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1、汽油机的燃油供给系第1页，此课件共25页哦一、汽油发动机供给系的重要作用一、汽油发动机供给系的重要作用 当发动机具有良好的机械构造后，其能否很好地工作，在很大程度上取决于燃油供给情况。燃油供给系决定了发动机的动力性、经济性、以及起动性和车辆的加速性，甚至决定发动机的安全稳定运行的能力。当发动机出现故障而不能正常工作时，大约近50的原因出自燃油供给装置，故对燃油供给系的掌握和了解，是正常使用和驾驭汽车的基础。第2页，此课件共25页哦二、汽油发动机供给系的组成及控制原理二、汽油发动机供给系的组成及控制原理 汽油空气燃烧废气混合气第3页，此课件共25页哦油气流程图油气流程图汽油空气汽油箱汽油滤清器汽
2、油泵化油器空气滤清器进气管气缸排气管消声器第4页，此课件共25页哦汽油机转速控制汽油机转速控制 汽油发动机的转速是通过节气门（油门）开度的大小来控制进入气缸内的混合气量来实现的，也称为量调节。节气门开度大，则进入气缸的混合气量大，燃烧后产生的压力就高，对活塞的推力也就大，从而使发动机的功率大、扭矩大、转速高。若节气门开度减小，则由于节流作用，进入气缸的混合气量减小，使发动机转速降低。第5页，此课件共25页哦一、标准混合气一、标准混合气（空气过量系数）1标准混合气每公斤汽油每公斤汽油15公斤空气第6页，此课件共25页哦二、理想混合气204060801000.40.60.81.01.21.4值节气
3、门开度经济混合气理想混合气功率混合气燃烧上限燃烧下限第7页，此课件共25页哦三、发动机各工况所需的混合气 1、起动发动机时，要求极浓的混合气（0.20.6）2、怠速工况所需较浓混合气，（0.60.8）3、加速工况所需额外补偿的加浓混合气，其浓度视具体情况而定。4、大负荷工况需要最大燃烧速率的混合气，（0.80.9）5、中负荷工况需要经济混合气（1.01.1）6、小负荷工况需要较浓混合气（0.70.9）第8页，此课件共25页哦化油器原理化化油油器器工工作作原原理理第9页，此课件共25页哦化油器主供油装置主喷管空气量孔空气喉管节气门空气室主量孔浮子针伐第10页，此课件共25页哦化油器怠速装置怠速装
4、置怠速装置第11页，此课件共25页哦起动装置起动装置起起动动装装置置主喷口起动装置第12页，此课件共25页哦真空加浓装置真空加浓装置节气门真真空空加加浓浓装装置置第13页，此课件共25页哦机械加浓装置机械加浓装置机机械械加加浓浓装装置置第14页，此课件共25页哦加速装置加速装置加加速速装装置置第15页，此课件共25页哦实际化油器原理结构实际化油器原理结构阻风门主喷口节气门怠速喷口真空加浓装置机械加浓装置加速装置实实际际化化油油器器原原理理结结构构起动工况起动工况第16页，此课件共25页哦怠速工况怠速工况第17页，此课件共25页哦中负荷工况中负荷工况第18页，此课件共25页哦大负荷工况大负荷工况
5、第19页，此课件共25页哦加速工况加速工况第20页，此课件共25页哦化油器机械结构化油器机械结构化化油油器器机机械械结结构构上体中体下体第21页，此课件共25页哦汽油箱汽油箱第22页，此课件共25页哦油箱盖油箱盖油箱内气压低于大气压，箱外空气补充进油箱内。油箱内气压高于大气压，箱内空气放出油箱外。第23页，此课件共25页哦汽油泵汽油泵出油过程出油过程进油过程进油过程凸轮轴摇臂进油伐出油伐泵膜油杯泵膜弹簧第24页，此课件共25页哦第四章复习思考题第四章复习思考题1、汽油供给系主要由哪些部件组成的，各自的主要作用是什么？2、何为空气过量系数？汽车不同工况下所需的空气过量系数的数值范围如何，为什么？3、汽车化油器一般包括哪些基本装置？各装置主要由哪些部件构成的，其基本工作原理如何？4、试述231化油器的综合结构，并分析其工作原理。5、车用汽油箱的基本构造如何？分别叙述汽油箱上的不同部件的作用及工作原理。6、试述汽油泵的基本构造及工作原理。第25页，此课件共25页哦