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1、中国铁路机车车辆简介1.大功率机车制造2.大功率机车维修基地3.高速动车组制造4.高速动车组维修基地和谐型大功率交流传动机车和谐型大功率交流传动机车3和谐型大功率交流传动机车和谐型大功率交流传动机车电力机车电力机车株洲电力机车有限公司：株洲电力机车有限公司：HXD1HXD1型八轴型八轴9600kw9600kw大同电力机车有限公司：大同电力机车有限公司：HXD2HXD2型八轴型八轴9600kw9600kw大连机车车辆有限公司：大连机车车辆有限公司：HXD3HXD3型六轴型六轴7200kw 7200kw 内燃机车内燃机车 大连机车车辆有限公司：大连机车车辆有限公司：HXN3HXN3型六轴型六轴44
2、13kw 4413kw 戚墅堰机车车辆厂戚墅堰机车车辆厂 ：HXN5HXN5型六轴型六轴4413kw 4413kw 至至20112011年年1212月底，全国铁路已有月底，全国铁路已有50235023台和谐型台和谐型机车投入应用，其中和谐型电力机车机车投入应用，其中和谐型电力机车42624262台，和台，和谐型内燃机车谐型内燃机车761761台台4和谐号大功率机车一览表型号型号主要性能参数主要性能参数研发制造研发制造运用运用初期订购情况初期订购情况和和谐谐1型型电电力力机机车车HXD1(DJ4)交流交流传动传动，双机重，双机重联联，单单机机轴轴式式Bo-Bo，8轴轴9600kW，最高最高时时速
3、速120KM/h德国西德国西门门子公司与南子公司与南车车株株电电公公司在司在EuroSprinter机机车车技技术术平平台台联联合开合开发发大秦大秦线牵线牵引运煤列引运煤列车车。至至2007年底，株厂共年底，株厂共造出造出120多台多台2004年年12月月铁铁道部道部订购订购180辆辆，2008年年11月取消其中月取消其中40辆辆订单订单HXD1B交流交流传动传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴9600kW，最高，最高时时速速120KM/h南南车株株电公司公司德国西德国西门子公司子公司单单机机牵牵引引7000吨重吨重载载列列车车2007年年8月月铁铁道部道部订订购购500辆辆HXD1C交流交流传动
4、传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴7200kW，最高，最高时时速速120KM/h南南车株株电公司公司单单机机牵牵引引5000吨吨2008年年铁铁道部道部订购订购300辆辆和和谐谐2型型电电力力机机车车HXD2交流交流传动传动，双机重，双机重联联，单单机机轴轴式式Bo-Bo，8轴轴9600kW，最高最高时时速速120KM/h阿阿尔尔斯通交通股份公司与北斯通交通股份公司与北车车大同大同电电力机力机车车公司在公司在PRIMA机机车车技技术术平台平台联联合开合开发发单单机机牵牵引引7000吨重吨重载载列列车车，三机重，三机重联满联满足足20000吨以上重吨以上重载载列列车车2005年年铁铁道部道部订购订
5、购180台台HXD2B交流交流传动传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴9600kW，最高，最高时时速速120KM/h北北车大同大同电力机力机车公司公司阿阿尔斯通交通股份公司斯通交通股份公司单单机机牵牵引引7000吨重吨重载载列列车车2007年年铁铁道部道部订购订购500台台和和谐谐3型型电电力力机机车车HXD3(DJ3)交流交流传动传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴7200kW，最高，最高时时速速120KM/h日本日本东芝公司与北芝公司与北车大大连机机车公司公司联合研合研发单单机机牵牵引引5000吨吨2004年年铁铁道部道部订购订购60辆辆，后增，后增订订180辆辆；2008年再增年再增购购400台
6、台HXD3B交流交流传动传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴9600kW，最高，最高时时速速120KM/h加拿大加拿大庞巴迪公司巴迪公司北北车集集团大大连机机车公司公司单单机机牵牵引引7000吨重吨重载载列列车车2007年年2月月铁铁道部道部订订购购500辆辆和和谐谐3型内燃型内燃机机车车HXN3交流交流传动传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴EMD16V265H柴油机，装柴油机，装车车功率功率4400 kW，最高，最高时时速速120KM/h北北车车大大连连机机车车公司与美国公司与美国EMD内燃机内燃机车车公司公司联联合合设计设计制造制造双机双机牵牵引引5000吨，吨，时时速速120km/h2005年
7、年铁铁道部道部订购订购300台台和和谐谐5型内燃型内燃机机车车HXN5交流交流传动传动，轴轴式式Co-Co，6轴轴，额额定功率定功率4460 kW，最高，最高时时速速120KM/h南南车车戚墅堰机戚墅堰机车车公司与美国通公司与美国通用用电电气（气（GE）公司合作研）公司合作研发发生生产产双机双机牵牵引引5000吨，吨，时时速速120km/h2005年年铁铁道部道部订购订购300台台HXD1：南车株机+西门子（重联）HXD1B:南车株机+西门子HXD1C:南车株机HXD2:北车大同+阿尔斯通（重联）HXD2B:北车大同+阿尔斯通HXD2C:北车大同HXD3:北车大连+东芝HXD3B:北车大连+庞
8、巴迪HXD3C:北车大连HXN3:北车大连+美国EMDHXN5:南车戚机+美国GE中国大功率机车检修基地天津上海广州武汉成都洛阳哈尔滨（内燃机车HXN3+HXN5）高速动车组18引进交流电传动高速动车组引进交流电传动高速动车组200-250公里公里/时时 动车组动车组CRH1：庞巴迪庞巴迪-四方四方-鲍尔（鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的提供的Regina。编。编组形式组形式2(2M+1T)+(1M+1T)，8节编组：节编组：Mc+Tp+M+M+T+M+Tp+Mc。总功率。总功率5300kW，轴功率，轴功率265kW，共，共20个轴，每个动车个轴，每个
9、动车4个动轴。个动轴。CRH2：南车四方（联合日本财团）生产，原型日本川崎新干线南车四方（联合日本财团）生产，原型日本川崎新干线E2-1000。编组形式为。编组形式为4M+4T，8节编组：节编组：Mc+T+M+Tp+M+Tp+M+Tc。总功率。总功率4800kW，轴功率，轴功率300kW CRH5：北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。总功率型。总功率5500kW，轴功率，轴功率550kW，编组形式，编组形式(3M+1T)+(2M+2T)，8节编组：节编组：Mc+M+Tp+M+T+Tp+M+Mc
10、。300-350公里公里/时时 动车组动车组CRH3：北车唐山机车厂（联合西门子）生产，原型北车唐山机车厂（联合西门子）生产，原型ICE3。编组形式为，。编组形式为，4M4T。轴功。轴功率率550kW，全车共，全车共16根动轴，总功率根动轴，总功率8800kW，轴重：，轴重：17t。第一列国产化。第一列国产化CRH3C（CRH3-001C）于）于2008年年6月月24日日上午上午9时时13分在分在京津城际铁路京津城际铁路的试验中创的试验中创下了下了394.3公里的最高时速公里的最高时速 19我国部分动车组技术参数车车型型编组编组设计设计运运营营速速度（度（km/h）列列车总车总功率功率（kW）
11、牵牵引引电电机机传动传动方式方式备备注注CRH2C第一第一阶阶段段6M2T：2（3M+1T）3007200MB-5120-A300 kW交交-直直-交交沪宁沪宁、京沪京沪、武广高武广高铁铁；郑郑西客运西客运专专线线等运用等运用CRH2C第二第二阶阶段段3508760YQ-365365 kWCRH380A6M2T持持续续 350最高最高 380试验试验 4009600YQ-365365 kWCRH2C第二第二阶阶段基段基础础上上研研发发；京沪京沪、武广高武广高铁铁等等运用运用CRH380AL14M2T20440CRH380B4M4T持持续续 350最高最高 380试验试验 4009200575
12、kWCRH3C 基基础础上研上研发发；京沪京沪、沪杭沪杭高高铁铁等运用等运用CRH380BL8M8T18400CRH1:四方庞巴迪（中外合资）CRH380D:四方庞巴迪（中外合资）CRH2:四方股份+川崎重工CRH380A:南车四方股份CRH3:唐车公司+西门子CRH380B:唐车公司CRH5:长客股份+阿尔斯通CRH380C:长客股份中国高速动车组检修基地北京上海广州武汉中南大学交通运输工程中南大学交通运输工程 交交通通设设备备信信息息工工程程专专业业是是为为适适应应我我国国交交通通运运输输行行业业高高速速发发展展需需要要，20032003年年由由教教育育部部批批准准设设置置的的新新专专业业。本本专专业业旨旨在在培培养养适适应应国国家家交交通通运运输输设设备备现现代代化化建建设设和和未未来来社社会会与与科科技技发发展展需需要要，具具备备交交通通设设备备信信息息工工程程及及机机电电技技术术方方面面专专业业基基础础知知识识与与应应用用能能力力，富富有有创创新新精精神神、实实践践能能力力和和国国际际视视野野的的高高素素质质复复合合型型人人才才，能能在在交交通通设设备备及及其其相相关关领领域域从从事事科科学学研研究究、技技术术开开发发、设设计计制制造造、检检修修、运运用用研研究究、生生产产及及经经营营管管理理、教教学学等等方方面面的工作。的工作。