《华东交通大学抓住机遇把握优势实现土木工程专业跨越式发展.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《华东交通大学抓住机遇把握优势实现土木工程专业跨越式发展.pptx（49页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、 华东交通大学坐落在“物华天宝、人杰地灵”美誉的英雄城南昌。是一所以工为主的教学研究型大学，学校环境优美，校园面积2800余亩。1971年经国务院、中央军委批准将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西，改名为华东交通大学。学校原隶属铁道部，2000年3月，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，并被江西省列为重点加强建设的高等院校，是博士学位立项建设单位。第1页/共49页汇报内容汇报内容专业基本情况人才培养特色专业发展优势专业发展机遇培养计划编制教学团队建设尝试与探讨第2页/共49页华东交通大学土木工程专业是我校办学历史较长（1975年）、教学资源配置齐全、师资
2、力量雄厚、受到社会认可程度最高的专业，同时具有鲜明的交通学科特色（尤其是铁路交通特色）按大类招生的专业。是江西省品牌专业、江西省十五及十一五重点学科 2001年获得“道路与铁道工程”硕士学位授予权 2003年获江西省示范性硕士点 是江西省“土木工程”一级学科硕士学位授权点一、专业基本情况现状第3页/共49页 2004年获准组建“道路与铁道工程江西省重点实验室”2007年获准组建“铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心”2008年获国家第二批特色专业立项建设点 2008获准设立“铁路环境振动与噪声”博士后科研工作站 2008年定为江西省“重中之重”学科 2008年道路与铁道工程教学团队获江西省省级
3、教学团队 在2005年第十次学位申报中，“道路与铁道工程”学科被认定具备了培养博士研究生的基本条件 2009年成为江西省2008-2015年新增博士授权学科立项建设规划第4页/共49页一、专业基本概况方向设置土木工程设有4个专业方向：建筑工程方向道路与铁道工程方向桥梁工程方向城市轨道工程方向第5页/共49页承担专业教学和专业建设的教研室为：结构教研室（建筑工程方向）铁工教研室（道路与铁道工程和城市轨道工程方向）桥梁教研室（桥梁工程方向）相关支撑的教研室有：力学与建材教研室建筑学教研室施工管理教研室测量教研室暖通教研室给排水教研室一、专业基本概况教研室第6页/共49页三个专业方向教研室共有教师3
4、5人，其中：教授10人、副教授15人、讲师及助教10人博士学位20人、硕士学位13人国家优秀教师1人国家百千万人才1人省级百千万人才3人省级学科带头人4人省级中青年骨干教师3人省级教学名师1人一、专业基本概况师资第7页/共49页一、专业基本概况招生与就业近几年我校土木工程专业每年招生规模在650人左右，其中土木工程专业为10个班约350人，07年开始还招收了软件+背景（道铁及桥梁）专业9个班约300人。土木工程专业每年就业率97%或以上2008届毕业生就业率超过97%2009届应届毕业生签约率约为98%2010届应届毕业生签约率超98%，其中：道铁工程方向达99%城市轨道方向达99%桥梁工程方
5、向达98%建筑工程方向达96%每年考取研究生的比率在15%左右第8页/共49页就业部门构成第9页/共49页二、人才培养特色一条主线：基本素质与能力培养 二种能力：工程设计与施工能力 工程管理与创新能力三个注重：专业针对性 应用性 实践性第10页/共49页四个面向：面向交通 面向铁路 面向基层 面向一线五个突出：以铁路交通为特色 以就业为导向 以学生为主体 以产学研为载体 以质量为根本二、人才培养特色第11页/共49页三、专业发展优势全国已超过400多所院校开设土木工程专业，不仅开设院校多，而且专业设置全。但各校的土木工程发展很不一致，这就需要根据各校自身的优势去发展。我校原属铁道部行业类高校，
6、铁路交通是我们的优势，所以我校土木工程专业根据交通行业特点，设置了相关特色专业方向，如：u以铁路工程为主的道路与铁道工程方向；u 以城市轨道交通为主的城市轨道工程方向；u 以铁路及公路桥梁工程为主的桥梁工程方向。第12页/共49页四、专业发展机遇2008年国际金融危机加速了我国铁路、公路的建设速度，投资力度空前增加，中国铁路公路以及基础设施被推向“拉内需、保增长、促就业”的最前沿。铁路、公路建设的超常规发展，对土木工程专业专业，既提出了人才的巨大需求，也提供了千载难逢的发展机遇。第13页/共49页四、专业发展机遇（一）铁路建设空前发展1.规划目标：铁路建设继6次大提速后，又进入高速铁路、客运专
7、线、城际铁路建设高潮。到2020年铁路运营里程将由目前不到8万km增加到12万km以上，复线率、电气化率分别达到50和60以上。铁路网络覆盖20万以上人口城市主要干线，实现客货分线，区际干线网络全面建成。近三年铁路建设投资将超过3万5千亿元，其中长期投资规模将达到5万亿元以上。第14页/共49页2.客运专线 目前,客运专线在建规模已达1万多公里。到2012年将有1.3万km客运专线投入运营，基本建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网。到2020年将形成总规模达5万km以上的快速铁路客运网，覆盖全国的省会城市(除拉萨以外)以及100万以上人口的特大城市。四、专业发展机遇第15页/共49页客运专
8、线“四纵四横”“四纵”：(1)北京上海（1300km）(2)北京武汉广州深圳（2230km）(3)北京沈阳哈尔滨(大连)（1860km）(4)杭州宁波福州深圳（1700km）“四横”：(1)徐州郑州兰州（1400km）(2)杭州南昌长沙（880km）(3)青岛石家庄太原（770km）(4)南京武汉重庆成都（1900km）第16页/共49页第17页/共49页（二）公路建设任重道远 中国高速公路网目前已完成规划，其总里程超过8.5万公里。目标是：让首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市。形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，实现“东部加密、中部成网、西部连通”的新局
9、面，其中东部地区只需要30分钟就可以到高速公路，四、专业发展机遇第18页/共49页“7918网”覆盖10多亿人口国家高速公路网规划主要由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线共同组成，这些高速公路简称为“7918网”。目前“7918网”已建成2.5万公里，正在建设的有1.6万公里。建成这个系统需要30年。四、专业发展机遇第19页/共49页第20页/共49页7条放射线第21页/共49页第22页/共49页第23页/共49页（三）就业机遇千载难逢 交通行业加速发展提供大量就业机会，土木工程专业建设应该乘势而上，把握机会，准确预测行业需要，主动适应行业建设对人才的需求。统计分析显示：铁路：每
10、增建1公里需要各种技术人员约22人，到2020年以新增5万公里铁路计算，意味着还需新增就业岗位达110多万个。公路：预计在今后一段时期内，公路施工企业每年需要新增高技能专门人才10万以上。四、专业发展机遇第24页/共49页五、五、五、五、培养计划编制培养计划编制定位与模式定位与模式基本目标 “下得去、吃得苦、留得住、用得上、干得好”专业定位 “通识教育，按类教学，引导探索”“厚基础、重特色、强实践、求创新”培养模式 按大类招生，分方向培养 实施“2.5+1.5”培养模式第25页/共49页以本校的办学思想为指南以专指委“培养方案”为参考以学生就业与社会需求为导向以特色和应用型人才培养为目标五、培
11、养计划编制五、培养计划编制基本基本原则原则第26页/共49页*专业课主要由各专业方向特色课程组成五、五、培养计划编制培养计划编制学时分配学时分配项目学分%学时%毕业总学分/学时2001002500100其中公共基础课必修课623196439任选课841285合计7035108844学科基础课必修课502580032任选课841285合计582992837专业课必修课221135214任选课841285合计301548019集中实践环节4221第27页/共49页入学教育、专业讲座、计算入学教育、专业讲座、计算机绘图、大学物理、工程制机绘图、大学物理、工程制图等综合实验实训图等综合实验实训测量实习
12、、施工测量、及相测量实习、施工测量、及相关专业基础课程的课程设计关专业基础课程的课程设计认识实习、生产实习、毕业认识实习、生产实习、毕业实习、专业课程的课程设计实习、专业课程的课程设计学科大类基础实验技能训练学科大类基础实验技能训练学科大类基础实验技能训练学科大类基础实验技能训练专业基础实验技能的训练专业基础实验技能的训练专业基础实验技能的训练专业基础实验技能的训练创新基金、电子竞赛、科研训创新基金、电子竞赛、科研训练、科技大赛、开放实验室练、科技大赛、开放实验室专业方向实践能力培养专业方向实践能力培养专业方向实践能力培养专业方向实践能力培养创新能力培养创新能力培养创新能力培养创新能力培养五、
13、五、培养计划编制培养计划编制实践教学实践教学第28页/共49页教学教研教材教学教研教材优质教师队伍优质教师队伍老中青梯队老中青梯队传帮带推进传帮带推进提高教师教学水平提高教师教学水平一个带头人一个带头人华东交大：“道路与铁道工程团队”2007年入选江西省教学团队建设要求：建设要求：老中青搭配合理老中青搭配合理教学效果明显教学效果明显师资队伍建设起到示范作用师资队伍建设起到示范作用资助：资助：开展开展教学教学工作（研究）工作（研究）编辑出版编辑出版教材教材和和教研教研成果成果培养青年教师培养青年教师进行学术交流进行学术交流等工作等工作 培养青年人培养青年人六、六、教学团队建设教学团队建设建设要求
14、建设要求第29页/共49页道路与铁道工程团队成员团队由雷晓燕、李明华、刘林芽、郑明新、方焘、张鹏飞、毛建红、刘庆杰等8人组成。教授副教授讲师助教合计51208博士在读博士硕士本科331150-60岁40-49岁30-39岁20-29岁平均年龄123234.5第30页/共49页第31页/共49页有较高的学术水平有良好的师德师风熟悉教育教学规律良好的交流和合作氛围不断进取的团队建设目标六、六、教学团队建设教学团队建设组建原则组建原则第32页/共49页以提高教学质量为以提高教学质量为目标目标以构建和谐集体为以构建和谐集体为依托依托以潜心教书育人为以潜心教书育人为诺言诺言以服务区域经济为以服务区域经济
15、为己任己任以科研促进教学为以科研促进教学为手段手段以实现教学创新为以实现教学创新为标志标志六、六、教学团队建设教学团队建设最终目的最终目的第33页/共49页道路与铁道工程团队服务区域经济与行业建设一瞥第34页/共49页第第6次铁路大提速环境振动与噪声研究测试现场次铁路大提速环境振动与噪声研究测试现场昌九城际铁路环境振动预测与控制研究 第35页/共49页新八一大桥结构检测新八一大桥结构检测第36页/共49页赣粤高速公路高边坡治理研究赣粤高速公路高边坡治理研究 第37页/共49页生米大桥主桥关键结点足尺模型试验第38页/共49页赣江西支特大桥 施工监控 成桥荷载试验 长期监测目前是江西省最大跨度连
16、续梁桥目前是江西省最大跨度连续梁桥第39页/共49页曼谷新机场铁路连接线噪声与振动研究(与总部在比利时的D2S International 竞争)第40页/共49页向莆铁路向莆铁路东兴特大桥东兴特大桥建设施工现场建设施工现场第41页/共49页 京九铁路滑坡整治与监测第42页/共49页泰赣高速公路边坡变形监测与稳定性评价第43页/共49页提速线路轨道过渡段均衡刚度研究提速线路轨道过渡段均衡刚度研究 第44页/共49页 在土木工程专业建设过程中，如何进一步提高教学质量与办学水平，是许多教育工作者致力研究的课题，我校在以下方面进行了一些尝试，但在形成规模与制度方面还需要进一步探讨，主要有以下方面：采
17、用渐进式教学模式：在日常教学过程中尝试改进既有的专业教学组织管理模式，采用渐进式教学组织模式，专业课程逐步提前，学生第一学年开始进行专业导论讲授，开设部分专业概论课程，随后进行认识实习，使其尽早了解专业的未来。基本上每学期都会适当接触专业。七、七、尝试与探讨尝试与探讨第45页/共49页推行导师制：制定了本科生导师制实施方案，学生入学后即在导师指导下开展STS（科学、技术、服务）为主题的学习和研究活动，培养学生的素质和能力；推行首席主讲制度：首席主讲即课程负责人，规定具有副教授以上职称、长期从事本门课程教学且效果优秀的教师或者各精品课程负责人才有申请资格，经过团队评议，学校公开任命，任期为三年。
18、负责课程教学计划课程的审定，组织课程教学大纲（理论、实践）的编制、修订；教学进度计划的制度、执行、检查以及课程教材的选定、订购计划的填报和教材建设等工作。七、七、尝试与探讨尝试与探讨第46页/共49页推行团队负责人责任制：教学团队成员所承担课程，由团队负责人统一管理与考核。“团队负责人责任制”有利于教学规范化、系统化、专业化，责任重大，同时对保证精品课程的建设梯队起到积极的推动作用。推行团队集体备课制：团队成员所承担课程尤其是精品课程定期进行集体备课，互相沟通，资源共享，知识互通，增强团队成员的整体授课水平，强化知识点的衔接，消灭知识的盲点。七、七、尝试与探讨尝试与探讨第47页/共49页谢谢 谢谢 ！第48页/共49页感谢您的观看。第49页/共49页