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1、2023年铁路见习自我鉴定 第一篇：铁路见习自我鉴定 铁路见习自我鉴定 时间荏苒，岁月如梭。转瞬间我为期一年的铁路工务见习即将结束了，回想起这一年来的见习时间的所得所感所闻所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的工作阅历确定会成为我人生旅途中的一个里程碑式!我把见习期这一年或许分为两个阶段，第一阶段是去年下半年从8月12日起先至今年的1月12日在永安路桥工区班组见习，这期间，在工区工长师傅的教化和指导下，对铁路工务系统的一些设备有了初步的了解，懂得了对一些本体设备、防加设备的日常保养和修理，并结合书本上的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。其次阶段，从今年1月13日至今，我在提前
2、介入办参加在建的南龙铁路途检查验收工作。在这一阶段，虽然工作环境比较艰苦，但是学到了很多现场平安管理、人际沟通和业务学问，比方隧道前期施工中的很多问题，都能清楚的了解和驾驭，这是在落成通车后的隧道里是学不到的。通过这一阶段的学习，我对工务部门的业务学问有了很大的提升。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过一年时间的见习学习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务实力的驾驭上，都取得了巨大的进步和收获，并为长远的进展打下了基础。现将工作见习后的自我鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治信念。作为一名共产党员，我主动参加党的组织生活，主动响应党中
3、心提倡的“两学一做活动，拥护党组织的各项方针政策，自觉遵守各项党纪条规。做到遵纪遵守法律、疼惜公共财产、关切和关心他人，团结同事，主动参加政治教化，并以务实求真的精神对待每一项工作任务，努力做主动向上的人。 在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的看法。面对作业中的各种问题，均以冷静冷静的看法面对，处理问题均保证行车平安为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不高傲。在工作上，拥有严谨的处事看法，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 在学习上，通过工作单位各位领导的细心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深化实践，初步驾驭了路基、桥梁和隧道极其附属设备的修理保养作业标
4、准并对各种铁路规章制度有了确定的了解，对一些常见的问题病害己可以独立解决完成，拥有了较强的业务实力。在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充溢而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活看法和生活作风，为人热忱大方，恳切守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同事们和谐相处；主动参加工会组织的各项活动，从而不断的丰富自己的阅历。 最终，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、学问水平与工作实力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告辞见习生活、正式成为一名铁路工作者的日子里，我将以饱满的热忱、坚决的信念与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成果来回馈党、组织领导的信任! 其次篇：铁路见习自我鉴
5、定 时间飞逝，转瞬间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的实习阅历确定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了具体的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感受。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实，通过这段时间的实习，我对于各个工种有了更加深化的相识，下面就是我这段时间的实习。 一、虚心求老师傅、理论联系实际、熬炼动手实做 通过现场实践和与师傅和领导
6、的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在学校的学习，使我对于专业的学问有了很深化的了解，但是来到现场才觉察，原来现场的实践和专业的学问还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深化理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来表达的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰显人的意志。从学校来到现场，从一个学生转化为一个工人，在思想的层面上，必需相识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习学问，而实践则意味着接着学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往
7、的对象，而社会人则更多地被他人所选择，诸此种种的差异，数不胜数。但仅仅在思想的层面上相识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。 依据支配，我首先实习的是调车区长，师傅首先告知我，调车区长的主要工作是驾驭列车预确报和如今车、作业车状况，根据阶段支配编制下达调车作业支配并组织实施，并刚好向车站调度员供应相关资料。虽然调车区长的工作并不困难，但是调车区长还是需要很耐性和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证(1)刚好编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车;(2)刚好取送货物作业和检修的车辆;(3)充
8、分运用调车机车及一切技术设备，接受先进工作方法，用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身平安及行车平安。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业支配，应运用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必需亲自交接支配;(3)一批作业不超过三钩或变更支配不超过三钩时，允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时，不管钩数多少，均应运用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备缘由，亲自交接支配确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接方法在站细中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深化的相识，同时在师傅耐性
9、细致的指导下，我也很快的驾驭了调车作业通知单的编制。 调车区长实习完了之后，依据支配我起先实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第一天潘师傅告知我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，干脆担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告知我车站值班员在办理接发列车的时候，确定要严格遵守行规、行规和站细中的相关规定，而且还要严格依据接发列车作业标准中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看
10、师傅一天的工作，我觉察车站值班员是一个需要特别细致和耐性的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的实习，我也觉察车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深化的了解。 第三篇：铁路见习自我鉴定 铁路见习生自我鉴定 时间飞逝，转瞬间我为期一年的现场实习即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的实习阅历确定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进
11、行了具体的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务实力的驾驭上，都取得了巨大的收获，并为长远的进展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治方向。我主动地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪遵守法律、疼惜公共财产、关切和关心他人，团结同事，主动参加政治教化，并以务实求真的精神热心参与社会的公
12、益宣扬和活动，做一个主动向上的人。在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的看法。面对作业中的各种问题，均以冷静冷静的看法面对，处理问题均保证行车平安为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不高傲。在工作上，拥有严谨的处事看法，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 在学习上，自从进行实习以来，我接连对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的细心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深化实践，充分驾驭了6502电气集中联锁的操作技能和限制台异样状况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了确定的了解，车号员的工作自己可以完成
13、，拥有了较强的业务实力。 在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充溢而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活看法和生活作风，为人热忱大方，恳切守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和谐相处；主动参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。最终，感谢单位赐予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、学问水平与工作实力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告辞实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热忱、坚决的信念与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成果来回馈党、组织领导的信任!篇二：铁路见习总结 习工见作总结 时间的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一
14、年的见习期转瞬即逝。自支配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面实力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与关心下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面实力也得到了确定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培育和关心，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习期工作状况总结如下： 一、牡丹江供电段检修车间：虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面实力。因为我从事工作的时间不是很长，自身的素
15、养和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我盼望能够克服困难，努力学习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间的三个月，我深刻体会到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简洁了，没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重，最终实在没方法完成还是徐工长帮助做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长娴熟的技术工艺中感到了惭愧。从
16、这件事中我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前恒久不要自满自足，确定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作阅历，结合自己的理论争取更快更好的学会技术、驾驭技术。检修车间的褚主任也给我很大的感受，褚主任丰富的实际工作阅历让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题，褚主任简洁的询问了一下就 基本推断出了是什么元件出了问题，最终车间去检修的时候果真和褚主任的推断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们如今就是一个积累的过程，只有积累到达了确定程度才能在工作岗位上取得优秀的成果。我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思索，找出缺乏，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江
17、河，通过一年的工作学习，我各方面实力都得到了不小的提高。 二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。“三人行，必有我师，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历就是一笔宝贵的财宝，就是我学习的源泉；“事无巨细，必尽全力，不管大事小事，每多做一件事情必定会多学到一些学问，必定会积累阅历。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的学问，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了娴熟运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和留意事项、还了解了配电室的
18、日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充溢的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种大张旗鼓、遵章守纪的精神面貌。“无规则不成方圆，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业供应一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，主动主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，主动主动的关心其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提
19、高自身各方面的实力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几 个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校内的学生最应当学习的地方。 三、牡丹江供电段平安科：保证生产、留意平安、争创平安供电段。 因为工作性质的特殊性，平安是作为我们牡丹江供电段全部工作的核心内容来进行的。在平安科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为平安科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行平安工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙劳碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这
20、样的一句话：“假如能保证工人的人身平安，就算我们跑断了腿也是值得的。我深以为然。 四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正看法、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作阅历，争取做一名合格的供电人。 我清楚的明白，虽然作为一名高校生，但是如今的我自身各方面都还有很大的缺乏，如今只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月，我主动争取参加现场施工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作阅历，在不断的学习过程中提高自己各方面的实力。在亚布力车间，我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风，在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作看法，在车
21、间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，亚布力车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料，还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆，还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘记的回忆，感谢亚布力车间的每一个人，感谢你们教会了我难么多。也请你们信任，我确定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成果。通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深的感到我是的如 此幸运，在刚刚迈入企业的时候就遇到了这么多为我指引前路的前辈师傅们，他们每个人的身上都让我学到了许许多多的东西。但同时，也深深
22、的体会到自身众多的缺乏，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我信任，随着时间的推移我确定会克服种种问题成为一名优秀的供电人。信任我会更加努力，找出缺乏，加强学习，勤奋工作，为企业的进展作出自己应有的奉献。我始终坚信一句话“一根火柴再亮,也只有豆大的光.但倘如用一根火柴去点燃一堆火柴,则会熊熊燃烧.我盼望用我亮丽的青春,去点燃四周每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业? 实习鉴定 该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，吃苦耐劳。有创建性、建设性地独立开展工作的思维；具有确定的开拓和创新精神，
23、接受新事物较快，涉猎面较宽，有自己的思路和设想；能够做到听从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行车间指令坚决。在时间紧迫的状况下，加时加班、保质保量完成工作任务。 该生留意理论和实践相结合，将高校所学的课堂学问能有效地运用于实际工作中，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。表现出较强的求知欲，并能够细致视察、切身体验、独立思索、综合分析，灵敏运 用自己的学问解决工作中遇到的实际困难。在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有阅历的前辈请教，擅长思索，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。在时间紧迫的状况下，加时加班完成任务。同时，该学生严格遵守我车间的
24、各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，工作主动，踏实，肯干，和领导同事关系处理的很好，沟通融洽，擅长取长补短，虚心好学，留意团队合作。能坚持耐性的学习并不断的努力工作，以提高自身的各方面的实力，受到大家好评，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以确定，望今后接着发扬成果。 因为我从事工作的时间不是很长，自身的素养和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我盼望能够克服困难，努力学习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。 2、要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充溢自我的学习机
25、会，在平常工作中，确定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的习惯，不懂的地方就问师傅们，并跟着师傅动手学习，这样才能让我懂得更多，学的更多。 3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场的工作环境，不断提高自身的综合素养。铁路是一个开拓进取不断创新的企业，大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象，有些地处偏远山区，工作环境艰苦，生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作，为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。 实习立即结束了，在此我要感谢全部为我的实习供应关心和指导的领导师傅们，感谢你们的照看和关心，千里之行，始于足下，我通过这次实习，以后会更懂得学问和实践的积累，不断充溢自己。篇
26、三：铁路见习生转正自我鉴定 铁路见习生转正自我鉴定 见习期间，我严格依据公司的见习支配去做，逐步落实见习支配中每个阶段的内容和要求。刚来的时候，每天除了学习测量以外，还认真学习铁路隧道施工的各种规章制度，并细致阅读了铁路隧道施工的技术规范，看图纸。现将这一年内所做的工作总结如下： 1.关心部长编写施工支配，以及每月的分月调整支配。内容包括隧道、桥梁、路基、涵洞以及其他附属工程。2.负责每月验工计价资料的填写。每月20日之前陪伴监理总站工程师进行现场收方，根据收方资料编写每月验工计价资料，并报局指、总监站及建设单位签字盖章。3.关心调度整理周、月报，填写建指、监理站等单位要求填写的资料。4.参加
27、每月平安生产大检查，并通报相关问题。内容包括平安、质量、文明施工等。5.负责工程部内业管理。 6.负责本标段工程数量核对工作。7.201x年6月30日至7月4日参加鹰厦铁路福建段dk327+350dk327+550处堑坡溜坍抢险工作，负责现场指挥和调度工作。 在为期一周的岗前培训过程中，我学习了公司的规章制度，公司开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作看法。做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于担当责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。 存在问题虽然我努力的做了一些工作，但是离领导的要求还有确定的差
28、距，对测量还不是很精通，无法更有效的对自己负责的工点进行复测；理论水平、工作实力还有待进一步提高；努力改善自己的脾气，不能带着心情工作等等。通过一年的工作学习我初步了解了项目的运作方式，了解了工程项目到了什么阶段需要做什么技术准备、劳动力准备、材料准备等。在施工现场不断深化学习，将书本学问努力与现场实际结合，认真学习施工技术和施工方法。不断接触新事物，施工现场是个大熔炉，在施工现场多熬炼，有利于施工技术水平的提高，现场管理水平和处理突发事务的实力。虽然见习期立即就要过去了，我还将一如既往，扎根施工一线，不断提高自己，朝着我的目标努力奋斗。 铁路见习自我鉴定 时间飞逝，转瞬间我为期一年的现场实习
29、即将结束了，回想起这段实习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的实习阅历确定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了具体的实习，通过车站领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实，通过这段时间的实习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务实力的驾驭上，都取得了巨大的收获，并为长远的进展打下了基础。现将工作实习后的自我鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治方向。我主动地向
30、党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪遵守法律、疼惜公共财产、关切和关心他人，团结同事，主动参加政治教化，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣扬和活动，做一个主动向上的人。 在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的看法。面对作业中的各种问题，均以冷静冷静的看法面对，处理问题均保证行车平安为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不高傲。在工作上，拥有严谨的处事看法，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 在学习上，自从进行实习以来，我接连对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的细心培育和指导，与
31、自己的刻苦学习、现场深化实践，充分驾驭了6502电气集中联锁的操作技能和限制台异样状况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了确定的了解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务实力。 在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充溢而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活看法和生活作风，为人热忱大方，恳切守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和谐相处；主动参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。 最终，感谢单位赐予的实习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、学问水平与工作实力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告辞实习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的
32、热忱、坚决的信念与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成果来回馈党、组织领导的信任!铁路实习自我鉴定 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了具体的实习，通过实习单位的领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西，同时也产生了诸多感受。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。 时间飞逝，转瞬间我为期半年的现场实习即将结束了，回想起实习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的实习阅历确定会让我以后的工作和学习支配中获益良多的！ 一、虚心求老师傅、理论联系实际、熬炼动手实做的层面上相识到这一点还是不够
33、的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。 依据支配，我首先实习的是调车区长，师傅首先告知我，调车区长的主要工作是驾驭列车预确报和如今车、作业车状况，根据阶段支配编制下达调车作业支配并组织实施，并刚好向车站调度员供应相关资料。虽然调车区长的工作并不困难，但是调车区长还是需要很耐性和细致的，还要遵守很多的规章制度，首先要保证1刚好编组、解体列车，保证按列车运行图规定时刻发车，不影响接车；2刚好取送货物作业和检修的车辆；3充分运用调车机车及一切技术设备，接受先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；4认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身
34、平安及行车平安。其次调车领导人还要遵守1调车领导人布置调车作业支配，应运用调车作业通知单；2调车领导人与调车指挥人必需亲自交接支配；3一批作业不超过三钩或变更支配不超过三钩时，允许口头布置；4中间站利用本务机调车时，不管钩数多少，均应运用附有停留车位置示意图的调车作业通知单；5由于设备缘由，亲自交接支配确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接方法在站细中规定。通过对于一系列规章制度的学习，使得我对调车区长这个岗位有了更加深化的相识，同时在师傅耐性细致的指导下，我也很快的驾驭了调车作业通知单的编制。调车区长实习完了之后，依据支配我起先实习车站值班员，我的车站值班员师傅是潘师傅，实习的第
35、一天潘师傅告知我，车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者，干脆担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告知我车站值班员在办理接发列车的时候，确定要严格遵守行规、行规和站细中的相关规定，而且还要严格依据接发列车作业标准中的标准用语进行办理，而且要严格的执行六亲自，接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作，我觉察车站值班员是一个需要特别细致和耐性的工作，而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白，要熟记于心，通过跟师傅的
36、实习，我也觉察车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的，这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位，虽然我在这个岗位实习的时间并不长，但是跟以前相比，我还是对车站值班员这个岗位有了更加深化的了解。 第四篇：铁路见习自我鉴定 铁路见习自我鉴定 铁路见习自我鉴定1 时间飞逝，转瞬间我为期一年的现场见习即将结束了，回想起这段见习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的见习阅历确定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在见习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了具体的见习，通过车站领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在
37、刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实，通过这段时间的见习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务实力的驾驭上，都取得了巨大的收获，并为长远的进展打下了基础。现将工作见习后的自我鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治方向。我主动地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪遵守法律、疼惜公共财产、关切和关心他人，团结同事，主动参加政治教化，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣扬和活动，做一个主动向上的人。 在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的看法。面对作业中的各种问题，均以冷
38、静冷静的看法面对，处理问题均保证行车平安为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不高傲。在工作上，拥有严谨的处事看法，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 铁路见习自我鉴定2 时间飞逝，转瞬间我为期一年的现场见习即将结束了，回想起这段见习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段宝贵的见习阅历确定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在见习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了具体的见习，通过车站领导和师傅们的殷切关心和耐性指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更
39、实，通过这段时间的见习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务实力的驾驭上，都取得了巨大的收获，并为长远的进展打下了基础。现将工作见习后的自我鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治方向。我主动地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪遵守法律、疼惜公共财产、关切和关心他人，团结同事，主动参加政治教化，并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣扬和活动，做一个主动向上的人。 在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨认真的看法。面对作业中的各种问题，均以冷静冷静的看法面对，处理问题均保证行车平安为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落
40、，受到夸奖不高傲。在工作上，拥有严谨的处事看法，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 在学习上，自从进行见习以来，我接连对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习，通过工作单位各位领导的细心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深化实践，充分驾驭了6502电气集中联锁的操作技能和限制台异样状况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了确定的了解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务实力。 在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充溢而有条理，有严谨的生活看法和良好的生活看法和生活作风，为人热忱大方，恳切守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和谐相处
41、;主动参加各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。 最终，感谢单位赐予的见习机会，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境界、学问水平与工作实力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告辞见习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热忱、坚决的信念与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成果来回馈党、组织领导的信任! 铁路见习自我鉴定3 时间的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。自支配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面实力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作
42、环境。在领导和同事们的指导与关心下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面实力也得到了确定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培育和关心，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。现就见习期工作状况总结如下： 一、牡丹江供电段检修车间：虚心学习、不骄不躁、努力提高自身各方面实力。因为我从事工作的时间不是很长，自身的素养和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我盼望能够克服困难，努力学习，端正工作看法，主动的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。在检修车间的三个月，我深刻体会
43、到了作为一名供电段职工的义务和责任。这三个月中，我有幸参加了一次到绥芬河车间制做电缆头的工作。在现场我跟着徐应龙工长和另外一名师傅一起工作并观摩整个工作过程。说实话，直到第一个电缆头做完我心里就有点飘飘然了，因为在我看来这实在是太简洁了，没有什么技术含量。可等到我伸手去做的时候却是困难重重，最终实在没方法完成还是徐工长帮助做完了，虽然徐工长没说什么，但我从徐工长娴熟的技术工艺中感到了惭愧。从这件事中我学到了一个道理：无论从事什么工作，在没动手之前恒久不要自满自足，确定要怀着一种虚心学习的心态去参加工作，认真学习前辈师傅们的工作阅历，结合自己的理论争取更快更好的学会技术、驾驭技术。检修车间的褚主
44、任也给我很大的感受，褚主任丰富的实际工作阅历让我折服。记得有一次别的车间的设备出现问题，褚主任简洁的询问了一下就基本推断出了是什么元件出了问题，最终车间去检修的时候果真和褚主任的推断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们如今就是一个积累的过程，只有积累到达了确定程度才能在工作岗位上取得优秀的成果。我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思索，找出缺乏，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河，通过一年的工作学习，我各方面实力都得到了不小的提高。 二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。“三人行，必有我师，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历就是一笔
45、宝贵的财宝，就是我学习的源泉;“事无巨细，必尽全力，不管大事小事，每多做一件事情必定会多学到一些学问，必定会积累阅历。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的学问，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了娴熟运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和留意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充溢的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种大张旗鼓、遵章守纪的精神面貌。“无规则不成方圆，作为现如今最
46、大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业供应一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律;另一方面，我不怕苦、不怕累，主动主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，主动主动的关心其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的实力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是
47、我们这批刚走出校内的学生最应当学习的地方。 三、牡丹江供电段平安科：保证生产、留意平安、争创平安供电段。 因为工作性质的特殊性，平安是作为我们牡丹江供电段全部工作的核心内容来进行的。在平安科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为平安科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行平安工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙劳碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“假如能保证工人的人身平安，就算我们跑断了腿也是值得的。我深以为然。 四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正看法、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作阅历，争取做一名合格的供电人。 我清楚的明白，虽
48、然作为一名高校生，但是如今的我自身各方面都还有很大的缺乏，如今只是我努力付出，努力学习的阶段。所以在亚布力车间的几个月，我主动争取参加现场施工作业，不断虚心向车间的技术员和工人师傅学习现场的工作阅历，在不断的学习过程中提高自己各方面的实力。在亚布力车间，我在车间孔主任和李书记的身上学会了身先士卒和以车间为家的工作作风，在车间刘技术员和王技术员身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作看法，在车间许多职工身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说，亚布力车间的每个人都是我的老师，他们身上有太多值得我学习的地方了。还记得我跟刘工顶着大雪在外线拍摄第一手资料，还记得第一次在工人师傅的指导下爬杆，还记得第一次参加车间的外线施工等等。车间太多的第一次给了我这辈子都无法忘记的回忆，感谢亚布力车间的每一个人，感谢你们教会了我难么多。也请你们信任，我确定会在日后的工作岗位上踏踏实实的做出一份优秀的成果。通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，我深深的感到我是的如此幸运，在刚刚迈入企业的时候就遇