河南省2023年一级建造师之一建铁路工程实务自我检测试卷B卷附答案.doc

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1、河南省河南省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务自我年一级建造师之一建铁路工程实务自我检测试卷检测试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、下列工种中属于特种作业人员的是()。A.模板工B.合同协议书C.砌筑工D.电焊工【答案】D2、铁路工程施工测量成果一般由()单位核定后方可使用。A.建设B.施工C.监理D.设计【答案】C3、下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序,叙述正确的是()。A.施工准备长钢轨抽放拖送轨枕转运设备编组进场布枕钢轨入槽就位轨枕方正安装扣件转入下循环,长钢轨抽放拖送B.施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送轨枕转运布枕轨枕方正安装

2、扣件钢轨入槽就位转入下一循环,长钢轨抽放拖送C.施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送轨枕转运布枕钢轨入槽就位轨枕方正安装扣件转入下一循环,长钢轨抽放拖送D.施工准备设备编组进场长钢轨抽放拖送钢轨人槽就位轨枕转运布枕轨枕方正安装扣件转入下一循环,长钢轨抽放拖送【答案】C4、铁路工程施工测量中测量仪器设备及工具必须()。A.定期(一般为 2 年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用B.定期(一般为 1 年)到国家计量部门进行检定,取得合格证书后方可使用C.定期(一般为 1 年)到国家计量部门进行检定即可D.定期(一般为 2 年)到国家计量部门进行检定即可【答案】B5、采用铲运、推土机械方法

3、施工时,一般情况下()之间的距离不大于1km。A.填方区和挖方区B.装土区和卸土区C.路堑和路堤D.铲运区和推土区【答案】B6、适用于无缝线路的锁定焊和特殊零星轨缝焊接的焊接方法是()。A.铝热焊B.闪光接触焊C.段焊D.气压焊【答案】A7、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。封底厚度不宜小于()。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B8、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中铝酸三钙含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,且()。A.铝酸三钙含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B.铝酸三钙含量变低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能不受影响C.铝

4、酸三钙含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D.铝酸三钙含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好【答案】C9、根据铁路运输安全保护条例,下穿铁路桥梁、涵洞的道路,应按国家有关标准设置车辆通过()标志。A.限高、限宽B.限宽、限重C.限重、限速D.限速、限高【答案】A10、土袋围堰适用于水深()的土。A.不大于 2m、流速小于 1.5ms、河床为渗水性较大B.不大于 2m、流速小于 1.8ms、河床为渗水性较大C.不大于 3m、流速小于 1.5ms、河床为渗水性较小D.不大于 3m、流速小于 1.8ms、河床为渗水性较小【答案】C11、通信网按铁路运营方式可分为()。A.共用通信网和专用通信网B.

5、固定网和移动网C.模拟通信网和数字通信网D.广域网、城域网和局域网【答案】A12、扁钢接地网及接地干线安装时,地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于()m。A.1B.1.5C.2D.2.5【答案】B13、在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于(),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于(),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于()。A.3。0,5。0,10B.5。0,3,10C.3,10。5D.5,10,3【答案】B14、螺旋道钉的抗拔力不得小于()。A.80KNB.60kNC.50kND.70kN【答案】B15、架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道

6、加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。A.坡度不大于 1B.铺设混凝土轨枕C.行走平稳D.压道检查【答案】D16、关于组装接触网腕臂时螺栓穿入方向的说法,正确的是()。A.水平方向由外向内、垂直方向由上向下B.水平方向由外向内、垂直方向由下向上C.水平方向由内向外、垂直方向由上向下D.水平方向由内向外、垂直方向由下向上【答案】D17、招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起()日内公示中标候选人,公示期不得少于()日。A.33B.35C.53D.55【答案】A18、线路复测的任务是()。A.重新测设B.检验原有桩点准确性C.中线测量D.测设路基的施工零点【答案】B19、某新建

7、客运专线通过试运行达到临管运营条件后,应进行的竣工验收阶段为()。A.静态验收B.动态验收C.初步验收D.正式验收【答案】C20、技术管理工作由项目管理机构()全面负责。A.项目经理B.总工程师C.各专业技术主管D.监理师【答案】B21、垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。A.0.75mB.1.50mC.1.75mD.2.0m【答案】A22、软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,级铁路不应大于()cm,路桥过渡段不应大于()cm,沉降速率均不应大于()cm年;级铁路不应大于()cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C

8、.20,10,5,30D.20,15,10,30【答案】C23、就地浇筑沉井施工时()。A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 1m,临水面坡度可以采用 1:2B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 2m,临水面坡度可以采用 1:2C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 1m,临水面坡度可以采用 1:5D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 2m,临水面坡度可以采用 1:5【答案】B24、钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、()、伸长率、冷弯试验。A.反复弯曲试验B.松弛性能C.屈服强度D.疲劳试验【答案】C25、桥梁基础的钻孔灌注桩在终孔前应检测

9、钻孔的孔深、孔径、()、泥浆比重等必须检测的项目。A.泥浆厚度B.泥浆成分C.孔高D.沉渣厚度【答案】D26、在铁路建设活动中建造师、监理工程师等注册执业人员因过错造成重大质量事故时,其受到的处罚是()。A.一年内不得在铁路建设市场执业B.三年内不得在铁路建设市场执业C.五年内不得在铁路建设市场执业D.国家有关部门吊销执业资格【答案】C27、钢筋原材料进场检验验收批组成中,热轧圆盘条,热轧光圆钢筋,热轧带肋钢筋和余热处理钢筋:每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成,并不得大于()t。A.30B.60C.20D.40【答案】B28、现场试验室建成后,必须经()部门验收

10、合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】B29、根据铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法,工程排污费属于()。A.直接工程费B.企业管理费C.施工措施费D.安全生产费【答案】B30、招标人应当在收到评标委员会评标报告之日起()日内公示中标候选人,公示期不得少于()日。A.33B.35C.53D.55【答案】A31、工程试验和检验工作的管理和监督由()部门负责。A.工程技术B.试验C.安全质量D.物资【答案】C32、下列预应力锚索施工工序中,属于施作承压板的下一道工序是()。A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔【答案】C33、铁路甲供物资招标,建设单位应依法

11、组建评标委员会,评标委员会成员人数为()人以上单数,其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的四分之三。A.3B.5C.7D.9【答案】B34、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的,投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是()。A.总承包风险费B.大临及过渡工程费C.营业线措施费D.安全生产费【答案】D35、组织制定本建设项目的安全事故应急救援预案,并定期组织演练是()的责任。A.安全监督检查单位B.建设单位C.施工单位D.工程承包单位【答案】B36、钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在浇筑前,将导管下端下放到距孔底渣()为宜。A.0.10.2mB.0.2O

12、.3mC.0.20.4mD.0.30.5m【答案】D37、在混凝土拌制过程中造成混凝土离析的主要影响因素是()。A.粗骨料及细骨料的级配B.水泥品种、用量与细度C.混凝土单方用水量D.混凝土含砂率【答案】A38、路基施工放样边桩测设的限差不应大于()cm。A.5B.10C.15D.20【答案】B39、预制吊环钢筋应采用()。A.经冷拉处理的 I 级热轧光圆钢筋B.未经冷拉处理的 I 级热轧光圆钢筋C.经冷拉处理的 II 级热轧光圆钢筋D.未经冷拉处理的 II 级热轧光圆钢筋【答案】B40、铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准

13、确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果【答案】B41、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负 l2 厘米超挖,修整时正确的做法是向基底填入(),顶面不得高于基底设计高程。A.片石B.碎石C.纤维混凝土D.粘土【答案】B42、高速铁路电力工程区间电力电缆应使用()终端、中间头。A.单芯冷缩B.单芯热缩C.三芯冷缩D.三芯热缩【答案】A43、钢筋原材料进场检验项目中,预应力钢丝的检验项目有()。A.外观检查、拉力(含

14、伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B.外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C.极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D.极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验【答案】A44、铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。A.悬臂灌注法B.膺架法C.悬拼法D.拖拉法【答案】A45、CP控制网要按()标准施测。A.等 GPSB.等 GPSC.等导线D.等导线【答案】B46、对于铁路隧道在 V 级软弱围岩地段采用台阶法施工时,下列说法正确的是()。A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于 2 榀钢架间距B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于 2 榀钢架间距C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于

15、 5mD.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于 50m【答案】B47、道岔应按设计里程位置铺设。在困难条件下,区段站及其以上车站,特别是咽喉区道岔位置允许最大移动量不大于()。A.0.3mB.0.5mC.0.7mD.0.9m【答案】B48、轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。A.CP0B.CPC.CPD.CP【答案】D49、就地浇筑沉井施工时()。A.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 1m,临水面坡度可以采用 1:2B.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 2m,临水面坡度可以采用 1:2C.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 1m,临水面坡度可以采用 1:5D.无围堰筑岛护道宽度不宜小于 2m,临水面坡度

16、可以采用 1:5【答案】B50、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其目的是()。A.使钢轨能自由滑动B.使固定区钢轨能够均匀位移C.能够使应力放散均匀彻底D.使拉伸长轨条时,做到匀、准、够【答案】C多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、常用的热轧带肋钢筋级别为级,牌号主要有()。A.HRB300B.HRB335C.HRB400D.HRB435E.HRB500【答案】BC2、高压旋喷桩施工的要求有()。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认B.应根据地质情况和设计桩径选择适宜的施工方法,并配

17、备相应的机具C.水泥浆应按照室内配方配置,不得随意改变,并需要严格过滤;旋喷过程中应防止水泥浆沉淀,宜随制随用D.成桩后 7d 内应用轻型动力触探检查桩的质量,并按设计要求取试件做无侧限抗压强度试验E.旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用水泥浆补平【答案】ABC3、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用()。A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖E.横纵台阶联合开挖【答案】ABCD4、常用建筑钢材主要有()。A.热轧圆盘条B.热轧光圆钢筋C.钢绞线D.工字钢E.角钢【答案】ABC5、判定铁路隧道围岩分级的因素

18、有()。A.围岩的主要工程地质条件B.围岩的特性C.开挖后的稳定状态D.弹性纵波速度E.铁路隧道的断面形式【答案】BD6、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括()。A.抛石挤淤B.袋装砂井C.挤密砂桩D.碎石桩E.水泥粉煤灰碎石桩【答案】CD7、属于基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”的是()。A.填土区段B.验收基床底层C.整平区段D.搅拌运输、摊铺碾压E.验收基床表层【答案】BD8、我国应用较多的特种水泥有()。A.普通硅酸盐水泥B.快硬硅酸盐水泥C.道路硅酸盐水泥D.砌筑水泥和大坝水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】CD9、控制爆破应解决好()等问题。A.控

19、制爆破的作业时间B.控制总爆破石方数量C.控制抛掷方向D.控制飞石破坏E.控制地震波破坏【答案】ACD10、用水量估算应考虑的有()。A.绿化用水B.施工用水C.生活用水D.消防用水E.储备用水【答案】BCD11、粗骨料质量主要影响()。A.弹性模量B.抗渗性C.混凝土强度D.抗冻性E.混凝土干缩与徐变【答案】AB12、投标人投标铁路大中型建设项目,下列有关内容中,属于投标人项目经理的答辩A.标段工程概况B.经济效益目标C.安全质量目标D.主要施工方案E.工程进度计划【答案】ACD13、铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有()。A.支承围岩B.承受松弛荷载C.填平补强围岩D.阻止围岩松动E.限

20、制围岩变形【答案】ACD14、铺轨基地内,钢轨应分类垛码,其应符合的规定包括()。A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直B.钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识C.每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量D.钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距 57.5mE.上下层错位布设,保持稳固。垛码层数应使钢轨不伤损变形【答案】ABCD15、钢筋质量检验时,若伸长率、()和冷弯试验中有一个项目不合格,应取双倍数量对该项目复检。A.弹性模量B.抗剪强度C.屈服强度D.极限抗拉强度E.剪切模量【答案】CD16、以下关于铁路工程工期说法

21、正确的有()。A.站前工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期B.站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期C.只有线下工程完成后才可以铺架D.铺架工程属于站前工程但不属于线下工程E.站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程【答案】BCD17、关于铺设土工合成材料加筋垫层施工的说法,正确的有()。A.砂料含泥量不大于 5B.土工织物长幅沿线路纵向铺设C.土工格栅长幅沿线路横向铺设D.多层土工格栅铺设上下层接头应对齐E.加筋垫层上第一层土应先填中间后填两边【答案】AC18、采用填缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防护、加固边坡时,嵌补坡面空洞及凹槽,应先清除松

22、动岩石,再将基座凿平,并保持襟边宽度不小于 05m,然后再行砌筑;应做到()。A.灌浆砌筑B.自上而下C.嵌体稳固D.表面平顺E.周边封严【答案】CD19、桥涵工程质量控制时,施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.地基与基础B.墩台C.制梁D.架梁E.护栏【答案】ABCD20、铺设土工合成材料加筋垫层的要求有()。A.砂料应采用含泥量不大于 5的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物B.土工织物各横幅之间采用搭接,搭接宽度不应小于 0.30.5m,土工格栅可不搭接C.铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不

23、应小于0.4mD.铺土工合成材料前应先整平、压实底层,铺设时应理顺、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损E.在加筋垫层上填第一层土时,应先填中间、后填两边,避免挤压面砂,使土工合成材料松弛【答案】ABD大题(共大题(共 1010 题)题)一、背景资料:某新建铁路单线隧道长 3900m,隧道沿线路走向为 6的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以、级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以、级为主。施工中发生以下事件:事件一,当进口开挖距洞口 35m 处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。事件二,为提前工

24、期,业主要求增加斜井。经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案 1:可设斜井长度 500m,坡度为 8,出碴可以采用无轨运输;方案 2:可设斜井长度 300m,坡度为 20,出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为 800m,开挖量为 48000m3。经测算,方案 1 斜井施工成本为每延米 8000 元,通过斜井出碴成本为每立方米 15 元;方案 2 斜井施工成本为每延米 10000 元,通过斜井出碴成本为每立方米 20 元。经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案。问题:1针对背景资料,给出隧道进、出口工作面施工排水方案。2针对事件一,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生

25、?3针对事件二,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案。【答案】二、某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为 1232m 简支 T 梁+(40+56+40)m 连续箱梁+632m 简支 T 梁;0 号桥台采用 C25 混凝土扩大基础,基础尺寸为146m106m,厚 30m,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求,由于 0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深 5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0 号块和 1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。施工单位针对 0

26、 号桥台扩大基础制定的施工方案如下:(1)在 0 号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于 120mm 的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的 20。(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30。(3)石块均匀分布,净距不小于 150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于 200ram,石块不得接触钢筋和预埋件。问题1根据背景资料,指出 0 号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法。2根据背景资料,指出主墩深水基础应采用的围堰类型。3根据背景资料,指出主跨连续箱梁 0 号和 1 号块的混凝土浇筑次数。【答案】1(1)在 0 号桥台扩大基础施y_中埋放厚度为不小于 120mm 的石块不妥,应

27、为厚度不小于 150mm。(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30 不妥。应选用抗压强度不小于 MU40 的片石(根据规范要求,石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的 15 倍,而混凝土强度为 C25)。(3)距结构侧面和项面的净距不小于 200mm 不妥,应为不小于 250mm。主要考察铁路混凝土工程施工技术指南中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。2主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工。由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰。3连续梁的0 号块和 1

28、号块应采用一次性(或整体)浇筑完成。由于设计要求 0 号块和 1 号块均采用托架法施工,然后再在 0 号和 1 号块上拼装挂篮,故应将 0 号块和 1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑。三、一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质,某一级铁路工程施工企业(代号 X)借用具有投标资格的 A 集团公司之名参与投标,并联合参与投标的 B、C、D 集团公司统一报价后 A 集团公司中标,X 企业自行组织项目部进场施工并向 A 集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将 75%的工程分为三个整段分别分包给 B、C、D 集团公司。问题:1.在这次投标中 A 集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?2.在这次

29、投标中 X 企业有什么违规行为?应作什么处罚?3.在这次投标中 B、C、D 集团公司有什么错误行为?如何定性?4.中标后 A 集团公司有什么违规行为?应作什么处罚?5.中标后 X 企业有什么违规行为?应作什么处罚?【答案】1.A 集团公司的行为属于转让、出借建筑业企业资质证书的违规行为,对其处罚是:责令改正,没收所得,处工程合同价款 2%以上 4%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质证书。2.X 企业的行为属于超越本单位资质等级承揽工程的违法行为,对其处罚是:责令停止违法行为,处工程合同价款 2%以上 4%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质

30、证书,有违法所得的,予以没收。3.B、C、D 集团公司有串标行为,是违法行为,违反了招投标法。4.中标后 A集团公司没有自己成立项目部,而是允许 X 企业自行组织项目部进场施工,并收取了费用,是转包工程的违规行为。应做的处罚是:责令改正,没收所得,处工程合同价款 0.5%以上 1%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质证书。5.中标后 X 企业暗地里将 75%的工程分为三个整段分别分包给 B、C、D 集团公司,是违法分包的违规行为。应做的处罚是:责令改正,没收所得,处工程合同价款 0.5%以上 1%以下的罚款,可以责令停业整顿,降低资质等级,情节严重的吊销资质证书。【分

31、析与提示】1.理解本案例要从投标过程和施工过程这两个时间段上分开来分析。2.此题需掌握招投标法的要求,分包、转包的法律规定。3.两个过程中的处罚是否合并处罚没有依据,案例只是示例,不是权威解释。四、某铁路工程项目根据工程量的分布情况,并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点,分为两个工区(区段),里程划分为 DK0+000?DK75+293,DK75+293?DK105+000。其中第一工区划分为 3 个施工单元:DK14+800 处一座特大桥;路基土石方;小桥涵群。第二工区划分为 5 个施工单元:DI?2+()00?DK105+000 段正、站线路基土方2.7X105m3;其余路基土石方

32、;小桥涵;8 座大桥;2 座隧道。问题:1.结合工程背景,本工程施工任务分解采用的方法是什么?2.针对本工程的不同施工对象,应采取的施丁.作业组织形式是什么?3.确定不同施工作业顺序的依据是什么?4.进度计划优化调整的方式有哪几种?工期优化的原理是什么?5.当编制初始网络计划后计算工期为劝个月,而目标工期为36 个月,一般运用什么样的优化方式?当优化后的网络计划计算工期已经在 36个月以内以后,一般还要如何优化?【答案】1.本工程规模比较大,因此,应首先将整个铁路项目分解为两个工区;再根据工程项目所包含的不同类别的工程,继续分解为不同的施工单元。每个单元由几个单位工程组成,或由一个较大的单位工

33、程构成。2.针对本工程的不同施工对象,应采取的施工作业组织形式是:一般几个工区按平行作业组织施工;工区内同一类型的单位工程按流水作业组织施工;单位工程内一个工作面上按顺序作业组织施工。3.确定不同施工作业顺序的依据是:(1)统筹考虑各工序之间的工艺关系和组织关系;(2)考虑施工方法和施工机械的要求;(3)考虑当地气候条件和水文要求;安排施工顺序考虑经济和节约,降低工程成本。4.进度计划优化调整有工期优化、费用优化和资源优化三种方式。工期优化是以工期合理或缩短工期为目标,使其满足规定的总体要求,对初始网络计划加以调整。一般是通过压缩关键工作的持续时间或者调整分项工程的搭接关系,从而缩短关键线路。

34、压缩关键线路的时间时,会使某些时差较小的次关键线路上升为关键线路,这时需要再次压缩新的关键线路,如此依次逼近,直到达到规定工期为止。5.当初始网络计划计算工期大于目标工期时,一般应进行工期优化或费用优化;当优化后的网络计划计算工期已经在目标工期以内以后,一般还要进行工期固定,资源均衡的优化。五、背景资料:某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m 预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为 90 孔 32m 后张法预应力混凝土 T 梁。主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为 37m21m4m。项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T 梁、连续梁的施

35、工方案,主要内容如下:(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端 T 粱采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于 0 号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立 0 号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在 T 梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现:制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布

36、置;T 梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题:1提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序。2从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备。4根据案例中所列架梁施工工序,说明 T 梁架设合理的施工顺序。【答案】1(1)主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案为:主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工;墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工;悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。(2)主跨梁梁部(含各段)的施工顺序为:墩顶梁段悬浇梁段边跨直线梁段合龙段。2(1)原材料方面:选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥;选用较好连

37、续级配的骨料。(2)配合比方面:掺加粉煤灰减少水泥用量;掺加复合型外加剂延缓凝结时间。(3)施工措施方面:选择每天中气温较低时段施工;采用分层浇筑,振捣密实。3主跨桥墩施工需配备的主要机械设备有:垂直运输设备(或塔式起重机);混凝土拌合设备;混凝土浇筑设备(或混凝土输送泵、混凝土运输车);钢筋加工设备;施工电梯。4T 梁架设的施工顺序为:组装架桥机并对位支立 0 号柱运梁与架桥机对位并喂梁吊梁并纵移梁片机上横移梁安装支座并落梁就位重复架第二片梁连接板焊接并铺桥面轨道。5T 梁生产中的错误之处如下:(1)台座没有设置反拱;六、背景资料某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括:软土地基处理、软

38、土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求,塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起,位移超标。经检查,内业资料中有技术交底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料,未见相关核对资料。问题 1.影响该项目工程质量的关键工序有哪几项?2.造成浆体喷射搅拌桩出现上述质量问题的原因可能有哪几条?如何处理?3.坡脚隆起、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理?4.针对出现的质量问题。指出现场管理还存在哪些不足?【答案】1.影响该段路基工程质量的关键工序有:塑料排水板插打;浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工;

39、路堤的填筑碾压;软土路基的沉降、位移观测。2.可能的原因有:水泥质量达不到设计要求;搅拌工艺、尤其是复搅长度不够;单桩喷浆量不够。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工;对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩。3.可能的原因有:填筑速率过快;地基处理深度不够;位移监测不准确。处理:对隆起的坡脚实行反压;加强位移监测,确保监测数据准确,严格按位移控制指标控制填筑;如果加固深度不够,请求设计变更。4.施工前地质资料核对不够;施工中未严格按工艺参数控制施工;过程记录不真实,未准确反映施工实际情况。七、某段新建双线铁路的一段软土地基,初步设计有两种处理措施,一种是插打塑料排水芯带,一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排

40、水芯带处理后,路基填筑时发生坡脚隆起。问题:1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤?2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3.质量问题出现后,应采取什么措施来解决?【答案】1.塑料排水芯带的作用原理是:在下卧的软土层中插入塑料排水芯带,然后分层填筑路堤,随着路基填土产生的压力增大,软土中心的水分顺芯带的垂直排水通道向外排水,逐渐完成软土层的排水沉降固结过程,使软土层增加承载力,满足路基自重和列车荷载。塑料排水芯带的主要施工步骤是:(1)铺设一层砂垫层;(2)定位测量与桩机就位;(3)安装桩靴,插打芯带;(4)剪带、埋带。2.本案例发生质量问题的原因可能在如下几方面:(1)填筑速度过快;(

41、2)沉降观测不准确;(3)地质勘测不准确,导致处理深度不够。3.应采取的解决措施有:(1)立即停止填筑;(2)卸载反压护道;(3)设计复查八、某集团公司承建某高速铁路工程第 2 标段,其中某桥梁上部结构为 18-32m预应力混凝土简支箱梁,梁体混凝土强度等级为 C45,设计采用支架现浇法施工。该桥邻近营业线且位于营业线安全保护区内。施工中发生以下事件:事件一:箱梁施工前,项目经理部编制的技术交底主要内容包括:(1)对现浇支架采用混凝土预制块预压。(2)梁体混凝土强度达到 33.75MPa 后即可拆除现浇支架。(3)梁部施工应重点防范的主要危险源有坍塌、机械伤害、物体打击及极端天气灾害。事件二:

42、针对邻近营业线地段箱梁施工,项目经理部与营业线相关设备管理单位拟签订施工安全协议,协议内容包括:(1)工程概况。(2)施工责任地段和期限。(3)双方安全责任、权利和义务。(4)违约责任和经济赔偿办法。(5)安全监督检查配合费用。(6)设备管理单位应遵循的技术标准、规程和规范。(7)安全防护费用预算。(8)专业结合部项目清单。(9)法律法规规定的其他内容。事件三:某日,建设单位现场检查时,施工队正在进行箱梁钢筋绑扎施工作业。经检查内业资料,发现该孔箱梁支架未经预压,没有按审批的技术方案施工。根据铁路建设项目施工企业信用评价办法,建设单位认定施工单位存在不良行为,项目经理在施工企业不良行为认定记录

43、单上签字认可。问题:1针对事件一中技术交底内容的不妥之处,写出正确做法。2针对事件二中施工安全协议内容的不妥之处,写出正确做法。3针对事件三,建设单位应认定该施工单位为哪类不良行为应对企业信用评价扣多少分对直接责任人公布期限应为几个月【答案】1(1)梁体混凝土强度达到 45MPa 后方可拆除现浇支架;(2)应重点防范控制的危险源还应包括起重伤害、火灾、高处坠落及触电伤害。2(1)双方所遵循的技术标准、规程和规范;(2)安全防护内容及措施;(3)专业结合部安全分工。3应记录为较大不良行为;扣 8 分;公布期 6 个月。九、背景资料:某新建铁路桥梁工程一标段共有 595 孔 32m 简支整孔箱梁,

44、分布于 23 座桥上。其中 1 号特大桥的 30 孔箱梁采用移动模架施工,其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整:制梁采用固定式外模和整体式内模,并按1:1 配置;存梁采用单层存梁方式;制梁占用台座的周期为 46d,存梁周期为 38d,梁场生产箱梁能力为每天 2 孔;采用 900t 轮胎式提梁机移梁;运梁车需经便道上桥出梁。1 号特大桥位于峡谷之中,墩高变化较大(430m),采用 2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为 15 个月,生产能力为每月 2孔。问题:1该制梁场应采用哪种梁场布置形式 2除案例中提到的台座类型外,该制梁场还需要哪些台座 3该制梁场应配备哪些主要机械设备 4该制梁

45、场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。5该工程移动模架应采用哪种形式 1 号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月【答案】1案例中该工程采用 900t 轮胎式提梁机移梁,对轮胎式提梁机,在梁场取梁时无须专门的轨道,可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。2该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外,还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。3该制梁场应配备的主要机械设备有:龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。4(1)该制梁场生产箱梁能力为每天 2 孔,制梁占用台座的周期为 46d,根据制梁速度和制梁占用

46、台座的周期数,制梁台座数最少应为 8 个。(2)存梁周期为 38d,该制梁场生产箱梁能力为每天 2 孔,存梁台座数最少应为 382=76(个)。5(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架。理由:1 号特大桥位于峡谷之中,墩高最小处为 4m,上行式移动模架对桥下净空影响小,且适合峡谷高墩施工。(2)理想状态下的1 号特大桥工期=15+30(22)=9(个月);考虑工作面限制情况的 1 号特大桥工期=15+162=95(个月)。一十、(五)背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为 dk40+000dk55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止

47、里程 dk40+000dk43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深 4-6 米,主跨为 396 米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5 米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为dk43+900dk49+020,全隧道为级围岩:2#隧道起止里程为 dk49+120dk53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为、级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。问题:1根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?2完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于 5 项)?3项目部在施工过程中需采

48、取哪几项环保措施(不少于 5项)?4简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。5根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?6根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?【答案】(四)1(共 5 分)钢轨堆放区;轨枕堆放区;配轨区;轨排组装区;轨排存放区。2(共 8 分)铺架顺序:从起点向终点方向(或 a 工区b 工区c 工区)(3 分)理由:(1)充分利用旧轨,先铺 a 工区,将 a 工区拆下的旧轨铺设到 b 工区,在铺设 c 工区时,利用 b 工区的旧轨(3 分);(2)c 工区为控制性工程,1#隧道长达3820m,3#桥为 30 孔特大桥,工程量大,施工时间长,

49、而 a、b 段桥梁工程量少,土石方工程量不大,线下工程能较快完成,能尽快为铺架创造条件(2分)。3(共 5 分)铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)。理由:铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置,充分利用既有铁路的运输条件(3 分)。4(共 8 分)隧道工作面的安排:进出口各安排一个工作面(2 分)原因:线下工程工期 20 个月,即隧道工期 20 个月,施工准备按 3 个月考虑,本双线隧道长达 3820m,若按一个工作面安排施工,则平均每月成洞达 224m,对于双线隧道此指标很难达到。若安排 2 个工作面,则平均每月成洞 112m,本隧道为级围岩,故可以达到。(6 分)5(共 4 分)断层破碎带施工方案:超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟(4 分,答对 4 条即可得 4 分,每条 1分。)

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