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1、机械设计基础近机类学习指导7-1返回目录第七章 挠性传动设计第七章 挠性传动设计7.1 教学基本要求7.1 教学基本要求1熟练掌握挠性传动的特点类型和应用场合2熟练掌握传动带的受力分析应力分析失效形式3掌握传动带弹性滑动的性质4熟练掌握传动链的运动分析失效形式5了解挠性传动中各参数对设计的影响及其选择方法6能够熟练进行挠性传动设计计算7.2 重点与难点分析7.2 重点与难点分析本章的重点是本章的重点是挠性传动的特点挠性传动的特点类型类型功用及设计计算功用及设计计算本章的难点是本章的难点是带传动的受力分析带传动的受力分析链传动的运动分析链传动的运动分析参数选择参数选择1.带传动的受力分析带传动为
2、摩擦传动松紧边受力满足欧拉公式vfeFF21=如工作拉力超出欧拉公式条件带会产生打滑2.带传动的应力分析传动带的应力是变应力其最大值为11maxbc+=分布情况如图 7-1图 7-13.带传动的弹性滑动机械设计基础近机类学习指导7-2由于存在弹性滑动带的传动比不是常数弹性滑动与打滑是两个不同的概念弹性滑动是由于带具有弹性且紧边与松边存在拉力差而产生的是不可避免的现象而打滑是由过载即外载荷大于最大有效拉力引起的不过载就不会打滑打滑将使传动失效打滑是可以避免的 4.链传动的运动分析链传动为啮合传动且为部分挠性传动因而产生运动不均匀这是不可避免的特有性质 5.参数选择1带传动 在满足工作条件下综合考
3、虑 尽可能使增大以增加可传递的圆周力 在mindd 前提下d应尽量小以减小结构 中心距满足()()212127.0ddddddadd+带的根数与型号要全面考虑z增加带型号减小带轮径向尺寸减小轴向尺寸增大反之z减小带型号增大带轮径向尺寸增大轴向尺寸减小2链传动 在满足工作条件下尽量取小链节距多排链增大小链轮齿数可减小运动不均匀性但小链轮齿数不能过大否则会使大链轮齿数过多磨损后易掉链链轮齿数应取奇数链节距取偶数以便均匀磨损且不必使用过渡链节 7.3 自测试题7.3 自测试题 7.3.1 判断题7.3.1 判断题正确正确错误错误 1V 带传动由于传递功率大效率高所以在许多场合取代了平带传动 2普通
4、V 带的长度是以其节线长度作为基准长度的 3带传动中当有效圆周力小于极限摩擦力时若传递载荷增大则带摩擦力也增大 机械设计基础近机类学习指导7-3 4设计 V 带传动时选择小带轮基准直径dd1min其主要目的是为了带轮容易制造 5带传动传递的最大有效圆周力随着初拉力的增加而增加因此初拉力越大越好 6带传动中的弹性滑动是不可避免的 7链传动是具有中间挠性件的啮合传动兼有齿轮传动和带传动的一些特点 8链的节距越大链速不均匀性越大 9链传动设计时为了提高链传动的运动平稳性齿数宜选越多越好 10链传动的平均传动比是变化的 7.3.2 填空题7.3.2 填空题 1V 带传动是靠带与带轮接触面间的_力工作的
5、 2普通 V 带已标准化在 YACE 几种带中承载能力最高的是_型带 3在 V 带传动中当 i1 时若主动带轮的圆周速度为 v1从动带轮的圆周速度为 v2则 v1_v2 4在滚子链传动中链的节距越大_越高但节距越大链轮转速越高时冲击和动载荷也越大因此设计时应尽可能选用小节距的链 5通常带传动松边在 链传动松边在 6链传动工作时转速越高其运动不均匀性及动载荷越_ 7带传动的极限摩擦力取决于 等因素 8在 单 根 普 通 V 带 传 动 计 算 公 式()zppp k kcL=+00中p0代 表_机械设计基础近机类学习指导7-4 9带传动的传动比不准确是因为带传动中存在着不可避免的_现象 10链传
6、动和带传动比较链传动作用在轴和轴承上的压轴力_ 7.3.3 选择题 7.3.3 选择题 1在带传动中用_的方法可以使小带轮的包角1加大1增大小带轮的直径 d1 2减小小带轮的直径 d13增大大带轮的直径 d2 4减小中心距 a 2带传动中当初拉力 F0增大时带的承载能力_而带的寿命_1降低 2提高 3不变 4不确定 3设计 V 带传动设计时选择小带轮基准直径 dd1min其主要目的是为了_1使传动的包角不致过小 2防止带传动的弯曲应力不致过大3增大带与带间的摩擦力 4便于带轮的制造 4在尺寸相同时普通 V 带比平带的传动能力大这是因为_1V 带比平带厚 2V 带与带轮槽的楔形效应摩擦力大3V
7、带与带轮工作表面上的压力大 4V 带材料好 5带传动属于下列中的哪一类传动_1 工作元件直接接触的啮合传动2 有中间柔性体联系件的啮合传动3 全部工作元件直接接触的摩擦传动4有中间柔性体联系件的摩擦传动 6V 带传动在正常工作时必有_1弹性滑动存在 2打滑存在3打滑和弹性滑动同时存在 4强烈的振动与噪声 7链传动中合理的链条长度与节距间的关系为_1 LP应等于奇数倍链节距机械设计基础近机类学习指导7-52 LP应等于偶数倍链节距3 可为任意值4按链轮齿数来决定 8根据滚子链传动的瞬时传动比idd=1221coscos分别为链节铰链在主从动链轮上相位角的公式分析瞬时传动比为常数必须符合条件_1
8、两链轮齿数相等2 两链轮齿数相等紧边链长为链节距的整数倍3 两链轮齿数为偶数链节数为偶数4 两链轮齿数为偶数链节数为奇数 9与带传动相比链传动的主要特点之一是_ 1缓冲减振2过载保护3无打滑4瞬时传动比固定 10套筒滚子链传动不宜用于高速主要是因为_1 链的离心力太大 2冲击太大 3受磨损限定4受链板疲劳强度限定 7.3.4 问答题7.3.4 问答题 1试述带传动常出现的失效形式及设计准则 2带传动中带速 v 为什么不宜过低也不宜过高一般带速 v 在什么范围为宜 3为什么带传动宜用在高速级而链传动宜用在低速级 4带传动时带的横剖面分布有哪几种应力 5V 带传动设计包括下列内容1确定 V 带基准长度和中心距2选择 V 带型号3验算小带轮包角4计算作用在带轮轴上的压力5确定计算功率6 确定带轮直径7 验算带的速度8 确定带的根数9带轮的结构设计设计程序是按什么顺序进行请用题中数码表示 6套筒滚子链传动的链轮齿数 z1和 z2的选择原则是什么试说明理由 7为什么链传动比带传动作用在轴上的压力小机械设计基础近机类学习指导7-6 8链传动与带传动齿轮传动相比有哪些优缺点它适用于什么场合 9试分析说明链传动的动载荷与哪些因素有关如何影响 10为什么普通车床的主轴与丝杆间的运动不能采用带传动返回目录