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1、2023年汽车空调常见故障维修 第一篇：汽车空调常见故障修理 汽车空调常见故障修理 常见故障修理方法 1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。缘由：制冷剂全部泄漏了。 解除方法：找出泄漏点管路磨破、管路密封圈裂开、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 2、故障现象： 压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管外表温度特殊高烫手膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有转变，但低压压力很低。 缘由：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，
2、致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。 解除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象： 压缩机不吸合，空调系统不工作，系统内平衡压力正常0.50.7MPa。缘由：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。 解除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象： 空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量缺乏，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。 缘由：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网堵塞。 解除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤
3、网进行清洗每年进行一次，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象： 空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。缘由：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。解除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 6、故障现象： 空调工作正常，运用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。缘由：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。 解除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系
4、统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 7、故障现象： 空调起先运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力特殊低0.05MPa，停止运行一段时间后再起动又复原正常，过一段时间又重复上次的现象。缘由：膨胀阀冰堵。 解除方法：更换枯燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 8、故障现象： 空调系统运行 10 多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。缘由：膨胀阀失效。 解除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 9、故障现象： 空调系统运
5、行正常，空调降温效果不好，出风口风量缺乏，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。 缘由：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网堵塞，这是为防止蒸发器外表结霜而切断压缩机。 解除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗每年进行一次，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 10、故障现象： 空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摇摆较慢，摆幅大，压缩机排气管外表温度很高烫手。 缘由：空调系统内有空气混入。解除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空到达规定的真空度要求、保压、按空。 汽车空调常见故障及检修方法 酷热夏季的到来，让车主们也对汽车空调越来越依靠。
6、但空调经常会出现这样那样的故障，车主要想自己进行检修，还是要学会些小技巧呢。 汽车空调不制冷或冷气缺乏是空调器的常见故障，多见于制冷系统密封性出现问题，因为现代轿车所用的制冷剂R134a渗透性强的缘由。归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。 一、空调系统机械故障 空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液枯燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。推断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异样噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。 冷凝器
7、及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流缺乏。储液枯燥器则看内含滤网和枯燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流淌；枯燥剂是否失效，影响吸水实力，可能引起冰堵。正常枯燥剂是蓝色的，吸饱水的枯燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来限制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调整制冷量的作用。假如阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器外表因过冷结霜，导致制冷长时间停止；假如阀口始终张开过小，制冷剂流入量小，导致制冷缺乏。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换；是否变形等。 二、空调系统电器电路故障 压力传感器
8、、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、凹凸压爱惜开关、膨胀阀感温包等。 三、冷媒及冷冻油引起的故障 冷媒及冷冻油引起的故障，缘由有很多，包括制冷剂过多造成制冷缺乏、制冷剂过少造成制冷缺乏、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量缺乏、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷缺乏、系统中有空气导致制冷缺乏以及劣质冷冻油引起制冷缺乏等。假如制冷剂过多，热量散发慢。若在修理时过多地加入冷冻机油，也会使制冷系统的散热量下降。检修方法：从枯燥罐上方视液镜中视察。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那确定是制冷剂过多。假如加入的冷冻机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜
9、中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的修理口处慢慢地放出一些即可。 造成制冷剂缺乏的缘由大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。检查方法：制冷剂缺乏也可以从枯燥罐上方的视液镜中视察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连绵不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂缺乏。若出现明显的气泡翻转的状况，则表示制冷剂严峻缺乏。 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量缺乏。通常叫脏堵：枯燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、凹凸压管等。 当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流淌。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一
10、会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。制冷系统密封性变差，或修理中抽真空不彻底。劣质冷冻油随着制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器外表，影响热交换空调系统压力过大的缘由，有系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空，制冷剂过多：放掉多余制冷剂，冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件，高压压力开关工作不良等。 其次篇：汽车空调常见故障修理 汽车空调常见故障修理 常见故障修理方法 1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 缘由：
11、制冷剂全部泄漏了。 解除方法：找出泄漏点管路磨破、管路密封圈裂开、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 2、故障现象： 压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管外表温度特殊高烫手膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有转变，但低压压力很低。 缘由：膨胀阀感温头磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨胀阀的阀孔关闭，无法实现制冷剂循环。 解除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 3、故障现象： 压缩机不吸合
12、，空调系统不工作，系统内平衡压力正常0.50.7MPa。缘由：空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。 解除方法：对上述零部进行检查，对失效零部件进行更换，即可排出故障。 4、故障现象： 空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量缺乏，风机噪声加大，蒸发器有结霜现象。 缘由：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网堵塞。 解除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗每年进行一次，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 5、故障现象： 空调运行正常，空调降温效果不好，高
13、压压力和低压压力均偏高。 缘由：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 解除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 6、故障现象： 空调工作正常，运用一段时间后制冷效果越来越不好，高压压力和低压压力均偏低。 缘由：汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象，制冷剂慢性泄漏造成。 解除方法：重新将各接头拧紧，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 7、故障现象： 空调起先运行时一切正常，但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷，高压压力很高，低压压力特殊低0.05
14、MPa，停止运行一段时间后再起动又复原正常，过一段时间又重复上次的现象。 缘由：膨胀阀冰堵。 解除方法：更换枯燥过滤器，然后重新进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 8、故障现象： 空调系统运行 10 多分钟后，出风口温度偏高，制冷效果不好，低压压力偏高，压缩机有碰击声。 缘由：膨胀阀失效。 解除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 9、故障现象： 空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量缺乏，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。 缘由：空调箱通道中有脏物风阻加大，过滤网堵塞，这是为防止蒸发器外表结霜而切断压
15、缩机。 解除方法：拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗每年进行一次，然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。 10、故障现象： 空调系统高、低压压力偏高，高压侧压力表指针摇摆较慢，摆幅大，压缩机排气管外表温度很高烫手。 缘由：空调系统内有空气混入。解除方法：重新回收制冷剂后，进行抽真空到达规定的真空度要求、保压、按空。 第三篇：汽车空调制冷系统的常见故障 汽车空调制冷系统的常见故障 从广义上讲，汽车空调系统应当是调和冷气来自冷媒循环与暖气来自发动机冷却水循环而维持车厢在特定温度的设备。汽车空调简洁出现的常见毛病有一下四类：制冷量缺乏，出风方向不对，
16、声音噪声过大，及有异味。 一、制冷量缺乏 空调制冷量缺乏是空调毛病中最突出也是最令人头疼的一个问题，产生制冷量缺乏常见有以下几种缘由： 1、制冷剂量缺乏 制冷剂是汲取热量的媒介，假如系统中的制冷剂因为日久损耗而未充溢密封圈老化、系统各部件损坏、混入空气等造成制冷剂泄露，就会造成制冷缺乏的现象。当然若制冷剂重加过度也会导致制冷量缺乏，同时还会增加管理泄露的可能性。 2、冷凝器散热效果不佳 制冷剂经过压缩机压缩后变为高温高压的气态制冷剂，经过冷暖器的吸热和节流机构膨胀阀、毛细管的节流降压变为低温低压的液态制冷剂后流到蒸发器，接着汲取外界空气热量而到达制冷的目的。假如冷凝器的自身散热效果不好，帮助风
17、扇运转不良、冷凝器散热片污垢过多等，那么必定将影响流经高温制冷剂的吸热效果。从而降低制冷实力。 3、压缩机不运转 制冷剂在管路中的工作循环必需依靠起“心脏作用的压缩机的输送，假如压缩机因制冷剂压力异样、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转没那么制冷量也会缺乏。 4、出风量太小 造成这个问题的缘由一般是由于空调空气滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小，使驾驶员赶到制冷不够。如今越来越多的高级进口车装置了活性炭微孔滤网，它确实是可以再很大程度上阻绝车外的尘埃和臭味，但这种过滤网在高污染区就会被堵住。同时要将空调制冷量和风量调到确定的比例，不能将制冷度调至最冷而风量调至最小或
18、者是将制冷度调至最高而将风量调至最大，否则会造成送风口出霜雾从而导致蒸发器结冰的现象。 5、混入暖气 由于现代汽车的空调系统均混合了冷气和暖气，假如在运用冷气时由于冷暖板故障而混入了过多的暖气，那么就会造成制冷量缺乏。 二、出风方向不对 最常见的状况就是单边出风，爬坡时不出风，或者除雾不良等。通常因为风向阀门被卡住或者是真空储存器用以存放发动机真空以驱动风向阀门管路泄露所导致。 三、噪声 1、风扇噪声 风扇有两处，意识输送冷气的鼓风机，一是水箱前方用于冷却媒介的帮助风扇。假如风扇的点击轴承磨损，在转动中会引转速上升而加大噪声。 2、皮带噪声 压缩机的传动皮带紧度缺乏而在压缩机接合负荷之后打滑产
19、生尖锐的嘶叫声。这种故障可以通过上紧或更换新的新的皮带来解决。 3、压缩机器噪声 当运用冷气时，正常状况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分别的瞬间产生“咔的一声，在运转期间应极安静。假如运转时有“隆隆的声响，则代表压缩机管路中的冷冻机油已经磨损了，这种状况下只能更换新压缩机了。 4、出风及热水阀门噪声 当透过操作面板调整温度时，限制发动机冷却水流入热交换器的热水阀门会移动；当调整出风位置时，限制风向的风向阀门会移动。这些原件在动作时可能会有些声音。假如空调系统属电子恒温限制型，那么这类噪声也可能发生在发动机位发动时。 四、异味 经常在下雨或一段时间未运用冷气后，打开风扇便有一种异味。这种情形最
20、好试着将温度调至最高运转几分钟。假如无效，就应当到修理厂检查是否有冷气排水不良或积水现象。雨天和潮湿的环境是霉菌滋生的最正确场所。日常用车养车时，可以适当运用空调清洗剂，举荐路邦AC9，据权威测试，它能够清洗空调散热器和空气滤网上的污垢，提高散热效果，加大出风量，并杀死霉菌和微生物，有效祛除异味。 第四篇：汽车空调修理合同 汽车空调修理合同 甲方：新乡市开发区宏达汽车空调装饰部 地址：新乡市花天小区门面房 地话：2138086 乙方：中国移动通信集团河南有限公司新乡分公司 地址：新乡市新中大道666号 电话：2188819 乙方将公司车辆空调修理交给甲方，双方同意订立合约条件： 一、甲方承诺：
21、 1、乙方把车辆交给甲方修理，保证运用原厂配件，修理时间不能拖延，价格不能高于市场价。 2、甲方保证乙方车辆空调制冷到达乙方要求，验收合格，统一结算，结算金额：5000元。 3、甲乙双方同意签字后合同生效，本合同一式两份，甲乙双方各执一份。 甲方：新乡市开发区宏达汽车空调装饰部 乙方：中国移动通信集团河南有限公司新乡分公司 2023年6月10日 第五篇：汽车空调修理毕业论文 汽车空调的维护与保养 姓名： 戴振鹏 班级： 汽车10 学号：51 摘要：随着汽车工业的迅猛进展和人民生活水平的日益提高，汽车起先走进千家万户。人们在一贯追求汽车的平安性、牢靠性的同时，如今也更加留意对舒适性的要求。因此，
22、空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必定。近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业进展的关键因素,各种替代能源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。我国汽车空调的安装随着汽车业的进展以到达100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的运用与修理问题带来新的挑战。论文最终以汽车空调保养的方法及误区，让人们更加留意对汽车的维护与保养，对爱车更好的照看。 一汽车空调的特点 众所周知汽车空调是以接受发动机的动力为代价来完成调整车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的运用和修理。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点： 1.汽车空调安装
23、在行驶的车辆上，承受着猛烈常见的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振实力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个空调系统的工作条件，严峻的会损坏制冷系统的压缩机等部件。运用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%。 2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。大型客车和豪华型大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般接受专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空
24、调系统会影响汽车的动了性，但它相对于独立空调，在设备本钱、运行本钱上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%与车速有关。发动机输出功率削减10%到12%。 3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热实力尽可能的大。其缘由如下： 1夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。 2为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。3汽车的工作环境因在野外，干脆受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境转变猛烈。要使汽车空调在最短的时间里在车厢内到达舒适的环境，就要求其制冷量特别大。对非独立的空调系统来说，由于发
25、动机工况频繁转变，所以制冷系统的制冷机转变大。比方发动机在高速和怠速运行时，转速相差10倍。这必定导致压缩机输送的制冷剂量转变极大。制冷剂流量转变大，轻者引起制冷效果不佳，重者引起压力过高，压缩机出现敲击现象，发生事故。因此，汽车空调制冷系统较室内困难得多。 4由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在全部限的空间进行安装。目前空调的总比重比60年头下降了50%，而制冷实力却提高了50%。 5汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，变更制冷剂量，机组很快起动并转入稳定状况。 二汽车空调的修理 1
26、.修理空调器的常用工具 1活板手2开口扳手3套筒扳手4内六角扳手5钢丝钳6尖嘴钳7十字螺丝刀8一字螺丝刀9锉刀：圆10手弓钢锯11手枪钻12钻头13冲击钻14刀子15剪刀16锤子：铁锤、木锤、橡皮锤各1把17卡钳18小镜子19钢卷尺20酒精灯21温度计22电烙铁23万用表24低压测电笔 2.修理用大设备 1真空泵：一般选用排气量为2L/s，真空度到达510-4mmHg的真空泵；2气焊设备：氧气瓶、乙炔瓶、减压阀、乙炔单向阀及配套输气管及焊具共1套； 3电焊设备：电焊机、输入和输出电缆线、焊把及2.5mm、3.5mm焊条共1套； 4制冷器钢瓶：用来存放制冷剂，一般选用3kg40kg不等，按实定；
27、5定量加液器：可以精确地比空调器充注制冷剂 1套；6台秤：以确保小钢瓶的充灌制冷剂不超过额定量，避开意外发生 1台；7氮气瓶：存放氮气，可对空调器进行试压、检漏，以及对制冷系统进行冲洗 1套及配套； 8卤素检漏灯或电子卤素检漏仪：对制冷系统进行检漏 1套；9兆欧表：测导线绝缘程度 500V直流的1套；10数字温度表：1套 测量空调器的进、出风温度；11功率表：测量空调器的输入功率1套；12可移动配电盘：供修理接临时电源用； 3.修理专用工具 1胀管器和扩口器：1套2割管刀：切割铜管 1套 3弯管器：滚轮式弯管器和弹簧管式弯管器各1套4修理阀：三通修理阀或复式修理阀1套常用 5封口钳：将压缩机充
28、气管封死，然后才可以焊封充气管 1套6力矩扳手：空调配管之间的连接螺母确定要用相应的力矩扳手来坚实7电动空心钻：用以打墙孔小孔径可用冲击钻、钻头选用70mm、80mm两种规格。 三汽车的运用与保养 1、正确运用 留意方面：正确的汽车空调保养不但可以提高空调运用寿命，而且还可保持空调系统良好的工作状态。尤其进入夏季，对空调的保养与检修更成为爱车一族所应驾驭的。 技巧一：刚启动先别开空调 热天，车长时间停放在露天受太阳照射，车厢内会很闷热，温度急剧上升。所以许多车主都会将车刚一启动，就顺手把空调打开，将冷风调到最大。但有时会觉察，空调开到了最大，但冷气久久不见，此时很多车主都认为是空调的制冷效果不
29、好。于是到4S店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。 其实，是应当在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出。或许3分钟左右，车内的热气慢慢散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调整适中，这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。 技巧二：熄火前先关空调 许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱潮湿，会造成霉菌在空调内大量繁殖，简洁引起空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有确定的危害。并且，其次天启动车时，会带着空调启动的压力点火，这样也就会给车带来高负荷
30、，简洁给发动机造成损伤。 建议最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭，让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干，消退与外界的温差，这样就可以很轻松地保持空调系统的相对枯燥，能相对削减空调的异味。而且，在停车前提前关闭空调，会避开对蓄电池和空调的寿命带来影响。 2、细心保养 留意方面：汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。所以长时间处于封闭的空调间内人就简洁发生各种不适，定期应当对汽车空调进行保养维护。 方法一：定期更换空调系统软管 每一辆配备空调的
31、车都具有高压管和低压管等若干根由胶管和铝管组成的空调软管，对于新车来说，空调软管不易因老化而出现泄漏制冷剂的现象，但是对于超过两年的车来说，高温、腐蚀、振动、撞击等都简洁缩短空调软管的运用寿命。因此，检测空调系统软管的良好程度尤为重要，对空调软管应实行按期强制更换的原则，并定期检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如觉察渗漏，应刚好向汽车修理中心询问以及检修更换。 方法二：全面检查空调压缩机部件 空调压缩机作为制冷剂流淌的动力源在汽车空调系统中最为重要。检修空调时应留意其前部是否有异响，如有则应先对压缩机进行修理，防止运用一段时间后再修，这样很简洁导致冷媒丢失。同时还要检查压缩机皮带是否良好。假
32、如皮带外表与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有明显的噪音，则说明皮带打滑严峻，需要更换皮带和皮带轮；假如皮带过松则需要进行调整，否则会使空调系统制冷不良。 方法三：留意清理冷凝器外表 冷凝器作为空调系统的组成部分，往往由于不留意其外表的清理工作，而导致制冷效果下降。所以，在夏季运用空调时可以用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器外表的清洁便于使热能散发到外界去。另外，由于冷凝器安装位置的特殊性，在其迎风一面往往会有许多灰尘、泥土、树叶等异物，日积月累这些异物集覆过多就会导致冷凝器工作效果的降低，所以在修理中应对其外表进行彻底清理，这样可使空调系统的制冷效果大大提高。 3.避开误区 误区1
33、 空调性能不良时才清洗空调 有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是，空调滤清器要定期更换，不然简洁滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。 误区2 空调出风口方向随便调 有的车主在运用空调时，不留意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最正确效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应当是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 误区3 长时间开着空调 有的车主常常在上车后就始终开着空调，长时间运用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次运用空调时间不宜过久，假如
34、车内温度已经到达舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。 误区4 夏季进车马上开内循环 在燥热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应领先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。误区5 长时间开内循环 因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且假如汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应当开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让簇新空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。 四总结 随着我国汽车工业的高速进展，作为汽车技术现代化标记之一的汽车空调技术在我国蓬勃进展。汽车空调大大改善了乘坐环境，提高了成员的舒适性。近年来，各种完善的多功能型空调装置的应用，受到用户的普遍欢迎。但对于汽车空调修理人员来说将面临新的挑战！ 本论文对汽车空调特点及必备的工具等学问做了一般性的介绍。重点对汽车空调的运用与保养做了详尽的介绍，这样更能疼惜汽车的空调，使它运用的时间更许久。 参考文献 冯玉琪好用空调制冷设备修理大全电子工业出版社1994 张蕾 汽车空调机械工业出版社2023