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1、-护栏、轮廓标施工工艺护栏、轮廓标施工工艺一、一、工程概况工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通平安设施及环保工程,桩号里程 为K0+000K64+160。本合同段包括主线，3 个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2 个效劳区：梅花北效劳区、乐昌效劳区等，共64.160 公里。本工程要求工期为主线在 2014 年 9 月底全部贯穿。波形钢护栏 78389 米，轮廓标21621 个。其中Gr-A-4E 型护栏 45200 米，Gr-A-2E 型护栏 15704 米，Gr-SB-2E 型护栏 8265 米，中央分隔带 Grd-Am-2E 型护栏 5826 米，中央分隔带 Grd-Am-
2、1B1 型护栏 570 米，活动护栏 900 米，隔离墩 820 米。附着式轮廓标De-Rb-At1:7357 个；De-Rb-At2:4692 个；De-Rb-At3:8998 个；De-Rb-C:576 个。二、二、投入方案投入方案本分项工程方案施工工期13 个月，安排施工人员 40 人，现场安排施工管理人员4 人，设 2 组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。工程部对护栏、立柱等构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进展统一调配。波形梁钢护栏板采用钢板或带钢卷经专用的冷弯滚压成型生产线生产成型。所有均用专用的配套设备和模具进展生产，全部材料均按设计
3、图纸要求进展热浸镀锌防腐处理。所有产品的原材料采购、生产和安装都能按预定的施工程序及技术规要求进展。现场安装采用液压护栏专用打桩机打桩，每个施工队配备 2 台打桩机，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三三、组织机构三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的工程经理部。1 工程经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按方案如期、平安、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通平安设施施工工程经理部。工程经.z.-理部负责质检、测量、试验、方案统计、合同计量、平安生产、档
4、案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。根据工程工程的实际情况和合同文件的要求，我部设工程经理1 名、工程总工 1 名，组成工程领导层，工程经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等 5 个施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、平安负责人。2 管理组织机构框图工程部护四、施工方案：四、施工方案：栏施一、护栏施工方法：工队1、定点放线：质检部标志施工队工程经理：李向平工程总工：吴华安综保合部办标隔综线离合施栅施工施工队工队队根据施工图纸要求，以路基中
5、线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交，及手孔，平合同部财务部台等构造物为控制点，进展测距定位。按照布设表结合实际地形用钢卷尺进展测距定点放线并在立柱定位处打上十字穿插线，然后用水准仪对已定好的定位点进展测量其相对高差和相对高程，确定每个点立柱的打入深度。立柱放样后，应勘查清楚每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道顶部埋土深度缺乏时，应调整*些立柱的位置或改变立柱固定方式。立柱放样时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。2、立柱安装：一般路段，立柱可以采用打入法进展施工。立柱打入时，应准确定位，打入过深时不得将立柱局部拔出加以矫正，须将其全部拔出，待根底回填夯
6、实后，再重新打入。无法采用打入法施工时，可采用现浇砼护栏立柱根底。采用打入法进展立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离。具体操作如下：1控制立柱间距：.z.-按照定点位置，以立柱边缘为控制点，用角尺或钢尺垂直于路面。以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的 4m 或 2m或其他间距。另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的 4 米间距或 2 米其他间距亦可采用这种方法。2控制立柱垂直度：在立柱定位时，将立柱顶部套在桩套，立柱底部利桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩
7、机，直至水平尺在相邻角为90 度的两个点上都显示水准为止，方可进展施工。3控制立柱与路肩边缘线距离根据放线位置，以路缘带边缘为准，不得使护栏面侵入公路建筑限界以。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当路肩宽度为0.75m 时，不得小于 0.25m;当路肩宽度为 0.5m 时，不应小于 0.14m。4确定立柱高度：用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度。根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就说明该立柱已到达安装高度，可以停顿打入。所以在立柱打桩过程中，当立柱根本到达安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性到达标准。立柱的施工安装为护栏工程中最重要
8、的施工工序，每个施工人员必须严密配合按照上述施工过程进展控制，确保立柱的各项检测指标到达要求，外观线形流畅，立柱顶部齐平。3、线形调整：1立柱准确定位后，即进展护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。2护栏板的螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用护栏板长圆孔进展调整，使其形成平顺的线形，防止局部凹凸。3护栏板的顶面，立面应与路面弯道曲线、平面线协调，然后拧紧螺母。终拧扭矩应符合本工程招标招标文件及图纸的相关技术规定。4波形梁护栏的拼接螺栓采用高强度螺栓。安装高强度螺栓时，护栏板的摩擦面应保持枯燥，不得在雨中作业。高强螺栓应顺畅穿入孔，不得强行敲入。.z.-5护栏板的安装，不应出现任何损坏。
9、因表层产生的任何微小损坏，在24 小时，采用规规定的或监理工程师指定的涂料保护所述的方法进展修复。4、端头安装端头安装应根据路侧护栏的地锚式端头，紧急开口处的端头等不同构造分别采用不同的施工方法进展安装。凡需浇注根底砼的地方，必须等到砼强度到达设计强度的50%以上才能拧紧连接螺栓，根底砼必须符合规要求。5.波形梁钢护栏施工顺序A、打入式立柱波形护栏施工顺序：定点放线打桩调桩装板调整线性整理资料交工验收B、预埋砼根底立柱波形护栏施工顺序：定点放线根底挖坑根底施工立柱安装装板调整线性整理资料交工验收二、轮廓标施工方案2.1 轮廓标施工顺序：轮廓标进场监理同意设置临时平安设施施工放样定位放线钻孔轮廓
10、标安装自检清理现场开放交通。2.2 轮廓标施工由主管护栏工程的工程师负责，在护栏根本完工时开场施工。按设计图纸以及规要求进展采购、安装。遇桥涵混凝土护栏时，轮廓标通过膨胀螺栓固定于混凝土护栏上。使用冲击钻钻孔时，不得破坏原有设施，并及时去除污染物。进场轮廓标数量保证相当充足，以致被盗或人为损坏时能及时补齐。安装后交工验收或通车前要经常上路巡逻，以免发生被盗现象。2.3 附着式轮廓标通过波形梁护栏的连接螺栓固定在波形梁护栏板上。2.4、技术要求及施工本卷须知2.4.1、中央分隔带开口两端应各布设一个轮廓标，然后向两侧布设；2.4.2、应符合?高速公路交通平安设施施工技术规?的要求和规定；2.4.
11、3、应保证桥式轮廓标的安装高速一致。五、质量检验评定及控制标准五、质量检验评定及控制标准1、波形梁钢护栏检查工程工程检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率.z.-12345678910工程1波形梁板基底金属厚度(mm)立柱壁厚mm镀涂层厚度um立柱埋入深度立柱外边缘距路肩边线距离mm立柱中距mm立柱竖直度mm/m横梁中心高度mm护栏顺直度mm/m检查工程柱式轮廓标尺寸mm0.164.50.25符合设计符合设计规定205010205千分尺：抽检 5%千分尺、测厚仪：抽检 5%测厚仪：抽检 10%抽样做拉力试验，每批 3 组过程检查，尺量：抽检 10%直尺：抽检 10%钢卷尺：抽检 10%垂线、直
12、尺：抽检 10%直尺：抽检 10%拉线、直尺：抽检 10%检查方法和频率拼接螺栓45 号钢抗拉强度MPa 6002、轮廓标检查工程规定值或允许偏差三角形断面：底边允许偏差5，钢尺：抽检 10%三角形高允许偏差 5；柱式轮廓标总长允许偏差1005205在合格标准花杆、十字架、卷尺：抽检 10%直尺：抽检 10%卡尺、直尺：抽检 10%检查检测报告2345安装角度反射器中心高度mm反射器外形尺寸mm光度性能六、施工要点及本卷须知六、施工要点及本卷须知1、立柱定位应准确无误，立柱打入、埋入的深度应符合设计要求，渐变段及端部为护栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其立柱位置，注意抛物线形。2、波形梁的搭接方向应与行车方向一致，在安装过程中应不断进展调整，使护栏与路面平纵线形相协调，其误差为5mm。3、防阻块能防止立柱阻绊车轮，防止护栏局部受力和减小碰撞时车辆减速度。因此，应保证使其准确就位。在调整好立柱后，即可安装防阻块，最后把波形梁装上并进展统一调整。4、路侧与中央分隔带护栏的端头应按设计进展加强处理。.z.