智能交通城市动态交通信息系统.pdf

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1、未来城市动态交通信息系统未来城市动态交通信息系统泛在物联、泛在服务泛在物联、泛在服务马殿富马殿富2010.72现在我们经常遇到的交通状态现在我们经常遇到的交通状态3基础交通建设与汽车增速的矛盾基础交通建设与汽车增速的矛盾急剧增长的汽车保有量导致严重的交通问题。以北京为例，北京现有公路网密度为124KM/百平方公里，到2020年达到134KM/百平方公里；而汽车保有量2006年仅280280万辆，但到2010年预期汽车保有量近480480万辆，市区路网高峰小时通行量将比2005年增长约3434北京各项交通趋势图单纯依靠增加道路里程单纯依靠增加道路里程不能有效缓解矛盾不能有效缓解矛盾现实的交通环境

2、迫切需要通过信息手段现实的交通环境迫切需要通过信息手段具有全面、精确、实时的动态交通信息系统具有全面、精确、实时的动态交通信息系统4城市动态交通信息作用城市动态交通信息作用Travel Time Lose都市平均车速在20km/h以下，人均每天在道路上要消耗2-3个小时Oil Energy Waste低速行驶，发动机工作在不良状态下增加50%以上能耗Environment Pollution低速运转，排放严重超标，制造了80%以上的空气污染Low Road Occupation Rate 拥堵造成了城市道路利用率仅为20%数据来源：中国交通网统计数据以北京为例，每年可减少因拥堵造成的高达130

3、亿损失（占GDP的3.6%）5交通运输物联网带来的深刻变革交通运输物联网带来的深刻变革 泛在互联泛在互联下一代下一代网络应用的基本形态网络应用的基本形态 泛在服务泛在服务下一代下一代网络软件的发展趋势网络软件的发展趋势 数据数据资源资源下一代下一代互联网的核心价值互联网的核心价值交通运输物联网物联网，把新一代IT技术充分运用在交通行业中，然后与现有通信网结合，实现人类社会与物理系统的整合。6物联网环境下城市动态交通信息系统物联网环境下城市动态交通信息系统交通运输物联网环境交通运输物联网环境一个总的概念、对更广泛的交通环境的描述一个总的概念、对更广泛的交通环境的描述智能交通发展的下一阶段智能交通

4、发展的下一阶段随着互联网、移动网大规模的应用和普及利用自动控制、传感器、随着互联网、移动网大规模的应用和普及利用自动控制、传感器、微传感网等技术从过去的单一、局部，连接到一起带来微传感网等技术从过去的单一、局部，连接到一起带来综合效应综合效应动态交通信息服务动态交通信息服务人对不可视的交通环境进行的实时感知与交互人对不可视的交通环境进行的实时感知与交互根据出行时间、所处环境通过交互实现按需的、定制的服务根据出行时间、所处环境通过交互实现按需的、定制的服务泛在互联泛在互联泛在服务泛在服务7安全驾驶支援系统先进的导航系统道路高效管理系统ETC系统交通管理最优化支持系统动态信息服务系统城市动态交通信

5、息系统能力城市动态交通信息系统能力公交支持系统商用车辆运营管理系统行人支持系统紧急车辆支援系统通过Telematics车载设备及网站等提供路线导航及目的地信息利用RFID实现不停车收费及采集车辆OD出行数据提供道路和驾驶信息、警告信息、辅助驾驶和自动驾驶提供人行道线路诱导、避免车辆和行人发生事故提供商用车辆运营管理及商用车辆自动排列行驶服务提供公共交通信息以及公共交通运行管理支持通过信号控制系统优化交通流；提供交通管制信息防止交通事故连锁反应对道路设施维护的高效管理，对特许车辆的管理以及道路危险信息提供提供紧急事件自动报警、紧急车辆诱导及救援行动支援8发达国家发达国家同等规模城市交通拥堵程度远

6、远低于我市同等规模城市交通拥堵程度远远低于我市，其成功，其成功在于除了在于除了公共交通发达之外公共交通发达之外，动态交通动态交通信息信息服务服务也是解决问也是解决问题的主要手段之一。它是利用已有交通基础设施基础，通过题的主要手段之一。它是利用已有交通基础设施基础，通过实现智能设备间的交互来实现通行能力最大化实现智能设备间的交互来实现通行能力最大化。纽约：面积纽约：面积828828平方公里平方公里，人口人口18001800万万，机动车机动车800800万辆万辆 东京：面积东京：面积21552155平方公里平方公里，人口人口35003500万万，机动车机动车800800万辆万辆 巴黎：面积巴黎：面

7、积105105平方公里平方公里，人口人口11001100万万，机动车机动车500500多万多万辆辆国外先进城市动态交通系统发展国外先进城市动态交通系统发展9日本动态交通信息服务系统日本动态交通信息服务系统(VICS)发展发展10Increase road occupation rate 道路利用率10%动态发布的路况信息，提供绕行选择，在无需增加道路设施的情况下，有效提供路网利用率Decrease energy waste能耗40%平均车速提高到1.53倍，可节能40%以上Decrease travel time时间15%依据时间最短原则的路径规划，可极大地降低时间资源的消耗Decrease

8、pollution环境污染30%畅通路段信息让发动机保持良好工作状态，可有效降低排放效果评价效果评价-缓解交通拥堵的有效手段缓解交通拥堵的有效手段日本道路交通信息服务系统(VICS)应用效果11国外发展中城市动态信息系统的应用：国外发展中城市动态信息系统的应用：TelematicsTelematics是通信是通信(Telecommunication)和信息科学和信息科学(Informatics)的合成词，的合成词，是指通过内置在汽车上的计算机系统、是指通过内置在汽车上的计算机系统、无线通信设备、卫星导航装置、互无线通信设备、卫星导航装置、互联网技术等，来提供文字、语音、图像等信息传送的服务系统

9、。联网技术等，来提供文字、语音、图像等信息传送的服务系统。Telematics产业经过了十多年的发展历程，目前在北产业经过了十多年的发展历程，目前在北 美、欧洲、日本、韩国等汽车工美、欧洲、日本、韩国等汽车工业发达国家有较快的发展，其中规模较大的有通用的业发达国家有较快的发展，其中规模较大的有通用的ON STAR系统和丰田系统和丰田的的 G-BOOK系统系统。12北京泛在信息系统发展北京泛在信息系统发展基于固定检测器的信息系统建设基于固定检测器的信息系统建设 北京交管局通过室外显示屏宣传诱导：针对常规拥堵点段北京交管局通过室外显示屏宣传诱导：针对常规拥堵点段实时更新路况信息；遇有特殊交通情况等

10、，及时进行宣传实时更新路况信息；遇有特殊交通情况等，及时进行宣传告知和路告知和路 况信息发布，降低对社会交通的影响况信息发布，降低对社会交通的影响13北京泛在信息服务发展基于大规模移动检测器的系统建设WirelessRDSDARCInternetPNDPDA动态日志动态日志浮动车数据浮动车数据历史数据历史数据事件信息事件信息Mobile phoneIn-car navigationDAB3GPC14010203040506070123456789101112051015202530354045Travel Time min.Conventional Navi(without traffic i

11、nfo.)DRGS(with traffic info.)Conventional NaviConventional NaviDRGSTravel Time Reduciton Ratio%日产、日立对浮动车项目评价：平均节省平均节省20%旅行时间旅行时间15现有动态交通现有动态交通信息信息服务系统服务系统公益性信息服务市交通委市公安交通管理局静态导航广播动态服务Web服务热线服务用户用户无需无需付费付费用户需用户需付费付费出租车监控中心其他数据提供商购购买买购购买买手机移动服务16面临问题：面临问题：交通运输管理、大规模用户服务涉及的交通运输管理、大规模用户服务涉及的多维、全路网范围多维、全

12、路网范围融合需要解决网络融合需要解决网络及资源环境及资源环境松耦合、分布、异构、动态、异质性问题松耦合、分布、异构、动态、异质性问题设备互联既要考虑当前设备互联更要兼容设备互联既要考虑当前设备互联更要兼容已有设备和系统已有设备和系统如何实现设备、系统由如何实现设备、系统由信息激活信息激活，比如红绿灯时间管理系统，比如红绿灯时间管理系统互联、共享过程中如何对设备、系统进行健康监控，对数据进行质量监控互联、共享过程中如何对设备、系统进行健康监控，对数据进行质量监控位置信息、道路信息、公共交通运营信息、环境信息等均分散在不同的政府位置信息、道路信息、公共交通运营信息、环境信息等均分散在不同的政府部门

13、，部门，交通行业交通行业与与交通管理交通管理信息相对信息相对孤立孤立实现设备间交互需要设备厂家要实现设备间交互需要设备厂家要统一标准统一标准17 智能决策智能决策 交通综合监测交通综合监测、多交通方式协调联动多交通方式协调联动、应急指挥等涉及的应急指挥等涉及的实时响应实时响应、精确精确描述描述、高可靠保障高可靠保障 面向普通市民的面向普通市民的公共交通出行和非机动车出行公共交通出行和非机动车出行、特别是混合出行方式特别是混合出行方式的信的信息服务息服务 服务个性化服务个性化、专业化专业化 移动对象移动对象特有的特有的位置信息随时间变化更新频繁位置信息随时间变化更新频繁，需要从技术上实现突破需要

14、从技术上实现突破 面向公众的按需信息服务匮乏面向公众的按需信息服务匮乏，不利于出行者个性化出行决策不利于出行者个性化出行决策 市场还不够成熟市场还不够成熟，公众对交通信息服务的认知度还不够高；缺乏相应的智公众对交通信息服务的认知度还不够高；缺乏相应的智能移动终端产品能移动终端产品面临问题：面临问题：18面向终端及第三方信息服务复杂性问题面向终端及第三方信息服务复杂性问题多样的接入终端和协议9类交通信息服务WEB/GPRS/CMMB/FM/3G/车载终端、智能手机、MID、PND实时交通路况信息服务预测交通路况信息服务交通事件服务停车场信息个性化应用百万量级的用户接入面向公众、商业运营、政府不同

15、的订阅模式：按次计费/包年计费第三方信息集成应用车辆实时监控业务=位置信息+动态交通信息+地图引擎19大规模终端应用的接入与检测问题大规模终端应用的接入与检测问题服务接收服务接收检测检测不同厂家地图引擎不同厂家地图引擎不同服务提供商不同服务提供商不同传输编码规则不同传输编码规则交通信息被正确处理交通信息被正确处理不同屏幕不同终端上的服务显示不同屏幕不同终端上的服务显示大量终端的稳定安全访问大量终端的稳定安全访问服务延迟率服务延迟率模块升级能力模块升级能力新接入协议的适应，如增加新接入协议的适应，如增加CMMB、3G等等终端兼容终端兼容检测检测终端入网终端入网检测检测20网络、服务与物联网的发展

16、网络、服务与物联网的发展1990s 计算机互联2010s 2010s 信物互联信物互联TCP/IP浏览器2000s 信息互联Internet物联网物联网20ARPANET网格分布式P2P普适计算DCOMCOBRA分散指挥/抗核打击1970s-1980s泛在服务泛在服务CLOUDWeb 2.0Web ServiceSOA搜索引擎电子商务即时通信/社交网络信息高速公路21Software as a ServicePlatform as a ServiceInfrastructure as a Service 城市动态信息系统泛在感知城市动态信息系统泛在感知Grids,Web、CloudCyberS

17、paceMobil InternetAccessible-Information-Service-Large scalePC、iPhone、3GMobile ComputingSensorSensor NetworkRFIDPrivacySecurityInternet发展驱动发展驱动移动计算发展驱动移动计算发展驱动传感、传感、RFID发展驱动发展驱动Based on Tarek Abdelzaher（UIUC)Any timeAny whereAny thingAny deviceRight timeRight dataRight serviceRight PeopleEmbedded Sy

18、stem Everywhere-Transparent-Mobile-Miniature-Ubiquitous22 网络化平台之上的中间件：网络化平台之上的中间件：SOA中间件中间件 目的：目的：平台整合、应用整合、资源整合平台整合、应用整合、资源整合 各层次标准化：技术模型、体系架构、工具平台、工程方法各层次标准化：技术模型、体系架构、工具平台、工程方法 以以Web服务服务为典型代表：上百个标准、规范为典型代表：上百个标准、规范 推陈出新、完美整合推陈出新、完美整合 多种中间件技术的融合，同时解决多个问题域多种中间件技术的融合，同时解决多个问题域 适应互联网计算环境的开放、动态、多变的特性适

19、应互联网计算环境的开放、动态、多变的特性 深度整合，而非简单的拼凑深度整合，而非简单的拼凑当前：在国际上发挥重要作用当前：在国际上发挥重要作用(国产国产SOA中间件红火发展，中国组织和企业在国中间件红火发展，中国组织和企业在国际际SOA标准制定中发挥重要作用标准制定中发挥重要作用)支持城市动态信息系统服务技术：中间件技术支持城市动态信息系统服务技术：中间件技术23现有服务技术基础现有服务技术基础服务集成开发环境服务集成开发环境支持支持Web服务开发，调试服务开发，调试提供提供WSDL到到Java、Java到到WSDL转换转换和和Web服务打包服务打包服务组合建模服务组合建模支持可视化图形的建模

20、方式支持可视化图形的建模方式支持多种模型视图的无缝切换支持多种模型视图的无缝切换服务组合验证服务组合验证支持模型错误的可视化定位支持模型错误的可视化定位支持支持WS-BPEL全部全部94项静态分析项静态分析服务组合调试服务组合调试支持可视化图形调试界面支持可视化图形调试界面支持基于服务的远程调试支持基于服务的远程调试服务组合运行引擎服务组合运行引擎采用独立分层架构，不依赖应用服务器采用独立分层架构，不依赖应用服务器基于堆栈的服务组合活动解释执行方式基于堆栈的服务组合活动解释执行方式面向服务描述语言SODL结合数理逻辑和集合论的思想，将协议的语义模型与逻辑公理系统中的推理过程建立起一一对应关系系

21、统系统理论理论24动态交通信息服务系统基础动态交通信息服务系统基础市委值班室、应急办等其他需求政府部门道路交通出道路交通出行信息服务行信息服务及管理及管理公共交通出公共交通出行行信息服务信息服务及运输行业及运输行业管理管理城市应急管城市应急管理理及领导出及领导出行服务行服务镜像库镜像库交管局镜像库镜像库交通委依据各自职能依据各自职能提供相关信息提供相关信息服务服务整合后交通及位置信息整合后交通及位置信息通过共享交换平台通过共享交换平台实时实时向应急办等其他需求委向应急办等其他需求委办局提供服务，支持做办局提供服务，支持做好相关工作好相关工作路网平均速度(24小时)152025303540455

22、055605:007:009:0011:0013:0015:0017:0019:0021:0023:00时间速度（公里/小时）交通网站交通网站公众出行信息服务为政府管理提供服务机动车动态机动车动态导航导航.服务热线服务热线掌握交通状掌握交通状况支持领导况支持领导出行安排，出行安排，应急处理等应急处理等向公交集团等运输服务企业提供信息服务企业运营计划企业运营计划制定参考制定参考路测诱导路测诱导信号灯配时信号灯配时优化等交通优化等交通智能化管理智能化管理25现有信息服务规模现有信息服务规模1全球规模最大的浮动车数据应用-超过1.5万辆浮动车提供的10万条/5分钟数据3每日1万次移动用户在线访问互联

23、网日点击查询10万次以上5超过2万部动态导航终端提供实时导航服务4支持1000个协同用户并发操作，支持互联网、PDA等多平台的数据操作与展现,支持高度、经纬度多属性信息的数据展现，18级矢量/遥感影像展示，趋势性交通数据预测2提供基于FM的动态交通信息广播，信号可覆盖城区及近郊区26现有成果应用现有成果应用-互联网实时信息发布互联网实时信息发布实时实时展现北京市路网交通态势和拥堵状况，路况信息每展现北京市路网交通态势和拥堵状况，路况信息每5分钟全面更新分钟全面更新一次，并支持四级图形缩放。一次，并支持四级图形缩放。用户可根据地址名称查询其周边路网实时交通路况，公众也可在出行用户可根据地址名称查

24、询其周边路网实时交通路况，公众也可在出行前通过互联网查询特定路线的交通拥堵状况，选择合适的路线出行。前通过互联网查询特定路线的交通拥堵状况，选择合适的路线出行。向向Google、搜狗、北京公众出行网、世纪高通提供数据处理技术支持、搜狗、北京公众出行网、世纪高通提供数据处理技术支持27现有成果应用现有成果应用-车载车载/移动终端应用移动终端应用课题所研究关键技术的应用与推广，使得动态交通信息服务质量达到商业运营服务标准：宇达电通发布的国内首款TMC导航终端日产在08款天籁车型上配备的车载导航终端丰田公司在皇冠车型上配备的车载导航终端国产动态导航终端信天翁28现有动态车载导航仪界面及奥运期间特殊应

25、用29现有成果应用现有成果应用-北京奥运交通信息服务保障北京奥运交通信息服务保障 通过车载导航仪、通过车载导航仪、PND、手机增值业、手机增值业务、互联网等多种方式提供动态交通信务、互联网等多种方式提供动态交通信息服务息服务 为为500辆辆T4、T5 奥运服务车辆和保点奥运服务车辆和保点出租车安装支持动态导航功能的自主知出租车安装支持动态导航功能的自主知识产权终端识产权终端 优质的实时交通信息服务和保障获得北优质的实时交通信息服务和保障获得北京交通委、北京移动的高度赞扬京交通委、北京移动的高度赞扬30现有成果现有成果应用应用-交通信息手机终端应用交通信息手机终端应用为中国移动“掌上交通指南”服

26、务提供实时交通数据为北京移动12580 呼叫中心的实时路况查询服务系统和出行信息查询系统提供实时交通数据31未来发展：新一代动态交通信息系统未来发展：新一代动态交通信息系统 新一代动态交通信息系统，是同时建立在新一代动态交通信息系统，是同时建立在交通运输物交通运输物联网与智能交通联网与智能交通基础上的，通过获取基础上的，通过获取准确、稳定、全准确、稳定、全路网、实时、高精度路网、实时、高精度的交通信息，辅助公众出行并对的交通信息，辅助公众出行并对出行规划作出更好的决策出行规划作出更好的决策32未来城市动态信息系统发展目标未来城市动态信息系统发展目标关键技术突破关键技术突破 数据感知技术数据感知

27、技术 泛在服务技术泛在服务技术 互通互联技术互通互联技术 虚拟现实与虚实融和虚拟现实与虚实融和技术技术示范工程打造示范工程打造 面向泛在服务的城市面向泛在服务的城市动态交通信息系统动态交通信息系统 面向泛在服务的资源面向泛在服务的资源共享及计算平台共享及计算平台 面向新型互通互联的面向新型互通互联的下一代互联网应用示下一代互联网应用示范范产业集群带动产业集群带动 新型电子商务、数据新型电子商务、数据服务和汽车电子等新服务和汽车电子等新经济产业链经济产业链 引领建设区域中心城引领建设区域中心城市的基础服务设施市的基础服务设施 技术支撑所在城市产技术支撑所在城市产业战略业战略33未来城市动态交通信

28、息系统（未来城市动态交通信息系统（1）数据资源多源融合信息管理对象建模应急指挥自动化信息挖掘立体决策动态导航智能交通服务绿色交通出行感知精细管理三维建模仿真分析城市规划快速换乘无时差应急指挥公共交通公交智能调度交通信息感知34未来城市动态交通信息系统（未来城市动态交通信息系统（2）泛在互联泛在互联泛在服务泛在服务实时处理实时处理智能终端智能终端35未来城市动态交通信息系统（未来城市动态交通信息系统（3）跨区域的泛在互联与泛在服务跨区域的泛在互联与泛在服务36公众信息服务公众信息服务 对于公众不在满足对于公众不在满足大众化的大众化的信息服务，信息服务，按需、个性化、专业化按需、个性化、专业化是是

29、公众对信息服务的需求公众对信息服务的需求Luxury&Leisure影音娱乐、消费指南等Information生活信息查询、新闻资讯播报等Traffic实时路况、动态导航、交通管制/事件等Safety紧急救援、失车追踪、超速警告等37三维加速度传感器空气质量传感器声音传感器外部摄像头GPS接收模块内部摄像头车载嵌入式系统通信模块交通运行指挥中心数据支持：全面的交通信息感知交通流监测系统车牌识别系统旅行时间监测系统交通违法监测系统交通事件监测系统交通监控中心交通管理指挥中心数据中心GIS-T数据交换软件交通基础设施监测系统交通枢纽/场站监测系统固定式固定式信息感知信息感知移动式移动式信息感知信息

30、感知38设施规划设施规划建设建设运营运营监管监管综合服务综合服务综合管理交通数据中交通数据中心心GIS-T平台服务平台服务数据存储管理数据存储管理数据平台服务数据平台服务资源平台应用资源平台应用数据融合后的整体服务随着泛在互联网络的建立，交通部门可以通过交通数据中心实现数据融合，打破管理上的条块限制，对交通的建、管、运、养等管理内容实现全过程的、连贯的监管及服务数据支持：数据中心构建39互联互联/传输传输应用的集成、应用的集成、信息的信息的集成集成SOA,Java,.NET等等存储存储/计算计算数据的处理、数据的处理、挖掘与存储挖掘与存储网格网格中间件中间件、云计算云计算平台平台获取获取/控制

31、控制对物理世界的对物理世界的感知与控制感知与控制CPS、物联网物联网服务服务/操纵操纵 信息的展现信息的展现与操作与操作 普适计算、普适计算、移动计算移动计算关键技术突破：感知技术关键技术突破：感知技术新特征及要求新特征及要求复杂性、高可信复杂性、高可信多样性、大规模多样性、大规模实时性实时性卡内基梅隆大学复杂巨系统复杂巨系统交通交通协调协调指挥指挥LBSLBS位置位置服务服务关键技术问题关键技术问题实时数据感知与快速传输实时数据感知与快速传输多源数据的有机融合多源数据的有机融合复杂信息的智能挖掘复杂信息的智能挖掘快捷的用户交互方式快捷的用户交互方式可靠及时的反馈控制可靠及时的反馈控制数据数据

32、仿真仿真服务服务40未来：未来：细分阶段细分阶段软件市场细分、软件“长尾理论”软件市场细分、软件“长尾理论”灵活、个性化特征更突出灵活、个性化特征更突出更加适应业务系统的要求，贴近业务，与业务的发展同步更加适应业务系统的要求，贴近业务，与业务的发展同步 更加直接、简便的满足不同用户的需要更加直接、简便的满足不同用户的需要SOA仍是重要支撑仍是重要支撑中间件功能的细分：中间件功能的细分：基础中间件基础中间件+应用中间件应用中间件关键技术突破：中间件技术关键技术突破：中间件技术传感器实时中间件数据注册与传输中间件信息挖掘基础中间件移动终端UI中间件资源虚拟中间件数据并行处理中间件数据存储管理中间件

33、RFID中间件消息中间件门户集成中间件工作流中间件数据集成中间件应用/服务集成中间件基础基础中间件中间件基础支撑、灵活组装基础支撑、灵活组装交通信息感知与服务中间件环境数据感知与展现中间件智能城市信息汇聚中间件应用应用中间件中间件个性定制、应用开发个性定制、应用开发大城市数据中心交通指挥系统实时环境监测个人出行系统路况信息系统领域领域应用应用41进出登记报警管理安全检查维修上客、出站车辆出勤管理运营工具管理线路管理出租管理信息服务等车辆定位跟踪车辆自动检测车辆报警管理数据管理运营行为营运范围营运数据公交车调度自动发车客流统计分析基础业务监管进出站车牌识别管理公交智能调度交通运输行业GPS监管特

34、殊服务车辆监管调度交通运行指挥中心应用支撑：政府应用-交通运行协同指挥交通环境信息车内外视频三维加速状态移动车辆信息采集42交 通 运 行 指 挥 中 心互联网互联网车车载载移移动动终终端端手机手机手持移动终端手持移动终端广播电视专用网络运行监测寻呼中心发布管理实时、综合的交通信息灵活多样、个性化信息通道泛在互联信息服务部门占道施工信息公交换乘信息动态路况信息公众活动信息停车场信息客运线路信息民航航班信息火车车次信息应急指挥小组交通管制信息客运公司应急指挥交通管理部门监视墙数据分析软件一线救援出租公司新闻媒体应用支撑：交通运行协同指挥示意43动态交通信息服务系统构成Smart Phone结合L

35、BS的导航服务以Cell-id和AGPS方式的手机终端导航服务WEB Vertical Portals互联网垂直门户动态路况查询动态路径查询交通POI查询Call Center/IVR呼叫中心服务用户拨打付费电话通过语音导航Car Navi Terminal汽车导航服务通过FM广播动态信息结合导航终端的导航服务Mobile Phone普通终端查询文字方式查询SMS/WAP/KjavaPND/PDA+GPS手持设备导航服务图形方式，支持含交通信息的动态导航Kjava/Symbian/Linux/PocketPC应用支撑：公众应用-泛在信息服务44软件软件生产工具生产工具服务开发服务开发访问控制访

36、问控制管制管制动态动态交通交通数据数据事件事件事故事故环境环境旅行旅行时间时间路况路况气象气象停车停车餐饮餐饮业务组件业务组件服务组合运行服务组合运行权限管理权限管理发布发布工具工具浮动浮动车模车模式分式分析工析工具具路况路况完整完整性处性处理理工具工具旅行旅行时间时间预测预测工具工具多源多源数据数据融合融合工具工具发布发布与编与编码工码工具具路况路况预测预测工具工具用户用户管理管理采集采集工具工具出行出行Services服务监控服务监控监控管理监控管理天气天气服务服务实时实时交通交通路况路况信息信息服务服务预测预测交通交通路况路况信息信息服务服务出租出租车监车监控服控服务务停车停车场场信息信

37、息服务服务交通交通事故事故服务服务交通交通事件事件服务服务新闻新闻服务服务餐饮餐饮服务服务面向智能终端的泛在服务面向智能终端的泛在服务服务使用计费计费管理应用支撑：基于应用支撑：基于SOA架构的泛在信架构的泛在信息服务息服务45新闻新闻/资讯资讯讯息提供讯息提供购物购物/餐厅促餐厅促销内容提供销内容提供旅游旅游/度假度假内容提供商内容提供商交通讯息交通讯息提供提供在线影音在线影音内容提供内容提供Telematics终端及手持终端，通过3G、CMMB等先进无线网络，与整合海量出行信息的公众出行服务系统交互，获得动态交通信息、Internet网络服务、位置服务等增值服务Mobile Termina

38、lWireless NetWork3GDigital BroadcastingInformationProvider泛在信息服务系统能力泛在信息服务系统能力46动态POI图层显示动态导航即时气象信息显示泛在信息服务内容在线获取的实时气象信息显示31 1在线搜索资讯和专题POI，给用户更多帮助动态交通信息融合，多样方式满足用户不同需求2 2移动电子学习系统4 4自然语言技术支持用户丰富多样的查询需求名称中英文名称：例如“PIZZA”、“批萨”、“抦萨”、“匹萨”全名与简称：例如“北京大学”、“北大”区域位置点的周边：例如“清华东门”覆盖某个区域：例如“金融街附近”、“北航周边”主题菜系口味：例如

39、“云南菜”、“滇菜”、“辣的”、“清淡”特点描述：例如“商务宴请”、“高档的”、“浪漫的”POI丏题显示自然语言丏题搜索47数据综合交换中心数据综合交换中心手机公众出行信息服务系统公众出行信息服务系统广播数字广播终端移动电视多媒体播报平台多媒体播报平台出行提示平台出行提示平台 多媒体终端固定电话移动电话室外大屏幕室内大屏幕统一热线服务平台统一热线服务平台多媒体亭多媒体亭车载多媒体车载多媒体互联网终端互联网终端港口港口，机场机场，火车站火车站公交车站动态导航设备重要路口重要路口地铁出入口出行信息互动平台出行信息互动平台 交通运行指挥中心交通运行指挥中心GIS-T数据中心 数据管理高速公路重要路段

40、重要路段公共交通信息服务传统信息服务按需信息服务统一信息服务泛在信息服务途径泛在信息服务途径48泛在信息服务对象：本地服务 跟踪守护 紧急求助 派遣服务个人导航辅助功能周边信息查询功能 定位查询 定时回报 轨迹回放 老人 小孩 残障人士对象定位救助服务49泛在信息服务对象：异地出行服务 机票、火车票 酒店、餐饮 旅游景点票务 风景点语音导游 丏业救助服务 景点信息 交通路径 相关设施 热衷郊区旅游 外地来京游客对象查询预订服务50行人出行站点查询路径规划地铁站点查阅市内公交查阅复合规划【地铁+公交+步行】地铁优先公交优先步行规划基于泛在服务的慢行系统建设长途客运查阅现状：目前一些手机、PND产

41、品的行人导航模式，忽略了行人导航与行车导航的本质区别，基本只是从行车导航中剥离出来的准行人导航，在实际使用中不够便利。突破：通过大量公交换乘信息，为用户规划合理高效的以地铁、公交、步行搭配的快捷绿色出行方式。囊括天桥、人行横道以及部分不可通车但可步行的道路，可规划出小路、步行梯等车辆不通的路线，指引使用者以最短距离抵达目的地。51示例地铁优先路线文字描述52智能交通规划设计联盟智能交通规划设计联盟政府部门、研究机构、企业单位联合定制泛在信息服务环境下的交通发展规划终端企业合作终端企业合作设计开发具有国际竞争力的、拥有自主知识产权终端产品形成产业群形成产业群促进具备接收3G、CMMB、IPV6、

42、广播、Wi-Fi的多媒体信息接收能力的终端设备生产推动大规模服务应用推动大规模服务应用实现“iTunes”效应，在为公众提供个性化服务的同时孵化下一代互联网服务业的龙头企业形成产业链形成产业链形成以交通信息服务为纽带的、国内地图企业、移动终端企业、交通信息服务企业紧密协作的产业链式发展泛在信息服务产业推动泛在信息服务产业推动以各类交互式传感器和GPS系统为基础，利用新兴的的信息分析及应用技术（如DMB、Telematics、RFID）构建泛在互联城市信息环境统一的协同业务支撑环境交通综合监测和交通综合调控体系全方位的智能交通信息服务体系成为智能交通创新城市53泛在信息服务新经济产业链泛在信息服

43、务新经济产业链信息服务新经济公共创新服务平台设备提供商终端厂商数据感知数据综合服务新型信息服务应用开发企业软件基础运营商数据挖掘即时服务智能交互城市动态交通信息服务体系建设与标准应用城市动态交通信息服务体系建设与标准应用collection数据采集数据采集数据提供者数据提供者服务提供商服务提供商 服务网络商服务网络商终端厂商终端厂商processing数据处理数据处理provision服务发布服务发布平台平台transmission广播频道广播频道/移动网络移动网络userinterface导航终端导航终端地图厂商地图厂商电子地图电子地图数据处理者数据处理者城市动态交通信息服务系统的研发应用，

44、推动了地图企业、导航终端企业、交通信息服务企业、信息处理与集成企业的紧密协作，带动了整个产业链的蓬勃发展54结束语结束语未来城市形态：未来城市形态：准确、稳定、全路网、实时、高精度准确、稳定、全路网、实时、高精度的泛在感的泛在感知，知，实时、高效实时、高效的信息处理，的信息处理，安全、便捷、舒适安全、便捷、舒适的泛在服务的泛在服务泛在服务是新兴方向具有广阔研究空间，通过对现有系统扩展泛在服务是新兴方向具有广阔研究空间，通过对现有系统扩展与完善，最终实现与完善，最终实现一个一个可扩展、通用、高可靠可扩展、通用、高可靠的城市动态信息的城市动态信息系统系统建立在交通运输物联网感知技术与服务技术之上的城市动态交建立在交通运输物联网感知技术与服务技术之上的城市动态交通信息系统是以信息服务为纽带来促进感知设备与智能终端通信息系统是以信息服务为纽带来促进感知设备与智能终端产产业群业群发展，带动设备、服务在交通领域的实际应用与相关企业发展，带动设备、服务在交通领域的实际应用与相关企业交流合作，从而建立物联网环境下的交流合作，从而建立物联网环境下的新生产业链新生产业链；55谢谢谢谢！