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1、2023年货运管理 第一篇：货运管理 摘要 铁路货物运输在铁路运输系统中的重要地位，而平安是铁路运输生产永久的主题。随着铁路改革步伐的深化迈进，由铁路局直管站段的管理模式已由慢慢成熟。根据路局直管站段的平安管理要求，站段又包括三个层面，即段、车间中心站、班组，建立由多个具有独立作战和自我管理实力的子系统，从而在整体上提高站段这个大系统的独立作战和自我管理实力。车务站段作为一级级管理机构，无论在平安方面还是在生产经营方面填补了原铁路分局中机关各科对车站管理的空档，定位于对所辖四等站、线路所、车间进行平安专业管理和监控，专注于平安生产，可以说，这种管理模式为客货平安管理搭建了一个全新的、有效的平台
2、，而如何让这个平台充分发挥作用，从“有效变“高效，进一步建立健全平安长效机制，使站段的货运生产程序化、标准化，货运平安管理向科学化、规范化、制度化以及向和谐运作的方向迈进？思索如何进一步实现车务段货运管理规范化，查找问题、分析缘由，探讨解决问题的方法。 关键字：货运 铁路运输 信息系统 平安 管理 一、我国铁路货物运输的重要地位及发呈现状 (1)我国的基本国情确定了铁路货物运输的重要地位 我国幅员宽敞，地在物薄，矿产丰富，但分布不均。能源以煤为主，石油相对紧缺，经济比较落后，人民的生活水平还比较低，自然资源主要分布在西部和北部，而工业基地分布在南部和东部。工业布局确定了经济进展不平衡，确定了物
3、资由北向南，由西向东的基本流向，纵横跨越数千公里，形成了我国货物运输流量大、行程长、运能惊慌的基本特点。基本国情和物流特点确定了我国的货物运输应进展大容量、能耗低、占地少、适应性强的公共交通体系，在大通道上应以铁路运输为骨干，公路、水路和民航协调进展，形成“优势互补、互相竞争、互助共荣的格局。而铁路运输受自然条件影响较小，运输实力大、运输本钱低、能耗较小，速度较快、通用性好的特点同。所以，在我国货物运输中，铁路的地位和作用是不行替代的。 (2)铁路货物运输的进展相对缓慢。在加快改革开放，进展社会主义市场经济的新形势下，随着国家产业结构的调整和基础设施的高速投入，公路、水路和民航的进展要远远快于
4、铁路，抢占着越来越多的铁路货物运输市场份额。铁路面临着国民经济进展带来的新机遇，也面临着市场竞争带来的严峻压力。铁路运输在货物运输市场所占的份额呈下降趋势，而公路和民航却逐年递升，特别是小批量、短运距、时间要求快的货物在铁路基本上丢失了运输市场，而大宗货物、粗杂货物、危险性较大的货物基本是铁路如今货物运输的主体货源，这部分货物的运输平安对目前中国铁路落后的运载工具和大面积调图提速提出了更加困难的课题。 二、我国铁路运输的进展道路 之所以出现铁路运输进展滞后的局面，一方面是因为国家加大航空和公路的 基础建设，调整运输网络布局的结果，另一方面，因为公路、航空经营体制的 灵敏性，使他们在抢占运输市场
5、份额时拥有更多的市场先机。铁路运输体制落 后，设备陈旧等诸多缺陷日渐显露。为变更这种被动的局面，铁路加快了改革、进展的步伐，主要是从技术装备和企业管理两方面着手。(1)加大硬件环境的投入，加快技术装备现代化的进程 我国铁路自改革开放以来，加大了基础设施和高新技术的投入，并且取得了 丰硕的成果。在运营里程方面，2023年已到达7.01万公里路网规模不断扩大;在运营信息方面，实现了以TMIS系统为主的电子技术限制;在高速铁路建设方面，郑武线提速试验速度到达240公里/小时，京沪、京广、陇海等三大干线六次提速后，速度到达200公里/，J、时;在行车设备上，电气化规模不断扩大，计算机联锁、列尾装置、列
6、车运行监控系统等设备相继投入。随着铁路基础设施地不断投入，运输实力有了较大地提高，铁路的市场份额虽然在逐年削减，但是运量却在以每年10%的比例增长。 为了贯彻党“全面建设小康社会的指导思想，铁路提出了跨越式进展规划，要求在2023年实现运输实力和技术装备的快速提高，并在铁路十五进展支配 纲要中作出了具体部署，将来一段时期将是我国铁路进展一个特殊重要的时 期。 (2)加快了经营企业体制的改革，逐步建立现代企业管理制度 十二大以后，随着国家对公有制企业改革力度的加大，铁路也加快了改革的 步伐，先后进行了实行资产经营责任制、局管站段、重组客货运资产和主副分 离等一系列的改革，在确定程度上促进了企业向
7、市场地伸入。在铁路跨越式发 展的六大目标中，其中很重要的一点就是建立起现代企业管理制度，力求在企 业经营体制上走上完全市场化的道路。 但是，由于我国铁路长期的支配经济体制的作用，由于“政企没有严格意 义的分开，以市场规律为导向的真正的市场经济主体的地位还没有形成，铁路 的经营管理照旧停留于支配经济体制下的粗放管理模式，管理水平较低。特别 是企业的质量管理与现代企业制度的要求还存在很大的差距。在传统的粗放管 理模式下，企业质量意识和质量责任还没有得到根本性的强化，国营企业的“铁 饭碗思想还在很多人的思想中存在，“铁老大的思想也还在部分职工的思想 里根深蒂固。车站作为铁路运输的第一站，不但质量问题
8、表达明显，平安管理更为重要。平安，是铁路运输管理水平的综合反映。铁路要让旅客货主在选择运输工具时更多的倾向于铁路，铁路企业也才能更好的立足于市场。所以，在“以质量求生存，“以平安求效益的当代经济领域里，加强站段的平安管理探讨，努力提高基层管理机构的管理水平，对整个铁路运输的进展具有深远意义。 三、货运管理信息系统 随着我国铁路运输管理信息系统(TMIS)、调度管理信息系统(DMIS)的建成，联系铁道部、铁路局和车站的信息网已经形成。现有的车站管理信息系统已实现了现车管理、货运管理和统计分析等功能。对现车管理，已基本实现现车作业的支配管理。车站调度系统从路局调度所接收同班阶段支配，对路局支配进行
9、分解成车站各岗位以及资源的工作支配，下到达各岗位执行。各岗位将执行结果返回到车站调度系统，此项工作规范了车站作业，压缩了中停时，减轻了劳动强度，受到运输部门的欢迎。铁路是我国国民经济的大动脉，在促进社会进步和推动经济进展中占有重要的位置。我国的铁路系统与国外相比较，最大的不同是，由于国外干线资源较为丰富，他们的货车实行到点发车的方式来运行。而我国的基本国情是人口众多，货物的产地与目的地相隔较远，干线资源惊慌，并同时承载了客货运双重的压力，所以货车实行的是满轴发车的方式。这样做的目的是为了充分利用各种资源，但也带来了确定的欠缺，即车流不固定并且需要不停的推断与核对信息精确性。作为我国主要交通运输
10、工具的铁路进展到今日，运输实力的改善已成为铁路企业的头等大事。当前我国铁路运输实力惊慌在很大程度上是由于繁忙干线的点线实力不协调，编组站的作业实力与线路通过实力不匹配等引起的。提高铁路运输实力的途径有很多，除了修建新的铁路，提高列车运行速度外，还要提高铁路运输组织指挥水平，也就是接受先进的技术，充分协调铁路车辆的调度，使车辆能得到充分合理的利用。国内外实践说明接受计算机、信息技术和现代通信技术来改善运输组织能取得特别明显的效果。铁道部信息中心的一个目标即通过运用信息技术来改善铁路的运输实力。随着这几年铁路信息化技术的进展，特别是TIMS(铁路运输管理信息系统)、DMIS(调度管理信息系统)、Y
11、IS(编组站货车管理信息系统)等相关信息系统的建成，对铁路信息化提出了更高的要求。铁道部信息中心根据铁路系统的进展策略，提出货运信息管理系统的优化方案，即根据铁路局调度所下到达车站的装卸车支配，形成车站的货运作业支配，即对每项装卸车任务，按货运资源进行任务分解，对任务和资源按时间进行规划。该系统的主要目的是借助信息技术，完善货运信息系统，对调度所下到达车站的装卸作业支配进行分解，生成车站的作业支配。分解的过程是对每项装卸任务，按资源支配支配，目标是提高资源的利用率，削减了作业的停时，提高支配的精确性。 四、构建和谐平安文化，提升平安管理水平。 平安问题是随着生产的产生而产生，随着生产的进展而进
12、展的。随着城市扩大，生产进展，人类在交通、矿山、冶金等领域里起先运用机械代替手工。伴随现代工业的进展，平安问题像影子一样，始终困扰着人们。由于现代化交通运输业的进展，交通运输系统从规模、速度、设备和管理上都产生了飞跃，一旦发生事故，其影响之大、伤亡之多、损失之重、补救之难是古典运输方式所不行比拟的。多少年来，平安工作者始终在不断探究，总想找到一个方法，以便事先意料到发生事故的可能性，驾驭事故发生的规律性，作出定性和量性的评价，以便在设计、施工、运行、管理中向有关人员预先警告事故的危险性，并且能够评价结果，提出相应的平安措施，意料并限制交通运输中的事故，实现交通运输平安的最优化管理，使交通运输发
13、生的事故降到最低限度，促进交通运输平安，改善平安现状，确保交通运输企业的经济效益和社会效益的实现。 “和谐平安文化是平安管理的灵魂，是企业文化的重要组成部分和核心内容，是新形势下加强平安生产的客观要求，也是货运平安管理理念的创新，更是进一步规范车务段货运平安管理的重要支柱。它不仅可以为货运平安生产供应强大的精神动力和智力支持，而且作为平安管理的“母体，是平安物质和精神财宝的总和，标示了铁路跨越式进展平安管理的必定方向。 以平安文化建设为载体，培育符合时代要求和行业特色的客货平安生产理念，增加全员平安生产的内在动力，促进职工遵章守纪的行为养成，是保证铁路运输平安长治久安的必要手段。为切实加强车务
14、段货运平安文化建设，大力营造确保平安生产的文化环境，着力强化干部职工“平安第一，预防为主的思想，引导职工养成遵章守纪的职业行为习惯，不断开创客货平安生产新局面，可从以下几方面着手。 1加强平安理念建设 着力抓好“平安第一的思想教化，在管理思路中贯穿和谐理念。思想是行动的先导，思路是管理的前提。有什么的平安管理思路就会有什么样的平安管理模式，相应地就会产生什么样的管理成效。在当前加强平安理念增长率，将和谐的理念贯穿于平安管理思路中，不仅有利于平安管理水平的均衡提升，也有利于和谐铁路的主动构建。这就需要我们在确立平安管理思路时主动摈弃就平安工作者谈平安的狭隘观念，将平安管理置放在整个车务段进展的大
15、局中来考虑，着力于构建“覆盖整个企业，激发全员参与的大平安管理思路，形成“平安管理为职工着想，职工为平安负责的良好局面。把如今的这种“四级平安管理网络路局、站段、车间、班组体系，实行“分级管理，逐级负责，横向到边，纵向到底的管理思路。 培育平安职业道德。一是实行职工喜闻乐见的形式，通过组织开展“忆身边平安悬事、组织干部职工畅通平安文化建设感受、弘扬选树平安文化建设典型等形式，将平安文化理念教化寓于生动的活动中，同时也起到了平安职业道德的熏陶。二是深化开展事故案例警示教化，启发职工遵章守纪、标准作业的自觉性，引导职工牢固树立“平安第一思想和“平安是最大政治、“平安是最大责任、“平安是永久主题的理
16、念。树立“遵章守纪荣耀、违章违纪可耻的荣辱观，养成遵章守纪、标准化作业的行为习惯。通过教化引导、岗位实践、法制宣扬、典型示范等多种途径，使遵章守纪意识内化为干部职工的道德操守、行为自律。 提炼平安工作理念。有组织地在职工中深化开展平安理念征集活动，总结提炼各工种、岗位的平安承诺、平安格言、平安座右铭。组织力气对平安理念进行提炼整合、诠释解读，形成具有车务段特性、特征和车务段特色的平安理念。 2加强平安环境文化建设 营造良好的言论环境。各级党组织、工会和共青团组织充分发挥宣扬优势，利用报刊、电视、网络、宣扬栏、橱窗等宣扬阵地和言论宣扬方式，坚持以人为本，加强对平安工作的宣扬，教化和引导职工真正相
17、识到平安生产不仅有利于企业，更有利于家庭个人。反之，不仅会给企业造成经济损失，归结为会给职工家庭和个人带来深重的灾难，从而使“关注平安，善待生命成为职工的内在需求，深层次解决职工的平安相识问题。 行政部门以“平安宣扬月活动和“平安反思整改活动为重点，大力开展平安宣扬教化活动。一方面坚持“以人为本，平安第一的原则，集中开展形成多样和内容丰富的宣扬教化活动，还可以利用货主座谈会等其它形式进行货物运输平安内容，这样不断深化铁路内部和外部平安生产教化活动，为铁路货物运输平安营造良好的社会气围和内部环境。另一方面，通过平安检查、整治活动，号召和带着干部职工细致查找在平安管理和平安生产中存在的问题，认真反
18、思存在问题的缘由，刚好整改一批潜在的隐患，使干部职工在货运平安生产的反思整改中进行一次深刻的教化活动。 优化平安工作环境。一是切实维护职工的合法权益，把改革的力度、进展的速度与职工可承受的程度结合起来，广泛听取职工看法，细心设计改革方案，稳步实施，有情操作，消退影响平安的不和谐音符。二是不断改善职工的物资和精神生活，在进展运输生产、提高经济效益的同时，保持职工收入稳步增长。高度重视职工的精神文化需求，坚持开展健康向上、丰富多彩的文体活动。通过举办“文化艺术节、职工运动会等形式，让“平安是最大的效益、平安是最大的福利的理念真正深化人心。三是主动为困难职工排忧解难，各级组织和干部要特别关切弱势群体
19、，把深化落实“三不让承诺作为一项重要职责，不断加大帮困力度、关心力度和解忧力度，在建立爱心基金，规范管理制度、留意具体落实、强化日常考核上抓深化，营造心不气顺、内部和谐的良好气围。 培育平安文化品牌。刚好挖掘、总结平安文化建设中的阅历做法，抓好正面典型宣扬，将“说全、听清、看准、走到、干好、“平安为天，违章违纪为零、“发生事故坑三代现场特色的平安理念作为重点，结合岗位实际、人员特点、阶段工作有针对性开展的平安教化，有意识地培育、选树和推出有影响力的平安文化品牌，充分发挥用平安理念培育正确行为习惯的功能。 3加强平安管理制度建设 全面落实平安生产法的各项规定。接着完善以逐级负责、岗位负责为基础，
20、由主要领导全面负责、各分管领导干脆领导的专业负责和中心站干脆负责的平安管理基本格局。 完善平安管理制度。健全完善各项平安管理制度，确保规章制度符合实际、科学严密，适应新体制平安管理要求，实现全方位依法管理、规范管理。 建立长效平安管理机制。依据段党委推动“四化管理的工作思路，首先就是要强化平安管理，进一步健全制度、落实职责、逐级监控、加强培训、逗硬奖惩。坚持以逐级负责制和专业系统负责制为主线，建立完善车站基层面的决策、执行、保障、监督和应急救援体系；建立完善车站各项平安管理基本工作制度, 推动平安管理体系制度规范化。 强化平安生产专项整治。针对车务段平安生产工作中存在的薄弱环节和突出问题，特别
21、是影货运平安的突出问题和隐患，集中人力、财力、物力，实施“抓重点、“重点抓，通过支配、实施、验收、稳固的阶段推动，刚好消退重大隐患，解决突出问题，限制平安关键，落实平安防范措施，加强现场作业卡控，提高设备质量，健全规章制度，规范平安管理。实现“一健全、三到位的达标基本标准，即规章制度健全并纳入正常管理，硬件投入到位，干部职工学习驾驭到位，检测、检查手段到位。 加强平安生产法制建设。实行平安生产法和铁路运输平安爱惜条例，推动依法行政、依法治路，认真做好条例宣扬教化工作，促进条例的全面实行，加快铁路平安生产和平安管理的法制化建设，为铁路跨越式进展供应强有力的平安基础保障。通过平安生产法制建设和宣扬
22、教化,使干部、平安、技术人员和平安生产一线职工学习、了解、遵遵守法律律,能够运用法律指导本职工作,规范自身行为。加大平安监管监察执法力度，增加干部职工平安生产法治观念，认真查处平安事故，肃穆追究有关责任人员的责任。 4加强平安行为规范建设 规范职工作业行为。发挥班组思想政治工作作用，加强职工“平安第一思想教化，增加职工“遵章守纪，标准作业、“关注平安、关爱生命的自觉行为意识。实施干部包保，强化关键环节监控和重点岗位帮促。落实班组管理职能，强化自控型班组建设，提升职工队伍整体平安把控水平。培育选树遵章守纪、标准作业先进典型，强化示范导向职工作业行为。 规范干部管理行为。加强干部依法管理和规范管理
23、意识教化，提高干部自我约束管理行为的实力。以平安生产责任制为基础，以车务段问责、责任追究制度为基本形式，激励各级干部作用的充分发挥。 加强行为规范教化。大力总结宣扬平安生产先进典型和先进阅历，传播干部职工良好的行为习惯，形成深厚的言论气氛。广泛开展“遵章守纪荣耀，违章违纪可耻平安主题反思教化活动，使“规范管理和“遵章守纪，标准作业成为全体干部职工共同尊崇的行为准则。深化开展“学标、对标、贯标专项活动，促进干部职工行为习惯养成，形成规范的平安管理行为和作业行为。 结束语： 基本国情和物流特点确定了我国的货物运输应进展大容量、能耗低、占地少、适应性强的公共交通体系，在大通道上应以铁路运输为骨干，公
24、路、水路和民航协调进展，形成“优势互补、互相竞争、互助共荣的格局。而铁路运输受自然条件影响较小，运输实力大、运输本钱低、能耗较小，速度较快、通用性好的特点同。所以，在我国货物运输中，铁路的地位和作用是不行替代的。在目前平安管理跨度和平安生产难度明显增大的状况下，要刷新平安生产纪录，平安责任上移，责任限制前移，限制重心下移，是铁路实现运输生产长治久安的法宝。然而，客货平安管理工作绝非一蹴而就、一劳永逸之事，作为货运平安生产的管理者，应深刻相识到货运平安管理工作任重而道远，要以永无止境的向上精神和实干的工作看法，去面对平安生产的每一天，不断夯实平安基础，不断完善和寻求新的工作方法，认真探讨建立适应
25、新体制、新形势的高要求、高标准的新机制，在探究中求进展，进展中求创新。 其次篇：货运合同管理规定 货运合同管理规定 为规范公司货运管理规定，我司各部门在托付运输公司承运货物时，必需按下记规定签订货运合同： 一、货运合同必需留有一页底单由各部门担当统一管理，月底交总 务部统一保管。 二、货运合同填写时字迹务必规范、整齐，清晰可辩认。 三、货运合同上必需具体注明，我公司名称：岳阳宫下电气有限公司，地址：湖南省岳阳市经济技术开发区桐子岭东路106号，寄件人：各当事人，货名：文件或货物，货值：货物实值 联系人电话：各当事人电话，运费：由承运方填写 收件人，收件公司，收件地址，收件人联系电话，送货方式送
26、货或自提，承运人，承运公司并盖公章。 四、如有必需在指定时间送达的，必需具体注明务必在何时间内送 达。 如未按以上规定执行者造成货物遗失者，其损失将由其当事人担当；如未按以上规定执行者造成货物送达不刚好、货物退回、另收取费用等，将每次赐予罚款50元。 第三篇：货运管理见习期自我鉴定 时间荏苒，回忆即将过去的一年见习期，在各级领导及各位同事的关切指导下，我主动熟识各项工作，努力驾驭工作方法，踏实完成领导支配的各项任务，但也存在一些缺乏，现将个人状况自我鉴定如下： 1.能够主动学习理论学问，提高综合素养。 认真学习党的十七届三中全会精神，主动参加市局组织的党员轮训及处里各种政治理论学习及教化活动，
27、深刻理解科学进展观内涵，努力提高自己的政治理论水平。在业务学问学习方面，自己有支配地学习了中华人民共和国道路运输条例、中华人民共和国行政答应法等法律法规及处里的各项工作规范，提高了自身的法律意识和业务水平。 2.努力熟识业务，踏实完成各项工作任务。 在各级领导的关切与同事们的热心耐性关心下，通过不懈的努力，确定程度上熟识了货运管理工作，较圆满的完成了处里、科里交办的各项任务，主动参与农村物流进展、综合运输体系建设、苏州市物流公共信息平台建设探讨等课题探讨，同时扎实开展危险货物运输企业答应及外资企业道路运输答应等日常工作。 3.严格遵守规章制度，高标准要求自己。 作为一名共产党员，在工作中能够严
28、格执行部、省、市出台的相关条例及规章规范的要求，并且遵守处里的各项纪律制度规范，做到依法行政，热诚服务；在生活方面，能够以勤俭为主，严于律已，团结同事，热忱助人。 4、存在的缺乏。 货运管理工作量较大，也较为困难，由于自己对业务不熟识，且没形成站在全行业考虑问题的视角，不能够高质量的完成各项工作；另外有时性格略微急躁，不够耐性细致。针对以上缺乏，在以后的工作中我会努力改良和完善，努力让自己的实力提升到一个更高的层次。 本文由好范文 xiexiebang 举荐 第四篇：货运电梯管理规章制度 货运电梯管理规章制度 电梯操作人员岗位责任制 一、必需按规定接受“三级平安教化或“复工、变换工种平安教化。
29、 二、从事电梯操作人员应经质量技术监督部门进行平安培训并考试合格，取得操作证后，方能上岗操作。 三、在生产操作过程中严格遵守管理规定，操作规程和修理保养制度。 四、严禁违背平安规程。对于违背规定、规程的行为，操作者有权、有义务刚好制止或向有关部门反映。 五、禁止将电梯交给无证人员操作。 六、建立梯工作日志，实行交接班记录。 七、机房应禁止无关人员进入，在修理人员离开时，即行锁门。 八、电梯出现异样，电梯操作人员应刚好通知主管部门或修理人员。电梯平安操作规程 一、在开启电梯厅门进入轿厢之前，必需先确认轿厢是否停在该层。 二、每日起先工作前，须将电梯上、下行驶数次，检查有无异样现象。检查清理厅、轿
30、门地坎有无异物。 三、轿厢运载的物品不得超过电梯的额定载重量。不允许装运易燃、易爆等危险物品，如遇特殊状况必需装运时，需经保安部门批准，并实行相应的平安爱惜措施。 四、电梯出现故障，应停止运行，并刚好通知修理人员进行修理。 五、运载的物品应尽可能稳妥地放在轿厢中间，避开在运行中倾倒。禁止接受开启轿厢顶部平安窗，轿厢平安门的方法装运超长物件。 六、电梯操作人员应劝告他人勿乘载货电梯。 七、当电梯运用完毕后，电梯操作工应将轿厢停于基层，并将操纵盘上开关全部断开，关闭厅轿门。 八、电梯检修时，应在厅门处挂“电梯检修停止运行警示牌。 九、清扫机房设备卫生时，必需在专人监护下进行。 十、不得将电梯钥匙交
31、给无证人员运用。电梯修理保养制度 一、进行修理保养时，应由至少二名持证人员进行，确保工作平安和修理质量。 二、电梯在检修时包括加油应在首层厅门口悬挂“检修停用的标示牌。在作检修运行时，不准载客，载货。 三、经常对机房进行清扫和巡察性检查，刚好觉察和解除各种不正常现象。 四、每次修理后应检查各种开关、按钮是否工作正常，各种平安装置是否灵敏牢靠。并将电梯上下运行一次，留意视察是否有异样现象。 五、保持轿厢与厅门口的清洁卫生，特别留意地坎槽中是否跌入杂物，以免影响厅轿门的正常开合。 六、应留意不让雨水、灰尘侵入机房，并留意机房的温度调整。检查平层精确度有无显著转变。坑底应保持良好通风、枯燥、清洁，觉
32、察有积水应刚好解除。 电梯管理规定 电梯是本单位产品输送产品、物料主要工具，除特殊状况以外，严禁一切人员空载上下运行，确保电梯平安正常运行，并做以下规定，盼望大家共同遵守。 一、电梯内禁止吸烟、吐痰、涂污和乱扔杂物。 二、货物运载时操作人员应疼惜电梯，不得连续按动或敲击按钮，不得长时间站在轿厢门中间阻挡电梯运行。 三、无特殊状况人员不得随便乘梯，电梯只能用作运载产品上下运行。 四、电梯运行中发生故障，厢内乘客应按动警铃，在发出信号后安静等待，由专业修理人员解除故障，开启轿门，禁止乘客打开轿厢平安窗，敲打、撬动电梯轿门及设施。 五、用电梯运载其他非生产物品需报公司主管部门派专人答应，搬运时应轻搬
33、轻放，不得损坏电梯及公共设施，禁止运载、超大、超宽、超重物品。 六、不允许装运易燃、易爆危险品，如遇特殊状况，需报公司(主管部门)批准。并实行平安爱惜措施，派专人监督装运。 电梯应急救援预案 一、当电梯关人或发生紧急状况时，轿内人可通过电话或轿内面板上的警铃通知他人，由他人通知修理人员和调度。 二、应急器材：机房墙壁上或曳引机上放置有松闸器。 三、至少有两名修理人员在电梯机房操作，首先切断主电源，之后一人盘动手盘轮，另一人松闸，使电梯就近平层。用钥匙打开厅轿门放出被困人员。 四、消防器材应放置于随时可取的位置。 五、出现电梯门打不开或其它紧急状况时，即时告知轿内人员不要慌乱，不要乱撬电梯门乱按
34、电钮。2电梯平安管理规章制度 书目 一、电梯作业人员守则 二、电梯日常平安管理和作业人员职责 三、电梯驾驶人员平安操作规程 四、电梯日常检查和维护平安操作规程 五、电梯常规检查制度 七、电梯修理保养制度 八、定期报检制度 九、电梯作业人员培训考核制度 十、意外事务和事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度 十一、技术档案管理制度 电梯作业人员守则 1、目的和范围 1、1目的 为了规范电梯驾驶人员和电梯日常维护保养人员在进行电梯操作时的行为，防止由于违章作业而造成人身损害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。1、2范围 规定了电梯作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。 2、电梯作业人员守则
35、2、1严格遵守国家有关特种设备的平安规定，听从zhng f 部门的管理。2、2电梯作业人员必需经地、市质量技术监督特种设备平安监察部门培训考核合格后，方可上岗。2、3电梯作业人员必需严格遵守电梯驾驶人员平安操作规程和电梯日常检查和维护平安操作规程，不违章作业、违章指挥、违背劳动纪律。2、4熟识自己操作电梯的性能、原理、构造、用处。2、5认真学习业务学问，驾驭新技术、新规程，不断提自身的技术水平。2、6刚好报告电梯事故隐患，不运用故障电梯，不运用无平安合格标记或平安标记已过有效期的电梯，不运用未注册登记的电梯。2、7不擅自离岗，做到文明服务。2、8正确处理电梯运行中突然出现的停车、失控、冲顶、蹲
36、底等状况 电梯日常平安管理和作业人员职责 1、目的和范围 1、1目的 为保证电梯正常牢靠地运行，降低电梯故障率，防止电梯事故的发生，规范电梯日常平安管理和作业人员的行为。1、2范围 1、2、1电梯日常管理人员是负责本单位所用电梯的日常性事务管理和催促、协调对外联系电梯管理有关工作。1、2、2电梯作业人员是指负责电梯驾驶和日常性电梯检查、维护保养工作的人员。 2、职责 2、1电梯日常平安管理人员 2、1、1熟识并执行电梯有关的国家政策、法规，结合本单位的实际状况，制定相应的管理方法，不断完善电梯的管理工作，检查和订正电梯运用中的违章行为。2、1、2熟识电梯的基本原理、性能、运用方法。2、1、3监
37、督电梯作业人员认真执行电梯平安管理制度和平安操作规程。2、1、4编制电梯定期检查和维护保养支配，并监督执行。2、1、5负责按国家规定要求向zhng f 部门申请定期监督检验。2、1、6根据单位职工培训制度，组织电梯作业人员参加zhng f 部门举办的培训班和组织内部学习。2、1、7组织、催促、联系有关部门人员进行电梯事故隐患的整改。2、1、8负责组织电梯一般事故的 调查分析，刚好向zhng f 部门报告电梯事故的状况。2、1、9负责建立、管理电梯技术档案和原始记录档案。2、1、10组织紧急救援演习。2、2电梯驾驶人员 2、2、1熟识并执行国家有关电梯的政策、法规。2、2、2严格遵守电梯平安操作
38、规程，做到持证操作，定期复审。2、2、3有高度责任性和职业道德，疼惜设备。2、2、4做到懂性能、懂原理、懂构造、懂用处，会操作，不断提高业务水平和服务质量。2、2、5关心电梯日常检查与维护保养人员对电梯进行检查和维护。2、2、6觉察电梯存在事故隐患与故障刚好向有关部门人员报告，不开故障电梯。2、2、7负责作好当班电梯运行状况记录和交接班记录。2、2、8保持电梯轿厢与地坎清洁、卫生。2、3电梯日常检查与维护保养人员 2、3、1熟识国家有关电梯的政策、法规，认真依据电梯日常检查表的要求逐项检查，不漏检，误检。2、3、2熟识电梯的基本原理、性能，根据电梯运用维护说明的要求实施日常性的维护。2、3、3
39、根据国家规定参加平安技术培训，做到持证上岗。2、3、4严格遵守电梯日常检查和维护平安操作规程。2、3、5对觉察的电梯事故隐患刚好报修、刚好处理。2、3、6发生电梯事故应马上向上级部门或有关管理人员报告。2、3、7认真做好电梯日常检查和维护保养记录，认真填写报修单。2、3、8正确运用劳动爱惜用品。2、3、9参与电梯一般事故的调查分析。3货运电梯平安操作规章制度 一、在开启电梯厅门进入轿厢之前，必需先确定轿厢是否停在该层。 二、每日起先工作前，须将电梯上、下行驶次数，检查有无异样现象。检查清理厅、较门地坎有无异物。 三、本电梯是为载货用，除电梯操作员外，禁止其他人乘载。 四、厅门关闭后，厅门外不能
40、用手扒启。当厅、轿门没有完全关闭时，电梯不能启动。 五、轿厢运载的物品不得超过电梯的额定载重量。不允许装运易燃、易爆等危险物品，如遇特殊状况必需装运时，须经保安部门批准，并实行相应的平安爱惜措施。 六、运载的物品应尽可能稳妥的放在轿厢中间，避开在运行中倾倒。禁止接受开启轿厢顶部平安窗或轿厢平安门的方法装运超长物件。 七、电梯出现故障应停止运行，并刚好通知修理人员进行修理。 八、电梯检修时，应在厅门出挂“电梯检修停止运行警示牌。 九、当电梯运用完毕后，电梯操作工应将轿厢停于基层，并将操纵盘上开关全部断开，关闭厅轿门。 十、电梯操作人员应劝告他人勿乘载货电梯。 十一、清扫机房设备卫生时，必需在专人
41、监护下进行。 十二、不得将电梯钥匙交给无证人员运用。 第五篇：货运车辆管理规定 司机及货运车辆管理规定 为了更好地完善公司的内部管理，增加企业的凝合力，明确司机的利益与公司的效益的亲热关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、平安行车、修理费用、服务看法、客户看法等各方面全面考虑，对表现好的司机赐予嘉奖，对表现差的司机按公司有关制度进行惩处。(2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位运用，如有违背扣款100元，造成后果由司机本人担当
42、。(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应刚好将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如觉察第一次扣款100元并追究责任，重犯要从严惩处。 (4)车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂区、物流园区装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违背第一次追究责任，扣款并写检讨书，重犯者从严惩处。(5)司机每天按时上班(早上8时)，特殊状况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知车队管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。(6)司机不得
43、向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊状况或不幸发生事故，不管在何时何地必需立即通知公司领导或公司管理人员，同时应做好应急处理，爱惜现场，根据公司确定做好善后处理工作； (8)司机报销过桥费等必需要做到照实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如觉察经核实处以100元的扣款，重犯要从严处理。 (9)司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素养。 (10)无正值理由对放货物在货车上而不刚好卸货的司机第一次扣款100元，重犯者从严惩处。 (11)对装货或卸货回来而不与仓储部门交接、交单而干脆卸柜的司机，第一次扣
44、款50元，重犯者从严惩处。 (12)将客户通知要求当天拉走的货物放在厂而不刚好拖回的司机第一次扣款50元，重犯者从严惩处。 (13)违规运用尾板造成事故或损坏尾板的，由司机担当相关费用。同时处以100元的扣款，重犯者从严惩处。 (14)在运输途中私自携带他人上车的，第一次扣款50元，重犯者从严惩处。(15)对在工作时间内穿拖鞋或不穿工衣等影响公司形象的司机第一次扣款50元，重犯者从严惩处。 (16)管理人员有急事呼叫司机，而司机有意不复机的每次扣款20元。 (17)在目的地装卸货时不留意视察柜的破损状况，不刚好要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次扣款50元，重犯者从严惩处。 (18)
45、司机装卸货完毕之后没有刚好加盖遮雨布防雨的，每次扣款50元。(19)对有意不刚好归还拉货工具的每次扣款50元，对遗失随车工具的按工具购置单价赔偿；(20)司机利用公司车辆帮人带货私下营运拉货的，一经公司查明一律做辞退处理；(21)司机拉货回公司应刚好将装车清单交给仓库人员清点货物，丢失清单或者没有按时交单的，每次扣款10元;(22)司机在货站发错货物未交付清楚的，则按运费的1/3或按300元/票作为扣罚标准。 二、平安行车制度 (1)司机必需主动参加平安学习会,进一步落实各项交通平安措施,加强平安行车意识。(2)司机必需严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，
46、严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 (3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 (4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。 (5)由货物或车辆造成的违章扣款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司赐予全报。 (6)若司机个人造成的违章扣款，公司不予报销，由当事司机自行到交通部门缴纳扣款7司机应保证出车证件齐全，并对各种证件的有效性经常性检查，确保平安行车8司机出车应努力做到经济平安，尽量削减各种奢侈；9在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣款。(10)在运输作业过程中，对平安行车的司机，公司根据其全年实际表现设立平安行车奖，年终时一次性嘉奖给司机，以作激励。嘉奖方法如下： 对全年没有发生任何交通事故、服务看法好、能同公司节省修理等费用、工作主动的司机赐予800元的嘉奖;(11)车队应定期对全部车辆进行