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1、2023年高速公路收费工作有感时间：2023-09-15 高速公路收费工作有感。 每当我们经历某些事情对可能会产生启迪时，我们会将自己的思想改变进行一个记录。心得体会就是仁者见仁、智者见智的个人看法，怎样才能写好心得体会呢？小编收集并整理了“高速公路收费工作有感”，仅供参考，欢迎大家来阅读。 高速公路收费工作有感 综合事务部 潮漳高速 在如今中华民族伟大复兴的高速发展阶段，高速公路的触角延伸到了祖国的角角落落，维系着天南地北的游子们对家乡无尽的思恋，支撑着中国梦的雄越迈进。新时期的高速公路事业正在不断向纵深发展，无论是总里程，还是基础设施建设，又或者是服务水平，都在马不停蹄地飞速前进，处处彰显
2、着高速事业的蓬勃发展。当我成为一名收费员时，作为高速公路事业的普通基层员工，我为祖国、为潮漳、为自己感到深深的骄傲与自豪。 时间恍如白驹过隙一般跑得飞快，蓦然回首，从事高速行业工作已半年有余，虽已不再在一线工作，但想起刚入职时作为高速公路基层一线收费员工的日子，心中总会泛起阵阵涟漪。从开始接触收费业务时无从下手的新人，到后来成长为一名可以熟练掌握业务技能而独当一面的代理班长；从最初面对过往司乘内心充满忐忑不安，到现在可以从容面对并微笑服务，只能由衷的感叹一句高速事业在蓬勃发展，我也在成长！ 工作间隙偶尔从收费岗亭向外望去，就能看见平整延绵、纵横宽阔的路面上，一辆辆客货车飞驰而来。举手迎车、读卡
3、收费、微笑道别、目送司乘驶离，就像看着自己寄托了一份份平安的祝福在驶向远方，直到未知的终点。刹那间顿悟：红棉服务就是一道在长途路上独特而亮丽的风景线，在愉悦过往司乘心情的同时，也温暖了奔波旅途中人们疲惫困顿的心。 我对青年的劝告只用三句话就可以概括，那就是，认真工作，更认真地工作，工作到底。这是德国首相俾斯麦说过的一句话，深刻阐述了在工作的时候应该持有的良好态度，也是我一直秉承的工作信条。或许在外人看来，高速收费站的工作人员有着一份体面风光、令人羡慕神往的工作。殊不知作为服务行业一线员工工作的特殊性，直接面向司乘人员的窗口服务形式对收费员有着极高的标准和严格的要求。有句话说的好，一个人一辈子干
4、一件事容易，但难的是把一件事干一辈子，而且把这件事干好干漂亮了. 远离喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、霓虹闪烁的都市生活，只为过往车辆司机朋友们安全有序的行驶，这要求收费员得有一份耐得住寂寞与艰辛的恒心，还得有着服务大众的决心。 收费站是窗口单位，实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律。作为一名普通的收费员，工作的流程简单而又重复，但我清醒的认识到我的一言一行、一举一动都直接影响到公司形象。情绪这个东西是会传染的，或许一份真挚的虔诚微笑，会消解来往车主的些许困乏，会消融长时间驾车的烦闷，那么出现路怒症的情况说不定也就能大大减少。因此，在工作期间，我时刻提醒自己，不要手高眼低、好高骛远，要严格做
5、好每件小事，哪怕是给车主递卡这样的小动作。工作中，以严明的纪律约束自己，以真诚的服务对待过往的司乘人员，切实做到来有迎声、问有答声、走有送声.面露微笑迎送着南来北往的车辆和车主。 不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，日复一日地重复着同样的工作：刷卡、收钱、打票、找钱。每天在枯燥地重复着您好、请交通行费XX元，收您多少元，找您多少元、再见、一路平安等文明服务用语中完成一次次收费流程，过程看似简单，但想要成为一名优秀的收费员，就需要不忘初心，付出更多的努力；需要有过硬的业务技能、熟练掌握各种车型的交费性质，迅速快捷地完成点钞、识钞、找钱、给票动作；更需要有严明的纪律观念、优质的工作态度以及饱满的
6、工作热情奉献自己、服务大众。 从2023年12月28日潮漳高速通车至今，我不仅学会了收费理论及实操知识，还熟悉掌握了与收费业务息息相关的法律法规。在职期间，管理中心多次组织基层员工向行业的模范代表学习、向优秀员工学习、向身边的好人好事学习。在持续的学习进取中，在提升业务工作能力的同时，我也注重提高自身的思想觉悟。只有全身心地以饱满热忱的工作态度面对日复一日的收费工作、以服务人民、奉献社会为宗旨开展工作、以群众是否满意来检验自己的工作是否做到位、以查漏补缺、时刻自省的学习态度来反省自身存在的种种不足，才能完成对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心的红棉服务。学无止境，在任何岗位上
7、都一样，需要学习的还有很多，唯有坚持学习，才能更好的做好本职工作，在平凡的岗位上做出较为突出的成绩。 如今虽已不在一线收费岗位工作，但在适应新工作的这段时间里，对半年来的收费工作总有着千头万绪的感想。古人云：吾日三省吾身,我时刻告诫自己，不管在任何工作岗位上，都要如同收费工作以饱满的热情、诚恳的态度、衷心的微笑为过往的车主们提供优质舒心的高质量服务一般，时时刻刻反省自己，保持充沛的工作精力，兢兢业业地完成本职工作。唯有如此，才能成为所在工作岗位所需的优秀人才，为高速公路事业贡献自己的光和热。 f132.cOm更多心得体会扩展阅读 公路收费工作体会情系公路收费 公路收费工作体会情系公路收费公路收
8、费工作体会情系公路收费一提起公路收费，许多不知内情的人就会说：“公路收费嘛，多么简单的事情，一伸手就来钱，多容易呀！”其实过去我也是这样认为，直到我幸运的成为了永馆路沾化收费站的一员。记得刚刚踏进收费站的大门那会儿就被那平整的院落，红白相间的收费亭，还有同事们那种敬业精神所深深地吸引住了，暗暗发誓：我一定要成为一名优秀的收费员！可是没过多久，我就厌倦了这种生活，整天白班夜班没个完，上班还不准读书、看报、吃零食、听音乐等等还有什么站立服务、文明用语，心想：这是军营吗，怎么管这么严，更别说稍不留神就会遭司机的白眼和无理的谩骂，后悔我就怎么当上了这么个倒霉差事，于是乎，那种在大学就落下的自由散漫的思
9、想立刻滋生出来了。趁着领导不注意，站立服务少站，文明用语少用，躲在墙角吃零食，偶尔还和司机小吵一架，就在我为自己的小聪明而沾沾自喜的时候，发生了一件小事，使我深深的认识到作为一名收费员是那么的光荣。那是我们值夜班的时候，远远的过来一辆车，车灯一闪一闪的靠边停了下来，这是从车上下来一个人，脸上、手上全是伤，队长和其他同事见状急忙走出去询问，那人着急的说：“同志啊，你们帮帮我吧，我被人抢劫了，身上手机、钱全被强光了，自己也被他们打成这样，我该怎样办呀？”队长急忙说：“你先别着急，先吃点东西压压惊，我这还有点钱，你先拿去吧，我们这就给你去报警。”队长说完，三步并作两步去报警了。其他同志也忙着给他端水
10、、处理伤口，那人激动地热泪盈眶，连声说：“谢谢你们，你们收费站的同志真的是好人啊”见此情景，我的心灵受到很大的震动。处理完这件事情，队长走过来语重心长地对我说：“近来你的表现不是太好吧？你刚参加工作不久，可能还不了解我们的工作，你不要小看我们的收费事业，有多少路啊、桥啊，都是我们收费员用辛勤的劳动换来的，如果没有严明的纪律，助人为乐的精神能行吗？再想想司机，他们整天没黑没白地在外面跑，也不容易。如果我们多一些关心，多一些微笑，那岂不就少一点矛盾吗？仔细想想吧，作一名收费员不容易啊！”听完队长一席话，我心中久久不能平静，对自己的所作所为感到深深的内疚，是啊，我们虽然平凡，但我们既然穿上这一身公（
11、更多精彩文章来自“秘书不求人”）路收费制服，就得对自己的工作负责，为人民造福，为人民服务，那一声声“你好”“走好”，那一张张十元、二十元换回来多少条宽敞的路、美丽的桥啊！想想以前的公路是什么样子，坑坑洼洼，车一开就尘土飞扬，一下雨就变成了南泥湾，如今这南泥湾也变得似江南了。走在这宽阔笔直的马路上，我们心中能不自豪和骄傲吗？她不仅凝聚了修路工的汗水，也凝聚了我们收费员的心血呀！而现在我受那么一点累就叫苦连天，心中怎能无愧呀！我又重新审视了我自己，作为一名优秀的收费员不仅要有良好的道德素质和精神面貌，更应有一颗为人民服务的心。我们的事业就是党的事业，我们是党领导下的收费员，我们的工作就是为广大人民
12、群众谋福利，我们的辛苦将换来万人的幸福！作为一名收费员，我要用所学的知识和毕生的精力奉献给我所热爱的收费事业，我选择了这条路，我无怨无悔！ 高速公路收费员个人工作小结 高速公路收费员个人工作小结 在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况小结如下：第一、在思想政治方面，努力提高理论修养，认真学习“三个代表”重要思想、十六大和十六届四中全会精神，自觉用理论指导工作。拥护党的领导，遵纪守法，廉洁自律。第二、在学习方面，做学
13、习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。第三、在服务态度方面，我知道收费员的形象是代表了整个沪杭甬的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没
14、有发生争吵的现象。第四、在本文 收费工作方面，在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能熟练掌握操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，同时为了干好收费工作我时刻注意与班长，稽查配合，遇到问网题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。第五、在日常生活方面，在班组里大家都喊我一声“老大”，作为大哥哥的我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作
15、中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排 ，积极配合班长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的优秀收费员。 高速公路收费员小我工作心得总结 而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗亭，有着很好的工作前提，面子又风光，令人爱慕而神往。殊不知也有本身的艰辛和不易，因为收费人员工作的特别性，决定了他们的付出比获得的将更多。收费站实
16、施的是半军事化治理，有着严格的组织规律，上班时代自由度极小，不克不及随便分开征费岗亭，膳绫签跋扈不克不及超时；再者,收费站是办事窗口，是展示高速公路优胜职业形象的窗口。请求优质文明办事，唱收唱付，文明用语，微笑办事，我们心甘宁愿！ 我知道，无论在哪个方面我离效力请求都有很大年夜差距，但我会积极合营班长的工作经由过程赓续进修来进步本身的营业才能进步本质，做一名引导宁神，司机知足合格型的收费员。 我是一名刚参加高速公路收费员部队仅仅几十天的年青姑娘，所以本身对收费营业照样很陌生，工作中并没有做出什么轰动事迹。比拟浩瀚同事，他们经久逝世守在平常岗亭上，将他们本身暖和贴心的微笑和说话奉献给来自天南地北
17、的司乘人员，这使我受到冲动和教导！几天的进修中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的重要不安到如今可以闇练操作收费法度榜样，如今我把这段时光工作的心得和感触总结： 微笑办事是高速公路窗口形象的重点，是进步窗口办事的关键地点，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊敬，也是对爱心的和诚恳的一种品德美得表示 。天天上班要和各类各样的的司机打交道有时碰到不睬智的司机对收费标准认为不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心境真的很不好，大年夜来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的办事向司机耐烦解释一切！使他们可以或许懂得我们的工作，大年夜而合营我们工作。当然也有让我冲动的刹时有些本质高
18、的司乘人员经由的时刻见你笑的那么甜也会问：今天碰着什么高兴的工作，笑的锋甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。 在我看来收费员其实都是日复一日地反复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。天天呼吸着大年夜量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各种各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在天天的“您好”、“再会”等用语及“收你若干钱，找你若干钱”的唱收唱付中度日。 有了前次的教训袈溱收费工作中我好学苦练不懂就问，如今可以或许闇练操作流程。闇练各类车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，闇练点钞，找钱，细心打票，同时碰着不懂的问题请示班长有效的降低了缺点率，跟着时光的转移上岗次数的增多，工作的效力也进步了
19、。 记得有次在绿色通道上班时，因为本身的粗心大年夜意，导致少了20块，当时心里真的很七上八下，脑海一向在想，那一刻我熟悉到了本身的营业程度照样不敷，同时也对本身的忽视认为羞愧，所以下定决心，尽力进修，进步营业，防止和削减缺点的产生。 高速公路收费员岗前培训心得 寒风呼啸的冬日里，我有幸和大家一起，迎来了十天高速公路石泉段的开通。看着沿途丰收的田野，秀美的山水，感受着十天高速的宏伟工程。十年敬业，收获幸福，前日拼搏，无错千万，这几句简简单单的四字成语完全总结和表达了收费站工作人员的生活与工作！ 客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企
20、业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点： 首先，作为交通服务行业，作为一个收费企业，作为企业的一名员工，我深感，做好服务，先要有一个正确的人生观和价值观。服务，就应该视服务对象为上帝。这是一种理念！简简单单一句话，持之以恒做好它并非易事。但是，三百六十行，行行出状元。这是一种精神！精神是一种动力，一种气力的源泉，有了这种精神，我们做服务工作也会有成就感，而少了一种委屈感。把服务对象
21、视为上帝并不是低人一等，只是社会分工不同罢了。试想，我们有谁不曾往过超市、走走商场？在那里我们不也体验到了做上帝的感觉！假如每个人都能在自己的工作岗位上热忱地为他人服务，这个世界将变得多么美好！ 其次，要树立职业化的服务意识。工作中难免碰到顾客的误解甚至刁难，我们要学会善待顾客，以一种职业的心胸，坚持微笑服务、文明服务，专心服务，用我们的耐心、热心、爱心，往化解司机心中的疑虑、愤懑甚至敌对情绪。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行把微笑奉献给社会，把委屈留给自己口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心
22、解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。要调整好心态，从心底里树立车主至上的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立车主至上理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从零开始，做好服务工作。这是一种职业道德和职业情感，更是一种人生境界和人格魅力，它能感染对方并带动整个社会的文明之
23、风，从而避免矛盾甚至暴力的发生。三尺收费亭，让我完成了由小我到大我的蜕变，找到了自己的价值所在。 再次，实现优质服务，也要有熟练的收费技能作保证。收费是我们的主要任务，也是我们为社会服务的载体。是服务赋予了收费前所未有的生命力，但没有收费，服务也就成了空中楼阁。作为收费员，假如没有精湛的技艺，如：判型不准、轴型更改不及时、收费错误、耽误顾客的时间，再好的服务，也会大打折扣。所以多渠道地学习、不断地积累、把握过硬技能、提供快速通道，这更是一种优质服务。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水
24、平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。我们收费员的工作用一句话概括可以说成为小窗口，大世界。那么是窗口，就要擦亮，是大门，就要树好形象，新的一年也开始了，俗话说，一年之计在于春，就让我们在这春暖花开的季节里以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，让我们石泉收费站这个窗口更加明亮，让我们的工作百尺竿头更进一步！ 最后，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确
25、无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。 只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。 服务和被服务，本就是一个互动的过程，当我们道一句您好、送一个微笑的时候，我们不也感受着对方感激的目光、热和的笑脸和友好的回馈！句句您好热人心，一路东风一路情！正是由于付出、由于奉献，我们的青春才因此镀上了一抹阳光的颜色而闪闪发光！ 高速：高
26、速公路预防计重收费内部违规的思考 高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考 我省高速公路自4月1日实施计重收费至今，已平稳运行了5年多。这其间，不断增设了进口自动发卡系统，进出口全车牌识别系统、现金传输系统、etc不停车收费系统等等。科技设备的增设使我们的营运管理更加规范、系统和精准，但同时也存在一些新的问题需要我们研究和探索。本文下面就预防计重收费内部违规谈谈看法： 一、计重收费可能出现内部违规的几种现象 1、增加货车轴限 2、减少货车总重 3、利用优惠政策 4、利用计重设备缺陷 5、货车改客车 6、客车降档 7、私自发空卡 8、利用预编卡的管理漏洞 9、非法利用ic卡读写设备进行制卡 10
27、、串通司机换卡 11、截留通行费票据 二、剖析计重收费内部违规的具体方法 1、增加货车的车轴减少超限率收费。因为计重收费是以实地测量的车货总重作为收费的依据，轴数越多对公路的承载能力就越大，其超限率就越低。于是一些司机私装假轴或收费人员故意更改增加轴型，从而达到降低超限率和收费标准的目的。 2、不及时上报设备丢轴故障减少车货总重量。收费人员不及时更改设备故障造成的掉轴（因车辆过磅时掉轴后其相应的轴重量也失去）或利用搭桥手段，达到减轻车货总重的目的。 3、利用绿色通道政策减免通行费。因“绿色通道” 政策在执行过程中，由收费人员根据装载的货物现场判断，直接减免放行。一些收费人员在“整车”和“货物”
28、上做文章，或是未认真检查装载货物的真实性，从而达到减免通行费的目的。 4、利用出口超宽车道计重设备缺陷减重收费。由于超宽道设备安装的较宽，货车走s型动作既不明显，这时收费员假装没发现，司机很轻易就能减少总重逃费。 5、故意误操作导致货车按车型收费。当货车过磅超限或设备故障无轴重信息时，收费员故意按客车车型收费，事后说当时没发现误操作了。 6、降低客车档次收费。目前仍存在部分车型容易混淆的客车，例如：17座和19座客车，46座客车和51座客车等等。收费员故意降低其档次令司机少交通行费。 7、私自发空卡逃费。收费人员擅自输入逃费车的车型、车种、车牌、制作空卡给逃费司机。司机可利用空卡，在多个站点间
29、往返逃费。 8、利用预编卡的管理漏洞逃费。由于预编卡默认为一型客车，不会显示车牌不符，且经常会有超时的情况，倒卡逃费行为不易被发现。 9、非法利用ic卡读写设备进行制卡逃费。收费管理人员利用所掌握的机电技术和便利条件，采用攻破制卡系统的管理密码或私自编制制卡程序等科技手段逃费。 10、上下、内外联合换卡，换牌作弊。监控员、费收员、司机内外联合换卡、换牌，一是将远站口的重车同近站口的空车交换卡牌出站；二是将同一站口、同一型号、不同重量的两车交换卡牌，或索性让两车都不上车牌，让较轻的一辆车过两次磅台，达到逃缴部分通行费的目的。 11、截留通行费票据。收费人员私自留存通行费票据，出售给司机，便于司机
30、向单位报销时作假帐使用。此种行为虽然不会造成国家通行费的流失，但也属于较严重的违规行为。 三、预防计重收费内部违规的具体措施 （一）、加强职业道德教育，培养员工树立“三个意识”。 只有加强了员工的职业道德教育，才能使收费人员树立正确的职业道德观念，以积极健康的态度去面对现实，为高速事业的发展多做贡献。我们要培养员工树立“三个意识”，形成良好的道德观念和道德意识，从思想上根治违规作弊的苗头。 1）要培养员工树立效益意识。正确引导员工认识单位利益与个人利益的相关性，认识到员工当家作主的权利与员工对国家企业责任的一致性，把个人需要融入社会需要之中，立足本职工作，发挥主人翁精神，以优质服务和高效工作为
31、单位提高经济效益为已任。 2）要培养员工树立服务意识。教育员工认识到“服务人民，奉献社会”是交通行业的服务宗旨，窗口工作的目的就是为司乘人员服务。只有员工心里装有为司乘人员服务的思想，工作上就能主动、热情、耐心、周到，也能正视和改正自己的缺点，主动接受群众的监督。 3）要培养员工树立廉洁意识。高速公路收费窗口员工天天与现金打交道，要正确引导员工自觉抵制拜金主义、个人主义、以权谋私、徇私舞弊等错误思想的侵蚀，思想行为朝着正确的方向前进，从而达到预防内部违纪的目的。 （二）、加强现场精细管理，推行内外监管“双刃剑” 高速公路收费现场作为随时可能出现违规作弊现象的场所，加强其管理的重要性不言而喻。计
32、重收费以来，现场管理发生了根本变化，由过去的车型判别收费变成了现在的过磅称重收费，其单车 高速：高速公路预防计重收费内部违规的思考第2页 收费金额增加，更容易发生经济违纪问题。因此，加强现场管理的细节控制就显得由为重要。 1、规范细化现场管理制度。将现场管理制度细分为收费班长职责、收费员职责、亭外值勤制度、定置管理制度、行为规范制度、报告记录制度、票据使用制度、收费人员权限等，同时根据联网收费的需求，按照“适用、规范、高效、公平”的原则，对新出现的问题和不适合计重收费管理的各项制度、流程做进一步修改和完善，为提高营运管理打好基础。 2、严格控制现场人员的工作流程。一是严格控制收费现场对各类特情
33、、免征车辆检查的工作流程，必须坚持两人检查核定，当时上报制度；二是严格控制收费人员发卡收费流程，严禁私藏空卡、预编卡和废弃票的行为发生；三是严格控制现场巡逻工作，尤其是加强监督夜间现场的巡逻密度，收费现场极易发生一些可疑现象；四是严格控制打击逃费车的工作流程，杜绝逃费车辆蒙混过关或不按规范流程处理的情况发生。五是严格控制操作失误的责任追究流程。针对无称重、货改客、客车降档、收改免等误操作行为，务必层层追查收费员、收费班长、收费监控员的责任，直接责任人要自赔误操作的收费差额，以杜绝逃费漏洞。 3、推行内外监管违规行为的有奖机制。考虑到收费现场有许多复杂的特殊情况难以界定，我们在监管方面仍存在某些
34、不可控性，（如伪造精良的假绿色通道车辆得以蒙混过关，究竟是收费人员无心之失还是有意作假？这就是典型的一例。）这就需要建立举报有奖机制，充分调动全员参与打击违规行为的积极性和主动性，通过社会司乘人员举报和内部检举双关齐下，形成人人参与，内外监管的良好氛围。 （三）、加强监督指导力度，发挥监控稽查的管控能效。 随着计重收费工作的深入开展，社会车辆和内部员工对计重收费系统缺陷的熟悉，如何发挥监控的监督、控制、指导作用，预防内部违纪，打击多变的逃费行为，这既是监控人员日常的重要工作，也是职能管理部门不断探索和研究的焦点问题。 1、要充分发挥监控的监督作用。监控员要按照职责的要求对费收员的行为规范、文明
35、用语、是否关灯作业、躲避监视、睡岗、脱岗、串岗、票据销毁等工作中的不当行为及车道车辆通行情况、特情车辆产生的真实性、特情处置的有效性进行监督和管理，查找管理漏洞，为对内稽查提供有力的依据。 2、要充分发挥监控的控制作用。不断规范审核制度，把握动态，重点跟踪，动员各种力量，发挥整体联动作用，进行全方位、全天候的控制，实行多级监管制度。即：每班监控员在实时稽核特情信息的基础上，复核上班特情。同时，收费监控室主任坚持每日检查特情，所领导坚持随机抽查特情的多级监管制度。特情稽核内容是对免费车、车牌不符、无卡、超时、u行、优惠、无称重、更改轴、拖车、紧急车、误报警、闯关、双击栏杆等特情车辆通行记录进行查
36、询核实，并通过回放录像、按键查询等功能及时准确地掌握现场情况，留心观察其通行规律，看有没有漏报、漏记情况，不放过任何一笔异常情况，尽最大努力去防止费源流失，预防内部违纪。 3、要充分发挥监控的指导作用。监控员可以通过收费监控系统提供的视频和对讲设施随时掌握了解现场收费动态，规范和指导收费员正确处理现场的各种特殊情况，减少和避免误操作发生，在车道发生堵车或故障等突发情况时，迅速指挥收费员进行处理，确保计重收费正常进行，确保道口畅通。 （四）、加强机电设备的更新与维护，及时弥补管理漏洞。 随着计重收费系统的逐步完善，管理人员对设备性能的依赖性越来越强，计重设备也在预防收费违纪行为、妥善处理纠纷和数
37、据采集等方面取着致关重要的作用。 1、要加强对计重设备的检测管理。促督厂家严格落实对计重设备的定期检测和维修，通过对车道称重设备的稳定性和准确性的检测，尽量统一磅称精度，减少磅称误差，做到有问题早发现早解决，确保设备运行安全。 2、要加强对计重设备的维护保养。对收费人员普及计重设备的知识，增强其对使用和维护设备的能力。要求每个班次打扫称台周围卫生，雨天要及时打开加热装置，多留意观察平时经常过往车辆的称重信息，及时发现设备上出现的一些故障，减少和避免通行费的流失。 3、要完善计重系统的软件功能。由于计重软件目前还存在一定的缺陷（如：黑名单证据链尚未启用，免费名单需要人工查询等等），给一些人员有机
38、可乘，需要及时升级完善，堵塞管理漏洞，达到预防内部违纪的目的。 （五）、优化用工体制和考核机制，提高收费人员自身免疫能力。 管理所的营运工作是由收费员、收费班长、收费监控员和收费监控室主任层层相扣，形成链条式的管理。要确保这个工作链不出问题，既要预防个体违规，还要预防集体违规，那么优化用工体制和考核制度就是关键。 1、实行定期轮岗和垂直管理制度。为克服收费人员长期在一站工作可能产生的弊端，推行收费人员、监控人员定期异地岗位轮换，并实行对收费监控室主任在管理处范围内进行岗位轮换。收费稽查科对各所收费监控室主任、收费监控员实行垂直管理，各所对收费监控室主任、收费监控员的任免由管理处审批，使管理所营
39、运岗位的关键人员处于可控状态。 2、进一步优化考核机制。要激发收费人员爱岗敬业的工作热情,必须不断完善考核机制，奖勤罚懒。将各类分配更多地倾斜于收费一线，如:超收分成.堵漏增收,收发卡张数奖以及年终评选收费状元,三无人员奖等。同时对违纪违规,服务质量不到位等情况给予考核重罚。考核机制的弹性拉升，能增强收费人员工作的自觉性和自律性,提高收费人员对违规作弊的自我免疫能力。 目前，我省的计重收费工作正处于快速发展阶段，硬件设备的不断科技化对收费管理提出了更高的要求。预防和控制内外部违纪是我们目前很重要的一项工作，要建立一套多级有效的防控体系，打造一支优秀的高素质的收费员工团队，才是企业可持续发展的生命之源。