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1、海南省海南省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务考前冲刺模拟试卷务考前冲刺模拟试卷 B B 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、强夯法重锤锤底静接地压力值为()kPa。A.1025B.4060C.2540D.70【答案】C2、大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在 6 级以上的季风和热带气旋。6 级风的风速为（）ms。A.8.010.7B.5.57.9C.10.813.8D.13.917.1【答案】C3、高桩码头工程施工组织设计编制中，分析和确定施工特点、难点是施工的（）问题。A.特殊B.主要C.关键D.重要【
2、答案】C4、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处【答案】D5、每年台风季节到来前，（）要编制大型施工船舶的防台预案。A.施工企业B.企业的船机管理部门C.船长D.有船单位和项目经理部【答案】D6、沿海水工工程在编制概算时需在套用沿海港口水工建筑工程定额计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（）。A.1.011.03B.1.021.04C.1.021.05D.1.031.05【答案】C7、当钢丝石笼垫单层高度超过（）时，充填石料时应在石笼网垫周
3、边采取支护措施，确保四周隔板竖直整齐。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B8、港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()A.变形缝B.结构缝C.施工缝D.后浇带【答案】C9、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A10、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。A.由岸向水域分层B.由水域向岸分层C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】B11、建筑物表层垂直位移观测
4、的各项记录应注明观测的水文、气象情况和（）。A.荷载变化B.施工进度C.劳动力情况D.材料情况【答案】A12、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.顺水流方向D.逆水流方向【答案】A13、地下连续墙属于管涌与流沙(土)防治中的()方法。A.土质改良B.出逸边界措施C.截水防渗D.其他施工考虑【答案】C14、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按A.5 天B.7 天C.10 天D.14 天【答案】C15、北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有 95d的封冻期不能施工，近 3
5、年的资料统计显示，客观影响时间率为 40，自然影响时间为 60d，则施工的其他客观影响时间为（）d。A.24B.48C.60D.84【答案】B16、概算由（）负责编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】B17、排水固结法处理地基，当采用70mm 袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m 左右。A.0.30.6B.0.51.0C.0.71.3D.1.01.5【答案】C18、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。A.提高混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当提高粉煤灰的掺量【答案】A19、重力式码头胸墙混凝土
6、浇筑应在下部安装构件（）进行。A.达预定沉降值后B.稳定后C.沉降稳定后D.沉降速率符合设计值后【答案】C20、港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（）。A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数小的骨料C.在素混凝土中掺块石D.适当增加粉煤灰用量【答案】A21、水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程JTS 202-1-2010 要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于 200mm。A.不宜大于 25B.不宜大于 20C.不宜大于 15D.不宜大于 10【答案】C22、砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于()，充填后应
7、排水密实。A.80B.85C.90D.95【答案】A23、在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。A.轻型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齿抓斗D.超重型抓斗【答案】B24、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜 0.5%1.5%B.向内倾斜 1.5%2%C.向外倾斜 0.5%1.5%D.向外倾斜 1.5%2%【答案】A25、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】A26、我国任一海港的各种特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮
8、位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D27、高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。A.严格按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩并削坡C.恰当偏离桩位按顺序沉桩D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打【答案】D28、采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于（）。A.卵石急滩B.溪口急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩【答案】A29、孔隙比 e 是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定（）的分类和确定单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】D30、（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜
9、坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴【答案】B31、我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C32、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C33、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式A.舱容B.挖深C.航速D.装机功率【答案】A34、砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。A.分层B.分段C.分区D.分条【答案】B35、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()
10、有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水灰比D.细骨料【答案】A36、EPC 总承包工程业主可索赔的项目有（）。A.设计、采购B.设计、施工C.设计、采购、施工D.采购、施工【答案】C37、单位工程完工后，由施工单位组织自检合格后报（）。A.建设单位B.质量监督单位C.监理单位D.企业质检部门【答案】C38、水运工程项目开工前，()单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。A.施工B.监理C.建设D.设计【答案】C39、水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（）施工。A.低潮时B.落潮时C.平潮时D.高潮时【答案】C40、单位工程、分部
11、分项工程的划分应由（）组织进行。A.监理单位B.施工单位C.建设单位D.质量监督部门【答案】C41、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜 0.5%1.5%B.向内倾斜 1.5%2%C.向外倾斜 0.5%1.5%D.向外倾斜 1.5%2%【答案】A42、某吹填工程在厚为 1015m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为 24m，对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用（）进行加固。A.堆载预压法B.真空预压法C.强夯法D.深层水泥搅拌法【答案】C43、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力
12、的原因是（）。A.外界环境温度变化B.构筑物承受过大荷载C.产生温度变形D.变形受约束【答案】D44、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作。是指船舶防卸（）以上季风和热带气A.6 级B.8 级C.10 级D.12 级【答案】A45、港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的()。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度【答案】C46、有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。A.1.0B.3.0C.5.0D.8.0【答案】B47、对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监
13、测一次。A.24hB.46hC.68hD.812h【答案】A48、根据标准贯入试验击数 N 值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N 值在A.松散B.稍密C.中密D.密实【答案】C49、振冲密实法加填料时，填料应为质地坚硬的（）、角砾、圆砾、砾砂等，粒径应小于 200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石【答案】C50、采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。A.2100kgm3B.2200kgm3C.2300kgm3D.2400kgm3【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、一般情况下，黏性土的渗透性随着（）的增加而增大。A.水的黏滞性B.水的饱和度C.溶液中
14、阳离子数量D.水的密度E.水溶液浓度【答案】C2、重力式码头胸墙模板应经设计。设计时除计算一般荷载外，尚应考虑（）。A.温度应力B.波浪力C.水压力D.混凝土干缩应力E.浮托力【答案】B3、单位工程概、预算费用的直接工程费由定额直接费和其他直接费组成，而其他直接A.临时设施费B.材料二次倒运费C.施工辅助费D.施工船机使用费E.外海工程拖船费【答案】ABC4、水上沉桩作业的安全要求包括（）。A.打桩架上的作业人员应在电梯笼内或作业平台上操作B.移船时锚缆不得绊桩C.水上悬吊桩锤沉桩应设置固定桩位的导桩架和工作平台D.在沙陛土中施打开口或半封闭桩尖的钢管桩应采取防止上浮措施E.沉桩后应及时进行夹
15、桩【答案】ABC5、在水运工程质量检验标准中主要检验项目是指（）的项目。A.对安全起决定性作用B.对环境起决定性作用的项目C.对工程造价起决定性作用的项目D.对工程观瞻起决定性作用的项目E.对工期影响起决定性作用的项目【答案】AB6、重力式码头基床抛石宜用 10100kg 的块石，块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】ACD7、航道整治工程施工组织设计的主要内容包括（）。A.施工准备工作计划B.工程概况C.施工主体部署和主要施工方案D.施工进度计划和施工资源需求计划E.施工总平面布置和主要技术经济指标【答案】BCD8、先张法预应力混凝
16、土采用砂箱千斤顶施工时，砂箱千斤顶的直径和高度选定依据是（）。A.砂箱承受的正压力B.砂质的容许应力C.砂箱千斤顶的卸落方式D.放松预应力筋时的最大回缩量E.砂箱内砂的内摩擦角【答案】ABD9、分部工程质量合格标准包括（）。A.所含分项工程质量全部合格B.所含分项工程质量合格率达到 90以上C.工程质量控制资料完整D.所含分项工程质量合格率达到 80以上E.地基基础的安全功能检验符合有关规定【答案】AC10、基床整平按精度要求可分为（）。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】ABD11、拉杆在（）过程中应避免产生永久变形和保护层及丝扣等遭受损伤。A.加工B.堆存C.安装D.调运E
17、.使用【答案】BD12、重力式码头基床抛石宜用 10100kg 的块石，块石的()应符合要求。A.饱水抗压强度B.天然重力密度C.风化程度D.裂纹程度E.基本形状【答案】ACD13、高性能混凝土不宜采用（）。A.硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥E.复合硅酸盐水泥【答案】BCD14、有毒有害有机污染物底泥是指（）等持久性有机污染物含量超过当地可比值，以致对水生生物、人身健康构成潜在威胁的底泥。A.有机氯农药B.多氯联苯C.砷D.有机质E.多环芳烃【答案】AB15、港口与航道单位工程观感质量检查项目的评价应采用()的方法进行。A.观察测量B.必要评估C.必要测
18、量D.观察检查E.共同讨论确定【答案】CD16、疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。A.施工自然条件B.施工船舶选择C.施工组织条件D.施工方法E.施工计划【答案】BD17、水上水下施工作业的申请流程是（）。A.填写申请书B.准备申请资料C.提交海事局审批D.签发作业许可证E.航前安检【答案】ABCD18、在环保疏浚工程中，绞吸挖泥船能够将（）等施工工序一次完成。A.挖掘B.输送C.脱水D.固化E.排出【答案】AB19、按照国际惯例，计算索赔费用的直接费包括()。A.工地管理费B.人工费C.工程保险费D.材料费E.机械使用费【答案】BD20、码头施工区挖泥应按下列要求
19、进行：（）。A.挖泥前，测量挖泥区水深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E.挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下 1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水 15.0m，拖运富裕水深取 0.5m。
20、问题：简述胸墙混凝土防裂措施（从材料，浇注等方面考虑）。【答案】胸墙混凝土的防裂措施有：原材料方面的防裂措施：（1）水泥宜选择中低热水泥；（2）宜选用线膨胀系数较小的骨料；（3）外加剂应选用缓凝型减水剂；（4）采用微膨胀水泥或掺用微膨胀剂，作为结构闭合块的混凝土；（5）掺用纤维（钢纤维或有机合成纤维）提高混凝土的抗拉强度；（6）采用低热高性能混凝土；混凝土浇筑中的措施有：（1）施工中应降低混凝土的浇筑温度；（2）无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块石；（3）在混凝土早期升温阶段要采取散热降温措施；（4）在混凝土降温阶段应采取保温措施；（5）合理设置施工缝；二、背景资料某单位拟建设 3 个 3.5
21、万吨级离岸卸煤码头和 521.1m 长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用1200mm（B 型）PHC 管桩，桩长为 58m71m（含钢桩靴）。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm（B 型）PHC 管桩，桩长为 45m52m（含钢桩靴）；浅水段及陆域段采用 78 根1200mm 钻孔灌注桩，桩长为54m65m。工程 2012 年 4 月开工，码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂缝；8 月份，第 11 号强台风“海葵”来临前，一艘 500t 的
22、工程船舶未能及时撤离施工现场，造成 1 人死亡，直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时，每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】不正确。根据相关规范的要求，用于灌注桩混凝土强度评定的标准试件，每根桩至少应留置 2 组；本题灌注桩桩长为 54m65m，应增加 1 组；共 3组试块。码头现浇面层混凝土配制强度为：fcu,o=fcu,k+1.645=30+1.6453.0=34.9MPa35MPa。三、背景资料某港口航道工程招标，A、B、C 三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C 区的岩石量为：断面工程量 5 万
23、m3，超宽、超深工程量 11 万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖 A 区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖 B 区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量16 万 m3，超宽、超深工程量 25 万 m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工 6天共 17 个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题 1
24、针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单价?2针对事件(2)，计算应增加的工程价款。3针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。【答案】1可据此向业主提出索赔。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。因此，更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质已改用斗式挖泥船开挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价 48 元m3 作为相类似
25、单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。2(1)根据 C 区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。定额单价=20984(元m3)(2)计算 B 区开挖岩石的总价款20984(16 万+25 万)=86033(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款：86033 万元-16 万 m348 元m3=78353(万元)应增加的合同价款为 78353 万元。3停工 6 天发生的停置费为：停置费=停置艘班费停置艘班数=(折旧费50%+保修费+材料费40%+燃料费10%+艘班人工费)停置艘班数四、某海港拟建 3 个2.5 万 t 级泊位码头，业主通过招标选择施
26、工单位，某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。问题：(1)何谓联合体投标？(2)对组成的联合体资质有什么规定？(3)根据其资质，业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标？【答案】(1)由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标称为联合体投标。(2)联合体各方均应当具备承担招标项目施工的相应能力；国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体，按照资格等级较低的单位确定资格等级。(3)由于联合体是由一级与二级港口与航道专业资质的两个施工单位
27、所组成，根据规定该联合体的资质等级只能按照资格等级较低的单位确定资格等级，故该联合体为二级港口与航道专业资质，根据港口与航道工程施工企业资质管理的有关规定：二级企业可承担沿海 3 万 t 级以下的码头，而本工程为承建三个2.5 万 t 级泊位的码头，故在其资质等级范围内，根据其资质，业主能接受该联合体参加投标。五、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为 Q345-B 钢材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高
28、为-3.20m-23.00m。设计高水位 3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为 30 年（保护效率 80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为 8.60m，墩台底标高为 6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为 6.40m 和 7.20m，墩台底标高分别为 4.80m 和 5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题按照港口工程桩基规范的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？【答案】本工程中的钢管桩沿高程划分的腐蚀区有：大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。六、背景资料高桩码头，PHC 桩桩长 67m
29、，亚粘土问题简述 PHC 桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。【答案】钢筋张拉：以应力控制为主，应变控制为辅，张拉的控制应力值取0.9 的冷拉钢筋屈服强度；成型：离心成型，高速离心加速度不小于 73g；养护：常压蒸养至强度达到 45MPa，脱模后进入压力为 1MPa、温度为 180的高压釜中蒸养。七、背景资料某炸礁工程，签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工，发现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖，在办理了各种相应的手续后，于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中，发现了如下一些问题：项目部尚未制订防护性安全技术措施
30、；发现作业船上有船员就餐时饮酒；发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走；发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐；炸礁船的水上安全标志不醒目，夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题：监理在安全大检查中所提出的 5 个问题是否正确？为什么？应采取怎样的整改措施？【答案】（1）监理提出是正确的；因为按规定在开工前，项目部应该制定防护性安全技术措施，该工程未制定；必须补充；（2）监理提出是正确的；因为水上、水下施工作业通航安全管理规定规定严禁在船期间饮酒；严禁在船期间饮酒；（3）监理提出要求欠妥；在船上生活区，没有此规定；（4）监理提出建全台帐的要求是正确的；民用爆破品管理规定要求必
31、须建立台帐；必须补充；（5）监理提出要求是正确的；民用爆破品管理规定要求炸礁船的安全标志及夜间警示灯光必须明显；必须整改。八、某打桩船职工冯某上身伸进笼口检查柴油锤，被正在下降的提升架挤压，由于当时指挥紧急停车，避免了重大事故发生，但不幸的是冯某右肋已骨折。问题：(1)该事故的等级？(2)造成该事故的原因？(3)有何防范措施，防治该事故的发生？【答案】(1)该事故为重伤事故。(2)违章作业，现场缺乏安全监控人员。(3)1)悬锤提架时禁止检查，提架提锤时不得将身体伸进架内笼口危险区。2)起吊物件下不准站人，操作。3)加强现场的安全检查和监管。九、某项目部对承建的重力式方块码头进行安装施工。问题：
32、(1)墩式或线型建筑物安装顺序有什么不同？(2)安装施工时应注意什么问题？(3)为避免安装时，因反复起落而扰动基床的整平层，应如何安装首件方块？(4)标准中对方块安装有什么强制性规定？【答案】(1)重力式方块码头有墩式或线型建筑物，墩式建筑物以墩为单位，逐墩安装，每个墩由一边的一角开始，逐层安装。线型建筑物，一般由一端开始向另一端安装，当长度较大时，也可由中间附近开始向两端安装。在平面上，先安装外侧，后安装内侧。在立面上，有阶梯安装、分段分层安装和长段分层安装。(2)吊运和安装施工时应注意以下问题：1)安装前，必须对基床和预制件进行检查，不符合技术要求时，应予修整和清理。2)方块装驳前，应清除
33、方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安放不平稳。3)方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取，并且后安的先装放在里面，先安的后装放在外边。当运距较远，又可能遇有风浪时，装船时要采取固定措施，以防止方块之间相互碰撞。(3)在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安一块，以它为依托安第二块，然后以第二块方块为依托，重新吊安第一块方块。(4)港口工程质量检验评定标准强制性条文中对方块安装规定：“安装所用构件的型号和质量必须符合设计要求。”“安装前，应对基床进行检查，基床面不得有回淤沉积物。”“空心方块安装
34、就位稳定后应及时进行箱格内回填。”一十、背景资料某港区集装箱道路堆场工程，包括堆场工程、道路工程，供电照明通信管道工程和给水排水工程，其中堆场工程包括重箱堆场 1 个、空箱堆场 1 个和冷藏箱堆场 1 个，道路堆场总面积 75 万 m2。道路和空箱堆场均采用抗折强度 50MPa 的混凝土面层，重箱堆场、冷藏箱堆场的箱条基础、轮胎吊跑道基础采用 C30 钢筋混凝土，其他面层采用抗折强度 45MPa 的混凝土面层。混凝土由现场搅拌站统一供料。道路堆场地基由吹填砂和抛石组成，地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为 150kPa 以上，振冲加固区标准贯入击数 N15
35、 击。问题 1本工程应划分为几个单位工程，请分别写出。2简述港口工程标准贯入试验成果的作用。3写出标准贯入试验击数 N 值的含义。4混凝土的施工可操作性包括哪些性能?5计算箱条基础混凝土施工配制强度。(=45MPa，计算结果保留小数点后 1 位)【答案】1单位工程划分 6 个，分别为：重箱堆场工程、空箱堆场工程、冷藏箱堆场工程、道路工程、给水排水工程、供电照明通信管道工程。【考点解析】掌握港口与航道工程单位工程划分的规定。2该试验的作用：结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。【考点解析】了解标准贯入试验成果的作用。3N 值的含义：标准贯入试验击数 N 值系指质量为 635kg 的锤，从 76cm 的高度自由落下，将标准贯入器击入土中 30cm 时的锤击数。【考点解析】了解标准贯入击数 N 值含义。4混凝土的施工可操作性应包括混凝土的流动性，保水性、粘聚性、可塑性，稳定性和易于密实的性能。【考点解析】了解混凝土可操作性的内涵。5施工配制强度：?cu,0=?ucu,k+1645=30+164545=374MPa【考点解析】掌握混凝土施工配置强度的公式，并能依据混凝土设计强度进行施工配置强度计算。