《桩基监理实施细则(共27页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桩基监理实施细则(共27页).doc（27页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上东莞市虎门港同舟石化码头有限公司立沙岛石化公用码头工程 桩 基 工 程施工监理细则（JLXZ-02）编 制：审 定：广州海建工程监理公司二OO六年六月二十五日专心-专注-专业目 录 6 11 20 东莞市虎门港同舟石化码头有限公司立沙岛石化公用码头工程 桩 基 工程施工监理细则一、工程概况1、工程规模拟建码头平面尺度：5万吨级、2千吨级码头泊位各一个和一条引桥，码头总岸线长度335m，码头面宽20m，引桥长104m，宽12.5m。本码头工程港池先后两次挖泥浚深（约50万m3），还有部分范围需进行炸礁处理（约9500m3）。基床回填砂约2.7万m3（稳桩作用完成后挖除）
2、。2、 结构型式本码头工程采用高桩梁板结构。码头主体桩基采用1200mm/78根钢管桩（L=40m以内，=16mm）、1200mm/78根PHC管桩（L=24m/72根，L=28m/6根）两种桩型。码头基桩排架间距为9.82m。引桥桩基采用1200mm/3根PHC管桩（L=24m）、800mm/35根PHC管桩（L=20m/27根，L=24m/8根）和1000mm/9根冲孔灌注桩（L=20m）三种桩型。引桥基桩排架间距为10m。码头面高程和引桥面高程：+5.93m；码头前沿底标高：-13.40m。3、工程建设特点a本工程合同工期相当紧张，整个进度计划安排没有多少优化或压缩的余地，如有工期延误或
3、非承包方原因造成的工程延期，对整个工程工期目标的实现将是个很大的考验。b. 本工程施工周期跨过整个雨季，尤其是基础施工正处于洪水季节，对工程进度、安全管理产生较大的影响，桩基施工必须满足安全要求。 c. 施工周期为11个月，在69月间可能会受亚热带海洋性季风气候的影响，台风暴雨将给基础、主体和预制构件施工带来困难，工期亦可能受到影响。因此施工单位必须要做好预防措施，并抓紧有利于施工的天气组织大干，努力提高生产效率，确保施工如期完成。d. 桩基施工是整个工程的重点，尤其是4：1斜率的钢管桩沉桩和嵌岩桩施工更是本工程施工的难点，对工艺组织和质量、进度控制的要求都比较高。因此承包单位在工程质量和进度
4、上应充分重视，加强管理和控制，严格按有关施工规范及批准的施工方案进行施工；水上水下作业安全也须予以充分重视。二、编制依据（1）交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）；（2）交通部港口工程桩基规范（JTJ 254-98）；（3）交通部高桩码头设计与施工规范（JTJ 291-98）；（5）交通部港口工程嵌岩桩设计与施工规程（JTJ 285-2000）；（6）交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）；（7）交通部港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ248-2001）；（8）交通部水运工程施工监理规范（JTJ216-2000）；（9）国家和地方政府颁布的有关技术法规；（10）经业
5、主确认的施工企业标准、规程和规定；（11）中交第四航务工程勘察设计院施工图设计文件；（12）经审批的施工组织设计。三、质量控制目标本分部工程为主要分部，质量控制目标为：优良。沉桩分项工程为主要分部工程“基桩”的主要分项工程，为了确保本工程的总质量目标，沉桩分项工程的施工质量必须达到“优良”。四、施工工序的质量控制点设置为确保本工程各工序的质量，根据影响工程质量特征大小、危害重量度及质量保证大小而对本工程设置各分部、分项工程质量控制点，对工序活动中的重要部位、重要控制对象或薄弱环节，事先分析影响工程质量的原因，并提出相应的措施，以便进行预控，根据工程特点，下表所列质量控制点作为本工程质量控制的重
6、点，根据国家和交通部颁布的最新规范、标准对质量控制点进行连续、全过程、全面的监控管理，控制好各工序内在质量，从而确保工程整体质量。桩基主要施工工序质量控制点分部工程分项工程质 量 控 制 点桩基PHC管桩、钢管桩桩出厂合格证、检验资料，桩外形尺寸，钢件质量、外观质量，接缝处弯曲矢高，桩长，桩顶倾斜。沉 桩偏位、贯入度、桩尖桩高，桩身垂直度、桩身完整性，沉桩顺序、桩锤选择，衬垫替打选择。灌注桩偏位、桩底标高、桩身垂直度，沉渣厚度、入岩深度泥浆浓度、桩顶标高、桩身完整性、孔径偏差。五、施工质量控要点及控制措施（一）、PHC管桩拼接1监理程序 提交报告资料1 拼接场地安排2 施工顺序和拼接工艺开工准
7、备工作承包商1 水上/陆上拼接）场地：是否已测量布置2 械设备：船机和拼接台架是否装设完备3 组织体系、质保体系、人员到位等4 施工工艺、施工顺序和流程是否合理，检测手段是否科学规范整改改检查审核内容审查施工条件监理工程师不合格批复/指令核 查同意开工或要求整改 合格1检查管节质量、型号及部位编码2检查拼装台架的线性、高差和适用性3检查管桩拼接的焊缝、弯矢和轴线等质量情况4提交施工情况和自检资料，完善施工设备 管桩拼接承包商提交报告资料1. 管桩拼接质量是否符合规范和标准2. 检测资料真实完备3. 拼接速度是否跟上沉桩进度整改返工检查审核内容拼接过程监理工程师发现不符合要求时，要求改进或整改。
8、检查合格后同意起吊施打。批复/指令不合格核 查合格循环施工2质量检验标准a、管节外壁面不应产生裂缝，内壁面由于干缩产生的细微宽不超过0.2，深入不宜大于10，长度不得超过60。b、管节混凝土表面应密实，不得出现露筋、空洞和缝隙夹渣竺缺陷。c、管节表面蜂窝面积小于所在面积的2，且一处面积不大于0.4；磨面砂斑面积小于所在面积的5；砂线长度每10累积不大于0.3。d、管节预制允许偏差如下：项目允许偏差()项目允许偏差()项目允许偏差()管节外周长+15，-5管节壁厚+10，-0管壁端面倾斜/100管节长度3管节端面倾斜d/1000管节椭圆度不大于5注：d-管节直径； -管壁厚度。e、管桩制作允许偏
9、差如下：项目允许偏差()项目允许偏差()管桩长度10拼接处错牙6管顶倾斜0.5d拼接处弯曲矢高8f、管节焊接外观检验标准：序号项目质量标准一级二级三级1气孔不允许不允许直径小于或等于1.0的气孔，在1000长度范围内不得超过5个2咬边不要求修磨的焊接不允许深度不允许超过0.5累计总长度不得超过焊接缝长度的10深度不允许超过0.5累计总长度不得超过焊接缝长度的20要求修磨的焊接不允许不允许-g、吊运管桩时，吊点位置距离色剂设计位置允许偏差为200,吊索与桩轴线夹角不应小于45。h、管桩堆存不得超过三层，支垫位置按设计吊点位置确定，偏差不得200。装驳时应采用特殊支架防止滚动、坠落。3监理要点人员
10、要求a、电焊工必须取得相应工艺和施焊条件合格证书并具备熟练技能；b、起重工应持证上岗并经过用工培训，受到安全培训教育。场地及设备布置a、拼接场地(陆地或船台)应该满足施工要求并保持适度稳定；b、拼桩台架的托口中心必须保持在一条直线上，台架应能保证管节的自由调节。c、起重机械的性能完好且能够满足作业要求；d、电焊机的数量和性能足以保障拼桩进度。作业要求和检查要求a、预制桩进场前，监理工程师对承包人提交的预制桩出厂合格证和相关质量证明资料进行审查；b、单桩管节的配置型号不得有误。对进场的预制桩进行全数检查，包括外形(桩长、桩外径、壁厚、桩身弯曲度、端头板对桩中心线的倾斜度)，钢件质量(端头板与桩头
11、钢套箍位置、镦头钢筋不得高出端板等)，砼外观质量(蜂窝磨面面积、裂缝开展情况、钢套箍内不得有空洞孔隙，坍落 )。其中对裂缝要求：不允许有双向及纵向裂缝，微小的网状收缩裂缝除外；c、用于整桩的桩节优良品率必须大于60，且优良等级的桩节全部用于桩身上部；d、焊接质量控制包括：选择合适焊条和匹配合适焊接电流，焊条、焊剂 、焊丝和施焊用的保护性气体等必须符合设计要求和有关规定。焊缝饱满、焊接部位、焊缝长度和焊缝高度符合要求，焊缝层数符合要求，每焊完一层及时清除焊渣，焊缝接头错开， 对称进行施焊，以减少焊接变形和残余应力，大雨不宜焊接，焊接完成后宜自然冷却规定时间后方可进行沉桩施打，严禁用水冷却。连接板
12、焊接缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、烧船、弧坑、咬边、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷要求；e、上、下节桩应尽量保持在同一纵轴线上，上下节桩中心线偏差和纵轴线弯曲矢高应符合规范要求；f、桩节拼接完成后，复核整桩的纵轴线弯曲矢高；g、如采用水上接桩，接桩部位应高出水面一定高度；h、桩尖配置和焊接必须符合设计要求和规范规定，单桩长度符合要求；i、单桩应按照沉桩部位和顺序进行编号、储放。吊运时必须按照设计要求的吊点位置进行起吊；j、PHC桩焊缝应按照规定进行超声波探伤检测。 （二）、PHC管桩沉放1监理程序提交报告资料1. 施工顺序、测控布点、沉桩方案和进度安排2. 施工水域廓清，沉桩船岸缆定位预设挖埋以及
13、水上船只布置3 .测量控制仪器检定配置开工准备工作承包商1. 施工顺序和沉桩方案是否合理可行,进度能否满足要求、测量控制点能否满足精度要求2. 沉桩船的型号、规格和施工能力能否满足施工强度3. 储桩船的运输、到位情况，施工现场布置等4. 组织体系、质保体系、人员到位等检查审核内容整改审查施工条件监理工程师不合格批复/指令核 查同意开工或要求整改1控制沉桩船准确进入预定位置，限位龙口是否精确到位，应根据地质情况进行适当偏岸定桩2桩身偏位、倾斜度的校正控制3关注沉桩过程中有无异常情况的发生，否则应及时报告4严格按照沉桩贯入度和桩尖标高进行双控5提交施工过程记录和测量资料，改进施工设备 合格水上沉桩
14、承包商提交报告资料1. 测量控制点是否精确，误差精度是否符合要求2. 检查承包人监控情况，是否按照双控的原则控制沉桩过程3. 沉桩时有无异常情况发生，否则应暂停施工查究原因并采取应对措施4. 检查沉桩记录资料的真实完备性整改/重施沉桩过程监理工程师检查审核内容1. 发现不符合要求时，要求承包人进行改进，检查合格后同意继续沉桩。2. 如有异常情况发生，应及时查找原因并报告业主，与设计单位和承包人多方研究解决。3. 施工正常则进入下一阶段沉放。4. 对PHC桩进行桩数4%的高应变检测和桩数10%的低应变检测批复/指令/报告核 查不合格合格1. 以刚架和木枋等对单桩进行固定，使之成为片区。刚架结构足
15、以保证桩群能够抵抗波浪和潮流的冲击2水面应在适当范围内布置浮标，防止航行物体碰撞桩群，并派人日夜监视围檩夹桩与防护承包商循环施工2质量检验标准a.沉桩质量要求按照港口工程桩基规范（JTJ 254-98）、港口工程质量检验评定标准（JTJ 221-98）和建筑桩基检测技术规范（JGJ 106-2003/J256-2003）中的有关篇章执行。b.水上沉桩桩顶位置偏差直桩不得大于100mm,斜桩不得大于150mm。c.沉桩采用贯入度和标高双控，以D100柴油锤进行施打,贯入度为35mm/击，最后100mm贯入度平均值不大于5mm/击。d.桩的纵轴线倾斜度偏差不宜大于1。桩的纵轴线倾斜度偏差大于1，但
16、不大于2的直桩不应超过10。e.PHC桩检测根数为：低应变动力检测,选取总桩数的30，共计35根。f.钢管桩检测:（打入部分）进行高应变动力检测，检测数量取总桩数的5%，共计4根。（嵌岩部分）嵌岩桩30%进行超声波检测,共计24根；钻孔取芯数量取嵌岩桩总数的3%，抽3根嵌岩桩作取芯检测；对质量有疑问的桩应逐根检查。3监理要点为确保工程达到质量控制目标，监理部将从抓组织落实、抓工艺控制和制度保障着手，做好工程质量预控：a.审查打桩船的型号、规格和数量，审核其性能和施工能力, 打桩船的选用应满足施工作业对稳定性的要求，并满足吊重、桩长、桩径要求。b.审查船上作业人员的船员证和操作证。c.审查测量控
17、制网布置是否科学以及所用测量仪器状态是否良好，桩位控制是否准确； 沉桩前，应制定测量控制方案，按控制距离选择精度适宜的测量仪器和交会角度要求布设控制点，控制点应进行验收；当采用角度前方交会时，两台主控仪器的视线夹角应控制在6001200范围以内，同时相邻两台仪器的视线夹角控制在3001200范围以内；不能满足此要求时，应采取加密控制点或搭设水上平台措施。d.施工顺序和方案是否合理可行，船位布置会否影响顺利沉桩； 打桩前，承包单位应根据桩位平面图及沉桩船尺寸，检验能否顺利沉桩、是否碰桩，并据此制定沉桩顺序，防止部分桩无法施打；沉桩时，应有多余仪器进行校核观测，细部放样应减少误差的积累，角度计算应
18、经复核并报监理工程师核准后才能使用。e.施工安全措施是否到位，特殊工种是否持证上岗且状态良好。f.检查打桩船的位置是否准确，当地潮流和波浪是否对桩船的稳定性产生较大影响；打桩船应布置适宜的锚缆，满足船身平稳、不走锚要求；当水流、风浪较大，打桩船沉桩偏位较大时，应禁止作业。g.对进场的每批PHC管桩/钢管桩，要严格检查出厂合格证，并必须有PHC管桩/钢管桩预制厂相关负责人的签字；进场管桩必须经过监理工程师的检查，有关手续齐全，型号规格符合本阶段的要求，并经监理工程师签字同意后方可用于本工程。h.为在实际施工中了解桩的贯入深度、持力层强度、桩承载力以及施工过程中遇到的各种问题和异常情况等等，桩基工
19、程开始施工之前应进行试桩，通过试桩能更精确地确定满足承载力要求的合理贯入度值；对预应力砼而言，贯入度定得过低，往往容易产生裂桩及桩尖卷口现象。i.溜桩前应考虑岸坡影响预加提前量，以保证沉桩位置准确。j. 打桩船按测量控制就位后，应在控制和校核仪器观测基本一致后才能开始下桩。在施打过程中，应对每根桩的沉放情况进行记录，出现异常情况时，应立即停止锤击，及时查明原因，并采取有效措施处理。k.采用贯入度和标高对沉桩进行双控。当已达到贯入度而桩端标高未达到设计标高时，应继续锤击两阵，每阵100mm或30至50击，其平均贯入度不大于3-5mm/击，且桩端距设计标高不宜超过1.5m，若超过1.5m应报设计研
20、究解决。l.当标高已达设计标高而贯入度大于5mm/击时，应继续沉桩但桩端不宜超过设计标高1.5m。若贯入度仍不满足要求应进行动测并与设计研究解决。m.桩沉完后，应对处于自由状态的桩顶偏位情况进行测量并记录，偏位较大时应分析原因；夹桩铺底板后，再次测定其偏位，并以此作为验收的偏位值。对超出设计规定偏差标准的桩，应报设计研究处理，但不得拉桩纠正偏位。n.对已沉完的桩，应采取保护措施：（1）受潮水淹没时，边桩上应设立标志；（2）沉桩区域有船只航行的，应设立带有警示灯的标志；（3）将桩纵横向相连夹桩，使桩身处于稳定状态；（4）无论夹桩与否，均禁止在桩上系锚带缆。o.检查最后阶段沉桩贯入度和批准停锤:监
21、理工程师在沉桩控制时，应根据施工图中的规定，对标高和贯入度进行控制和校核。每条桩即将沉到设计标高时，监理工程师将要求承包商进行桩顶标高和贯入度测量，当出现异常情况，如标高相差较大，贯入度已低于控制标准或标高达到设计规定而贯入度仍然偏大时，监理工程师应与业主现场代表协商进行处理。但无论沉桩正常与否，承包商拟停锤时，必须经过沉桩监理工程师批准。p.沉桩验收:（1）沉桩可分区进行验收。验收时，承包商应提交根据沉桩记录表填报的沉桩记录汇总表、沉桩偏位测量报告等资料，监理工程师予以核对签认。（2）由于桩基是重要的基础工程，沉桩验收资料一般应交质监站审查，由业主组织中间验收。通过后才能进行下道工序施工。q
22、.沉桩时尚应考虑岸坡的稳定，必要时进行边坡支护。r.沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和裂损控制。l 偏位控制: 为使结构受力良好,严格控制沉桩的偏位值符合规范要求。监理工程师从打桩顺序及采取恰当的偏离桩位沉桩等措施加强对桩偏位的控制。l 桩的承载力控制: 桩的承载力是衡量结构受力大小的指标值，监理工程师从对控制桩底标高和打桩最后贯入度得以实现，在沉桩过程中仔细掌握贯入度的变化和及时掌握桩下沉的标高情况，遇到桩沉不到设计标高或虽已沉到设计标高，但贯入度达不到设计要求的情况时，监理工程师应及时会同业主、设计单位等有关部门进行研究处理。l 桩的裂损控制: 沉桩前，监理工程师对桩进行全面检查，保证所用
23、桩符合质量要求。 沉桩过程中，随时检查沉桩情况，包括：锤、替打、桩三者是否在同一轴线上，贯入度有否异常变化，桩顶碎裂情况等。 沉桩完成后，对桩身的完好情况进行检查。l 夹桩固定和保护:沉桩完毕，督促承包人对桩基及时采取夹桩临时固定处理措施，使桩基连成整体，防止风浪、水流、土坡滑移及斜桩自重挠曲作用下桩基倾斜折裂。为避免水上过往船只对管桩的破坏，提醒和督促承包人在离桩基一定距离设置警示标志，保护桩基不受外来意外损害。严格检查和控制承包人的施工船机设备对已沉桩的碰撞。l 截割桩头，采用专用截桩头仪器凿去桩头外表砼再割去钢筋，严禁承包人用大锤横向敲击或用重型机械侧面冲撞。l 沉桩过程中贯入度突变情况
24、控制措施:沉桩过程中贯入度的变化情况是判断沉桩是否正常的重要依据，监理工程师在沉桩整个过程中进行检查控制，如发生贯入度急剧变化情况，则应对照地质资料判断是否发生断桩，如发生断桩情况，或发现贯入度、桩尖标高不符合设计和规范要求时，会同业主、设计单位和有关部门研究处理。对桩顶、桩身砼剥落、破碎或桩身产生明显裂纹时，承包人应停止施打，监理工程师将会同有关单位进行研究处理。（三）、灌注桩施工1、监理程序提交报告资料1. 施工顺序、桩位点测设、浇桩方案和进度安排2. 施工平台的定位和搭设及其安全稳定性计算3 .施工机械和检测仪器的配置及检定4. 施工场地安排和布置以及材料进场及检验计划开工准备工作承包商
25、1. 施工方案是否合理可行、检测措施是否可靠、施工安全有无保障、进度能否满足要求2. 施工机械和仪器的配置及其施工能力应满足施工3. 检查承包人材料进场计划及其检验报告4. 检查承包人的组织体系、质保体系、人员到位等整 改改检查审核内容审查施工条件监理工程师同意开工或要求整改不合格批复/指令核 查1护筒钢板厚度、护筒卷制大小、长度和椭圆度以及焊制工艺应满足施工要求2护筒沉放偏位、倾斜度的校正控制3护筒入土深度应达到基岩顶面并能保证冲孔的进行4对护筒进行加固以防波浪冲击 5提交施工过程记录和测量资料，改进施工设备 合格提交报告资料护筒卷制及其施打承包商1. 护筒的制作质量检查2. 检查承包人护筒
26、沉放监控情况，护筒沉放偏位和倾斜度是否在允许偏差之内3. 护筒的稳定性能否保证在冲孔时不发生移动4. 检查承包人的测量记录资料整改/返工检查审核内容护筒施工过程监理工程师同意进行冲孔或要求改正批复/指令不合格核 查1. 安排钻机到位并固定支架并使之平衡，检查平台工作稳定性，再次复核钢护筒的水平位置2进行钻机冲孔，保持泥浆浓度，防止塌孔，注意护筒移动和变形情况3清孔后泥浆相对密度应为1.101.20，以备浇注桩砼4在钻孔的同时，进行钢筋笼绑扎以及砼配合比设计和浇注机具的准备工作5冲孔时注意监视岸坡的稳定性以及平台安全合格提交报告资料钻孔、清孔和浇砼准备承包商1复核护筒水平位置和倾斜度2检查钻架的
27、平衡和吊锤钢索是否居中3检测泥浆浓度和孔底沉渣厚度以及基底岩性4检测孔位偏差、冲孔深度、垂直度和孔底标高5检查砼配合比设计和钢筋笼绑扎质量6检查承包人的测量记录资料检查审核内容整改/返工钻孔、钢筋绑扎过程监理工程师同意下放钢筋笼进行浇注或要求整改不合格批复/指令核 查合格1撤离钻机，调入起重机就位并调试2清理钢筋笼并吊运入孔，注意固定保护层垫块。钢筋笼分多节下放时必须按规范进行焊接3稳定钢筋笼后即可下放导管。之前先得在下管口堵塞泡沫球或其它锁口物并绑定，以保证埋管深度。下管后应控制管底口距孔底30cm左右4待砼灌至管顶漏斗口时，即可放下封口球并缓慢匀速提升导管进行砼浇注。中途不得停止浇砼，并注
28、意控制埋管深度5密切关注砼面标高，检查有无异常情况发生 6浇注完毕后桩顶标高应高出设计标高至少50cm，以保证桩顶砼质量7按规定留置砼强度检测试块下放钢筋笼、浇注砼承包商提交报告资料1检查钢筋笼的干洁度和多节焊接情况2检查钢筋笼顶标高、稳定情况和保护层厚度3确定管底口到孔底距离，检查埋管深度4要求提管速度与浇注速度相配合，不得产生提漏5检测桩顶标高，检查试块留置情况6检查有无异常情况整改/重施检查审核内容钢筋笼及砼浇注施工监理工程师1发现不符合要求时即要求承包人进行改正。2如有异常情况发生，应及时查找原因并报告业主，与设计单位和承包人多方研究解决。3施工正常则进入下一道工序.。4对所有灌注桩均
29、进行小应变检测其完整性。不合格核 查批复/报告合格循环施工2、质量控制标准a港口工程质量检验评定标准（JTJ 221-98）b.港口工程灌注桩设计和施工规程（JTJ 248-2001）c.港口工程桩基规范（JTJ 254-98）d.水运工程混凝土施工规范（JTJ26836）e.水运工程混凝土试验规程（JTJ27038）f.水运工程混凝土质量控制标准（JTJ 26996）g.建筑桩基检测技术规范（JGJ 106-2003/J256-2003）h.灌注桩桩孔的直径和深度必须符合设计要求，直桩成孔垂直度不得大于1 。i.孔底沉渣严禁大于50mm,桩砼浇注前孔内泥浆的相对密度宜为12，含砂率宜为46，
30、粘度宜为2022s。j灌注桩允许偏差、检验数量和方法：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋笼直径10每根桩（逐件检查）1用钢尺检查2钢筋笼顶标高501用钢尺或水准仪检查3孔径符合设计1用探孔器检测4孔深+500，01用测绳测量5无掩护海域桩位置单桩、边桩2001用经纬仪或拉线用钢尺量纵横两方向，取大值群桩的中间桩3006垂直度1%抽查10%且不少于三根1吊线用钢尺量7沉淀厚度50mm每根桩（逐件检查）1灌注砼前用测绳测量k桩身混凝土完整性检测数量应为100桩数，采用低应变动力检测法进行。l.用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置2组，当桩长大于50m时，
31、应增加一组。m当桩身混凝土达到设计强度后，应按桩的总数抽取3进行钻芯取样检测。检测应首先抽取混凝土浇注异常和完整性检测异常的桩。3 、 质量控制要点 （1）成孔a. 护筒用48mm厚钢板制成，内径应比钻头直径大100mm。护筒顶应开设溢浆口，并高出地面0.150.3m。b. 护筒定位要准确，维持孔口和水头。可采用打埋或挖埋方法。挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于50mm。c. 护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于1.5m，并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。d. 受河海水位涨落影响或在水中施工的钻孔灌注桩，护筒入土应加深或打入隔水层，并
32、应严格控制护筒内外的水位高差，防止塌孔或管涌发生。e. 泥浆的控制指标：粘度1822S，含砂率不大于8%，胶体率不小于90%。f. 在淤泥和淤泥质土层中，应根据泥浆补给情况，严格控制钻进速度，一般不宜大于1m/min，在松散砂土层中，钻进速度不宜超过3m/h；在硬土层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳运为准。g. 钻机钻进过程中发生斜孔、弯孔、缩径、塌孔或沿护筒周冒浆以及地面沉陷等情况，应停钻，采取有效措施方可施工。h . 当冲孔倾斜时，可往复扫孔修正，如纠正无效，应在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔处上部0.5m，再重新钻进。i. 钻进中遇塌孔，应立即停钻，回填粘土，待孔壁稳定后再钻。j. 护筒周
33、围漏浆可用稻草拌黄泥堵塞漏洞。(2)钢筋笼加工和吊放：a钢筋笼长度、钢筋规格、条数、螺旋箍、加劲箍、钢筋焊接及保护层厚度按照设计和规范的要求加工。b钢筋笼吊放、入承台按照设计要求控制标高准确，然后用6钢筋绑扎在原地面固定的位置。(3)清孔a. 对以原土造浆的钻孔，钻到设计深度后，可使钻头空钻不进尺，循环换浆，清孔后距孔底0.21m处泥浆比重应控制在1.1左右。b. 对于土质较差的砂土层和砂夹卵石层，清孔后孔底泥浆比重宜为1.151.25。c. 清孔后泥浆的含砂率应10%，粘度应28S。d. 灌注水下砼前必须复测孔底沉渣厚度，不超过设计要求50mm，方可灌注水下砼。(4)水下砼灌注：a. 开始灌
34、注时，隔水栓吊放的位置应临近水面，导管底端到孔底的距离应以能顺利排出隔水栓为宜，一般为0.3m0.5m。b. 开灌前下储料斗内必须有足以将导管底端一次性埋入砼中0.8m以上深度的砼储存量。c. 随着砼的上升，要适时提升和拆卸导管，导管底端埋入砼面以下一般宜保持2-3m，不宜大于6m，并不得小于1m，严禁把导管底端提出砼面，砼的提升速度不得小于2m/h。d. 水下砼的灌注应连续进行，不得中断，因此，灌注前应有严密的施工组织设计及辅助设施，一旦发生机具故障或停电停水以及发生导管堵塞进水等事故时，应立即采取有效措施，并同时作好记录。在水下砼灌注过程中，应有专人测量导管埋深，并写好水下砼灌注记录表。提
35、升导管时，应避免碰挂钢筋笼，当砼面接近钢筋笼底时，应严格控制导管的埋管深度不要过深，当砼上升到钢筋笼内34m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。应控制最后一次砼灌注量，不使桩顶超高或偏低过多，一般控制在桩顶标高上0.5m。 4、监理要点a. 审查施工人员和特殊工种人员的上岗证和操作证。b. 审查施工机械的型号、规格和数量，审核其性能和施工能力。c. 审查施工作业方案、现场布置和计划安排。d. 审核检测仪器和检测手段能否保证其真实性。e. 检查施工平台的稳定性，应能承受施工设备、材料和人员的荷载以及其它外来荷载。审查施工方的安全保证措施。f. 检查钢护筒的壁厚（不宜小于5mm
36、）、长度和直径，应能满足成孔要求，水域护筒顶标高应高出施工期最高潮位或水位1.52.0m。护筒埋深应稳定，不得产生影响成孔的变动。g. 泥浆原料粘土、膨润土和外加剂应满足要求，调制泥浆宜用淡水，使用海水必须经过检验验证，并且每工班进行不少于一次泥浆检测。浇注混凝土前，孔内泥浆的相对密度宜为1.101.20。h. 钻机安装底座应平稳，在钻进过程中不应发生位移或沉陷。i. 在钻孔过程中，应检测泥浆性能指标，每工班检测不得少于一次。当土层变化时，应相应增加检测次数。j. 监督泥浆的排放和处理必须符合环保的规定。k. 群桩同时钻孔时，相邻钻孔应保持一定间隔。当已浇注混凝土桩的强度未达到5Mpa时，不应
37、在相邻孔位进行钻孔。l. 终孔后应立即进行清孔，下放钢筋笼进行混凝土浇注。m. 钢筋笼制作应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ26836）的有关规定，并在骨架主筋外侧，每隔1.52.0m的断面上对称设置控制保护层厚度的装置。n钢筋笼应在清孔后及时准确吊装就位，下放时防止碰撞孔壁，遇到困难时不得强行下放。o. 分段制作的钢筋笼可采用电焊连接或机械连接。同一断面接头数量不应大于钢筋笼主筋数量的50%。p. 钢筋笼下放就位后，应采取适当措施将其固定，混凝土浇注过程中钢筋笼不得上浮。q. 灌注桩混凝土的原材料、配合比设计和施工应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ26836）的有关规定，不得采用立窑水泥
38、，且水泥强度等级不应低于42.5，水泥用量不宜小于370kg/m3,水灰比不宜大于0.6，并注意控制混凝土坍落度。r. 浇注混凝土应采用导管法施工。首批混凝土的埋管深度不得小于1.0m，浇注过程中埋管深度宜为2.06.0m。s. 混凝土必须连续浇注，严禁有夹层和断桩。每孔实际灌注混凝土的数量，严禁小于计算体积。当发生异常情况，不能正确判断灌注桩质量时，应进行无破损法检验或钻芯取样检查。t. 孔内混凝土的高度应及时测量，混凝土终灌标高的确定应能保证桩顶凿除后的混凝土质量和标高。u. 混凝土的强度等级必须符合设计要求和有关质量标准，每根灌注桩留置的强度试块不得少于一组。六、管桩打设相关表格管桩水上
39、沉桩质量检验评定表分项工程质量检验评定汇总表监理工程师巡视记录管桩偏位统计表管桩沉桩施工月度统计PHC管桩/钢管桩水上沉桩质量检验评定表单位工程 分部工程 分项工程 部 位 数 量 JTJ 221-98项 目质 量 情 况检 验 意 见主要项目1管桩的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。2沉桩贯入度或桩尖标高必须符合设计要求和规范规定。3管桩的防腐必须符合设计要求和规范规定4允 许 偏 差 项 目项 目允许偏差（mm）实 测 偏 差 值（mm）直 桩斜 桩123456789101有掩护近岸水域沉桩1001502桩身垂直度1%/允许偏差项目共检测 点， 其中合格 点， 合格率 %自评等级施工技
40、术负责人：核定等级专职质量员：监理工程师：年 月 日分项工程质量检验评定汇总表单位工程： 分部工程： 分项工程： 数 量： 编号： 主 要 项 目 检 验 意 见一 般 项 目 检 验 意 见允许偏差项目 1、共检测 点，其中合格 点，合格率 % 2、共检测 件（段），其中优良 件（段），优良率 %评定等级施工技术负责人：核定等级专职质量员：监理工程师：年 月 日PHC管桩/钢管桩偏位统计表工程名称：东莞市虎门港同舟石化码头有限公司立沙岛石化公用码头工程 编号：序号桩号偏 位（）序号桩号偏 位（）东南西北东南西北沉桩PHC管桩/钢管桩施工月度统计表工程名称：东莞市虎门港同舟石化码头有限公司立沙岛石化