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1、2023年钢箱梁涂装工艺 第一篇：钢箱梁涂装工艺 钢箱梁涂装工艺 箱室喷底漆 喷漆效果 打磨除锈 中隔板涂装后效果 侧腹板喷漆效果 腹板喷漆效果 箱室顶板喷漆 涂装质量限制 复查 喷丸砂除锈 准备工作 学习图纸和技术资料 按设计要求准备油漆、出具合格证 学习操作规程和质量标准 克服上道工序作弊病的补救措施 中间轴查 施工 自检 油漆质量记录 隐藏验收记录 自检记录 质量评估 质量评定记录 施工记录 资料整理 书面沟通 技术交底 操作人员参加 涂漆室，相对湿度不应大于88% 安装焊缝处应留出3050mm不涂 限制漆膜厚度 不得随便稀疏 防止灰尘污染 限制设计要求涂刷遍数 执行建平标准 不合格和处
2、理返工清理现场、文明施工 钢箱梁焊接工艺 地板焊接 双面成型埋弧焊接 腹板焊接 地板调整平整度 挑檐板焊接 CO2焊接 底板预付版加强 底板面焊接效果 调整顶板 焊接质量限制 焊条、焊剂准备，出具合格证 学习操作规程和质量标准 焊条烘熔 准备工作 学习图纸和技术资料 焊接机具、焊接检验工具准备 书面沟通 焊工考试合格 技术交底 操作人员参加 首次施焊的钢种和焊接材料 复检组装质量和焊接区处理状况 进行焊接工艺和力学性能试验 禁止在焊缝区外的母材上大火引弧 办理上道工序交接检查 留意焊缝厚度及质量缺陷 焊接 中间抽查 自检 和下道工序办理交接手续 焊条合格及烘熔记录 清理熔渣基金属飞溅物 焊缝质
3、量检验记录 在焊缝旁边打上钢印号 焊接试验记录 清理现场、文明施工 自检记录 质量评定 执行验评标准 质量评定记录 不合格品处理返工焊接记录 资料整理 临时支墩加工 临时支墩安装 架设平台安装 提梁机安装 箱梁移至提梁机下 罗梁至平台上 提梁机提梁 节段梁行走 节段梁组装 根据施工图节段加工工艺，拟接受在工厂内加工组焊接成板单元，现场节段梁组装、移梁、提升、支架上拖拉、阶段对位焊接。 依据施工方案，在124墩127墩左侧沿桥向之间架设一台20顿提梁式龙门吊，跨度不小于24米，用以左右路单幅节段梁的组装。 其次篇：钢箱梁涂装技术小结 高架桥 钢箱梁修理涂装技术小结 *年06月 一、工程概况 桥梁
4、概况： 高架桥总长约1.2km，钢箱梁共8跨累计322米，占龙阳路段高架桥总长度的四分之一，四周环境：全部位*之间的交通繁忙路段，且比邻国际会展中心，无论脚手架的搭设或者日常施工必需避开早晚高峰。 施工工期：2023年4月15日至2023年5月10日 二、现状调查 1) 原有钢箱梁病害调查、检测 根据现场病害状况分析很大部分缘由属于施工抢进度、基面处理的粗糙度、清洁度、现场作业温度、相对湿度限制和喷涂质量限制；五年内普遍出现质量问题；主要缘由：基面没有清理洁净、留下焊渣、油渍造成钢箱梁外表脱皮和锈点；基面温度、相对湿度和油漆稠度、粘度没有限制好，造成漆膜和基材脱离、开裂，钢材过早沿着焊缝带锈蚀
5、；大部分焊缝四周焊渣、气泡未清理洁净造成焊缝四周毛糙、露点； 1、涂层外表的污染 外表积累的灰尘和污染物含有腐蚀介质，将降低涂层的防腐运用年限，同时严峻影响了桥梁的外观。 2、焊缝位置返锈 桥梁涂层经过长时间的风吹日晒和大气环境中腐蚀介质的侵蚀，焊缝位置出现了返锈、油漆脱落现象。 3、局部锈蚀 外表部位出现了严峻的锈蚀问题，这个问题需要重视。涂层损坏从而使钢结构失去了防腐爱惜，最终腐蚀区域会愈来愈大，甚至会影响钢结构的运用性能。如下列图1-2： 焊缝位置返锈、油漆沿着焊缝整体脱落 焊缝位置返锈、油漆整体脱落 临时支点切割之后返锈 临时支点切割之后从底层锈蚀 图1-2 三、修理油漆配套体系 1.
6、检测与病害缘由分析：配备检测仪器、对原有设计、施工资料的调查、对不同病害缘由的分析和定性； 2.3.对不同病害的修理方案确定：分两种涂装方案对比进行；从施工限制、成膜效果、耐久性、经济性、自清洁、耐腐蚀性等方面分析； 4.5.二次修理面对不同病害如何处理？处理原则？具体技术方案的制定？面对工程量小而散乱、作业环境困难如何保证施工质量？ 6.病害产生的缘由多，具体病害的类型分为起皮、点锈、沿着焊缝的条状起皮锈蚀、吊钩和手工焊缝的麻点锈蚀、预留支点的严峻锈蚀、点位散乱、7.8.两种方案 9.两种面漆可能会存在确定色差，选测箱梁梁底纵向轴线为分界线，对比会更加明显，在试验区域贴上试验区标签，以提示公
7、众 南侧半幅整体涂装聚氨酯面漆 序号 工序名称 技术要求 备注 外表处理 对外表出现锈蚀、涂层剥落的部位打磨，露出金属底材 底漆 局部涂装环氧低外表处理防锈漆一道：干膜厚度40m 中间漆 局部涂装环氧云铁防锈漆一道：干膜厚度50m 面漆 整体涂装聚氨酯漆两道：80m 注：聚氨酯防腐年限6年以上；氟碳防腐年限10年以上。 北侧半幅整体涂装氟碳面漆 序号 工序名称 技术要求 备注 外表处理 对外表出现锈蚀、涂层剥落的部位打磨，露出金属底材 底漆 局部涂装环氧低外表处理防锈漆一道：干膜厚度40m 中间漆 局部涂装环氧云铁防锈漆一道：干膜厚度50m 面漆 整体涂装氟碳面漆80m 注：聚氨酯防腐年限6年
8、以上；氟碳防腐年限10年以上。 四、施工工艺过程 1、工艺流程 检测钢箱梁原有涂层劣化、锈蚀状况 根据规范标准评定劣化、锈蚀等级 制定涂装养护技术方案、验收标准和施工支配 试验确认养护涂装油漆系统与初始油漆系统的相容性 施工前期准备工作 再次确认施工方案 涂装施工 施工记录 质量限制与检验 合格 完工 2、工艺试验 整体涂装施工前，通过试验确认外表处理及外表喷涂的工艺参数和涂装过程合理性，严格依据涂装工艺规程的相关要求，由施工人员进行试验涂装，并填写涂装试验过程记录表，提交质检部门，其外表处理及喷涂过程由质检部门监控；对本工程的检验仪器进行校准，根据实际检测结果照实记录试验过程。由质检部门检测
9、外表粗糙度、外表清洁度、干膜厚度，并填写涂层膜厚检测数据记录表，试件附着力等涂层性能检测送相关检测部门；由工艺部门根据以上试验及检测资料做出评定结果，并报监理工程师认可后方可施工。 1外表处理工艺参数确实定 通过对试件进行除锈，在满意外表处理要求的状况下，确定并记录除锈工艺参数。 2试涂的工艺参数确定 通过对试件进行试涂，在满意涂层厚度、附着力和外观要求的状况下，确定并记录空气压力、涂刷等工艺参数。 3试验用试样按标准进行制作，试验内容及检测方法详见JT/T722-2023。 涂装前外表清理底漆涂装中间层漆涂装 面漆涂装检查验收 3、涂装前外表清理 对于钢桥修理养护涂装施工，喷砂工艺处理不合适
10、，但是钢结构外表的粗糙度和清洁度必需满意规范要求。 a、外表处理接受动力磨具，对原有聚氨酯涂层外表进行整体拉毛处理; b、如局部出现锈蚀到底材状况，需要彻底打磨到底材，外表需要到达Sa2.5的水平，并增大打磨面积2倍； c、如遇锈蚀坑洞低于底材外表，需彻底打磨，将锈坑中的铁锈完全除尽； d、去除外表局部油污及其他污染物，用清洁剂、稀释剂进行低压喷洗或刷洗； e、全部外表处理完成后，用高压淡水枪冲洗掉全部剩余物，检查结构外表PH值须低于9，枯燥后经检验合格，才能进行下一步施工。 4、涂装施工 上述外表处理完成检验合格后，起先底漆涂装。 a、环境限制：测量并记录温度，湿度，钢板温度，油漆温度。相对
11、湿度要求在80%以下；用露点盘查出露点并确保钢板温度高于露点3度。假如环境条件不满意，须实行加热升温到达要求后接着作业。 b、油漆材料准备：涂料进场时，必需经过专业部门的涂料性能测定，对外观透亮度、颜色、结皮性、触变性、黏度、细度、密度、固体含量等指标进行合格鉴定后方能投入运用。依据油漆施工工艺文件准备好基料，固化剂和稀释剂，记录批号，包装，打开包装后检查涂料外观。 c、油漆的调配：涂料的调配应做到现配现用，避开造成涂料奢侈。调配前用搅拌机将各组分搅拌均匀，必要时进行过滤，再按要求标准体积比或称重量调配基料和固化剂进行调配。配置时留意涂料的熟化期和混合运用期，到达熟化期才能施工，但超过混合运用
12、期的涂料严禁运用。因此做到涂料现配现用，避开造成涂料奢侈。不需要熟化的油漆经调配操作后即可投入运用；需要熟化的油漆则需按其规定的熟化时间一般为30分钟进行放置熟化，熟化后才可运用。 油漆配制前，应准备好需用的动力搅拌器、衡器、料桶等工具。打开油漆桶后首先检查桶内油漆外观质量，确认油漆质量无问题后用动力搅拌器将桶内油漆充分搅拌均匀。整套配漆时，将乙组份桶内溶液平稳倒入甲组份桶中，用少量稀释剂清洗盛装乙组份溶液的桶，然后充分搅拌均匀；零星配漆时，根据事先的计算精确称取或量取甲组份的量，再称取或量取乙组份的量，把甲乙两组份混和后再充分搅拌均匀，使其充分反应。 d、油漆的稀释:必要时加稀释剂对配置好的
13、涂料进行稀释以便于施工，但稀释剂与涂料的体积比不超过规定的数值5%。涂装作业中，涂料的施工黏度变稠时操作者不能擅自调整，应由指定人员进行调整。 f、预涂:接受手工涂刷油漆的施工方法。手工涂刷油漆所运用的工具包括：毛刷、滚筒等成品工具，以及铁丝缠绕少量棉纱或棉布的特制工具，针对不同涂刷部位运用不同的工具。刷涂或滚涂时，刷涂或滚涂方向应取从前后、后左右的方向进行。预涂过程中发生掉毛时要顺手清理掉，不便于顺手清理的应在涂层固化后运用铲刀铲除、砂纸打磨等方法进行清理。 无论何种工具，在蘸取油漆时都要适量，以防滴落和流挂。具体要求是：蘸取油漆后，毛刷和自制预涂工具应在油漆桶边擀刮掉多余油漆，滚筒应在放置
14、于油漆桶内的小平板上适当滚压掉多余油漆。严禁各类预涂工具蘸取油漆出桶时有油漆滴落。分层涂装作业中，每道漆膜不允许有咬底、剥落、漏涂、起泡等现象。 e、厚度限制：施工中严格执行涂装工艺，运用漆膜厚度仪测定每层涂层的厚度。 f、质量检查：做到涂层分布均匀，不产生流挂、漏刷、过刷、龟裂等缺陷。涂层外观应均匀、平整、饱满、有光泽，没有咬底、剥落、裂缝、针孔等缺陷。用干膜仪测量漆膜厚度，限制环氧富锌底漆的膜厚必要过厚。 g、覆涂间隔 依据涂料供应商供应的资料及产品说明书的要求严格依据涂料涂装覆涂间隔的要求进行施工。超过最大覆涂间隔时按规定处理并经监理和涂料商认可后再进行下道涂装。其中底漆、中间漆最长暴露
15、时间不超过7d，两道面漆间隔若超过7d需用细砂纸打磨成微小毛面。 五、机具、设备及人员支配 1、流淌高空工作台或流淌高空工作车辆； 2、可加温淡水高压冲洗/除锈设备泵多台85C,1.5Kn,流量100kg/mim; 3、抽水机泵多台； 4、可以吸水大型工业真空吸尘器； 5、空气压缩机6m，0.98MPa； 6、真空自动回收打砂机小、中型； 7、一般手动打砂机； 8、电动/风动砂轮机或打磨工具多台； 9、防爆电动/风动抽风机； 10、防爆照明设备； 11、常规涂装设备 调色板，调和棒，油灰刀，配制用具； 漆刷，钢丝刷，砂皮纸，铁凿，铁锤； 六、质量限制要求 施工环境要求 表2 项目 控 制 要
16、求 检 测 方 法 备 注 环境温度 5-38 温度计测量 / 空气相对湿度 85% 干湿球温度计测量再查表换算，或干脆用仪器测量空气湿度 接受除湿机、加热枯燥机等到达作业环境要求。 钢板外表温度 空气露点温度+3 钢板温度仪测量 空气露点 由空气温度和空气相对湿度查表求出 不允许在气温5以下、相对湿度85%以上、雪天、雨天、雾天、大风风力3级或风沙场合施工。每次施工前，核对喷砂作业环境要求合格后方可施工。 1、原料涂料的质量限制 a.除非合同另有规定，构成全部防护体系的涂料均在同一供应方购置。 b.检验员对每种不同的涂料的每一个批号均取样品“A 和样品“B。样品“A送试验部门按进行试验，除非
17、得到监理工程师的允许，涂漆作业工艺试验除外只有在监理工程师确认第一批样品“A合格时才能起先;样品“B按不同组分分别密封,在由业主/监理、总承包人、涂料商、施工方等单位后共同签字后封存。 c.全部漆料装在封闭容器内，容器的大小适合便利运输。每个容器在侧面清楚说明生产厂名、漆料的注册说明包括用处、颜色、批号和生产日期等。 d.有仓库保管员对进库前的漆料验证其合格证、质保书，是否与相应合格样品A相同，否则拒绝入库，并退回供方更换。 e.阅历证合格的漆料由仓库保管员填写入库验收单，并经检验员确认签字后用统一的标签填上工程名称、物资名称、型号规格、重量数量、进货日期、供货单位等进行标识。 2、外表处理的
18、限制 涂层的外观、厚度和附着力按表4进行 表4 项 目 质量要求 检验仪器和方法 参照标准 取样原则及推断准则 干膜 厚度 按各道涂层设计要求 磁性测厚仪测厚 GB/T4956-2023 10m2取35个基准面每个基准面接受3点法测量，五点的平均值即为该基准面的局部厚度值，作为厚度的一个测值。钢结构外外表接受90-10*准则，内外表接受85-15*准则。 附着力0、1级 涂层划格仪划格法测试2mm、3mm GB/T9286-1998 100m2随机测量 1个点 5MPa 拉开法 GB/T5210-2023 设计规定频次检查 外观 漆膜连续、平整、颜色与色卡一样，漆膜不得有流挂、针孔、气泡、裂纹
19、等外表缺陷，否则应进行缺陷处理，直至合格 目测 / 整个外表均要满意外观要求 *：外表处理 ：a、外表清洁度：每个工件测量一组数据，部位随机。 b、粗糙度：每班检测一次。 *：钢结构外外表按90-10准则进行测试。90-10准则指总测厚值中必需有90%以上的测值到达或超过规定膜厚度值，未到达规定膜厚的测试点之值不得低于规定膜厚的90%。10%厚度不达标的测值其数值不得低于规定厚度的90%；钢结构内外表按85-15准则进行测试，85-15准则意义相同。 3、施工过程限制 表5 项目 检查事项 检测方法及运用仪器 压缩空气的清洁检查 滤纸和棉布 压缩空气的风压检查 压力表 涂料、涂装设备及搅拌程序
20、 涂料批号记录，技术服务的现场指导 涂料粘度 粘度杯 非涂装区域的爱惜 按涂装作业指导书作业 外表处理与涂装的时间间隔 限制与记录 大气环境 目测 环境温度条件 湿度剂、外表温度计、温度计 湿膜厚度 湿膜测试仪 施工、过程及完工 限制与记录 4、最终质量限制 根据标准 JT/T722-2023公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件； 施工工程的最终检验、报验项目，按该工程的涂装工艺规程中规定的要求进行，涂层膜厚均匀，外表光滑无气泡、裂纹、灰尘、干喷、龟裂、针孔、麻点、流挂、桔皮等缺陷。外表颜色与比色卡一样。构件外表不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈。全部构件目测检查。 最终检验结果记录在质量检验、报验
21、单上，经监理工程师确认后签字。 七、质量检测与检验 1、检测方法及检测标准 施工过程中应严格按有关国家标准和公司质量保证体系文件进行半成品、产品检验、不合格品的处理，计量检测设备操作维护等工作，从施工准备、施工过程进行全面检测，刚好预防不合格品的产生，具体保证以下检验项目必需按工艺规定进行。 涂装检查验收项目表 表6 序号 项 目 自 检 检验方法 监理验收 打磨除污 书面记录 现场检查除去外表上对涂料有损害的物质，特别是氧化皮，铁锈，可溶性盐，油脂，水分，焊烟，蜡笔、石笔的标记，焊接烧坏的旧涂层，灰尘、磨料以及其它杂物等 除锈等级 书面记录 监理确认 外表粗糙度 抽检 a.对比法粗糙度样板
22、b.触针法 c.烙印胶带法 涂装环境 书面记录 1.四周的空气温度 2.相对湿度85% 3.钢材外表的温度 4.露点温度 钢材温度要高于露点温度30C 涂层外观 书面记录 涂层附着力 现场检查 a.划格法;b.拉开法 干膜厚度 书面记录 监理确认 涂层修补 现场检查 监理确认 中间漆厚度 书面记录 面漆厚度 书面记录 监理确认 检测根据：国家标准 SB9286-88色漆和清漆漆膜的划格试验 质量标准： 外观：外表平整、无气泡、起皮、流挂、漏涂等缺陷。 附着力：有机涂层与金属涂层结合牢固。 外观检查：肉眼检查，全部工件100进行，并认真记录，监理抽查；油漆外观必需到达涂层、漆膜外表均匀、无起泡、
23、流挂、龟裂和掺杂杂物等现象。 附着力检查：现场测试用划格法，划格法规定，在漆膜上用单面刀片划间隔为1mm的方格36个，然后用软毛刷沿格阵两对角线方向，轻轻地往复各刷5次，按标准的要求评判合格与否。 2检测工具 日常运用工具 特殊工具 干湿球温度计 电子式温度和相对湿度仪 相对湿度计算表 外表粗糙度样板 露点计算表 外表粗糙度复制胶带和测量仪 机械或电子外表温度计 漆膜厚度记录仪 放大镜检查镜 低压和高压漏涂针孔检测仪 湿膜测厚仪 拉开法附着力检测仪 电子/磁干膜测厚仪 划格法附着力检测仪 防爆手电 pH试纸导电率测试仪 锋利坚硬的铲刀 Bresle 盐份测试仪 记号笔 Ral 或BS 标准色卡
24、 胶带 外表处理标准ISO 8501：1988 笔记本和笔 八、本钱造价分析 九、施工总结和建议 1、施工后造成色泽不一，主要缘由两点，1、所选用的面漆光泽度比较高，2、喷涂时空压机压力不稳定3、没有娴熟的油漆喷涂工；4、工期比较紧，脚手架搭设占用了大量时间，造成打磨和涂装时间严峻压缩； 1、耐老化试验光泽度保持率 QUV-B CMP 氟碳涂料 聚氨酯涂料 1000小时 98.8% 52% 1500小时 98% 粉化 3000小时 96.5% 2、人工加速老化试验后的涂层外表对比 3、人工老化QUVUVB)试验2000小时:相当于恶劣环境下5-7年 10.施工过程限制：人员培训、对露点温度、相
25、对湿度、除锈、3.1、11.施工质量检验：干膜厚度、三、施工措施： 1.设计制作通用型检修小车； 2.面对交通量大、作业环境困难、施工干扰大，如何在不中断交通状况下又限制好除锈和喷涂过程中的污染和干扰问题？ 施工位于交通繁忙的龙阳路和沪南路口，车流量大，上下班高峰常出现拥堵现象； 12.施工措施：交通审批与现场维护；施工干扰措施； 13. 第三篇：钢箱梁防锈涂装施工 钢箱梁防锈涂装施工 1、施工前准备 1除锈 钢箱梁涂装前，应严格按涂装前钢材外表锈蚀等级和除锈等级GB8923中的相关要求，接受抛喷丸机械进行除锈，使其除锈等级要求到达Sa2.5Sa3级。 2限制涂装的施工环境 作业前，应严格限制
26、涂装的施工环境。一般要求钢箱梁外表温度535，相对湿度85%，露天85%。全部涂装不允许在有雾、下雨环境中进行，施工时风速15m/s。 3涂料的选择及特点、要求 涂料的选择对防止钢箱梁的腐蚀至关重要，应根据涂装技术进行选择。 待涂料进入施工现场时，应严格依据施工规范要求检查其标记、型号、名称、颜色、生产批号、生产日期、数量及生产合格证等，并要标明漆种包括用处，如底漆、中漆、面漆，以确保其符合施工规范要求。 同时，涂料进入施工现场后，应按施工进度分批入库存，且应保存在涂装区域50m外的平安库房外。另外，涂料的运用应按其最长的保存期限，超期不能运用。 4施工设备 施工设备包括空压机、喷砂机、喷涂机
27、、通风机、加热机等，且施工设备在运用前应做好就位、安装和调试等工作，以确保其运转平安。 2、喷砂施工 1喷砂前，须对钢箱梁箱内外表打磨处理，如将钢材外表的锐角边、尖角等打磨成R2.00mm以上的圆弧，并去除钢材的焊渣、针孔、毛刺等。在打磨前，先做好通风、除湿及除尘等措施，然后用气动角磨机进行打磨。 2喷砂施工时，由于喷砂机所独特的特点和钢材防腐要求等，所用磨料应接受棱角钢砂，且钢砂粒度应为G14G18，颗粒直径宜为1.0mm1.7mm，硬度为HRC40HRC50，且须无油、无尘和无返潮结块、无可溶性盐类等。 3喷砂施工时的工艺参数：喷砂枪喷嘴处压缩空气压力0.7MPa；喷砂距离100mm300
28、mm；喷砂角度60o70o；喷砂嘴孔径8mm10mm。 4喷砂作业时，喷射面应均匀；喷砂后的外表应无油、无锈斑、无腐蚀物、无氧化物、无油漆等；喷砂后的钢材基面应是纯色，粗糙度应到达Rz40mRz80m。 中国新型涂料网 第四篇：箱梁内模钢介绍 箱梁内模钢模板 箱梁内模优点： 1、侧面保证平整光滑。 2、在组装过程中都有质检和车间主任在场。 3、每一块钢模板都在细心的组装下拼接成型。 4、箱梁内模钢模板在出厂时，经过严把关，方可发货。 箱梁内模视图：1 箱梁内模视图：2 箱梁内模视图：3 箱梁钢模板在每一块制作完成后，先经过校正，再经伟志钢模板质检验员和车间主任的检验，贴上合格证后方可组装拼接。
29、 灌注后视图 钢模板在组装过程中，每一块都有组装班老师傅验后拼接，伟志钢模板的细致别无它家。运用伟志钢模板只会让您更加的放心，这是往年在机西四标工程中的图片，这个工地施工 用伟志钢模板的产品有很多，我就不一一说来了。这是内模和外模相结合出来的效果。如有需要，巩义市伟志钢模板有限公司，定不遗余力为您协作。 第五篇：现浇箱梁工艺总结 国道主干线宁波绕城公路东段建设项目 首 件 现 浇 箱 梁 工 艺 总 结 浙江省大成建设集团有限公司 宁波绕城高速公路东段十三合同项目经理部 二OO九年五月 首件箱梁施工总结 一、编制根据 1、根据宁波绕城高速公路东段第十三合同段施工图设计及招标文件。 2、宁波绕城
30、高速公路东段指挥部下发的工程管理制度汇编。 3、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、方法等，主要有： 1)公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002)公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20233)公路工程施工平安技术规程JTJ076-954)工程测量规范GB50026-93 一、施工过程介绍 第28孔为本合同段右幅第八联箱梁中的首段，首段箱梁跨径30米，梁宽17.1米，单幅单箱二室，高1.8米。按调整后的总体施工支配，做为本项目现浇箱梁施工的首件。其主要施工过程如下： 08年12月下旬完成第27#、28#的墩身施工后，我部起先进行现浇箱梁施工的前期准备工作，09年1月初完成地
31、基处理、整平工作，并在箱梁投影外侧开挖了1m1m的纵向排水沟，2月下旬箱梁施工班组进场，并完成地基硬化工作；3月12日起先支架的搭设工作，3月24日完成第28孔的支架并起先堆载预压工作；4月6日完成第28孔的支架预压并起先底板调整、侧板安装工作；由于支座到场时间比支配时间推延了三天，直到4月22日才起先底板、腹板钢筋绑扎工作；4月29日起先腹板模安装；4月30日晚22点起先箱梁下半部分的混凝土浇筑工作，5月1日上午6时完成浇筑。5月2日起先清理凿毛、撤除腹板模，清理结束后起先顶板内模安装；5月4日起先顶板钢筋及顶板预应力束的安装；5月6晚11：10起先其次次浇筑，5月7日上午7：10浇筑完成；
32、从砼浇筑完成后起先进行覆盖洒水养护至5月14日；5月15日张拉，5月17日起先压浆，5月19日完成压浆等后续工作。 在本次箱梁施工过程中，基本能按即定施工支配进行，但受初期人员缺乏、施工娴熟度不够、机械设备的准备工作不够充分、支座未按预定时间到场等方面的影响，在堆载预压、钢筋绑扎及混凝土浇筑时，造成较多时间延误。5月21日晚，项目部组织相关人员进行了箱梁首件施工总结会议，会议主要对施工中觉察的各类问题进行了分析并提出了解决措施，具体状况如下： 二、施工状况分析及解决措施 1、地基处理 本标段地基土质为亚粘土，地质状况较差，根据设计部门技术要求及现浇箱梁施工方案，因为首孔原地面为稻田不涉及到跨河
33、、跨路，所以地基处理接受去除外表淤泥桩基施工时旋挖钻挖出的淤泥后，用宕渣填筑再硬化的方案。具体做法是，承台土回填后，将此孔的泥土全部清运至地表原状土；并疏通二边的排水沟，形成排水系统，降低地表水；翻晒几天后，然后填筑请宕渣，最薄的地方约60cm厚，局部填筑厚近100cm，用挖机整平并形成横坡；用压路机进行碾压三次振动二次，沉降稳定后再碾压，直到无明显轮迹印为止；再用10cm厚的C20砼进行硬化。 1平安 此处地基沉降均匀、稳定，但外表平整度不够平顺。平安状况良好。 2质量 地基沉降均匀、在施工中未觉察因不均匀沉降而产生的裂缝，根据测量可知，此跨地基总沉降量平均为2.7cm左右，弹性回弹量平均为
34、1.9cm。 3进度 按支配进行。 2、支架搭设 在支架搭设前，3月9日晚由项目总工按批复同意的施工技术方案，专项平安技术方案及相关施工规程、规范向搭设运用人员做技术和平安要求的交底。支架搭设由专业架子工按规定搭设依次进行操作，由于我项目部首件运用的支架是新购入的，支架进场后经过相关技术检测，不合格的支架坚决不用。 门式支架搭设前，先按测量放线及支架搭设形式布臵好支架底托，然后搭拼门式支架。第一层拼好之后，必需由现场技术人员抄平检查平整度，如高差太大，必需用底托调平。拼立杆时必需用吊线锤检查其垂直度，防止立杆偏心受力。支架搭拼时应挂线以限制调平和线型。顶托和底托外露部分最大不能超 过30厘米，
35、自由端超过30厘米长的杆件要增加水平杆锁定；底托与硬化地面之间要密贴，到达面受力，严禁形成点受力。顶托螺扣伸出长度不大于30厘米，横向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙接受重叠连接。不配套的门架与配件不能混用；加固杆、剪刀撑等加固件搭设必需与门式支架同步搭设并连接牢固，不允许光搭支架后安装加固件，以保证支架在搭设过程中应有的刚度。实际搭设见：附图一。 此孔支架搭设时间偏慢，为10天。 1平安 经过120%的堆载预压，支架稳定性较好，沉降稳定。平安及预压过程均未发生平安事故。但在吊装指挥上仍存在确定的平安隐患，特别是夜间施工时，需加强照明以及通讯手段。 2质量 支架总体质量状况良好，经过1
36、20%的堆载预压，测得支架的变形总量约为2.7cm，其中，非弹性变形为0.8cm，弹性变形为1.9cm。在自检中也觉察了个别问题，比方部分底托未旋紧，存在脱空现象，检查后马上进行了整改。 3进度 前半孔支架搭设时，因人员到位缺乏、娴熟度不够等因素，造成支架搭设时间超过支配，对工期影响较大。之后增加了人员，基本能保证按支配进行施工，不影响后续工作。 3、堆载预压 堆载预压按箱梁施工方案进行，根据箱梁混凝土不同分布进行相应堆载；堆载底板面积为9.2328=258平方米，接受砂袋法，砂袋用龙门吊吊装，每袋约重1.6T，堆三层，共堆330袋，总重量约为530t，运用龙门吊进行吊装。 1平安 因为预压接
37、受龙门吊进行，所以在吊装过程中，项目部对龙门吊运用以及高空作业的平安按平安方案以及规范进行了特殊具体的交底，并配备了专人进行吊装指挥。但首节段夜间施工的照明设备不够充分，项目部觉察后刚好停止了吊装，其次天充分整改后再允许夜间吊装。 2质量 堆载状况良好。 3进度 因为机械操作以及人员协作方面不够娴熟，堆载预压时间较 久，大大限制了箱梁施工进度。 4、支座安装的留意事项 1、支座安装前，应根据规范及有关要求对其进行抽检，确定合格后方可运用。全部支座安装前应检查配件是否齐全。 2、支座安放必需水平，误差应符合规范要求。 3、支座位臵应精确，预埋钢板顶面应平整，清洁，支座与其接触应密贴。 5、底、侧
38、模调整、安装 堆载预压完成后，马上进行底、侧模的调整安装工作。 1平安 在底、侧模调整安装时，项目部着重留意其物品的堆放等平安隐患。要求不能将材料等堆放在边缘，工具不能乱扔。该阶段无平安事故。 2质量 底板铺设时，项目部着眼于标高以及平整度的限制。标高根据堆载预压的状况，按抵消弹性变形的思路动身，与监理工程师探讨计算后设臵了抛高值，为2cm。标高测量严格按程序进行，自检合格后再通知测量监理工程师进行复查，合格后方进行后续工作。平整度接受3m平整度仪进行测量，不符合要求的马上进行了调整。侧模接受钢模，安装过程要限制好与底板的拼缝，缝隙较大处用玻璃胶密封。 另外，项目部在检查中觉察个别模板由于经雨
39、水浸泡，造成边角开裂，还由于钢管等材料的抛掷，使部分模板外表破损，对于此类会影响箱梁外观质量的模板，项目部予以了更换。 3进度 本次底侧模调整、安装时间为6天，超过支配3天。缘由分析为前期人员数量缺乏、项目部人员与班组的协作不默契以及操作娴熟程度缺乏。现已增加人员至18人，能满意一个施工工作面的流水作业。 6、底腹板钢筋、钢绞线、水纹管制安 在28#孔完成底、侧模调整、安装工作后，便起先了钢筋绑扎以及钢绞线的安装工作。箱梁完成时间为7天，超过支配3天。 1平安 在钢筋吊装过程中，存在平安隐患，同支架堆载预压一样，项目部要求在吊装时由专人进行指挥，严格按箱梁平安施工技术方案施工。本阶段无平安事故
40、。 2质量 本次底腹板钢筋绑扎工作不够志向，微小环节方面问题较多，主要如下： a、腹板钢筋不顺直，检查后项目部要求施工班组马上对腹板钢筋进行了调直，并增加了爱惜层垫块的数量。 b、部分倒角的斜向钢筋因绑扎不坚固，部分脱落下滑后抵住底模板。c、部分螺旋钢筋未顶住锚垫板。 对以上在检查中觉察的问题，项目部马上责令施工单位进行整改，并在整改完成后由质检员和施工员逐条进行了复查。 (3)进度 钢筋绑扎时间因前期人员数量缺乏和操作娴熟程度不够问题，未能按支配进行。现已增加人员至20人，能满意一个施工工作面的流水作业。 7、钢筋加工制作、水纹管定位、钢绞线制安留意事项及操作要求1钢筋加工制安留意事项及操作要求 a、为削减在支架上的钢筋安装工作，箱梁中横梁的钢筋可预先在钢筋加工场地制成