河南省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试题B卷含答案.doc

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1、河南省河南省 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务押题练习试题押题练习试题 B B 卷含答案卷含答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、机场工程高填方边坡支护,应优先采用的()形式。A.桩板式挡墙B.抗滑桩C.坡率法D.加筋土【答案】C2、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()的顺序投料。A.石子水泥砂水B.水石子水泥砂C.水泥石子砂水D.水泥水砂石子【答案】A3、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】A4、标志线厚度应符合规范中的规定,抽

2、检检测记录()处。A.5 10B.49C.38D.2 7【答案】A5、II/类仪表着陆系统应安装()远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】A6、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的()。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】B7、飞机的配载平衡主要由()系统来完成。A.航班信息处理B.资源分配C.信息集成D.离港控制【答案】D8、下滑信标台的场地保护区中,()要求最严格。A.临界区B.敏感区C.接地带区D.跑道端区【答案】A9、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为:清除腐殖土()。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面

3、层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实【答案】D10、下列工程中属于飞行区场道工程的是()工程。A.机坪服务车道B.机场进场路C.机场围界D.航站楼高架桥【答案】C11、反光标志的反光材料,嵌入度应大于()。A.20%B.30%C.50%D.80%【答案】C12、标志线每线段纵向允许偏差为()。A.20mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C13、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。A.8001000B.600800C.400600D.250400【答案】D14、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施

4、使用的植物;否则,将由()责令改正。情节严重的,处 2 万元以上 10 万元以下的罚款。A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】A15、某机型的翼展为 35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为 9.1m,则该机型要求飞行区指标应是()。A.AB.BC.CD.D【答案】D16、下滑信标台,根据场地地形及其环境条件,可设置在跑道的任一侧,距跑道中心线横向距离为 75200m,最佳距离为()m。A.100B.120C.140D.160【答案】B17、航站楼出入口控制系统从结构上分为()三个层次。A.感应器、控制器及计算机信息管理系统B.门

5、禁卡、感应器及报警器C.门磁锁、感应器及被控制的门D.感应器、报警器及计算机信息管理系统【答案】A18、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道,磁方位角为 91.5 度到 271.5 度,站坪位于两条跑道南侧中部,常年主导风向为东风,则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位()的跑道起飞。A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】A19、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于()m。A.2.3B.1.8C.1.3D.1【答案】A20、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和()。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】B21、航路工程主要由导航台、雷达站

6、、()等设施构成。A.设备天线B.防雷设施C.云高仪D.太阳能电池板【答案】D22、()类双绞线是屏蔽双绞线。A.四B.五C.超五D.七【答案】D23、下列工程中属于民航专业工程的是()。A.航站楼土建工程B.飞行区内地面设备加油站工程C.机务维修设施土建工程D.机场货运系统水暖设备安装工程【答案】B24、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】A25、下列目视助航设施中需要进行飞行校验的是()。A.滑行引导标记牌B.精密进近航道指示器C.跑道中线灯D.风向指示器【答案】B26、机场工程土石方混合料填筑的土面区,固体体积率应不小于

7、()。A.90%B.87%C.83%D.72%【答案】D27、跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等,则升降带包括跑道和()。A.防吹坪B.净空道C.停止道D.跑道端安全区【答案】C28、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的()。A.航线B.速度C.间隔D.起落【答案】C29、机场飞行区附属工程最主要的附属设施是()。A.加油站B.货运仓库C.邮局D.入侵报警系统【答案】D30、根据民用机场管理条例(中华人民共和国国务院令第 553 号)的规定:在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的,应当取得()的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场

8、所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局【答案】B31、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时,应穿()敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管【答案】D32、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电,在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的()。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C33、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机【答案】A34、湿陷性黄土的处理方法包括,换土、石灰土垫层和()。A.堆载预压B.注浆C.强夯D.挤密【答案】C35、航向天线基础施工定位要求天线阵()与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C

9、.基础平面D.主体【答案】B36、三类双绞线的传输频率为 16MHz,用于语音传输和最高传输速率()Mbps的数据传输。A.5B.8C.10D.16【答案】C37、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道,磁方位角为 91.5 度到 271.5 度,站坪位于两条跑道南侧中部,常年主导风向为东风,则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位()的跑道起飞。A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】A38、飞机在跑道上起飞通常是()。A.在顺风情况下B.在无风情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向【答案】C39、用于监视()的摄像机,可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A.固定目标B.候机大厅人员C.离港旅客D.

10、到港旅客【答案】A40、对于水泥混凝土道面中的水泥,实测()抗折强度宜8Mpa。A.7B.14C.28D.32【答案】C41、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方式是()。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离【答案】C42、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括()。A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试【答案】C43、自动 X 射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。A.四B.三C.二D.一【答案】D44、在电源回路中,为消除电源纹波电压对信号的干扰,可广泛采用的方法是()。A.接地B.屏蔽C.滤波D.隔离

11、【答案】C45、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性,厚度不得小于()cm。A.20B.10C.15D.5【答案】C46、在某飞行区进行土方作业过程中,挖方区的工作程序为()面层压实。A.清除腐殖土挖运土平整B.挖运土清除腐殖土平整C.挖运土平整清除腐殖土D.平整清除腐殖土挖运土【答案】A47、在类精密进近灯光系统中,接地带灯的最大倒闸时间为()。A.0.5sB.1sC.2sD.5s【答案】B48、机场仅一条跑道,其磁方向角度为 49229,常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为()。A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南【答案】B49、以下工程属于非民航专业工程的是(

12、)。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程【答案】A50、根据民用机场飞行区技术标准MH 5001-2013 规定,跑道表面应具有良好的平整度,用 3m 尺测量时,最大间隙不大于()。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】C多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、下列机场目视助航设备中,显示红颜色的灯的有()。A.跑道末端灯B.跑道入口灯C.A 型障碍灯D.接地带灯E.跑道中线灯【答案】AC2、下列标记牌中具有易折性要求的包括()标记牌。A.机位B.跑道号码C.跑道出口D.方向E.道路等待位置【答案】BCD3、关于航站楼应急广播的说法正确的有()

13、。A.消防广播的优先级高于突发事件广播B.空防广播的优先级最高C.消防广播须覆盖所有广播分区D.可按照广播分区进行空防广播E.应急广播包含最后登机广播【答案】ACD4、全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航【答案】AC5、下列滑行引导标记牌中,属于信息标记牌的有()。A.方向标记牌B.目的地标记牌C.跑道出口标记牌D.跑道等待位置标记牌E.位置标记牌【答案】ABC6、航显系统可支持 IT 操作管理系统在远端对系统运行状态进行监控,系统运行状态包括()的运行状态。A.服务器系统B.存储系统C.AODB 数据库D.应用系统E.

14、控制设备【答案】ABD7、航站楼内传递信息的相关系统的布线,所涉及系统包括()等。A.信息集成系统B.航班信息显示系统C.信息类弱电系统D.楼宇自控系统E.安防系统【答案】ABD8、机场跑道中线灯灯光的颜色包含()。A.绿色B.紫色C.白色D.蓝色E.红色【答案】C9、目视助航灯光系统工程评定标准内容包括()。A.检验批质量验收评定合格标准B.分项工程质量验收评定标准C.质量情况实测检查D.不合格工程的处理原则E.质量情况目测检查【答案】ABD10、下列签章文件属于应负行政责任的文件是()。A.质量回访报告B.合同变更和索赔申请报告C.费用索赔申请表D.不停航施工安全措施E.竣工验收报告【答案

15、】ACD11、下列关于民航监视系统说法正确的有()。A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区提供 ATC 监视B.区域管制主要使用近程空管一次监视雷达C.二次雷达对管制区域的有源反射目标监测D.多点定位系统是场监雷达的重要补充手段E.空管自动化系统不属于监视系统【答案】ACD12、安装在工作区地面上的接线盒应()。A.防水B.铸铝C.抗压D.立式E.耐高温【答案】AC13、在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位。A.机位进入线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】BCD14、民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护

16、区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责令清除;由此造成的损失,由()承担。A.机场所在地的地方人民政府B.修建该障碍物体的人C.种植该障碍物体的人D.新建或扩建的机场E.设置该障碍物体的人【答案】BC15、下列自动气象观测设备的各传感器中,安装在跑道附近的是()。A.大气透射仪B.气温传感器C.风速仪D.降水传感器E.云高仪【答案】ABCD16、航路工程的主要设备包括()A.航向台B.二次雷达C.场监雷达D.多信道 VHF 共用系统E.管制区自动化系统【答案】BD17、水泥混凝土配合比应按设计要求保证混凝土的()要求,在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。A.设计强度B.耐磨性C.耐

17、久性D.和易性E.摩阻特性【答案】ABCD18、关于跑道边灯安装设置的说法,正确的是()。A.跑道边灯必须是发白光恒定发光灯B.跑道端至内移跑道路口之间的灯必须显示绿色C.跑道端 600m 范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯为红色D.跑道长度不足 1800m,则发黄色光的跑道边灯所占长度为跑道长 13E.跑道两侧的灯形成一条垂直于跑道中线的直线【答案】AD19、下列机场目视助航灯中,显示颜色包含红色的灯有()。A.跑道末端灯B.跑道入口灯C.障碍灯D.接地带灯E.跑道中线灯【答案】AC20、值机柜台信息显示终端,应显示()。A.航班号B.目的地C.经停站D.备注E.办票时间【答案】ABC大题(共

18、大题(共 1010 题)题)一、背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约 6000 万元。由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上 10:O0 停航进入施工,次日早上 6:30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请

19、资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题 1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?【答案】1.(1)建设单位直接委托施工单位不妥,按规定应通过工程招标来确定施工单位。(2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥,应由机场管理机构来实施。(3)由施工单位编制不停航施工管

20、理实施细则不妥,应由机场管理机构来编制。2.该施工合同中经济条款主要涉及到以下方面:(1)价款;(2)工程预付款;(3)竣工结算。3.(1)旧道面修补(或旧道面接缝处理);(2)旧道面清洗;(3)防反射裂缝层施工;(4)喷撒粘油层;(5)混合料铺筑;(6)清理现场;(7)安全检查;(8)开放飞行。4.其开航条件有:(1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整,监时接坡顺直;表面 3cm 以下温度不大于 60。(2)道面上没有粘结的碎粒和污物,且应清扫干净。(3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。二、1背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目,因行业特殊要求,经有关部门批准,决定采用邀请招标的

21、方式进行,分别向 A、B、C、D 四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请,并于规定时间购买了招标文件,招标文件中规定投标截止时间为 2016 年 3 月 15 日 15 点。C 企业在 3 月15 日递交投标文件时,因前方交通事故被堵在路上,并及时电话告知了机场方,且于当日 15:06 赶到投标地点,其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时 A 企业投标代表因故未能及时到场,为此 B 企业投标代表认为 A、C 企业均无法参加此次竞标了。2问题(1)该工程可否采取邀请招标方式为什么(2)上述 4 家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗应具备哪类资质(3)B 企业代

22、表的想法正确吗请说明理由。【答案】(1)该工程可以采取邀请招标的方式。因目前飞机自动泊位引导系统供应商较少,仅有少量潜在投标人可供选择,根据我国招标法规定,可以采取邀请招标的方式进行招标。(2)飞机自动泊位引导系统属于机场弱电系统,上述 4家企业应具备民航机场工程企业承包资质。应具备“民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质”。(3)B 企业代表的想法不完全正确。因 C 企业递交投标文件时已经超出了截止时间,所以机场方不应接收 C 企业的投标文件,故 C 企业不能参加此次竞标。开标时虽然 A 企业代表未到场,但不影响机场方对 A 企业投标文件的开启,A 企业依然能够参加此次竞标。招标投标

23、法未规定开标时投标人必须到达开标现场,只要投标文件在规定时间送达指定地点的都应当接收,密封完好都应当开启、宣读。邀请招标,是指招标人以投标邀请书的方式邀请特定的法人或者其他组织投标。飞机自动泊位引导系统是通过传感器实时测算出飞机的当前位置与方向,并向驾驶员提供飞机接近停靠点的实时位置信息。目前国际上能够生产安装该系统的供应商仅有几家,故机场可以采用邀请招标的方式。招标投标法第二十八条规定,投标人应当在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,将投标文件送达投标地点。在招标文件要求提交投标文件的截止时间后送达的投标文件,招标人应当拒收。所以,尽管 C 企业电话通知了机场方其可能推迟提交投标文件且仅晚

24、交 6min,机场方也不能够接收其投标文件。招标投标法第三十四三十六条规定,开标应当在招标文件确定的提交投标文件截止时间的同一时间公开进行。开标由招标人主持,邀请所有投标人参加。开标时,由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封隋况,也可以由招标人委托的公证机构检查并公证;经确认无误后,由工作人员当众拆封,宣读投标人名称、投标价格和投标文件的其他主要内容。招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件,开标时都应当当众予以拆封、宣读。上述法规中并未规定投标人必须出席开标现场,且 A 企业在截止时间前按时提交了投标文件,开标时应该开启 A 企业的投标文件。三、1背景某场道工程按工

25、程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计 1600 万元,措施项目清单计价合计 75 万元,其他项目清单计价合计 150 万元,规费 95 万元,税率是不含税造价的 34。在工程进行中,按25支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的 60。某月计划产值 180 万元,实际完成产值 205 万元,实际成本为 198 万元。2问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少,费用绩效指数是多少?请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少,进度绩效指数是多少?请分

26、析进度状况。【答案】(1)总造价:(1600+75+150+95)(1+34)=198528 万元。(2)工程的预付款是:19852825=49632 万元。(3)预付款的起扣点是:198528-496360=198528-8272=115808 万元。(4)某月的费用偏差是 205-198=7 万元;费用绩效指数是 205198=1035;费用节约 7 万元,节约 35。(5)某月的进度偏差是 205-180=25 万元;进度绩效指数是 205180=1139;进度提前 25 万元,提前 139。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算,预付款的相关计算以及挣值法的计算,其中,挣值法的计算是一个

27、难点,重点要求掌握相应的计算公式:(1)计划完成工作预算费用 BCWS:BCWS=计划工程量预算单价(2)已完成工作预算费用 BCWP(赢得值或挣值):BCWP=已完成工程量预算单价(3)已完成工作实际费用 ACWP:ACWP=已完成工程量实际单价(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用;(5)进度偏差=已完工作预算费用-计划工作预算费用;四、1背景某建筑公司施工总承包一航站楼工程,并将航站楼弱电工程分包给了有民航专业工程资质的安装单位。该单位派来优秀的弱电工程师和安装人员进行施工。在准备调试时,突然供电发生故障,弱电工程师立即到配电箱进行查看,找到原因并做了处理,结果造成一名安装工

28、人触电,紧急送往医院。2问题(1)简述本次事故处理程序。(2)说明本次事故的主要原因。(3)事故造成的损失应由谁来承担?【答案】(1)发生安全事故后,事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人,本单位负责人应当迅速采取防止事故扩大等措施,并立即(1h 内)如实报告当地安全生产监督管理职责部门,不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报,不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。特种设备发生事故的,还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。本次事故属于一般事故,应由县级人民政府组织施工调查,也可以授权委托事故发生单位组织事故调查。事故调查组应当自事故发生之日起60d 内提交事故调查报告;特殊情况下,经负责事故调查的

29、人民政府批准,提交事故调查报告的期限可以适当延长,但延长期限最长不超过 60d。事故调查报告报送负责事故调查的人民政府后,事故调查工作即告结束,事故调查报告等有关资料应当归档保存。(2)主要原因:强电的操作应该由具备电工上岗证的人来进行,弱电工程师没有电工上岗证,不能操作配电箱,可以认为是无证上岗。(3)因为弱电安装单位为独立法人,又有相应的资质,应由弱电安装单位负主要责任。建筑法规定,建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责,总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。五、1背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同,合同约定工期 6个月。工期惩罚额为 1000

30、 元d,采用固定总价合同,保修期一年。该工程于2007 年 4 月 1 日开工。在施工过程中,因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求,只能重新采购,为此耽误 15d;又因为雨天不能施工耽误 5d。建设单位为了争取在原定时间通航,要求该工程不经校飞就投入使用。2.问题(1)该工程工期拖延 20d,施工单位是否承担责任?若承担责任,工期延误惩罚额为多少?(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗,为什么?(3)2008 年 5 月 8 日,该工程出现质量问题,施工单位是否需要保修?【答案】(1)工程工期耽误 20d,其中 15d 是由于设计变更造成,施工单位不承担责任

31、。雨天是正常的气候条件,施工单位在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素,故承担由此造成的 5d 工期延误责任,工期延误惩罚额为 5000 元。(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法不对。因为根据民航规定,对投产的导航设备必须进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门予以开放。(3)施工单位需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为 2007 年 10 月 21 日。保修期应该到 2008 年 10 月 21 日止。(1)因设计变更造成工期耽误与施工单位无关,施工单位只承担因雨天造成的工期延误5d。(2)根据民航相关规定,机场在正式投入使用前,必须对导航设备

32、进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门予以开放。(3)根据合同规定,保质期一年。工程移交的实际时间为 2007 年 10 月 21 日。保修期应该到 2008 年 10月 21 日止,2008 年 5 月 8 日在保质期内,空管安装公司需要保修。六、背景某机场 I 类精密进近跑道长 2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端 280m,距航向近场监控天线 120m,南下滑/测距仪台距跑道中心线 120m,距跑道南端内辙 280m。该机场每日 6:00-24:00 开放。更新仪表着陆系统工程划分为 6 个分部工程,分别是:航向天线系统安装、航向近场监

33、控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM 天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一:为了保证工期,机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭 60m,跑道由北向南单向运行的方案。事件二:施工期间,监理工程师现场检查时,发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷,要求施工单位整改。事件三:设备安装过程中,项目经理发现施工人员有如下施工行为:修剪射频电缆时,使用 50m 软尺检查电缆电气长度。因风向风速仪支撑杆未订货,用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查,以排除设备整

34、机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题 1事件一中,机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工说明理由 2事件一中,对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。3事件二中,分析缺陷产生的原因,列出整改措施。4写出飞行活动期间禁止施工的分部工程,说明理由。【答案】1有利于航向天线系统安装。理由:在跑道北端临时关闭 60m 后,北航向天线阵距新的北端的距离为 340m(280+60)300m,此时在跑道有飞行活动区间航向信标天线阵可以进行施工。在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之外 300m以内、跑道中心线两侧 75m 以内的区域进行任何施工作业。2对临时关闭的跑道区域采取的措施包括:设置关

35、闭标志、关闭相应部分跑道灯光和进口处应当设置不适用地区标志物和不适用地区灯光标志。3缺陷产生的原因可能有:(1)水泥混凝拌合不均匀;(2)侧模漏浆;(3)振捣不足。整改措施包括:(1)按规定的时间进行水泥混凝土拌合并检测;(2)模板支设完成后进行检查,有问题及时纠正;(3)浇筑过程中加强振捣。可以按照参与者进行组织。本问的参与者包括:水泥混凝土和模板。混凝土又涉及到原材料和施工(振捣)。4飞行活动期间禁止施工的分部工程是:航向近场监控天线安装。理由:在跑道北端关闭 60m 后,航向近场监控天线跑道端的距离为 340(280+60)-120=220m300m。在跑道有飞行活动期间,禁止在跑道端之

36、外 300m以内的区域进行任何施工作业。本问考核的是不停航施工一般规定中最重要的内容。在授课过程中我多次强调过。5使用软尺测量的是物理长度而不是电器长度,电气长度需要电子设备进行检测;风向风速仪的支撑杆不能使用镀锌钢管,这样将会影响导航设备的电磁环境。物理长度对应的是电气长度;机场内安装的设施和设备要考虑净空高度和电磁环境,不同材质对净空没有影响,影响的是电磁环境。6重点检查的内容包括:(1)设备的外观有无损坏;(2)各部件有无脱落;(3)电源线缆连接有无断开;(4)接插的部位有无松脱;(5)接地线缆连接是否完好。本问可以按一般电气设备的检查进行组织,能多答尽量多答几条。七、1背景我国华北某新

37、建机场 A 标段在土方施工结束后,施工单位按要求对分项工程进行自检,实测项目的自检结果是压实度合格率为 94,顶面高程和顶面平整度的合格率分别为 90和 91。2问题(1)该标段土方工程能否合格?说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么?(3)跑道端安全区的土方工程平整度的检测密度是多少?【答案】八、1背景某机场原有一条长度为 3200m 的跑道,南北方向,双向分别配置 I类仪表着陆系统,分别为 18ILS 和 36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳,为此进行了飞行校验。根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用,原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构,对下滑道

38、信号造成影响。经研究,需要将南下滑台保护区围界向外移动 50m 并将铁丝网结构改为砖结构。2问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?(3)围界改造前 36ILS 还能正常使用吗?为什么?飞机还能在 36 跑道上降落吗?【答案】(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。其他的特殊情况下的飞行校验是:飞行事故调查需要时;设备大修、重大调整或重大功能升级,包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变,或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基

39、准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时;停用超过 90d 的设备重新投入使用时;校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时;其他需要特殊校验的情况。(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外,施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。(3)围界改造前 36ILS 不能正常使用。因为根据校验数据,该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在 36 跑道上降落。九、某机场空管改造工程拟将北近台的无方向信标(NDB)设备更新为进口全向信标/测距仪(DVOR/DME),新建直径 30m、高 4.5m 的金属反射网一座;更新台内原品牌

40、规格型号的云高仪一台;对台站现有防雷接地、供电系统进行改造,更新两台油机。施工单位进场后按照相关要求设立绿色施工目标,建立绿色施工组织保障体系,编制绿色专项施工方案,开展绿色施工。工程实施期间有以下事件发生:事件一:工程开工前,施工单位向监理单位提交了安全管理措施,其中包括反射网吊装安全技术措施、人员安全防护措施等,监理单位审核通过。反射网安装施工期间,1 名施工人员不慎从反射网横梁上坠落受伤。事件二:进口设备到场后,监理单位会同建设单位、施工单位和商检部门共同开箱检查,现场检查了设备箱体外观、箱号、密封标识,复核了设备及配件、附件、随机工具的规格和数量,同时对设备资料进行了查验。事件三:在反

41、射网基础、接地系统施工期间,环保部门对现场进行环保检查时发现未采取扬尘、废气、噪声防护控制措施,责令施工单位立即停工整改。问题:1.本工程气象、供电系统改造有哪些绿色施工内容?2.事件一中,为确保反射网安装人员安全,施工单位应采取哪些主要防护措施?3.事件二中,写出监理单位应查验的设备资料。4.事件三中,施工单位应当采取哪些整改措施?【答案】1.气象、供电系统改造的绿色施工内容有:?(1)在云高仪进行更新时,看是否需要全部更新,如果只更新关键部件即可满足要求,由进行部分更新即可;对更换下来的部件如果能通过原厂升级或降级使用由在可能的情况下尽量使用。(2-1)供电系统进行改造时尽量利用原有的电线

42、和设备,对更换下来的设备和材料要做到按要求回收处理,把对环境的影响降到最低;(2-2)在更新油机时要选用节能、高效、环保的产品,原来有来的油机合理处理(降级使用或按要求回收处理)。2.事件一中施工单位应采取的主要防护措施有:(1)作业前对作业人员进行岗前培训和安全技术交底;?(2)设专人对作用人员的施工安全进行管理;(3)为作业人员配备安全腰带、安全绳、防滑靴等安全防护用具并对配戴使用情况进行检查;(4)在醒目部位设置安全警示标志标牌;?(5)在反射网的下部设置安全网。3.监理应该检查的设备资料包括:产品合格证、试运行记录单、报关单、商检单、中英文对照说明书、安装说明书、维护手册等。4.施工单

43、位应当采取的整改措施包括:(1)对场尘采取喷淋或负压等降尘设备处理扬尘;(2)进行焊接作业时选用符合环保要求的设备和材料,对废气进行处理后排放;一十、1背景某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标,标书中施工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和人孔井施工、电缆敷设和隔离变压器安装,助航灯具安装;接地极施工;非标结构制作安装;变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施。2问题(1)标书中所列的项目是否完整如不完整,补上所缺项目。(2)变电站土建施工方案和主要分项工程包括哪些项目(3)施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些【答案】(1)不完整。还应有的项目是:1)铸铁灯箱、灯盘施工;2)灯光变电站内设备安装;3)站坪照明及机务用电施工;4)电气系统调试。除此之外,还应有针对本工程特点制定的技术措施。(2)主要分项工程包括:土方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、屋面防水工程、门窗安装、抹灰工程、油漆粉刷、架子工程、试验计划、给水排水、设备安装和灯光变电站照明及防雷接地等。(3)全站仪以及平面控制测量仪器中的激光测距仪和高程控制测量仪器中的自动安平水准仪。

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