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1、贝克曼梁法测弯沉计算贝克曼梁法测弯沉计算某高速公路路面结构为 18 cm 水泥稳定碎石底基层+36 cm 水泥稳定碎石基层+7 cmAC-25+6 cm AC-20+4 cm AC-13，设计弯沉值为 26（0.01 mm）。用贝克曼梁法测路表弯沉，前 5 天的平均气温为 30，实测路表温度、各测点的初读数及终读数等见案例表54。按照公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）中的 T 09512008 对案例表 54 的弯沉计算进行校核。案例表 54贝克曼梁法测弯沉计算弯沉仪类型轮胎气压左侧/MPa贝克曼梁弯沉仪5.4 m0.7/MPa路面结构类型半刚性基层沥青路面沥青面层厚度/mm测
2、试车车型轮胎气压右侧0.7路基干湿状况前 5 天平均气温170/设计弯沉值（0.01季节修正系数1路表测点车道桩号度/K0+020K0+040K0+060K0+080K0+100K0+120K0+140K0+160K0+180K0+200测点数结论左车道左车道左车道左车道左车道左车道左车道左车道左车道左车道20（0.01 mm）32323232313131292929626262626161615959592828282827272726262626262626262626252525252525252424242323232626262626262625252522.40.900.900.9
3、00.900.900.900.900.920.920.9232353334323434303331标准差（0.01 mm）1.92021212120202120202021.625.221.623.421.625.223.418.423.920.2303230333435313233321920182021222019202019.821.621.623.423.423.419.823.923.922.125.5温t0t25tmtet修正初读数系数终读数弯沉回弹初读数终读数弯沉回弹温度保证率系数1.645剔除系数左侧（0.01 mm）mm）右侧（0.01 mm）2630干燥BZZ-100后轴重
4、/kN100平均回弹弯沉值弯沉代表值（0.01 mm）弯沉代表值不大于设计弯沉值，满足规范要求计算说明如下。（1）若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数，季节修正系数按当地经验确定。（2）温度修正。沥青路面的弯沉检测以沥青面层的平均温度（20 时）为准，当路面的平均温度在 20 2 以内时可不进行修正，在其他温度测试时，对厚度大于5 cm 的沥青路面，弯沉值应予温度修正。前 5 天的平均气温可按天气预报确定，取测定前 5 天日平均气温的平均值，日平均气温为日最高气温与最低气温的平均值。本例中测定前5 天日平均气温的平均值为30。1t0为测定时路表温度与测定前 5 天日平均气温的平均值之和。本
5、例中 K0+020 处的t0=32+30=62。由t0查 公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）中T 09512008的图T 0951-2，可得路表下 25 mm 处的温度 t25、沥青层中间深度的温度 tm、沥青层底面处的温度 te。求沥青层平均温度 t。t=（t25+tm+te）/3=(28+26+25)/3=26 求温度修正系数 K。由沥青层平均温度 t、沥青层厚度查公路路基路面现场测试规程（JTG E602008）中 T 09512008 的图 T 0951-4。换算为 20 时的回弹弯沉。L20=LTK。（3）当用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值的测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。2