《CNG使用管理制度.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CNG使用管理制度.pdf（17页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、CNGCNG 使用管理制度使用管理制度CNGCNG 使用管理制度使用管理制度第一条、充装燃气时的要求第一条、充装燃气时的要求一、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，首一、充气时，严格执行充气安全操作规程，挂上排挡和拉上手刹车，首先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备，对讲机、收音机、先关闭整车电源及车上所有电器装置（包括车载设备，对讲机、收音机、空调等）空调等）；二、二、取下充气阀防尘塞，插入充气插头，开启搬运截止阀即可充气。充取下充气阀防尘塞，插入充气插头，开启搬运截止阀即可充气。充气后，关闭搬运截止阀，取出充气插头，装上防尘器。检查高压管路、接气后，关闭搬运截止
2、阀，取出充气插头，装上防尘器。检查高压管路、接头组件等连接处有无泄漏现象头组件等连接处有无泄漏现象。加气时应严格执行加气站充气操作规程，。加气时应严格执行加气站充气操作规程，储气瓶加气后，压力不得高于储气瓶加气后，压力不得高于 20Mpa20Mpa。三、充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重三、充装计量用衡器的最大称量值不得大于气瓶实重(包括自重与装液包括自重与装液重量重量)的的 3 3 倍，不小于倍，不小于 1 15 5 倍。衡器应按有关规定，定期进行校验，并且倍。衡器应按有关规定，定期进行校验，并且至少在每天使用前校正一次。至少在每天使用前校正一次。四、人不能站在充气阀口正面，防止充气
3、头滑脱伤人。四、人不能站在充气阀口正面，防止充气头滑脱伤人。五、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防五、打开瓶口阀时，人不得站在瓶口阀的正面，截止阀应缓慢开启，防止冲击压力表、阀和其它零件。止冲击压力表、阀和其它零件。六、严禁驾驶员擅自拿加气枪自己加气。六、严禁驾驶员擅自拿加气枪自己加气。七、未经允许，不得进入加气站设备区。七、未经允许，不得进入加气站设备区。八、充气完成后八、充气完成后 1 1、打开车窗进行通风。、打开车窗进行通风。2 2、确认加气枪已经拔掉才能发动汽车，防止拉断加气枪酿成安全事故、确认加气枪已经拔掉才能发动汽车，防止拉断加气枪酿成安全事故 3 3、检查
4、系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后、检查系统是否有漏气现象，若发现漏气和其他故障，一定要排除后才能上路行驶。才能上路行驶。-2-2-注意：注意：a a、充完气的车辆充完气的车辆（充气至（充气至20MPa20MPa）放置放置6 6小时后，小时后，压力降低至压力降低至181817MPa17MPa，是正常的，因系统温度下降所致；是正常的，因系统温度下降所致；b b、加气时，应严格执行、加气时，应严格执行 CNGCNG 加气站的操作规程，加气站的操作规程，CNGCNG 的充气压力不得的充气压力不得高于高于 20Mpa20Mpa。c c、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储气系统
5、内的、若储气瓶组压力为零，则必须充装氮气置换储气系统内的CNGCNG 残气残气后，方可再次充装后，方可再次充装 CNGCNG。d d、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源，周边严禁烟火。、在车辆充气过程中，必须关断车辆总电源，周边严禁烟火。第二条、出车前例检第二条、出车前例检 1 1、在使用天然气时，汽油箱中须有、在使用天然气时，汽油箱中须有 1/3 1/3 以上的备用燃油以上的备用燃油 2 2、开启天然气储气瓶截至阀和高压手动截止阀，观察压力表所示天然、开启天然气储气瓶截至阀和高压手动截止阀，观察压力表所示天然气储气总气压，气储气总气压，燃气系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下燃气
6、系统高压压力表指示压力和停车前比较有无明显的下降，燃气的储存状况，降，燃气的储存状况，3 3、检查、检查燃气的储存状况、燃气的储存状况、管路和接头组件是否漏气（可用自制的肥皂管路和接头组件是否漏气（可用自制的肥皂水检查）、水检查）、各个部件管线有无松动及异常现象、高压管路是否有刮蹭现象，各个部件管线有无松动及异常现象、高压管路是否有刮蹭现象，点火开关置于“点火”位置，检查燃料转换开关是否工作正常。如有异常点火开关置于“点火”位置，检查燃料转换开关是否工作正常。如有异常现象就必须要及时排除后方可行车。现象就必须要及时排除后方可行车。第三条、发动机启动操作要求第三条、发动机启动操作要求一、天然气起
7、动一、天然气起动打开汽车电源打开汽车电源，检查检查仪表盘上剩余气量显示器显示气量，仪表盘上剩余气量显示器显示气量，不得低于不得低于 2MPa2MPa，将燃料转换开关扳到“气”位置将燃料转换开关扳到“气”位置，气量显示器指示灯与压力表所示储气总气量显示器指示灯与压力表所示储气总压力是否相符；减压调节器的电磁阀工作是否正常。确保化油器浮子室无压力是否相符；减压调节器的电磁阀工作是否正常。确保化油器浮子室无油，即可按汽车操作规程起动。油，即可按汽车操作规程起动。-3-3-二、汽油起动二、汽油起动将燃料转换开关扳到“油”位置，点火开关置于“点火”位置，检查汽将燃料转换开关扳到“油”位置，点火开关置于“
8、点火”位置，检查汽油电磁阀是否正常工作。确保正常，即可按汽车程序起动。油电磁阀是否正常工作。确保正常，即可按汽车程序起动。三、三、起步前，起步前，发动机水温应在发动机水温应在 4040以上，以上，否则会造成发动机早期磨损和否则会造成发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏的不良后果。减压器因冰堵而损坏的不良后果。第四条、燃料转换第四条、燃料转换一、一、由天然气转换为汽油燃料将燃料转换开关从由天然气转换为汽油燃料将燃料转换开关从“气”“气”位置接扳到位置接扳到“油”“油”位置即可，如发动机出现转速下降或将要熄火现象时，应立即将下点火开位置即可，如发动机出现转速下降或将要熄火现象时，应立即将下点火开关，
9、将气路高压电磁阀打开，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料关，将气路高压电磁阀打开，补充一部分天然气燃料，以保证发动机燃料转换平稳，不至熄火。转换平稳，不至熄火。二、汽油转换为天然气燃烧，汽油转换开关从“油”位置扳到“中间”二、汽油转换为天然气燃烧，汽油转换开关从“油”位置扳到“中间”位置，待化油器浮子室的汽油用完，即发动机转速下降时，立即将燃料转位置，待化油器浮子室的汽油用完，即发动机转速下降时，立即将燃料转换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。换开关从“中间”位置扳到“气”位置即可。三、无论气转油，还是油转气，都会出现燃料供给的过渡期，即发动机三、无论气转油，还是油转气，都会出现燃料供
10、给的过渡期，即发动机工作出现转换下降或轻微停顿等现象。所以在行驶过程中的转换应作好充工作出现转换下降或轻微停顿等现象。所以在行驶过程中的转换应作好充分准备，分准备，尽量在发动机中高速工况下进行转换尽量在发动机中高速工况下进行转换。不得在交通拥挤、上下坡、。不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。转弯或视线不好的地方进行。第五条、行驶中的要求第五条、行驶中的要求一、按照汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量显示器显一、按照汽车操作规程正常驾驶，驾驶员应随时留意剩余气量显示器显示和操控面板压力表气量读数，确保气瓶内压力不低于示和操控面板压力表气量读数，确保气瓶内压力不低于 2MP
11、a2MPa，低于，低于 2MPa2MPa时，车辆必须加气。时，车辆必须加气。二、发动机水温应保持在二、发动机水温应保持在 8080-90-90为宜，水温过低易造成一级减压器为宜，水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量上升。冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏造成耗气量上升。-4-4-三、三、应注意低压表的指示情况。应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时，汽车平稳运行时，低压表指针稳定指示，低压表指针稳定指示，表示装置系统工作正常，表示装置系统工作正常，如出现指针剧烈波动，如出现指针剧烈波动，低压表指示已超过低压表指示已超过 1.11.1 MpaMpa，而
12、安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后方可运行；如故障而安全阀尚未开始卸压动作，应停车检查，排除故障后方可运行；如故障不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀。不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀。四、车辆行驶时，应充分估计路面宽度，以免会车、超车时储气瓶和管四、车辆行驶时，应充分估计路面宽度，以免会车、超车时储气瓶和管路受到碰挂。路受到碰挂。五、五、行车途中，行车途中，若燃料转换开关出现故障，若燃料转换开关出现故障，可开启汽油电磁阀手动开关，可开启汽油电磁阀手动开关，使汽油油路畅通，用汽油燃料行驶。使汽油油路畅通，用汽油燃料行驶。六、行车途中停车时，应停在阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源，热六、
13、行车途中停车时，应停在阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源，热源源七、车辆在山区等地区使用时，应采取以下措施七、车辆在山区等地区使用时，应采取以下措施 1 1、加强制动系和操作系的检查和维护工作，确保制动和操作装置可靠，、加强制动系和操作系的检查和维护工作，确保制动和操作装置可靠，工作正常。工作正常。2 2、爬长坡、陡坡时，注意提前换档。、爬长坡、陡坡时，注意提前换档。3 3、下坡前，注意制动系压力及制动机构工作状况，禁止熄火空档滑行，、下坡前，注意制动系压力及制动机构工作状况，禁止熄火空档滑行，防止制动毂过热。防止制动毂过热。4 4、对点火系和供油系作适当调整。、对点火系和供油系作适当调整。5
14、5、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施，提高发动机、可酌情采取提高压缩比、改变配气相位、增压等措施，提高发动机的动力性。的动力性。八、汽车长期使用天然气时，应定期改烧汽油半小时。八、汽车长期使用天然气时，应定期改烧汽油半小时。第六条、停驶时要求第六条、停驶时要求一、车辆停驶超过一、车辆停驶超过 3 3 小时，则需驾驶员在离车前关闭电路总开关。小时，则需驾驶员在离车前关闭电路总开关。二、每日收车后，应检查系统是否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动二、每日收车后，应检查系统是否正常，有无漏气现象，钢瓶有无松动-5-5-及异常现象，关闭手动阀及电器总开关，查看高压表压力情况，以备次日及异常
15、现象，关闭手动阀及电器总开关，查看高压表压力情况，以备次日判断系统是否漏气。判断系统是否漏气。三、三、汽车长期停放时，汽车长期停放时，应将冷却液、应将冷却液、天然气用完天然气用完（剩余压力不低于（剩余压力不低于 2MPa2MPa）。断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。第七条第七条、CNGCNG 使用规定使用规定一、驾驶一、驾驶 CNGCNG 汽车的驾驶员，必须严格培训考核合格后，方能驾驶汽车的驾驶员，必须严格培训考核合格后，方能驾驶 CNGCNG汽车。汽车。二、二、早晨冷车启动后应该在发动机水温达到早晨
16、冷车启动后应该在发动机水温达到 4040 度以上再转换到燃气。度以上再转换到燃气。因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好，工作状况不是很稳定，点火系因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好，工作状况不是很稳定，点火系统还没有达到最佳工作状态。在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠统还没有达到最佳工作状态。在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠速不稳、抖动甚至熄火。速不稳、抖动甚至熄火。三、使用天然气行驶时，注意观察气量显示器指示灯所示气量，当绿灯三、使用天然气行驶时，注意观察气量显示器指示灯所示气量，当绿灯全熄而红灯亮时，表示天然气即将用完，应到充气站充天然气或转换到油全熄而红灯亮时，表示天然气即将
17、用完，应到充气站充天然气或转换到油继续行驶。继续行驶。四、四、在使用过程中，在使用过程中，由于车上一些部件的老化，由于车上一些部件的老化，常造成使用常造成使用 CNGCNG 时出现时出现怠速不稳、怠速不回、动力下降，排放恶化、燃料消耗增加等现象。这些怠速不稳、怠速不回、动力下降，排放恶化、燃料消耗增加等现象。这些部件包括：部件包括：1 1、空气滤清器；、空气滤清器；2 2、节气门、节气门 3 3、点火系统（火花塞、点火线圈）、点火系统（火花塞、点火线圈）4 4、电动节气门等、电动节气门等 5 5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、空气滤清器和火
18、花塞重点说明：空气滤清器的干净与否直接关系到空气进空气滤清器和火花塞重点说明：空气滤清器的干净与否直接关系到空气进-6-6-气量的大小，空气滤清器堵塞会出现费气、动力不足等现象。应按照保养气量的大小，空气滤清器堵塞会出现费气、动力不足等现象。应按照保养规定定期更换。由于燃气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞。火花规定定期更换。由于燃气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞。火花塞使用错误会导致车辆动力下降、费气。塞使用错误会导致车辆动力下降、费气。五、五、CNGCNG 汽车的空滤器，汽修厂和公司驾驶员严禁以种种借口拆下不装汽车的空滤器，汽修厂和公司驾驶员严禁以种种借口拆下不装或不用空滤器，否则
19、公司对其处罚。或不用空滤器，否则公司对其处罚。第八条、第八条、CNGCNG 检修要求检修要求一、检修安全操作规程一、检修安全操作规程1 1、检修场所应有良好通风条件，配备相应消防设施，严禁烟火。、检修场所应有良好通风条件，配备相应消防设施，严禁烟火。2 2、检修作业前，关闭天然气气路全部阀门，在确认天然气系统无泄漏、检修作业前，关闭天然气气路全部阀门，在确认天然气系统无泄漏厚，方可进行作业。厚，方可进行作业。3 3、如遇天然气系统泄露，无法关断气源时，必须在户外，距车辆、如遇天然气系统泄露，无法关断气源时，必须在户外，距车辆1515 米米以内无火源得前提下，排放口距地面以内无火源得前提下，排放
20、口距地面 4 4 米以上，朝上排放完系统内的天然米以上，朝上排放完系统内的天然气，再进行作业。气，再进行作业。4 4、在带压检查及排放天然气时，现场必须有安全监护人。、在带压检查及排放天然气时，现场必须有安全监护人。5 5、拆装、紧固天然气系统装置及管路时，必须先卸压；严禁带压操作。、拆装、紧固天然气系统装置及管路时，必须先卸压；严禁带压操作。6 6、严禁在气瓶上进行电、气焊。、严禁在气瓶上进行电、气焊。7 7、严禁敲击天然气系统各装置。、严禁敲击天然气系统各装置。8 8、车辆如动电、气焊，必须在确保安全得前提下进行。、车辆如动电、气焊，必须在确保安全得前提下进行。9 9、检修中如需启动发动机
21、，须先确认天然气系统无漏气故障。、检修中如需启动发动机，须先确认天然气系统无漏气故障。1010、发动机冬季应配装节温器、百叶窗，便于发动机升温和调节温度。、发动机冬季应配装节温器、百叶窗，便于发动机升温和调节温度。1111、如故障部位不明显，在故障车周围、如故障部位不明显，在故障车周围 1010 米以内无火源的前提下，可米以内无火源的前提下，可开启天然气阀门进行带压检查。故障部位确定后，应立即关闭气阀。开启天然气阀门进行带压检查。故障部位确定后，应立即关闭气阀。-7-7-1212、检漏只许用检漏仪、检漏只许用检漏仪、洗洁剂或肥皂水，洗洁剂或肥皂水，严禁用明火检漏。严禁用明火检漏。所有接头、所有
22、接头、卡套、装置、仪表、管路等天然气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污卡套、装置、仪表、管路等天然气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污的手去安装、紧固。的手去安装、紧固。1313、拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须先卸压后拆卸，防止高、拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须先卸压后拆卸，防止高压气体冲出伤人。车辆维护时，严禁敲打，碰撞天然气装置系统，并远离压气体冲出伤人。车辆维护时，严禁敲打，碰撞天然气装置系统，并远离火源火源 1010 米以外。米以外。第九条、第九条、CNGCNG 系统使用过程中常见问题系统使用过程中常见问题一、启动困难：一、启动困难：启动困难或者不能着车，启动困难或者不
23、能着车，检查点火时间调节器的接线是否正确，如果连检查点火时间调节器的接线是否正确，如果连接正确直接将点火时间调节器拨下，线束端装上应急插头；如果接线不正接正确直接将点火时间调节器拨下，线束端装上应急插头；如果接线不正确，请将接线更正。确，请将接线更正。二、不转换：二、不转换：启动汽车发现转换开关的灯亮了数秒以后熄灭，启动汽车发现转换开关的灯亮了数秒以后熄灭，系统无法转到系统无法转到 CNGCNG 下工下工作。检查燃气作。检查燃气 ECUECU 的转速信号是否接正确，通过个人电脑读取燃气的转速信号是否接正确，通过个人电脑读取燃气 ECUECU 的的数据来检查它是否已经读取了发动机的转速信号，如果
24、没有转速信号，请数据来检查它是否已经读取了发动机的转速信号，如果没有转速信号，请更改转速信号的类型。更改转速信号的类型。三、转换熄火：三、转换熄火：转换到转换到 CNGCNG 时熄火，时熄火，用万用表测量用万用表测量 CNGCNG 电磁阀是否开启，请检查减压器电磁阀是否开启，请检查减压器是否有气体输出，个人电脑读取进气压力和真空压力值是否正确，如果不是否有气体输出，个人电脑读取进气压力和真空压力值是否正确，如果不正确请检查压差传感器的真空管是否接反；如果压力正确，查看个人电脑正确请检查压差传感器的真空管是否接反；如果压力正确，查看个人电脑是否读取了喷油时间，如果有喷油时间，则需要检查是否读取了
25、喷油时间，如果有喷油时间，则需要检查 CNGCNG 喷轨，如果没有喷轨，如果没有请检查喷油嘴信号连接线。请检查喷油嘴信号连接线。-8-8-四、转换后工作不稳定：四、转换后工作不稳定：转换后怠速不稳，通过个电脑检查燃气，电脑所读取的转速是否与发动转换后怠速不稳，通过个电脑检查燃气，电脑所读取的转速是否与发动机的转速一致，如果不一致通过软件将其调准为一致，通过软件来调准其机的转速一致，如果不一致通过软件将其调准为一致，通过软件来调准其喷气时间，来保证发动机的怠速稳定。发动机的其它功况下也是采用同样喷气时间，来保证发动机的怠速稳定。发动机的其它功况下也是采用同样的方法。的方法。五、五、常见故障主要归
26、属几个方面：常见故障主要归属几个方面：动力系统、动力系统、燃料转换系统、燃料转换系统、点火系统、点火系统、空燃比等：空燃比等：故障模式故障模式原因原因1 1）汽车点火系统故障）汽车点火系统故障2 2）汽油或）汽油或 CNGCNG 耗尽耗尽3 3）发动机有故障）发动机有故障4 4）12V12V 直电源不正常直电源不正常处理方法处理方法检查检查加油或加气加油或加气检查检查检查检查检查检查检查或更换检查或更换检查或更换检查或更换检查或更换检查或更换调整或更换调整或更换加气加气1 1、发动机熄、发动机熄 5 5）接线有误或导线插头）接线有误或导线插头火或不能用火或不能用有松动有松动汽油和汽油和 CNG
27、CNG 6 6）电池未充电或者电量）电池未充电或者电量启动启动不足不足7 7）CNGCNG 电磁阀故障电磁阀故障8 8）喷油仿真器有故障）喷油仿真器有故障9 9）控制单元“）控制单元“ECOECO”故”故障障2 2、发动机可、发动机可 1 1）CNGCNG 储气瓶内储气瓶内 CNGCNG-9-9-用汽油工作用汽油工作用完用完但不能用但不能用2 2）CNGCNG 储气瓶瓶口阀未储气瓶瓶口阀未3 3）CNGCNG 供给系统导线松供给系统导线松动或电路有故障动或电路有故障4 4）转换开关有故障，或）转换开关有故障，或接线错误接线错误5 5）CNGCNG 电磁阀故障电磁阀故障6 6）减压器故障）减压器
28、故障7 7）混合器漏气）混合器漏气8 8）步进电机故障）步进电机故障9 9）控制单元“）控制单元“ECOECO”故”故障障1010）低压管路有泄露）低压管路有泄露1 1）电源电压低于）电源电压低于 12V12V2 2）点火系统故障）点火系统故障3 3、发动机用、发动机用CNGCNG 启动困启动困难难瓶瓶口阀未完全打开瓶瓶口阀未完全打开4 4）混合气比例过高或过）混合气比例过高或过低低5 5）起动步骤错误）起动步骤错误-10-10-CNGCNG 工作工作开启开启开启瓶口阀开启瓶口阀检查检查检查或更换检查或更换检查或更换检查或更换检查检查检查检查更换更换调整、更换调整、更换检查或更换检查或更换检查
29、检查检查或调整检查或调整瓶口阀瓶口阀检查、调整检查、调整按正确步骤按正确步骤起动起动3 3）CNGCNG 耗尽或耗尽或 CNGCNG 储气储气加气或开启加气或开启6 6）空气滤清器太脏）空气滤清器太脏7 7）混合器漏气）混合器漏气8 8）喷油仿真器故障）喷油仿真器故障9 9）控制单元“）控制单元“ECOECO”故”故障障1010）转换开关故障）转换开关故障1 1）发动机有故障）发动机有故障2 2）空气滤清器太脏）空气滤清器太脏3 3）怠速混合气比例不全）怠速混合气比例不全理理4 4、燃用燃用 CNGCNG状态下发动状态下发动机怠速不稳机怠速不稳4 4）火花塞住或点火线路）火花塞住或点火线路故障
30、故障5 5）控制单元“）控制单元“ECOECO”故”故障障6 6）步进电机故障）步进电机故障7 7）混合器有泄露）混合器有泄露8 8）低压管路泄露）低压管路泄露9 9）减压器故障）减压器故障5 5、用用 CNGCNG 时时 1 1）混合器松动或安装不）混合器松动或安装不发动机可怠发动机可怠当当速运转但不速运转但不2 2）减压器内脏物太多）减压器内脏物太多-11-11-清洗或更换清洗或更换检查检查调整或更换调整或更换调整或更换调整或更换检查、调整检查、调整或更换或更换检修检修清洗或更换清洗或更换调整调整检修检修调整、检查调整、检查更换更换检修检修检查、更换检查、更换检查、调整检查、调整紧固紧固检
31、查、清洗检查、清洗能正常行驶能正常行驶3 3）CNGCNG 供给不当供给不当或瓶口阀未完全打开或瓶口阀未完全打开5 5）发动机缸压太低）发动机缸压太低6 6）排气故障）排气故障6 6、使用使用 CNGCNG 1 1）空气滤清器影响）空气滤清器影响时发动机熄时发动机熄火火第十条、第十条、CNGCNG 行驶中出现故障的紧急处理行驶中出现故障的紧急处理检查、调整检查、调整瓶口阀瓶口阀检修检修检修检修清洗或更换清洗或更换检查、维修检查、维修4 4）CNGCNG 储器瓶压力太低储器瓶压力太低 加气或开启加气或开启2 2）真空漏气）真空漏气一、汽车在行驶中发生轻微漏气，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶一、
32、汽车在行驶中发生轻微漏气，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶出口气的手动阀，等天然气挥发确认安全后再转用汽油行驶到服务站或专出口气的手动阀，等天然气挥发确认安全后再转用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。业维修地点进行修理。二、汽车在行驶中发生大量漏气，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶二、汽车在行驶中发生大量漏气，应立即靠边停车，关闭电源和储气瓶出口气的手动阀，并严格控制现场情况，等出口气的手动阀，并严格控制现场情况，等2020 分钟左右，将天然气挥发并分钟左右，将天然气挥发并确认无任何安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修确认无任何安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维
33、修地点进行修理。理。三、如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，三、如果高压管路破裂或脱落导致气体大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即将现场圈起隔离，不允许人、车入内，将天然气挥发并确认无任何应立即将现场圈起隔离，不允许人、车入内，将天然气挥发并确认无任何安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。安全隐患后，可使用汽油行驶到服务站或专业维修地点进行修理。四、如发生轻微的刮擦的刮擦事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，检查四、如发生轻微的刮擦的刮擦事故应先关闭电源盒储气瓶手动阀，检查汽油和天然气系统以及各部件管路是否完好，确认无任何安全隐患后方可汽油和天然气系统以及各部
34、件管路是否完好，确认无任何安全隐患后方可-12-12-继续行驶。继续行驶。五、如遇撞车事故导至车辆不能行驶，应先关闭电源盒储气瓶手动阀，五、如遇撞车事故导至车辆不能行驶，应先关闭电源盒储气瓶手动阀，找拖挂车拖至维修厂或服务站进行修理。找拖挂车拖至维修厂或服务站进行修理。六、如果车辆起火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应隔离现场，如有六、如果车辆起火灾，除立即关闭电源和气瓶外，还应隔离现场，如有乘客应立即疏散乘客，用灭火器灭火。必要时，拨打乘客应立即疏散乘客，用灭火器灭火。必要时，拨打 119119 火警电话报警。火警电话报警。【天然气储气瓶符合国家劳动总局气瓶安全监察规程、【天然气储气瓶符合国家
35、劳动总局气瓶安全监察规程、GB5099GB5099 和和 JBJBTQ814TQ814 的有关规定，的有关规定，设置了易熔合金和爆炸膜片两种安全装置，设置了易熔合金和爆炸膜片两种安全装置，故气瓶不会故气瓶不会爆炸，可放心处理。】爆炸，可放心处理。】第十一条、第十一条、CNGCNG 钢瓶使用规范钢瓶使用规范一、钢瓶发生下列情况之一不予使用。一、钢瓶发生下列情况之一不予使用。1 1、钢瓶出现裂纹、灼伤、鼓疤、渗漏或明显的凹陷，膨胀、弯曲等损、钢瓶出现裂纹、灼伤、鼓疤、渗漏或明显的凹陷，膨胀、弯曲等损伤。伤。2 2、外表损伤深度超、外表损伤深度超 1mm1mm 或多处为或多处为 0.7mm0.7mm
36、 以上时；以上时；3 3、缧纹损伤或严重腐蚀时；、缧纹损伤或严重腐蚀时；4 4、安全阀附件不全，损伤或不符合规定时；、安全阀附件不全，损伤或不符合规定时；二、钢瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂。二、钢瓶的瓶口和瓶身严禁沾有油脂。三、使用过程中瓶内的气体不能全部用尽，应保留不小于三、使用过程中瓶内的气体不能全部用尽，应保留不小于 2Mpa2Mpa 的剩余的剩余压力。压力。四、钢瓶上的瓶阀冻结时，严禁用火烘烤。四、钢瓶上的瓶阀冻结时，严禁用火烘烤。五、不得擅自更改钢瓶上的钢印和颜色标记。五、不得擅自更改钢瓶上的钢印和颜色标记。六、严禁在钢瓶上进行电焊引弧。六、严禁在钢瓶上进行电焊引弧。七、严禁用温度超过
37、七、严禁用温度超过 4040热源对钢瓶加热。热源对钢瓶加热。八、钢瓶投入使用后，严禁对瓶体进行挖补、焊接修理。八、钢瓶投入使用后，严禁对瓶体进行挖补、焊接修理。-13-13-14-14-15-15-的例行保养工作，今后每运行满一个月，须进行一次系统的例行保养工的例行保养工作，今后每运行满一个月，须进行一次系统的例行保养工作。作。2 2、例行保养工作内容：、例行保养工作内容：a a、系统气密性检测：用检漏仪，发现泄漏，立即予以修复。、系统气密性检测：用检漏仪，发现泄漏，立即予以修复。b b、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；再检查过流保、过流保护装置功能检查：检查电磁阀工作是否正常；
38、再检查过流保护关闭功能。发现问题立即予以修复或更换。护关闭功能。发现问题立即予以修复或更换。c c、手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活，牢固，发现问题立、手动截止阀：检查手动截止阀的手柄是否灵活，牢固，发现问题立即予以修复或更换。即予以修复或更换。d d、CNGCNG 高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污、清洗；更换密封垫后再高压过滤器：卸下排污螺栓，进行排污、清洗；更换密封垫后再拧紧排污螺栓。拧紧排污螺栓。e e、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即维修或更换。、剩余气量传感器：检查功能，发现问题，立即维修或更换。f f、操控面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、操控
39、面板：清洁控制面板外表面，检查压力表硅油液面是否过半、球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏现象，充气嘴护套是否破损，发现球阀手柄是否灵活、充气嘴是否有微漏现象，充气嘴护套是否破损，发现问题立即予以维修或更换。问题立即予以维修或更换。g g、气瓶口密封检测：用检漏仪，发现泄漏，首先进行修复；不可修复、气瓶口密封检测：用检漏仪，发现泄漏，首先进行修复；不可修复的则更换气瓶。的则更换气瓶。h h、系统电器件功能检查：发现功能缺陷，立即予以修复或更换。、系统电器件功能检查：发现功能缺陷，立即予以修复或更换。i i、每满六个月须、每满六个月须 更换下列件：更换下列件：1 1过滤器滤芯。过滤器滤芯。2 2充
40、气阀阀芯充气阀阀芯三、系统定期保养及功能件检测三、系统定期保养及功能件检测 1 1、系统气密检测：每、系统气密检测：每 1515 日检测一次，检测压力日检测一次，检测压力 20MPa20MPa；2 2、高压精滤器清洗：每、高压精滤器清洗：每3 3 个月清洗个月清洗-视气质情况可增加清洗次数，每半视气质情况可增加清洗次数，每半年更换一次滤芯；年更换一次滤芯；-16-16-3 3、CNGCNG 钢瓶每满二年进行一次气密和强度检测；钢瓶每满二年进行一次气密和强度检测；复合材料瓶每满二年进复合材料瓶每满二年进行检测，超过六年，则每满一年检测一次。行检测，超过六年，则每满一年检测一次。4 4、CNGCNG 高压压力表每满一年校验一次。高压压力表每满一年校验一次。5 5、其它件的定期检测请参照系统例行保养中的相关规定。、其它件的定期检测请参照系统例行保养中的相关规定。第十四条、本制度的最终解释权属第十四条、本制度的最终解释权属 XXXX 公司。公司。-17-17-