河南省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析押题练习试卷A卷附答案.doc

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1、河南省河南省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析押题练习试卷押题练习试卷 A A 卷附答案卷附答案大题(共大题(共 1010 题)题)一、某公路工程项目,采用公开招标方式选择施工单位。招标文件要求,提交投标文件和投标保证金的截止时间为 2008 年 5 月 30 日。共有 5 家施工单位参加了投标。第 1 家施工单位于 2008 年 6 月 2 日提交了投标保证金。开标会于2008 年 6 月 3 日由当地交通局主持召开。第 5 家施工单位于开标前向建设单位要求撤回投标文件和退还投标保证金。经过评标定标建设单位最终确定第 3 家施工单位中标。

2、建设单位与中标的施工单位按规定签订了施工合同。该公路工程在施工过程中发生了以下事件:事件 1:因建设单位拆迁工作拖延,导致施工单位 A 项工作延误了 2 天,并造成人工窝工 6 个工日。事件 2:施工单位与机械设备租赁商约定,C 工作施工用的某机械由出租方提供。但因出租方原因该机械未能按计划进场,造成施工单位 C 工作延误 2 天和人工窝工 8 个工日。事件 3:因建设单位提出设计变更,导致施工单位 E 工作延误 4 天,增加人工14 个工日,其他费用增加 9000 元。事件 4:因建设单位提供的材料出现质量缺陷,导致施工单位 H 工作延误 2 天,增加人工 8 个工日,并使 F 工作延误 1

3、天,并造成人工窝工 20 个工日。上述事件中,A、C、H 三项工作均为关键工作,其余工作均为非关键工作,并均有还够的机动时间。【问题】4.施工单位能否就上述每项事件向建设单位提出工程延期和费用索赔?请说明理由。【答案】4.(1)事件 1:可以向建设单位提出工程延期和费用索赔的要求。因为这属于建设单位没有按合同约定及时履行义务,属违约行为,且 A 工作为关键工作。(2)事件 2:不能向建设单位提出工程延期和费用索赔。因为这属于施工单位自己应承担的风险责任造成的,与建设单位无关。(3)事件 3:可以向建设单位提出费用索赔,但不能提出工程延期。因为这属于建设单位应承担的事项,但 E 工作为非关键工作

4、且有足够的时动时间,所以可以提出费用索赔,但不能提出工程延期。(4)事件 4:H 工作延误的时间和造成的经济损失可以提出工程延期和费用索赔;F 工作延误的时间不能提出工程延期,造成的经济损失可以提出费用索赔。因为这属于建设单位没有按合同约定提供合格材料,属违约行为,但 H 为关键工作,F 为非关键工作。二、某路桥工程公司通过投标竞争承包了某高速公路一座桥梁施工。该桥梁的基础为明挖浅基础。施工合同采用公路工程标准施工招标文件(2009 年版)合同条款。承包人于 2010 年 4 月 1 日进驻工地,准备按合同开工期 2010年 5 月 1 日开工,因征地拆迁延误到 2010 年 5 月 24 日

5、才开始施工。在 2010 年8 月 3 日桥梁基坑开挖后,发现基底承载力不能满足设计要求。于是,业主通过监理人向承包人发出变更指示,将明挖基础改为钻孔桩基础。因此,使该桥施工期延误 7 天。2011 年 9 月 20 日,业主提出桥梁外部重新装修的要求,因此使工程不能在合同规定的 2011 年 10 月 1 日前交工,需延迟到 2011 年 10 月25 日。承包人 2011 年 10 月 2 日就上述三项事件提出费用索赔和延长工期 56天的工期索赔要求,并向监理工程师提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料。【问题】3.试分析在承包人所提出的上述三项索赔要求中监理工程师应受理哪几

6、项?为什么?【答案】3.合同条款规定,承包人应在知道或应当知道索赔事件发生后 28 天内,向监理人递交索赔意向通知书,并说明发生索赔事件的事由。承包人未在前述 28 天内发出索赔意向通知书的,丧失要求追加付款和(或)延长工期的权利。比照合同条款的规定,在上述三项索赔要求中,监理工程师应受理业主提出桥梁外部重新装修造成工期延误这一项索赔要求。因为承包人在合同规定的时间内提交了索赔意向通知书和索赔通知书及相关记录和证明材料,符合合同条款规定的索赔提出的程序。监理工程师不受理开工延误和基础变更这两项索赔要求。因为这两项索赔的索赔意向通知书的提交均已超过合同条款规定的时限,承包人丧失了索赔的权利。三、

7、某高速公路建设项目,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的。甲施工单位为第四合同段承包人(以下称甲承包人),经业主同意、监理工程师批准甲承包人把部分工程(预制空心板构件)分包给乙方施工单位(以下称乙分包人)。在分包工程施工前,乙分包人把施工技术方案提交给甲承包人,甲承包人进行了修改和补充,并以自己的名义上报项目总监办,得到了项目总监的批准。乙分包人虽按批准的施工方案组织施工,但首批预制出的两块构件出现同样的质量问题。监理工程师口头指令乙分包人暂停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人认为施工技术方案是经项目总监批准的,监理工程师应承担连带责任。经整改后,同样的质量问题仍然存在,项目部监

8、责令甲承包人更换分包人,甲承包人经与乙分包人协商终止了分包合同。业主考虑到甲承包人对工程所在地的建设市场不了解,推荐丙施工单位承担空心板的预制工作。甲承包人和丙施工单位协商达成协议,经监理批准后签订了分包合同。【问题】3、甲承包人关于“监理工程师应承担连带责任”的看法是否正确?为什么?【答案】3、不正确。根据施工合同条款规定,监理工程师对施工方案的批准,不能因此而解除承包人根据合同规定应负的责任和义务。四、国内某高速公路工程,在项目实施过程中发生以下事件:事件 1:当年 12月中旬开工后不久即受到传染病流行的严重干扰。4 个月后疫情得到有效控制,业主迅速提出了调整计划、加快施工进度的要求,同时

9、也给监理单位下达了进度考核指标;由于征地拆迁问题,致使承包人施工的 18km 路段上有 3km 无法进行,造成了人员、设备的闲置待工;7 月份开始,国内钢材价格上涨,承包人认为无力承受。因此承包人对以上问题按程序提出了相关的索赔要求。事件 2:其中隧道施工考虑到围岩类别为类时隧道每循环进尺为 3m,初期支护距掌子面约 50m,二次衬砌距离掌子面 100m,施工采用全断面开挖,设计使用钢格栅拱架,为了达到初期支护平整的要求,施工单位在使用钢格栅拱架处将钢筋网挂在内侧,同时对于超挖较多处立模板进行喷射处理。为确保初期支护的喷射混凝土厚度,监理采用每 20m 开孔检查喷射混凝土厚度。在一次上级检查中

10、,发现锚杆的垫板 40%左右悬挂在锚杆上,未垫在围岩上受力;钢格栅拱架背后填片石;有10m 初期支护的超挖部分施工单位在回填中使用浆砌片石,业主单位要求工程有问题部分全部返工(返工部分约 17 万元人民币),同时,认为监理严重失职,要求按建设工程质量管理条例对相关责任人进行处罚,同时处监理单位 2 万元罚款。现场监理认为锚杆受力,垫板不受力影响不大,钢格栅拱架背后填片石也起到了支撑围岩的作用,超挖回填浆砌片石可行,业主的判断不正确,处罚不合理。问题:1.事件 1 中:(1)你对业主加快施工进度,并对监理进行进度考核一事有何看法?(2)承包人及监理单位为加快施工进度应采取哪些主要措施?(3)监理

11、工程师应如何处理承包人的索赔要求?2.事件 2 中:(1)施工单位在施工中是否存在问题?(2)监理单位的检查方法是否存在问题?简述理由。(3)监理对检査出的问题的解释是否成立?简述理由。【答案】1.答案:事件 1 中:(1)业主加快施工进度,对监理进行进度考核是不恰当的。因为题目中所述的业主提出调整计划,加快施工进度的要求,是因为受传染病流行的严重影响,这是不可预见的风险,是业主应该承担的风险,由此造成的工期拖延应该给予承包人顺延,如果业主要求调整计划,加快施工进度,则属于变更,应按变更程序办理并增加加快施工进度的费用。此外,监理单位不是奋同工程的具体实施者,仅负责业主与承包人所签订合同履行过

12、程中的协调管理及监督检查义务。施工进度主要是承包人的责任因此一般在施工合同中约定有拖期违约损失偿金和提前竣工奖金,所以业主对监理进行进度考核是不恰当的。(2)承包人加快施工进度应采取的主要措施:组织方面的措施:组织增加机械设备和劳力;调换素质较高的人员进场,加强施工现场管理;增加每天施工时间,但需上报监理工程师批准。技术方面的措施:改进施工技术,缩短工艺时间;采用性能先进的施工机械;将顺序作业法改为流水作业法或平行作业法等。监理单位为加快施工进度则主要采取管理方面的措施:督促检查承包人的施工进度计划及执行情况,审查承包人的施工方案,使满足施工进度要求的进度计划顺利实施。(3)监理工程师在收到承

13、包人的索赔要求后,应及时处理,主要应进行以下主要工作:审核承包人的索赔申请;判定索赔成立原则;对索赔报告的审查和核定(即根据监理记录和其他资料与实际调查的结果,审核索赔金额);与承包人协商补偿;报业主批准后签发索赔申请报告。根据题目中背景所提到的情况,对承包人的索赔要求可进行以下处理:对受传染病影响,使工期受到的延误,应给予工期顺延。如果业主要求加快施工进度,则应增加加快施工进度的费用。由于征地拆迁使承包人部分人员、机械设备的闲置待工,由于是业主的责任,应按承包人实际情况进行补偿,其中对闲置的机械设备应按租赁费或台班折旧费给予补偿。对承包人提出的钢材价格的上涨,不能批准索赔。因为这是承包人投标

14、时应考虑的风险,如果合同中约定有价格调整,则可按有关价格调整的规定进行,而不能进行索赔。事件 2 中:(1)施工单位存在的问题:根据公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)的规定:级围岩开挖采用 3m 循环进尺(不符合级围岩开挖支护每循环不得大于 2 榀钢架约11.5m)。高速公路隧道均为二车道以上的大断面隧道,级围岩采用全断面法开挖(宜采用台阶法开挖)。初期支护约距离掌子面 50m(初期支护应紧跟开挖面及时施作)。五、某公路工程工作量计 600 万元,计划当年上半年内完工,主要材料金额占施工总产量的 62.5%,预付备料款占工程款 25%,当年上半年各月实际完成施工产值见表 7-6

15、 所示。【问题】3、计算本工程竣工结算工程款。【答案】3、本工程竣工结算工程款 405+45+150+80=680(万元)六、某施工单位通过施工投标方式,承包了某中桥工程施工项目并与项目法人签订了施工承包合同。建设单位通过公开招标方式选择某监理单位承担该项目的施工监理工作。施工合同约定:(1)合同总价为 420 万元。(2)工程于2008 年 9 月 25 日开工,工期为 12 个月。(3)工程预付款按 10%计,并在各月工程进度款内平均扣回。(4)质量保证金按当月工程进度款 5%的比例预留。在施工过程中发生如下事件:事件 1:2008 年 10 月初,左侧桥台基坑开挖后发现地质条件与原勘察资

16、料不符,桥台地基为风化岩,且破碎严重。监理单位指示施工单位暂停施工,并要求施工单位尽快提交处理方案。施工单位提交了开挖清除风化岩和水泥固结灌浆两种处理方案。监理单位确定采用灌浆方案,并及时发出了书面变更通知。事件 2:2008 年 11 月,施工单位完成并经监理工程师审核的工程量清单项目费用为 50 万元,水泥固结灌浆工程费用为 10 万元。事件 3:2009 年 9 月 6 日,合同工程已全部完成,并具备交工验收条件。施工单位向监理单位提出了合同工程交工验收申请报告,随后监理单位主持进行了交工验收。【问题】4.指出事件 3 中的不妥之处并改正。【答案】4.事件 3 中的不妥之处:监理单位主持

17、进行了验收。正确做法:应由建设单位主持进行验收。七、某项目经理部组织 9 名民工进行现浇箱梁支架的预压加载作业。9 名民工沿支架一侧排开,就近摆放着预压沙袋,大约下午 15:30,支架突然倒塌,作业人员全部随倒塌的支架摔落下来。由于距离地面较低,使预压沙袋起到了保护作用,9 名作业人员均只受了些轻伤。【问题】(2)监理工程师对施工现场实施监理工作中,发现施工单位有违反国家法规、标准、安全操作规程的行为,应采取的措施有哪些?【答案】(2)监理工程师对施工现场实施监理工作中,发现施工单位有违反国家法规、标准、安全操作规程的行为,应及时制止,并采取以下措施:发现严重冒险作业和产重安全事故隐患的,应责

18、令其暂时停工进行整改。下达隐患整改通知单,要求施工单位整改事故隐患,并复查整改结果情况。向建设单位报告督促施工单位整改情况。向工程所在地政府有关主管部门报告施工单位拒不整改或不停止施工情况。八、某公路工程的建设单位通过招标方式选定监理单位,并依法签订了监理合同。监理单位根据该工程项目特点及监理工作实际情况,设置了二级监理机构。在监理合同履行过程中发生以下事件。事件 1:项目监理计划中明确了以下工作内容:(1)论证工程项目总投资目标。(2)制订施工阶段资金使用计划。(3)编制由建设单位供应的材料和设备的进场计划。(4)审查确认施工分包。(5)检查施工单位试验室试验设备的计量检定证明。(6)协助建

19、设单位确定招标控制价。(7)计量已完工程。(8)验收隐蔽工程。(9)审核工程索赔费用。(10)审核施工单位提交的工程支付申请单。(11)参与工程交工验收。事件 2:建设单位提出要求,即除第一次工地会议应由建设单位主持召开外,总监理工程师应主持召开每月一次的工地例会以及专题工地会议,主持编制各专业监理细则,负责工程计量,负责组织编制监理竣工文件。事件 3:项目监理机构履行安全生产管理的监理职责,审查了施工单位报送的安全生产相关资料。事件 4:监理工程师发现,施工单位使用的起重机械没有现场安装后的验收合格证明,随即向施工单位发出“监理通知单”。【问题】1.针对事件 1 中所列的工作,分别指出哪些属

20、于施工阶段施工质量控制工作、哪些属于施工阶段费用控制工作?对不属于施工阶段质量、费用控制工作的,分别是什么理由。【答案】1.属于施工阶段质量控制工作的有:(4)、(5)、(8)。属于施工阶段费用控制工作的有:(2)、(7)、(9)、(10)。第(1)项工作属于设计阶段费用控制工作。第(3)项工作属于施工阶段进度控制工作。第(6)项工作属于施工招标阶段的工作。第(11)项工作属于工程交工阶段的工作。九、某公路工程的建设单位通过公开招标的方式与施工单位签订了施工合同。该施工合同采用公路工程标准施工招标文件(2009 年版)合同条款。在施工过程中,发包人认为该工程涵洞数量太少,无法满足排水需要,于是

21、提出增加三座涵洞,所增加的涵洞在已标价工程量清单中有相同的子目。监理人在经发包人同意后向承包人发出变更意向通知书。承包人收到变更意向书后认为该变更可行,在合同规定的时间内向监理人提交了变更报价书。监理人收到承包人变更报价书后,在与合同当事人协商后确定了变更工作的单价。最后监理人向承包人发出变更指示,要求承包人实施该变更。【问题】4.试说明增加三座涵洞是否构成变更?说明理由。如何确定所增加涵洞的价格。【答案】4.上述背景材料中所增加的三座涵洞构成变更。理由:合同条款规定,在履行合同过程中发生“为完成工程需要追加的额外工作”的,即构成变更。上述背景材料中所增加的三座涵洞就属于为完成工程需要追加的额

22、外工作。由于已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的,按合同条款的规定,该变更工作即采用该子目的单价或价格。一十、某高速公路 12 合同段为桥梁工程,业主与 A 监理公司签订了监理合同,业主与 B 公司签订了施工合同。事件 1:在基坑开挖过程中,发现地下水位过高,挖土排水困难,加大了支护费用。事件 2:招标时,业主提供了砂石填料的运距,进场后,原料场的材料经检验后为不合格材料,监理工程师要求承包人重新选择料场,新料场选定后,运距有较大增加,运费还相应加大。事件3:某隐蔽工程在覆盖前,承包人已通知监理工程师检查,监理工程师检查后签字同意该隐蔽工程覆盖,1 个月后,有人举报该隐蔽工程在施工过程中

23、有质量问题,监理工程师下令承包人再揭露并重新检验,检验后质量符合要求,并重新覆盖。问题:?1承包人对事件 1、2、3 均提出了费用索赔,监理工程师应批准承包人费用索赔的事件是哪些?2请逐个说明对事件 1、2、3 批准索赔或不批准索赔的理由。【答案】1监理工程师应批准事件 3,即隐蔽工程揭露后重新检验此项事件的费用索赔要求。2对事件 1 即基坑开挖事件中的支护费用增加,不批准索赔。因为基坑开挖的费用已包含在基坑开挖的单价,根据合同条件此项费用不单独计量支付,且地下水位高是有经验的承包人能够合理预见到的风险,承包人的基坑开挖单价中应该考虑到此项风险并包含在单价中。对事件 2 即料场的重新选定后增加

24、的费用,不批准索赔。承包人可能会依据不可预见的外界障碍或自然条件向业主提出费用补偿的要求。监理工程师不能同意承包人的要求。因为依据合同通用条款的有关规定,应认为承包人通过业主所提供资料及现场考察,已取得可能对投标有影响或起作用的风险、意外等的必要资料,并且在报价中考虑这些因素的影响。同时,案例中所述情况是一个有经验的承包人能合理预计到的。对事件 3 即隐蔽工程揭露后重新检验此项事件的费用索赔要求,应该批准。因为根据合同条件规定,对隐蔽工程揭露后重新检验时,应根据检验结果进行处理。如果重新检验的质量合格,应补偿此项费用并顺延工期;如果质量不合格,费用由承包人承担,并且不顺延工期。题目中,重新检验后的质量合格,所以应该批准此项索赔要求。

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