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1、海南省海南省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务通关年二级建造师之二建公路工程实务通关题库题库(附答案附答案)单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、计算矢高是从拱顶截面（）。A.形心到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B.形心到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C.下缘到两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D.下缘到两拱脚截面形心之间连线的垂直距离【答案】A2、下列危险性较大的分部分项工程中，不需要专家论证、审查的是()。A.深度为 6m 的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.深度为 13m 的人工挖孔桩D.水深 12m 的围堰工程【答案】C3、预应力水泥混凝土单塔斜拉桥
2、属于（）A.组合体系桥B.梁式桥C.拱式桥D.吊桥【答案】A4、下列关于粒料基层或底基层说法错误的是（）A.粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种 2B.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层C.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，适用于二级以下公路的基层以及各级公路的底基层D.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层【答案】C5、下列关于项目部驻地建设的说法，错误的是（）。A.项目部驻地选址要离集中爆破区 200m 以外B.自建房最低标准为活动板房，搭建高度不宜超过 2 层，每组最多不超过 10栋，房间净高不低于 2.6mC.试验室的面积不低于 180
3、m2D.驻地办公区、生活区应采用集中供暖，严禁电力取暖【答案】A6、支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集（）的变形数据，作为设置预拱度的依据。A.支架、地基B.梁体C.模板D.风撑【答案】A7、(2021 年第 2 批真题)可釆用倾填方式填筑的填石路堤是（）。A.二级公路（沥青路面）高路堤B.四级公路（弹石路面）上路堤C.四级公路（块石路面）高路堤D.三级公路（砂石路面）下路堤【答案】D8、山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。A.砂类土地段B.路堑的弃方地段C.碎砾石地段D.重黏土地段【答案】D9、为防止混凝土离析，自高处向模板倾卸混凝土时，混凝土自由倾落高度宜不超过（）。A.2mB
4、.3mC.4mD.7m【答案】A10、关于桥涵及结构物的回填施工技术说法正确的是（）。A.桥涵台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，只能用透水性材料B.回填土的分层厚度宜为 0.10.2mC.台背填土顺路线方向长度，应自台身起，底面不小于桥台高度加 2m，顶面不小于 2mD.拱桥台背填土长度不应小于台高的 12 倍【答案】B11、钻孔灌注桩埋设护筒施工中，护筒平面位置的偏差应不超（），倾斜度不得大于（）。A.40mm，1%B.40mm，2%C.50mm，1%D.50mm，2%【答案】C12、用物理化学方法改善滑坡带土石性质。不属于该方法的是（）。A.焙烧法B.削坡减载法C.电渗排水法D.爆破灌浆法【
5、答案】B13、沥青混凝土路面施工质量控制关键点不包含（）。A.沥青材料的检查与试验B.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制C.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案D.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制【答案】D14、钻孔灌注桩基础在灌注水下混凝土过程中，导管的埋置深度宜控制在（）m。A.13B.25C.36D.26【答案】D15、沥青碎石玛碲脂混合料（SMA）的结构类型是（）。A.密实一骨架型结构B.密实一悬浮型结构C.骨架一空隙型结构D.空隙一悬浮型结构【答案】A16、根据公路工程标准施工招标文件，中标通知书。合同协议书。技术规范。项目专用合同条款。这四项合同文件解释的优先顺序是（）。A.B.
6、C.D.【答案】D17、下列关于混凝土的说法错误的是（）A.检查混凝土拌合物均匀性时,应在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的 1/43/4之间部位采取试样,进行试验B.混凝土在高处倾卸时,自由倾卸高度不宜大于 2mC.混凝土拌合物,在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过 1mD.混凝土经二次搅拌,不符合要求,再次搅拌时不得任意加水,确有必要时,可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原有水胶比不变【答案】D18、下列关于水池满水试验过程的描述正确的是（）。A.水池注水应满足每日注水量为设计水位的 1/3B.应利于水位测针来观测、记录注水的水位值C.有盖水池每次注水须测读 24h 的蒸发量D.只
7、有当每次注水完成后才需对池体进行外观检查【答案】B19、下列关于触电事故预防管理措施说错误的是（）。A.配备专职电工管理，其他人员不得擅自接电、拉线B.施工现场临时用电采用三级配电三级保护系统以及采用 TN-S 接零保护系统C.施工用电设备数量在 5 台及以上，或用电设备容量在 50kW 及以上时，应编制用电组织设计D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】B20、对塑性指数大于()的粘性土，可视土质和机械性能确定是否需要过筛。A.8B.10C.12D.15【答案】C21、公路工程项目施工成本控制中以目标成本控制成本支出的具体内容不包括（）。A.人工费的控制B.材料费的控制C.环境费的控制D.
8、现场管理费的控制【答案】C22、普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和（）A.传力杆B.定位杆C.支撑杆D.拉杆【答案】A23、（2019 年真题）桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A24、下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。A.平整度B.压实度C.纵断高程D.横坡【答案】B25、（2018 年真题）根据公路工程设计变更管理办法，发生较大设计变更时，负责审批的单位是（）。A.交通运输部B.项目建设单位C.省级交通主管部门D.勘察设计单位【答案】C26、高速公路、一级公路中线放样宜采用的测量放样方
9、法是（）。A.GPS-RTK 法B.全站仪法C.坐标法D.切线支距法【答案】C27、在路拌法水泥稳定土基层施工中，四个工序编号为：准备下承层；拌和；洒水闷料；整形，正确的工序先后排列是（）。A.B.C.D.【答案】D28、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项，其中不属于现场管理费的是（）。A.保险费B.指挥车辆使用费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】D29、关于分包合同管理关系的说法，错误的是（）。A.发包人与分包人没有合同关系B.监理人对分包人在现场施工不承担协调管理义务C.监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人D.承包人对分包工程的实
10、施具有全面管理责任【答案】C30、标后预算总费用中的项目预算总成本包括直接工程费、其他工程费与现场管理费三项，其中不属于现场管理费的是（）。A.保险费B.指挥车辆使用费C.管理人员工资D.施工辅助费【答案】D31、下列路基施工项目不能在冬期进行施工的是（）。A.挖填方交界处B.泥沼地带的换填土C.河滩地段开挖基坑修建防护工程D.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖【答案】A32、采用悬臂浇筑法施工连续刚构桥时，对称浇筑 1 号段的紧前工序是（）A.0 号块预应力钢束张拉B.组拼挂篮C.挂篮预压D.1 号块预应力钢束张拉【答案】C33、（2021 年第 2 批真题）桥梁工程基坑施工中，基坑外如
11、需堆土时，堆土应距基坑边缘 1.0m 以外，堆土高度不得超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B34、水泥混凝土抗压强度是以试件标准养护到（）d，按规定方法测得的。A.3B.7C.14D.28【答案】D35、下列选项中，不属于承包商的主要合同关系的是（）。A.设计合同B.分包合同C.采购合同D.运输合同【答案】A36、建设工程实行总承包的，由（）对施工现场的安全生产负总责。A.建设单位B.监理单位C.总承包单位D.分包单位【答案】C37、（2016 年真题）关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。A.工程质量评分值大于等于 85 分为优
12、良工程B.工程质量评分值大于等于 90 分为优质工程C.工程质量评分值大于等于 75 分为合格工程D.工程质量评分值大于等于 80 分为中等工程【答案】C38、挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的（）时，应及时进行墙背回填。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】B39、适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为（）。A.A 级、C 级沥青B.B 级沥青C.C 级沥青D.D 级沥青【答案】B40、对拱式拱架，其弹性挠度应不大于相应结构跨度的（）。A.1/2000B.1/1000C.1/500D.1/200【答案】B41、根据公路工程设计变更
13、管理办法（交通部令 2005 年第 5 号）规定，（）由交通运输部负责审批。A.重大设计变更B.较大设计变更C.一般设计变更D.初步设计变更【答案】A42、填隙碎石用作基层时，集料的压碎值应不大于（）。A.22%B.26%C.30%D.35%【答案】B43、施工现场临时用电必须按照（）的设置。A.二级配电一级保护B.一级配电一级保护C.三级配电二级保护D.三级配电三级保护【答案】C44、隧道施工中，发现水体颜色或悬着物发生变化时，应实行（）管理。A.I 级B.级C.级D.级【答案】B45、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。A.围岩压力不均B.衬砌背后局部有空洞C.钢筋保护层厚度大于 3cmD.
14、衬砌厚度严重不足【答案】C46、关于零填、挖方路段的路床施工技术说法错误的是（）。A.路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工B.路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计未规定时，高速公路、一级公路换填厚度宜为 0.50.8m，若过湿土的总厚度小于 1.5m，则宜全部换填C.高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为 0.30.5mD.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm【答案】B47、（2018 年真题）隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）
15、含量。A.O2B.COC.CO2D.SO2【答案】B48、土基施工最佳含水量是指（）。A.在击实曲线上最大干密度所对饱和曲线的值B.击实曲线上最大干密度所对应的含水率C.在击实曲线上最小于密度所对应的标准含水量D.在标准击实曲线上最小于密度所对应的含水量【答案】B49、下列填石路基质量检查与检验实测项目中，属于关键项目的是（）。A.压实度B.弯沉C.宽度D.平整度【答案】B50、击实试验中，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面（）mm。A.5B.7C.9D.10【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、涵洞的附属工程包括（）。A.锥形护坡B.洞口铺砌C.进
16、口D.出口E.人工水道【答案】AB2、属于钻孔灌注桩断桩可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成离析卡管B.设备故障而引起混凝土浇筑时间过长C.搅拌土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间D.钢筋笼卡住导管E.石料粒径小【答案】ABCD3、下列工程防护中，属于圬工防护的有（）。A.框格防护B.捶面C.挂网式坡面防护D.抛石E.锚杆铁丝网喷浆【答案】ABD4、隧道光面爆破的主要标准有（）A.开挖轮廓成型规则,岩面平整B.岩面保存 50%以上孔痕,且无明显的爆破裂缝C.几乎不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩上无危岩【答案】AB5、级配碎石基层质量检测应实测（）。A.横坡B.平整度C.渗
17、水系数D.厚度E.中线平面偏位【答案】ABD6、对于路基整形工程，选择的机械与设备主要有（）。A.凿岩机B.平地机C.压路机D.推土机E.挖掘机【答案】BD7、对于沥青混凝土路面横向接缝病害的预防措施，说法正确的有（）。A.尽量采用斜接缝B.压路机先进行横向碾压，再纵向碾压C.预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结D.摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度E.碾压的温度要符合要求【答案】BCD8、沥青路面结构层可由（）组成。A.面层B.垫层C.基层D.透层E.底基层【答案】ABC9、洞式渗沟施工时要求采取的措施有（）。A.洞式渗沟的高度要求同管式渗沟B.洞壁宜采用浆砌片石砌筑C.顶部应设置
18、封闭层，厚度应不小于 500mmD.顶部必须设置封闭层，厚度应大于 300mmE.洞顶应用盖板覆盖，盖板之间留有空隙【答案】ABC10、石方填筑路堤工艺流程有（）。A.洒水晾晒B.振动碾压C.路基成型D.摊铺平整E.路基整修【答案】BCD11、(2021 年第 2 批真题)确定施工开展顺序时，应优先安排的项目有（）。A.按生产工艺要求，须先期投入生产的项目B.采用新技术、新工艺的项目C.施工难度大、工期长的项目D.工程量小、周期较短的项目E.临时设施等施工铺助项目【答案】AC12、下列属于现场热再生法技术应用的施工工艺的是（）。A.整形再生法B.重铺再生法C.复拌再生法D.厂拌热再生法E.现场
19、热再生法【答案】ABC13、锚杆挡土墙的锚固工序包括有（）。A.养护B.钻孔C.灌浆D.插入锚杆E.勾缝【答案】ABCD14、有关路基土石方施工安全要求正确的有（）。A.取土场底部应平顺并设有排水设施，周围设置警示标志和防护设施B.地面横坡陡于 1：10 时，取土坑应设在路堤上部C.取土坑与路基坡脚表面应设 1%2%向外倾斜的横坡D.路基范围内暂时不能迁移的结构物应预留台阶，并设警示标志E.土方开挖必须自下而上顺序放坡进行，严禁挖空底脚【答案】ABCD15、渗沟应设置（）。A.排水层B.防水层C.反滤层D.加固层E.封闭层【答案】AC16、工程质量事故快报内容包括（）。A.工程项目名称B.事故
20、地点和发生时间C.责任人处理情况D.事故经过E.采取的措施【答案】ABD17、相对于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的优点有（）。A.强度高B.稳定性好C.有利于夜间行车D.耐久性好E.维修方便【答案】ABCD18、特殊路基是指位于（），或受水、气候等自然因素影响强烈的路基。A.特殊土（岩）地段B.不良地质地段C.高原地段D.地震带地段E.特重交通地段【答案】AB19、雨期填筑路时，填料选择应注意的问题有（）。A.应选用透水性好的碎、卵石土、强度高的粘性土作为填料B.应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料C.含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料D.含水量过大无法晾干的土
21、可用作路堤下部做填料E.含水量过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料【答案】BC20、隧道结构构造，由（）两大类组成。A.洞身衬砌B.主体构造物C.附属构造物D.洞门构造物E.通风设施【答案】BC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120kmh，路基宽度 2800m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在 15m 不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深 2m 以下，路线两侧为农业区。K20+450K20+950 路堤填筑高度 22m，填筑材料
22、有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度 22cm 左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上 2m 高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2施工方对软基处理后填筑路
23、堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么【答案】1采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm 左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于 05m。2不完全合理。以硬质石料填筑地面上 2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。二、背景资料：某施工单位承接了一座 80m160m80m 预应力
24、混凝土连续刚构桥。其中 2 号墩位于水中，河流平均水深达 6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚 812m 的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：钻孔灌注桩基础；钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：打设钢板桩围堰；吸泥；清底；水下混凝土封底；围堰支撑和围堰内抽水；钢护筒切割；立模；钢筋制作安装；浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简
25、述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下
26、混凝土的灌注质量。三、背景资料：某施工单位承接了农村公路的 516m 简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为 5cm 厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用，当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件：事件 1：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件 2：在桥面施工前，施工单位安装伸缩缝后即进行 5cm 厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员
27、随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同 2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素 3、针对事件 1，改正错误之处。4、针对事件 2，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害【答案】1、施工单位需要签订的合同有：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件 1，改正如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。4、针
28、对事件 2，改正如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工，可能产生路面不平整病害，接缝处压实度不足造成跳车明显，还可能导致伸缩缝早期破坏。四、背景资料：某二级公路工程 K30+200K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均 22.3m，路基填料为 2 公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层
29、填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过 4kmh；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有 0.40.5m 重叠部分。压实度大于等于 94%。问题：1K30+200K30+500 的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?【答案】P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按
30、一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、
31、平地机等。五、背景资料：某施工单位承接了 12km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 110m 的双车道隧道。隧道起止桩号为 K5+640K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及
32、时。问题：1补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标 3本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标 BQ 或修正的围岩基本质量指标BQ。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。4、可能的原因有：(1)混
33、凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。六、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 0.1mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。
34、【答案】(1）衬砌开裂原因：施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。
35、混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行
36、加固。七、背景资料：某项目部在施工中需要用大量施工机械，为此项目部积极做好机械设备的管理工作。建立了机械使用责任制，要求操作人员必须由项目经理亲自指派。同时还建立了机械安全管理制度。在项目施工中分别发生了因操作人员擅离工作岗位和因抢险救灾而造成的机械损坏的两起事故。问题：1根据机械使用责任制的要求，项目经理的做法是否正确说明理由。2.阐述机械安全管理制度的主要内容。3按照机械事故的分类要求，背景中的两起事故分别是哪类事故 4机械事故发生后如何进行妥善处理【答案】1不正确。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证而不是由项目经理指派。2工程机械的安全生产应作为安全施工的重要组成部分统
37、一管理，机械、生产部门应设立专职机构和人员，来负责机械安全生产的管理。各级安全和机械管理部门应该坚持对机械操作人员定期、及时地进行安全教育，要求他们严格遵守安全操作规程，不仅要保证本机和本机组人员的安全，而且要保证协同作业人员的安全和协同作业机械的安全。结合机械设备检查，定期地对机械安全操作和安全指示装置及安全保护进行检查，经常对施工现场使用机械情况和操作工安全情况进行检查，发现问题及时处理。3分别属于责任事故和非责任事故。4机械事故发生后应按如下要求进行妥善处理：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须按照“四不放过”的原则进行批评教育；(3)在处理过程中，对
38、责任者要追究责任，对非责任事故也要总结教训；(4)单位领导忽视安全，追究领导责任；(5)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。八、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求：滑坡地段施工前，应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测。滑坡整治宜在夏季施工。施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡后缘减载。采用削坡减载方案整治滑坡时，减载应自上而下进行，严禁超挖或乱挖，严禁爆破减载。采用加填压脚方案整治滑坡
39、时，应在主滑段加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。在滑坡处理过程中，采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水，并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体，挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，并加强支撑，随挖随砌，及时回填。【问题】逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确，并改正错误。【答案】正确；错误，改正：滑坡整治宜在旱季施工；正确；错误；改正：滑坡体未处理之前，严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡前缘减载；正确；错误；改正：采用加填压脚方案整治滑坡时，应在抗滑段加重反压。错误；改正：挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1
40、滑坡排水（1）环形截水沟必须在滑动面以外修筑 12 条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于 5m 的地方。（2）树枝状排水沟：排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。九、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件 1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，
41、露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件 2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件 3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件 4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1针对事件 1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2事件 2 中，应进行哪些力学性能试验?并改正该
42、事件中施工单位的错误做法。3指出事件 3 中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4补充事件 4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。【答案】1钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6 个月。2需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单
43、位自己选定。3错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。一十、某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49 亿元，主桥为（105+180+105）m 预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为 40m 预制 T 梁，南岸 16 孔，北岸 20 孔，均为 4 孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面
44、宽 460m，主墩处水深 6.28.6m。由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m 钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高 3438m。每个承台 20 根桩，承台长 30m，宽 20m，厚 4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高 828m，平均高度 25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了 3 名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准
45、后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：桩位坐标控制，护筒埋深控制，泥浆浓度控制，桩底贯入度控制，护筒内水头高度控制，导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。在 1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求 1#主墩停止钻孔桩施工 3 天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费 2000 元/天；另一台为自有，投标报价为台班费 1600 元，停置费 1000 元/天，利润率 7%。问题：1本工程主桥施工需在水上搭设的临时工
46、程有哪些？2对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。3根据背景资料，针对引桥 40m 预制 T 梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。4列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。【答案】1临时码头、围堰及施工平台 2更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。3双导梁架桥机架设法最合理。理由：地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接 桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。4租赁钻机停置索赔费 2000 元/天3 天=6000 元，自有钻机停置索赔费 1000 元/天3 天=3000 元，合计 6000 元+3000 元=9000 元。