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1、车辆驾驶员管理制度车辆驾驶员管理制度属各站所、股室的车辆,驾驶由各单位负责管理调度。掳第 3 条，车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具.算全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责,遵守“中华人民共和宕国道路管理条令、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及皎车辆管理制度,确保电力生产安全和行车安全。洗第二章 车辆调配、调度第 4 条，调配根据我局生产单位比较分散的特点,局办公室平时根据全局生产工作需要,有权调动临时调配各单位的车辆。各单野位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。但局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆,须幌经双方单位的领贳导同意并报局办公室.局属各有车单位应指定专人负责车辆管理,
2、并按车辆管砌理制度的要求对驾驶员进行经常教只育,督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作.铎车辆原则上实行定人定车管理,俜以加强车辆的保管维护,如需临时调配应进行详细的交接手续。鸸凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手 续办理。第 5 条，车辆调度局属各有车单位，编制有汽车班的均应有专职或兼职汽邮车调度员。无汽车班车辆少的单位,由单位负责人指定人负囗1/3责车辆管理调度。局属棂各单位的车辆派出，一律通过调度凭用车申请表，无鳊调度单出车视作私自驾车。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员
3、因公或 休假不在时，由单位领导临时指定调度员。申请用车部 门无特殊情况,应提前一天填写用车申请单,以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务糈缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车迕辆紧张，任挡务繁重时，除事故抢修用车外,一般性的任务可根据车辆町装载情况，同方向路线 2 个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率.驾驶员应服从调度员的安排，不断佚提高服务态度和服务质量.驾驶员在上班时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按煌用车申请表填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车邹里程和耗油量。12 下一页,车辆在外执行任务,除当天不
4、能回库外，一律不得在外拶过夜停放。如特殊情况在外停放,须经单位领导批准,并办厦理好保管手续.2/3平时因私人私事用车须单位领导祖批准,并办理有关手续.第三章 年度审验第 6 条谬，车辆审验全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的 调度员或车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组睹织实施。检验前应做到随车设备齐全,各部机件完整良好，帜性能可靠,车容整洁,标志清晰，各种证件齐全，合符高年审检验的要求。非因生产工作关系或车辆因缺件维修跳待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关按责任人负责，单位不作报销.第 7 条孛,驾驶员审验全局机动车驾驶员每年的年审工作,各驾竽驶员自行到当地公安交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。扭驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受崮思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查南。凡属单位认可的专、兼职驾驶员,每年的年审费用可作祆报销。因年审不合格或非因工作关系,违章吊证等的3/3