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1、东风隧道东风隧道(4(4横洞）正洞反坡施工方案工期对比横洞）正洞反坡施工方案工期对比东风隧道 3#横洞承担正洞施工任务 2700 米，里程为:DK646+000DK648+700，其中级围岩115 米,级围岩 815 米，级围岩1395 米，级围岩375米。到2012年10月7号，已完成135米DK646+000DK646+135，其中级围岩 55 米,级围岩 60 米，级围岩 20 米.剩余的任务：2565 米，里程为：DK646+135DK648+700，其中级围岩 60 米，级围岩 755 米,级围岩 1375 米，级围岩 375 米.施工进度指标为级围岩 160 米/月,级围岩 120
2、 米/月,级围岩 80 米/月，级围岩 40 米/月。从一端掘进工期为：60/160+755/120+1375/80+375/40=33。2 月=996 天。从两端掘进，以 DK647+574 为交汇里程从 3#口向出口方向掘进的任务为 1439 米，其中级围岩 60 米，级围岩575米，级 围 岩655米，级 围 岩149米.掘 进 时 间为:60/160+575/120+655/80+149/40=17.1月=513 天从 4口向进口方向掘进的任务为 1126 米，其中级围岩 180 米,级围岩 720 米,级围岩 226 米.掘进时间为：180/120+720/80+226/40=16。
3、2月=486 天从两端掘进总工期为 17。1 月(513 天）。反坡施工较一端施工工期节省 483 天，大大提高了施工进度和效率.东风隧道（东风隧道（4#4#横洞）正洞反坡排水施工方案横洞）正洞反坡排水施工方案一、工程概况一、工程概况东风隧道位于弥勒 石林区间，隧道进口里程 DK638+769，出口里程DK650+065，全长 11296m，双线隧道，左右线线间距 4。7934.6m，设计为 15.5的单面上坡，隧道进出口均接路基工程,最大埋深 169m，洞身共穿过 3 段浅埋段.二、自然地理概况二、自然地理概况1 1、地形地貌、地形地貌测区属滇东南高原石林期剥夷面岩溶地貌。隧道处于岩溶高原面
4、向弥勒盆地过度的岩溶斜坡地段,高程 15061769m，相对高差约260m，自然坡度约 1540,局部较陡。地表植被发育,以杂木、灌木丛为主，缓坡地带少量辟为耕地，基岩零星出露.地表峰丘洼地、落水洞及孤峰平原等岩溶形态较丰富。2 2、地层岩性、地层岩性上覆第四系全新统坡洪积层及坡残积层粉质黏土、红黏土，细、粗角砾土。下伏基岩为二叠系下统梁山组灰岩夹炭质页岩、砂岩;石炭系上统马平组白云质灰岩；石炭系中统威宁组灰岩；下元古界侵入岩辉绿岩及断层角砾。3 3、水文地质、水文地质测区地下水的主要来源为大气降水，在大平地断层处分水岭一带地势较高处接受降雨补给,区内基本无地表支流发育，只有在东风隧道的出口段
5、才发育开口型的支沟，洞身段属地下水垂直渗流带和季节变动带。4 4、涌水量、涌水量根据设计资料预测,隧道估算涌水量为 Q=6。9104m3/d.三、方案设计与实施三、方案设计与实施东风隧道（4#横洞）正洞反坡施工按1100m 设计，采用机械排水,由于正洞坡度较小,排水方案为正洞施工时开挖掌子面的积水通过小水泵抽到最近的聚水坑，再由主水泵由聚水坑通过水管将水抽至上级聚水坑，最终经横洞排水沟排放至洞外（见下图）.在隧道中线两侧设置聚水坑，设于综合洞室处（DK647+874/DK648+374），聚水坑采用片石砌筑，坑内采用水泥砂浆抹面。LK-集水坑间距 is-线路坡度集水坑接力式反坡排水方式东风隧道
6、估算涌水量为 6.9104m3/d，本设计排水能力按 4。2104m3/d考虑，同时考虑一定的备用水泵，两个集水坑容量按照10min 涌水量设计。其中,最大涌水量暂时不予考虑，根据超前地质预报等预报手段，适时增加水泵数量.临时聚水坑根据汇水段水量大小而定。工作水泵按使用 1 台、备用 1台，并设专业排水人员管理和操作。四、设备选型配套四、设备选型配套表表 1 1 水泵配置表水泵配置表功流量名称水泵型号m/h东风隧GMZ100-18-170 渣1703出水数量台备注扬程率管径mkw16mm2215020掌子面道（4#浆泵集水坑730浆泵3722030048横洞）GMZ250-32-1220 渣五
7、、排水系统五、排水系统1、管路根据洞内最大水量情况，结合选配的抽水设备，正常施工采用一套为300mm 管路，管材为无缝钢管.2、集水坑正洞内集水 坑设在 洞内 左右 两侧，设于综合 洞室处(DK647+874/DK648+374）。积水坑尺寸为：5m（长）4m(宽）3m（深），容量 60m3。3、排水供电为确保洞内排水正常进行，设置两条供电系统，一路运行,一路备用.4、其它掌子面排水采用移动式水泵，管路为150mm 消防软管,抽排至就近的泵站或临时积水坑内。为保证洞内道路无水干爽，必须修建好两侧排水沟,确保洞内渗水通过侧沟引入积水坑内，不至于洞内道路上漫流。六、排水管理和实施六、排水管理和实施
8、1、人员安排队长 1 人、副队长1 人、设备检修1 人、排水工班2 个班。每班组成:工班长 1 人，集水坑管理员 1 人/每坑、掌子面操作人员 4 人。队长陈涛副队长王炎每个集水坑管理员1 人，掌子面操作 4 人。每个集水坑管理员 1 人，掌子面操作 4 人。一工班长潘洪玉设备检修曾茂荣二工班长杨硕图图 1 1反坡排水人员组织机构图反坡排水人员组织机构图2、运行和检修确保电路确保电路安装的正确，检查转向是否正确；设置接地装置及标志。电泵的冷却,采用下一个泵站抽上来的水直接浇至电泵上进行冷却.施工中采用在水泵与管路的接口处安一+20 mm 出水口,利用高压水不断对进水口处进行冲搅；同时，利用高压
9、风进行冲吹，防止污泥的淤积.施工人员及时对坑内污泥杂物进行清理。在进水口仓裹铁窗纱，同时把水泵（工作面移动式)或进水口施在竹筐内，可以防止污泥及杂物的进入而发生堵塞.当水位下降超过底座,间歇出水时，应立即停机进行检查；运行一定时间后，须进行维护保养。及时地进行保养和维修是确保设备正常运转的必要措施。3、队长、副队长轮流 24 h 值班制，并制定抽水记录表进行统一管理,发现问题及时处理，汇总问题进行总结分析。东风隧道（东风隧道（4#4#横洞）正洞反坡爆破施工方案横洞）正洞反坡爆破施工方案1.1.工程自然条件工程自然条件1.11.1 自然地理概况自然地理概况1 1。1.11.1 地形地貌地形地貌东
10、风隧道区段属滇东南高原石林期剥夷面岩溶地貌。隧道处于岩溶高原面向弥勒盆地过度的岩溶斜坡地段，高程15061769m,相对高差约 260m,自然坡度约 1540，局部较陡。地表植被发育，以杂木、灌木丛为主,缓坡地带少量辟为耕地，基岩零星出露。地表峰丘洼地、落水洞及孤峰平原等岩溶形态较丰富.隧道进、出口有便道通过，交通较方便，洞身公路及便道稀少，相通条件较差。1 1。1 1。2 2 气象水文气象水文属亚热带湿润季风气候区，直接承受印度洋及太平洋水汽补给。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛,夏季长而炎热,冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。弥勒县年平均气温为 17.2，极端最高气温为 36.1（196
11、9年 5 月 15 日)；极端最低气温为4。1（1999 年 12 月 27 日)；年平均风速为 2.6m/s,最大风速为 17.0m/s，风向为南南西。年平均降雨量为 956。7mm，历史最大年降雨量为 1326.4mm（1961 年），最小为 724.9mm（1963 年)；最大一日降雨量为 144.7mm（1995 年 6 月 1 日）;雨季为 510 月，占全年降雨量的 85。6。年平均日照时数为 2083。8 小时。年平均蒸发量为1906.9mm。年平均雷暴日数为70 天.最大积雪深为 7cm（1980 年），年平均霜冻期为 20 天。相对湿度为 73。1.11.1。3 3 地震动参
12、数地震动参数根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001）,测区地震动峰值加速度为 0。15g.1 1。2 2 工程地质特征工程地质特征1 1。2 2。1 1 地层岩性地层岩性上覆第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl）及坡残积层（Q4dl+el)粉质黏土、红黏土,粗角砾土。下伏基岩为二叠系下统梁山组（P1l）页岩、砂岩夹灰岩；石炭系上统马平组（C3m）白云质灰岩；石炭系中统威宁组(C2w）灰岩；下元古界侵入岩()辉绿岩及断层角砾（Fbr）.1 1。2 2。2 2 地质构造地质构造本区跨越“扬子准地台”和“南华后加里东准地台 两个一级大地构造单元，测区地处昆明山字型构造体系东翼，隧道
13、通过区经向构造体系为主发育,另有规模较小的纬向构造与其交汇错移。主要断层为妈平断层、大额衣断层及啊基邑向斜.1 1。3 3 水文地质特征水文地质特征1.3.11.3.1 地表水发育特征地表水发育特征测区处于云贵高原向弥勒盆地过度的岩溶斜坡地段，隧道洞身地表无大的地表水系及迳流，局部岩溶洼地内有少量积水。地表水主要为线路右侧1.02。0Km 附近在弥勒盆地边缘分布的以岩溶泉为主补给的水库（塘）水.1.3.21.3.2 地下水赋存条件地下水赋存条件主要以岩溶水为主，岩溶发育，含水充沛。次之为啊基邑向斜核部岩溶水储水构造及各断层破碎带断层水。泉点多，流量丰沛。1.41.4 不良地质不良地质隧道主要存
14、在的不良地质有：岩溶、蚀变带、构造破碎带、高地应力高地温、红黏土、潜在不稳定斜坡。2.2.设计依据设计依据爆破工艺试验的依据为：爆破安全规程（GB6722-2003)、铁路工程施工安全技术规范（TB10401.12003）、铁路隧道施工规范（TB102042002）、铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南(TZ231-2007）、铁路隧道工程施工质量验收标准(TB107532010、J1149-2011）、爆破相关施工经验.3 3。爆破设计方案爆破设计方案围岩钻爆采用台阶法施工；即将隧道断面分为上下两个台阶分别实施爆破。首先开挖上台阶,上台阶完成一定进尺并进行支护后再开挖下台阶。由于上台阶的开挖为下
15、台阶开挖增加了临空面，且为出渣、通行安全需要下台阶分左右两部交错开挖，即左边开挖时右边为通行车道，右边开挖时左边为通行车道，确保上台阶正常施工。为加快进度，上下台阶可同时作业，爆破时分开爆破。3 3。1 1 爆破方案选择爆破方案选择东风隧道正洞段,施工中严格按新奥法原理组织，遵循“管超前，严注浆,短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的施工原则。根据隧道施工规范对开挖轮廓的要求,选择台阶法开挖、光面爆破方案，出渣采用装载机装渣、自卸汽车运输.上台阶开挖循环进尺级围岩不得大于一榀钢架间距，级围岩不得大于两品钢架间距，周边采用光面爆破，均采用手风钻钻孔.3.23.2 爆破器材选用爆破器材选用根据
16、施工中常用爆破器材，选用以下火工品隧道的爆破器材。爆破器材名称雷管规格瞬发电雷管（8）用途起爆117 段非电毫秒雷管炸药传爆线乳化炸药爆速38004000m/s 直径 32mm6600m/s 导爆索掘进和传爆掘进起爆、预裂3.33.3 炮孔布设及爆破参数的选择与装药量的计算炮孔布设及爆破参数的选择与装药量的计算3.3.13.3.1 炮孔布孔炮孔布孔采用梅花形布设，周边眼延开挖轮廓线均匀布设,围岩较软时可向内偏移 5-10cm。内圈眼布设满足周边眼抵抗要求，其余辅助眼交错布置在光爆层内圈眼与掏槽眼之间,周边炮眼与辅助炮眼眼底应在同一垂直面上，掏槽眼应加深 1020 cm。隧洞爆破台阶法孔位布置图
17、.3.3.23.3.2 参数选择参数选择参看附后参数表3 3。3.33.3 装药量的计算装药量的计算参看附后参数表3 3。4 4 装药方法、装药结构及炮孔堵塞装药方法、装药结构及炮孔堵塞3 3。4.14.1 装药方法装药方法采用人工用木制（或者PVC 管)炮棍装药，起爆体均在火工品加工房进行加工，起爆体必须专人加工，分段存放。3 3。4.24.2、装药结构、装药结构周边眼采用光面爆破，装药结构为间隔装药；掏槽孔和掘进孔、底板孔采用连续装药结构。3 3。4 4。3 3、炮孔堵塞、炮孔堵塞炮孔采用炮泥堵塞,炮泥采用黏土和砂会和制作,炮泥应干湿适度.光面爆破周边眼堵塞长度不小于 30 厘米，其它炮眼
18、深度小于1 米堵塞长度不宜小于炮眼深度的 1/2，深度 12。5 堵塞长度不小于 0.5 米，深度超过2。5 米的堵塞长度不小于 1 米.3.53.5 网络设计及起爆方法网络设计及起爆方法3.5.13.5.1 起爆网络采用并簇连法起爆网络采用并簇连法,按如下顺序连接：按如下顺序连接：孔内雷管分组周边孔导爆索并接同段非电雷管双发簇连双发瞬发电雷管起爆。3 3。5.25.2、起爆器材：、起爆器材：孔内采用非电毫秒雷管和导爆索（周边孔）起爆，孔外采用非电毫秒雷管传爆,起爆采用双发瞬发电雷管起爆。3.5.33.5.3、起爆方法：、起爆方法：警戒完成后,利用起爆器起爆。在完成爆破后30min 炮烟吹净后
19、进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。3.63.6 爆破顺序爆破顺序光面爆破：掏槽眼辅助眼周边眼底板眼4.4.安全技术与防护措施安全技术与防护措施1、火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符.2、工程现场100m 范围内进行实地调查,记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志.3、必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。4、装药前电灯及电线应撤离开挖面,装药时可用投光灯、矿灯照明；5、在地下水较多的地段，所用爆炸材料应能防水，连接线应采用塑料导线,敷
20、设爆破网路时接头不得浸在水中,如不能避免时应加强接头的防水与绝缘处理。6、对进洞施工人员必须进行岩爆普及知识和安全须知的教育；。7、爆堆检查时间：对临时进洞人员也必须向其交待注意事项爆堆检查时间应在爆后 30min 且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。8、盲炮处理：由于本次施工采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：（1）最小抵抗线没有破坏,能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆；(2）不能重新引爆的炮孔,采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；（3）在盲炮旁边30cm 处进行钻眼（钻眼与盲炮眼平行）、装药起爆引爆盲炮；（4)严禁采用木
21、棍硬捣起爆药卷。9、严禁利用残眼穿孔,以免钻爆残眼中残留炸药。10 爆破警戒：（1）装药警戒范围由爆破工作领导人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。（2）洞口爆破（入洞30 米内）加强警戒,以洞口为中心 200 米范围为警戒区，设 6 个警戒点。入洞30 米后，警戒区重点为洞口垂直方向及发散方向，距离为 300 米。爆破作业人员及警戒人员也要注意避炮。11、信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位,具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，
22、准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后,检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前,岗哨不得撤离,不 允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。12、为了保证岩石爆破后及时排烟,除采用自然通风外,采用单口压入式通风。13、为确保洞内爆破对衬砌模板及砼的危害，衬砌施工应待地下通道石方爆破完毕后开始施工。14、炸药、雷管、导爆管的存放要分别建库，并经有关部门批准符合有关规定。设专职库管人员 24 小时不间断看守,切实做好防火、防盗、防爆工作。15、建立爆破物品台帐,严格执行领发制度，设监炮员跟班作业，检查
23、每班爆破用药量，剩余炸药及时回收入库。每天进行帐物核对。东风隧道东风隧道 4 4横洞工程反坡双向施工通风专项方案横洞工程反坡双向施工通风专项方案1 1 工程概况工程概况东风隧道位于弥勒至石林区间,隧道进口里程 DK638+769，出口里程DK650+065，中心里程 DK644+417，全长 11296m，双线隧道，左右线线间距为 4.7934.600，设计为 15。5的单面上坡，隧道进出口均接路基工程，最大埋深 169m,洞身共穿过 3 段浅埋段.为加快施工进度，解决施工及运营期间排水以及改善施工通风条件,结合地形、地质条件，本隧设置“四横洞”辅助坑道模式.四座横洞均采用无轨单车道运输，其中
24、四号横洞长472m。2 2 通风设计依据通风设计依据施工通风是隧道施工的重要工序之一,合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况,制定隧道通风方案.2.12.1 通风设计依据通风设计依据 东风隧道 4横洞工程施工图；高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241 号；铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）；2.22.2 通风设计标准通风设计标准隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全标准：空气中氧气含量，
25、按体积计不得小于 20.粉尘容许浓度，每立方米空气中含有 10以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有 10以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于 4mg。有害气体最高容许浓度:一氧化碳最高容许浓度为 30mg/m3；在特殊情况下,施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为 100mg/m3,但工作时间不得大于 30min;二氧化碳按体积计不得大于 0.5%;氮氧化物（换算成 NO2)为 5mg/m3以下.隧道内气温不得高于 28。隧道内噪声不得大于 90dB.隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。根据东风隧道通风设计及隧道的断面尺寸,
26、在2横洞与3横洞工区贯通前现场选用 75kw2 的压入式通风，贯通后采用巷道式通风，通风机装设在洞外新鲜风流中，避免污风循环。隧道内选用 1.8m 的双抗风管向洞内掌子面送风，为了保证掌子面空气的新鲜且爆破时风管不被损坏，风管距掌子面的距离应控制在 3050m。3 3 风量和风压计算风量和风压计算3 3。1 1 计算参数计算参数根据规范要求,确定一下参数：供给每个人的新鲜空气量按 3m/min；控制通风计算按开挖爆破一次最大用药量 420kg；放炮后通风时间按 30min；软式风管百米漏风量 1.0,风管内摩擦系数为 0.01；洞内风速不小于 0。25m/s；隧道内气温不超过 28.3.23.
27、2 风量计算风量计算按洞内允许最低风速计算风量：Q160AV=601300。25=1950（m3/min)式中：V-洞内最小风速 0.25m/sA-洞内开挖断面,取 130m洞内施工最多人数按 60 人计Q23601。2=216(m3/min），安全系数 k=1。2按爆破时最多药量计算风量：Q35Gb/t=542035.35/30=2474.5(m3/min）式中:G-同时爆破的炸药用量 420kgb爆炸时有害气体成量,取 35。35t-通风时间,取 30min取以上最大值 2474.5m3/min 作为工作面所需风量，实际所需风机风量 Q 机要大于:Q 机=pQ=1。792474。5=442
28、9m3/min式中：Q 机-计算最大风量，4429m3/minp-系统漏风系数,p=1/(11/100p100）=1。792所需风机压力计算:使用风管直径 1.5m，风管平均流速 V=18。9m/s风管内摩擦阻力 h1=（L/D）(V2/2)=1429Pa-摩擦系数,根据使用经验、取0.01L-通风管长，取 1000mD风管直径，取 D=1.5m空气密度,取=1.2kg/m3风管内局部阻力 h 局=（V2/2），按风管内局部阻力 h1 的 5考虑,总阻力 h=1429105%=1500Pa4 4 通风设备通风设备表 1 每个横洞配备风机及参数表风机型号SDF（C)-NO11.5SDF（C)-N
29、O11。5供风量（m3/min)功率（KW）风压（Pa)数量(台)1550292015502920752752535513785355137811备注备用5 5 施工通风检测施工通风检测为保证施工的环境良好，东风隧道 3横洞隧道建立测风制度，每 10 天进行 1 次全面测风。对掘进工作面和其他用风地点,应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。应根据测风结果采取措施，进行风量调节。必须有足够数量的通风安全检测仪表。仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验6 6 施工通风安全措施施工通风安全措施6 61 1 施工通风安全管理措施施工通风安全管理措施以“合理布局，
30、优化匹配,防漏降阻，严格管理、确保效果”20 字方针，作为施工通风管理的指导原则,强化通风管理。6.16.1。1 1 施工通风安全组织机构施工通风安全组织机构1、隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构.2、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组,通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施.项目部定期根据通风质量给予通风班组兑现奖惩办法.6 6。1.21.2 施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施1、测风员风险管理标准及管理措施作业环境不完好;测风地点不符合规
31、定，人员操作不熟练；测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。管理标准：测风时,测风员根据风速的大小选择相应量程的风表进行测风。隧道每 10 天至少进行 1 次全面测风,测风地点、位置、测风周期必须符合有关规定。管理措施：分工区管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。测风员必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后,持证上岗.熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数.熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。2、主要通风机司机风险管理标准及管理措施主要危险源：操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具.未对风机主要部位进
32、行详细检查。未按开停机顺序操作。管理标准：必须经过培训并考试合格持证上岗。熟悉通风机结构性能、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以及通风系统和各风门的用途等情况,能独立操作。作业前必须进行本岗位危险源辨识。遵守劳动纪律，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情。当主要通风机发生故障停机时，备用通风机必须在 15min 内启动,并正常运转。管理措施：不得随意变更保护装置的整定值。操作高压电气设备时应用绝缘工具,并按规定的操作顺序进行。除故障紧急停机外,严禁无请示停机。严格按照上级命令进行通风机的启动、停机操作。6 6。1 1。3 3 通风管理制度通风管理制度1、一般规定风机操作人员必须经
33、过培训、考核合格后方能上岗作业,必须严格遵守风机的操作规程，熟悉通风系统性能。隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。保证隧道 24 小时连续不间断通风，风量、风压必须满足规范和施工组织设计要求,不得随意停风。风机设置两路电源并装设风电闭锁装置，确保正在使用的通风机出现故障后能在15min 内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。2、通风系统定期检查制度作业队组织每周对通风系统进行检查,架子队长每天对通风系统必须作例行检查,通风工必须做好日常巡查.通风系统运行正常后，每 10 天进行一次全面测风，对掌子
34、面和其他用风地点根据需要随时测风，做好记录.每 7 天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于 1%，对风筒的漏风情况必须及时修补。建立通风系统运行管理档案,档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录，架子队长每天、主管副经理每周分别对运行记录予以审核、签认,并由物设部负责建档保存.周用风速测定仪对风速进行人工检测，检测结果与自动监控系统相应时间、位置、风速值进行核对，确保风速满足施工要求且回风巷风速不得低于 1m/s。3、通风管理交接班制度必须实行通风班组交接班制度,交接双方签字认可,对上一班存在的
35、问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。6 6。2.12.1 风机安装风机安装风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设置加强型柔性管与风管连接，风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。通风机前后 5m 范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置。当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架.射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。通风机应有适当的备用数量.6.2.26.2.2 风管安装风管安装风管必须有出厂合格证，
36、使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。通风管应优先采用高强、抗静电、阻燃的软质风管.风管挂设应做到平、直，无扭曲和褶皱.在平行导坑作业时，先由测工在拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每 5m 标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓.布 8 号镀锌铁丝,用紧线器张紧.风管吊挂在拉线下。为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每 10m 增设 1 个尼龙绳挂圈。通风管破损时,应及时修补或更换.当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管.通风管的节长尽量加大，
37、以减少接头数量，接头应严密，每100m 平均漏风率不宜大于 1%。弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的 3 倍.风管最前端距掌子面 5m，并且前 55m 采用可折叠风管，以便放炮时将此 55m 迅速缩至炮烟抛掷区以外。6.26.2。3 3 通风系统日常管理和维护措施通风系统日常管理和维护措施通风机应有专人值守,按规程要求操作风机，如实填写各种记录。通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。风机应尽量减少停机次数,发挥风机连续运转性能.需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为 3min。开启轴流风机前,射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。综合保障班组中应设专职风管维修工.每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后,再行粘补；破损口小于 15cm 时，直接粘补;破损口大于 15cm 时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的 30。粘补后 10min 内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水,以减少风管承重和阻力。