95135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在,并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。1）带环吊钩规格带环吊钩规格见表 7.4宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起
9、重吊装工程安全专项施工方案带环吊钩规格（mm）表 7简图起重量(t）0.50。7511。522.533。754。567。5101214A79101213151618192224273334B114133146171191216232257282330356394419456C738698109121140152171193206227255279308D1922253235384144515764707683EF适用钢丝绳直径（mm）6681011131416181922252932每只自重（kg）0。340.450.791.251.542.042.903。865.007。409。7612。3
10、015.2019.10191925252927323535373841414848515154546457706479728983952）卡环(卸甲、卸扣）型号0。20。40。60.91.7使用负荷(N)245039205880882017150（kg）25040060090012501750210027503500450060007500950011001400175021001620243035404550606875809010011012013049637287102116132147164182200226255285318345375354550607080901001101201
11、35150170190215235250DHH1L34445364738398109122137158175193216236254288d68101214162022242832364045485060d18.5d2M8B121820242832364045546068758080100110重量(kg）0。040。090。160.300.460。6911。542。203.214。576.208。6312。0315.5819.3527.8310.5M1012。5M1216.5M1618。5M18212529333741465156596671M20M22M27M30M36M39M42M48M
12、52M56M64M68（mm）1。2122502。1205802。7269503。5343004.5441006.0588007。5735009。59310011.010780014.013720017。517150021.0205800五、施工要求1、施工计划施工进度计划:竹林尾大桥计划使用2 台 QTZ63A 塔吊，计划使用时间5宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案2014.09.01 至 2014。10.31施工准备阶段将工程所需材料计划到位：木方:2 方，焊条、氧气、乙炔气、垫铁、麻绳等材料。配备 1 台 25T 吊车，以用来倒运、安装塔吊，罐车 1 台，用
13、于浇筑承台混凝土.2、施工工艺技术工艺流程：施工准备绑扎吊件（构件）起升就位校正固定塔吊安装工艺（1）、地基基础：地基基础是保证塔机安全使用的必要条件,本机基础严格参照说明书基础部分的说明施工.施工顺序为：塔基放线塔基坑土方开挖100 厚 C10 素砼垫层、基坑护壁用水准仪在坑壁四周测设标高线(800 高处和1500 高处均打水平桩）基础底钢筋网绑扎支马凳及纵横向临时固定钢筋竖向拉钩钢筋绑扎浇捣第一层 800 厚砼找平压实（用水准仪）注意养护投点放线安固定支脚(校正后，与钢垫板焊接牢靠）基础面钢筋绑扎浇捣基础面 700 厚砼（第二层)用经纬仪二台,从两个相互垂直的方向观测固定支脚有没有偏移注意
14、养护.（2）、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告,确保砼标号不低于厂方设计要求。(3）、固定支脚：需要 4 个 800 高的固定支脚和 8 根销轴；1 个固定框和 8根销轴；1 个塔身标准节；1 个铅垂铊和一台水平仪.a、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫 40 厚钢板；b、塔身采用20020 角钢和 600600 见方钢板等构件组成固定支脚；c、必修保证鱼尾板的安装尺寸 150mm；d、固定支脚应按电气要求正确接地;e、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；f、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上,并在固定支脚支板下用木楔块调整固定支脚的位置;g、塔身标准节在固定
15、框上安装完毕后,从两个方向检查其垂直度;h、浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。（4）、安装基础及第二节，注意爬爪方向，装上套架,并装上套架上的操作6宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案平台。(5）、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安装的电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁，在此过程中还得注意方向。（6）、吊装塔顶：吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好，然后把塔顶装到回转盘上，用销轴及螺栓固定。（7)、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接好电源
16、。(8）、在塔机的正方向(根据现场情况）拼装吊臂及拉杆滑轮组,小车牵引机构,维修吊栏,用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好，用主卷扬将拉杆拉起与塔顶点连接好。（9）、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定.（10)、接小车电源，穿绕起钢丝绳。(11）、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构（包括钢丝绳、滑轮）是否正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。（12）、塔机顶升程序及要求顶升前的准备：(1）将标准节吊至塔机的正方向排立,对标准节的销孔销轴进行清理,擦油，对液压站进行清洗加油试验。（2)换上顶升吊钩,吊下引进小车,吊起第一节塔身,注意方向，装入引进轨道，打掉回转盘与
17、塔身的连接销轴，回转处于制动状态。顶起 15CM 用小车引进平衡,使平衡点落在顶升横梁上，15 分钟后看油缸有无下滑现象.（3）在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。顶升作业：（1）各部正常后,开始顶升,将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上,顶起塔头部分 0.8 米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上.收回油缸顶升横梁挂到上一对凸耳上,再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油全部伸完时约1 米再上套架棘爪。7宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案再收回油缸顶升横梁拉到上对凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完 1。5 米。这时注
18、意不能让套架滚轮冲出塔身，套架顶空拉进引进小车使标准节就位,将操纵杆拨到下降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。（2)吊下引进小车装上标准节吊入轨道.将小车开至平衡点拿掉保险销，重复每（1）小节，直至所需高度。用 8 个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。（3）顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于 4 级不得进行顶升。在顶升过程中若液压系统出现异常，应立即停止顶升,将塔头部分落在塔身上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。六、安全管理1、组织保证措施成立起重吊装工程安全管理小组，组长：李保印，组员：李传让、闫先进、左登业、侯书昌、邵永刚、杨泽功、董
19、军超李保印职责：负责组织起重吊装工程安全管理小组的运行，协调各个环节。侯书昌职责:负责按交底及操作规程要求进行组织与协调，参加安全检查。闫先进职责：负责督促、审核安全方案、各种交底，参加安全检查。邵永刚职责:负责对班组所使用的各种机械的操作规程进行交底，并负责维修保养，参加安全检查。左登业职责：负责对照安全交底、操作规程进行日常巡查纠正违规操作及违章指挥。杨泽功职责：负责对班组进度安全、技术交底,并按交底实施检查与验收，参加安全检查.李传让职责：负责组织班组人员按交底、及操作规程进行施工，参加安全检查。董军超职责：负责组织对工人进行安全培训，参加安全检查。2、塔吊安装、拆卸的安全注意事项（1）
20、、对装拆人员的要求：参加塔吊拆装人员必须经过专业培训和考核，持有效的操作证上岗;装拆人员严格按塔吊的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行拆装；装拆作业人员严格遵守施工现场安全生产的有关制度，正确使用劳动保护用品。8宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案（2）、对塔吊装拆的管理要求:装拆塔吊的施工企业，必须具备装拆作业的资质，并按资质的等级进行装拆响应的塔吊；进行塔吊的装拆，施工企业必须编制专项的装拆安全施工组织设计和装拆工艺的要求,并经过企业技术主管领导的审批.塔吊装拆前,必须向全体作业人员进行装拆方案和安全操作技术的书面和口头交底,并履行签字手续.施工企业必须建
21、立塔吊的装拆作业班组并且配有起重工（装卸工)、电工、起重指挥、塔吊操纵公司和维修钳工等组成.(3）、装拆过程中的安全要求:装拆区域设立警戒区，派专人进行值班。必须在班组长的统一指挥下进行，专职安全员必须在场监控塔吊装拆全过程.3、施工安全保证措施（1)、技术质量检验及验收1）、安装过程中的技术检验应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确,符合规定。基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范
22、围内，螺栓或销轴齐全,紧固符合规定。压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查：标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求;引进小车的方向是否正确.顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定.检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面,对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于1/1000。
23、检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于4/1000.平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠,紧固应符合技术规定.护栏、护圈等安全装置是否齐全，9宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案牢固可靠.平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均匀,连接紧固应符合技术规定。平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。检测驾驶室供电电压，其值应为3805.对起升、变幅、回转、行走(必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠。试验各安
24、全限位保护装置，动作应灵敏可靠。2)、顶升过程中的技术检验顶升前的准备和检查：检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象。检查顶升套架和回转平台连接螺栓(或销轴）是否牢固可靠,紧固应符合技术规定.检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定.检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。顶升时应重点检查：每次松开标准节和回转平台(或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠。每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节)之间的接口四角是否用
25、工艺销(或螺栓）临时固定.顶升全部完成后,检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。3)、整机安装完毕后的技术检验对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平稳、无异响，制动灵敏可靠。检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠,紧固符合技术规定。对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠.起升机构超高限位,要求员钩至起重臂(或起重小车）之间的安全距离不小于11。5m。水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于2030cm.大车行走限位停车位置,台车最外端距轨道极限安全止档的距离不
26、小于50cm。对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于8%。再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过4/1000(2)、监测监控采用在塔吊基础上设置4个沉降观测点,十字线法控制,塔吊顶面设置4个观测点，检测基础沉降和塔吊的偏移情况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校基础10宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案沉降剂塔吊的偏移情况.根据偏移量的大小采取相应的校正和预防措施。测量的频率一般为每浇筑一次混凝土用该方法校核一次。该测量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中线、标高均符合设计和规范要求。（3）、劳动力计划一个塔吊施工人员配置如下：队长 1 人，工班
27、长 1 人,专职安全员 1 人，施工员 1 人，塔吊司机 1 名，电焊机 2 台，钢筋工 4 人,插入式振捣器 2 台，混凝土工人 3 人，模板工 4 人,机械工 1 人，装载机 1 台，司机 1 人,负责转运各项材料.4、危险源及相关措施（1)、危险源分布情况1）轮胎式起重机在吊装过程中翻倒；2)吊装过程中钢丝绳断裂；3）塔式起重机大臂拆断与翻倒;4）杀车失灵重物滑落；5)门式起重机垮塌；6）高处坠落.（2)、危险源预防措施1）防止起重机事故措施起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时,需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作.当起重机通过墙基或地梁时，应在墙
28、基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时,应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时,吊杆必须落到水平线夹角 60以内，操作时应缓慢进行。禁止斜吊.所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角.斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或碰撞其他物体。起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时,载荷不得超过允许起重量的 70，构件离地面不得大于 50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳
29、，控制构件摆动.双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配,各单机载荷不得超过其允许载荷的 80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合.在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。11宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查.不吊重量不明的重大构件或设备.禁止在六级风的情况下进行吊装作业.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行.严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取
30、措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修.在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。起重机的吊钩和吊环严禁补焊.当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。起重设备在未得到安全使用许可证前不得投入使用。经常对设备进行检查与维护，保证钢丝绳与杀车的良好运行。2)防止高处坠落措施操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高处使用撬棍时,人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件,应一手扶住,一手操作。撬棍插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬
31、动，不宜急于求成。雨天和雪天进行高处作业的时候，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。对在高耸建筑物进行高处作业,应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气,不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。3）、防止高处落物伤人措施地面操作人员必须戴安全帽。高处操作人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。在高处用气割或电焊切割时,应采取措施，防止火花落下伤人。12宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案地面
32、操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。构件安装后,必须检查连接质量,只有连接确实安全可靠,才能松钩或拆除临时固定工具。设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内.4）、防止触电措施吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理,严禁非电工人员随意拆改。施工现场架设的低压线路不得用裸导线.所架设的高压线应距建筑物 10m 以外，距离地面 7m 以上。跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明,电线及灯具高度不应低于 2.5m。起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机
33、的任何部位与架空输电线路的安全距离不得小于表 1 的规定.起重机与架空输电导线的安全距离表 1电压（kV）安全距离沿垂直方向（m）沿水平方向（m）11。51.01153。01。520404。02.0601105。04。02206。06。0构件运输时，构件或车辆与高压线净距不得小于 2m，与低压线净距不得小于 1m，否则，应采取停电或其他保证安全的措施。现场各种电线接头、开关应装入开关箱内,用后加锁，停电必须拉下电闸。电焊机的电源线长度不宜超过 5m，并必须架高。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为 6080V，要求手把线质量良好，如有破皮情况，必须及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应该接地
34、。电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施.使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。各种用电机械必须有良好的接地或接零。接地线应用截面不小于 25mm 的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法接地和接零。同一供电网不得有的接地，有的接零。手持电动工具必须装设漏电保护装置.使用行灯电压不得超过36V。在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。大风雪后，应对13宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案供电线路进行检查，防止断线造成触电事故.5）、防雷措施通过具有资质的气象部门在塔吊顶安装避雷针。6）、防风措施按塔吊使用说明书的要求对塔吊定高
35、度在墩柱上安装附着.5、应急预案（1）、应急准备1）、成立组织机构及职责项目部起重吊装事故准备和响应领导小组:组长：李保印组员：李传让、闫先进、左登业、侯书昌、邵永刚、杨泽功、董军超值班电话：15715016216高空坠落事故应急处置领导小组负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。2）、培训和演练项目部安检部长负责主持、组织全项目部在高墩施工作业前进行一次按高处坠落事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练.演练结束后有组长组对“应急响应”的有效性进行评价，必要时进行调整或更新.演练、评价和更新的记录应予以保持。项目部工程部负责对相关管理及施工人员进行培训。3）、应急
36、物资的准备、维护、保养应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、氧气等各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。4）、防坠落措施高空作业人员必须持证上岗且经检查身体合格，经过现场培训、交底，安装人员必须系安全带、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求结合施工现场作业条件和班组情况作详细交底，并确定指挥人员,在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生.发现隐患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危险源排查整改登记台帐，在隐患没有消除前必须采用可靠的防护措施,如有危及人身安全的紧急情况，应立即停止作业.（2)、应急响应1)、一旦发生高空坠落事故立即启动应急预案，有专职安全员组织抢救伤员，14宁德沈海复线高速公路A5 项目经理部起重吊装工程安全专项施工方案并视伤员情况拨打“120”电话，由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，现场由项目部医护人员做临时抢救，包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最低。2）、处理程序查明事故原因及责任人;制定有效的防范措施,防止类似事故发生；对所有员工进行事故教育；宣布事故处理结果；以书面形式向上级报告；15