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1、 苇航教育 2020 年一建市政课程 1/5 1K415030 城市燃气管道工程施工 1K415031 燃气管道的分类 一、燃气分类 主要有人工煤气（简称煤气）、天然气和液化石油气。二、燃气管道分类（一）根据用途分类 1长距离输气管道 其干管及支管的末端连接城市或大型工业企业，作为供应区气源点。2城市燃气管道(1)分配管道：在供气地区将燃气分配给工业企业用户、公共建筑用户和居民用户。分配管道包括街区和庭院的分配管道。（二）根据敷设方式分类(1)地下燃气管道:一般在城市中常采用地下敷设。(2)架空燃气管道:在管道通过障碍时或在工厂区为了管理维修方便，采用架空敷设。（三）根据输气压力分类(2)次高
2、压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管。低压地下次高压燃气管道，应采用钢管；中压燃气管道，宜采用钢管或铸铁管。低压地下燃气管道采用燃气管道采用聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。聚乙烯管材时，应符合有关标准的规定。(4)中压 B 和中压 A 管道必须通过区域调压站、用户专用调压站才能给城市分配管网中的低压和中压管道供气 一般由城市高压 B 燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网。高压 B 燃气管道也是给大城市供气的主动脉。高压燃气必须通过调压站才能送入中压管道、高压储气罐以及工艺需要高压燃气的大型工厂企业。(5)高压 A 输气管通常是贯穿省、地区或连接城市的长输管线，它有时构
3、成了大型城市输配管网系统的外环网。1K415032 燃气管道施工与安装要求 一、工程基本规定(1)燃气管道对接安装引起的误差不得大于燃气管道对接安装引起的误差不得大于 3 3，否则应设置弯管，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑微信公众号：a18522911167 2/5 盲板力。(2)管道与建筑物、构筑物、基础或相邻管道之间的水平和垂直净距 2)2)无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管无法满足上述安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性两端应用柔性密封材料封堵。密封材料封堵。(3)管道埋设的最小覆土厚度 地下燃气管道埋设的
4、最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下埋设在车行道下时，不得小于时，不得小于 0.9m0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于埋设在非车行道下时，不得小于 0.6m0.6m；埋设在机动车不能到达地方埋设在机动车不能到达地方时，不得小于时，不得小于 0.3m0.3m；埋设在水田下时，不得小于埋设在水田下时，不得小于 0.8m0.8m。(4)地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取防护措施。二、燃气管道穿越构建筑物(1)不得穿越的规定：1)1)地下燃气管道不得地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。从建筑物和大型构筑物的下面穿越。2)地下燃气管道
5、不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越。(2)地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。(3)燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：1)1)穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。2)穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于 1.20m，并应符合铁路管理部门的要求。套管宜采用钢管或钢筋混凝土管。套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上。套管两端与燃气管的间
6、隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管。漏管。市政曹明铭老师 QQ：800121168 3/5 套管端部距路堤坡脚外距离不应小于 2.0m。3)燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：套管内径应比燃气管道外径大 100mm 以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管。套管端部距电车边轨不应小于 2.0m；距道路边缘不应小于 1.0m。燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和
7、城镇主要干道。三、燃气管道通过河流 燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。(1)当条件允许时，可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：1)利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于 0.4MPa。2)当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施。3)燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进缝进行行 100%100%无损探伤。无损探伤。跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管
8、架外侧应设置护桩。在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距并符合有关规定。管道应设置必要的补偿和减震措施。管道应设置必要的补偿和减震措施。过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用 45o形式。微信公众号：a18522911167 4/5 对管道应做较高等级的防腐保护。对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。(2)燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：1)燃气管道宜采用钢管。2)燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流不应小于 0.5m；对通航的河流不应小于 1.0m，还应考虑疏浚和投锚深
9、度。3)稳管措施应根据计算确定。4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。四、燃气管道非开挖铺设施工要点（一）水平定向钻进铺管技术要点 水平定向钻进铺管技术是指使用水平定向钻机、控向仪器等设备，按预先设计的轨迹进行导向孔钻进、扩孔和拉管，完成地下管道铺设的施工方法。2.导向孔钻进轨迹的施工设计 在理想状态下的轨迹为“斜直线段斜直线段曲线段曲线段水平直线段水平直线段曲线段曲线段斜直线段斜直线段”组合。根据具体要求，确定出（入）土角和出（入）土点，确定生产管埋深和各孔段的轨迹组成。轨迹设计包含以下内容：轨迹分段形式、出土与轨迹分段形式、出土与入入土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出
10、土点、直线段最大深度、曲线段的曲率半径、出土角与土角与入入土角、直线段与曲线段长度等土角、直线段与曲线段长度等。(5)施工入土角的计算，应结合铺设管线的曲线长度、设备定位位置等，并参考以往经验值来选定:当采用地面始钻方式时入入土角宜取土角宜取 1 1=6 6-2020，出土角度宜为，出土角度宜为 2 2=4=4-1212。(7)钻机的选择应以回拉力估算值小于或等于 70%的钻机额定的回拉力为依据，结合施工工艺及现场条件等具体确定。扩孔钻头应根据地层、铺管长度、铺管外径、施工工艺地层、铺管长度、铺管外径、施工工艺等选定。3.钻进施工要点(1)导向孔钻进要点 导向孔施工是工程的重要阶段，它决定管道
11、铺设的最终位置，其重要的施工环节是钻孔轨迹的监市政曹明铭老师 QQ：800121168 5/5 测和控制。钻机必须先进行试运转试运转，确定各部分运转正常后方可钻进；钻孔时应匀速钻进匀速钻进，并严格控制钻进控制钻进给进力和钻进方向给进力和钻进方向。钻进应保持钻头正确姿态，发生偏差应及时纠正，且采用小角度逐步纠偏小角度逐步纠偏；钻孔的；钻孔的轨迹偏差不得大于终孔直径，超出误差允许范围宜退回进行纠偏。轨迹偏差不得大于终孔直径，超出误差允许范围宜退回进行纠偏。第一根钻杆入土钻进时，应采取轻压慢转的方式，稳定钻进导入位置和保证入土角，且入土段和出土段应为直线钻进，其直线长度宜控制在 20m 左右。每进一
12、每进一根钻杆应进行钻进距离、深度、侧向位移根钻杆应进行钻进距离、深度、侧向位移等的导向探测，曲线段和有相邻管线段应加密探测。等的导向探测，曲线段和有相邻管线段应加密探测。(2)扩孔、清孔施工要点：导向孔施工完成后，应根据待铺设管线的管径等选择扩孔钻头。扩孔钻头连接顺序为：钻杆、扩孔扩孔钻头连接顺序为：钻杆、扩孔钻头、分动器、转换卸扣、钻杆。钻头、分动器、转换卸扣、钻杆。经验表明：孔扩不是越大越好。根据终孔孔径、管道曲率半径、土层终孔孔径、管道曲率半径、土层条件、设备能力条件、设备能力扩孔可一次完成或分多次完成。3)回扩从出土点向入土点进行，扩孔应严格控制回拉力、转速、泥浆流量等技术参数，确保成
13、孔稳定和线形要求，无拥孔、缩孔等现象。管线铺设之前应作一次或多次清孔，清除扩孔后孔内残留的泥渣，避免导致施工失败。(3)管线铺设施工要点:回拖应从出土点向入土点连续进行，应采用匀速慢拉的方法，严禁硬拉硬拖，严格控制钻机回拖力、扭矩、泥浆流量、回拖速率等技术参数。回拖过程中应有发送装置，避免管段与地面直接接触和减小回拖过程中应有发送装置，避免管段与地面直接接触和减小摩擦力摩擦力；发送装置可采用水力发送沟、滚筒管架发送道等形式发送装置可采用水力发送沟、滚筒管架发送道等形式，并确保进入地层前的管段曲率半径在允许范围内。管道进入设计位置后，钻孔与管道之间的空隙宜进行填充。(4)定向钻施工的泥浆（液）配制要点：泥浆(液)应在专用的搅拌装置中配制，并通过泥浆循环池使用；从钻孔中返回的泥浆经处理后回用，剩余泥浆应妥善处置。本节复习指导本节复习指导 通读讲义，背诵绿色字体通读讲义，背诵绿色字体