《海南省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷A卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海南省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷A卷附答案.doc（31页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、海南省海南省 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试卷押题练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、机场仅一条跑道，其磁方向角度为 145325，则该跑道东南端标志为（）。A.14B.15C.32D.33【答案】D2、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方式是（）。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离【答案】C3、标志线每线段纵向允许偏差为（）。A.20mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C4、程序管制中航空器的位置信息来自（）。A.航空器驾驶员报告B.空管雷达C.自动相
2、关监视系统D.空管自动化系统【答案】A5、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。A.3B.7C.10D.14【答案】B6、航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】B7、飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色【答案】B8、在光缆敷设施工中，常采用（）进行光纤接续性能测试。A.亮度计B.照度计C.光谱分析仪D.光时域反射仪【答案】D9、两条平行跑道，磁方位角为 138318，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）。A
3、.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】B10、根据民用机场飞行区技术标准MH 5001-2013 规定，跑道表面应具有良好的平整度，用 3m 尺测量时，最大间隙不大于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】C11、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A.不大于额定电压的 110B.不大于额定电压的 105C.不小于额定电压的 80D.不小于额定电压的 85【答案】B12、滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和（）滑行道。A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口【答案】A13、下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）。A.
4、云高仪B.风向风速仪C.大气透射仪D.气温、湿度、气压传感器【答案】A14、某机场年旅客吞吐量达到 1000 万人次，其旅客航站区指标为（）。A.3B.4C.5D.6【答案】C15、航向信标台距跑道入口的距离为（）。A.100200mB.250400mC.650800mD.22004000m【答案】D16、通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）。A.250400mB.650800mC.1000 2000mD.100 200m【答案】A17、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（）cm。A.10B.10C.15D.5【答案】C18、机坪供电对象有（）。A.机务维修、机位标记牌
5、、顺序闪光灯B.泊位引导装置、顺序闪光灯、机位标记牌C.顺序闪光灯、泊位引导装置、机务维修D.机位标记牌、机务维修用电、泊位引导装置【答案】D19、民航地面气象观测点应建在能代表当地，特别是机场（）附近天气情况的位置。A.跑道B.停机坪C.滑行道D.候机楼【答案】A20、挖方区的施工程序为（）。A.清除腐殖土一挖运土一平整（精细找平）一面层压实B.清除腐殖土一平整（精细找平）一挖运土一面层压实C.清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整（精细找平）D.清除腐殖土一平整（精细找平）一面层压实一挖运土【答案】A21、水泥道面用的最多的模板是（）。A.钢模B.木模C.钢木混合模D.塑料模【答案】A22、机
6、场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土【答案】C23、目视助航设施定位必须以（）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B24、标志线线宽允许偏差为（）。A.0+5B.0+8C.0+10D.0+12【答案】A25、混凝土混合料应按质量比计算配合比，其外加剂的允许误差为（）。A.0.5B.2C.1D.1.5【答案】C26、根据民用机场管理条例在民用机场围界外（）范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。A.15mB.10mC.8mD.5m【答案】D27、
7、运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】C28、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡【答案】C29、滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置（）。A.伸缩装置B.支座C.嵌缝材料D.防水【答案】C30、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土【
8、答案】A31、飞行区指标为 4F，跑道宽度为 60m，道肩宽度为 7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（）m。A.150B.120C.75D.60【答案】B32、机场助航灯光计算机监控系统主要功能是（）。A.对高压供电系统进行自动监控B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控C.对机场泛光照明系统进行自动监控D.对跑道引入灯光系统进行自动监控【答案】B33、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置【答案】A34、设备防雷电侵入波过电压的主要
9、措施是装设（）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【答案】B35、对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。A.磁盘B.光盘C.云端D.共享【答案】D36、安装视频监控设备时，下列做法中（）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】C37、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（）处。A.14B.25C.36D.47【答案】B38、在旅客候机大厅应设置（）显示设施。A.安全检查指引B.值机办票C.出港航班动态D.进港航班动态【答案】C39、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑
10、行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道【答案】D40、滑行道中线标志的颜色应为（）。A.白色B.黄色C.黑色D.蓝色【答案】B41、机场飞行区指标 I 由（）长度确定。A.跑道加停止道B.跑道C.飞行场地D.飞机基准飞行场地【答案】D42、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计【答案】A43、I 类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m 处。A.450B.600C.900D.980【答案】C44、简易进近灯光系统的全长至少应为（?）。A.420mB.450mC.720mD.
11、900m【答案】A45、民用机场飞行区指标 l 是按（）确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度【答案】B46、在交通稀少的机场一般不设进近管制室，进近管制服务可以由（）来提供。A.区域管制中心B.管理局调度室C.空中交通服务报告室D.终端管制区【答案】A47、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】D48、航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和（）等。A.线缆敷设B.室内设备安装C.电气设备调试D.场地保
12、护区施工【答案】A49、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）万元以上。A.1000B.4000C.6000D.8000【答案】C50、与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是()A.干扰杂波少B.可以识别目标C.不需机载设备配合工作D.功率小【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、具有易折性要求的助航灯具灯光颜色包括（）。A.红色B.白色C.紫色D.绿色E.橙色【答案】ABD2、航站楼某信息系统的信号电缆拟采用 4 根、单根长 3m 的钢管穿管接续敷设，为防止环境电磁噪声的干扰，安装时()。A.钢管间需进行良好的电隔离B.钢管间需保持良好的电气连接C.钢管间需
13、加装弹性胶质材料D.保证钢管两端有良好的接地E.钢管间需预留足够的膨胀间隙【答案】BD3、仪表着陆系统安装调试前提条件包括（）：A.校飞完成B.机房内空调已启用C.机房消防设施安装完毕D.建筑物防雷设计初步完成E.土方工程在施工区域的标高、密实度达到设计要求【答案】BC4、属于柔性道面类的有（）。A.沥青类道面B.砂石道面C.土道面D.水泥混凝土道面E.装配式道面【答案】ABC5、机坪供电对象不包括（）。A.机坪泛光照明灯B.机务维修用电C.机位标记牌D.引导标记牌E.顺序闪光灯【答案】D6、浙青混合料运料车的数量应与（）相匹配，以保证连续施工。A.拌合能力B.摊铺质量C.摊铺速度D.拌合时间
14、E.施工进度【答案】AC7、区域管制员依靠（）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。A.全向信标B.导航系统C.空地通信D.地面通信E.远程雷达设备【答案】CD8、在机场飞行区岩土施工中，一般采用（）方法来处理湿陷性黄土。A.局部换土法B.石灰土垫层法C.注浆法D.土工布隔水法E.重锤强夯法【答案】AB9、除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的（）。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD10、中华人民共和国民用航空法所称民用机场，是指专供民用航空器进行（）等活动使用的划定区域。A.起飞B.降落C.滑行D
15、.停放E.大修【答案】ABCD11、半刚性厂拌法基层施工顺序包括混合料拌合、混合料摊铺、（）等。A.碾压B.接缝处理C.养护D.切缝E.灌缝【答案】ABC12、根据中华人民共和国民用航空法，民用机场的（）应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准。A.新建B.运营C.改建D.经营E.扩建【答案】AC13、除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的（）。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】BD14、下列灯光系统中用串联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道中线灯E.泛光照明【答案】ABD15、光
16、纤的连接件有（）。A.光圈B.光信息端口C.光缆配线架D.透镜E.棱镜【答案】BC16、塔台席位可以分为（）等。A.塔台管制席B.进近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席【答案】ACD17、下列工序中，包括（）等工序完成后进行仪表着陆系统安装调试室内安装工作。A.天线基础建设已完成B.线路及线槽（线架）安装完成C.市电、空调、消防等设施功能正常D.室内土建、装饰工作完成并通过验收E.机房内防静电地板或地胶垫安装完毕【答案】CD18、民航机场工程施工过程中，在使用签章文件系统时正确的做法是（）。A.必须使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件B.优先使用民航机场工程一级注册建造师执
17、业签章文件C.经协商，使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件D.经协商，使用业主自行编制执行的签章文件目录系统E.经协商，使用业主要求使用的其他的签章文件目录系统【答案】CD19、飞机机位操作引导灯可能为恒定发（）光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】AC20、在航向信标台临界区内不应有（）。A.草B.车辆C.道路D.金属栅栏E.树木【答案】BCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景某机场施工单位中标一个机场工程项目，合同要求工程开工前一周内，施工单位应将各专业质量控制点明细表上报业主。为此，施工单位质检部门对如何编制该机场工程建设项目的质量控制点明细表进行了研
18、讨，结论是：结论一：尽管施工单位企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，但由于时间仓促，为达到业主时间要求，还是以原样本作为该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。结论二：质量控制点明细表作为企业内部质量控制的依据，无须上报业主确认。结论三：施工质量控制点表中的质量控制点可根据业主需要进行适当增减，其检查等级可做适当调整。2问题三个结论的观点对不对，为什么?【答案】(1)背景中结论一的观点不正确。因为，质量控制点的确定依据包括：1)现行国家和行业工程施工质量验收规范；2)现行国家和行业工程施工及验收规范；3)现行国家和行业工程施工质量检验评定标准等。从以上依据可
19、以看出，质量控制点的确定必须依据现行标准、规范，而承包商企业内部质量控制点样本的编制依据中工程施工质量验收规范发行了新的版本，故原样本不能作为确定该工程建设项目质量控制点明细表的编制依据。(2)背景中结论二的观点不正确。施工质量控制点明细表作为施工单位向业主证明其如何进行质量控制活动，满足合同要求，是业主实施施工质量监督的依据，必须报业主确认后方可执行。(3)背景中结论三的观点正确。施工质量控制点的确定应依据现行国家和行业工程施工质量验收规范、工程施工及验收规范、工程施工质量检验评定标准，结合项目实际情况和业主的有关要求。为此，业主可根据其需要对质量控制点适当增减，同时根据其具体要求对质量控制
20、点的检查等级做适当调整。二、1背景某国际机场北飞行区进行道面改造及新建滑行道的目视助航灯光工程施工。目视助航灯光工程的施工包括跑道盖被更换的灯具的安装；滑行道和联络道盖被更换的灯具的安装；新建快速滑行道和联络道新装灯具的安装等。为保证机场的使用，需进行不停航施工。施工中涉及切缝、切槽、钻孔、镀锌钢管包封、顶管、电缆人孔井安装、灯箱基础制安、新老回路驳接、热缩电缆头制作等项工作。2问题(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现哪些技术问题?(2)上述问题如何解决?【答案】(1)在目视助航灯光工程不停航施工中，会出现的技术问题是：1)切缝、切槽、钻孔产生大量灰浆；2)镀锌钢管包封施工时，产生多余
21、的土方；3)顶管扩孔过程中产生泥浆；4)电缆人孔井安装、灯箱基础制安产生多余的土方；5)新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少经过两次停送电合格才可以确定接入无误，而这个回路不能随时断电；6)热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明火。(2)问题解决方法如下：切缝、切槽、钻孔会产生大量的灰浆，工作安排上应尽量使工作面比较集中，这样灰浆扩散面就比较小，在切缝或钻孔的同时可用扁平口的吸尘器将主要灰浆吸走，再用清水稀释，再吸走，这样可以有效保证道面的清洁。镀锌钢管包封施工时，挖出来
22、的多余的土方，在施工中需要用运土车运走，早晨平整回填后，使用夯机将四周土方夯实。顶管在本工程中基本上都是不停航施工，它的位置处于封闭区域以外滑口的两侧。在顶管扩孔过程中必须加入泥浆才能不让钻头卡在地下，虽然是在土面区但也是不允许的，针对这一点需租用一辆专门运输泥浆的车运至场外。加强型电缆人孔井安装、灯箱基础制安，可采用预制方法安装，进入现场先用挖掘机挖基础坑，换填再做垫层，最后吊装安装，在一个晚上完成作业最后使用渣土车运走余土，平整夯实。新老回路驳接，滑行道道面上新增加或者灯箱移位的灯具在灯箱安装完毕并且电缆头做好后需要就近接入原来的灯回路，这个过程需要运管部门配合停送电，至少需要两次停送电才
23、可以确定接人没错误，但有时滑行道正在使用不能随时停送电，解决办法是通过指挥部协调，或咨询灯光站有关人员来确定接入是否正确。热缩电缆头制作，电缆头如果采用热缩形式，站坪上不允许动明火，解决办法：可采用电动热缩烤枪代替明火。三、某干线机场建设单位采用邀请招标方式进行机场建设的招标，该单位同时向具有施工能力的甲和乙两家施工单位发出招标邀请。招标文件发出日期为 2006 年7 月 9 日，投标截止日期定为 2006 年 7 月 20 日，招标文件发出后，建设单位发现工程量清单有误，于 7 月 15 日将工程量变更通知甲、乙两家施工单位。在后续的开标会议中，甲施工单位没有派人参加。问题(1)该机场建设单
24、位邀请两家施工单位参加投标，是否符合相关规定?(2)招标文件发出日期为 2006 年 7 月9 日，投标截止日期定为 2006 年 7 月 20 日是否合适?(3)建设单位的工程量变更是否有效?(4)甲施工单位没有派人参加开标会议，其投标书的结局如何?【答案】(1)按工程建设施工招标投标管理办法的相关规定：如采用邀请方式进行招标，招标单位应向有承担该项目工程施工能力的三个(含三个)以上企业发出招标邀请书。该机场建设单位只邀请两家施工单位参加投标，与上述规定不符。(2)如果招标文件发出日期为 2000 年 7 月 9 日，将投标截止日期定为 2000 年 7月 20 日，对投标单位而言，只有 1
25、1d 的准备时间。不符合工程建设施工招标投标管理办法(原建设部令第 23 号)中关于大中型工程发出招标文件至投标截止日期不少于 30d 的规定。(3)无效。建设单位的工程量变更应在投标截止前7d 通知所有投标单位。(4)因为甲施工单位没有派人参加开标会议，其投标书将被宣布作废。四、1背景某在建机场的飞行区指标为 E，跑道长度 3200m，宽 60m。某施工单位承揽了 1800m 土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了 16 个点位的平整度，检验结果为 34cm 的 2 个，23cm 的 3 个，12cm 的 8 个，1cm 以下的 3 个。施工单位认为合格，进行
26、下一层填筑。2问题(1)该土面区平整度是否合格，为什么(2)分析土基平整度不合格的可能原因。(3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序【答案】(1)不合格。因为民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH50142002 中要求20mm，而且每层 1000m2 一点，题中大于 2cm 的 5个点，明显不符合规定，而该单位施工面积为 192000m2，需要检测 192 个点位，检验频次明显不够，故不能判为合格。(2)碾压机具和运行不合格，包括转向或急刹车等；下层土基处理不当，存在暗坑等情况；填土材料不合格，有大块石料或粒径超标的土块存在，含水量存在问题等。(3)不能立即转入下道工序，
27、应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后，方可转入下道施工工序。五、某机场建设工程位于丘陵地带，飞行区指标为 4D。跑道结构为：沥青混凝土柔性道面面层；石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季，施工单位做了雨期施工准备，购置了防雨设备，要求值班巡逻，发现险情立即排除，施工单位只准备了轻型压路机，认为通过增加碾压遍数，可以代替重型压路机。问题(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?(2)雨期施工方案是否完善，应补充哪些内容?(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确?【答案】(1)施工组织
28、设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效，只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工。(2)不完善，应作如下补充：1)掌握天气预报和施工的主动权，根据气象资料组织施工；2)充分利用非降雨时间，工期安排紧凑，集中力量打歼灭战；3)做好排水系统，防排结合。(3)不正确，实践证明，当碾压遍数达到一定数量后，继续增加碾压遍数作用不大。通过增加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的。六、某机场场道土基为盐渍土。机场于 2011 年 8 月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长 200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明
29、确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h 连续施工的申请。扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。问题：1、说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。2、次降端延长段 24h 施工申请能否获批？说明理由。3、保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些？4、为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备？5、开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件？6、指出可能引起下滑台信号抖动的原因。【答案】1、对盐渍土的处理一般采取如下措施
30、：（1）做好防排水工作；（2）用卵石、碎石做垫层，防止地下水中的盐通过毛细作用上升到基层中；（3）利用隔水土工布进行包边处理。2、不能获批，依据民航局 191 号令，在有航班期间，跑道端 300m 以内不得进行任何施工。只有 300m 以外的地段可以施工，但要保证施工设备不超出净空限制面。3、应采取一下措施：（1）每日对设备进行保养，保证进入施工现场的设备无障碍；（2）配备吊车和平板车，保证将出故障的重型设备及时撤出施工现场；（3）雨后要对撤离经过的施工通道及时进行维护与处理，防止设备陷入其中；（4）按设计行驶线路，撤回指定场地。4、（1）检测土基外形尺寸的设备：水准仪、经纬仪、或全站仪及相应
31、工具；（2）检测土基压实质量的设备：环刀（灌砂桶）、天平（电子秤）、烘干设备、重型击实仪及相关工具；（3）检测土基平整度的设备：三米直尺和塞尺。5、（1）施工组织管理文件：工程开工报告，项目管理责任书，项目管理实施规划，施工组织设计，主要施工方案，人工、设备、材料及资金计划，工程委托书。七、1背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备时，参建单位人员以
32、核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处质量问题。2问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全(2)检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备，工程质量检测单位可承担的任务有哪些(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题【答案】(1)民航专业工程质量监督管理规定(中国民用航空总局令第 178号 CCAR165)要求建设单位向质量监督机构提出质量监督申请时，必须提交建设单位的基本情况。本题中由于建设单位提供的资料中缺少自身的基本情况，故资料不全。(2)可以核查，因为核查工程参建单位的试验室设备是工程质量检测
33、单位的职责。工程质量检测单位可承担的任务有：1)核查工程参建单位的试验室装备、试验人员资格、试验方法及成果等；2)对工程质量进行抽检；3)参与工程质量事故分析和研究处理方案。(3)当机场场道水泥混凝土面层施工抽检不符合技术标准时，监督站应发责令整改通知，发现严重质量问题时，发停工通知，并及时上报建设行政主管部门。八、【背景资料】某新建机场飞行区指标为 4F，A 施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A 施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为 10m 的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度
34、均为 2mmin。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的 PO325 级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为 3h。根据工期要求，计划每工作日(按 9h 计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑 180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在 2528kmh，振动碾压速度控制在 3032kmh。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。【问题】14F 机场跑道宽度为多少最大可供现有何种机型使用 2分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配 3碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。4场道施工单位与同场何专业工
35、程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。【答案】14F 机场跑道宽度为 60m。最大可供现有空客 380 机型使用。2一台摊铺机完成一幅 180m 长度的摊铺需用时 1802=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时 90min，待第二幅摊铺形成一定的碾压作业面时，两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需 6 幅，完成 180m 全断面需用时 165h，连续作业时间太长。所以，计划配置与日计划完成量不匹配。3压路机碾压速度控制值不合理。理由：按道路复合稳定土应用技术标准TCECSG：D3101201
36、7 第 642 条规定，碾压作业时，初压速度应控制在 1517kmh，振动碾压速度应控制在 2025kmh。4场道施工单位与助航灯光工程施工单位构成交叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法进行面层混凝土的施工。九、1背景在航站楼视频监控系统工程项目施工过程中，监理工程师发现施工企业为赶进度，有一批次光缆未经检验、签认就进行了敷设，且光缆接头预留量参差不齐，部分架空光缆接头预留长度不足 3m。故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次光缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。2问题(1)监理工程师
37、的做法正确吗?试说明理由。(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?(3)架空光缆接头的预留量应达到几米?【答案】(1)正确。因光缆未经监理工程师签认，且光缆接头预留长度不满足民用闭路监视电视系统工程技术规范GB501982011 要求。(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有：1)下达监理指令，承包单位应积极执行；2)对不合格的材料、构配件拒签；3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量，拒绝签认材料款及工程款支付证书；4)建议撤换承包方不合格的人员；5)必要时，可下令停工整改、返工。(3)依据民用闭路监视电视系统工程技术规范GB501982011 架空光缆接头的预留量应达到 8m
38、。专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场工程材料、构配件和设备的报审表并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合格的工程材料、构配件、设备，项目监理人员应拒绝签认，并应签发监理工程师通知单，书面通知承包单位限期将不合格的工程材料、构配件、设备撤出现场。一十、1背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务，包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出了下列具体要求：(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内
39、容包括：1)施工方法和土石方的调配方案；2)项目总进度计划；3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤：1)研究分析有关资料，全面了解工程情况和施工条件；2)结合当地具体情况，选择施工方法，确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序；3)按照施工方法及土石方调配资料，查有关技术定额，计算劳动力、施工机械需要量；4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况，确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布，计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。2问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性，指出错误并改正。【答案】(1)1)正确。2)错。不是总进度计划，应改为“施工进度计划”。3)错。不能只是机械设备配置，应改为“生产要素配置”。(2)遗漏了如下重要内容：1)安排施工进度计划，计算各施工分段所需工期并安排各分段开工、完工日期。2)编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划。3)编制施工组织设计说明书。