《江苏省2023年一级建造师之一建铁路工程实务能力提升试卷B卷附答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江苏省2023年一级建造师之一建铁路工程实务能力提升试卷B卷附答案.doc（32页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、江苏省江苏省 20232023 年一级建造师之一建铁路工程实务能力年一级建造师之一建铁路工程实务能力提升试卷提升试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（）以后，检查人员方可进入工作面检查。A.10minB.15minC.20minD.25min【答案】B2、清孔后孔底的沉渣厚度应满足（）要求。A.柱桩一般不大于 5cm，摩擦桩不大于 10cmB.柱桩一般不大于 5cm，摩擦桩不大于 30cmC.柱桩一般不大于 10cm，摩擦桩不大于 20cmD.柱桩一般不大于 10cm，摩擦桩不大于 30cm【答案】D3、
2、当需要使用非渗水土时，其含水量应（）。A.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄 2025B.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄 2025C.低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄 1020D.低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄 1020【答案】A4、悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需 610d。A.12mB.23mC.24mD.35m【答案】D5、根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有（）布置形式。A.横列式和纵列式两种B.横列式、纵列式和斜列式三种C.并联式和纵列式两种D.并联式、纵列式和斜列式三种【答案】A6
3、、隧道结构防水施工控制的重点是（）。A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工【答案】D7、拖拉架梁施工时，若设置两种坡度，其变坡不宜大于（）。A.2B.3C.4D.5【答案】A8、预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期配套校验，以准确标定（）与压力表读数间的关系曲线。A.应力B.伸长值C.起拱度D.张拉力【答案】D9、在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（）误差。A.允许B.测量C.施工D.贯通【答案】D10、对于无缝线路长钢轨工地焊接，质量最易受控的方法是（）。A.气压焊B.闪光接触焊C.铝热
4、焊D.电渣压力焊【答案】B11、现场试验室建成后，必须经（）部门验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。A.设计B.监理C.施工D.质检【答案】B12、适用于无缝线路的特殊零星轨缝焊接的焊接方法是（）。A.铝热焊B.闪光接触焊C.段焊D.气压焊【答案】A13、对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。A.先检验后使用B.先使用后检验C.边使用边检验D.以上均可【答案】A14、下列属于营业线普速铁路级施工的是（）。A.繁忙干线封锁正线 3h 及以上B.干线封锁正线 4h 及以上C.干线影响信联闭设备 6h 及以上的施工D.干线封锁 2h 及以上的大型上跨铁路结构物施工【答案】D15、铁
5、路路堤填筑的“三阶段”是指()。A.准备阶段、施工阶段、竣工阶段B.勘察阶段、施工阶段、验收阶段C.准备阶段、施工阶段、整修阶段D.勘察阶段、施工阶段、整修阶段【答案】C16、冻土路堑的施工原则主要是（）。A.加速冻土融化，保持土的融冻状态B.加速冻土融化，加速施工C.防止冻土融化，保持土的天然冻结状态D.防止冻土融化，加大爆破用药量【答案】C17、已知水深为 15 米，流速为 025 米/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用()围堰较为经济。A.混凝土B.土C.竹、铅丝笼D.钢板桩【答案】B18、下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔和反滤层的是（）。A.边
6、坡植物防护B.骨架植物防护C.边坡挂网锚喷D.浆砌片石护坡【答案】D19、铁路建设项目实行施工(工程)总承包的，由（）对施工现场安全生产负总责。A.总承包单位B.工程监理单位C.总承包单位和工程监理单位D.分包单位【答案】A20、铁路工程施工重大不良行为有（）。A.偷工减料B.严重破坏环境C.隐蔽工程检查未留影像资料D.擅自更换项目经理【答案】B21、营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于（）的路段。A.桥涵孔径较小，直线地段B.桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C.桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D.桥涵孔径较小，与线路正交【答案】B22、某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制，其中最终检查
7、由施工单位的（）负责实施。A.施工测量队（或班）检查人员B.技术负责人C.质量管理机构D.安全负责人【答案】C23、铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是（）。A.总公司采购的物资B.总公司组织建设单位联合采购的物资C.建设单位自行采购的物资D.施工单位采购的物资【答案】D24、基床以下路堤填筑应按（）的工艺组织施工。A.两阶段、三区段、八流程B.三阶段、四区段、八流程C.两阶段、四区段、六流程D.三阶段、四区段、六流程【答案】B25、呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破震动过大易坍塌的是()围岩。A.
8、级B.级C.级D.级【答案】C26、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（）阶段的工作。A.立项决策B.勘察设计C.C 工程实施D.竣工验收【答案】C27、轨道结构精磨前，焊接接头及两端 1m 范围内温度应控制在（）以下。A.30B.40C.50D.60【答案】C28、发现高压接地故障时，在切断电源前，人与接地点的距离说法正确的是（）。A.室内不小于 3 米，室外不小于 10 米B.室内不小于 4 米，室外不小于 10 米C.室内不小于 5 米，室外不小于 12 米D.室内不小于 6 米，室外不小于 12 米【答案】B29、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。A.单方用水量B.搅拌时间C
9、.运输距离D.粗细骨料级配【答案】A30、路基填筑时，当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧做成不小于（）的排水坡。A.4B.5C.6D.3【答案】A31、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干【答案】C32、下列关于路堤施工要求的说法，正确的是（）。A.不同种类的填料可以混杂填筑B.完工的路堤顶面不得行驶机械C.路堤应纵向分层填筑压实D.严禁雨天进行渗水土的填筑作业【答案】C33、旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和（）。A.风化岩层B.粉砂层C.黏性土层D.岩层【答案】A34、短卸荷板式挡土墙的材料其最低强度等级（）。A.水泥砂浆应为 M10；混凝土
10、应为 C20B.水泥砂浆应为 M10；混凝土应为 C30C.水泥砂浆应为 M20；混凝土应为 C20D.水泥砂浆应为 M20；混凝土应为 C30【答案】A35、下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车（）期间进行。A.正常运行B.运行间隙C.限速运行D.低速运行【答案】B36、铁路工程施工考核费用应纳入（）。A.项目管理费B.安全生产费C.招标降造费D.总承包风险费【答案】D37、无砟道岔两端应预留一定长度作为道岔与区间无砟轨道衔接测量的调整距离，其长度应不小于（）m。A.100B.200C.300D.400【答案】B38、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支
11、撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。A.不超过10或四个支点不平整量不大于 2mmB.不超过20或四个支点不平整量不大于 2mmC.不超过10或四个支点不平整量不大于 5mmD.不超过20或四个支点不平整量不大于 5mm【答案】A39、在快硬硅酸盐水泥的使用过程中，如果对于水泥的质量问题存在怀疑或者出厂日期超过（）个月，应进行复检。A.0.5B.1C.2D.3【答案】B40、铁路工程测量阶段，由（）对施工测量质量实行过程检查和最终检查。A.测量单位B.施工单位C.监理单位D.建设单位【答案】B41、施工测量成果验收工作一般由()组织实施。A.建设单位B.设
12、计单位C.监理单位D.施工单位【答案】C42、路基填筑时，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求。填料中的土块应打碎。填料的粒径不得大于填筑层厚度的（）。A.12B.34C.23D.13【答案】C43、铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】B44、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、()、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。A.快出渣B.快排水C.严注浆D.快衬砌【答案】C45、铁路安全管理坚持（）的方针。A.安全第一、预防为主、综合治理B.安全第一、预防为主、综合管理C.安全第一、预防
13、为主、全面治理D.安全第一、预防为主、全面管理【答案】A46、路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是（）。A.填缝法B.灌浆法C.嵌缝法D.挤浆法【答案】D47、下列关于施工任务分解目的和作用的说法，正确的是（）。A.便于划分管理层次B.便于现场考核兑现C.便于资源优化配置D.便于材料计划编制【答案】C48、浆体喷射搅拌桩施工应严格按照试桩确定的工艺操作。喷浆搅拌不得中断；当因故中断后恢复喷搅时应重复喷搅不小于（）。A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1.2m【答案】B49、铁路工程变更设计中，（）应对 1 类变更设计文件进行初审。A.承包单位B.监理单位C.咨询单位D.建设单位【答案】D
14、50、CP控制网宜在（）阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、铁路大中型建设项目招标应具备的条件有（）。A.项目可研报告经国家批准B.有批准的设计文件C.建设资金已落实D.建设项目管理机构已建立E.征地拆迁工作已结束【答案】ABCD2、铁路工程实行总价承包，下列可调整合同价格的情形有（）。A.建设方案调整B.建设标准调整C.建设规模调整D.施工组织调整E.施工工艺改变【答案】ABC3、涵洞定位的方法包括（）。A.极坐标法B.支距法C.偏角法D.直线延伸法E.坐标法【答案】ACD4、评标委员会应当否决投标的情形有（）。A.投标文件未经
15、投标单位盖章和单位负责人签字B.投标联合体没有提交共同投标协议C.投标人不符合国家或者招标文件规定的资格条件D.投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价E.投标文件已对招标文件的实质性要求和条件作出响应【答案】ABCD5、基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（）。A.施工测量、地基处理B.拌合、运输C.摊铺、碾压D.洒水、晾晒E.检测试验、养护整修【答案】BC6、无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（）等。A.轨撑B.扣件C.轨枕D.道砟E.道岔【答案】CD7、路基放样的内容主要是测设（）。A.路基的施工零点B.路堤的坡脚C.路基的边桩D.检查路基施工宽度是否符合设计要
16、求E.路基中线【答案】AC8、施工测量组织实施包括（）。A.人员组织B.仪器设备组织C.资金组织D.进度组织E.技术组织【答案】AB9、混凝土强度等级评定方法中，统计方法评定包括()。A.标准差已知B.标准差未知C.离散性已知D.离散性未知E.期望值已知【答案】AB10、铁路工程发生下列（）行为时，属于违法分包工程。A.将专业工程或者劳务作业分包给不具备相应资质条件的分承包企业B.将重点控制工程或关键工程的施工分包给他人，但劳务作业除外C.在总承包合同中没有约定，又未经建设单位的认可，将承包的部分专业工程分包给他人D.将劳务作业分包给具有相应资质的劳务承包企业E.分包企业将其承包的分包工程再分
17、包【答案】ABC11、箱梁制梁场的规划具体要求有（）。A.桥群分散B.临时工程量小C.交通方便D.征地拆迁少E.利于环保【答案】BCD12、营业线旁路堤绑宽施工要注意营业线施工路堤安全，施工中若发现()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。A.道床不稳B.路堤变形C.路堤开裂D.道床弹性变形E.道床翻浆【答案】ABC13、铺轨机铺轨后，地面轨排（），吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。A.连接工作尚未完毕B.施工人员未撤离到线路两侧C.道砟没有补足D.挂钩没有系牢E.前方未压道完成【答案】AB14、三相联动的隔离开关在分合闸时触头应同时接触。触头接触时，不同期值应符合技术规定。下列不同期值正确的有（）
18、。A.63110kV 小于 20mmB.220330kV 小于 20mmC.1035kV 小于 10mmD.1035kV 小于 5mmE.20330kV 小于 30mm【答案】BD15、下列属于水土保持常用措施的有（）。A.防止运输道路扬尘B.维持当地汇水状态C.取、弃土场进行绿化D.路基的防护工程E.排水系统进行防护【答案】CD16、影响混凝土保水性的主要因素是混凝土的（）。A.单方用水量B.运输方法C.水泥品种D.水泥用量E.水泥细度【答案】CD17、根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受安全培训，考试合格后方可任职的人员包括（）。A.现场施工人员B.施工单位主要负责人C.项目负责人D
19、.项目技术人员E.专职安全人员【答案】BC18、铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有()。A.城市市区高速铁路为 10m，其他铁路为 8mB.城市郊区居民居住区高速铁路为 12m，其他铁路为 10mC.村镇居民居住区高速铁路为 15m，其他铁路为 10mD.村镇居民居住区高速铁路为 15m，其他铁路为 12mE.其他地区高速铁路为 20m，其他铁路为 15m【答案】ABD19、桥梁的细部放样主要包括（）。A.基础施工放样B.墩台身的施工放样C.梁身的细部放样D.顶帽
20、及支撑垫石的施工放样E.架梁时的落梁测设工作【答案】ABD20、铺轨基地应符合（）规定。A.铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力B.基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道C.基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定D.铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于 5.5m的距离E.采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长
21、70 公里，合同工期30 个月。其主要工程有：桥梁 22 座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为 296 米栓焊桁梁，其余均为 32 米双线单箱梁，共 680 孔，现场设两个预制梁场；双线隧道 5 座，围岩均为、级石灰岩，其中最长隧道为 4.8 公里；车站一座，站场土石方 100 万立方米，区间土石方 l200 万立方米，涵洞 l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁 400 孔，栓焊桁梁 2 孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站 3 公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁 280孔，其中在长隧道西端有 l20 孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为 100 米，架梁进度为每天
22、孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。问题 1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项?说明理由。2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施?3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担?可以索赔哪些费用?4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？【答案】1.重点控制工程有：296 米栓焊桁梁、箱梁制架和 4.8 公里隧道。大部分箱梁架设要通过栓焊桁梁，栓焊桁梁工期很紧；箱梁制、架任务量较大，受其它工程进展的影响大；最长隧道的工期很紧，控制着西端 l20 孔箱梁的架设。2.过隧道的箱梁翼缘板要分
23、两次施工，部分翼缘板需在架设完成后再进行现场浇注，箱梁需进行设计优化。3.由业主承担责任。可索赔设备停机台班费、人员窝工费：管理费等。4.方案一：根据最长隧道条件，可选用平导、横洞、竖井、斜井四种方案之一，在该隧道中增加工作面，以缩短长隧道的施工工期，确保 l20 孔箱梁按期通过隧道。方案二：合并两个制梁场，提高梁场生产能力，梁场需生产 560 孔梁，长隧道西端 120 孔梁采用移动模架施工二、背景资料铁路工程专业承包企业 A 为参加铁路一繁忙干线增建二线工程项目投标，与铁路工程施工总承包企业 B 达成内部协议。协议中约定：A 企业以 B企业名义参加该项目投标，若中标，A 企业按中标合同额的
24、5向 B 企业交纳工程管理费，全部工程由 A 企业组织施工。投标过程中，A 企业为确保中标，又分别与投标人 C、D、E 企业进行协商，并协调了投标报价和降价幅度，最终以2.3 亿元标价中标。为履行承诺，A 企业按约定向 B 企业交纳了工程管理费，并将部分工程按每家 5000 万元对应的工程量划分给 C、D、E 企业。施工中，C 企业施工机械侵入营业线，延误客运列车行车 2 个多小时，造成较大经济损失和不良社会影响。问题 1.按照中华人民共和国招标投标法和资质管理的规定，指出 A、B 企业哪些行为是违法违规行为?对 B 企业违法违规的行为在经济上如何处罚?2.根据中华人民共争国建筑法，B 企业允
25、许 A 企业以其名义承揽工程和 A企业将部分工程划分给 C、D、E 企业的违法做法属什么行为?3.按照铁路行车事故处理规则，C 企业造成客运列车延误行车属于哪类事故?事故责任由谁承担?按照安全与投标挂钩的规定，如何处罚?4.按照中华人民共和国合同法，A 企业以 B 企业名义与建设单位签订的工程承包合同属何种效力的合同?说明理由。【答案】1.（1）A 企业：超越本单位资质等级承揽工程；投标时进行围标、串标。B 企业：出借企业资质；违规收取管理费。经济处罚：没收 B 企业非法所得。出借资质处以合同额 24的罚款。2.B 企业的行为属转包工程；A 企业的行为属违法分包工程。3.属行车大事故；其事故责
26、任由 B 企业承担；A、C 企业承担连带责任；停止 B 企业半年投标权。4.该合同效力为可撤销的合同；因为它是以隐瞒、欺诈手段致使建设单位与其签订的合同。三、某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为 1232m 简支 T 梁+(40+56+40)m 连续箱梁+632m 简支 T 梁；0 号桥台采用 C25 混凝土扩大基础，基础尺寸为146m106m，厚 30m，其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求，由于 0号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深 5m，深水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0
27、 号块和 1号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。施工单位针对 0 号桥台扩大基础制定的施工方案如下：(1)在 0 号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于 120mm 的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的 20。(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30。(3)石块均匀分布，净距不小于 150mm，距结构侧面和顶面的净距不小于 200ram，石块不得接触钢筋和预埋件。问题1根据背景资料，指出 0 号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给出正确的做法。2根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。3根据背景资料，指出主跨连续箱梁 0 号和 1 号块的混凝土浇筑次数。
28、【答案】1(1)在 0 号桥台扩大基础施y_中埋放厚度为不小于 120mm 的石块不妥，应为厚度不小于 150mm。(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30 不妥。应选用抗压强度不小于 MU40 的片石(根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的 15 倍，而混凝土强度为 C25)。(3)距结构侧面和项面的净距不小于 200mm 不妥，应为不小于 250mm。主要考察铁路混凝土工程施工技术指南中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。2主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围
29、堰进行施工。由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。3连续梁的0 号块和 1 号块应采用一次性(或整体)浇筑完成。由于设计要求 0 号块和 1 号块均采用托架法施工，然后再在 0 号和 1 号块上拼装挂篮，故应将 0 号块和 1号块一次性、整体浇筑，不应分块浇筑。四、某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距 45m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车 46 对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为 48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基
30、的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。问题：1应选择哪一种施工方案?为什么?2针对最优方案的具体施工步骤是什么?3施工前，施工单位应做好哪些准备工作?施工后开通前还要做哪些工作?【答案】1应选第三种方案。第一种方案违反安全操作规程，既无法保证工程质量，也不能保证行车安全和施工安全；第二种方案虽能保证施工安全，但造价过高；第三种方案能保证工程质量，也能保证施工安全和行车安全。2首先进行线路防护和线路封闭工作；然后采用机械将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土，但不能超挖路基土；挖走道砟和土到设计位置，换铺钢轨；最后是机械整
31、道工作。3(1)施工前施工准备工作：施工单位要与铁路设备管理部门和行车组织部门分别签订施工安全协议书，明确安全责任；将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准，纳入月度施工计划；施工前，要向设备管理部门进行施工技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工前应作好营业线设施的安全防护工作；施工用的临时道口必须报经有关部门批准。(2)封锁拨接施工前，施工单位应在要点站施工登记本上按施工方案确定的内容登记要点申请。【分析与提示】掌握既有线施工的要求。五、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 80
32、0m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 6.5m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为 32m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。桥梁铺架工作完成后，进行四电工程施工，在进行接触网施工前，接触网施工单位对桥梁接口进行了检查。问题 1根据
33、背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域 4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。5、指出接触网施工中桥梁接口检查内容【答案】六、背景资料某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工，施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外，均为借土填方路基，有 800m长度的路基填筑高度达 10m，取土场至工地道路穿越村镇。桥涵均为扩大基础，个别基础开挖深度达到 6.5m，地质为砂黏土，覆盖层 810m。墩台身最高10m，无特殊结构。桥梁跨越的河道，水流较慢，施工期水深为 2m，河面宽40m，跨河主跨为 3
34、2m。隧道除洞口 60m 为级围岩外，其余均为、级围岩。隧道基本无水，无不良地质，洞口段采取长管棚法进洞施工。项目部进场后，对隧道的施工场地进行了初步布置，进出口场地充足且较为平坦，场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。桥梁铺架工作完成后，进行四电工程施工，在进行接触网施工前，接触网施工单位对桥梁接口进行了检查。问题 1根据背景资料，指出该项目有哪些施工安全控制重点。2指出隧道洞口段的开挖方法。3背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域 4针对背景资料，给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。5、指出接触网施工中桥梁接口检查内容【答案】七、背景资料：某跨河单线铁路特
35、大桥，主跨为(48+80+48)m 预应力混凝土连续箱梁，两端桥跨均为 90 孔 32m 后张法预应力混凝土 T 梁。主跨桥墩高度超过50m，为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为 37m21m4m。项目经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩身、T 梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端 T 粱采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于 0 号桥台后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。项目经理部同时制定了架梁施工
36、流程，主要工序包括：支立 0 号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在 T 梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T 梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题：1提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案，并说明施工顺序。2从原材料、配合比、施工措施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3列举主跨桥墩施工需配备的主要机械设备。4根据案例中所列架梁施工工序，说明 T 梁架设合理的施工顺序。【答案】1(1)主跨梁梁部(含各段
37、)的施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架(或托架)现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。(2)主跨梁梁部(含各段)的施工顺序为：墩顶梁段悬浇梁段边跨直线梁段合龙段。2(1)原材料方面：选用水化热低、初凝时间长的矿渣水泥；选用较好连续级配的骨料。(2)配合比方面：掺加粉煤灰减少水泥用量；掺加复合型外加剂延缓凝结时间。(3)施工措施方面：选择每天中气温较低时段施工；采用分层浇筑，振捣密实。3主跨桥墩施工需配备的主要机械设备有：垂直运输设备(或塔式起重机)；混凝土拌合设备；混凝土浇筑设备(或混凝土输送泵、混凝土运输车)；钢筋加工设备；施工电梯。4T 梁
38、架设的施工顺序为：组装架桥机并对位支立 0 号柱运梁与架桥机对位并喂梁吊梁并纵移梁片机上横移梁安装支座并落梁就位重复架第二片梁连接板焊接并铺桥面轨道。5T 梁生产中的错误之处如下：(1)台座没有设置反拱；八、甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工
39、，乙企业只收取管理费。问题：1.指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的违规之处。2.指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3.丁企业在施工期间，造成人员死亡 2 名的事故，是否可以对甲企业处罚？【答案】1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与甲、乙两家企业分别签订两个合同。2.(1)甲企业的行为属违法分包行为。理由是：甲企业将部分工程(含主体工程)交由不具备相应资质条件的丙企业组织施工。(2)乙企业的行为属转包行为。理由是：乙企业承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由
40、丁企业施工，只收取管理费。3.可以，因为甲、乙是联合体。【分析与提示】1.联合体的相关内容。2.转包、分包的法律规定。九、背景资料某新建双线级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双线隧道 1 座，长 5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风，第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与之签订施工分包合同。双线桥梁 1 座/3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径 1.21.5m，桩长 253
41、5m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径 32m 的简支 T 梁。针对桥梁粧基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计 30 万 m3，其中有一处石方路堑距离营业线 15m，路堑高度为 13m，需要爆破施工。轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：施工准备摊铺底层道砟铺设轨排和架梁初步上砟整道机械化上砟整道单元轨焊接轨道检测轨道整修及打磨轨道检测及验收。问题 1.根据背景资料，指出承包商的分包行为是否合法，并说明理由。2.根据背景资料，给出隧道第二、第三阶段的通风方式。3.根据背景资料，选择适合当地环境
42、的钻机类型，并说明理由。4.根据背景资料，指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。5.根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序和工序之间、工序和工序之间遗漏的工序名称。【答案】1.【参考答案】不合法，因为隧道工程是主体工程，根据相关法律规定不允许分包，如自行分包属违法行为。【考点解析】从背景资料中可以看出，隧道工程是本标段的重点工程，属于不能分包的工程。如需专业分包必须在总包合同中明确。因此自行分包属违法行为。2.【参考答案】第二阶段，当平行导坑横通道与正洞连通前，采用压入式通风（或混合式通风）；第三阶段，当平行导坑横通道与正洞连通后，采用巷道式通风。【考点解析】本题主要考察考生对隧道通风方式方
43、面知识的掌握。机械通风方式可分为管道通风和巷道通风两大类。压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面，有利于工作面施工，但污浊空气将流经整个坑道。利用平行导坑作巷道通风，是解决长隧道施工通风的方案之一，其通风效果主要取决于通风管理的好坏。解题思路是根据第二阶段、第三阶段的不同情况，选择不同的通风方式。3.【参考答案】应选择旋挖钻机。理由是：桥梁位于市区，旋挖钻机更加环保，能减少泥浆用量，减少噪声。【考点解析】从背景资料看，三种钻机都可以施工，但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效率高、成桩质量好、环境污染小，能显著地提高工程施工效率和工程质量。所以应选择旋挖钻机。4.【参考答案】采用控制爆破施
44、工。【考点解析】本题主要考察考生对邻近营业线的石方爆破施工方案的掌握。由于临近营业线，所以爆破施工要保证营业线安全。控制爆破可以通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破的声响、振动、飞石、倾倒方向、破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内，可以满足安全需要，所以应采用控制爆破施工。5.【参考答案】（1）工序和工序之间遗漏的工序名称是：换铺长钢轨及回收工具轨。（2）工序和工序之间遗漏的工序名称是：应力放散及无缝线路锁定。【考点解析】本题主要考察考生对换铺法施工流程的掌握，要求考生具备一定的现场实践经验。换铺法施工流程包括：施工准备摊铺底层道砟铺设轨排和架梁初步上砟整道换铺长钢轨及回
45、收工具轨机械化上砟整道单元轨焊接轨道检测应力放散及无缝线路锁定轨道整修及打磨轨道检测及验收。换铺长钢轨及回收工具轨、应力放散及无缝线路锁定是换铺法施工无缝线路最基本、最重要的工序。一十、某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件：事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成 2 人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故
46、发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。1.针对事件一，项目坪将桥涵顶进工程分包是否合法？为什么？2.针对事件二，指出造成安全事故的原因，并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。3.针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。【答案】错误之处：（1)台后采用大型压路机碾压；（2)碾压遍数按照相邻标段参数确定。正确做法：（1)台后 2m 范围以外采用大型压路机碾压，2m 以内应采用小型振动压实设备进行碾压；（2)碾压遍数通过工艺试验确定。【考点解析】此题要求考生熟悉堤与桥台过渡段填筑相关规定。教材中相关规定：过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。台后2.0m 范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m 范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于 20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题。