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1、湖北省湖北省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务题库年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案（基础题）附答案（基础题）单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、拱桥轻型桥台适用于跨径（）m 以内的拱桥和桥台水平位移量很小的情况。A.10B.12C.13D.15【答案】C2、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽 0.51.0mB.基坑开挖深度不宜大于 4m，在渗水量不大的情况下，可用槽钢正反扣搭，组成挡板C.当基坑为不稳定的强风化岩质地基或淤泥质粘土时，可直接喷射素混凝土D.如用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于 30cm 厚度的底层，
2、在基础浇筑圬工前用人工挖至基底标高【答案】C3、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。2014 年A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录【答案】C4、（2019 年真题）下列路基工程施工项目中，不宜冬期施工的是（）。A.含水率高的流动土质、流砂地段的路堑开挖B.河滩地段开挖基坑C.整修路基边坡D.岩石地段的路堑开挖【答案】C5、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度5m 的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度150m 的钢管拱安装【答案】C6、钢筋在工地现场存放的时
3、间不宜超过（）。A.2 个月B.3 个月C.6 个月D.1 年【答案】C7、（2018 年真题）关于桥梁上部结构竖转法施工特点的说法，正确的是（）。A.在桥台处设置转盘，将两岸预制的整跨或半跨转至设计合拢位置B.转体重量大，施工中需设置转体平衡重C.主要适用于转体重量不大的拱桥D.主要针对大跨度拱桥施工，采用锚固体系代替平衡重【答案】C8、（2019 年真题）关于预制梁场布设错误的是（）。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址B.监理指定预制场位置C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】B9、（2
4、018 年真题）山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段【答案】D10、隧道施工中，以（）为中心布置施工场地。A.钻爆B.支护C.洞口D.项目部【答案】C11、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。2013 年A.灌砂法B.环刀法C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】C12、路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用（）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成【答案】D13、项目总体风险评估的重大风险源应按规定报有关部门备案，不包括（）
5、。A.监理单位B.地方安全生产监督部门C.建设单位D.地方行业主管部门【答案】B14、关于隧道衬砌的说法，错误的是（）。A.单层现浇整体式混凝土衬砌常用于、级围岩中B.交工时衬砌及所使用的附属设施侵入建筑限界不大于 0.2mC.衬砌混凝土的拌合应采用机械拌合D.衬砌施工多采用由下而上、先墙后拱的顺序连续浇筑【答案】B15、按规定，四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的车平均日交通量（）。（）A.2500055000 辆B.2000050000 辆C.2600058000 辆D.3000055000 辆【答案】A16、下列挡土墙结构类型中，受地基承载力限制最大的是（）。A.重力式挡土墙B
6、.加筋挡土墙C.锚杆挡土墙D.悬臂式挡土墙【答案】A17、填石路堤压实质量控制标准宜采用（）。A.压实度B.压实沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C18、下列选项中，属于路面基层粒料类级配型的是（）。A.填隙碎石B.天然砾石轧制成碎石C.天然砾石D.符合级配的天然砂砾【答案】D19、洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和（）。A.施工缝或伸缩缝B.施工缝或沉降缝C.施工缝或结构缝D.沉降缝和伸缩缝【答案】D20、斜拉桥相当于增大了（）的体外索，充分发挥抵抗负弯矩的能力，（）钢材。A.弯矩，节约B.弯矩，浪费C.偏心距，节约D.偏心距，浪费【答案】C21、（2019 年真题）热拌沥青碎石基层的配合比设
7、计应采用（）设计方法。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C22、关于公路工程质量评分方法的说法，错误的是（）。2014 年A.工程质量检验评分以分项工程为单元B.工程质量评定等级分为合格与不合格两个等级C.工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检D.建设单位应对公路工程质量进行最终检测评定【答案】D23、不属于直接工程费的人工费内容的是（）。A.基本工资+工资性津贴B.生产工人辅助工资C.职工福利费D.夜间施工增加费【答案】D24、根据公路工程施工安全技术规范（2015 年版）6.3.3 条规定,地面横向坡度陡于 110 的区域,取土坑应设在路堤（）。A.
8、左侧B.右侧C.上侧D.下侧【答案】C25、下列选项中属于收费制式的是（）A.人工收费B.不停车收费C.半自动收费D.封闭式收费【答案】D26、关于公路工程施工测量管理的说法，正确的是（）。A.施工测量，应遵循由整体到局部的测量次序原则B.由监理单位组织，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作C.控制网测量的测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用D.相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过 500m【答案】C27、在对预应力筋进行拉伸试验中,应同时测定其（）。A.硬度B.抗剪强度C.密度D.弹性模量【答案】D28、根据公路工程设计变更管理办法相关规定，重大设计变更由（）负责审批。A.建
9、设单位B.交通运输部C.省级交通运输主管部门D.国家审计署【答案】B29、招标的工程量清单是一份以一定计量单位说明工程实物（）的文件。A.数量B.质量C.总量D.价格【答案】A30、根据公路工程施工安全技术规范JTGF90-2015，下列桥涵分部分项工程中，不管规模大小，都必须组织专家对其专项方案进行论证的是（）。A.桥梁工程中的支架法现浇梁施工B.桥梁上部结构转体施工C.打桩船作业D.顶进工程【答案】B31、中央分隔带路缘石应在（）之前完成。A.纵向碎石盲沟的铺设B.路面铺设C.埋设横向塑料排水管D.防水层施工【答案】B32、宜修建加筋土挡墙的路段是（）。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C
10、.半填半挖路段D.地形平坦宽阔的填方路段【答案】D33、公路电子不停车收费系统（ETC)主要由车载单元、（）单元、数据处理单元组成。A.路侧广播B.有线通信C.路侧通信D.视频通信【答案】C34、“S”形曲线比较法中，实际线的点在计划线的上方说明（）。A.进度提前B.进度延误C.成本节约D.成本超支【答案】A35、按照（）划分，工期延误分为单一性延误和共同延误。A.延误索赔结果B.延误的原因C.延误是否处于关键路线上D.延误发生的时间【答案】D36、关于拌合站拌和设备的要求，说法正确的是（）。A.混凝土拌和应采用间歇式拌合机，单机生产能力不宜低于 90m3/hB.拌合设备应采用体积法自动计量C
11、.水计量应采用全自动电子称量法计量D.外加剂应采用人工计量方式【答案】C37、承包人应在制作模板、拱架和支架前（），向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案。A.28dB.14dC.7dD.15d【答案】B38、专职安全员职责不包括（）。A.组织或者参与本单位安全生产教育和培训B.及时排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章指挥、违章操作D.建立项目安全生产责任制【答案】D39、推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是（）。A.切土和卸土B.切土和运土C.运土和折返D.卸土与折返【答案】B40、紧急电话系统根据传输介质可分为()。A.电缆型紧急电话系统和光缆型紧急电话系统
12、B.有线型紧急电话系统和无线型紧急电话系统C.交通专网型紧急电话系统和电信公网型紧急电话系统D.电缆型紧急电话系统和无线型紧急电话系统【答案】B41、由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（）。A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础【答案】A42、换填法处理湿陷性黄土地基时，不宜采用（）。A.石灰土垫层B.粉煤灰垫层C.水泥土垫层D.素土垫层【答案】B43、计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是（）。A.流水压力B.水的浮力C.温度（均匀温度和梯度温度）作用D.支座摩阻力【答案】B44、下列路基工程可安排冬期施工的是（）。A.岩石地段的路堑开挖B.在河滩低洼地带
13、将被水淹的填土路堤C.填方路基原地面草皮的铲除D.高速公路的土路堤填筑。【答案】A45、支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术的说法中，错误的是（）。A.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度B.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡C.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施D.各种支架和模板安装后，宜采取支护方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形【答案】D46、下列不属于监控系统主要功能的是（）。A.数据处理B.系统参数管理C.信息共享D.数据备份和系统恢复【答案】B47、关于雨期施工技术要点，说法正确的是（）。A.盐渍土地段适宜雨期施工B.雨期应分层填筑路堤，每层应
14、做成 24的排水横坡C.当挖至设计标高时应停止开挖，并在两侧挖排水沟D.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量向上倾斜设置【答案】B48、不同沥青路面采用的沥青标号也不同，对温度日温差、年温差大的地区宜选用（）的沥青。A.针入度指数小B.稠度小、低温延度大C.稠度大、黏度大D.针入度指数大【答案】D49、下面关于冬期路堑开挖的说法（）是错误的。A.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置B.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业C.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处D.路堑挖至路床面以上 1m 时应停止开挖【答案】A50、袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫
15、层D.拔出套管【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、悬臂浇筑施工法适用于大跨径的（）。A.T 形刚构桥B.连续刚构桥C.预应力混凝土悬臂梁桥D.连续桥梁E.双曲拱桥【答案】ABCD2、关于钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。A.焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗B.钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊C.钢筋焊接前应先进行试焊，合格后方可正式施焊D.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处E.受力钢筋焊接接头应错开布置【答案】CD3、可承担单跨 100m 及以下桥梁工程的施工的企业包括（）。A.公路工程施工总承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.桥梁工程
16、专业承包三级企业E.公路工程施工总承包一级企业【答案】ABC4、关于路基加宽施工技术要点的说法，正确的有（）。A.拓宽路堤填料应与老路基相同B.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除C.既有路基有包边土时，可与包边土一并拼接D.从老路堤坡顶向下开挖台阶时，应随挖随填E.高路堤与陡坡路堤拓宽时，原坡脚支挡结构不宜拆除，结构物邻近处可用小型机具薄层夯实【答案】B5、下列结构组成中，属于桥梁下部结构的有（）。A.桩基础B.承台C.边梁D.墩柱E.盖梁【答案】ABD6、抗滑桩桩孔施工中，应监测（）A.地下水位B.地表水流量C.桩身变形D.土石比例E.滑坡体位移和变形【答案】A7、滑坡防治的工程措施主
17、要有排水、力学平衡和改变滑带土三类，下列属于“力学平衡”类的有（）。A.设置边坡渗沟B.打设抗滑桩C.焙烧法D.反压土方E.修建挡土墙【答案】BD8、路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（）。A.在最佳含水量下压实B.压路遍数不足C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填【答案】BCD9、（2021 年真题）按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有（）A.复合受荷桩B.摩擦桩C.端承桩D.摩擦端承桩E.端承摩擦桩【答案】BCD10、乳化沥青可用于（）。A.沥青表面处治B.沥青贯入路面C.修补裂缝D.喷洒透层E.热拌沥青混合料路面【答案】ABCD11、梁（板）预制实测项目包
18、括（）。A.支座中心偏位B.倾斜度C.混凝土强度D.梁长度E.预埋件位置【答案】CD12、在直线制项目组织形式中，其特点有（）A.项目经理权利集中B.无法实行管理工作专业化C.办事效率高，解决问题快D.各级领导不直接指挥下级E.把职能原则和对象原则结合起来【答案】ABC13、推土机填筑路堤作业时，影响作业效率的是（）环节。A.切土B.运土C.堆卸D.空返E.倒退【答案】AB14、属于堤岸支挡的工程有（）。A.护肩墙B.石笼C.抛石D.护坡E.浸水墙【答案】BCD15、桥梁上部结构所用的施工方法有（）。A.滑模施工方法B.满堂支架法C.悬臂施工方法D.转体施工E.缆索吊装施工【答案】ABC16、
19、公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（）作业。A.露天高处B.缆索吊装C.水上D.搅拌站混凝土制备E.电力起爆【答案】ABC17、公路工程专项施工方案的内容应当包括（）A.工程概况B.编制依据C.设计及施工合同D.施工工艺技术E.劳动力计划【答案】ABD18、坐标法放样的仪器有（）。A.水准仪B.全站仪C.红外仪D.GPS 接收仪E.罗盘仪【答案】BD19、关于拌和站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（）。A.拌合设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌和用水应采用流量计计量D.混凝土拌和应采用强制式拌和机E.缓凝剂应采用流量计
20、计量【答案】ABD20、挂篮按结构形式可分为（）。A.桁架式B.三角斜拉带式C.压重式D.预应力束斜拉式E.斜拉自锚式【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某公路隧道最大埋深约 150m，设计净高 5.0m，净宽 14.0m，隧道长1580m。隧道区域内主要为微风化黑云母花岗岩，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位在施工组织设计中认真做好了隧道的供水(采用机械站供水，洞内有地下水源)和供电设计。问题：(1)根据背景材料，隧道施工期间生产用水和生活用水主要用途包括哪些方面(2)根据背景材料，供水方案的
21、选择及设备的配置应符合哪些要求(3)根据背景材料，隧道供电电压应符合哪些要求【答案】二、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20300K20520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为 30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到
22、每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20300K20520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对
23、路基工程进行了质量检验，其中针对 K20300K20520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）【答案】三、背景资料：甲路桥公司承担一座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用 T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施
24、工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：(1)人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。(2)模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。(3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。(4)为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。(5)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。问题：1分包合同有哪
25、两类背景中分包合同属于哪类简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。【答案】1分包合同分一般分包合同和指定分包合同两类。背景中，分包合同属于一般分包合同。双方安全生产责任的关系是：(1)甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；(2)甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；(3)桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2第 1 条正确；第 2 条正确；第 3 条正确；第 4 条错误，混凝土强度达到设计要求(或规程要求)后再进行张拉；第 5 条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时
26、间后再锚固；第 6 条正确。3补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。4还需模板工(或木工)、电焊工及张拉工。四、背景资料：某公司中标一道路工程施工项目，道路包含 2km 沥青混凝土路段和 1km 水泥混凝土路段。180mm 水泥土底基层，360mm 石灰粉煤灰基层，60mm厚 AC-20 沥青混凝土底面层，40mmAC-13 沥青混凝土表面层。水泥混凝土道路结构层的基层与沥青混凝土道路基层相同，面层为 200mm 水泥混凝土。底基层施工正值高温季节，施工前项目部为确定施工参数，做了长度 150m 的试验段，后发现在试验段的底基层表面有很多裂缝，项目部立即组织技术人
27、员进行调査，调査发现水泥含量比例合格，水泥本身质量符合设计要求。为保证施工质量，基层一次性摊铺成型，施工期间，因摊铺机故障，造成了摊铺混合料中断超过 2h，摊铺机故障排除后，监理工程要求施工单位对此位置基层的接茬按照正规程序进行处理。因 A 公司缺少水泥混凝土面层施工经验，项目技术负责人在施工前安排了试验路段。沥青混凝土面层施工时，对摊铺机推铺要求如下：下面层采用滑靴并辅以厚度控制方式，上面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。并且根据本工程实际情况，在初压、复压和终压阶段分别采用了合理的压路机进行碾压。问题：1、指出基层施工中的错误之处并改正。2、分析本工程中水泥土底基层出现裂缝的原因，并简述水
28、泥混凝士面层试验段的主要目的。3、针对试验段底基层出现裂缝的现象，在正常路段施工中应如何避免裂缝的产生，试验段的裂缝如何处理？4、本案例中基层接茬位置的正确处理方式是什么？5、沥青混凝土摊铺作业要求不妥，写出正确做法。写出本工程在初压、复压和终压阶段最适合的压路机是什么。【答案】1、错误：基层一次性摊铺成型；改正：基层应分两层摊铺成型。2、水泥土底基层出现裂缝的原因：集料级配中细料偏多；碾压时含水量偏大；成型温度较高，强度形成较快；碎石中含泥量较高；路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降；养护不及时、缺水或养护时洒水量过大；拌和不均匀。水泥混凝土面层试验段的目的：验证混凝土配合比适合性；施工人员
29、熟悉水泥混凝土面层各道工序的施工特点和作业方法；掌握切缝、拆模的最佳时间。3、避免裂缝产生的措施：采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂；根据土的性质采用最佳含水量；在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量；一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过快；养护结束后应及时铺筑下封层；设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。裂缝处理措施：采用聚合物加特种水泥，压力注入法修补水泥，稳定粒料的裂缝加铺高抗拉强度的聚合物网；破损严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，维修所用材料也应是同类材料。4、将推铺机附近及其下面末端未经
30、压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。5、沥青混凝土摊铺作业正确确做法是：下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁法摊铺。本工程的初压设备是钢筒压路机或关闭振动的振动压路机，复压采用轮胎压路机或振动压路机；终压宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。五、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软
31、，岩体较破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖，级
32、围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法：IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m，V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 8010mm。问题：1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。2.事件一中 A、B、C 各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。4.事件三中，按材料的组成还可以采
33、取哪种型式钢支撑【答案】P460-4631.K19+720K19+775 段，V 级围岩连续长度为 55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%；根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，V 级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 10
34、0mm。六、背景资料：箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为 505MPa、515MPa、612MPa，第二组三块试件强度分别为 505MPa、547MPa、571MPa，第三组三块试件强度分别为 501MPa、593MPa、687MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】七、1背景材料：某高速公路 6 标段有 6 座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m 箱梁，因 25m 箱梁每片自
35、重 67t，长距离运输困难，故在 K17206K17400 段建立箱梁预制场，负责 K16820.33、K18368 中桥 25m 箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋?16 的采取闪光对焊，其余用 10d 单面电弧焊或 5d 双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为 5 根的钢绞线，用绑扎丝每2m 间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达 90%以上，进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm 低松弛钢绞线两端对称同
36、时进行张拉。K16820.33、K18368 两座中桥每片梁 6 个孔，每孔 5 股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为 6696MPa。张拉程序为：低松弛钢绞束 0初应力con（持荷 2min）锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根数的 1%。一束不能超过 1 根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有 2 根断丝，其余梁均正常。2问题：（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。（
37、3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有 2 根断丝的情况，应如何处理？【答案】八、背景资料：某施工单位承建某二级公路，公路起讫桩号为 K10+000K12+300，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。施工单位从桩号K10+500 附近新设借土场借土填筑，经检测发现填料中粒径大于 40mm 的石料为25%。项目部在路基正式压实前选取了 K10+000K10+180 作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和机械组合、最佳含水率及碾压时含水率范围等参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先
38、高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边远碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期 20 天，施工单位提出工期和费用索赔。【问题】1.项目部选取的试验段是否合理，说明理由。2.试验段还应确定哪些技术参数?3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法?4.事件二中，施工单位的索赔是否成立?说明理由?【答案】九、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为 K19+720K20+200，全长 480m。隧道左右洞相距 36m，地质情况相同，其中K1
39、9+720K19+775 段和 K20+165K20+200 段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875 和 K20+035K20+035 段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035 段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和 V 级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评
40、估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV 级围岩段，爆破设计周边眼为 60 个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为 45 个。事件三：施工单位在 IV 级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:IV 级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m,V 级围岩的仰拱距掌子面的距离为 454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为 8010mm。、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。、事件一中 A、B、C 各代表什么？、针对事件二和背景，计算周
41、边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？、逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。【答案】1.K19+720K19+775 段，级围岩连续长度为 55m，超过 50m，所以需要进行风险评估。2.A 为施工单位，B 为评估方法，C 为评估步骤。3.4560100%=75%。根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为 75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过 50m，级围岩仰拱与掌子
42、面距离不得超过 40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于 100mm。一十、1背景材料：某公路隧道长 2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：喷射混凝土抗压强度检查；喷层与围岩粘结情况的检查；喷层厚度检查。2问题：（1）根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些？（2）根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题？（3）对锚喷支护的质量的检查，除背景材料中提到的以外，还要做哪些检查？【答案】