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1、我国物流业发展存在的问题和解决的方法我国物流业发展存在的问题和解决的方法【摘【摘 要】要】改革开放以来，我国的物流业发展迅猛，但物流社会化程度低，物流管理体系混乱，机构多元化，各自为政。这种分散的、多元化的物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。【关键词】【关键词】物流业发展管理分散物流规划近年来，我国物流业与全国经济一体快速增长，发展势头很好。一是全社会物流总值增速较快，
2、据统计1991年至2002年年均增长20.4%，2000年以后增速上升到 25%左右，2003 年总值达295437亿元，同比增长27%。二是社会物流总效益不断提高，全社会物流成本占 GDP 的比例1991年24%，2000年下降至21.5%;全社会物流成本占全社会物流总值的比例，1991年17.1%，2002年降至9.5%，2003年全国物流总成本占全社会物流总值的比重为8.49%，比2002年又下降了1.1%.三是物流增加值稳步上升，1991年2002年年均增长11%。四是随着物流业固定资产投资增加，物流业基础设施得到逐步改善;一些省市已经或正在筹建物流园区，各地已成立二三十家物流社团，物
3、流行业正在不断壮大。适应物流业发展的需要，物流专业人才的教育及培训工程也积极推进，已初步形成了一个多层次物流教育体系，为物流业教育培养从中专到研究生不同层次的专业人才。总的来看，我国现代物流业的发展已全面启动，一个现代物流热潮正方兴未艾。在我国现代物流业发展形势看好的同时，对加快发展现代物流业过程中反映出的一些问题和倾向也不能忽视。这些问题主要表现在以下几个方面：一、物流管理分散，物流整体效益较差。我国物流行业管理多年来一直沿袭计划经济体制的模式，使原本是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门。比如铁路、公路、水运、航空等运输资源分别直属铁道部、交通部、航空总局等管理。物流管理和资
4、源的分散化，物流企业的低效运作，使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍物流业发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体系，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着全社会范围内经济合理地对物流进行整体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务进一步推广应用，发挥不了物流的整体效益。二、物流企业基础设施不配套，自动化网络化程度低，传统物流企业在基础设施建设投入不足，自动化信息程度低，在仓储、运输各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户响应不及时
5、等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。三、物流企业规模小，整体物流规划不够理想。目前我国物流企业规模较小，物流管理又比较分散，物流部门条块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营方式单一，综合性物流公司很少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节的增加，物流速度的降低和物流成本的上升，造成物流环节上的浪费，管理成本加大，因而导致了我国物流业整体效益不佳，竞争力不强。四、物流发展的专业化程度不高，影响物流效益。当前我国物流运输、仓储的现代化水平还不高，物流中心和配送中心的建设以
6、及集装箱运输的发展还比较缓慢，物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍，产、供、销一体化，专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程的效率低下、成本过高，从而很难为合资企业或外资企业提供综合性的物流服务，也很难使社会物流与企业物流一体化。五、物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。我国物流业基础较差，发展水平很落后，与发达国家相比存在着较大差距。近几年物流业政策环境虽然有了很大的改善，物流业取得明显的发展，但发展中还存在着不少问题。为了促进我国现代物流业快速健康发展，以尽快满足我国经济社会发展对物流的需求，我国物流业的发展应抓好以下几个方面的工作：1完善物流市场。物流市场作为我国统一的现代市
7、场体系的一个组成部分，目前虽然已经有了初貌，但还很不完善。物流市场法律规范不完善，缺乏完善的运作规程，导致竞争无序;市场监测与调控机制的建立刚刚起步;供应链各环节即供应商、生产商、物流商、批发零售商直到用户之间的信用关系还严重缺失。尽快规范和形成物流市场的运作规程、法律规范和建立一个商业信用体系，是完善物流市场的重要内容。2发展物流园区。物流园区是现代物流业发展到一定阶段的必然产物，在发达国家得到快速发展，在社会经济中发挥着越来越大的作用。现代物流以物流园区为依托和载体，物流园区为分散的运输、仓储、包装、货运、记载等多个不同的物流环节进行功能整合，形成综合服务功能，能够使物流服务的效率和水平得
8、到较大的提升和降低成本。园区作用的正常发挥，可以推动物流服务的社会化，促进生产和流通的专业分工，更好的满足消费需求，同时有助于改善城市交通状况和减少污染。但是物流园区的建设一般规模大、投资多，不仅需要依托雄厚的交通基础设施如铁路编组站、公路枢纽以及空港、海港，还必须紧随发达的商业活动。因此，物流园区适合在经济中心城市、交通枢纽、流通业发达、商贸活动繁荣的地方建设，严防把物流视为高利润行业一哄而起盲目建园，造成运营风险和浪费。3坚持以市场为导向，以企业为主体。物流业的发展离不开各级政府的有力推动。政府对物流发展的支持应主要体现在政策法规的制订和优化环境和规范程序上。物流业自身的发展必需以市场为导
9、向，以企业为主体和突出效益。加强科学管理，提高物流效率，走内涵发展的道路。4大力推进科技进步，以信息化带动物流现代化。信息化是现代物流的灵魂，没有信息化就谈不上物流的现代化。因此要提高物流业的信息化水平，鼓励建设公共网络信息平台，积极推广“电子商务与现代物流示范工程”，大力发挥其示范效应，当然信息化必须循序渐进，要从实际出发，要与物业流程的改造、整合密切结合起来，要把信息资源的开发应用放在重要位置。5 积极推进物流市场的对外开放。在物流服务业方面，我国按照加入 WTO承诺对外开放，不仅跨国物流公司已经进入国内物流市场，发达国家的一些中小物流业也开始涉足我国市场，国外的 IT 企业和物流装备企业
10、也都看好中国物流的巨大市场。外国物流企业的进入一是可以刺激国内物流企业增强自身活力，提高竞争力，二是国内物流企业可以从外国物流企业那里学习到新的东西。当然，中国物流企业也可采取与外商合资、合作的办法得到外援，加快自身的发展。6 培育大批物流专业人才，造就一支现代物流企业家队伍。当前物流人才还相当紧缺。要积极推进物流业人才教育工程，加强和扩大正规学校形成的物流教育体系，规范社会各种行业组织对物流人才的培训，提高其培训质量。为物流业培养大批较高素质的有用人才。要创造环境和条件，在物流业快速发展和竞争中，造就一支勇于创新、敢于承担风险、决策能力强、善于经营管理的物流企业家队伍。六、结语物流是一个潜力巨大的行业，是一个大有作为的行业。政府大力推进，社会各界广泛关注，公有、民营、外资(包括合资)企业共同参与，使中国现代物流业全方位快速发展，成为我国经济的一个新的增长点，并走向国际。“物流”这一概念引入我国不过十几年，在这期间，许多物流园区、物流业应运而生。现代物流业的发展已被国家有关部门和地方政府提上议事日程，进入了全国和各地经济发展的总体战略。物流业作为国民经济的一个重要产业，作为一个新的经济运行方式，其发展潜力巨大且前景光明，在今后一段时期内，必将成为我国经济发展的新的生产力，成为全国及各地方一个新的经济增长点。