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1、咸阳至淳化至旬邑高速公路咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11LJ-11 标段）标段）挂篮悬浇施工方案挂篮悬浇施工方案中交二航局咸阳至淳化至旬邑高速公路中交二航局咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJLJ1111 标段）项目经理部标段）项目经理部二二 0 0 一三年八月一三年八月目录目录1 工程概况.22 施工简述.33 成桥目标.53。1 质量目标.53。2 工期目标.53.3 安全目标.53。4 环保目标.53.5 文明施工目标.64 资源需求计划.64.1 主要施工材料.64。2 设备配备计划.74.3 人员配备.84。3.1 主要管理人员配备.84。3.2 劳动力需求计划.85 箱梁悬浇进度计划
2、安排.96 施工工艺、方案.106。1 三水河特大桥挂篮形式的选取.106。1。1 挂篮结构布置.116.1.2 主要技术性能.126。1.3 工作原理.136。1.4 挂篮结构验算.136。2 挂篮安装及使用.136。2.1 挂篮的安装.136。2。2 挂篮的使用规定.156。2 挂篮荷载试验.166.4 箱梁的悬臂浇注施工.166.4.1 砼的浇注施工.166.4。2 普通钢筋施工.186。4。3 挂篮的测量就位与调整.196。5 挂篮行走.196.6 预应力施工.206。6。1 概述.206。6.2 预应力控制.216.6。3 箱梁预应力施工工艺.226。7 边跨现浇段施工.296。7。
3、1 简述.296.7.2 施工工艺流程图及工艺分析.296。7.3 牛腿支架施工.316。8 合拢段施工.326.8.1 合拢段概述.326.8。2 施工工艺流程.326。8。3 施工方法.336.8。4 合拢段施工顺序.346.8.5 合拢段施工注意事项.357 线型控制方案.3517.1 施工监控的意义和目的.357.2 控制原则.367。3 施工过程结构变位、应力、应变和温度观测.377.3。1 主梁挠度观测.377。3。2 墩顶水平变位测量.377.3。3 主梁截面钢筋应力或混凝土应变观测.387.3。4 温度场观测.387。4 注意问题.388 进度保证措施.399 文明施工保障措施
4、.4010 冬、雨季施工安排及措施.4010。1 冬季施工安排及措施.4010。1。1 冬季施工时间.4010。1.2 冬季施工安排.4010.1。3 施工措施.4110。2 雨季施工安排及措施.4210。3 热期施工措施.421 工程概况三水河特大桥主桥上部结构为七孔一联跨度 98+5185+98m 三向预应力砼连续变截面连续箱梁，边中跨比为 0。530,横桥向采用单箱单室箱型梁断面。箱梁顶面为平面,梁底按 1。8 次抛物线变化，箱梁中跨墩顶支点处梁高 11.5m（高跨比为 1/16.09），中跨跨中及边跨支点处梁高均为 4m（高跨比为 1/46。25),箱底宽 6.6m，两侧翼板悬臂长2。
5、7m，箱顶宽12。0m。箱梁顶板厚度除0块部分为 0。5m 外,其余梁段为 0.3m；箱梁底板厚度由距墩中心 5。0m 处到合拢段处按1.8 次抛物线变化,由 1。2m 变化至 0.32m，0块底板厚度为 1.4m。主桥横坡 2%，纵坡为 1。93%。其中 0#块长 10m，1块长 1.5m（墩顶现浇段总长 13.0m）,6个临时“T”构各划分 24 对梁段,由 0#块端部至跨中为 1.5m+3m6+3.5m74m5+4.5m5，累计悬臂长度为 86.5m。两边跨现浇段长度均为 5.94m，中跨合拢2段长度均为 2.0m。连续梁体设有三向预应力，箱梁顶板、底板、腹板纵向预应力束和箱梁横向预应力
6、筋采用符合 ASTM 标准的 270 级低松弛要求的j15。24mm 钢绞线，标准强度 Rb=1860MPa，腹板竖向预应力采用 32 高强精轧螺纹钢筋，标准强度为750MPa.2 施工简述根据工程的实际施工需要，本桥 11#16墩 0#、1块采用托架现浇（长度13m），其余块段用挂篮悬浇施工。根据刚构悬臂浇筑、合拢等施工要求，对 1116#墩同时进行施工，6 个主墩共计 12 套挂篮同时施工，合拢分两次进行，第一次进行 1213、1415、1314、1011、1617 墩合拢，第二次进行 1112、1516 墩合拢。块段划分及各块段的参数见下表：3梁段号梁段号设计梁段长度（设计梁段长度（m
7、m）0 0101#1#1。555。26143.72#2#1。53#3#34#4#35#5#36 637 738#8#3。59 93.510103.511#11#3。572.2918812123。569.47180.6395.2理论梁段体积（理论梁段体积（m3)m3)51027.理论梁段重量（理论梁段重量（t t）7箱梁中心高度（箱梁中心高度（cm)cm)底板厚度（底板厚度（cmcm）腹板厚度（腹板厚度（cmcm）预拱度预拱度梁段号梁段号设计梁段长度（设计梁段长度（m m）115012080013133。586。5383。5980.7377。9675.2872.6981。6578。3875。26
8、225217.3209.9202。7195。71037189212.3203。8195.783082。5804。51126.11508190130014#14#3.564.27167。11081.2994.2952.6912。4873.696.8802.792.1803.387.6803.9788.2748.4710。6674。677.6805。172.9805.768。4806。224244。554。26141.1400325011.164.2806.925#25#222。8459。4400325011。1117.3111.9106.8101.7800.3800。9801。6802。1151
9、5416#16#41717418#18#41919420#20#4.521#21#4。522224。523#23#4。5理论梁段体积（理论梁段体积（m3m3）66。79理论梁段重量（理论梁段重量（t)t)173.767.6159。1854。2552。4550.8455。5354.0552.8652。01175。8153。9141136.4132。2144.4140。5137.4135.2640.箱梁中心高度（箱梁中心高度（cmcm）674。67底板厚度底板厚度(cm(cm）腹板厚度腹板厚度(cm)(cm)预拱度预拱度64.2806.9608。7574.7543.4514.9489。2466。4
10、444.5426。5412。8403。745.55010。9460.256。552。548。8907.6808.2658。6509。642.55011.139.85037。235。1505033.5501132.45011.112。113。312。5挂篮悬臂浇注各类梁段最重块段分别为：1、3.0m 梁段为 2块，其重量约为 225t；2、3。5m 梁段为 8#块，其重量约为 212。3t;3、4。0m 梁段为 15#块,其重量为 175.8t；4、4.5m 梁段为 20#块，其重量约为 144。4t；3 成桥目标3.1 质量目标1、标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定:优良.2
11、、工程质量符合设计及国家颁发的有关施工及验收规范要求；3、竣工验收资料与工程同步完成，内容详实、文本标准，一次通过交工验收。4、加强施工监控量测，确保成桥线形。采取措施，杜绝裂缝产生。3.2 工期目标合理安排、精心组织、正确投入，全桥 12 个“T构同时施工，确保 2014年 9 月底合拢(缩减合拢次数).3.3 安全目标1、不发生重大工伤、死亡、机损、交通责任事故；2、不发生重大火灾责任事故；3、1 级和 2 级危害源得到控制和消除；4、工作环境符合国家规定；5、特种设备运行和操作人员符合国家规定。3.4 环保目标做好本工程的生态、自然环境保护和水土保持工作，严格执行国家及当地有关环境保护和
12、水土保持方面的法律法规，接受当地环保、林业等部门的监督、检查，减少环境污染，杜绝对环境的破坏。53.5 文明施工目标严格执行“五化标准,实现标准化样板工地，创一流施工环境，不发生争端事件和治安案件，体现一流施工管理水平，塑造我单位良好的外部形象.4 资源需求计划4.1 主要施工材料详见连续箱梁主要工程数量表连续箱梁主要工程数量表序号1234567891011121314151617工程项目j 15.24 钢绞线（Rb=1860MPa）纵向120mm 波纹管纵向100mm 波纹管纵向90mm 波纹管横向 5022mm 波纹管竖向50mm 波纹管OVM15-22 锚具OVM15-19 锚具OVM1
13、515 锚具BM152 锚具YGM32 型锚具级钢筋级钢筋D6 钢筋网32 精轧螺纹钢C55 砼型钢及钢板单位KgMMMMM套套套套套KgKgKgKgm3Kg工程量2738603765223918037495271712294214881240184448616504334614744075872846960。21244347.496362.4备注用于 22 根/束用于 19 根/束用于 15 根/束预应力钢绞线：均采用按预应力混凝土用钢绞线(GB/T52242003)标准生产的高强度低松弛钢绞线，公称直径 15.2mm，工程截面积 140mm2，强度标准值 fpk=1860Mpa,弹性模量为
14、 Ep=1。95105Mpa。6预应力钢筋：采用精轧螺纹钢筋 JL32mm，钢筋面积:A=804.2mm2，标准强度fpk=785Mpa，弹性模量 Ep=2。0105Mpa。锚具及波纹管:采用符合公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则(JT 329.21997），主桥纵、横、竖向预应力钢绞线锚具采用符合质量要求的群锚、扁锚及与之配套的螺旋钢筋等材料,主梁纵向预应力管道采用复合真空压浆工艺的塑料波纹管.4.2 设备配备计划投入的机械设备见机械设备配备表机械设备配备表序号123456789101112131415161718设备名称塔吊搅拌站搅拌站输送泵砼运输罐车砼输送接力泵施工电梯
15、纵向预应力张拉设备横向预应力张拉设备竖向预应力张拉设备真空压浆设备挂篮高压泵管穿心式液压千斤顶汽车吊塔吊多级泵钢筋加工设备型号703575m3/h90m3/hT909m360双笼三角形70t25t70157单位台座座台辆台部套套套套副套个台台个套数量621618121266661224124366备注张拉纵向预应力张拉横向预应力张拉竖向预应力竖向预应力及挂篮行走后场后场送水至桥面1920212223242526平板运输车装载机卷扬机千斤顶千斤顶手拉葫芦手拉葫芦砂轮切割机5010t32t50t5t20t辆辆台个个个个个341296481449624挂篮吊杆及后锚调整紧固4。3 人员配备4.3.1
16、 主要管理人员配备序号1234567合计职务项目经理项目副经理项目总工技术员工长测量工试验工人数131126121045备注4.3。2 劳动力需求计划为保证 2014 年通车目标实现,施工采取“两班倒，挂篮施工周期内劳动力需求计划见下表：8人数1400120010008006004002000人数5 箱梁悬浇进度计划安排2013 年进度计划目标为主墩 0、1#块施工完成，然后进行挂篮的安装及荷载试验，14#主墩安排 2#块的悬浇施工，具体计划安排如下：墩位任务名称挂篮安装及荷载试验11#墩 2块悬浇11#墩11墩 3#块悬浇11墩 4#块悬浇11#墩 524块悬浇挂篮安装及荷载试验12#墩12
17、墩 2块悬浇12#墩 3#块悬浇12墩 4块悬浇挂篮安装及荷载试验13#墩 2#块悬浇13#墩13#墩 3块悬浇13#墩 4块悬浇13墩 524块悬浇14墩挂篮安装及荷载试验14#墩 2#块悬浇工期30 个工作日开始时间2013 年 12 月 1 日完成时间2014 年 12 月 30日10 个工作日2014 年 2 月 17 日2014 年 2 月 26 日9 个工作日8 个工作日2014 年 2 月 27 日2014 年 3 月 7 日2014 年 3 月 8 日2014 年 3 月 15 日145 个工作日2014 年 3 月 16 日2014 年 8 月 7 日30 个工作日2013
18、年 11 月 20日2014 年 12 月 20日10 个工作日2014 年 2 月 17 日2014 年 2 月 26 日9 个工作日8 个工作日2014 年 2 月 27 日2014 年 3 月 7 日2014 年 3 月 8 日2014 年 3 月 15 日2013 年 11 月 20日2014 年 12 月 20日12#墩 524#块悬浇140 个工作日2014 年 3 月 16 日2014 年 8 月 7 日30 个工作日10 个工作日2014 年 2 月 21 日2014 年 3 月 1 日9 个工作日8 个工作日2014 年 3 月 2 日2014 年 3 月 10 日2014
19、年 3 月 11 日2014 年 3 月 18 日145 个工作日2014 年 3 月 19 日2014 年 8 月 10 日30 个工作日10 个工作日92013 年 10 月 20日2014 年 11 月 212014 年 11 月 20日2014 年 11 月 31日14墩 3#块悬浇14#墩 4#块悬浇挂篮安装及荷载试验15#墩15墩 2块悬浇15#墩 3块悬浇15#墩 4块悬浇挂篮安装及荷载试验16#墩16墩 2#块悬浇16墩 3#块悬浇16#墩 4块悬浇1213、1415 墩合拢1314 墩中跨合拢合拢段1011、1617 墩边跨合拢1112、1516 墩次边跨合拢10 个工作日日
20、10 个工作日2014 年 2 月 19 日2014 年 2 月 28 日2014 年 3 月 1 日2014 年 3 月 10 日2014 年 12 月 30日14#墩 524#块悬浇150 个工作日2014 年 3 月 11 日2014 年 8 月 7 日30 个工作日2013 年 12 月 1 日10 个工作日2014 年 2 月 17 日2014 年 2 月 26 日9 个工作日8 个工作日2014 年 2 月 27 日2014 年 3 月 7 日2014 年 3 月 8 日2014 年 3 月 15 日2014 年 12 月 30日15#墩 524#块悬浇140 个工作日2014 年
21、 3 月 16 日2014 年 8 月 10 日30 个工作日2013 年 12 月 1 日10 个工作日2014 年 2 月 17 日2014 年 2 月 26 日9 个工作日8 个工作日2014 年 2 月 26 日2014 年 3 月 6 日2014 年 3 月 7 日2014 年 3 月 14 日16#墩 524块悬浇145 个工作日2014 年 3 月 15 日2014 年 8 月 6 日20 个工作日2014 年 8 月 12 日2014 年 9 月 3 日20 个工作日20 个工作日2014 年 9 月 4 日2014 年 9 月 23 日2014 年 9 月 4 日2014 年
22、 9 月 23 日2014 年 10 月 13日20 个工作日2014 年 9 月 24 日6 施工工艺、方案6。1 三水河特大桥挂篮形式的选取一般来说，采用的挂篮须满足：结构简单,重量轻，安装、拆除方便，安全可靠，灌注混凝土过程中变形小等特点。三水河特大桥在对比了平弦无平衡重挂篮、菱形挂篮、弓弦式挂篮、斜拉式挂篮等结构形式,由于平行桁架式的材料利用系数不高；弓弦式挂篮虽受力合理但杆件较多，故此次挂篮主要在斜拉式、菱形和三角形挂篮三者中进行选择。斜拉式挂篮的受力和传力机制最为合理，但是需要在底模纵梁和主梁的尾部设置限位装置，同时在每个施工循环中需增加安装和拆卸斜拉杆、限位装置的工序，加大了施工
23、难度.相比之下，三角形和菱形挂篮推移时相当方便,安全性亦高于斜拉式挂篮。虽然三角形挂篮在受力方面比斜拉式及菱形挂篮稍逊一筹，施工操作面也不如菱形挂篮宽敞，但是菱形挂篮由于受力点较高,挂篮的横向稳定性要求高，加工比较麻烦;而三角形挂篮的受力重心较低，挂篮的稳定性比菱形挂篮高,节省10了大量的横向联系钢材.三角形挂篮的加工量比菱形及斜拉式挂篮少，加工工艺要求低,加工方便。综合以上考虑，该桥最终采取三角形挂篮形式。从该挂篮与其它形式挂篮比较有如下突出特点：1)三角形挂篮与菱形挂篮相比，降低了前横梁高度，即 挂篮重心位置大大降 低,从而提高了挂篮走行时的稳定性。2)结构简单,拆装方便,重量较轻。设计中
24、三角形挂篮主桁架和主要结构体系采用钢板和型钢焊制的箱形结构,单件重量较轻，主桁架杆件间采用法兰结构用高强螺栓连接,易于搬运和拆装。3)该三角形挂篮平衡重系统利用已成形梁段竖向预应力钢筋作为后锚点,取消了平衡重的压重结构。4）挂篮走行采用液压走行系统，由导梁、滑船、反压小车、走行油缸组成,该系统具有挂篮就位准确、走行速度快、安全可靠等特点.5)该挂篮通用性强，稍做改装即可用于其它幅宽和梁高的桥上。6.1。1 挂篮结构布置箱梁悬浇挂篮采用三角挂篮形式，挂篮由主桁、底篮、悬吊系统、后锚及行走系统、模板系统等部分组成。挂篮具体结构图示见图 6。11、6。12、6.13。图图 6.1-16.1-1 挂篮
25、立体结构图挂篮立体结构图6 6。1-21-2 挂篮侧面图挂篮侧面图6.1-36.1-3 挂篮正面图挂篮正面图1、主桁:主桁为三角桁片,由立柱、轨道横梁、斜拉带组成，每个挂篮有二片三角形组合梁，两片组合梁支架由桁架连接形成整体,立柱与主梁之间采用绞接。(1)主梁由 2 根 HN6002001117 型钢加工而成;(2）立柱由 2 根 HN6002001117 型钢加工而成；（3）前斜拉带由 1 道 250mm40mm16Mn 钢板加工而成,端部两侧各加焊1.6cm 厚的 16Mn 钢板；后斜拉带由 2 道 250mm20mm16Mn 钢板加工而成，端部两侧各加焊 1.0 厚的 16Mn 钢板。(
26、4）立柱横联采用由桁片连接的形式。桁片单元件均采用工 14 型钢。112、底篮：底篮由前横梁、后横梁、纵梁等组成.（1）前横梁：底篮前横梁采用 2 根 HN6002001117 型钢；（2）后横梁：底篮后横梁采用 2 根 HN6002001117 型钢；（3）纵梁：底篮箱梁底部纵梁由 HM350250914 型钢加工而成；工作平台底部纵梁由 HN25012569 型钢加工而成。3、悬吊系统:悬吊系统包括上前横梁、内、外模板滑梁和吊杆，上前横梁为型钢结构，通过吊杆及铰座与底栏连接。内、外模板滑梁也为型钢结构,通过吊杆与上前横梁及已浇筑混凝土箱梁连接。（1)上前横梁：采用 2 根 HN600200
27、1117 型钢加工而成.（2)滑梁：内、外滑梁均采用 2 根 HN350175711 型钢加工而成.（3）底篮吊杆采用直径为40 精扎螺纹钢,其余为32 精扎螺纹钢。4、锚固系统:挂篮后锚由锚固梁、锚杆组成，上端通过锚固梁锚于主梁尾部，下端通过精轧螺纹钢筋和连接器锚于箱梁上。单片挂篮主桁的后锚共设 4 根32 精轧螺纹钢,一套挂篮后锚总共需要 16 根32 精轧螺纹钢锚固。5、行走系统：整个桁架结构支承在由型钢加工而成的前、后支腿上。每组主梁的支腿下设一套行走系统,行走系统主要包括:行走轨道、行走反压小车、行走滑船等。6、模板系统：模板采用吊挂式,由内、外模板组成。内模：由加工的大块组合钢板模
28、与桁架组成.顶板由组合钢模、槽钢和木条、木楔形成桁架，内顶模板通过钩头螺栓连接成整体；侧板也由组合钢模组拼，槽钢加劲，内侧模与顶模之间采用螺栓连接。外模:由型钢和大块定型钢模板组成桁架式模板，翼缘悬臂模板和腹板焊接为一体，并采用斜撑加强。6.1。2 主要技术性能98+1855+98m 连续梁挂篮主要技术性能汇总表12挂篮自重80 吨适应最大梁段重量225 吨适应最大梁段长度4.5m适应最大梁宽顶板宽 12.0米，走行方式无平衡重 走行6.1.3 工作原理结构简单，受力明确.设置走行装置，移动方便，外模、内模及底模随同桁架一同一次到位.取消平衡重,利用竖向预应力的锚具锚固轨道，反扣轮沿轨道行走。
29、底模、外侧模随主桁架向前移动就位后，绑扎底板、腹板钢筋安装预应力管道内模架前移就位,安装内模绑扎顶板钢筋并安装预应力管道进行梁段悬臂浇筑施工。当新浇梁段张拉锚固及孔道压浆后，挂篮再往前移动就位进行下一节段施工，如此循环推移.6.1.4 挂篮结构验算挂篮结构验算见附件三水河特大桥主桥箱梁施工挂篮结构验算6。2 挂篮安装及使用6.2。1 挂篮的安装1）、挂篮安装工艺流程2）安装走道梁首先确定走道中心线，左右走道线的高差，利用工字钢调平左右走道的高差，低侧用两根工字钢平焊在一起，工字钢内需加肋板焊接，高侧用两根槽钢焊在一起,内加筋板焊接;对于走行系统的前支点处，此为走道梁受力最大位置，走道梁下面的工
30、字钢支撑需加强。相邻走道梁的接头应平顺，安装反压分配梁，利用精扎螺纹钢连接器将走道梁锚固在腹板的竖向精扎螺纹钢筋上。3)安装走行系统的前滑板和后钩板根据挂篮组装图在走道梁上放出前后板得位置并安装固定，安装反压小车时注意方向性，使走行反力作用点位置面向前进方向。4)安装主桁架挂篮左右个有一道主桁架，现安装主桁架的纵梁,纵梁与滑船和反压小车采用销轴连接，在纵梁上安装反压分配梁连接在箱梁腹板的精扎螺纹钢筋上面，在横桥向方向需设置缆风绳;再安装另外一侧的纵梁。安装完成后于后锚位置安装13一根横向通长的分配梁，每侧的后锚加设 2 根纵向分配梁，安装 4 根精扎螺纹钢锚固在 0#块段的顶板上，对每根后锚用
31、千斤顶打紧,确保后锚 4 根精扎螺纹钢受力均匀。再安装左右桁架间横向连接，横向连接安装后才能拆除纵梁的缆风绳。安装完成后再安装主桁架的前后斜吊带，斜吊带采用销轴连接.安装后应检查各销轴的防脱销装置是否安装。5）安装上前横梁上前横梁起吊后由工人辅助就位,前横梁与纵梁采用焊接连接，同时在纵梁上采取阻挡措施，防止上前横梁在挂篮行走的时候下滑坠落。6）安装底模平台（1)、吊装前下横梁在墩旁场地上把前下横梁和吊带框提前组装好，在吊带附近安装钢丝绳，钢丝绳直径不小于22.5mm，且应双头使用，在前上横梁的前边吊带孔附近，栓挂1 只 10t 导链,安装起吊钢丝绳，将前下横梁起吊至与前上横梁齐平。将 10T
32、导链挂在下前横梁钢丝绳上，塔吊缓慢松钩，直至钢丝绳带劲后,塔吊自然脱钩.收紧导链,以调整前下横梁的高度。（2)、吊装后下横梁在墩旁场地上将后下横梁和 4 个吊带框提前组拼好，在后边吊带框的外侧安装钢丝绳.钢丝绳直径不小于22。5mm，且应双头使用,利用箱梁翼缘板上的外滑梁后吊带预留孔，安装栓挂 10t 导链。方法：在梁面上摆放分配梁,通过孔洞下放一根钢丝绳,10t 导链吊挂在钢丝绳上.安装起吊钢丝绳，将后下横梁起吊至0块底板前端附近,将打梢钢丝绳吊挂在 10t 导链上。根据挂篮图纸，后下横梁的设计位置位于 0块梁端内侧 50cm 处,塔吊缓慢松钩，直至钢丝绳带紧、横梁摆正后，塔吊自然脱钩。(3
33、）、安装底模吊带后吊挂安装：边吊带利用塔吊辅助安装,中吊带由人工安装。吊带底孔插入吊带框内，安装销轴完成连接。吊带的上锚固端安装前，首先对梁面进行抄平，依次安装垫梁、30t 螺旋千斤顶、扁担梁。前吊挂安装：塔吊将吊带从前上横梁的顶面穿入，吊带底孔插入吊带框内，安装销轴完成连接。吊带的上锚固端，依次安装垫梁、30t 螺旋千斤顶、扁担梁.14千斤顶同步顶升，收紧吊带，完成与钢丝绳的受力转换。(4）、将底板纵梁起吊，架设在前后下横梁之间，单端挂篮底板纵梁采用360mm 的工字钢，于 8.65m 范围内均匀分布.纵梁前后与前后下横梁焊接,形成整体.(5)、底模板单块吊装,模板之间用螺栓连接。模板点焊在
34、底模纵梁上。底模平台安装完成后，30t 千斤顶顶升前后吊带,按照设计坡度和标高，将底模平台调整到位。7）、安装外滑梁及外模本标段挂篮外模直接采用 0+1#段外模，塔吊吊装外滑梁从外模的桁架设计位置穿过，外滑梁前吊位置先采用导链临时挂接在上前横梁上。后吊位置用导链临时挂接在另段外模桁架上，0+1块外模长度 13 米，最长块段为 4.5 米，挂篮外模采用 4.8 米，模板从端头至中间 5 米位置割开，拆除外模支撑托架，外模下放使外模支撑点在外滑梁上面,利用导链将外模通过外滑梁拉出,安装外滑梁吊带，后吊带通过 0+1块预留孔锚固在翼缘板上，前吊带锚固在上前横梁。8）、安装内滑梁及内模塔吊吊装内滑梁，
35、通过 1#段顶板上预留孔用精扎螺纹钢锚固内滑梁后吊点，前吊点锚固在上前横梁。挂篮单端采用 2 根内滑梁,内滑梁安装完成后，安装内模，内模采用大块钢模，内模用槽钢加背杠，腹板加固采用拉杆对拉。6.2。2 挂篮的使用规定悬灌严格执行两端平衡施工、对称灌注、对称移动的原则，两端的不平衡偏差不大于设计给定的偏差.施工时为有效的控制线形,减少挂篮在灌注混凝土过程中的变形调整，挂篮前端预留沉落量,并根据挂篮现场施工前 12 个梁段灌注过程中的变形观测结果来修正挂篮沉落量.具体办法如下：首次使用挂篮前按照试验数据对挂篮前端预留沉落值；灌注混凝土前于挂篮前横梁上设定观测点;根据混凝土的灌注过程分级对观测点的标
36、高进行观测，当观测结果与预留沉落值相差超过施工规范要求的 5mm 时，对挂篮前吊带进行调整；对观测结果进行分析，确定挂篮的底模板和主桁架的变形。为下一梁段的施工反馈数据。15在挂篮的使用过程中坚持对挂篮的悬吊系统进行检查,对观测点的标高进行监测,杜绝安全事故。6。2 挂篮荷载试验荷载试验的目的主要为消除挂篮的非弹性变形,检验挂篮的强度、刚度，掌握弹性变形，为线形控制提供依据。常规对挂篮的荷载试验主要有以下几种:1）预应力反力架预压：操作容易，容易模拟真正受力状态；2）底模下挂水箱预压：不太容易操作，难于模拟真实受力状态;3）堆载预压：常规预压方案，但难于模拟真实受力状态，容易压坏底模4）仅预压
37、主桁，吊带及底篮变型通过计算确定.操作更容易，可在地面上操作，或在梁顶面上操作.根据本工程的特点，拟采用第一种预压方式.挂篮预压采用预应力张拉用的液压千斤顶加载，千斤顶加载在底板范围内进行。反力梁设置在 1块端面上，即在 1块端面腹板内预埋工 56 工字钢三角架作为预压反力点，为了防止该处的混凝土在加载试验过程中开裂,将在预埋工字钢及反力梁顶部预埋钢板的腹板全断面范围内架设三层 161010cm 防裂钢筋网。挂篮预压方案参见下图。6.26.21 1 预压反力架侧面图预压反力架侧面图6 6。2-22-2 预压反力架正面图预压反力架正面图根据方案模型加载,通过荷载计算的数值确定，加载至 120。千
38、斤顶选用100t 千斤顶，四个千斤顶加载力分别为：896。5kN，341.85kN，341.85kN，896。5kN。6。4 箱梁的悬臂浇注施工箱梁悬臂浇筑施工工艺流程图见图 6。4-1:挂篮前移图图 6.4-16.4-1 悬臂挂篮施工工艺流程图悬臂挂篮施工工艺流程图原材料检验6.4。1 砼的浇注施工挂篮锚固、底篮提升外侧模就位161)砼设计要求成品加工模板修整原材料检验绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋安装内模箱梁节段 C55 砼量均在 54.26m386.53m3之间，砼净保护层为 3。0cm，砼的坍落度控制在 1822cm。按实际生产能力 2030m3/h 计算,要求砼的初凝时间不低
39、于 9 小时，要求 3 天强度达到设计强度的 90以上,弹性模量达到 100%，以便尽早张拉预应力束,缩短施工周期。2）材料要求水泥选用普硅 52。5 水泥，粗骨料选用粒径在 520mm 范围的碎石，严格控制石料粉尘含量，必要时对石料进行冲洗，细骨料选用武功八一砂，砼中外加剂的掺入根据试验确定。3)挂篮的对称浇注挂篮悬臂施工时,要求对称浇注两侧砼节段，特别是处于大悬臂时，不平衡弯矩对墩身变位最敏感,由于施工中往往难于同步进行，不可避免地出现偏载现象,但需按设计方提供悬浇施工时最不利节段的最大偏载值进行控制.施工中两侧的不平衡荷载必须控制在梁段重量的 30以内。4）砼供料及浇注顺序砼采用拌合站集
40、中拌和,采用拖泵对称浇筑,箱梁泵送考虑在 0#块上进行接力，地面上为90 泵垂直泵送，0#块上采用 60 泵进行接力水平泵送，同时在 0块上采用一三通接头供两端轮流供料。箱梁节段砼原则上按下层到上层，先底板后腹板，再由腹板至顶板，由远端到近端分层浇注，最后与已浇箱梁节段接缝处终止的顺序浇注。箱梁底板砼布料由箱梁前端伸入箱体内多点固定布料，应注意在由下料孔下料过程中,尽量避免砼残留在下料孔四周，须随时清理或做归料斗(槽）下放底板砼料。5）箱梁振捣挂篮箱梁悬浇，特别注意顶板波纹管密集部位，因骨料粗,构件净距小，易欠振和不密实，影响质量,底板腹板交接处最易流坍产生模内不严密现象,在振捣腹板时，让砼从
41、斜压模漏出，使腹板密实，且待初凝前小心清理翻出的砼，尽量减少扰动，以防止腹板砼流坍,模内不实.由于腹板高度较高，在浇筑过程中在腹板内膜上开观察窗,确保混凝土浇筑质量，观察窗每 2m 留一个，浇筑过程中随时检查振捣质量.锚头处锚下垫板附近需加强振捣，但振捣过程中，不得碰撞预应力管道，防止管道变位及至被振破、振脱漏入水泥浆将波纹管堵塞，给后续张拉17锚固预应力带来困难，最后在新旧砼梁段接缝处结束砼浇注,趁砼未初凝，振捣密实，可以防止浇注动荷载影响造成衔接裂缝。6)箱梁砼养护砼浇注完成之后应做好箱梁外露砼的收面及砼的养护工作。箱梁内底板进行二次收面，保证设计标高及平整度；箱梁顶板原则上进行二次收面，
42、在砼初凝前进行表面拉毛,保证顶面标高不高于设计标高。收面完成后,在砼初凝时即在砼表面覆盖土工布进行洒水养护，养护采用自动喷淋系统加人工配合进行。养护时间一般夏季为 7 天,秋冬季视气温及砼强度增长而定，养护期间必须保证砼面保持湿润。冬季施工采用蒸汽养护，箱梁外全封闭包裹.7)注意事项（1）为达到悬浇施工的对称性要求，设置三通泵管,使泵送能通过闸阀实现两端均匀布料，将不对称浇注方量控制在 10m3 以内，且保证两侧施工不平衡荷载不超过梁段重量的 30；（2）严格按底板腹板顶板的顺序进行砼浇注；混凝土浇注从悬臂端向墩侧顺序浇注，30cm 厚分层浇注振捣，在腹板内侧模板开观察窗，确保混凝土浇筑质量，
43、观察窗每 2m 留一个。（3)严禁采用通过腹板布料，用振捣棒赶料浇注底板砼;（4）在浇注至底板与腹板倒角处,适当将砼坍落度降低，并减缓浇注速度，避免砼在浇注时从倒角翻出，造成人力和物力的浪费；(5）由于桥面铺装层较薄，砼浇注完后注意拉线收面，确保箱梁顶面标高,最后在砼初凝后拉毛；（6）混凝土配比试验除强度指标外，还应做弹性模量指标,确定 100弹模的龄期时间，以作为节段张拉时间的依据。主墩及上部结构箱梁采用高性能混凝土。（7）雨季施工时，依托挂篮搭设防雨棚，保证浇注不受天气影响。6。4.2 普通钢筋施工普通钢筋的加工，安装和质量验收等均应严格按规范的有关规定进行,悬浇段的普通钢筋均为现场绑扎,
44、相邻段间的钢筋必须按设计要求进行焊接接长，焊接长度必须满足施工技术规范要求，即单面焊10d，双面焊5d,焊接时必须注18意焊接高度及焊接质量。埋置预埋件时应严格保证预应力波纹管道位置准确和不受破坏，当普通钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置,以保证钢束位置准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，但待预应力施工完毕之后再及时恢复原位。在钢筋施工过程中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置,但应确保钢筋的根数和净保护层厚度。当锚下螺旋筋与分布筋相干扰时,可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋间距。6.4.3 挂篮的测量就位与调整在挂篮行走之前,首先放出已浇节段的
45、中轴线及行走轨道的中轴线，防止偏位，在挂篮行走到位之后利用已浇箱梁纵轴线点与挂篮平台的纵轴线点测量重合定位，使各个悬浇节段纵轴线顺直，减少累积误差，使底模平台准确到位，测量时间选择在相同的早晚时段进行，避开日照，对箱梁因气温变化不均产生变形而造成的假象进行有效控制。每一节段的测量工作均需进行四次，第一次是行走前安装滑轨时，必须对滑轨进行测量，使之准确定位；第二次是挂篮行走到位之后对挂篮底标高进行测量，预留预拱度；第三次是砼浇筑之后对各部位标高进行复测；第四次是在张拉前后对砼的顶底标高进行复核与节段设计标高相对应，建立完整的档案资料。6.5 挂篮行走挂篮滑移是悬浇施工重点控制环节,涉及主梁结构安
46、全及施工安全，挂篮前移控制重点：（1）已浇块段钢束张拉及压浆完毕;（2）行走轨道下的反压梁、螺栓及竖向预应力筋无漏锚或锚固不紧情况;（3）挂篮后锚行走小车及外侧模滑轮小车工作状态正常;(4）主要结构构件及连接点完好，牵引设备、钢丝绳完好；（5）专职安全员、技术员、作业队伍班组长，在滑移前对挂篮进行检查,填写检查记录，经过现场技术负责人及生产副经理认可，方能进行挂篮前移。当箱梁节段砼达到设计强度的 90%以后，完成预应力张拉锚固，灌浆封锚工19序，准备前移挂篮，挂篮移动的步骤和方法如下：调节挂篮悬吊系统千斤顶，使主梁底平台及外模板下降 1020cm；下降内、外模悬吊工作平台，并与模板骨架临时连接
47、固定；在前支点安好千斤顶，两侧同步顶起主桁架前支点，使滑船脱离轨道,起顶时必须采取措施保证结构稳定,解除锚固钢筋，轨道前移。锚固轨道锚固梁上的钢筋,前支点处千斤顶下降，使主桁架滑船落于轨道面上；安装后锚小车，解除后锚杆,挂好牵引手动葫芦，解除后下横梁上与已浇节段相连接的拉杆，均匀拉动手拉葫芦,牵引挂篮前段就位;安装后锚杆与竖向预应力筋连接，前支点调整倾斜度横向位置，固定好前支点；两侧外模随挂篮牵引就位，安装并调整标高。调好底平台前、后吊杆。在行走中注意必须匀速，平稳，同步进行。挂篮在移动过程中，挂篮移动步差不大于半个本施工节段两端长度。6.6预应力施工6.6.1 概述本桥上部结构为三向预应力砼
48、结构,砼的设计抗压强度为 55Mpa，纵向预应力和横向预应力均采用高强度低松驰j15。24mm钢绞线,标准强度Rby=1860Mpa，纵向张拉控制应力 k=1302Mpa、横向设计张拉力为195KN，竖向预应力采用32 精轧螺纹钢筋，张拉控制力为 540KN,纵向预应力力均采用 OVM15-22/19/15锚具，横向预应力力均采用 BM15-2 锚具，竖向预应力采用 YGM 锚具，全桥预应力系统分布如下：1）纵向预应力系统纵向预应力系统包括顶板束、腹板束、底板束三个部分,顶板束通过 0块分布在箱梁负弯矩区,底板束分布在箱梁跨中受拉区。顶板束采用 OVM15-22 锚,两端张拉，全桥共 744
49、束。腹板束采用 OVM1519 锚，两端张拉，全桥共 360 束。20底板束底板束包括中跨底板束和边跨底板束,中跨底板束采用 OVM15-19 型锚具和OVM15-15 型锚具，边跨底板束均采用 OVM1519 型锚具，全桥共 356 束。2）横向预应力系统横向预应力钢束采用 OVMBM15-2 型扁锚体系，全桥共 4486 束。3）竖向预应力系统竖向预应力钢筋采用32mm精轧螺纹钢,采用 YGM 型锚具和梁顶一端张拉的方式，沿桥轴线方向布置在箱梁腹板上，全桥共 13712 根（含 0块 800 根）。6。6。2 预应力控制本桥要求预应力的张拉和锚固实行张拉应力与伸长值双控,其中应力控制为主,
50、以伸长值进行校核。设计对各向预应力的张拉控制应力已有明确的规定，施工过程中应按规范和设计方提供的伸长计算公式计算出各钢束的理论伸长值相比较，其误差必须在6%内，当操作时误差超过6时,应停止张拉，查找原因，计算复核伸长值。1 1）理论伸长值的计算公式）理论伸长值的计算公式L=PpL/Ap.Ep式中:L：理论伸长值（mm）Pp:预应力筋平均张拉力（N）L：预应力筋长度(mm）Ep:预应力筋弹性模量（N/mm2）Ap：预应力筋截面面积（mm2)2)2)预应力筋的平均张拉力计算公式（曲线筋张拉时用此公式）预应力筋的平均张拉力计算公式（曲线筋张拉时用此公式）Pp=P1-e-（kx+）/（kx+u）式中：