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1、河北省河北省 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务自测模拟预测题库自测模拟预测题库(名校卷名校卷)单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、依据中华人民共和国民用航空法，民用机场是指专供民用（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机【答案】B2、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府【答案】C3、航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用（）保
2、护。A.PVC 管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管【答案】B4、飞行计划来自于（）。A.空管自动化系统B.航行情报系统C.自动转报系统D.卫星通信系统【答案】C5、半刚性基层的养护时间最少应达到（）天。A.5B.7C.10D.14【答案】B6、进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用（）。A.万用表B.示波器C.反射仪D.全站仪【答案】D7、围栏(墙)内侧、外侧的净高度均应不低于（）。A.2.5mB.3mC.4mD.5m【答案】A8、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A.检查灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统
3、易折件【答案】A9、航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备，应采用（）并预留光纤端口，且具备一定的容错或冗余配置。A.单机热备份B.异地冷备份C.主备双机热备份D.主备双机冷备份【答案】C10、指标为 4E 的飞行区可以满足（）机型的运行要求。A.380800B.B7478C.B747800D.AN124100【答案】C11、题就跑道末端灯至少有（）灯组成。A.5 个B.6 个C.7 个D.8 个【答案】B12、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。A.5 10B.49C.38D.2 7【答案】A13、在工作区墙面上的电源应采用（）电源。A.单相B.脉动C.三相D.直流【
4、答案】A14、（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。A.刚性道面B.柔性道面C.装配式道面D.现场铺筑道面【答案】A15、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】A16、大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（）。A.1；5B.1；10C.2；5D.2；10【答案】A17、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A.检查灯具的发光颜色B.指点标
5、安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件【答案】A18、导航台的选址应符合（）的要求。A.飞行程序设计B.雷达管制C.机场运行标准D.民用机场管理条例【答案】A19、行李装卸转盘的分配工作是根据（）功能实现。A.航班信息管理B.指挥调度管理C.运行资源管理D.协同决策管理【答案】C20、下列设施中，属于目视助航设施的是（）。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计【答案】A21、飞机配载平衡是航站楼（）系统的基本功能之一。A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】B22、跑道道面温度传感器安装在（?），且距跑道中线一侧不超过 120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约 300m。
6、A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地地带【答案】D23、某机场跑道磁方向角为 84264，则跑道东端号码为（?）。A.27B.26C.09D.08【答案】B24、根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（）席位的工作。A.一个B.最多两个C.最多三个D.一个以上【答案】D25、多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m 外埋入地下。A.100B.60C.50D.30【答案】A26、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时，应保留（）cm 的深度不挖，待下道工序施工前，整修为设计沟槽底高程。A.518B.1030C.3540D.4555【答案】B27、II/II
7、I 类仪表着陆系统应安装（）远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】A28、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（）。A.标识符B.汉字C.英文字母D.数字【答案】A29、在铺筑水泥混凝土道面时，应优先选用（）用做细集料。A.河砂B.海砂C.山砂D.人工机制砂【答案】A30、空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。A.能见度B.视距C.管制程度D.航线【答案】B31、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪【答案】D32、实施雷达管制必须有（）设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达
8、D.风廓线雷达【答案】B33、飞机离场手续由（）来办理。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.管理局调制室D.区域管制中心【答案】A34、飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色【答案】B35、类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）m 处。A.450B.600C.900D.980【答案】C36、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】A37、在机场实际管理和维修时，飞行区包括()A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空
9、对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域【答案】C38、在机场道面分类中，土道面属于（）。A.中级道面B.刚性道面C.柔性道面D.装配式道面【答案】C39、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。A.必须大于桥外滑行道B.必须等于桥外滑行道C.应等于桥外滑行道加道肩D.应不小于桥外滑行道【答案】D40、根据民用机场管理条例在民用机场围界外（）范围内，搭建建筑物、种植树木等影响民用机场运营安全的活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正。A.15mB.10mC.8mD.5m【答案】D41、根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下
10、，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局【答案】B42、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（?）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】A43、在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A.ILSB.VORC.DMED.GNSS【答案】D44、在机场分部、分项工程施工前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A.建设单位B.主管部
11、门C.承包单位D.设计单位【答案】C45、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4【答案】B46、机场仅一条跑道，其磁方向角度为 49229，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（）。A.东北向西南B.西南向东北C.东南向西北D.西北向东南【答案】B47、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土【答案】A48、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯【答案】
12、C49、在五级集中式托运行李安全检查流程中，第一级由（）来完成。A.痕量爆炸物探测仪B.CT 机C.多视角爆炸物探测系统D.高速自动安检仪【答案】D50、仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。A.下滑面、航向面和距离B.直线位置定位C.归航和出航D.高度和方向【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、工程不良地质土包括（）等。A.粘性土B.膨胀土C.盐渍土D.湿陷性黄土E.砂性土【答案】BCD2、民航运输机场中，每条跑道都必须设置（）。A.道肩B.防吹坪C.停止道D.净空道E.升降带【答案】AB3、类精密进近跑道上必须设置（）。A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地带灯D.跑道
13、中线灯E.跑道入口识别灯【答案】ABCD4、机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、（）以及系统外围设备组成。A.存储设备B.摄像机C.拾音器D.X 射线机E.工作站【答案】ABC5、民用运输机场竣工验收必须具备的条件包括（）。A.完成飞行校验B.完成消防等专项验收C.完成建设工程设计各项内容D.有完整的技术档案和施工管理资料E.有工程使用的主要建筑材料进场试验报告【答案】CD6、航向天线安装所需仪器有（）。A.全站仪B.水平尺C.示波器D.万用表E.矢量网络分析仪【答案】AB7、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】BC8、水平
14、角的观测方法有（）。A.测回法B.全面观测法C.局部观测法D.方向观测法E.反向观测法【答案】AD9、关于跑道边灯安装设置的说法，正确的是（）。A.跑道边灯必须是发白光恒定发光灯B.跑道端至内移跑道路口之间的灯必须显示绿色C.跑道端 600m 范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯为红色D.跑道长度不足 1800m，则发黄色光的跑道边灯所占长度为跑道长 13E.跑道两侧的灯形成一条垂直于跑道中线的直线【答案】AD10、通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线（）。A.应沿最短路径接地B.应布设平顺正直C.应零件齐全D.固定点支持件间距均匀E.固定可靠【答案】ABD11、下列标志中属于停机坪安
15、全线的有（）。A.飞机轮挡放置区标志B.关闭标志C.翼尖净距线D.廊桥活动区标志E.机坪栓井标志【答案】ACD12、航站楼登机提示显示终端应显示包括（）在内的航班信息。A.航班号B.到达港C.航程时间D.起飞时间E.登机口【答案】ABD13、机场土（石）方施工（挖方区）的施工程序包括（）。A.清除腐殖土B.挖运土C.平整（精细找平）D.压实E.爆破【答案】ABCD14、测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（）。A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】A15、配置水泥稳定土，作胶结材料的水泥类型有（）。A.普通硅酸盐水泥B.快硬酸盐水泥C.早强酸盐水泥D
16、.矿杂酸盐水泥E.火山灰质酸盐水泥【答案】AD16、依中华人民共和国民用航空法，（）民用机场应当由民用机场所在地的县级以上地方人民政府发布公告。A.开通B.关闭C.新建D.改建E.扩建【答案】C17、安装在工作区地面上的接线盒应（）。A.防水B.铸铝C.抗压D.立式E.耐高温【答案】AC18、关于民航监视系统，下列说法正确的有（）。A.广播式自动相关监视系统可以在无雷达覆盖地区提供 ATC 监视B.区域管制主要用近程空管一次雷达C.二次雷达对管制空域的有源反射目标进行监测D.多点定位系统是场监雷达的重要补充手段E.空管自动化系统不属于监视系统【答案】ACD19、光纤的连接件有（）。A.光圈B.
17、光信息端口C.光缆配线架D.透镜E.棱镜【答案】BC20、机场目视助航设施包括（）。A.标志B.机场助航灯光C.标记牌D.标志物E.导航台【答案】ABCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景某地扩建一民用机场，工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：航站楼工程费用 6000 万元；场道工程费用 3000 万元；助航灯光建筑工程费用 1000万元；空管建筑工程费用 600 万元；航站楼弱电工程设备购置费 500 万元；设计变更增加工程费用 300 万元。场道工程：征地费 1800 万元；建设单位管理费50 万元；建设期贷款利
18、息 200 万元；勘察设计费 80 万元；监理费 30 万元；工程质量监督、招标投标管理费 30 万元。考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费 270 万元。2问题(1)本工程概算中，民航机场专业“工程费用”由哪几项组成计算其费用总额。(2)本工程概算中，民航机场专业“其他费用”由哪几项组成计算其费用总额。(3)本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。【答案】(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成，不包括航站楼工程费用。场道工程费用：30
19、00 万元；助航灯光工程费用：1000 万元；空管工程费用：600 万元；航站楼弱电工程费用：500 万元；工程费用总额为：3000+1000+600+500=5100 万元。(2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招标投标管理费等组成，其费用总额为：1800+50+80+30+30=1990 万元。(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成，其费用总额为：300+270=570 万元。(4)“静态部分”费用由工程费用(或其组成)，其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成；“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总
20、概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息：5100+1990+570+200=7860 万元。二、在机场飞行区标志线设计中，为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差，常在黄色标志线的两边各加上 5cm 的黑边。同时，要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距，且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。问题(1)遇到施工这样的标志线，先画黄线还是先画两边的黑线?(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度?【答案】(1)先画黄线，后画黑线。(2)画黑线时利用双喷头，两边的黑线一次画成。三、1背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运
21、行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于 2015 年 6 月 2 日向具备承担该项目能力的 A、B、C 三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商 C 中标，并于 2015 年 7 月 10 日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商 C 与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款 6000 万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于 2015 年 7 月12 日18 日与承包
22、商 C 负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商 C 将合同价降到了机场方要求的 5200 万元，双方于 2015 年 7 月 20 日重新签订了书面合同。2问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试?(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反招标投标法?(3)机场方与承包商 C 进行的价格谈判是否符合我国招标投标法?【答案】(1)主要涉及高速 x 射线自动安检机、CT 安检机、安检门、手提行李 X 射线安检机等。(2)不违反。根据招标投标法规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。(3)不符合。按照我国招标投标法规
23、定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。四、某省会机场跑道长 3200m，跑道号码标志为 0119，安装有双向类仪表着陆系统和双向类进近灯光系统，机场运行时间为早 6：00次日凌晨 1：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长 400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道人口内移 200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为 05h。问题(1)扩建后 01 号跑道和 19 号跑道起飞、降落可用长度各是多少?(2)飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。(3)跑
24、道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯(4)飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。(5)指出需要进行飞行校验的跑道号码：被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的?(6)不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?【答案】(1)扩建后 01 号跑道起飞、降落可用长度均为 3600m：扩建后 19 号跑道起飞、降落可用长度分别为 3600m 和 3400m。(2)飞行区内需要迁址空管设施有：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施。其中：北下滑台向北迁移约 200m，北航向台向北迁移约 400m，跑道中、北部气象观测系统
25、设施向北迁移 200m。(3)北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道人口灯、进近灯需要迁移。跑道末端灯向北迁移 400m，跑道入口灯向北迁移 200m，进近灯向北迁移 200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具和立式跑道入口灯具需要改变为嵌入式灯具结构。(4)需要。由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。(5)01 号和 19 号跑道均应进行飞行校验。校验结果等级划分为：合格、限用、不合格。(6)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位
26、、工程设计单位。根据题意，机场无航班运行时间为：5h。不停航施工设施拆装耗时为 05h2=1h。根据有关规定：机场开始运行前 05h，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间为 5h1h05h=35h：(1)北端的跑道为 19 号跑道，南端的跑道为 01 号跑道。跑道向北延长 400m，跑道入口内移 200m。所以，扩建后北端的跑道即 19 号跑道起飞、降落可用长度分别为 3600m 和 3400m。扩建后南端的跑道即 01 号跑道没有跑道入口内移问题，所以起飞、降落可用长度均为 3600m。(2)北下滑台是为飞机降落而设置的，与北端的跑道入口相关，所以向北迁移约 200m。跑
27、道中、北部气观测系统设施与北端的跑道入口相关，所以向北迁移约 200m。北航向台是为 01 号跑道飞机降落而设置的，与跑道入口内移无关，所以随跑道延长而向北迁移约 400m。(3)扩建后北端的跑道起飞、降落可用长度分别延长了 400m 和200m。所以，相应的北端位于跑道上的滑行道中线灯(如果设有)、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。(4)北下滑台是为飞机降落而设置的，与北端的 19 号跑道相关；北航向台是为 01 号跑道飞机降落而设置的，与 01 号跑道相关，所以北端的扩建使 01 号和 19 号跑道的导航台站均有改变，故均应进行飞行校验。五、1背景某机场原有一条长度为 3200m
28、 的跑道，南北方向，双向分别配置 I类仪表着陆系统，分别为 18ILS 和 36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动 50m 并将铁丝网结构改为砖结构。2问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验?其他的特殊情况下的飞行校验是什么?(2)围界改造施工属于不停航施工吗?为什么?(3)围界改造前 36ILS 还能正常使用吗?为什么?飞机还能在 36 跑道上降落吗?【答案】(1)改造前后的飞行校验属于
29、维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。其他的特殊情况下的飞行校验是：飞行事故调查需要时；设备大修、重大调整或重大功能升级，包括设备的工作频率、天线系统、场地保护区域、电磁环境等因素发生改变，或者设备主要参数发生变化、导航完好性监视信号基准发生改变以及其他可能导致系统运行风险增大并无法通过地面测试调整进行有效控制时；停用超过 90d 的设备重新投入使用时；校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时；其他需要特殊校验的情况。(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外，施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。(3)围界改造前 36ILS 不能正常使
30、用。因为根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在 36 跑道上降落。六、背景某建设单位在机场场道工程施工中，在与当地政府签订的协议时，由于没有提供当地的地质情况，施工中设计发生重大变化，且施工单位使用了大量重型机械，承担了这些机械的维修和管理费用，导致与协议中签订的工程费用有较大出入，故向当地政府提出了索赔。问题(1)该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉？简述索赔的定义。(2)索赔费用的组成有哪些，这次索赔主要包括哪些内容？(3)在通常的索赔处理事件中，应该依据哪些原则？(4)索赔费用计算方法共有几种，分别是什么？【答案】分析(1)该施工企业有理由对当地政府提出索赔。索赔指
31、的是在合同履行过程中，对于非自己的过错，而是应由对方承担责任的情况造成的实际损失向对方提出经济补偿和（或）时间补偿的要求。(2)可以进行索赔的项目包括人工费、材料费、施工机械使用费、工地管理费、利息、总部管理费、分包费用和利润等。本次索赔的项目应该包括施工机械使用费和工地管理费等。(3)索赔事件应该根据以下原则进行：1)索赔必须以合同为依据；2)必须注意资料的积累；3)及时、合理地处理索赔；4)加强索赔的前瞻性，有效地避免过多索赔事件的发生。(4)索赔的计算方法有三种，分别如下：1)分项法。该方法是按每个索赔事件所引起损失的费用项目分别计算索赔金额的一种方法。2)总费用法，又称总成本法。就是当
32、发生多次索赔事件后，重新计算出该工程的实际总费用，再从这个实际总费用中减去投标报价时的估算总费用，计算出索赔余额。3)修正总费用法。修正总费用法是对总费用法的改进，即在总费用计算的原则上去掉一些不合理的因素，使其更合理。七、背景某机场场道全长 3200m，宽度 45m，面层采用水泥混凝土，厚度32cm。施工单位向监理单位提交了面层施工方案，采用路拌施工水泥混凝土，模板采用钢模板，在道面的弯道部分、异形块部位选用木模板、嵌缝料采用氯丁橡胶类嵌缝料，并在施工方案中提出了质量控制关键点。在施工过程中，施工单位购进了大量砂、石子(机轧砾石)及水泥，并制定了进场检测项目及批次，砂、石子检测明细见下表。问
33、题(1)砂与石子进场检测项目遗漏了什么？(2)上表检测批次不符合要求，应如何改正？(3)水泥的出厂日期如超过 3 个月，应如何处理？【答案】分析(1)砂进场检测项目的遗漏是细度模数，石子进场检测项目的遗漏是针片状颗粒含量。(2)上表检测批次不符合要求，砂检查应加密至每20003000m3 进行一次抽样检查。(3)水泥的出厂日期如超过 3 个月，必须对其性能进行重新检验。符合要求，方可使用，如受潮变质，不得使用。八、1背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类
34、要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后，于 2015 年 6 月 2 日向具备承担该项目能力的 A、B、C 三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商 C 中标，并于 2015 年 7 月 10 日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商 C 与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款 6000 万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些，于是于 2015 年 7 月12 日18 日与承包商 C 负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商 C 将合同价降到了机场方要
35、求的 5200 万元，双方于 2015 年 7 月 20 日重新签订了书面合同。2问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试?(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反招标投标法?(3)机场方与承包商 C 进行的价格谈判是否符合我国招标投标法?【答案】(1)主要涉及高速 x 射线自动安检机、CT 安检机、安检门、手提行李 X 射线安检机等。(2)不违反。根据招标投标法规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。(3)不符合。按照我国招标投标法规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。九、1背景我国西南某新建
36、机场为高填方机场，在施工前和施工过程中发生了以下事件：事件一：在机场高填方工程大面积施工前，施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二：为了追赶工期，在土石方施工完成 2 个月后，施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三：石方爆破时，在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。2问题(1)开展高填方试验工作的目的是什么?(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准?为什么?(3)石方爆破时，为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破?【答案】教材页码 P302-305(1)高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目
37、的通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺，制定施工、质量控制措施和检验标准，来控制工程质量、节约工程投资。(2)不会得到批准。因为高填方工程土石方填筑完成后，宜经过 12 个雨季的自重沉降期，方可进行上部构(建)筑物施工。(3)所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中，最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆，沿设计坡面形成一道裂缝，该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中，能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏。一十、某新建机场水泥混凝土跑道长 3200m，跑道运行等级为 I 类精密进近，装有跑道中线灯。该工程资金来源为民航机场建设基金。事件一：施工单位甲完成了A25-A35
38、 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格。事件二：甲单位制作了全部补强钢筋笼，与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。事件三：乙单位在嵌入式灯具安装施工中，已完成测量埋桩作业。问题 1.事件一中，应由谁组织验收？说明理由，指出参与验收的单位有哪些？2.跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？写出计算过程。3.事件二中，甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？4.事件三中，补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。【答案】1、应由监理工程师或建设单位项目技术负责人组织验收（当未采取监理时），因为该项验收属分项工程验收。参与单位有监理单位（或建设单位）、施工单位。2、跑道中线灯安装至少 214 套。跑道中线灯纵向间距为 15 米：320015+1=214 套 3.灯具的安装中心位置测量埋桩后，经检查确认，才能在道面基础层内预埋保护管。确认内容：电缆保护管、灯坑预留及路面补强加固符合设计，施工质量合格。4、线缆保护管预埋、灯坑预留、测量定位、敷设线缆（做接头并检测合格）、清理灯坑、灯具安装固定、填料嵌缝、灯光电气回路测试、质量验收。