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1、下穿既有线下穿既有线 K803+860K803+860 桥梁道路施工方案桥梁道路施工方案一、工程概况一、工程概况既有湘渝线在 K803+860 处设置 3 孔跨度 8。0 米的片石墩台简支梁中桥一座，乡村道路从桥下穿过;此座桥梁结构尺寸经现场量测净高 2。87 米，净跨 5.8m。由于新建兰渝铁路施工需要,混凝土施工车辆必须沿既有乡村道路通行，但考虑到桥梁净高无法满足行车要求，因此需要对桥下道路进行改坡、深挖处理，以满足通行条件。二、施工方案二、施工方案为了确保既有线本座桥梁的行车安全,先对桥梁相邻的两个墩台处设置高标号混凝土挡墙进行防护，再对此段道路改坡、深挖，最后采用 40cm 厚的高标号
2、混凝土硬化路面。混凝土挡墙长度 6m、高度 1。5m、宽度 1。0m；乡村道路改坡 15,线路长度 10m、宽度 3.8m.具体详见附图附图 1 1 桥梁墩台加固示意图桥梁墩台加固示意图1、准备工作1.1 现场调查组织有经验的施工人员对现场全面勘察，重点摸清既有线路预埋管线的走向和位置，并对有可能影响施工安全的地下管线报请相关部门改迁、防护.1.2 签定安全协议施工前编制可行的加固方案，报请工务段审批，并与工务段安全科签定安全协议。2、施工方法-1-2.1 测量放样采用全站仪对需要改建地段定点、定线布设，白石灰撒出施工范围，再对原地面标高采用水准仪测量控制，红油漆标示出下挖深度的控制线。2.2
3、 混凝土挡墙施工2。2。1 挡墙基础开挖为了确保既有铁路行车安全，挡墙基础开挖采用人工配合小型风镐进行施工，沿桥梁墩台内侧开挖 6m 长、1m 宽、1.5m 深的基槽，并沿基槽周边设置排水沟以防基坑被水浸泡。2.2.2 混凝土浇筑基槽内采用 C30 高标号混凝土，控制每层浇筑厚度为50cm，人工振捣密实，直至浇筑超出基坑顶部15cm 左右人工收面并预留排水槽。2.2.3 混凝土养护混凝土的养护采用人工洒水,每次浇水时间不得超过 2 个小时，待混凝土强度达到设计强度的 80时,采用自然养护。2.3 安全防护措施2.3。1、混凝土防护施工期间，设置专职安全人员进行全过程安全监控。2.3.2、施工期
4、间在既有道路两侧设置交通指挥人员，防止发生道路堵塞情况2.4 道路施工-2-2。4。1 道路开挖道路开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖土方借用三轮农用车运输至指定地点，留作道路顺接时使用.便道开挖完成后采用小型夯机对基底进行夯实，如基槽内有水时应在基槽一端设置集水井，并将积水用水泵抽至既有排水沟内，并及时清除基底松碎石块、淤泥等杂物.2.4。2 混凝土路面施工路面同样采用 C30 高标号混凝土，混凝土采用现场拌制，小推车倒运，实验员全程对混凝土配合比进行监控、调整，混凝土路面的养护同样采用人工洒水养护方法，并且养护时间不得小于 7 天，以保证混凝土施工质量。2.4。3 道路排水桥梁墩台身及道路混
5、凝土施工完成后在道路一侧设置集水井，以便将因雨水等原因造成的道路积水及时排出，防止雨水长时间浸泡道路及影响车辆通行.三、施工组织机构三、施工组织机构1、组织机构（1)项目部管理机构组长：王忠勋副组长：屈 锐专业工程师：成鹏（2）施工组织机构组长:李博武副组长：杨勇技术负责人：郭红龙安全负责人：李秀峰-3-2、组织机构各层职责（1）项目部管理机构职责负责管理、监督劳务队按照方案进行施工，保证各项作业工序的安全顺利进行，同时负责与公务段的协调和配合。(2）施工组织机构职责组长、副组长职责:负责安排施工的所有事项,监控施工全过程，严格按照施工程序及相关部门的要求进行施工，全面负责施工作业现场的安全。技术负责人职责:按照方案要求制定可行的施工程序，对施工过程中的技术问题现场监督指导并组织现场施工.安全负责人负责对施工人员进行安全教育，并对施工进行全过程监控，确保施工安全顺利进行。四、安全保证措施四、安全保证措施1、在道路两侧设置施工标示牌及警示标志。2、设置专职安全员对施工进行全过程监控，安排专人指挥疏导交通，防止车辆堵塞。3、对施工人员进行安全教育,严禁在铁路上行走及休息。4、同时重新设置限高栏杆及标示，将限高调整至4m。-4-