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1、2023年接触网工岗位标准 第一篇：接触网工岗位标准 接触网工岗位标准 一、基本素养要求 1文化素养：中学、中专技毕业及以上。 2专业要求：牵引供电专业毕业或经专业培训合格。3职业资格：接触网工职业资格证书。 4工作阅历：学徒、见习试用、转岗培训期满，经考试合格。 5身体要求：听力正常，矫正视力50以上，无色盲，身体健康，能胜任本岗位工作。 6职业道德：遵章守纪、爱岗敬业、听从指挥、团结协作。 二、基本学问和技能要求 1熟知接触网设备修理、保养的基本内容及作业方式，能看懂接触网设备的平面图和安装图，娴熟地查用有关曲线表和换算表。 2熟识电工学、材料力学、制图识图、钳工的基本学问。驾驭接触网检修
2、、大修、施工技术标准，驾驭接触网承力索驰度、导线拉出值、吊弦长度、偏移值、各种肩架高度、补偿器a、b值的计算。 3驾驭接触网设备的安装、调整、保养、修理方法，熟知BT、AT、直供方式供电的基本原理及相关专业学问。驾驭本单位管内供电方式基本原理。 4熟识接触网设备常用材料、零配件的型号、规格、用处，并能正确运用。5能正确运用和维护保养各种检修常用的工具、机具、平安防护用具、仪表，驾驭常用检查工具、机具的检查调整及故障处理方法。 6驾驭常用数学学问、单位换算学问、法定计量单位的有关学问。 7驾驭设备分界及有关规定，能娴熟的协作相关部门对结合部设备进行日常检修及病害的整治处理。 8驾驭接触阿各种悬挂
3、结构类型及其特点，熟识电力机车的主要构造，受电弓的工作特性以及影响电力机车受电弓取流和平滑过渡的缘由。 9熟识本专业作业的平安工作规程及远离带电作业、带电作业、停电作业的办理程序。驾驭各种作业的平安防护方法，驾驭防洪、防寒、事故抢修的有关学问和处理程序，驾驭触电急救法。10能正确安装接触网各种标记。 11驾驭接触网主要设备的构造和工作原理，并能进行检修维护和故障处理。12熟识接触网施工的有关学问和标准，能够进行有关的安装、调整作业。13熟识接触网各类巡察、检测的项目及规定，并能正确执行。14熟知建筑接近限界及在路肩堆放机具、材料的规定。 三、工作质量要求 1严格执行铁路技术管理规程、接触网平安
4、工作规程、接触网运行检修规程和有关补充细则及接触网事故抢修规则等规章制度的有关规定。2项目作业质量必需到达修程规定的标准和要求。严格执行接触网检修工艺标准，正确填写检查记录，保证检修周期内无责任返修。 3正确执行平安操作规程及施工、人身平安工作制度，杜绝违章作业，无责任事故。 4按规定正确设置升降弓、慢行、封锁施工防护及正确运用防护用品。 5作业人员必需穿戴好平安帽、平安带或平安绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋，并按规定佩戴劳保用品。 6作业用语规范、明确、简洁、易懂，针对季节性气候转变和恶劣天气，做好巡察用检工作，确保平安优质供电。 7觉察设备隐患或发生设备故障危及行车平安时，应马上发出警报，刚好
5、向有关部门做出具体故障状况汇报，并实行紧急防护措施，确保行车平安。 其次篇：接触网工岗位作业指导书 接触网工岗位作业指导书 接触网工岗位作业指导书 范围 本作业指导书规定了供电段接除网工各项作业的作业内容、作业程序、作业质量限制和有关平安要求及作业相关记录等。 本作业指导书适用于供电段接触网工各项作业。2 规范性引用文件 以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后全部的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准，然而，激励根据本标准达成协议的各方探讨是否可运用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 铁路技术管理规程 上海铁
6、路局行车组织规则 接触网平安工作规程 接触网运行检修规程 接触网运行检修实施细则 牵引供电设备应急抢修方法 调度管理细则 牵引供电设备故障调查处理方法 3 作业目的 适应电气化接管运行，规范日常、检修作业标准化，提高检修质量，确保牵引供电设备运行平安。4 作业程序 4.1 交接班作业 交接班前准备交接内容留意事项。4.2 日常巡察作业 巡察内容问题处置。4.3 检修作业 原则及要求主要工作项目及分项管理。4.4 驻站联络作业 作业前准备施工作业工作结束送电。4.5 抢修作业 了解故障状况抢修作业根据需要布置平安措施后复原供电。5 作业内容与要求 5.1 接班作业 接触网工岗位作业指导书 5.1
7、.1 交班人员应认真填好工作日志及相关记录，做好本班工作小结，并将室内外环境卫生清扫洁净，做好交班准备。 5.1.2 因接触网工的工作特殊性，交班时要做到工长、工具员、材料员、平安员、设备负责人等分别一对一交班。 5.1.3 首先由交班人员员向接班人员介绍前班设备运行状况及有关事项，发生的故障及处理状况等。交班时遇发生故障、事故，应将故障、事故处理完毕方可进行正常交班。 5.1.4 交班人员交接各种图纸、资料、工具、仪表、记录本和设备钥匙，并重点交接上级新下发的文件、通知、文电等，接班人员有疑问时应刚好提出。 5.1.5 交接班人员共同确认当日作业内容，并核对工、料、机、接地线等设备数量及状态
8、。5.1.6 交接完毕，由交接班人员分别在日志上签字，并注明交班时间，未办理完交接班手续，交班人员不得离开岗位。不得在工区之外的任何地方交班。5.2 日常巡察作业 5.2.1 巡察人员平安等级不低于3级，娴熟驾驭升降弓、停车手信号显示规定、联系用语标准和铁路技术管理规程有关行车的规定。巡察作业由23人组成，携带望远镜、个人工具、防护旗、对讲机等通讯工具，铁丝5.0若干，夜间巡察带手电筒、连接两根钢轨的短封线、防护灯。 5.2.2 接触网步行巡察人员严格执行接触网平安工作规程。巡察中必需按有电对待，不准攀登支柱,时刻留意来往列车。 5.2.3 昼间步行巡察每10天不少于1次，夜间步行巡察每季度不
9、少于1次，添乘检查巡察每月不少于1次，特殊状况增加巡察频次。提速区段和客专根据上级文件要求落实巡察工作。5.2.4 巡察应携带巡察记录本，步行巡察员与道口当班人员、线路保安员、巡道工、机车司机等征求接触网有关信息。照实记录有可能影响供电设备平安运行的状况。巡察记录做到字迹清楚、措词精确、状况完好包括相关支柱号、公里标、有关单位、联系人、联系电话、问题描述等内容。每次巡察必需由巡察人签名并由工长检查并签认。 5.2.5 巡察中觉察危及行车和供电的紧急状况，应刚好报告车站值班员、供电调度员和工长，说明设备故障和设备异状的范围和损坏状况，必要时实行相应防护措施。同时，必需制止属于施工等人为因素引起的
10、有可能危及行车和供电平安的各类行为。 5.2.6 对巡察觉察的各类设备问题，按接触网设备隐患缺陷处置管理方法(暂行)的规定进行分类、处置。5.3 检修作业 5.3.1 总体原则及要求： a)保证接触网运行、检修工作平安、有序进行，本着精简、明确、好用的原则实施检修； b)以“周期检测、状态修理、寿命管理为原则，坚持“预防为主、修养并重的方针，实现“零缺陷、零误差、零故障目标。 5.3.2 人员职责及内容： a)主要工作职责及内容： 1)根据工作分工，认真按工艺进行检修，做到做一项好一项； 2)设备巡察：设备巡察属于监测的一种，主要是通过步行、轨道车巡察、登乘机车等方式对管内设备技术状态进行检查
11、确认，为设备检修供应根据； 3)设备检查：设备检查是监测的一种形式，是利用天窗点，接受梯车、作业车等形式，对接触网设备进行检查、确认，是步行巡察的有效补充，具有巡察、检查、检修的多重职能； 接触网工岗位作业指导书 4)静态检测：接受接触网多功能综合测量仪和车载接触网静态检测仪等测量仪器设备，对接触网主要静态参数进行测量，确认其技术状态，分析、觉察设备缺陷，为接触网检修供应根据； 5)月度运行检修分析报告：主要针对个人包保的设备运行状况、设备缺陷状况、设备检修状况、天窗点兑现状况、检修作业的标准化状况进行分析，总结设备倾向性问题，制定整改措施； 6)月周度检修支配：根据段定年月度巡察、检查、测量
12、、分析等结果，结合天窗点数量，适当调整、确定本工区的下月度监测、检修支配，于每月20日前上报车间经批准后执行； 7)检修：根据月度监测、检修支配提报旬天窗检修支配，每日向段生产调度汇报当日工作完成状况和次日工作支配。检修作业工作流程：填写工作票-接票-宣读工作票-分工-料想-准备工具材料-出工-驻站要令-停电封锁-验电接地-开工-依据工艺检修设备-确认符合技术标准-作业结束人员、机具撤至平安地带-撤除地线-送电胜利-收工-回工区召开收工会-填写记录； 8)值班与抢修：根据支配，做好工区每天24小时值班。收集、汇总生产信息，填写值班日志，上报监测、检修支配及生产任务完成状况； 9)施工协作：根据
13、签订的营业线施工平安协议执行协作工作。所属工区在协作过程中应依据路局规定的停送电协作工作流程进行协作。涉及参数转变的施工协作在作业结束前确定要确认技术参数，确认设备参数符合技术标准后方可同意消令，同时要观测协作区段两列电力机车正常通过后方可撤离。 b)应有文件： 1)接触网平安工作规程、接触网运行检修规程； 2)接触网运行检修实施细则； 3)牵引供电设备应急抢修方法； 4)调度管理细则； 5)牵引供电设备故障调查处理方法； 6)铁道部技规、路局行规。c)应有资料： 1)本工区、相邻供电工区的供电分段示意图； 2)管内的接触网平面布置图、装配图、安装曲线； 3)电分段、电分相结构图； 4)管内跨
14、越接触网的架空线路、跨线桥等有关资料； 5)隔离(负荷)开关、避雷装置、分段、分相绝缘器等设备的安装调试、运用、修理说明书等； 6)隐藏工程记录； 7)设备试验记录； 8)管内的设备台账和技术履历簿； 9)重污区段、防洪区段台帐； 10)管内不能“V停检修的区段； 11)管内禁止工务抬道的区段； 12)变电所亭主接线图； 13)接触网检修标准、接触网检修工艺； 14)本工区应急抢修预案含抢修线路图。 5.3.3 主要检修项目及分项管理： 接触网工岗位作业指导书 a)主要工作项目： 1)承力索和接触线检修作业； 2)吊弦及导线高度检修作业； 3)锚段关节检修作业； 4)电连接检修作业； 5)地线
15、检修作业； 6)中心锚结检修作业； 7)附加悬挂检修作业； 8)网负荷开关检修作业； 9)网隔离开关检修作业； 10)补偿装置检修作业； 11)绝缘子检修作业； 12)避雷器及引线检修作业； 13)支柱检修作业； 14)吸回装置检修作业； 15)支持、定位装置检修作业； 16)平安标记、标识检修作业； 17)电分相处的地面感应器检测作业； 18)电缆及电缆头、中间接头的检测作业； 19)分段绝缘器检修作业。b)分项管理： 1)绝缘管理：为确保接触网绝缘子绝缘性能，定期监测绝缘子污秽状态，根据实际检测状况确定清扫时间。对绝缘距离要考虑温度转变极限状况下的参数转变，同时要考虑风摆因素，对不同地点绝
16、缘距离进行计算、评估。确保接触网带电部分距绝缘距离任何状况下不得小于350 mm。对不够的要进行调整或改造，彻底消退设备隐患； 2)电气接续管理：为确保接触网电气接续良好，对电联结首先要确认其各部螺栓处于紧固状态在平推完成后主要是抽查，然后由变电所方向向分区亭方向先正线后侧线进行抽查，一个区间可以设备抽查2-3处，进行开盖检查。要保证严格依据工艺安装，以免人为引发故障。电联结抽查不作硬性规定，可根据抽查状况由段技术科确定检修周期； 3)几何尺寸管理：保证接触网各部参数。对接触网各部螺栓必需按标准扭矩进行平推，防松垫片、开口销等防松装置安装正确，对平推后设备在进行抽查和全面检查时，只要锁片良好即
17、可认为其螺栓力矩符合标准。对于线夹、螺栓应运用过程中的疲乏变形造成的松动，利用抽查的方式进行检查，不断积累检修阅历，确定合理的检修周期。日常主要是对接触网各部技术参数进行测量，巡察，觉察设备隐患，进行专项处理； 4)设备包保管理： 记名检修管理：接触网全部作业必需贯彻谁检修谁负责，谁检修谁签字制度。设备每次检修后，工作领导人对检修作业质量负全责，工区均应填写设备检修记录，检修人和互检人测量人、设备负责人、工长分别签字，形成记名检修管理、设备包保管理； 设备质量巡察包保：实行设备质量巡察包保的管理模式，把设备分片包保到人、责任到人、奖惩到人。 接触网工岗位作业指导书 5)测温管理：对关键地点按要
18、求进行测温，形成测温记录，上报道上级部门，依据要求进行整改处理； 6)寿命管理：对有机绝缘部件、常动隔离开关触头实行寿命管理。产品有明确规定的，按出厂规定运用年限动作次数执行；没有明确规定的，暂按有效运用寿命不超过10年执行； 7)设备标识管理：支柱含腕臂、隔离开关、避雷器按杆号牌标识命名；软横跨按分隔绝缘上、下行分别命名，实行站区间-上下行-#道-#软横跨杆号牌进行命名如绍兴站上行4道42#-46软横跨；硬横跨吊柱按站区间-#道-#杆号牌标识进行命名如六安站2道42#-46#硬横跨；吊弦统一实行按行车方向依次进行编号，如#站区间#杆-#杆第#号吊弦如镇江至镇江南区间422#-424#第3根吊
19、弦； 8)质量管理：依靠科技手段和科学管理，提高设备运行检修质量，确保供电指标的实现。实现测量检验的数据化，为科学检修供应根据： 要建立和开展标准化区间、站场、变电所建设，以点带面，逐步实现牵引供电设备标准化； 设备检修实行记名制。要每月检查1次检测修和巡察检查任务的完成状况，并在相应的记录上签字。在1个检修周期内发生责任故障，要追究设备包保人的检修责任； 每年10月底前对设备进行质量鉴定分析，对鉴定存在的问题提出整改措施，将质量鉴定结果填入牵引供电设备履历簿； 应驾驭牵引供电设备运行状态，对管内设备的平安运行实施全过程管理和负责；凡因失职造成不良后果的，要追究相关人员的责任； 应建立管内重污
20、区技术档案，对一般污区和重污区范围管理群的界定。对个别污染严峻区段，要针对气候环境的特点，视具体状况缩短清扫周期； 在接触网修理和大修中，凡有更换隔离开关、避雷器、分段绝缘器重点设备及更换线索、重要零部件后，若上线设备零部件未纳入段合格供方书目名册的产品，工区应将设备名称、材质、型号、厂家等做好记录，以实现可追溯性； 贯彻执行防洪、防寒等季节性工作管理方法，确保牵引供电设备的平安运行。 9)设备分界管理： 变电设备与接触网设备的分界： 架空引出和引入变电所、分区所、开闭所的27.5 kV馈线：以馈出线第1根支柱馈出方向的耐张线夹以外1 m处分界。分界点以内变电所侧属于变电设备，以外属于接触网设
21、备； 引出和引入箱式分区所兼开闭所的27.5 kV电力电缆：以室内27.5 kV 电缆头以外1 m为分界点。分界点以内分区所属于变电设备，以外属于接触网设备； 引至接触网回流电缆和引至轭流变的回流扁钢； 以变电所主变端子箱或集中接地箱电缆卡子为界，分界点以内输变电设备，以外属于接触网设备。 10)磨耗管理：建立磨耗台帐，定期测量，重点监控。对管内接触线重点设备磨耗测量1年检测1次，每3年对接触线进行全面磨耗测量。磨耗重点设备有正线以及与正线相关的线岔、锚段关节、坡度转变处、曲线定位点、低净空桥下的 5 接触网工岗位作业指导书 定位点、中心锚结、电联结、导线接头等。当接触线有硬点、损伤、烧伤及线
22、面不正等缺陷时，应对该处接触线的磨耗单独统计； 11)施工协作管理：施工协作依据协作主体分为路内协作和路外协作两类。段技术科负责施工协作的日常管理工作，对施工方案和支配进行审核。车间工区负责施工协作协议的具体实施工作，保证协作过程中的人身及设备平安。 5.4 驻站联络作业 5.4.1 驻站联络员的职责、工作要求： a)驻站联络员平安等级不低于三级，间接带电作业的驻站联络员平安等级不低于四级； b)驻站联络员在上岗时必需穿戴工作服，佩戴标记，携带有关防护、联系用品工具； c)明确本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位置、封锁范围； d)驻站联络员必需携带上海铁路局平
23、安防护驻站联络派遣单，到车站行车室机调室，异地车间为派班室，以下同提前40 min完成登记并经车站值班员签认后方可驻站工作； e)驻站联络员负责办理施工封锁要点登记手续，向施工负责人传达调度叮嘱，通报列车运行状况，并向车站值班员传达开通线路请求； f)驻站联络员必需遵守车站行车室有关工作制度和纪律； g)驻站联络员应熟识有关行车防护学问，熟识运转室的有关设备显示，精确驾驭本区段的列车运行图，具备基本的行车学问。联系了解列车运行和调车作业状况，刚好向工地防护员发出预报、确报或变更通知； h)停电前，驻站联络员与车站值班员共同确认停电范围； i)必需妥当保管防护用的通信设备，每次作业前检查试用，保
24、证在运用时性能良好。5.4.2 作业前准备： a)每个作业组在停电作业前，由工作领导人指定1名作业组成员担当驻站联络员，向供电调度申请停电； b)几个作业组同时作业时，每个作业组必需单独设驻站联络员，分别向供电调度申请停电。几个作业组指互不相干、在不同区段和供电臂进行作业的作业组一般按不同的施工调度叮嘱或天窗支配分； c)驻站联络员需携带的工具、材料：手机、对讲机带耳麦、录音笔、上岗证胸卡、臂章。材料：派遣单、停电作业叮嘱票、驻站防护限制表、停电支配申请单、平安卡控表，协作停电作业还需带：停电通知单、送电通知单、复写纸； d)施工登、销记内容应纳入施工点名会审查事项，施工时严格按确定的内容、样
25、式在行车设备施工登记簿进行登、销记。 5.4.3 作业前登记、申请停电： a)驻站联络员到达车站行车室后，提前40 min完成填写行车设备施工登记簿运统46，办理作业签认手续； b)行调叮嘱下达后，驻站联络员送交行车调度叮嘱给操纵本务机司机，作为进入封锁区间的凭证； c)供电调度发布停电作业叮嘱时，驻站联络员要认真复诵、确认无误，并填写“接触网停电作业叮嘱票； d)驻站联络员接到路局供电调度员下达的停电作业叮嘱后，通知工作领导人，对接触网线路验电，确认已经停电，然后将该项作业所涉及的停电单元的内容完好地通知对应变电所开闭所值守员，并记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名； 接触网工岗位作业指导
26、书 e)通知工作领导人，可以对停电线路执行平安措施，并告之停电起止时间； f)停电叮嘱下达后，用红笔在车站行车室的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画，并与值班员确认。 5.4.4 施工作业中： a)检修过程中，驻站联络员应与工作领导人、防护员时刻保持联系，当有列车通过作业区段时(包括邻线)提前10 min通知工作领导人报告来车状况，在接近作业时间结束前，间断性向工作领导人报告距结束工作剩余时间； b)驻站联络员要随时与供电调度和防护人员保持联系，传达有关事项，保证信息畅通； c)轨道车在车站进行作业，执行本务机有关调车联控规定； d)严格执行安规中停送电操作规定，严禁约时停送电、销令； e
27、)工作票中规定的作业任务完成后，驻站联络员接到工作领导人已经撤除接地线，具备送电、行车条件后，向供电调度请求消退停电作业叮嘱。电调赐予销令时间后，驻站联络员要按规定做好记录； f)几个作业组同时作业时，要分别向供电调度请求消退停电作业叮嘱； g)停电检修作业结束，驻站联络员向供电调度员消退该项作业叮嘱，然后通知变电所开闭所值守员该项作业已结束，同时记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名； h)通知工作领导人接触网已经送电，现场验电，确认接触网带电； i)销令结束后，刚好抹消接触网电分段示意图上的勾画痕迹并向值班员说明； j)在行车室填写行车设备施工登记簿运统46销记； k)严格遵守规定的作业时
28、间，不得晚销令，遇有特殊状况，需延长作业时间时，应提前向电调、行调申请并说明缘由，得到批准后，刚好向工作领导人汇报延长时间。 5.4.5 协作施工停电作业： a)协作施工时停送电执行程序： 1)由施工主体单位先在行车设备施工登记簿运统46上登记后，驻站联络员作为协作单位在行车设备施工登记簿登记； 2)申请停电操作过程依据上述3作业前登记、申请停电操作过程； 3)在接到工作领导人汇报，已经完成作业现场的验电、悬挂接地线等平安措施后，按规定填写停电通知单，交施工主体单位驻站联络员，下达允许其起先作业的通知； 4)施工结束，收到施工主体单位驻站联络员的送电通知单后，才能起先复原送电，送电作业程序按上
29、述5工作结束送电过程操作； 5)在同一停电单元、同一地段有多个单位共同利用施工天窗进行施工时，设多个驻站联络员，分别办理停送电手续和平安措施。 5.4.6 故障抢修时停送电执行程序： a)设备故障抢修： 1)遇临时突发事务需抢修等作业，无法刚好签发派遣单时，可凭车站值班员列车调度员的通知进入行车室进行驻站作业； 2)觉察设备故障需要临时处理时，向供电调度员申请故障修，驻站联络员到行车室登记后向供电调度申请要令； 3)接触网设备故障已经影响供电或行车的，驻站联络员马上到行车室登记停用设备，汇报供电调度并组织抢修准备工作，待接到抢修作业叮嘱后马上进行抢修； 4)故障处理完毕，驻站联络员在行车室销记
30、后，向供电调度员申请销令； 5)申请停送电、作业过程中，驻站联络员依据上述过程操作。 接触网工岗位作业指导书 b)非供电设备故障抢修： 1)非供电单位处理行车设备需接触网停电协作时，驻站联络员在行车室登记后向供电调度申请停电。驻站联络员填写停电通知单交故障处理单位允许其开工； 2)故障处理完毕，收到故障处理单位允许送电的通知单，驻站联络员在行车室销记后，向供电调度申请销令； 3)送电、作业过程中，驻站联络员依据上述过程操作。c)协作行车事故救援停送电： 1)车事故救援需接触网停电拆网协作的，由供电部门事故现场负责人向供电调度员提出停电拆网申请，供电调度员到相关列调台签认后执行停电。供电部门现场
31、负责人必需确认停电作业和平安措施完成，按规定格式填写并签认行车事故救援停电通知单后，交救援列车主任； 2)救援结束，供电部门现场负责人，在收到救援列车主任按规定格式填写并签认的救援列车救援结束通知单，及现场救援负责人的同意，确认供电设备已修复并具备开通条件，人员机具全部撤离到平安地带后，方可撤除平安措施，向供电调度员申请办理送电手续。 5.4.7 巡察线路时驻站防护： a)驻站联络员应将巡察支配向路局供电调度汇报，在车站运转室时刻监视列车运行状况，并与巡察人员要接受有效的通讯手段每10 min至少联络1次，当本线或邻线有车通过巡察区段时，应提前将来车车次、通过的股道线岔通知巡察人员，巡察人员应
32、在列车通过前10分钟在平安地点避车； b)若联系中断应视为有列车通过，巡察人员应马上撤至平安地点避车，待联络复原正常后，按规定进行巡察； c)巡察人员必需上线路视察或在站台边缘视察设备时，驻站联络员与巡察人员中的防护员始终保持联系，确认本线及邻线列车通过状况，联系中断应视为有列车通过，巡察人员马上下道至平安地点避车； d)巡察完毕，驻站联络员向路局供电调度汇报。6 平安措施 6.1 从事接触网作业的人员必需试行平安等级制度。 6.2 巡察人员应戴平安帽，穿防护服。携带望远镜和通讯工具，夜间巡察还要携带照明工具；巡察不得少于两人，其中一人平安等级不得低于三级。6.3 任何状况下，对接触网设备都应
33、以有电对待。 6.4 线路两旁行走时，要同接触网带电设备保持平安距离；并时刻留意避让列车。 6.5 接触网作业时除戴平安帽，穿防护服外，还应保证联系畅通；冬季佩戴防寒平安帽的严禁运用耳塞，确保耳朵与外界畅通。 6.6 全部的工具、材料特别是平安工具，在运用前均应进行检查并记录，符合要求方准运用。 6.7 上杆作业时应系牢平安带及做好各项保安措施。 6.8 线路巡察、日常检修过程中均不得在股道上站立、行走、坐卧，不得扒车以车代步。防止车辆损害。 6.9 留意路外交通平安，保证人身平安。7 相关记录 在作业中填写的相关记录，包括以下内容： a)供电工区值班日志； 接触网工岗位作业指导书 b)c)d
34、)e)f)接触网巡察检查记录； 记名检修记录本； 驻站联络员派遣单； 驻站联络员卡控表； 其他相关技术记录本。 第三篇：接触网工岗位平安检查表 接触网工岗位平安检查表 1、在接触网作业时，须穿戴好防护服、防护鞋、平安帽。 2、在距地面2米以上进行高空作业，要系好平安带，并设专人监护；夜间施工必需穿反光防护服。 3、上网作业攀登支柱前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，尽量避开设备；与地面人员传递工具、材料要运用专用的传递工具，不得抛、掷。 4、用车梯作业时，应指定车梯负责人，要先检查梯子是否牢靠，有专人扶梯，严防滑移；每辆车梯出车时，不得少于4人，车梯上的作业人员不得超过2人，不得放置零部件、
35、工具等；当车上有人时，推行车梯应平稳速度，不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧起、停车。 5、架线过程中，架线车组的走行、停止和作业人员等应由一人指挥；架线车行走和平台升降时，不得上、下人；架线车行走时，平台不得升降或转向。 6、架线作业台上有人作业时，行车应平稳且速度不得大于5km/h；司机与作业平台联系必需保持畅通，由施工负责人统一指挥机车的运行。 7、在接触网上进行停电作业时，除具备规定的工作票外，还必需有值班供电调度员批准的作业叮嘱。 8、停电作业必需听从施工负责人统一指挥；作业组在接到停电作业叮嘱后必需先验电接地，然后方可作业；在验明确定停电后，应马上按规定装设接地线。接地人员必
36、需穿绝缘靴、戴绝缘手套。 9、凡阻碍行车的施工及故障线路，必需设置防护；防护人员应携带全套防护用品，认真履行职责，不允许做与防护无关的其他任何事情。 10、跨越线路时，必需做到“一站、二看、三通过，严禁抢越、钻车底或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走，严禁扒乘机车车辆。 第四篇：接触网工作业标准题库 接触网工题库 一、填空题 1、抢修所需平安用具都包括接地封线4组、验电器2只、绝缘靴2双、绝缘手套2双 2、抢修所需工具都有个人工具、9米挂梯2组、滑轮组1组、手扳葫芦1个、紧线器4个、升降弓标1组。 3、抢修设臵平安措施，到达现场后，在距断线点2至3个跨距的支柱上分别验电并加挂接地封线。 4、
37、装设挂梯时，将折叠伸缩挂梯绽开，并将挂梯挂钩挂在承力索上，两挂梯距离1米，并做好倾倒措施，装设挂梯完毕后，高空作业人员登上挂梯。 5、运用滑轮组紧线时，在断点两端0.5米、0.8米处的接触线上各安装1个紧线器，共计4个；在0.8米处紧线器上连接滑轮组，在0.5米处紧线器上连接手扳葫芦；拉紧滑轮组，使接触线脱离接地。 6、运用手板葫芦紧线时高空作业人员登上挂梯后，操作手扳葫芦进行紧线，直至接触线充分受力、滑轮组不受力、导线不侵入机车限界。 7、装设电连接时，在0.8米处紧线器外侧100mm处安装电连接，并运用4.0mm铁线将电连接线与承力索绑扎牢固。 8、抢修完毕后处理的步骤是人员下道撤除挂梯、
38、撤除平安措施、设臵升降弓标。 9、工作领导人在当日作业出工前1小时，对作业组全体成员进行点名，宣读工作票及分工单并再次强调作业中的平安措施。 10、作业组成员在接到工作领导人班前平安讲话的通知后5分钟内集合完毕，穿着工作服、平安帽、劳保鞋，个人工具佩戴齐全，列队听读。 11、工作领导人、平安员班前平安讲话结束后，对作业组成员进行提问，并检查作业所需工具、材料齐全合格。 12、行车防护员到达作业现场后，检查行车防护所需工具齐全，并依据工作领导人通知，到达移动行车信号牌设臵地点待命，报告工作领导人。 13、行车防护员接到工作领导人线路封锁的通知后，进行移动行车信号牌及远端行车防护的设臵，完毕后报告
39、工作领导人。 14、行车防护员需严格执行区间800米、站场50米远端行车防护。 15、作业车作业时，平台操作人登上作业平台后，与作业车司机确认随车对讲机联系畅通，作业中与作业车司机呼喊应答，限制作业车移动、停车。作业车移动或作业台升降、转向时，严禁人员上、下作业平台。作业车移动的速度不超过10kmh。 16、车梯作业时车梯作业人员到达作业现场后，检查作业所需工具、材料齐全，并在平安地带关心推扶车梯人员组装车梯。未接到工作领导人开工作业的通知前，严禁攀登车梯。 17、推扶车梯时，推扶车梯人员应听从车梯负责人指挥，严格依据车梯负责人叮嘱进行车梯的移动，坚守岗位，车梯移动、停止时，严禁抬头向上看，严
40、禁嬉笑打闹。 18、推扶车梯时，车梯负责人应听从高空作业人员指挥，严格依据高空作业人员叮嘱指挥推扶车梯人员进行车梯的移动、停止。执行上下“呼喊应答制度，梯车推行速度不准超过5kmh。 19、地线操作人接到地线监护人撤除地线的通知后，先撤除接地封线的导线端，再撤除接地封线接地端，撤除完毕后报告地线监护人。撤除地线作业必需带绝缘手套、穿绝缘靴方准进行，撤除地线过程中严禁地线触及人体。 20、行车防护员在接到工作领导人撤除行车防护的通知后，撤除远端行车防护及移动行车信号牌。作业结束后，撤除移动停车信号牌，核查防护用品，严禁漏撤行车防护。 二、选择题 1、抢修所需材料有电连接线5米配备设备线夹及T型线
41、夹、4.0mm铁线B。A、10米 B、20米 C、30米 2、距支柱根部C处，应平整无杂草。A、500mm B、600mm C、800mm 3、接触网支柱限界应符合设计规定，允许误差60mm，100mm，但最小不小于B。A、2240mm B、2440mm C、2640mm 4、对于软横跨支柱,两支柱中心连线应垂直于正线,其偏角不超过30；硬横梁支柱中心连线应垂直于正线，偏角不超过A。A、20 B、30 C、40 5、支柱应尽量设在侧沟限界以外，若客观条件限制必需设在侧沟中，则应留有水的通路，使之不阻碍排水，支柱根部应用砂浆砌石A。A、加固 B、加厚 C、加宽 6、支柱顺线路方向应直立,允许倾斜
42、率不大于C，锚柱端应向拉线侧倾斜0-100mm，附加悬挂终端杆应向拉线侧倾斜0-150mm。A、0.2% B、0.3% C、0.5% 7、经常有机动车辆运行的场所、装卸货物站台上等易被碰撞的支柱，均应设强度较高的防护桩，高度为A。A、2m B、3m C、4m 8、拉线应设在接触悬挂下锚支的延长线上附加导线单独下锚时，设在下锚支导线的延长线上，在任何状况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般状况为45，最大不得超过C。A、50 B、55 C、60 9、轨面标准线应在接触网支柱的线路侧用红漆标出，红线长与横腹式混凝土支柱支柱侧面相同，钢柱与主角钢相同，其他地方B，上边缘与轨面基准平齐。实际轨面标准线与
43、标明的轨面标准线高差不得大于30mm； A、长300mm，宽25mm B、长300mm，宽20mm C、长320mm，宽20mm 10、对支柱进行的全部整正作业均须支配在天窗点内进行，C带电作业。A、可以 B、有防护措施可以 C、严禁 11、测量检查补偿滑轮时检查转动是否灵敏；两滑轮间距是否符合标准；动滑轮B是否符合标准 A、尺度 B、角度 C、滑度 12、滑轮组补偿装臵定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于B。A、30度 B、45度 C、60度 13、滑轮组补偿装臵同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何状况下不小于Amm。A、500 B、600 C、700 14、滑轮组补偿装臵中坠
44、砣串的重量包括坠砣杆的重量符合规定，允许误差不超过B。A、1% B、2% C、3% 15、需要停电作业的项目必需在停电时间内进行，开具A工作票。A、第一种 B、其次种 C、第三种 16、运用作业车时，平台旋转要专人盯控，严防碰伤支柱。作业车要设臵相应C措施。A、防倾斜 B、防触碰 C、防倾倒 17、中心锚结线夹帮助绳两边张力相等，不得松弛或高度A接触线。A、低于 B、高于 C、等于 18、中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出B。A、0-10mm B、0-20mm C、0-30mm 19、接触线中锚线夹安装应牢固、端正、不打弓。在直线上应保持铅垂状态，在曲线上应与接触线的倾斜度B。A、错开 B、一样 C、不同 20、中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电联结器；接触线中心锚结绳不得侵入吊弦和电联结范围内；当中锚绳两端距相邻的吊弦或电联结距离B2m时，应撤除。A、大于 B、小于 C、等于 21、吊弦偏移在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的1/3为CA、标准值 B、限界值 C