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1、2023年机修工专业技术报告 第一篇：机修工专业技术报告 工 作 总 结 我于参加工作以来，在领导的重视下、正确指导下，在全车间各级管理人员及全体员工的共同努力下，努力提高自身的专业技术水平，充分发挥一个技术人员的能动性和创建力，主动主动地开展各种技术工作。这几年中，我虽没有做出轰轰烈烈的成果，但对自己而言也算阅历了一段不平凡的考验和磨砺。这些考验促使我在工作中不断的学习，不断的进步，提升了才能，完善了自我。现将工作总结如下： 一、扎实工作、刻苦钻研、努力提高业务技能 作为一名技术人员，我主动深化到现场，严把检修质量关，合理制定施工图表。在施工中，尽量避开材料的更换。圆满地完成了领导交代的各项
2、工作任务。对设备存在的平安隐患，限期刚好整改，并通过班前活动进行通报分析，使职工一方面相识到平安的重要性，另一方面也提高了分析、处理事故的水平。通过各项措施的严格落实，大大提高了我队的服务质量。机修工作担负着全矿各队组的零配件加工和矿标准化工作，任务繁重，技术含量要求高，我严把图纸审核关，严把每道程序工艺关，严把量检验关，杜绝不合格的产品发放。 二、加强自身修养，发挥个人专长 我能严格遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作看法和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴实、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老醇厚实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，
3、严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。 今后，我确定要接着努力学习业务学问，不断积累工作阅历，听取大家的看法，集思广益，不断进步。进一步加强自身修养，切实提高综合素养，做一名优秀的专业技术人才，为实现“高起点上再跨越，创建同煤新历史奉献自己的聪明才智，为我矿的工作献出自己的一份力气。 工 作 总 结 庞成军 我于参加工作以来，在领导的重视下、正确指导下，在全体工友的共同努力下，努力提高自身的专业技术水平，充分发挥一个技术人员的能动性和创建力，主动主动地开展各种技术工作。这几年中，我虽没有做出轰轰烈烈的成果，但对自己而言也算阅历了一段不平凡的考验和磨砺。这些考验促使我在工作中不断的学习，
4、不断的进步，提升了才能，完善了自我。现将工作总结如下： 一、思想方面 作为公司一名员工，团结同事，敬重领导，要做到饱含热忱，主动向上的为企业奉献。但我自己作为一个年轻员工，还存在许多缺乏之处，更应当虚心好学，多向领导，前辈们请教，学习他丰富的工作阅历和广泛全面的学问，不断进步，努力向上，弥补自己的缺乏之处。 二、扎实工作、刻苦钻研、努力提高业务技能 从参加工作以来，努力学习本专业的理论学问和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学实力，并根据机电管理工作的实际需要，通过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术实力和水平。通过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的实力得到了较大幅度的提高
5、，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。 三、加强自身修养，发挥个人专长 我能严格遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作看法和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴实、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老醇厚实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。 今后，我确定要接着努力学习业务学问，不断积累工作阅历，听取大家的看法，集思广益，不断进步。进一步加强自身修养，切实提高综合素养，做一名优秀的专业技术人才，为实现“高起点上再跨越，创建同煤新历史奉献自己的聪明才智，为我矿的工作献出自己的一份力气。 其次篇：
6、港务局机修工专业技术工作总结 港务局机修工专业技术工作总结 港务局机修工专业技术工作总结 本人中学毕业后，于1991年3月10日起先学习机械修理。原在河北省市铁局二处做机械修理工。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，11月13日集团公司成立了件杂货作业区，调到该公司接着做机械修理工。现将近年来专业技术工作总结如下： 一、政治上要求进步。几年来，我主动参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路途、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，酷爱修理工作，对自己所服务的单位充溢感情。 二、在工作中留意学习。能刚好学习掌 握新
7、技术、新学问、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要加强机械修理业务的学习，并将学到的技能应用到实际工作中去，使自己的业务水平得到了较大提高，具备了较强的业务工作实力。几年来，在多个岗位从事技术工作，都能根据工作需要，听从领导的支配。原在河北省石家庄市铁三局二处做机械修理工，学得的是机械传动机械的修理。没有接触到液压传动机械修理和故障解除方面的学问。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，感觉在修理技术方面压力很大，通过公司培训和老师的指导，我对液压机械有了新的相识。但是，在平常工作中我对白话不懂听，所以，也走了不少弯路。因此，我感到要想学好港口机械修理方面的技术，就要懂听白话
8、，所以，在工作中和工友们多沟通，工作之余和他们学白话。在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，使我在技术方面进步很大，一些故障我可以单独排出，这使我在学习 机械修理技术方面，更加有信念、有动力。1998年，我所在的北作业区开展业务技能考核定级，经过考核我获得了娴熟工等级。但是，在日常工作中我觉得我的技术还有确定的差距，我阅读了很多港口机械保养、修理、故障解除等方面的书籍，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高。我又报考了主修工。经过多方面考试和考核，我取得主修等级，这使我更加酷爱修理这项工作，也有信念做好这项工作。 三、做好传、帮、带。11月13日集团公司成立了件杂货作业区，我被调到该
9、公司。因为，作业区刚刚成立，修理员工少、在加上我们机械全部都是北作业划分进来的，大都是旧机械，返修率高。作业区5月招进了一批新员工，补充了修理人员的缺乏。但是，他们业务不熟，不能单独工作，主管机械的经理叫我带两个徒弟。我耐性向他们传授修理技术，不仅从理论上讲解，有的地方还手把手的传授，同时也教他们做人的一些道理，使他们很快能宠爱这份工作，经过三年多的时间，他们不仅可以单独工作，而且还成了修理骨干。8月我又带了一个新徒弟，如今已经可以完成一些常见故障的解除。4月份我们作业区又招进几名新员工，作业区分领导又叫我带一名新员工，至此，我已先后带4名学徒工。在带着新员工过程中，我是不遗余力、尽职尽责，做
10、到理论和实际相结合，使新员工在学习过程中接触很快、易通易懂，本人也在这几年带新员工过程中不断充溢自我。 四、技术上精益求精 因为时代在进展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中，我觉得虽然自己已带过几批徒弟，但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术，在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平，才能完成作业区领导交给我的工作任务。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次问题就是我如今工作单位8大连叉车故障排 除经过。在一个星期5天内吊了两次变距器。第一次做是变距器漏油，经过两天的修理和装配，试车漏油现象解除，开出车间到一线生产。但是，不到4个小时，司机师傅又把8叉车开回车
11、间报修，报修单上写着。油温高、行驶无力在以往工作中出现过，可是，变距器排气口喷油，叫我想不通。经过思索和多方面考虑，我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。经查觉察液压油温高，是变短器回油阀有时卡死不回位现象。装配好吊上车后试车，回油正常，油温高、喷油故障解除。可是，我不放心开出去路查一圈回来，觉察喷油现象仍存在，使我怀疑不解。下班回到家中我翻阅了相关书籍，还是没有找出解除故障的方法。其次天上班，我支配好本组工作后，又启动8叉车试车，试车中我觉察，低速行驶不喷，中速行驶有喷油现象，但是不大，高速行驶、喷油大，这使我解除变短总承的本身故障。因为变短、涡轮、泵轮、导轮，我已查修过 了，所以解除本
12、身故障，使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上，一个行驶泵、一个方向泵，我把两个泵拆出，经过检查方向泵没有问题，行驶泵输出轴油封有磨损现象，更换油封随后装配上变短器，在进行试车时故障得以解除。缘由所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器，使变距内油压异样油量就增加，至使排气口喷油。通过这次故障解除，使我明白了作为一名修理技术人员，时刻都要提高自己的技术水平，做到精益求精。 五、专业进修状况： 因工作需要，本人于12月19日到24日，由单位组织到桂林参加国家机械工业部教化培训中心液压高级研修班学习，使我从中学习了液压系统故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率
13、，保证了生产用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。同时，在日常工作中除做好本班工作外，我主动协作队长做好修理 队的一些日常工作。 以上是我近几年来从事技术工作的简要状况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思索，确实有了较大的收获和进步。但是，成果和缺乏是同时存在的，阅历和教训也是相伴而行的。克服缺乏，学无止境。今后，我将一如既往地接着在工作中不遗余力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素养，熬炼自己的工作实力，总结阅历，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培育和关心，为单位、为港务事业奉献我的全部精力。 第三篇：港务局机修工专业技术工作总结 本
14、人中学毕业后，于1991年3月10日起先学习机械修理。原在河北省市铁局二处做机械修理工。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，11月13日集团公司成立了件杂货作业区，调到该公司接着做机械修理工。现将近年来专业技术工作总结如下： 一、政治上要求进步。几年来，我主动参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑 网络和电视新闻等媒体，学习党的路途、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，酷爱修理工作，对自己所服务的单位充溢感情。 二、在工作中留意学习。能刚好学习驾驭新技术、新学问、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要加强机械修理业务的学习，并将学
15、到的技能应用到实际工作中去，使自己的业务水平得到了较大提高，具备了较强的业务工作实力。几年来，在多个岗位从事技术工作，都能根据工作需要，听从领导的支配。原在河北省石家庄市铁三局二处做机械修理工，学得的是机械传动机械的修理。没有接触到液压传动机械修理和故障解除方面的学问。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，感觉在修理技术方面压力很大，通过公司培训和老师的指导，我对液压机械有了新的相识。但是，在平常工作中我对白话不懂听，所以，也走了不少弯路。因此，我感到要想学好港口机械修理方面的技术，就要懂听白话，所以，在工作中和工友们多沟通，工作之余和他们学白话。在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，使我
16、在技术方面进步很大，一些故障我可以单独排出，这使我在学习机械修理技术方面，更加有信念、有动力。1998年，我所在的北作业区开展业务技能考核定级，经过考核我获得了娴熟工等级。但是，在日常工作中我觉得我的技术还有确定的差距，我阅读了很多港口机械保养、修理、故障解除等方面的书籍，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高。我又报考了主修工。经过多方面考试和考核，我取得主修等级，这使我更加酷爱修理这项工作，也有信念做好这项工作。 三、做好传、帮、带。11月13日集团公司成立了件杂货作业区，我被调到该公司。因为，作业区刚刚成立，修理员工少、在加上我们机械全部都是北作业划分进来的，大都是旧机械，
17、返修率高。作业区5月招进了一批新员工，补充了修理人员的缺乏。但是，他们业务不熟，不能单独工作，主管机械的经理叫我带两个徒弟。我耐性向他们传授修理技术，不仅从理论上讲解，有的地方还手把手的传授，同时也教他们做人的一些道理，使他们很快能宠爱这份工作，经过三年多的时间，他们不仅可以单独工作，而且还成了修理骨干。8月我又带了一个新徒弟，如今已经可以完成一些常见故障的解除。4月份我们作业区又招进几名新员工，作业区分领导又叫我带一名新员工，至此，我已先后带4名学徒工。在带着新员工过程中，我是不遗余力、尽职尽责，做到理论和实际相结合，使新员工在学习过程中接触很快、易通易懂，本人也在这几年带新员工过程中不断充
18、溢自我。 四、技术上精益求精 因为时代在进展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中，我觉得虽然自己已带过几批徒弟，但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术，在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平，才能完成作业区领导交给我的工作任务。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次问题就是我如今工作单位8大连叉车故障解除经过。在一个星期5天内吊了两次变距器。第一次做是变距器漏油，经过两天的修理和装配，试车漏油现象解除，开出车间到一线生产。但是，不到4个小时，司机师傅又把8叉车开回车间报修，报修单上写着变短喷油、行驶无力、液压油温高。油温高、行驶无力在以往工作中出现过，可是，变
19、距器排气口喷油，叫我想不通。经过思索和多方面考虑，我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。经查觉察液压油温高，是变短器回油阀有时卡死不回位现象。装配好吊上车后试车，回油正常，油温高、喷油故障解除。可是，我不放心开出去路查一圈回来，觉察喷油现象仍存在，使我怀疑不解。下班回到家中我翻阅了相关书籍，还是没有找出解除故障的方法。其次天上班，我支配好本组工作后，又启动8叉车试车，试车中我觉察，低速行驶不喷，中速行驶有喷油现象，但是不大，高速行驶、喷油大，这使我解除变短总承的本身故障。因为变短、涡轮、泵轮、导轮，我已查修过了，所以解除本身故障，使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上，一个行驶泵、一个方向
20、泵，我把两个泵拆出，经过检查方向泵没有问题，行驶泵输出轴油封有磨损现象，更换油封随后装配上变短器，在进行试车时故障得以解除。缘由所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器，使变距内油压异样油量就增加，至使排气口喷油。通过这次故障解除，使我明白了作为一名修理技术人员，时刻都要提高自己的技术水平，做到精益求精。 五、专业进修状况： 因工作需要，本人于12月 第四篇：机修工岗位职责描述 机修工岗位职责描述 负责完成生产设备的维护保养，对设备进行定期检修、保养，解除隐患，确保设备正常运用，保障生产支配任务的顺当完成。岗位职责 1、严格遵守公司的各项管理制度，执行本岗位的平安操作规程，对本岗位的平
21、安生产负责。 2、熟识设备的结构性能，技术规范和有关操作规程 3、驾驭设备的运行状况，技术状况和缺陷状况。 4、做好所辖设备的运行维护，巡回检查和监视调整工作。 5、按时精确地做好检修、保养记录。 6、拒绝违章作业的指令，对他人违章行为要加以劝告和制止。 7、关心车间技术员对所辖日常生产设备的修理及零件的申购工作。 8、虚心好学，精益求精，不断学习专业技术，耐性服务。 9、与操作工沟通，传授操作工运用设备平安操作学问，指导催促操作工保养设备，对专机人员必需先培训后上岗。 10、参与设备大中修支配的检修和实施； 11、对新设备的安装、调试关心工作； 12、严格听从班长的统一指挥，执行其工作指令；
22、必需保证工作区域的整齐，垃圾入篓，刚好处理不用的物品，待用物料必需摆放整齐，必需节省用电，人走灯灭、设备停。 13、完成领导临时交办的其他工作； 第五篇：机修工规章制度 张家港市永大汽车贸易有限公司 机修工规章制度 目的：为了确保公司的秩序性和纪律性，维护员工的合法权益，保障公司的业务能够正常运作，特制以下规定： 1、部门主管必需以身作则，树立好形象 修理部门主管要主动维护公司规章制度，带着本部门员工切实遵照执行以下各项规定，主动营造公司良好的服务工作气氛。 2、团队合作精神 以部门为整体，部门员工之间团结协作，工作时不保存，热忱关心新员工，为新员工解决技术难题。提高本部门的整体素养和工作效益
23、。 3、修理班长要以身作则 修理班长对每辆车的出厂应刚好检查和复查，确保每辆车都能平安行驶。并且要能够主动关心其他班组提高修理效率和质量，起到一个带头的好典范。 4、一切以公司利益为前提 与各部门其他员工互相协作，互相关心，互相沟通，有益信息共享。不说不做有损其他部门利益的事，修理确有配件方面困难，可与主管明说，由主管与其他部门沟通、协商。 5、平安作业 修理作业操作时必需确保平安第一。杜绝违规操作，有违规现象的将严峻惩处。 6、上下班时间 严格遵守公司上班制度，早上7：40上班，晚上5：30下班，不迟到，不早退。凡迟到早退者每次扣10元。 7、中午作息 中午休息时间为11：00-12：30之
24、间，休息地点在公司规定的机修工休息室休息，其他任何地方休息一经觉察将扣款，每次20-50元不等。 8、调休请假 任何请假以不影响公司经营为前提，并提前一天提交书面申请，由所在部门负责人批准，得到公司批准后方可休假，不行强行休假。公司实行单休制度，每月4 天，可调休，有事请假不得超过3天特殊状况除外，且不得有超2人以上同时调休或请假，如若违背规定，则按每天扣100元计算，超三天扣200元。请互相协调好。 9、服务行业，客户至上 客户有需求范围内的临时加班要自觉支配并加班加点，若因未加班给客户或公司造成损失则按状况进行每人50-300元的扣款。 10、提高工作质量跟工作效率 尽量削减返工，若因个人
25、心情问题和失误导致修理误工误时，则追究个人责任，对于初犯可进行沟通教化，屡教不改者按情节轻重进行200-800元扣款。 11、与客户和谐相处 为避开机修工跟客户发生冲突和误会，全部修理项目，时间依次支配都必需遵照修理主管的支配，修理过程中有任何问题干脆与主管沟通，由主管出面与客户协商，不得与客户发生冲突，如违背规定，情节严峻者一切后果由个人担当。 12、不断完善自我为公司提高效益，为客户节省时间，员工要不断的提升自己的专业技能和自身素养。要维护好公司形象，不做做损坏公司利益的事。一旦觉察有损公司利益的状况严峻惩处。 13、公共卫生 从星期一到星期五按每人一天负责，自觉清扫，星期六和星期天集体清扫。地点是机修工休息室，整个内外修理区域，如请假调休，当事人与其他员工协商，若没清扫或者清扫不洁净则扣款20元每次。 14、辞职报告 如因自身缘由需要请辞离职，应提前一个月递交书面辞呈，若未按规定提前出具辞职报告给领导，而擅自离岗，则扣一个月工资。