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1、2023年选运分公司调车员、连接员安全生产责任制 第一篇：选运分公司调车员、连接员平安生产责任制 选运分公司调车员、连接员 平安生产责任制 一、调车员、连接员有责任按规定接受上级部门组织的各类平安培训，上岗前必需接受平安教化。 二、调车员、连接员必需熟知熟记调车员、连接员操作规程，并严格按操作规程作业，对本岗位平安工作负全面责任。 三、调车员、连接员必需按规定穿戴、运用好企业配发的平安爱惜用品。 四、严格依据调车员、连接员作业标准要求做好工作。 五、负责检查作业环境及所运用工具是否存在平安隐患。如觉察隐患，马上处理，处理不了的刚好向有关领导汇报。员工有责任主动关心做好故障和事故的抢救及处理工作
2、。 六、严格遵守岗位劳动纪律，认真执行各项厂纪厂规。 七、如有事故发生时，必需主动关心进行事故探讨，照实反映事故状况，自觉接受相关责任惩处，认真吸取事故教训。 选 运 分 公 司 其次篇：连接员、调车员考试题2 调车试题 一、选择题：每题1分合计25分 1、进站信号机显示的信号有A A、5种B、4种C、3种 2、电话闭塞占用区间的凭证为B A、路票B、扳道员的手信号 3、出站、进路、预报、驼峰及翻车机在正常状况下显示的距离均不少于 、300米、400米500米 4、两车连挂后，两车钩水平中心线高度差不得大于B。 A、80mmB、75mmC、60mm5、运用引导信号接车时列车运行速度不得超过 、
3、每小时10公里、每小时15公里、每小时20公里 6、接近被挂车辆的速度为 、5公里/小时、3公里/小时、7公里/小时 7、列车在限制下坡道上的紧急制动距离为 、300米、500米、400米 8、单机被迫停车后，不能运行时，防护工作由谁负责 、调车员与司机共同负责、由司机负责、连接员负责 9、依据列车性质和编组支配的要求编成并连挂在一起的若干车辆称为B A、列车B、车列C、一批车辆 10、以下哪一种作业不属于调车作业D 、机车转线、列车编组、车辆取送、列车到发 11、人快跑能跟上车组时，车速约为 、5公里/小时、10公里/小时、15公里/小时 12、货物列车在双线区间被迫停车，前方的防护距离 、
4、400米、300米、200米 13、货物列车在单线区间被迫停车，在列车前后方应设置的防护距离为 、100米、150米、200米 14、调车组对以下车辆禁止调送：(ABCD) 、偏重、集重、端重、未装完 15、站间小运转列车进入到发线后应预留多少米制动距离 、10米、15米、30米 16、出站、进路、预报和驼峰翻车机信号在正常状况下,显示距离均不小于、200米、300米、400米 17、列车通过12号道岔的最高侧向速度为 、40公里/小时、45公里/小时、50公里/小时 18、机车退行信号应鸣示B。 、一长一短声、二长声、二短声 19、救援列车进入封锁区间运行速度不得超过 、10公里/小时、15
5、公里/小时、20公里/小时 20、哪些地点禁止在移动中上下车。ABCDE A、地面有积冰，积水，不平坦或有障碍物。 B、在道岔群和道岔拉杆地段内。 C、栈桥，桥梁和轨道衡的线路上。 D、建筑物及电讯设备等侵限处所。 E、铁路两侧积累有易松动和散堆物料地点。 21、行车事故的种类，按其性质分：ABCD 、重大事故、大事故、恶性事故、一般事故 22、车长为14.3米的车辆，其换长为A、1.2B、1.3C、1.1823、指示留意或减速运行的是B信号。 A、红色B、黄色C、绿色 24、调车作业由B指挥。 A、调度员B、调车员C、连结员 25、货物堆放应距钢轨外侧不少于B A、2米B、1.5米C、1米
6、二、推断题并改错：(每题2分合计50分) 1、单机转线由这端去另一端时，调车员应随乘机车，如在一端由某线去另一线时，也可于地面的适当地点指挥机车。 2、路经信号机、表示器、电柱、煤台等处所时留意不要探身过远。 3、如在曲线上实行止轮措施时，止轮器应安在曲线外侧轮下。内侧 4、进入厂房，高炉下作业时，调车速度不得超过3公里/小时。5公里/小时 5、摘结风管时，作业人员严禁双足进入线路中心，应一脚迈入道心，一脚在轨面上进行摘结风管。应一脚迈入道心，一脚在轨外进行摘结风管，并用停车信号进行防护 6、在进行溜放或连结车辆的线路上，进行防护再摘解风管或开关折角塞门 在进行溜放或连结车辆的线路上严禁进入两
7、辆车中间摘解风管或开关折角塞门。 7、6道夜间手信号显示方式为白色灯光做圆形转动，再高举头上，左右小动。 9道 8、调车机车越区作业时，应听从所到区的指挥人员指挥，越区调车作业的联系方法应在站细内规定。 9、调车组人员向装卸线取送车，如有威胁调车平安时，应先调车，然后向调度员报告。 如有威胁平安时应刚好向调度报告不得调车 10、厂房处无信号设备时，应鸣笛后，方可进入。 应在厂房一度停要，确认厂房内线路无障碍时，方可进入。 11、调车作业时，调车人员必需刚好出场，机车乘务人员要认真协作，并鸣笛回示。 调车作业时，调车人员必需正确刚好地显示信号，机车乘务人员要认真确认，并鸣笛回示。 12、调车作业
8、由调车员指挥，特殊状况下也可由连接员指挥。 在特殊状况下，由值班站长指定能胜任调车工作的连接员指挥。 13、被迫停车的机车，在请求救援后，如在坡道上可缓行至平面道上等待救援。B。 被迫停车的机车在请求救援后，不得再行移动，并严禁机车乘务人员在车下修理。 14、在超过千分之2.5坡度的线路上进行调车作业时，应有平安措施，没有实行好防溜措施，不得摘开机车。 15、在同一车场两端进路彼此无隔开设备的不同线路上，两端同时进行调车作业，任何一端的机车车辆禁止超过另一端的警冲标。 16、在接近警冲标，信号机，道岔时，被挂车辆溜走调车员应马上指挥机车进行追挂。 调车员应马上通知有关人员实行止轮措施。 17、
9、机车车辆牵引运行时，如司机能自行确认前方信号，调车员可不必显示起动信号。 也需显示起动信号 18、调车信号机能同时显示两种灯光。不能 19、昼间无红色信号旗显示停车信号时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。 20、传达调车作业支配时必需停车传达。 21、在曲线上连挂车辆时，两车钩应开六、七成，以加大车钩接触面积。 22、连挂车辆第一次未挂上，再次连挂时需调整车钩，此时两车间距离需大于3米。5米 23、同一咽喉区内对向或顺向重叠的列车进路与列车进路是敌对进路。 24、调车人员，禁止坐在移动中车辆的车钩上、端板上、侧板上，而双腿偏垂一面。 25、列车及机车车辆必需停在道岔内方。警冲标 三、简答：16分
10、1、推动车辆时，为什么要先试拉？ 答：试拉是检查车钩连接状态的有效措施，为防止因钩没有连挂好在推动车辆引起车辆溜走，而造成事故，故规定先试拉。 2、何谓排风？ 答：排风是指放风和拉风即是指将车辆制动主管内压缩空气放出，把副风缸内的风排净，使车辆松闸，缓解。 3、北部站与轧辊厂在西2道执行“作业牌制度，作业方法是什么？ 答：轧辊厂调度员在西2道厂房门口接车，送“作业牌。调车组人员厂房外一度停车，接到“作业牌后方可进入厂房内作业，在调车作业没有结束之前，不准将“作业牌交于轧辊厂调度员；调车作业结束后，调车组人员在厂房门口将“作业牌交于轧辊厂调度员。 四、计算题：9分 线路两侧堆放货物距钢轨头部外侧
11、不得少于1.5米的理论根据是什么？ 已知一般车辆一侧的限界距线路中心线为1700毫米，一个人的身宽为600毫米，标准轨距为1435毫米，钢轨顶面宽是70毫米 所以，1700+600-1435/2-701500毫米 答：这个值主要是为了调车人员平安和正常作业而规定的。 第三篇：火车上的调车连接员 火车上的调车连接员 :/.cn劳动时报2023-12-10 09:36 在贵州铝厂运输厂60多公里犬牙交叉的铁路途上，人们每天都可以看到一趟趟满载着货物的火车疾驶而过。正是这一趟趟火车，把数以上百吨、上千吨的原、燃材料送到各生产环节，确保了各主体单位生产的正常运行；也正是这一趟趟火车，把贵铝生产的各种产
12、成品运往祖国的四面八方直至海外。假如把这60多公里的铁路途比方为贵铝的一条“大动脉，那么，这一趟趟满载着物资的列车，则是这条“大动脉中源源不断流淌着的血液。 在这充溢活力与朝气的十里铝城，每当站在一条条铁路途旁边，看着那一趟趟咆哮而过的火车时；每当在睡梦中，被远处传来的那一阵阵火车的鸣叫声惊醒时，大家是否会想到，此时此刻，在每一趟火车上，都有我们的调车连接员在辛勤地工作着。 调车连接员这是从事一种极为特殊工种的工作人员。他们每天的工作，就是随着火车在各个作业点之间运输各种物资。由于工作需要，在作业的过程中，他们要频繁地从行进的火车上跳下来，扳动无人看管的道岔、指挥火车司机为车列对位、摘挂解编火
13、车车辆。 由于工作的特殊性，调车连接员一般到了四十岁后就要考虑变更工作到其他岗位，所以这些调车连接员大多是一些身手灵敏的小伙子。他们干起活来，身手特别矫捷。火车在开着时，“挂在车厢上的调车连接员稍稍后仰一下身子，便轻快地从车厢边跳下来，而几乎是在脚落地的那一时刻，他们的身体就已经在地上稳住了，没有一点的踉跄。他们那冷静自若、灵敏灵敏的身姿，像极一个技艺超群的演员在娴熟地表演高难动作。在一处现场干完活之后，他们跟着火车只是紧走几步，便“嗖的一下跃上了车辆，手抓扶栏，脚踩铁梯，把自己的身体稳稳当当地“贴在了车厢边上，随着火车又风驰电掣地奔向下一个作业现场。 在快速进行的火车上，他们只要手一松，或者
14、脚下一踩滑，就可能从车厢上掉下来，酿成极为沉重的后果。为了确保火车的平安运行，在火车的推动作业中，他们站在奔驰的车厢上，还必需聚精会神地视察前方线路上的状况，一旦发生险情，他们要马上用对讲机通知火车司机实行紧急措施，以避开事故发生。一旦遇上险情，那怕只是延误几秒钟的反应，也可能造成事故的发生。因此，必需随时提示自己在工作中不能有丝毫懈怠。 无论是大雪纷飞的寒冬腊月，还是烈日似火的酷暑盛夏；无论是白天，还是夜晚，这些调车连接员都在常年累月的这样干着。尽管他们所从事的这份工作用“苦、累、脏、险这几个字来形容，也一点不为过，但是他们并没有嫌弃这活儿，而是义无反顾地、一茬茬地干下来了。 有人说过这样的
15、风凉话：“调车员成天扒着火车处处跑不说，还要经常从火车上往下跳，干完活又跳上去随着火车跑，太危险了！干这活的怕是连对象也不好找啊。然而小伙子们对这些话却不以为然：“谁信任这些话，咱们干这活的，你见过谁打光棍了？小伙子们有时候还真够诙谐的：“嘿，都说妇女能顶半边天，开飞机的有、开火车的都有女的。可干咱们调车连接员这一行，就只有咱男同胞了。不信你们瞧，哪有女同志在跑着的火车上跳上蹿下的？几句话，不但有那么几分淘气和傲慢，也透出来那么一股革命乐观主义的精神 第四篇：材料员平安生产责任制 材料员平安生产责任制 1、依据项目部平安生产保证支配要求，组织各种平安物质的供应工作。 2、对供应商进行分析，建立
16、合格供应商名录，定期向公司反馈供应商相关信息。 3、负责对合格的供应商供应的平安防护用品的验收、取证、记录工作,并做好验收状态标识，贮存保管好平安防护用品。 4、负责对进场材料按场容标化要求存放，消退事故隐患。 5、对现场运用的井架、脚手架、高凳、吊钩、平安网等平安设施和配件应保证质量，并定期检查和试验，对不合格和破损的，要刚好进行更新替换。 6、易燃易爆物品进行重点爱惜。 7、对供应商供应的不合格品应予拒绝，开具不合格报告，并进行标识或隔离，刚好组织退货，在分析供方业绩评定中做好记录，并马上向项目经理汇报。 8、经常与施工人员取得联系，听取施工人员对所购劳动用品和平安防护用品的反馈看法。 仓
17、库保管员平安生产岗位责任制 1、严格执行验收、发放制度，对物质定期盘点，做到帐、卡、物、资金对口，无过失，并做好包装的回收工作。 2、对机电设备及技术资料应配套妥当保管，不得折套和丢失，资料应齐全，并随机转移。 3、应懂得所保管的物质型号、规格、性能、用处、业务流程和保管、保养常识，负责对物质妥当保管，做到质量不降低，数量不削减。 4、物质入库认真验收，货单与实物相符，做到规格、型号、数量、质量四对口，觉察问题，刚好核对，否则，可不准入库。 5、严格按发货单的品种、规格型号、规格、数量发放，不合乎手续不发料。 6、学习业务，管好库房，不断提高管理水平。 7、搞好仓库文明，做到库容整齐，布局合理
18、，存放整齐。 8、提高警惕，搞好“四防。 9、加强对露天存放的设备和材料的管理工作，防止损坏和丢失。 第五篇：材料员平安生产责任制 材料员平安生产责任制 熟识各种设备、材料的规格、型号、性能及参数，按支配领取各种材料，保证平安生产。对本岗位平安工作负干脆责任。 一、岗位职责 第第11条条 认真遵守国家有关矿平安生产的法律、法规、规章、标准、技术规范、指示、指令，执行好煤矿平安规程、作业规程、技术操作规程和矿各项规章制度。第第22条条 主动参加矿、队组织的技术学习、考试和各种技术比武活动。 第第33条条 坚守工作岗位，不得擅离职守，确保设备及备品、备件的刚好供应。 第第44条条 编制本队材料、配
19、件支配。负责领取、发放材料和配件，建立台帐，驾驭定额、自存及消耗状况。 第第55条条 了解材料、配件、工具的运用状况，严格执行定额管理。刚好更换不合格的材料、配件。第第66条条 做好材料、配件、工具的回收复用工作，执行交旧领新制度。负责把需要回收复用的材料、配件回收后交矿供应科、综机中心、综采车间。杜绝奢侈现象。 第第77条条 做好生产工具的发放、更换工作，严格执行本队的工具管理制度。第第88条条 与各工种协调好，刚好领取井下需要的材料、配件。做好自保、互保工作。 第第99条条 库房内的易燃、易爆物品要严格按规定管理，严禁闲杂人员出入，并保持库房内清洁卫生。第第1100条条 材料库房内运用电气
20、设备要留意防止火灾的发生，配齐并会运用必要的平安爱惜用具。材料管理员应熟识必要的切削加工工具的运用方法，增加自主保安意识，防止人身事故的发生。第第1111条条 库房内要建立防火制度，按规定配齐防灭火设备、设施。第第1122条条 照实、刚好汇报平安事故，关心、主动协作事故调查处理，落实事故防范措施。 第第1133条条 领料、装料、下料过程中要尽职尽责，杜绝“三违现象。 第第1144条条 履行好师徒合同。 第第1155条条 刚好向队领导汇报工作进展状况和有关材料支配。 二、责任追究 第16条 有以下行为之一的，赐予材料员警告处分；造成严峻后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任： 一对重大事故预兆或者已
21、觉察的事故隐患不刚好实行措施的； 二拒不执行煤矿平安监察机构及其煤矿平安监察人员的平安监察指令的。 第17条 煤矿发生事故，有以下情形之一的，依法赐予材料员降级直至开除的纪律处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任： 一不依据规定刚好、照实报告煤矿事故的； 二伪造、有意破坏煤矿事故现场的； 三阻碍、干预煤矿事故调查工作，拒绝接受调查取证、供应有关状况和资料的。 第18条 材料员在工作中未认真贯彻执行国家有关煤矿平安生产法律、法规、规章、规程、标准和技术规范的，应负干脆责任。 第19条 必需尽职尽责，杜绝违章现象，否则负干脆责任。对其他人员屡次违章作业熟视无睹，不加制止，应负主要责任或重要责任。 第2
22、0条 未刚好觉察、整改本工种范围内的隐患，应负干脆责任。觉察事故征兆和险情，不刚好实行措施，又不刚好报告的，破坏事故现场，隐瞒事故的，应负主要责任。 第21条 在发生重大生产平安事故时，不马上进行抢救或者在事故调查处理期间擅离职守或者逃匿的，赐予降级、撤职的处分，对逃匿的处十五日以下拘留；构成犯罪的，按照刑法有关规定追究刑事责任。 第22条 不坚守岗位，材料、配件供应不刚好影响生产的负干脆责任。第23条 支配不符合实际，领取、发放材料和配件混乱，台帐不清晰，驾驭不清定额、自存及消耗状况。材料员负干脆责任。 第24条 未执行交旧领新制度，负干脆责任。第25条 库房发生火灾或丢失材料、配件、工具的负干脆责任。 第26条 未监护好他人平安的应负重要责任。第27条 未履行好师徒合同的应负主要责任。 第第2288条条 出现的问题及存在的隐患未告知区队领导的负主要责任。