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1、行车操作培训教材行车操作培训教材苏州瑞波机械有限公司苏州瑞波机械有限公司糜红卫糜红卫21 21 一月一月 2023 2023目录一、培训目的二、行车常识三、安全规范四、操作规程五、维护保养六、安全认知七、检查制度八、人员素质九、结束语一、培训目的1 1、学习行车基本知识，了解行车类型、组成和原理。、学习行车基本知识，了解行车类型、组成和原理。2 2、学习行车操作规范，掌握行车正确使用要求。、学习行车操作规范，掌握行车正确使用要求。3 3、学习行车安全规范，保证行车得到安全使用。、学习行车安全规范，保证行车得到安全使用。4 4、学习行车维保知识，保持行车完好使用。、学习行车维保知识，保持行车完好
2、使用。二、行车常识1 1、定义：、定义：行车行车是用来进行物料搬运作业的机械设备，通过工作机是用来进行物料搬运作业的机械设备，通过工作机构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，完成物构的组合运动，把物料提升，在空间一定范围内移动，完成物料搬运的工作循环。料搬运的工作循环。桥式行车桥式行车由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过由桥架和起重小车两大部分组成，桥架两端通过运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小运行装置，直接支承在高架轨道上，沿轨道纵向运行；其中小车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。车在桥架主梁上沿小车轨道横向运行。2 2、桥式起重机分、桥式起重机分 类：类：
3、单单(主主)梁桥式梁桥式：具有一根主梁的桥式起重机。：具有一根主梁的桥式起重机。双双(主主)梁桥式梁桥式：具有两根主梁的桥式起重机。：具有两根主梁的桥式起重机。葫芦桥式葫芦桥式：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重：采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机机 单梁地操起重机单梁地操起重机二、行车常识双梁天操起重机双梁天操起重机二、行车常识电动单梁悬挂起重机电动单梁悬挂起重机二、行车常识3、行车构成 桥式行车一般由桥架运行机构、电动葫芦、桥架金属结构和电气组成。电动葫芦作为桥式行车起重机的起升机构，并沿主梁运行。桥式行车起重机桥架的金属结构由主梁和端梁组成，桥式行车起重机的主梁桥架由单根主
4、梁和位于跨度两边的端梁组成，主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。桥式行车起重机主梁上焊有工字钢，供电动葫芦运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。二、行车常识4、行车工作原理 桥式行车起升机构包括制动器、电动机、减速机、卷筒和滑轮组。电动机通过减速机，带动卷筒转动，使钢丝绳绕在卷筒或从卷筒放下，以升降重物，小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。桥式行车运行机构的驱动方式分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动，中、
5、小型桥式行车起重机较多采用制动器、减速机和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量得普通桥式行车起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。二、行车常识5、吊装作业分级 吊装作业按吊装重物的重量分为三级：a、吊装重物的重量大于80吨时，为一级吊装作业；b、吊装重物的重量大于等于40吨至小于等于80吨时，为二级吊装作业；c、吊装重物的重量小于40吨时，为三级吊装作业。6、吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类：a、一级吊装作业为大型吊装作业；b、二级吊装作业为中型吊装作业；c、三级吊装作业为一般吊装作业。二、行车常识急停按钮急停按钮启动按钮启动按钮停止按钮停止按钮向上移动向上移
6、动快上快上向左移动向左移动快下快下向右移动向右移动向后向后向前向前向下移动向下移动二、行车常识7、手操开关二、行车常识8、吊钩三、安全规范（一）、设备安全要求1、吊钩的安全要求(1).吊钩宜设有防止吊物意外脱钩的保险装置；(2).吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；(3).吊构上的缺陷不得补焊。(4).吊钩出现下列情况之一时应予报废：.裂纹；.危险断面磨损达原尺寸的10%；.开口度比原尺寸增加15%；.钩身扭转变形超过10；.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 2、钢丝绳的安全要求(1).钢丝绳在卷筒上应能整齐排列(2).当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，
7、必须不小于2圈。(3).吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。(4).钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40则应报废。(5).钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。三、安全规范3、滑轮的安全要求(1).滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。(2).滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。(3).滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。(4).金属铸造的滑轮，出现
8、下述情况之一时应报废。裂纹；轮槽不均匀磨损达 3mm；轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳的50%。三、安全规范 4、卷筒的安全要求(1).卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。(2).卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。(3).按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。(4).卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。(5).单层缠绕卷筒的
9、筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。(6).卷筒出现下述情况之一时应报废：裂纹；筒壁磨损量达原壁厚的20%；绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。三、安全规范5、减速器：是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。注意:检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。6、联轴器：用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。注意：润滑、齿的磨损。7、制动器：一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。注意：润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制
10、动轮摩擦面是否有油污。8、车轮组：车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。注意：轮缘的磨损。轮缘少于10 毫米时要及时汇报，并密切观察。9、缓冲器：用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。分为：橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。注意：检查其是否完好。三、安全规范(二)、操作中应注意的安全事项1、操纵行车前应做到：、了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；、断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；、按规定向各润滑点加注润滑油脂；、检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品；、通电之前，行车工必须将所有控制器手柄转
11、至零位，并将各通路的门关好。2、鸣铃(哨）起车，起车要平稳。起升机构每档之间的转换时间为12S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；三、安全规范3、每天第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。5、起吊物件时，禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。三、安全规范8、行车吊运的物
12、件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高 0.5m以上。9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时，行车工不准随意离开工作岗位。三、安全规范12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把
13、所有控制器手柄扳回零位，停止工作。13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机均不超载。15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。三、安全规范16、操作中必须精神集中、不做无关的事情，如接听手机。17、操作室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水。18、交接班记录本不允许放在操作室中，统一放于走台上与操作室对角处。在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。三、安全规范三、安全规范(三)、维修时的安
14、全事项1.起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离开行车。特殊原因需短时间离开必须告诉维修人员，以便安排工作。2.维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。3.维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。4.行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。（一）、起重作业人员的一般规定1、起重工必须经过专门的安全技术培训，考试合格持证上岗。2、严禁酒后上岗。3、起重工必须身心健康，两眼视力均不小于1.0
15、，无色盲、听力缺陷、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕以及其他影响起重吊装作业的疾病或生理、心理的疾病。4、作业前必须检查作业环境、吊具、防护用品等，确认安全后方可作业。5、严禁在带电的高压线下或一侧作业。与高压线垂直或者水平方向作业时必须与其保持一定的安全距离。6、必须熟悉其操作的起重设备的技术性能。7、操作时能及时发现或者判断各机构故障，并能采取有效措施。8、熟悉和掌握各种指挥信号。四、操作规程9、能准确判断和使用何种吊具进行作业。10、起重工必须戴安全帽、防护手套，在高处作业时，须使用安全带。11、指挥物件翻转时，应使其重心平稳变化。12、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指
16、挥。但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即执行。13、行车运行时，严禁进行检修和调整机件。14、夜间作业应有充足的照明。四、操作规程（二）、基本操作知识1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。吊运棱角坚硬或者易滑的吊物时，必须加衬垫。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下方。2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压等。3、试吊：吊绳套挂牢固，起重设备缓慢起升，将吊绳绷紧稍停。如发现重物重心偏移等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。4、摘绳：在将物体放到指定位置停稳、支护后方可放松吊绳。严禁攀登吊物及绳索。5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不
17、得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒得吊物时不得使用起重设备抽绳。四、操作规程（三）、基本操作要求是：稳、准、快、安全和合理。1、稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊钩或物件不产生摆动。2、准，是指行车在操作过程中，能将吊钩或物件准确地停放在指定位置。3、快，是指行车在操作过程中，能熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短的时间内完成吊运任务。4、安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。要求按章操作，认真交接班检查，精心保养行车，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行车。四、操作规程四、操作规程（四）、操
18、作规程 1、工作前(1).司机开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。(2).操作者必须保持行车在安全高度，平稳行驶到需要吊装的现场。(3).吊装前将按钮动作试验一下，确认大小车和吊索运行方向。2、工作中(1).第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度05米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。(2).操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃（哨）报警。a.起升、降落重物；开动大、小车行驶时。b.起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃（哨）报警；c.起重机行驶接近跨内另一起重机时。d.吊运重物接
19、近人员时。(3).操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。(4).操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。(5).吊运物品坚持“两不越过”：不从人头上越过；不从设备上越过。(6).空中运行时吊钩位置不得低于人的高度。(7).两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件。(8).不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。四、操作规程(9).严格执行“十不吊”的制度：a.指挥信号不明或乱指挥不吊；b.超过额定起重量时不吊；c.吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；d.吊物上有人或有其它浮放物品不吊；e.抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；f.行车吊挂重物直接进行加工时不吊；g.歪拉斜挂不吊；h
20、.具有爆炸性物件不吊；i.埋在地下物件不拔吊；j.带棱角块口物件、未垫好不吊。(10).如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。四、操作规程四、操作规程(11).工作中突然断电时，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。(12).有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。(13).起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，避免侧向斜吊，拉拽受吊物。起吊使用慢速挡启动，起吊平稳后换快速挡。(14).天车搬运物品时，要使受吊物在天车行线内行走，行走高度至少比运行路线上工件高0.5m以上，严禁将吊载物从人头上通过(15).天车运行时，操作人员要集中精神面对天
21、车运行方向，注意防止绊倒.(16).工作停歇时，不准将起重物悬在空中停歇。四、操作规程(17).地操行车操作人员严禁湿手或带湿手套操作，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。四、操作规程 3、工作后(1).将吊钩升高至一定高度，大小车停靠在指定位置，切断电源。(2).进行日常维护保养。(3).做好交接班工作。四、操作规程（五）、注意事项1、在提升和下降重物时应平稳匀速，在提升大件时应防止物体摆动。2、吊运易燃、易爆、有害等危险品，应经安全主管部门批准并采取有效的安全措施。3、运输的物品严禁从人和设备上方通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。4、在吊运物品
22、行使时严禁突然变速或者倒退，两台行车同时作业时必须保持安全距离。严禁用一台行车推另外一台行车。5、行车在行走过程中发现两侧驱动轮发生偏移时必须立即停止作业。6、作业中，严禁任何人从一台起重机跨越到另外一台起重机上。7、作业开始吊运物品时，必须在吊离地面100mm时停止，检查相关部位，确认无安全隐患方可正式作业。8、起吊时，手严禁握在绳索与物体之间，吊物吊运时严禁冲撞。吊物上升时严防撞顶。工作间歇不得将重物悬挂在空中。9、使用悬挂电缆控制时，电缆应绝缘良好，滑动自如，人的站立位置后方应有2m空地，严禁站立在被吊物下方，并应正确操作电钮。四、操作规程10、在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，
23、必须采取紧急措施，向无人处下放重物。11、在起吊过程中严禁急速升降。12、除指挥及挂钩等人以外，其余人员不得靠近吊装物品。13、使用两台行车进行作业时，单机荷载应合理分配，且不得超过额定载荷的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。14、长期不用的吊具必须先检验试吊，确认安全后方可使用。15、当单台起重机接近满负荷作业时，吊重不得超过额定起重量的70%。16、作业完毕后，应将行车停放在指定位置，吊钩升起并切断电源，锁好开关箱。四、操作规程 (一）、基本概念 切实做好检查间隔期间的行车维护保养工作，是保证行车正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提
24、高设备的生产率。行车在检修间隔期间的维护保养分为：一级保养：是经常性的保养工作，有行车操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。二级保养：是定期保养工作，它由维修人员负责，包括整台行车各个机构和设备的维护和保养。五、维护保养（二）、金属结构的维护保护 1、桥架是起重机金属结构中最主要的受力结构件，保养得好坏直接关系到起重机的性能安全，应此，在使用中应加倍注意保养。(1).必须避免急剧的启动、制动及与另一台起重机相撞。(2).定期检查主、端梁的焊缝，发现裂纹应停止使用实施重焊。(3).当发现主梁有残余变形或腹梁失稳，应停止使用，进行修复。
25、(4).为防止金属结构腐蚀，应定期进行油漆防腐。(5).定期检查各连接螺丝是否松动。五、维护保养2、主要零部件的维护保养(1).钢丝绳应定期润滑，润滑前应清除旧油污垢，凡在任何拧节处发现断裂数超过12处的，应立即报废予以更换。(2).轴承必须始终保持润滑状态，定期注油，若发现温度太高和噪音很大，必须认真检查如有损坏及时更换。(3).当车轮缘磨损超过原厚度的30%或有崩裂应更新，两主动轮的工作直径在不均匀磨损所产生的相对偏差，不得超过公称直径的1/600，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径10mm。(4).必须定期检查吊具组，如发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件应立即报废，更换新钩
26、或零件。a.裂纹；b.危险断面磨损达原尺寸的10；c.开口度比原尺寸增加15；d.扭转变形超过10；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。五、维护保养六、安全认知（一）、常见的起重事故发生的形式1、脱钩 起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。2、钢丝绳折断 钢丝绳发生折断的原因主要和常见的原因是：操作前没有对钢丝绳进行安全技术检验或认真检查，对已断丝的钢丝绳没有按钢丝绳报废标准处理或降低负荷使用，吊运时严重超负荷等。3、安全防
27、护装置缺乏或失灵 起重机械的安全装置（制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等）是各类起重机所不可缺少的。因安全装置缺乏或失灵又未检修时，这种装置便起不到安全防护作用。因操作不慎和超负荷等原因，将发生翻车、碰撞、钢丝绳折断等事故，起重机械上的齿轮和传动轴，没有设置安全罩或其它安全设施，会卷进人的衣服。4、吊物坠落 起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人。5、碰撞致伤
28、物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或积物而引起事故，撞击力大，故后果比较严重。6、触电 在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危险性。起重机起重臂因活动范围大，易于与高压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会，施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。六、安全认知7、指挥信号不明或乱指挥 现场起吊时，指挥者乱指挥或指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。8、吊物上面站人 在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工特别是青年人怕
29、麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压人。9、其它伤害：指人体与运动零部件接触引起的绞、碾、戳等伤害；液压起重机的液压组件破坏造成高压液体的喷射伤害；飞出物件的打击伤害；装卸高温液体金属、易燃易爆、有毒、腐蚀等危险品，由于坠落或包装捆绑不牢破损引起的伤害等。六、安全认知（二）、起重伤害事故的特点1、事故大型化、群体化。一起事故有时涉及多人，并可能伴随大面积设备设施的损坏。2、事故后果严重。只要是伤及人，往往是恶性事故，一般不是重伤就是死亡。3、伤害涉及的人员可能是司机、司索工和作业范围内的其他人员，其中司索工被伤害
30、的比例最高。4、在安装、维修和正常起重作业中都可能发生事故。其中，起重作业中发生的事故最多。5、事故高发行业中，建筑、冶金、机械制造和交通运输等部门较多，与这些部门起重设备数量多、使用频率高、作业条件复杂有关。6、起重事故类别与机种有关。六、安全认知（三）事故原因的分析1行车的不安全状态 大量的问题存在于使用环节，例如，不及时更换报废零件、缺乏必要的安全防护、保养不良带病运转，以至造成运动失控、零件或结构破坏等。总之，任何环节的安全隐患都可能带来严重后果。行车的安全状态是保证起重安全的重要前提和物质基础。2人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多种因素的影响，其表现是多种多样的。操
31、作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工配合不协调等。总之，安全意识差和安全技能低下是引发事故主要的人为原因。六、安全认知3环境因素 作业环境超过安全极限或卫生标准将直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。另外，不良环境还会造成行车系统功能降低甚至加速零、部、构件的失效，造成安全隐患。4安全卫生管理缺陷 安全卫生管理包括领导的安全意识水平；对行车设备的管理和检查实施；对人员的安全教育和培训；安全操作规章制度的建立等。管理上的任何疏忽和不到位，都会给起重安全埋下隐患。行车的不安全状
32、态和操作人员的不安全行为是事故的直接原因，环境因素和管理是事故发生的间接条件。事故的发生往往是多种因素综合作用的结果，只有加强对相关人员。行车、环境及安全制度整个系统的综合管理，才能从根本上解决问题。六、安全认知七、检查制度 1、日检 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下：(1).检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。(2).钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压
33、板螺栓是否紧固。(3).吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；(4).各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。(5).各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。(6).各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。(7).行车检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。(8).行车各机构的转动是否正常，有无异常声响。(9).下班前清扫设备，保持良好的卫生环境。七、检查制度 2、周检 由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重
34、机进行一次全面检查，周检查包括：1）接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。2）制动器制动摩擦片的磨损情况。3）联动器上键的连接及螺钉的紧固情况 4）使用半年以上的钢丝绳的磨损情况 5）双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小 6)各电气限位开关是否灵敏可靠七、检查制度 3、月检 起重机操作人员与维护人员（电、钳工）共同对起重机进行检查，月检的内容分出包括周检内容外，还包括以下内容：(1).电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况(2).钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况(3).管口处导线绝缘层的磨损情况(4).各限位开关转轴的
35、润滑情况(5).减速器内润滑油的油量(6).平衡轮处钢丝绳的磨损情况(7).开式齿轮转动的润滑情况七、检查制度 4、半年检查 可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：(1).保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况(2).端梁螺钉的紧固情况(3).制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况(4).所有电气设备的绝缘情况(5).金属结构变形及有无开焊情况(6).车轮啃道情况七、检查制度 5、年度检查 可与起重机二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无
36、锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差，测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑七、检查制度八、人员素质1 1、熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设备。熟知设备的性能、作用，严格按照操作规程操作设备。2 2、熟知熟知“三好三好”、“四会四会”及及“五项要求（纪律）五项要求（纪律）”内容，正确熟练内容，正确熟练操作、维护设备。操作、维护设备。“三好三好”-管好、用好、修好管好、用好、修好 “四会四会”-会使用、会保养、会检查、会排除故障会使用、会保养、会检查、会排除故障 “五项要求（纪律）五项要求（纪律）”-凭操作证使用设备，遵守安全操作凭操作证使用设备，
37、遵守安全操作规程；规程；经常保持设备整洁，并按规定加油；经常保持设备整洁，并按规定加油；遵守交接班制度；遵守交接班制度；管管好工具附件，不得遗失；好工具附件，不得遗失；发现故障，立即停车，通知检修。发现故障，立即停车，通知检修。3 3、熟知设备点、巡检管理制度，按制度工作内容严格执行点、巡熟知设备点、巡检管理制度，按制度工作内容严格执行点、巡检作业，认真填写点、巡检记录本。检作业，认真填写点、巡检记录本。4 4、每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污、无积水、无积每班对设备进行清扫、维护，做到设备表面无油污、无积水、无积油、无积尘，保持设备表面光亮、清洁。油、无积尘，保持设备表面光亮、清洁。5 5、严格执行设备润滑制度。内容：严格执行设备润滑制度。内容：熟知设备润滑油牌号；熟知设备润滑油牌号；熟知设熟知设备用润滑油量；备用润滑油量；熟知设备润滑部位；熟知设备润滑部位；熟知设备换油时间熟知设备换油时间熟知设备熟知设备润滑油使用周期。润滑油使用周期。九、结束语 行车操作事关很多岗位，操作行车也是特种作业，是安全管理的重点环节。行车覆盖面大，吊装物品沉重，运行距离长，跨越范围有人、机器和产品等，同时行车主要运动和结构件均在高空，难以及时发现故障和隐患，是安全管理检查的隐蔽环节。所以要保持安全生产，行车操作必须谨慎和负责。谢谢谢谢大大家家！