丰田混合动力汽车发展历程.pptx

上传人:一*** 文档编号:71941104 上传时间:2023-02-07 格式:PPTX 页数:21 大小:3.08MB
返回 下载 相关 举报
丰田混合动力汽车发展历程.pptx_第1页
第1页 / 共21页
丰田混合动力汽车发展历程.pptx_第2页
第2页 / 共21页
点击查看更多>>
资源描述

《丰田混合动力汽车发展历程.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《丰田混合动力汽车发展历程.pptx(21页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、与此同时,纯电动汽车因高举的环保旗帜被众多政府推崇,并且采取了政府补贴等手段来促进其为大众所接受。作为新能源车,这两者到底哪种更环保呢?第1页/共21页近些年,随着纯电动汽车在国内的迅猛发展,针对中国纯电动汽车“零排放”等环保光环的质疑也伴随而来。因为中国电网发电主要是燃煤,也就是说,纯电动汽车只是把本来从汽车排气管应排出的废气转移到了发电厂,那么这种方式到底是比汽油车的污染更多还是更少,我们目前无从考证,但以我国火力发电的普及范围来说,不管多与少,纯电动汽车没有我们想象中的那么环保。第2页/共21页调查显示,目前对于降低排放带来的最大贡献其实是混合动力车型。第3页/共21页混合动力车真的比纯

2、电动车更加节能减排吗?要回答这个混合动力车真的比纯电动车更加节能减排吗?要回答这个问题,就要知道混合动力车的问题,就要知道混合动力车的“电力电力”是从哪儿来的呢?是从哪儿来的呢?第4页/共21页我们一般说的油电混合大致分为插电式混合动力和非插电式,也就是自发电模式的混合动力。第5页/共21页插电式混合与纯电动车几乎无异,在电力充沛的情况下使用电力驱使,电池耗尽后,改用内燃机,并适当产生电力。这种方式下,电力来源基本没有改变,因此污染情况与纯电动汽车大致无异。第6页/共21页而另一种油电混合,不需要额外充电,同时也可以动态分配能源,我们以丰田混动车为例。丰田的混合动力系统被称为THS(Toyot

3、a Hybrid System),是燃油经济性的混联式混合动力系统。它将电动机和发动机动力进行优化匹配,在降低油耗的同时提供更好的驾驶性能。第7页/共21页目前市面上混动车有三种联合方式,分别为为串联、并联和串并联(混联),而丰田混动的所谓“双擎”动力采用的是混联式,混联后最大输出功率可以达到100Kw,在动力上面中规中矩。第8页/共21页最大的特点是膨胀比大于压缩比,低速时以电动机为主,瞬间输出扭矩大利于起步,高速时发动机为主电动机为辅,加速性能强劲,中等转速发动机可以保持在最经济的转速。简单点就是说,热效率更高(热效率=“驱动”能量/燃烧总能量),减少损失那部分能量,从而提高发动机的热效率

4、。第9页/共21页丰田混动发动机有两个亮点技术:阿特金森循环和电动水泵。第10页/共21页1、阿特金森循环系统阿特金森循环发动机最大的特点就是燃油效率高,1.8L的排量,其油耗仅相当于1.4L发动机的水平,但牺牲了部分输出功率,实际输出相当于1.6L发动机的功率。系统在满足日常行驶需求上,输出较弱。第11页/共21页但作为混合动力系统的动力源之一,双动力输出很好地解决了低转速下输出不足的问题,同时通过动力匹配,混合动力系统中的发动机,能够一直保持在最经济转速下运行,从而也达成了减少尾气排放的目的。第12页/共21页汽车发动机绝大多数都有4个冲程,吸气-压缩-做功-排气冲程,普通发动机四个冲程的

5、工作体积都是一样的,但阿特金森循环发动机在压缩行程过程中,排气门晚关,从而实现了压缩比比膨胀比小的事实,能够让混合气体更加充分地燃烧,从而提升燃油效率。第13页/共21页卡罗拉双擎搭载新升级的1.8L阿特金森循环发动机,加装烃(HC)过滤器,进一步减少废气排放,符合京VI排放标准。第14页/共21页2.电动水泵对比下传统的皮带驱动和水泵驱动,使用电动性水泵来带动驱动轴的好处十分明显:一是可以减少传统皮带带动损失的能量,二是可以减少摩擦损失的能量。第15页/共21页汽油发动机低速不运转时,当电池电量超过20%的时候,动力全由电动机提供,所以在市区拥堵道路上,可以做到一定时段内的0耗油,0排放状态

6、(EV模式);在中速行驶时候(一般是4080时速),一般由发动机提供动力,电动机不参与驱动,这样做好处,是在这个时速是发动机在擅长的做功领域,燃烧汽油充分,热效率较高的区间。第16页/共21页在高转速行驶时候,这个时候动力强劲,但是油耗也相应增加了,这个时候电动机会作为辅助动力给到驱动轮,来分担发动机高油耗的压力,从而达到动力充沛情况下,油耗控制在合理范围。这个是横纵向比较这款发动机在不同的转速和扭矩关系,已经对于油耗的控制,最终目的就是为了提高热效率和省油环保。第17页/共21页以卡罗拉双擎为例,其在市区内时,电动机与发动机切换非常频繁,但是却丝毫察觉不到这种切换的变化,这与PCU的关系很大。第18页/共21页与此同时,E-CVT变速箱对于平顺性也进行了提升,E-CVT变速箱没有锥轮以及钢带,主要依靠调速电机与行星齿轮进行变速,所以会更加的舒适和平顺。也因为这样,在发动机介入时不会有迟钝感。第19页/共21页混合动力汽车在动力方面,经过前面的分析也可以混合动力汽车在动力方面,经过前面的分析也可以看到,动力与普通燃油汽车几乎无异。所以讲混合看到,动力与普通燃油汽车几乎无异。所以讲混合动力,其实比我们认为最为动力,其实比我们认为最为“清洁省油清洁省油”的纯电动的纯电动力汽车要更力汽车要更“清洁清洁”。第20页/共21页感谢您的观看!第21页/共21页

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 管理文献 > 管理工具

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁