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1、 报告人报告人报告人报告人:孙立军孙立军孙立军孙立军 同济大学同济大学同济大学同济大学沥青路面沥青路面预防性养护技术和策略预防性养护技术和策略2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室主要内容主要内容n路面养护及其作用路面养护及其作用n养护实际和对策选择方法养护实际和对策选择方法n典型养护技术分析典型养护技术分析n结束语结束语2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室路面养护和预防性养护路面养护和预防性养护n养护始于开放交通的第一天养护始于开放交通的第一天
2、q氧化和光照作用造成的沥青老化氧化和光照作用造成的沥青老化q行车、空隙、损坏造成的路面渗水行车、空隙、损坏造成的路面渗水q安全性安全性q舒适性舒适性q损坏的防治损坏的防治2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n预防性养护预防性养护q重要的是观念的转变重要的是观念的转变q主动型的养护，维持和恢复主动型的养护，维持和恢复q适当的时机和合适的措施适当的时机和合适的措施路面养护和预防性养护路面养护和预防性养护2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室日常养护日
3、常养护性性能能养护养护罩面罩面大修大修年数年数v有计划的有计划的v有针对性的有针对性的v超前的超前的预防性预防性维修性维修性路面养护和预防性养护路面养护和预防性养护2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室PCIn不适合的条件不适合的条件q强度不足强度不足q热稳定性不足热稳定性不足q路面材料不合格路面材料不合格q路面压实不足路面压实不足路面养护和预防性养护路面养护和预防性养护2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n时机时机预防性养护时机和对策选择预防性
4、养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n全寿命费用分析（全寿命费用分析（LCCA）PCIAB最低可接受水平分析期或寿命周期分析期预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n全寿命分析是一种考虑多种因素的技术全寿命分析是一种考虑多种因素的技术-经济分经济分析方法析方法n技术方面：考虑不同养护措施在特定路况条件技术方面：考虑不同养护措施在特定路况条件下的效果、持续时间、衰变过程，取决于养护下
5、的效果、持续时间、衰变过程，取决于养护措施、施工质量、交通量大小和原路状况，需措施、施工质量、交通量大小和原路状况，需要完善的模型。要完善的模型。n经济方面：维修和养护费用、使用者费用，时经济方面：维修和养护费用、使用者费用，时间价值间价值预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择dab024681012140102030405060708090100y/aPCIc2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重
6、点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室面层厚度的变化面层厚度的变化预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n n预防性养护后寿命的预估 预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室最佳养护方案的选
7、择最佳养护方案的选择 序号序号 养护时机养护时机 预防性养护措施类型预防性养护措施类型 1PCI85 微表处微表处 22.5cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 34cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 46cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 5PCI80 微表处微表处62.5cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 74cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 86cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面9PCI75 2.5cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 104cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面 116cm沥青混合料罩面沥青混合料罩面预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学
8、道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n n养护时机上，预防性养护的时机倾向于较早，养护措施大养护时机上，预防性养护的时机倾向于较早，养护措施大养护时机上，预防性养护的时机倾向于较早，养护措施大养护时机上，预防性养护的时机倾向于较早，养护措施大多在多在多在多在PCIPCI为为为为8585分时实施，半刚性基层路面普遍倾向于在分时实施，半刚性基层路面普遍倾向于在分时实施，半刚性基层路面普遍倾向于在分时实施，半刚
9、性基层路面普遍倾向于在PCIPCI为为为为8585分时实施预防性养护，而柔性基层路面在分时实施预防性养护，而柔性基层路面在分时实施预防性养护，而柔性基层路面在分时实施预防性养护，而柔性基层路面在PCIPCI下下下下降到降到降到降到8080分和分和分和分和7575分时实施预防性养护的可能性有所增加。分时实施预防性养护的可能性有所增加。分时实施预防性养护的可能性有所增加。分时实施预防性养护的可能性有所增加。n n由于养护时机较早，使得预防性养护措施实施的周期较短，由于养护时机较早，使得预防性养护措施实施的周期较短，由于养护时机较早，使得预防性养护措施实施的周期较短，由于养护时机较早，使得预防性养护
10、措施实施的周期较短，大多集中在大多集中在大多集中在大多集中在3 35 5年之间，通常第一次养护的时间比较长，年之间，通常第一次养护的时间比较长，年之间，通常第一次养护的时间比较长，年之间，通常第一次养护的时间比较长，而随着路面的衰变，养护周期逐渐缩短并趋于稳定，交通而随着路面的衰变，养护周期逐渐缩短并趋于稳定，交通而随着路面的衰变，养护周期逐渐缩短并趋于稳定，交通而随着路面的衰变，养护周期逐渐缩短并趋于稳定，交通量越大的路面，预防性养护的周期越短，基层材料的类型量越大的路面，预防性养护的周期越短，基层材料的类型量越大的路面，预防性养护的周期越短，基层材料的类型量越大的路面，预防性养护的周期越短
11、，基层材料的类型对预防性养护周期的影响不大。对预防性养护周期的影响不大。对预防性养护周期的影响不大。对预防性养护周期的影响不大。预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室预防性养护时机和对策选择预防性养护时机和对策选择2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室典型养护技术典型养护技术n填缝、补坑填缝、补坑n车辙填补车辙填补n雾状封层雾状封层n稀浆封层和微表处稀浆封层和微表处n封层，表处，薄层罩面封层，表处，薄
12、层罩面n罩面罩面n再生再生n翻修，重建翻修，重建局部性措施局部性措施整体性措施整体性措施2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室4321雾状封层稀浆封层，微表处封层，表处薄层罩面普通罩面预防性修复性典型养护技术典型养护技术2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n措施措施q是否预防性不是由措施决定的，是时机决定的是否预防性不是由措施决定的，是时机决定的n主动、超前的罩面行为：预防性措施主动、超前的罩面行为：预防性措施n被动、适时的罩面行为：维修性措施被
13、动、适时的罩面行为：维修性措施n既改善了表面特性，又改善了结构特性既改善了表面特性，又改善了结构特性典型养护技术典型养护技术2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室4321雾状封层稀浆封层，微表处封层，表处薄层罩面普通罩面HMACMA?典型养护技术典型养护技术对冷技术太厚了，对热技术太薄了对冷技术太厚了，对热技术太薄了2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室典型养护技术典型养护技术nHMA的压实缺陷的压实缺陷2023/1/302023/1/30同济大学
14、道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n薄层罩面薄层罩面q特殊的改性沥青特殊的改性沥青q特殊的粘结层特殊的粘结层q严格的施工环境和施工工艺严格的施工环境和施工工艺q专门的设计专门的设计典型养护技术典型养护技术2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室典型养护技术典型养护技术nHMA太薄的结果太薄的结果2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n温拌沥青混合料（温拌沥青混合料（WMA）q可能是可能是24cm厚度范围的新选择厚度范
15、围的新选择q80130C的工作温度的工作温度q节能、能、环保型材料保型材料q施工期施工期间的的污染大大降低染大大降低典型养护技术典型养护技术2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n温拌沥青混合料（温拌沥青混合料（WMA）q产生于环保的压力和对冷拌技术缺陷的改进产生于环保的压力和对冷拌技术缺陷的改进q较低的施工温度要求低的施工温度要求q北京、上海已北京、上海已经进行了初步的行了初步的尝试q隧道路面隧道路面典型养护技术典型养护技术2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程
16、教育部重点实验室4321雾状封层稀浆封层，微表处封层，表处薄层罩面普通罩面HMACMAWMA典型养护技术典型养护技术2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室n n最佳养护方案（不考虑社会效益最佳养护方案（不考虑社会效益最佳养护方案（不考虑社会效益最佳养护方案（不考虑社会效益 ）养护策略分析养护策略分析2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室养护策略分析养护策略分析n n最佳养护方案（考虑社会效益最佳养护方案（考虑社会效益最佳养护方案（考虑社会效益最佳养
17、护方案（考虑社会效益 ）2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室养护策略分析养护策略分析当仅考虑养护的投资、而不考虑用户费用时，一般并不选当仅考虑养护的投资、而不考虑用户费用时，一般并不选当仅考虑养护的投资、而不考虑用户费用时，一般并不选当仅考虑养护的投资、而不考虑用户费用时，一般并不选择具有较大提前量的养护措施；当考虑用户费用时，尤其择具有较大提前量的养护措施；当考虑用户费用时，尤其择具有较大提前量的养护措施；当考虑用户费用时，尤其择具有较大提前量的养护措施；当考虑用户费用时，尤其是交通量较大时，一般应选择具有较大提前量
18、的养护措施，是交通量较大时，一般应选择具有较大提前量的养护措施，是交通量较大时，一般应选择具有较大提前量的养护措施，是交通量较大时，一般应选择具有较大提前量的养护措施，即预防性养护措施。总体而言，当路面即预防性养护措施。总体而言，当路面即预防性养护措施。总体而言，当路面即预防性养护措施。总体而言，当路面PCI=8590PCI=8590分时是分时是分时是分时是实施预防性养护较好的时机。实施预防性养护较好的时机。实施预防性养护较好的时机。实施预防性养护较好的时机。预防性养护措施的采取不应局限于微表处，罩面等传统的预防性养护措施的采取不应局限于微表处，罩面等传统的常规养护措施根据养护的时机也是可供选
19、择的预防性养护常规养护措施根据养护的时机也是可供选择的预防性养护措施。各种养护措施在费用和使用寿命等方面均有其优缺措施。各种养护措施在费用和使用寿命等方面均有其优缺点，多种养护措施的灵活搭配往往比单一预防性养护措施点，多种养护措施的灵活搭配往往比单一预防性养护措施更具优越性。更具优越性。2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室结束语结束语n恰当的路面养护是确保甚至延长路面寿命的必要措施，恰当的路面养护是确保甚至延长路面寿命的必要措施，制定合理的养护策略是十分必要的。制定合理的养护策略是十分必要的。n预防性养护是一种行之有效
20、的养护策略，尤其对重交预防性养护是一种行之有效的养护策略，尤其对重交通道路。推行预防性养护，重要的是转变观念。通道路。推行预防性养护，重要的是转变观念。n各种养护措施在费用和使用寿命等方面均有其优缺点，各种养护措施在费用和使用寿命等方面均有其优缺点，多种养护措施的灵活搭配往往比单一预防性养护措施多种养护措施的灵活搭配往往比单一预防性养护措施更具优越性。更具优越性。n对于我国大量使用的半刚性基层沥青路面，采用预防对于我国大量使用的半刚性基层沥青路面，采用预防性养护措施尤其具有必要性。性养护措施尤其具有必要性。n养护技术对材料和施工具有更为严格、特殊的要求，养护技术对材料和施工具有更为严格、特殊的要求，是一个细致的工艺工程，这对技术的掌握提出了更高是一个细致的工艺工程，这对技术的掌握提出了更高的要求。的要求。2023/1/302023/1/30同济大学道路与交通工程教育部重点实验室同济大学道路与交通工程教育部重点实验室谢谢谢谢 谢谢谢谢