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1、运运 输输 管管 理理运输在企业物流活动中的地位运输在企业物流活动中的地位货物运输是企业物流工作的中心业务之一，货物运输是企业物流工作的中心业务之一，也是整个物流链运作与管理的不可缺少的重要也是整个物流链运作与管理的不可缺少的重要一环。一环。任何货物由其生产地至消费地的空间位移，任何货物由其生产地至消费地的空间位移，都依靠运输来完成，离开了运输，就不可能实都依靠运输来完成，离开了运输，就不可能实现现“物的流通物的流通”，所以运输是物流的主要职能，所以运输是物流的主要职能之一。从这个意义上来说，运输活动是物流业之一。从这个意义上来说，运输活动是物流业务的最重要的构成因素，它为货物创造空间效务的最
2、重要的构成因素，它为货物创造空间效用，使其潜在的使用价值成为可以满足社会消用，使其潜在的使用价值成为可以满足社会消费需要的现实的使用价值。费需要的现实的使用价值。运输工作对企业物流的意义运输工作对企业物流的意义一、一、便利和可靠的运输服务是有效输入和输出物流便利和可靠的运输服务是有效输入和输出物流的关键。运输条件是企业选择工厂、仓库、配送中心的关键。运输条件是企业选择工厂、仓库、配送中心等物流设施配置地点需要考虑的主要因素之一；等物流设施配置地点需要考虑的主要因素之一；二、运输影响着物流的其它构成因素。例如选择运二、运输影响着物流的其它构成因素。例如选择运输方式决定着装运货物的包装要求；使用不
3、同类型的输方式决定着装运货物的包装要求；使用不同类型的运输工具决定其配套使用的装卸搬运设备及接收和发运输工具决定其配套使用的装卸搬运设备及接收和发运站台的设计；企业库存储备量的大小，直接受运输运站台的设计；企业库存储备量的大小，直接受运输状况的影响；发达地运输系统能比较适量、快速和可状况的影响；发达地运输系统能比较适量、快速和可靠地补充库存，以降低必要的储备水平。靠地补充库存，以降低必要的储备水平。三、运输费用在物流费用中占有很大比重。组织合三、运输费用在物流费用中占有很大比重。组织合理运输，以最小的费用，较快的时间，及时、准确、理运输，以最小的费用，较快的时间，及时、准确、安全地将货物其产地
4、运到销地，是降低物流费用安全地将货物其产地运到销地，是降低物流费用 和提和提高经济效益的重要途径之一。高经济效益的重要途径之一。运输管理的基本内容运输管理的基本内容运输管理的定义：按照运输的规律和规则，对整个运输运输的过程所涉及的运输市场、物品发送物流接运甚至物品中转，对人力、运力、财力和运输设备，进行合理组织和平衡调整，监督实施，达到提高效率，降低成本的目的。基本原则：及时、准确、经济、安全运输市场微观管理基本内容：1、发运管理；2、接运管理；3、中转管理；4、运输安全管理。物流运输增值物流运输增值物流运输增值在于物流企业的专业化和规模化导致了低成本，节省物流运作成本，同时又提供了其他其他增
5、值服务。这也是物流企业生存的基本点，又是赢取客户的出发点。增值创造：物流企业在提供基本业务服务的基础上，可以利用自身优势，结合客户的需要开展增值创造。只能这样才有可能保证企业的利润空间，才能增强物流企业不可复制的核心竞争力，以和客户形成战略伙伴关系。运输服务与创新运输服务与创新服务特征和服务方式服务特征和服务方式服务的定义：为满足顾客需要，在同顾客的接触中，供方的活动和供方活动的结果。服务特征：1、服务产品具有无形性；2、服务的生产和消费不可分离；3、服务具有不可存储性；4、服务是不包括所有权转让的特殊形式的交易活动。服务方式：1、服务人员与顾客面对面的接触服务；2、服务人员与顾客的设备之间的
6、接触服务；3、服务提供的设备与顾客之间的接触的服务；4、服务提供方的设备与顾客的设备之间的接触服务。运输服务是属于第四种服务。运输服务与创新运输服务与创新运输质量管理运输质量管理运输质量监督是指运输行政管理机构对运输质量进行检查监督等活动。目的是为了促使货物运输经营提供安全、及时、经济，方便的货物运输服务最大限度地满足用户的运输需要。运输质量事故：是指货物承运责任期内发丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运，以及由于工作失职、借故刁难、敲诈勒索等，造成的不良影响和经济损失等现象。汽车运输质量事故分类：1、重大事故，3000元上损失，或经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品的货物发生灭失、损
7、坏的；2、大事故，3000500元损失；3、一般事故，50050元损失；4、小事故，5020元损失。运输质量事故的赔偿1、提出赔偿2、赔偿规定3、赔偿支付货运质量监督管理办法1、督促经营者建立健全货运质量管理的规章制度；2、监督货运业者建立和完善质量保证体系；3、加强货运质量的监督检查运输结点运输结点在运输系统网络中，连接运输线路的结节之处称为结点或节点。主要功能：1、衔接功能2、信息功能3、管理功能运输结点主要有：铁路车站、汽车站、港口、航空港和管道站等。各种运输方式的比较各种运输方式的比较铁路货物运输的要求铁路货物运输的要求铁路货物运输的有关规定铁路货物运输的有关规定一、按一批货物运输的有
8、关规定：必须是托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同的货物（整车分卸货物除外）。整车货物以每车为一批，跨装货物以每一车组为一批。直通运输的整车货物，一批的重量和体积有如下要求：1、重货重量为30吨、50吨、60吨；2、轻货体积为60立方米、95立方米、115立方米；3、零担货物和集装箱货物，以每一张货物运单为一批。集装箱货物，每批同一箱型，至少一箱，不能超过一辆货车所能装运的箱数（1吨箱56个，5吨箱和6吨箱分别是6个，10吨箱为4个，20英尺箱2个，40英尺箱为1个）。联运货物，即铁路和水路联运货物的整车是一批货物的重量30吨或体积60立方米，不能满足上述规定，但需要使用单独运输的都为一批
9、。每批重量20公斤，体积0.01立方米（单件重量10公斤除外），每件长度7米。不能按一批托运的铁路运输货物：易腐货物与非易腐货物；危险货物与非危险货物（另有规定除外）；根据货物性质不能混装运输的货物；按保价运输的货物与不按保价运输的货物；投保运输除的货物与未投保运输险的货物；运输条件不同的货物。二、按铁路货物运输种类托运的规定1、铁路整车托运的限定条件：一批货物需要以一辆30吨以上货车运输；需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污染品；不易计算件数，只能按重量承运的散装、堆装货物；未装容器的活动物；蜜蜂；单件重量超2吨，体积超3立方米或长度超过9米的长大
10、笨重货物。2、铁路零担托运的限定条件：一批货物的重量、体积或形态不够整车运输条件的货物，按零担托运。具体如下：单件不小于0.02立方米（重量在10公斤以上除外）；每批不超过300件；经发站确认不影响中转和到站装卸作业，每件重量超过2吨，体积超过3立方米，长度超过9米的货物；经路局确定在管区办理的，未装容器的活运物；限按整车办理的危险货物，经路局承认或使用爆炸品保险箱包装的也可按零担办理；在专用线发运零担货物时同样必须符合零担运输规定。组织直达整装零担，托运人与车站协议，经铁路分局同意后办理；组织中转整装、零担，托运人与车站签订协议，经路局同意后办理。3、集装箱托运限定条件：符合集装箱条件的以贵
11、重、易碎、怕湿货物为主的“适箱货物”，在铁路规定的集装箱办理站办理。集装箱托运注意事项：每批必须是同一吨们的集装箱，至少按一箱托运；托运人自备箱托运货物须注明“托运人自备箱”；货物重量不得超过集装箱容许装载的重量（1吨箱装810公斤，5吨箱装4200公斤，6吨箱装5060公斤，10箱吨装8382公斤，20英尺箱装17920公斤）；凡下列货物不得使用集装箱运输：容易污染箱体的货物（自备箱除外）；易于损坏箱体的货物（自备箱除个）；鲜活货物（特殊情况除外）；危险货物（规定可按普通货物条件运输的除外）4、水陆联合运输限定条件：铁路规定办理整车、零担业务的车站与交通系统确定办理联运的港口之间，均可办理水
12、陆联运。除运物、植物、易腐货物、危险货物、超重货物和散装的粮、油、盐、水泥等外，都可办理联运；按零担办理水陆联运的货物：20公斤每批重量30吨每批体积60立方米，但 每件体积0.01立方米（单件重量除外）每件货物长度7米每件货重量超过2吨，体积超过3立方米的，应征得换装港（站）、到达港（站）的同意。按整车办理水陆联运的货物：一批符合整车运输条件的在铁路区段内需单独使用车辆运输的货物，按整车办理水陆联运。三、货物包装和标记的规定托运货物应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候差异及货车装载条件，按有关规定标准要求进行包装，没有规定标准的与车站协商确定，使之符合运输要求，便于装卸作业和保证
13、货物安全，否则不能办理托运。货物标记（货签）是指为了建立货物与其运输票据相联系而在托运零担货物时，在每件货物上书写、粘贴、栓挂或钉固的标记。标记内容包括：运输号码、到站、收货人人、货物名称、件数和发站。托运人还应在货物包装上做好储运图示标记，消除无关的标记。公路货物运输有关规定一、汽车货物运输托运形式：汽车货物运行形式：多班运输、定时运输、定点运输、直达联运和零担货物集中运送。托运形式：交通部颂布汽车货物运输规则有具体规定，但在目前的实际工作中主要是根据承运单位与托运人依据实际情况进行协商而定，在发货时填制公路货物托运单，内容包括：托运人、收货人、收货人地址和联系电话、卸货地点、品名、包装情况
14、、重量、件数、注意事项、装卸要求，有的还有保价情况等，双方核对后即作为运输依据。二、汽车货物运输的种类二、汽车货物运输的种类按运输条件：普通货物和特种货物运输按运输条件：普通货物和特种货物运输按装卸条件：计件货物、散装货物和罐装按装卸条件：计件货物、散装货物和罐装货物运输货物运输按营运方式：整车、零担和联合运输按营运方式：整车、零担和联合运输汽车货物运输的托运程序：汽车货物运输的托运程序：托运托运装载与发车装载与发车货物交付货物交付三、汽车装卸工作主要汽车装卸形式：1、承运部门配备随车装卸工人跟车装卸，适合短途运输和循环运输；2、托运人自装、收货人自卸，货主自行负责，适合长距离运送；3、装卸地
15、点有专业装卸部门和机械设备承担装卸任务。装卸要求：文明装卸，做到重不压轻、大不压小、堆码有序、整齐，捆扎牢固，避免丢、撒、漏、损。严格执行车辆装载规定：一般情况下，大型货车货高离地面算起不超过4米，货物长度前端不准超出车身，后端不超过车厢2米。水路运输港口分类及适用范围水路运输港口分类及适用范围1、商港分类使用目的：存储港、转运港、经过港地理位置：海湾港、河口港、内河港国定政策：国内港、国际港、自由港现代港口的特征：拥有大量泊位；具有深水航道和深水区；具有高效率专业化的装卸设备；具有先进的集验设施。2、水路货物运输适用范围：主要是实现大吨位、长距离运输，如煤炭、石油、金属材料、矿石、建材、粮食
16、等。航空运输的托运规定航空运输的托运规定一、空运货物的运输方式：班机运输包机运输（分为整架包机和部分包机）集中托运航空急件传送代办送交业务联合运输（海空联运、陆空联运、陆空陆联运等）二、航空货物的托运与交付的规定1、托运规定妥善包装，粘贴和栓挂标记、标志和标签；每件货物一般不超过80公斤，51020厘米每件货物4060100厘米为宜，否则需经航空公司同意后方可办理托运。2、货物交付货物到达目的后，由航空公司立即以书面或电话通知收货人提取。收货人提货时应当场查看货物，并在交货收据上签收，如有问题要同承运人及有关部门当场详细查看，做好运输事故记录。三、航空货物的变更运输三、航空货物的变更运输货物在
17、交运后到提取前，托运人可书面货物在交运后到提取前，托运人可书面申请，对运单上的全部货物作出变更：申请，对运单上的全部货物作出变更：中途停运中途停运运回始发地运回始发地变更目的地（尚未发运变更、已发运未变更目的地（尚未发运变更、已发运未过目的地变更、已达目的地变更）过目的地变更、已达目的地变更）三、航空货物运单航空运单是承运人接受货物的收据，也是承运人与托运人之间缔结的运输合同。但不同于国际海运运单，不是代表货物的所有权的物权凭证，也不是可以议付转让的单据。每份航空运单有正本三份和至少六份副本。除此之外还有一种航空分运单，又称为小运单，是由航空公司签发的。货物联运方式货物联运方式货物联运分为大宗
18、货物联运（铁、水干线间联货物联运分为大宗货物联运（铁、水干线间联运）、件杂货联运和零散货物联运（干支线间和运）、件杂货联运和零散货物联运（干支线间和支线间联运）。支线间联运）。按装载方式进一步分为：整车（批）货物联运、按装载方式进一步分为：整车（批）货物联运、零担货物联运和集装箱联运。零担货物联运和集装箱联运。大宗货物联运由铁路、交通、煤炭、冶金、农大宗货物联运由铁路、交通、煤炭、冶金、农林、商务等部门，对煤炭、矿石、化肥、木材、林、商务等部门，对煤炭、矿石、化肥、木材、钢铁、粮食、盐等重点物资实行指定性计划运输，钢铁、粮食、盐等重点物资实行指定性计划运输，部分实行定点、定线、定车船的部分实行
19、定点、定线、定车船的“三定三定”运输，运输，一票到底，全程负责。零散货物联运由各地联运一票到底，全程负责。零散货物联运由各地联运企业通过相互间的横向联合，签订协议或合同，企业通过相互间的横向联合，签订协议或合同，互为代办中转或异地代理。互为代办中转或异地代理。特种货物运输方式特种货物运输方式主要是针对鲜活、易腐、危险品等特种货物因其性质特殊性，对其运输有特殊的要求。鲜活、易腐货物（畜、禽、蛋、鱼、果、蔬等）的运输应按其易死、易臭、易烂、易潮、易破碎的特点和货物经营的客观规律来进行。1、铁路运输，主要是使用保温车来保持运输过程中需要保持的温度。铁路保温车的型号及额定吨位：B16（20个车皮，大机
20、械列车）490吨B17（10个车皮，小机械列车）305吨B18（9个车皮，小机械列车）245吨B19（4个车皮，小机械列车）130吨B20（8个车皮，小机械列车）280吨B21、B22（4个车皮，大机械列车）120吨B6（4个车皮，小机械列车）160吨B6冰保温车33吨B8冰保温车28吨B11冰保温车24吨2、公路运输冷冻货物均需保温车。3、水路运输，多使用普通冷藏船进行运输，其装载量80吨500吨，也有500吨700吨，最大能装载1500吨。4、赶动，是对活动物和一种运送方式。危险品运输有其运输的特殊条件按一批办理运输的限制；仅限于“危险货物品名索引表”中列载的品名，未列载的危险品需提出签定
21、书审批；包装必须符合“危险货物品名表”和“危险货物包装表”的规定。危险品包装上应有明显包装标志，标志必须符合国家标准GB190-185的规定。集装箱运输的规定集装箱是专供周转使用，并便于机械操作和机械运输的大型货物容器。应满足如下规定：具有足够的强度，可长期反复使用；适于一种或多种运输方式运送，途中转运时，箱内货物不需换装；具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；便于货物装满与卸空；具有1立方米及以上的容积。集装箱的类型按用途：普通货物集装箱（包括通用和专用集装箱）特种货物集装箱（包括保温、罐式、干散货集装箱和按货命名的集装箱）航空集装箱集装箱运输铁路集装箱运输（
22、成车装运、成组装运、班车定期直达运输和集装箱专列）水路集装箱运输汽车集装箱运输（由牵引车、半挂车或集装箱汽车运输集装箱）集装箱联运（包含陆桥运输、集散运输和接取送达）集装箱多式联运含义：由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接管地运至指定交货地点的运输服务方式。形式：国际集装箱多式联运和国内集装箱多式联运。特点：1、提高运输效率，门到门运输，减少货损，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量；2、国际多式联运经营人多为有船承运人或无船承运人；3、采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。可以提高运输管理水平，最大限度发挥运输设备的作用，实现合理化运输。基本条
23、件：1、拥有网络化的集装箱货运站；2、拥有国内外的联运网点；3、实行单一的多式联运费率；4、具有比较完善的多式联运组织制度。运输方式选择的要素一、运输方式选择的五要素1、输送商品的种类2、输送量3、输送时间4、输送距离5、输送成本这些条件互相独立又紧密相联、互为决定。货主和承运人会依据这些要素来综合考虑选择哪种运输方式合适货物运输的需要。各种运输方式的运作特征运输方式的动作特征包括：服务的可靠性、输送速度、服务频率、服务可得性和处理货物能力这五个方面。承运人的选择1、选择了运输方式后，就要选择具体的承运人，主要是根据其服务水平来进行选择的，服务水平主要从以下三个方面考量：运输时间与可靠性运输能
24、力与可接近性运输的安全性货物发运的业务流程货物发运的业务流程1、备运是做好货物发运的前提条件，主要做好货源组织工作，选择经济合理的运输方式和运输工具。2、组配根据旬计划、日安排组织货物配装。3、制单根据组配环节转业的组配好的货物调拨供应单，填写有关货物运输的各种单证。主要包括货物运单和运输交接单。4、托运包括批单、送货、监装和交纳运输费用等工作。5、送单由指定人员将领货凭证、付费货票、运输交接单、货物调拨供应单证的有关联次，分送收货或中转单位及内部有关各环节。6、预报货物发运后，预先告知收货人，货已发出。7、结算发运单位向收货单位或供货单位结算收回代垫费用结算联，向收货单位结算。货物运输费用与
25、运输成本货物运输费用的概念及构成货物运输费用的概念及构成货物运输费用货物运输费用是以补偿货物承运方从事货物运输过程中所耗是以补偿货物承运方从事货物运输过程中所耗费的社会必要劳动量。具体是指货物托运方托运费的社会必要劳动量。具体是指货物托运方托运货物所应支出的运费和杂费。货物所应支出的运费和杂费。构成构成对承运方来说，运费主要包括：固定费用、可对承运方来说，运费主要包括：固定费用、可变费用和损失性费用变费用和损失性费用对托运方来说，运费主要包括：运费和杂费对托运方来说，运费主要包括：运费和杂费运输成本：是指运输经营者完成道路运输生产运输成本：是指运输经营者完成道路运输生产任务所耗费的全部活化劳动
26、和物化劳动的货币表任务所耗费的全部活化劳动和物化劳动的货币表现。现。运输成本分类：变动成本、固定成本、综合成运输成本分类：变动成本、固定成本、综合成本、公共成本。本、公共成本。运价种类运价种类运价的构成：运输成本运价的构成：运输成本+税金税金+利润利润1、铁路运价种类、铁路运价种类按其适用范围划分：普通运价、特定运价和国际联运运价；按其适用范围划分：普通运价、特定运价和国际联运运价；按货物发送批量分：整车运价、零担运价、冷藏车运价和集按货物发送批量分：整车运价、零担运价、冷藏车运价和集装箱运价。装箱运价。2、公路运价的种类：基本运价、差别运价、长途或短途运价、公路运价的种类：基本运价、差别运价
27、、长途或短途运价（以（以25公里为分水岭）、整车、零担运价（以公里为分水岭）、整车、零担运价（以3吨为分水岭）吨为分水岭）普通货物分等运价，分三等，一等为基数，二、三等货物采普通货物分等运价，分三等，一等为基数，二、三等货物采用固定比差，在一等的基础上加用固定比差，在一等的基础上加10%特种货物分等运价，其运价提高幅度一般高于基本运价的特种货物分等运价，其运价提高幅度一般高于基本运价的30%-50%，个别的不超过，个别的不超过100%。还有特种车运价、小型车运价、区域运价和包车运价。还有特种车运价、小型车运价、区域运价和包车运价。3、航空运价种类计费重量是按实际重量与体积重量两者之中较高的一个
28、计算。实际重量是一批包括包装在内的实际总重量。具体界定为每6000立方厘米或366立方英寸体积其重量大于一公斤或166立方英寸体积其重量大于一磅的称为重货。不足半公斤按半公斤计，半公斤以上不足一公斤的按一公斤计，不足一磅的按一磅计。体积重量，货物体积相比重量相对小的称为轻泡货物，即一公斤货物其体积超过6000立方厘米或366立方英寸或者一磅货物其体积超过166立方英寸者，以体积作为计算重量。特种货物运价货物的等级运价（重量起点为5公斤，运价按45公斤以下一般货物运价的50%计算）一般货物运价，一般只适用于承运一般货物，并以45公斤为划分点。货物运输费用的计算一、货物运价规则铁路货物运价规则、水
29、路货物运价规则、汽车货物运输规则、中国民航国内货物运价规则，这些规则是计算货物运费和杂费的依据，主要包括：1）货物运价分号表，是根据社会生产、经营范围和货物运输的特点，对货物划分不同运价类项的一种表格。2）货物运价率，是一种记载各种运价号在各个里程区段中单位货物的运价金额的表格。它是确定运价水平的关键。是由运价基数、各运价号或等级间的增减比例，按距离区段的划分数量及其递增递减的比例，整车、零担、集装箱运价的比例确定的。运价基数是指最低运价号的起码计算里程运价率。3）货物运价里程表，是说明运输距离的一组文件，是计算货物运费的重要依据。2、货物运费的计算铁路运费的计算第一步，确定运价里程（查阅铁路
30、运价进程表）第二步，确定货物运价等级和运价率（查阅货物运价率表）第三步，确定计费重量第四步，计算运费公式：整车运费=计费重量 整车运价率零担运费=计费重量/10 零担运价率集装箱运费=集装箱 适用箱型的集装箱运价率当不同运价等级的货物，以一批按整车托运的，或在一个包装内以总重量按零担托运的，或在一个集装箱内托运的，均按最高的运价等级及运价计算运费。实例：实例：有一批自行车从上海真如站发运到广州南站，货物有一批自行车从上海真如站发运到广州南站，货物重量为重量为37300公斤，用标重公斤，用标重50吨棚车运输。吨棚车运输。第一步，确定运价里程：从铁路运价里程表中查得第一步，确定运价里程：从铁路运价
31、里程表中查得上海真如站到广州南站的最短距离为上海真如站到广州南站的最短距离为1816公里；公里；第二步，确定运价分类：从铁路运价号中查得整车第二步，确定运价分类：从铁路运价号中查得整车为为9号运价；号运价；第三步；确定运价率：从铁路整车货物运价率表中第三步；确定运价率：从铁路整车货物运价率表中查为查为33.40元元/吨；吨；第四步，确定计量数值：按铁路规定按标重计重，第四步，确定计量数值：按铁路规定按标重计重，应为应为50吨；吨；第五步，计算运费：代入公式得：第五步，计算运费：代入公式得：自行车整车运费自行车整车运费=50 33.40=1670元元汽车运费的计算第一步，确定计费重量。货物重量按
32、实际重量计算，整车以吨为单位，不足10公斤时四舍五入；零担以公斤为单位，起点10公斤，尾数四舍五入。轻泡货物，整车按车辆标记吨位计算，零担每立方折算250公斤；第二步，确定货物等级；第三步，确定计费里程，以公里为单位，不足1公里的四舍五入。未核定的里程由承托双方商定。第四步，运费计算，分为以下三种：1、按吨公里计费：运费=（计算重量 计费里程 运价率）（1+加成率）2、按吨计费：运费=（计费重量 运价率）（1+加成率）3、按包车计费：运费=计费时间时间费率水运运价计算水运运价计算第一步，确定货物运价等级（货物运价分级表）；第一步，确定货物运价等级（货物运价分级表）；第二步，确定里程表（全国水运
33、运价里程表）；第二步，确定里程表（全国水运运价里程表）；第三步，确定运价率（北方沿海货物运价率表、华南第三步，确定运价率（北方沿海货物运价率表、华南沿海货物运价率表、华南沿海与北方沿海各港口间主要航沿海货物运价率表、华南沿海与北方沿海各港口间主要航线直达货物特定运价率表、沿海小轮货物运价率表）；线直达货物特定运价率表、沿海小轮货物运价率表）；第四步，确定计费重量。水运货物计费重量分为重量第四步，确定计费重量。水运货物计费重量分为重量吨（吨（W）和体积吨（）和体积吨（M）两种。计费单位为）两种。计费单位为“W/M”的择的择大计算。大计算。第五步，运费计算，基本公式为：第五步，运费计算，基本公式为
34、：每批货物运费每批货物运费=适用运价率适用运价率计费重量（计费重量（1+加成率）加成率）注意事项：注意事项：1、零星货物运价按整批货物运价率加、零星货物运价按整批货物运价率加20%计算；计算；2、沿海各直属港口与沿海地方港口之间的直达运输，、沿海各直属港口与沿海地方港口之间的直达运输，按沿海相应运价加按沿海相应运价加30%计算；计算；其余注意事项和实例见教材其余注意事项和实例见教材P130。航空运价计算选用原则：两种运价均可适用时，首先使用特种货物运价，其次是等级运价，最后才是一般货物运价。其它规定运价不含提货、仓储等费用，运价仅适用于单一方面；起码运价，每批货物的最低运运费；声明价值费，货物每公斤价值超过其规定赔偿额，托运人应向承运人额外支付一笔声明价值费。航空运费的计算航空运费=计费重量适用运价率 货物运输杂费计算货物运输杂费主要有：装卸费、货物港务费、联运换装包干费、中转费等。第一步，确定适用区；第二步，确定货类和费率编号；第三步，确定适用杂费率；第四步，确定计量数值；第五步，计算运输杂费，其计算公式为：各种运输杂费=适用计量数值 适用杂费率实例见教材P132