《江苏省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷A卷含答案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《江苏省2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷A卷含答案.doc（27页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、江苏省江苏省 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷务每日一练试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。A.单项工程B.分部工程C.单位工程D.分项工程【答案】C2、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A3、板桩沉桩应以（）为控制标准。A.变形B.贯入度C.桩底设计标高D.桩尖设计标高【答案】D4、关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是（）。A.导向梁距板桩墙顶的距
2、离应小于替打套入桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板（墙）的设置高程应尽量放高，以提高其承载力D.沉桩应以桩尖设计标高作为控制标准【答案】D5、观感质量检查评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但未超过规定值的（）倍。A.1.2B.1.5C.1.4D.2.0【答案】B6、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜 0.5%1.5%B.向内倾斜 1.5%2%C.向外倾斜 0.5%1.5%D.向外倾斜 1.5%2%【答案】A7、关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）
3、。A.水泥在正常保管情况下，每 3 个月至少检查 1 次B.引气剂水溶液的泡沫度，每 2 个月至少检查 1 次C.外加剂在正常保管情况下，每 2 个月至少检查 1 次D.掺合料在正常保管情况下，每 1 个月至少检查 1 次含水率【答案】B8、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C9、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河 1000 吨级以下
4、航道工程【答案】D10、根据水运工程质量检验标准JTS 2572008 的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。A.补充检验B.查看检验记录C.平行检验D.验证性检验【答案】C11、水运工程建设项目施工单项合同估价在（）万元人民币以上的工程，必须进行招标。A.200B.300C.400D.500【答案】A12、GPS 测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。A.事后差分B.位置差分C.伪距差D.载波相位差分【答案】A13、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（）。A.先上后下B.先中间后周边C.先周边后中间D.先下后上【
5、答案】A14、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A.10B.5C.+50D.0-5【答案】B15、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为 051.0m。A.1.02.0B.1.52.5C.2.03.0D.2.53.5【答案】B16、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】B17、内河航运水工建筑工程定额费用中，税金的计算基础是（）A.直接工程费+其他费+专项费用B.直接工程费+其他费+计划利润C.定额直接费+其他费+计划利润
6、D.直接工程费+其他直接费+计划利润【答案】B18、抓斗式挖泥船开挖硬塑黏土时宜选用（）。A.带齿抓斗B.轻型平口抓斗C.重型全齿抓斗D.中型抓斗【答案】C19、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D20、人工降低地下水位的方法是（）临时防渗措施。该法可以降低水头，或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用轻型井点、喷射井点；在较强的透水层中采用深井法。A.很少使用的B.最常见的C.一般不使用的D.唯一使用的【答案】B21、水运工程单位工程完工后，应由（）组织相关单位对单位工程进行预验收。A.建设单
7、位B.监理单位C.施工单位D.质量监督机构【答案】A22、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函【答案】D23、高桩码头设计与施工规范JTS 167-1-20101333 条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。A.在安装后及时采取加固措施B.在安装后立即浇筑接缝混凝土C.在天气较好、风浪较小时安装D.对构件安装位置进行整改后安装【答案】A24、航道建设管理规定第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告
8、。A.24 小时B.36 小时C.48 小时D.60 小时【答案】A25、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A.低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B.低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C.高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D.高潮时，混凝土产生膨胀【答案】A26、因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。A.温度、盐度B.高程C.透明度D.密度【答案】A27、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于 01mm。A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d10 的粒径【答案】B28、在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）
9、。A.洲头顺坝B.洲尾顺坝C.洲头丁坝D.洲尾丁坝【答案】A29、真空预压法的施工检测与效果检验，应测量泵上及膜下真空度，并应在真空预压加固区（）埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。A.中心B.中心及边缘处C.中心与边缘处之间D.边缘处【答案】D30、公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。A.职工B.行业C.政府D.社会【答案】D31、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（）的影响，确定抛石船的驻位。A.漂流B.位移C.变位D.移位【答案】A32、根据水运工程混凝土和砂浆材料用量定额JTS 2772014，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增
10、加（）。A.2B.4C.6D.8【答案】C33、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩【答案】D34、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A35、水上施工作业安全要求中。施工现场()应向参加施工的工程船舶及水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人D.船
11、机负责人【答案】C36、港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A.承受的使用荷载过大B.混凝土的膨胀C.温度应力超过抗裂能力D.变形过大【答案】C37、水运工程混凝土质量控制标准JTS 20222011 中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离D.箍筋中心与混凝土表面的距离【答案】A38、港口与海岸工程施工企业专业承包一级资质可承担单项工程额不超过企业注册资本A.3 倍B.4 倍C.5 倍D.6 倍【答案】C39、自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的
12、挖泥对地航速。A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质【答案】D40、斜坡堤软土地基上的抛石，当有挤淤要求时，应从（）。A.断面两侧逐渐向中间抛填B.堤的端头由两侧逐渐向中间抛填C.断面中间逐渐向两侧抛填D.堤的端头由中间逐渐向两侧抛填【答案】C41、板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A.重新确定后沉板桩的桩顶标高B.在后续施工工序中予以调整C.其他桩顶标高均按此进行调整D.重新确定板桩桩顶的控制标高【答案】A42、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固
13、设施【答案】C43、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保担保C.预付款担保D.质量保函【答案】D44、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C45、混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。A.二层B.三层C.四层D.五层【答案】A46、以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（）。A.雇主责任险B.建筑工程一切险C.机器设备损坏险D.意外伤害险【答案】A47、在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具，定位桩等船舶移位、定位机具设备。A.绞吸挖泥船
14、B.链斗挖泥船C.耙吸挖泥船D.抓斗挖泥船【答案】C48、斜坡堤施工中，对土工织物说法错误的是()。A.土工织物宜事前加工成铺设块B.土工织物铺设块，在主要受力方向不得有接头缝C.水下铺设土工织物应顺水流方向进行D.水下铺设由设计师指挥并配合工作船将土工织物沿导线和导轨平缓展开并不断拉紧【答案】D49、为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过（）的标高测量实现的。A.桩顶B.替打顶C.打桩架D.龙口【答案】A50、检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于（）。A.工作量小的工程B.流失量小的工程C.工作量大的工程D.流失量大的工程【答案】C多选
15、题（共多选题（共 2020 题）题）1、港航工程混凝土用的水泥应考虑（）。A.凝结时间B.品种C.包装D.最低价E.对混凝土性能的影响【答案】AB2、某港口工程中，关于开标、评标、定标，评标委员会应当遵守()的原则。A.平等B.公平C.公正D.公开E.科学【答案】BC3、工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（）。A.技术总结的主要内容B.确定项目经济效益后进行技术总结C.确定技术总结题材D.积累、收集好素材和资料E.施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结【答案】ACD4、检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。A.工程形象进度统计法B.实物工程量统计法C.施工产值统计法D.投
16、入产出比统计法E.劳动生产率统计法【答案】ABC5、对于石料缺乏的地区，经论证斜坡堤堤心石可采用开山石，但开山石应（）。A.无严重风化B.不成片C.有混合级配要求D.有适当的级配E.含泥量小于 10【答案】ABD6、航道整治工程施工组织设计的编制依据包括（）。A.招标文件B.合同文件C.项目经理责任目标D.国家有关工程建设政策E.现场施工条件【答案】ABD7、水工建筑物表层垂直位移观测点应结合工程特点布设在下列位置：（）；不同结构分界处；不同基础或地基交结处。A.墩式结构的四角B.墩式结构的中心C.沉降或伸缩缝两侧D.码头的左右两端E.码头的前后沿【答案】AC8、液限 wL 是指土由流动状态变
17、成可塑状态的界限含水量，塑限 wP 是指土从可塑状态转为半固体状态的界限含水量。两者用于计算（）。A.塑性指数 IPB.液性指数 ILC.确定砂性土的分类D.确定砂性土的状态E.确定砂土的名称【答案】AB9、流土与流沙所表现的现象不同，在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象。A.隆胀B.浮动C.翻滚D.断裂E.液化【答案】ABD10、在北半球，热带气旋按其风力大小可分为（）。A.台风B.强热带风暴C.龙卷风D.热带风暴E.热带低压【答案】ABD11、公路水运工程安全生产监督管理办法第四十条规定施工单位应当建立健全安全生产技术分级交底制度，明确安全技术分级交底的（）。A.方法B.确认手续C.人员
18、D.内容E.原则【答案】ABD12、潮汐对海上转孔灌注桩施工中的()过程有很大影响。A.成孔工艺B.混凝土配制C.混凝土灌注D.护筒的搭设E.平台的搭建【答案】ACD13、危险性较大的分部分项工程施工前应编制安全专项施工方案，下列选项中属于方案编制内容的有（）。A.施工计划B.计算书C.编制依据D.临时工程E.劳动力计划【答案】ABC14、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（）。A.体积平衡法B.核子密度仪法C.钻孔探摸法D.标准贯入法E.探地雷达法【答案】AC15、混凝土结构物的环境类别划分为（）。A.湿热环境B.海水环境C.淡水环境D.冻融
19、环境E.化学腐蚀环境【答案】BCD16、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后的（）进行维修。A.自然损坏B.工程缺陷C.运营损坏D.意外损坏E.不符合合同约定的质量问题【答案】B17、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织（）对单位工程进行预验收。A.质检单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位E.质量监督单位【答案】BCD18、航道建设管理规定第三十一条规定航道建设项目单位以及其委托的（）、主要负责人员，应当具备满足拟建项目管理需要的技术和管理能力。A.项目建设管理单位B.项目建设管理机构C.项目建设使用单位D.项目建设质检机构E.项目建设监理单位【答案】AB19、基床整平按精度要
20、求可分为（）。A.粗平B.细平C.微平D.极细平E.精细平【答案】ABD20、重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（）。A.基床清淤B.墙体预制C.墙体预制件出运D.墙体预制件安装E.墙体预制件吊安【答案】BCD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某项目部对承建的两个 5 万 t 级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头施工中，对抛石基床进行了夯实处理。问题：(1)有什么夯实施工方法？(2)其工艺上有什么要求？(3)质量上如何控制？【答案】(1)抛石基床进行夯实处理一般有重锤夯实法和爆炸夯实法两种。(2)其工艺上，重锤夯实法一般用抓斗挖泥船或
21、在方驳上安设起重机(或卷扬机）吊重锤的方法进行夯实作业。基床应分层、分段夯实，每层厚度大致相等，夯实后厚度不宜大于 2m。分段夯实的搭接长度不少于 2m。夯锤底面压强可采用4060kPa，落距为 23m。夯锤宜具有竖向泄水通道。夯实冲击能宜采用150200kJ/m2。夯击遍数由试夯确定，不进行试夯时，不宜少于八夯，并分两遍夯打。采用爆夯法密实基床时，基床的分层厚度、药包的悬吊高度及重量、布药方式、爆夯遍数、一次爆夯的总药量等参数应经设计和试验确定。其夯沉量一般控制在抛石厚度的 10%20%。(3)重锤夯实施工质量控制：基床夯实范围应按设计规定采用。如设计未规定，可按墙身底面各边加宽 lm，若分
22、层夯实时，可根据分层处的应力扩散线各边加宽 lm。抛石面层局部高差不宜大于300mm。每层抛石接近顶面时应勤测水深，控制超抛和欠抛。基床夯实后，应进行夯实检验。爆炸夯实法质量控制：水上布药时应取逆风或逆流向布药顺序。对夯实率进行检查，应满足设计要求。二、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为 480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为 C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为 3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为 1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3 的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂 1700
23、kg，拌合水 306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达 3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 1.29m，港池底泥面距平均海平面 6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水 6.5m，拖运时的富余水深取 0.5m。问题：按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（湿砂）及拌和水应调整为多少？较正常施工时有怎样的变化？【答案】雨后每罐混凝土湿砂用量为：1700(1+3%)=1751kg。较正常施工时增加用砂量为：1751-1700=51kg。雨后每罐混凝土拌和用水量为：306-51=255kg。较正常施工时每罐少用水量为：51
24、kg。三、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为 18 元/m3、46 元/m3、250 元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用 1250m3/h 绞吸式挖泥船、8m3/h 抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于 2002 年 6 月 28 日开工，合同工期 180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工 28d（2002 年 7 月 1 日7 月 28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误
25、7d（2002 年 7 月 30 日8 月 5 日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的 1450m3/h 绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25 万元，但仍使工期延误 10d；（4）在用 8m3/h 抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标【答案】由于地质条件与设计不符所造成的费用增加，应通过设计变更进行索赔。可索赔额如下：设备调遣费：62 万元；岩面标高浅了炸礁、清渣费增加：2501.5 万=375 万元；相应的挖黏土费减少：461.5 万=69 万元；费用总（增加）索赔额：(375-69)+62=368 万
26、元。四、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容 10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有 1.2km 浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m 以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位 1.0m，平均潮位 1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为 2、3、8、9 级土，满载吃水为 8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长 160m，宽 68m，吃水 8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失 340 万元。问题在平均潮位及以上时，能否全线施工？为了确保全潮全线施工
27、，首选疏浚哪里？计算说明理由。【答案】在平均潮位及以上时，能全线施工。理由如下：航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.9=9.7m；挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：8.9+0.5=9.4m；由于 9.7m9.4m，在平均潮位及以上时，能全线施工。首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。理由如下：平均低潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.0=8.8m；由于 8.8m9.4m，平均低潮位时无法施工，则首先选挖浅段，才能确保全潮全线施工。五、某 500t 的工程船舶在施工中发生意外伤亡事故，死亡 2 人，伤 2 人，直接经济损失 200 万元。经事故调查，认定为重大事故
28、。问题：(1)认定为重大事故是否恰当？为什么？(2)简述施工安全事故的处理程序。【答案】(1)不恰当。因为 500t 以上、3000t 以下或主机功率 1500kW 以上，3000kW 以下的船舶，死亡 3 人以上；或直接经济损失 300 万元以上为重大事故。以上事故可以认定为大事故。(2)发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因）等，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1)迅速抢救伤员并保护好事故现
29、场；2)组织调查组；3)现场勘査；4)分析事故原因，确定事故性质；5)写出调查报告；6)事故的审理和结案。六、某项目部承接了2.5 万 t 级集装箱船高桩梁板式码头预制构件的制作任务。问题：(1)如何选择预制场地？(2)构件吊运时应注意什么问题？(3)在场内堆放有什么规定？【答案】(1)预制场地的选择宜靠近施工现场，有贮存场地，周围道路畅通，临近水域，便于运出构件；岸坡稳定，地基有足够承载力，且不宜产生有害的不均勻沉降，必要时应对地基加以处理；不宜受水位变化和风浪的影响，并利于排水。利用已有码头面作强制场时，施工总荷载不得超过码头的设计荷载。(2)预制构件吊运时：1)构件的混凝土强度应符合设计
30、要求。如需提前吊运，应经验算。2)预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置200mm。如用钢丝绳捆绑时，为避免钢丝绳损坏构件棱角，吊运时宜用麻袋或木块等衬垫。预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面所成夹角不应小于 45。3)预制构件吊运时应徐徐起落，以免损坏。4)吊运桁架时应有足够的刚度，必要时采用夹木加固。5)对有特殊吊运要求的构件，应根据设计要求，结合施工情况采用必要的特制工具或其他吊运及加固措施，以保证施丁质量。(3)场内存放的构件应符合下列规定：1)存放场地宜平整；2)按两点吊设计的预制构件，可用两点支垫存放，但应避免较长时间用两
31、点堆置，致使构件发生挠曲变形。必要时可采用多点垫或其他方式存放。按三点以上设计的预制构件，宜采用多点支垫存放。垫木应均匀铺设，并应注意场地不均匀沉降对构件的影响；3)不同规格的预制构件，宜分别存放。各种构件的堆放层数应符合相应的规定。在岸坡上存放构件，要保证不发生滑坡、位移、有害沉降。存入场地后，按规定继续对构件进行养护。七、背景资料某重力式码头基础长 200m，分两段施工，基槽开挖要求风化岩层以上的黏土及淤泥层要全部挖除，抛泥区距施工现场 6km。该基床施工的主要工序为：基槽开挖、基床抛石、夯实、整平，每道工序只各安排一班作业，各工序工期分别为 60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，
32、在同一段内各工序不能同时作业。问题本工程的开工报告已经批准。施工作业前还需办理何种手续？何时、向何机关申报办理？【答案】通航安全水上水下施工作业的书面申请。应在拟开始施工作业次日20d 前，向海事局提出。八、背景资料某斜坡式抛石拦沙堤长 800m，堤芯为 10100kg 块石，堤两侧有块石压载棱体，斜坡堤用 9900 件 12t 扭王字块护面，堤上设混凝土胸墙。堤下基础铺设土工布，土工布在陆上车间加工成块，每块宽 12m，长度按堤底宽加富裕长度考虑，由于每块长度较长，施工时垂直长边分成等长度的两块，在现场铺设时再拼接。用开体驳先粗抛堤芯部分水下块石，再用民船细抛。堤身形成后，再用民船抛填堤两侧
33、的压载棱体，水上部分堤身采用陆上推进法填筑。扭王字块预制中有 550 件在拆模板的过程中发生掉棱、掉角，质量不合格，后经补强修补，经监理、设计签认，恢复达到了设计及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字块有 9200 件评为优良，150 件评为合格。胸墙混凝土用拌合船施工。经检验，总计 80 段胸墙，其中的 50 段质量被评为优良，30 段被评为合格。问题【答案】扭王字块的合格率为 100%（棱角破坏的 550 件“经加固补强达到设计要求的其质量可定为合格），优良品率为 9200/990092.9%；但其经加固补强达到设计要求，定为合格的 550/99005.6%5%；该分项工程尽管优良品率达到
34、了 92.9%，（也不能评为优良）只能评为合格。九、某耙吸船某大月统计得到：挖泥时间 250h，运抛泥、上线占用 350h，该船当月挖泥 60 万 m3，试计算：(1)该船当月的时间利用率；(2)平均日产量；(3)施工小时生产率；(4)挖泥小时产量。【答案】(1)根据时间利用率计算公式：T1=250+350=600h一十、背景资料高桩码头，PHC 桩桩长 67m，亚粘土问题沉桩前要做哪些准备工作？【答案】沉桩前要做的准备工作为：（1）结合基桩允许偏差，校核各桩是否相碰；（2）根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况，检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求；（3）检查沉桩区有无障碍物；（4）沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。